海上貨物運(yùn)輸法規(guī)課程2船員與船舶.ppt

1、船舶與船員,船舶,船舶-凡是能夠在水上浮動(dòng)并可供航行之用的裝置，稱為船舶 海商法上的船舶 日 本：指以進(jìn)行商業(yè)行為為目的而供航海使用的船舶。 英 國(guó)：指所有可用于海上航行的運(yùn)載裝置，但以櫓棹作為動(dòng)力機(jī)械的船舶除外 希 臘：指大于凈登記噸10噸的以其自身的動(dòng)力，航行于海上的各種船舶 前蘇聯(lián)：指除軍艦以外的機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)的浮動(dòng)裝置 前東德：指用于海上及與海相通的水域的航行工具及浮動(dòng)和固定的設(shè)施 菲律賓：商法上的船舶為商船，即以從事自甲港至乙港間貨物或旅客運(yùn)送為營(yíng)業(yè)之船舶,我國(guó)海商法第三條：,船舶是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。 前款所稱船舶，

2、包括船舶屬具。,按航行能力 海船 非海船 按使用目的 商船 非商船 按動(dòng)力劃分 機(jī)動(dòng)船 非機(jī)動(dòng)船 按所有人分 國(guó)有船 非國(guó)有船 按船舶國(guó)籍 國(guó)輪 非國(guó)輪 按航區(qū)劃分 沿海船 遠(yuǎn)洋船,船舶的分類,船舶的分類,船舶登記制度,船舶國(guó)籍的重要性 - 國(guó)際法 有權(quán)在公海上行駛 受船旗國(guó)保護(hù)和監(jiān)督 船旗國(guó)的法律以及所締結(jié)的條約適用于該船 除了所有權(quán)確實(shí)移轉(zhuǎn)或變更需要登記者外，不得在航程中或停泊港口內(nèi)更換國(guó)旗，變更國(guó)籍 掛兩國(guó)以上國(guó)旗航行的船舶，視為無(wú)國(guó)籍船舶，不能享受國(guó)際法的保護(hù) 在公海航行只服從船旗國(guó)法律 但軍艦在公海上遇到外國(guó)船舶，認(rèn)為其形跡可疑（如海盜、販毒、販奴、違章廣播等）時(shí)享有登臨權(quán)、緊追權(quán)等

3、,船舶登記制度,船舶國(guó)籍的重要性 - 國(guó)內(nèi)法 在領(lǐng)海及內(nèi)海享有完全的航行權(quán) 如漁船、海洋作業(yè)平臺(tái)，能在領(lǐng)海、大陸架以及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行捕魚、勘探及開(kāi)發(fā) 在航運(yùn)政策、稅收優(yōu)惠和造船差額補(bǔ)貼等方面都享受照顧和獎(jiǎng)勵(lì) 對(duì)船舶在公海上或外國(guó)領(lǐng)海、港口發(fā)生刑事、民事案件，適用本國(guó)法,船舶登記的重要性,有利于保障海上安全 便于國(guó)家實(shí)行管轄與控制 便于獲得船旗國(guó)的外交保護(hù)或援助 可以享受登記國(guó)的某些優(yōu)惠 有利于保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益,船舶登記的種類,船舶權(quán)利 船舶所有權(quán)登記 船舶抵押權(quán)登記 光船租賃權(quán)登記 登記目的 取得登記 變更登記 注銷登記,有效期限 通常登記 臨時(shí)登記 登記條件 正常登記 開(kāi)放登記,正常登記

4、 - 登記國(guó)對(duì)登記規(guī)定有一定限制條件的登記 船舶所有人國(guó)籍、 船員國(guó)籍、登記時(shí)所需文件等 （e.g. 英國(guó)、美國(guó)、中國(guó) etc. ） 開(kāi)放登記 - 登記國(guó)對(duì)船舶登記方面的要求較寬松的登記 對(duì)外開(kāi)放登記的國(guó)家為“開(kāi)放登記國(guó)”，在這類國(guó)家登記取得的船旗稱為“方便旗”（Flag of Convenience），懸掛這種方便旗的船舶被稱為“方便旗船”,開(kāi)放登記國(guó)/地區(qū),1982年聯(lián)合國(guó)海洋法公約第91條： 國(guó)家（船旗國(guó)）和船舶之間必須有真正的聯(lián)系 1982年聯(lián)合國(guó)海洋法公約第94條： 在行政方面，船旗國(guó)必須對(duì)其登記的船舶和船員依據(jù)其國(guó)內(nèi)法行使有效的管轄和控制 在技術(shù)方面，船旗國(guó)應(yīng)采取必要措施保證海上安

5、全，包括保證船舶的設(shè)計(jì)、構(gòu)造、機(jī)械和裝備等符合航運(yùn)條件并配備合格的船員，特別是高級(jí)船員、船長(zhǎng) 在社會(huì)事項(xiàng)方面，船旗國(guó)對(duì)于因海難或航行事故造成的任何損害事件應(yīng)進(jìn)行調(diào)查,“方便旗船”有增無(wú)減的原因： 政策沒(méi)有實(shí)施 逃避高額征稅 逃避嚴(yán)格的監(jiān)督管理 節(jié)省開(kāi)支 增加外匯收入,Tonnage by Country of Registry, 2006,Institute of Shipping Economics and Logistics,船舶登記的程序 船舶所有權(quán)登記船 舶舶抵押權(quán)登記 光船租賃登記 中國(guó)籍船舶以光船條件出租給本國(guó)企業(yè) 中國(guó)企業(yè)以光船條件租進(jìn)外國(guó)籍船舶 中國(guó)船舶以光船條件出租境外,船舶

6、入級(jí),100注冊(cè)總噸以上的海運(yùn)船舶 在公認(rèn)的船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下建造而成 船體、船機(jī)、設(shè)備等均符合船舶建造規(guī)范或條件 “船級(jí)證書” Certificate of Classification,船舶檢驗(yàn),法定檢驗(yàn) - 按照船旗國(guó)政府法令進(jìn)行的監(jiān)督檢驗(yàn) 入級(jí)檢驗(yàn) 由船舶所有人申請(qǐng)并由驗(yàn)船機(jī)構(gòu)進(jìn)行的檢驗(yàn)，為了使船舶獲得船級(jí)和保持船級(jí) 公證檢驗(yàn) - 由船東、承租人、保險(xiǎn)人或其他有關(guān)方面提出申請(qǐng)，由驗(yàn)船機(jī)構(gòu)進(jìn)行的檢驗(yàn),船舶入級(jí)的作用 確保航行安全 促進(jìn)船舶技術(shù)管理水平的提高 便于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督 便于承租人和托運(yùn)人選擇適合自己需要的船只 便于保險(xiǎn)公司決定船貨保險(xiǎn)費(fèi)率,船舶入級(jí)并不說(shuō)明船舶適

7、航（Seaworthiness），而沒(méi)有入級(jí)的船舶也不說(shuō)明不適航。,船員,兩種類型 分別規(guī)定：把船長(zhǎng)、船員分別規(guī)定 （英國(guó)、美國(guó)等） 合并規(guī)定：將船長(zhǎng)和其他各級(jí)各類海員（Crew）統(tǒng)稱為船員 （日本、德國(guó)等） 我國(guó)： “船員，是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員?！?（海商法第31條）,船員,廣義的船員：受船舶所有人聘用或雇傭的，包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。 狹義的船員：具備法定的資格，受船舶所有人聘用或雇傭且服務(wù)于船上的人員。 船員三要件： 取得船員資格 受船船舶所有人聘用或雇傭 服務(wù)于船上,船員,船員的種類（我國(guó)） 船長(zhǎng) 高級(jí)船員：指大副、二副、三副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、GM

8、DSS一級(jí)無(wú)線電電子員、GMDSS二級(jí)無(wú)線電電子員和GMDSS通用操作員 一般船員：指除船長(zhǎng)、高級(jí)船員以外的其他在船上服務(wù)的人員 如：甲板部船員、輪機(jī)部船員、事務(wù)部船員,船員,職務(wù)根據(jù)服務(wù)部門分為 （一）船長(zhǎng)； （二）甲板部船員：大副、二副、三副、高級(jí)值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副統(tǒng)稱為駕駛員 （三）輪機(jī)部船員：輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、電子電氣員、高級(jí)值班機(jī)工、值班機(jī)工、電子技工，其中大管輪、二管輪、三管輪統(tǒng)稱為輪機(jī)員 （四）無(wú)線電操作人員：一級(jí)無(wú)線電電子員、二級(jí)無(wú)線電電子員、通用操作員、限用操作員,船員的職責(zé)（我國(guó)）,船 長(zhǎng)：全船的最高負(fù)責(zé)人，對(duì)船舶的駕駛和管理全面負(fù)責(zé)。船

9、長(zhǎng)在職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)布的命令和指示，全體船員、旅客和其他在船人員必須遵照?qǐng)?zhí)行 政 委：船上的政治領(lǐng)導(dǎo)者，其主要職責(zé)是保證黨和國(guó)家各項(xiàng)方針政策在船上的貫徹執(zhí)行，并負(fù)責(zé)全體船員的思想政治工作 大 副：船長(zhǎng)的第一代表人，領(lǐng)導(dǎo)駕駛員的工作，又是甲板部船員的負(fù)責(zé)人。當(dāng)船長(zhǎng)在航行中死亡或因故不能執(zhí)行職務(wù)時(shí)，大副可以代行船長(zhǎng)職責(zé) 輪機(jī)長(zhǎng)：作為輪機(jī)部的負(fù)責(zé)人，在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)輪機(jī)部的技術(shù)和管理工作,船員資格的取得,1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約 （1984年4月28日生效） International Convention on Standards of Training, Certificati

10、on and Watch Keeping for Seafarers, 1978 STCW78/95（1997年2月1日生效） 海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則 （交通運(yùn)輸部 2012年3月1日起施行）,適任證書,證書等級(jí) 船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員 無(wú)限航區(qū) 一等證書：3000總噸及以上或主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶 二等證書：5003000總噸或主主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶 沿海航區(qū) 一等證書：3000總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上的船舶 二等證書： 5003000總噸或主主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶 三等證書：未滿500總

11、噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦的船舶,適任證書,證書職務(wù) 船長(zhǎng) 駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手 輪機(jī)長(zhǎng) 輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪）、電子電氣員、高級(jí)值班機(jī)工、值班機(jī)工、電子技工 無(wú)線電人員：一級(jí)、二級(jí)無(wú)線電電子員、通用操作員、限用操作員）,船員考試： 船長(zhǎng)、駕駛員（大副、二副、三副） 輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪） 無(wú)線電人員（GMDSS一級(jí)、二級(jí)無(wú)線電電子員、GMDSS通用、限用操作員） 船長(zhǎng)/駕駛員考試 無(wú)限航區(qū)：指海上任何通航水域，其中包括世界各國(guó)的開(kāi)放港口和國(guó)際通航運(yùn)河及河流 近洋航區(qū)：指北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東、東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域 沿海航區(qū)：指包括中國(guó)的近岸航區(qū)、黃海、東海、南海和中國(guó)各沿海港口的水域 近岸航區(qū)：指距中國(guó)海岸不超過(guò)50海里或按習(xí)慣航線航行在中國(guó)沿海各港口間的通航水域 輪機(jī)長(zhǎng)/輪機(jī)員考試 根據(jù)主推進(jìn)動(dòng)力裝置的功率，劃分若干等級(jí),船長(zhǎng),船長(zhǎng) 船舶最高行政、航海負(fù)責(zé)人，是主管船上一切事務(wù)的人 “在海船上任職并負(fù)責(zé)指揮一艘船舶的人” 船