冷熱源系統(tǒng)的調(diào)試運行及維護

1、,冷熱源系統(tǒng) 調(diào)試、運行與維護 小組成員 王薩薩 黃少敏 韓瑋璐滕兆赫 謝宗偉 王新路,課程組成 一、冷熱源系統(tǒng)的調(diào)試 二、冷熱源系統(tǒng)的運行和維護,一、系統(tǒng)的調(diào)試 調(diào)試依據(jù)標準的目的： 考核室內(nèi)的空氣溫度、相對濕度、氣流速建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001度、噪聲或空氣的潔凈度能否達到設計要求， 是否滿足生產(chǎn)工藝或建筑環(huán)境要求。 通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50243-2002,一、系統(tǒng)的調(diào)試 空調(diào)系統(tǒng)綜合效果測定 資料整理編制交工調(diào)試報告,NEXT,調(diào)試前準備工作 ： 1、熟悉空調(diào)系統(tǒng)設計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件； 2、繪制通風空調(diào)系統(tǒng)的透視示意圖； 3、查清空調(diào)系統(tǒng)安

2、裝質(zhì)量不合格的地方，查清施工與設計不符的地方，記錄并督促其進行修改； 4、備好調(diào)試所需的儀器儀表和必要工具，消除缺陷明細表中的各種毛病。 BACK,通風空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)前的檢查 ： 1、核對通風機、電動機的型號、規(guī)格是否與設計相符； 2、檢查地腳螺栓是否擰緊、減振臺座是否平，皮帶輪或聯(lián)軸器是否找正。 3、檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數(shù)量應符合設備技術(shù)文件的規(guī)定。 4、檢查電機及有接地要求的風機、風管接地線連接是否可靠。 5、檢查風機調(diào)節(jié)閥門，開啟應靈活、定位裝置可靠。 6、風機啟動可連續(xù)運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)應不少于兩個小時。 7、通風空調(diào)設備單機試運轉(zhuǎn)和風管系統(tǒng)漏風量測定合格后，方可進行

3、系統(tǒng)聯(lián)動試運轉(zhuǎn)，并不少于8h時。 BACK,通風空調(diào)系統(tǒng)的風量測定與調(diào)整 ： 1、按工程實際情況，繪制系統(tǒng)單線透視圖、應標明風管尺寸，測點截面位置，送（回）風口的位置，同時標明設計風量、風速、截面面積及風口外框面積； 2、開風機之前，將風道和風口本身的調(diào)節(jié)閥門，放在全開位置，三通調(diào)節(jié)閥門放在中間位置空氣處理室中的各種調(diào)節(jié)門也應放在實際運行位置； 3、開啟風機進行風量測定與調(diào)整，先粗測總風量是否滿足設計風量要求； 4、系統(tǒng)風量測定與調(diào)整，干管和支管的風量可用皮托管、微壓計儀器進行測試。對送（回）風系統(tǒng)調(diào)整采用“流量等比分配法”或“基準風口調(diào)整法”等，從系統(tǒng)的最遠最不利的環(huán)路開始，逐步調(diào)向通風機；

4、 5、風口風量測試可用熱電風速儀、葉輪風速儀或轉(zhuǎn)杯風速儀，用定點法或勻速移動法測出平均風速，計算出風量。測試次數(shù)不少于35次；,6、系統(tǒng)風量調(diào)整平衡后，應達到設計要求。BACK,通風空調(diào)送風管系統(tǒng)圖,通風空調(diào)送風管系統(tǒng)圖 主風閥 4,23,1,基準風口調(diào)整法,空調(diào)器設備性能測定與調(diào)整： 1、噴水量的測定、噴水室熱工特性的測定，測試其冷卻能力是否符合設計要求； 2、過濾器阻力的測定、表冷器阻力的測定、冷卻能力和加熱能力的測定等，檢測其是否符合設計要求； 3、做記錄，不符合的適當調(diào)整。,BACK,空調(diào)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制線路檢查 ： 1、核實敏感元件、調(diào)節(jié)儀表或檢測儀表和調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)的型號、規(guī)格和安裝

5、的部位是否與設計圖紙要求相符； 2、對自調(diào)節(jié)系統(tǒng)的聯(lián)鎖，信號，遠距離檢測和控制等裝置及調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)核對是否正確，是否符合設計要求； 3、檢測敏感元件和測量元件的裝設地點是否符合要求。,BACK,調(diào)節(jié)器及檢測儀表單體性能校驗 ： 1、敏感元件的性能試驗，根據(jù)控制系統(tǒng)所選用的調(diào)節(jié)器或檢測儀表所要求的分度號必須配套，應進行刻度誤差校驗和支特性校驗，均應達到設計精度要求； 2、調(diào)節(jié)儀表和檢測儀表，應作刻度特性校驗，調(diào)節(jié)特性的校驗及動作試驗與調(diào)整，均應達到設計精度要求； 3、調(diào)節(jié)閥和其他執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)節(jié)性能，全行程距離，全行程時間的測定，限位開關(guān)位置的調(diào)整，標出滿行程的分度值等均應達到設計精度要求。,BACK

6、,自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)及檢測儀表聯(lián)動校驗 ： 1、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)在未正式投入聯(lián)動之前，應進行模擬試驗，以校驗系統(tǒng)的動作是否正確，是否符合設計要求，無誤時，可投入自動調(diào)節(jié)運行； 2、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入運行后，應查明影響系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)的因素，進行系統(tǒng)正常運行效果的分析，并判斷能否達到預期的效果； 3、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運行調(diào)整，應使空調(diào)系統(tǒng)的“ 露點”、二次加熱器和室溫的各控制點經(jīng)常保持所規(guī)定的空氣參數(shù)，符合設計精度要求。 BACK,空調(diào)系統(tǒng)綜合效果測定： 1、確定經(jīng)過空調(diào)節(jié)器處理后的空氣參數(shù)和空調(diào)房間工作區(qū)的空氣參數(shù)； 2、檢驗自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的效果，各調(diào)節(jié)元件設備經(jīng)長時間的考核，應達到系統(tǒng)安全可靠地運行。；

7、3、在自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入運行條件下，確定空調(diào)房間工作區(qū)內(nèi)可能維持的給定空氣參數(shù)的允許波動范圍和穩(wěn)定性 ； 4、空調(diào)系統(tǒng)連續(xù)運轉(zhuǎn)時間，一般舒適性空調(diào)系統(tǒng)不得少于8h；恒溫精度在1時，應在812h；恒溫精度在0.5時，應在1224h；恒溫精度在0.10.2時，應在2436h； 5、空調(diào)系統(tǒng)帶生產(chǎn)負荷的綜合效能試驗的測定與調(diào)整，應由建設單位負責，施工和設計單位配合進行。 BACK,1. 測溫儀表 (3)數(shù)字式溫度計 (1)2 水銀玻璃管溫度計雙金屬溫度計,把兩種熱膨脹系數(shù)不同的金屬材料焊接在一起,在不同的溫度變化下,就會有不同的伸縮效果,溫度變化越大,金屬片的彎曲程度就越大,這樣就把溫度的變化轉(zhuǎn)化為位

8、移量的變化. BACK,二、冷熱源系統(tǒng)的運行和維護 （一）運行管理目的 （二）冷熱源的自動監(jiān)測與控制的好處 （三）運行管理的內(nèi)容及注意事項（四）運行管理的一般規(guī)定 （五）運行管理的實現(xiàn),運行管理目的： 然而 為滿足空調(diào)系統(tǒng)運行中用冷量的需要，同時又要做到制冷系統(tǒng)的安全、可靠、高效率、低消耗（節(jié)能）的運行。 對冷熱源設備的監(jiān)控需要依靠各種測量報警裝置、各種調(diào)節(jié)控制裝置以及各種顯示記錄裝置等來實現(xiàn)。 HOME,運行管理的內(nèi)容及注意事項 ： 1. 啟動過程 2. 調(diào)試過程 3. 正式運行過程 （1）冷熱源設備運行狀態(tài)監(jiān)視及控制； （2）冷熱源設備故障及停電報警； （3）冷熱源設備節(jié)能管理 4. 停機

9、程序及注意事項,HOME,運行管理的一般規(guī)定 ： 采暖、通風與空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)應設置檢測與控制系統(tǒng)，包括參數(shù)檢測、參數(shù)與設備狀態(tài)顯示，自動調(diào)節(jié)與控制、工況自動轉(zhuǎn)換、設備聯(lián)鎖于自動保護、能量計量以及中央監(jiān)控與管理等。設計時，應根據(jù)建筑物的功能與標準、系統(tǒng)類型、設備運行時間以及工藝對管理的要求等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟比較確定。,HOME,啟動程序： 首先應啟動冷卻水泵、冷卻塔風機使冷凝器系統(tǒng)投入運行。 啟動冷凍水泵，使蒸發(fā)器中的冷水系統(tǒng)投入運行。 啟動制冷壓縮機的主機，調(diào)節(jié)油壓。 根據(jù)用冷情況進行負荷調(diào)節(jié) BACK,正常運行中的巡檢內(nèi)容： 正常運行中的巡檢內(nèi)容一般應為： 制冷壓縮機運行中的油壓、油溫、軸承

10、溫度、油面高度；冷凝器進口、蒸發(fā)器出口水的溫度，壓縮機、冷卻泵、冷水泵遠行電機的電流； 冷卻水、冷水流量； 壓縮機吸氣、排氣壓力；蒸發(fā)壓力、冷凝 壓力 ； 各運轉(zhuǎn)設備的聲音、振動等情況。,正常運行中的注意事項 ： 對于離心式壓縮機組，在正常運行中導流葉 片的開度應避開喘振區(qū)。 對于活塞式制冷壓縮系統(tǒng)，在正常運行中，切忌蒸發(fā)壓力過大而導致大量制冷劑液體進入壓縮機的吸氣腔造成液擊現(xiàn)象而產(chǎn)生重大事故。也要避免吸氣壓力過低而造成系統(tǒng)中低壓部分的負壓運行，空氣進入系統(tǒng)使冷凝壓力升高。避免排氣壓力過高而使產(chǎn)冷量下降和動能消耗過多。避免由于油壓過低而造成運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)動部件的過多磨損。 BACK,停車程序及注意事

11、項： 在系統(tǒng)停車過程中應注意的問題包括以下幾個方面 ： 1、停車前應降低壓縮機的負荷，使之在低負荷下 3、在停車時蒸發(fā)器供水泵（冷水泵）與壓縮一般地講制冷系統(tǒng)的停車程序操作是啟動操運行一段時間。以免使低壓系統(tǒng)停機后壓力過高但機停車的間隔時間，應能保證在活塞式壓縮制冷系作的逆過程。其程序項是：先停壓縮機主機，再停也不能太低(最好能大于或等于外界壓力)，避免造成統(tǒng)中，蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑全部氣化且成為過熱蒸發(fā)器的冷水系統(tǒng)，最后停冷卻水的冷凝器系統(tǒng)。外部空氣向系統(tǒng)內(nèi)滲漏。 氣體，以保證設備的安全。冷卻泵與壓縮機的停車 2、長期停車(尤其是冬季)應將冷凝系統(tǒng)、冷水系間隔時間應能保證進入冷凝器內(nèi)的高溫高

12、壓氣體制統(tǒng)及壓縮機油冷卻器、壓縮機水套中的積水排空，冷劑全部冷凝成為液體，且最好進入貯液器內(nèi)。 避免結(jié)冰凍壞設備。 BACK,運行管理的實現(xiàn)： 傳感器 接受的信息，并按一定規(guī)律將其轉(zhuǎn)換成同 反饋 根據(jù)接收的信號作相應運動的機構(gòu)，實現(xiàn) 調(diào)節(jié)作用。 HOME,輸入,輸入,運行管理的實現(xiàn)： 傳感器 溫度傳感器濕度傳感器壓力傳感器流量傳感器 執(zhí)行器 各種調(diào)節(jié)閥等,Attention 當用于安全保護和設備狀態(tài)監(jiān)視為目的時，宜選擇溫度開關(guān)、壓力開關(guān)、風流開關(guān)、水流開關(guān)、壓差開關(guān)、水位開關(guān)等以開關(guān)量形式輸出的傳感器，不宜使用連續(xù)量輸出的傳感器。 HOME,空調(diào)冷熱源設備和系統(tǒng)需要監(jiān)測的參數(shù)(匯總) 1. 冷

13、水機組蒸發(fā)器進、出口水溫、壓力； 2. 冷水機組冷凝器進、出口水溫、壓力； 3. 熱交換器出口水溫、壓力； 4. 分集水器溫度、壓力（或壓差），集水器各支管 溫度； 5. 水泵進出口壓力； 6. 水過濾器前后壓差； 7. 冷水機組、水閥、水泵、冷卻塔風機等設備的起 停狀態(tài)。,二、保護和控制 1制冷壓縮機的安全保護與控制 （1）壓力保護控制 高壓保護低壓保護油壓保護,高壓保護 高壓保護的目的是為了防止排氣壓力過高而 產(chǎn)生安全事故。 產(chǎn)生排氣壓力過高的原因包括： 冷凝器斷水或水量不足，排氣管閥門堵塞，系 統(tǒng)中不凝性氣體過多等都會引起排氣壓力過高。 高壓保護的方法是在壓縮機的排氣管上加裝測壓裝置，當

14、所測壓力高于設定值時，控制器自動切斷電源，使壓縮機停止運轉(zhuǎn)，并發(fā)出報警信號，從而起到保護制冷機的作用。,低壓保護 如果吸氣壓力過低，不僅會使蒸發(fā)器壓力過低，從而導致冷凍水溫度過低，而且會因增加空氣向系統(tǒng)內(nèi)滲漏。因此，壓縮機對吸氣壓力也必須加以控制，通常稱作低壓保護。 低壓保護是在吸氣管上加裝測壓裝置，當吸氣壓力低于設定值時，控制器動作，切斷壓縮機電源。,油壓保護 制冷壓縮機在運行時，其運動部件需要不斷地有一定壓力的潤滑油進行潤化和冷卻，從而減少壓縮機的磨損。 為保證壓縮機的安全、高效運行，必須對油壓進行控制，當油壓低于某一值時，應停止壓縮機的運行。 油壓控制是通過測量油泵出口與曲軸箱之間 的壓

15、差來實現(xiàn)控制的。,（2）溫度保護 為防止壓縮機潤滑油因溫度過高而使?jié)櫥阅?溫度保護包括壓縮機排氣溫度保護和油溫保護。下降，避免壓縮機運動部件因潤滑不良而燒壞，除對油壓有一定的要求外，對油溫也應有一定的 壓縮機的排氣溫度過高會影響機器的使用壽命 限制。 ，使?jié)櫥吞炕?，嚴重時可引起制冷劑蒸氣分解，產(chǎn)生爆炸，因此，必須對壓縮機的排氣溫度加以限根據(jù)規(guī)定，當環(huán)境溫度為40時，油溫保護制。一般采用壓力式溫度控制器作保護控制。值可設為60，最高不得超過70 。油溫控制也 可采用壓力式溫度控制器進行控制。,（3）冷卻水斷水保護 壓縮機水套冷卻水如果斷流，將引起壓縮機排氣溫度升高，嚴重時會使氣缸變形，因此，

16、在壓縮機運行時應保證水套內(nèi)有一定的冷卻水流量。 目前，一般采用晶體管水流繼電器作斷水保護。,（4）電機保護 電機保護主要是防止短路或電機長期過載，常用過流繼電器來起短路保護作用，采用熱繼電器來進行過載保護。也可采用自動空氣短路器來進行電機保護，它既起開關(guān)作用，又起自動保護功能。,2制冷壓縮機的能量控制 能量控制的目的： 確保壓縮機經(jīng)濟高效運行，減少壓縮機的能 源消耗。 能量控制的方法： 壓力控制法、溫度控制法和冷負荷控制法。 3/1/2020,35,壓力控制法 是以制冷機的回氣壓力作為調(diào)節(jié)參數(shù)，以此來 控制制冷壓縮機的運行。 當蒸發(fā)器負荷發(fā)生變化或制冷機的產(chǎn)冷量改變時，吸氣壓力也隨之發(fā)生改變，

17、壓力傳感器測量出該壓力之后，與設定值相比較，其差值作為控制器的輸入，產(chǎn)生控制信號，控制制冷機的運行。這種方法由于壓力傳感器直接與壓力管道相連，直接感受壓力變化，因而反應速度快，滯后時間短，動態(tài)偏差小。 但是，當蒸發(fā)溫度較低時，負荷變化引起的壓 力變化較小，因此控制精度較低。,溫度控制法 是以蒸發(fā)溫度作為控制參數(shù)來實現(xiàn)控制的。 溫度傳感器檢測出蒸發(fā)器溫度，該溫度與設定值相比較，其差值作為控制器的輸入，產(chǎn)生控制信號來控制壓縮機的運行。 與壓力控制法相比，在蒸發(fā)溫度較低時，負荷變化引起的溫度變化較大，因此靜態(tài)偏差小，控制精度高。 由于溫度傳感器測溫不如壓力傳感器測壓那么直接，因此反應較慢，滯后時間較

18、長，動態(tài)偏差大。,冷負荷控制法 是一種較為先進的控制方法，此方法通過測量冷凍水供、回水溫差及冷凍水回水流量，根據(jù)測得的溫差及流量來計算出實際的冷負荷，然后根據(jù)實際負荷的大小來控制制冷機的運行。,缸數(shù)控制 這種控制方式適合于帶有卸載機構(gòu)的活塞式壓縮機，通過調(diào)節(jié)氣缸上載數(shù)量達到調(diào)節(jié)能量的目的，利用電磁閥控制卸載裝置的油路，使通往卸載裝置的油路被接通或切斷，從而控制能量。 在這種控制中，電磁閥的動作一般由蒸發(fā)壓力（或者蒸發(fā)溫度）來控制，使制冷機所輸出的冷量與實際需要的冷量基本相當。,自動卸載啟動原理圖,導葉開度控制 對于離心式壓縮機可采用制冷機進口導葉開 度來進行能量控制。 導葉開度控制可以利用冷凍

19、水供水溫度、回水溫度或?qū)嶋H冷負荷來進行控制。根據(jù)實際計算的冷負荷，產(chǎn)生控制信號，控制執(zhí)行機構(gòu)來改變導葉開度。,利用實際冷負荷來控制導葉開度的原理 1. 冷凝器 2. 蒸發(fā)器 3. 控制器 4. 壓縮機 5. 電機 6. 執(zhí)行機構(gòu) 7. 冷凍水泵 8. 冷卻水泵,臺數(shù)控制 當冷凍站安裝了多臺制冷機時，根據(jù)冷負荷的大小適當?shù)卮_定冷凍機的運行臺數(shù)，使輸出冷量滿足冷負荷要求，使系統(tǒng)工作效率高，同時又不使某臺冷凍機頻繁啟停，這對保障機組安全可靠運行有重要意義。 臺數(shù)控制可采用壓力控制或?qū)嶋H負荷控制。壓力控制是在壓縮機的吸氣管上分別安裝壓力控制器，根據(jù)不同的壓力設定值，控制不同的制冷機的啟停。,壓縮機壓力

20、臺數(shù)控制 1，2，3. 壓縮機 4. 蒸發(fā)器 5. 貯液器 6. 冷凝器 7，8，9. 壓力控制器,制冷機臺數(shù)的負荷控制原理,溴化鋰吸收式 制冷機組的運行管理與維護,機組的調(diào)試 1）系統(tǒng)的氣密性試驗 溴化鋰吸收式制冷機組需要一個壓力較低而又相對穩(wěn)定的空間，來滿足冷劑水蒸發(fā)。蒸發(fā)器內(nèi)的壓力越低，冷媒水的出口溫度越低。溴化鋰吸收式制冷機在運行中，如果其氣密性不好產(chǎn)生漏氣，將會給機組的正常運行帶來一系列的麻煩。系統(tǒng)的氣密性試驗包括壓力試驗和真空試驗,2）系統(tǒng)的清洗 溴化鋰吸收式制冷機組在經(jīng)過嚴格的氣密性檢驗后，必須進行水洗，水洗有三個目的： 一是檢查屏蔽泵的轉(zhuǎn)向和運轉(zhuǎn)性能。 二是清洗內(nèi)部系統(tǒng)的鐵銹、

21、油污及其他污 物。 三是檢查冷劑和溶液循環(huán)管路是否暢通。,機組的啟動程序 先啟動冷卻水泵、 冷水泵，并調(diào)整水泵 壓力。 啟動冷卻塔風機，使冷卻水系統(tǒng)處于正 常運行狀態(tài)。 啟動溶液泵、發(fā)生泵使溶液形成循環(huán)。 打開機組下部的蒸汽凝水管路的旁通閥 。 送蒸汽，并調(diào)整蒸汽壓力達到要求范圍 。,機組啟動時應注意事項 在溶液泵和發(fā)生泵啟動后應注意高壓發(fā)生器和低壓發(fā)生器內(nèi)的液位應在要求范圍，否則應調(diào)整。 在打開蒸汽閥向機組供蒸汽時應逐步調(diào)整使之達到要求壓力值，不得操之過急。 在送蒸汽10分鐘后，應注意蒸發(fā)器內(nèi)冷劑水的液位，滿液后應打開蒸發(fā)器泵(冷劑泵)并調(diào)整冷劑水的液位。, 當冷劑水較少時，可調(diào)整蒸發(fā)器泵(

22、冷劑泵)出口閥門，減少冷劑水的循環(huán)量，隨著冷劑水的增多，再逐漸開大蒸發(fā)器泵出口閥或者關(guān)閉蒸發(fā)器泵，等到冷劑水量足夠時再開啟。 當蒸發(fā)器內(nèi)冷劑水液位過高時，可開大蒸發(fā)器泵的出口閥，加大冷劑水的循環(huán)量。 在向機組供蒸汽前可打開機組凝結(jié)水管道上的旁通閥。,機組在正常運行時的停機程序 1) 關(guān)閉供蒸汽閥，停止供汽。 2) 將濃溶液稀釋3040分鐘。 3) 觀察和調(diào)節(jié)高壓發(fā)生器溶液循環(huán)泵和冷劑水泵，如冷劑水不足時可先停冷劑水泵。為了防止長期停機后溶液結(jié)晶，可將蒸發(fā)器中的冷劑水通入吸收器。 4) 關(guān)閉發(fā)生器泵、吸收器泵和蒸發(fā)器泵。 5) 停冷水系統(tǒng)的水泵。,機組在停機時應注意的問題 1) 無論在什么情況下

23、停機，應及時對溶液進行稀釋處理。 2) 在對溶液進行稀釋時應注意冷劑泵不得發(fā)生“汽蝕”現(xiàn)象。 3) 檢查已稀釋的溶液的濃度，應使其在5時不結(jié)晶,機組的維護 1. 運行記錄 2. 氣密性保持 3. 溶液的管理 4. 整機的清洗 5. 冷媒水與冷卻水的管理,鍋爐的運行管理與的維護,鍋爐運行管理 運行管理目的 運行管理內(nèi)容 運行管理注意事項,蒸汽鍋爐,運行管理目的 保證按設計和使用要求向熱用戶提供蒸汽或熱水；通過監(jiān)視和正確的操作，及時發(fā)現(xiàn)并消滅隱形事故，保證人身與設備的安全，延長設備使用壽命，保持鍋爐機組的安全運行；提高鍋爐運行的經(jīng)濟性和熱效率，充分利用燃料燃燒釋放的熱能，盡量減少各項熱損失；降低燃

24、料消耗量，減少鍋爐房的自用電。,運行管理內(nèi)容,啟動運行與調(diào)整停爐,1、烘爐與 煮爐 2、點火前的檢查與準備 3、點火升壓與并爐,1、水位調(diào) 整 2、壓力調(diào) 整 3、溫度調(diào)整,1、壓火 停爐 2、正常 停爐 3、緊急停爐,二、運行與調(diào)整 鍋爐運行工況是不穩(wěn)定的，在運行是應及時采取措施和調(diào)整手段維持運行相對穩(wěn)定，因此，當外界負荷發(fā)生變化時，應隨時進行調(diào)節(jié)，使水位、壓力、溫度保持在控制范圍內(nèi)，同時對燃燒進行調(diào)整，對燃料的供給量、通風量、給水量進行及時調(diào)節(jié)，以使鍋爐的運行工況和外界的負荷相適應，保證鍋爐安全、經(jīng)濟運行。,二、運行與調(diào)整,調(diào)整手段,水位調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)溫度調(diào)節(jié),三、停爐 壓火停爐,當外界負荷

25、減小需要將鍋爐暫時停止運行時，可將鍋爐壓火，待需要恢復運行時再進行挑火，這樣可以縮短生火的準備工作和升壓時間而節(jié)約能源。,正常停爐,停止供給燃料，鍋爐蒸汽輸出逐漸減少，當蒸汽流量為零時，關(guān)閉主氣閥，停止鼓風機并減弱引風，讓火焰逐漸熄滅。,緊急停爐,首先立即停止供料，然后再根據(jù)事故的性質(zhì)采 取相應措施預防事故擴大。,運行管理注意事項 1）運行中應保證水位、壓力、溫度的正常 2）鍋爐及其安全附件定期作安全檢驗 3）運行中其自控和聯(lián)鎖保護裝置必須完好 ，不允許在非保護狀態(tài)下運行 4）燃油、氣鍋爐其油、氣管路必須具有完 好的密封性 5）較長時間停爐應采取必要的防腐、防寒 措施,鍋爐自動控制 1) 給水自動控制 2）過熱蒸汽溫度自動控制 3）燃