kV架空電力線路的安裝

1、架空電力線路的安裝,第一節(jié) 概述 第二節(jié) 架空線路的結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 架空線路的施工 第四節(jié) 架空接接戶線的安裝 第五節(jié) 進(jìn)戶線的安裝,架空電力線路的組成,第一節(jié) 概述,一.線路的電壓分類 我國(guó)現(xiàn)行電壓標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分為三類 第一類額定電壓在100V以下，主要用于安全照明及開(kāi)關(guān)設(shè)備的直流操作電源，如單相36V、24V、12V。 第二類額定電壓在100-1000V,主要用于動(dòng)力和照明，如線電壓380V，相電壓220V。 第三類額定電壓超過(guò)1000V，用于高壓輸配電線及高壓用電設(shè)備。,二.供電要求及電力負(fù)荷的分級(jí),（一）供電的要求 （1） 安全、可靠。再輸配電和用電過(guò)程中應(yīng)確保安全，不發(fā)生人身事故、設(shè)備事故

2、，并保證供電的可靠性、連續(xù)性。 （2） 經(jīng)濟(jì)、合理。輸配電系統(tǒng)應(yīng)選材適宜，投資少和運(yùn)行費(fèi)用低；線路的布局應(yīng)全面考慮，近期和發(fā)展等規(guī)劃力求合理。 （二）電力負(fù)荷的分級(jí) 一級(jí)負(fù)荷：突然停電造成的人身傷亡、造成重大設(shè)備損壞難 以修復(fù)，報(bào)廢，引起混亂造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的政治影響的負(fù)荷 。 二級(jí)負(fù)荷：突然停電造成產(chǎn)品大量報(bào)廢，造成主要設(shè)備損壞，使重點(diǎn)企業(yè)嚴(yán)重停產(chǎn)、減產(chǎn)、停工。打亂大部分居民正常生活等 造嚴(yán)重政治影響的負(fù)荷。 三級(jí)負(fù)荷：除一、二級(jí)以外的負(fù)荷。,三.架空線的截面選擇 10KV及以下一般應(yīng)滿足導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度、允許持續(xù)電流和電壓損失三個(gè)條件。,根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度選擇 . 低壓架空線不應(yīng)用單股的鋁或

3、鋁合金導(dǎo)線，高壓線路不應(yīng)采 用單股銅導(dǎo)線。,I ：線路中計(jì)算電流值（A）； P：線路中計(jì)算有功功率（W）； U：三相電路的線電壓（V）,根據(jù)允許持續(xù)電流選擇 負(fù)荷電流流過(guò)導(dǎo)線時(shí)，由于導(dǎo)線有電阻，將導(dǎo)致導(dǎo)線發(fā)熱，溫 度上升，使絕緣導(dǎo)線老化，損壞；使接頭加劇氧化，增加接觸電 阻，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生斷電事故。,根據(jù)電壓損失選擇,由于線路存在阻抗，電流通過(guò)線路時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的電壓損失，如果電壓損失過(guò)大，負(fù)載就不能正常工作。 U%：電壓損失百分?jǐn)?shù)（7%-10%） P：線路輸送的有功功率（KW） UN：額定電壓（V） R：線路電阻（） XL：線路感抗，一般為0.35-0.4/km ：功率因數(shù) ：無(wú)功功率與視在功率的

4、比值,四.架空線路的安全距離,第二節(jié) 架空線路的結(jié)構(gòu),一. 導(dǎo)線的種類及選用 鋼芯銅絞線（LGJ）：內(nèi)部是鋼線，外部是鋁線。主要由鋼線受力，電流從鋁線流過(guò)。 鋁絞線（LJ）：一般用于35KV以下的架空線路上，機(jī)械強(qiáng)度比鋼芯鋁絞線小，電桿間的距離不超過(guò)100m150m 銅絞線（TJ）：機(jī)械強(qiáng)度高，導(dǎo)電性好，抗腐蝕，但是較貴重 鋼絞線（G）：機(jī)械強(qiáng)度大，導(dǎo)電性次于銅和鋁，易氧化，多用于小功率架空線路和接地線。 在選用方面，先進(jìn)行外觀檢查，然后檢查有無(wú)腐蝕，對(duì)鋼絞線還要檢查鍍鋅是否完好，有無(wú)斷股現(xiàn)象。,二.電桿的種類及選用,（一） 電桿的種類 木桿：重量輕，施工方便，成本低；但易腐蝕，使用年限短，

5、一般不宜采用。 金屬桿：較堅(jiān)固，年限長(zhǎng);但消耗鋼材多，易腐蝕，造價(jià)和維 護(hù)費(fèi)用大，多用于35KV以上的架空線路。 水泥桿：經(jīng)久耐用，造價(jià)低，但笨重，施工費(fèi)用大，較為廣 泛。,（二）電桿的結(jié)構(gòu)形式,直線桿（中間桿）：只承受導(dǎo)線的垂直負(fù)荷和側(cè)向風(fēng)力，不承受沿線路方向的導(dǎo)線拉力。 耐張干（承力桿）：在斷線事故發(fā)生時(shí)，能承受一側(cè)導(dǎo)線的拉力。 轉(zhuǎn)角桿：用于要轉(zhuǎn)角的地方。 終端桿：位于始端和終端。 跨越桿：用于鐵道，河流，道路和電力線路交叉的兩側(cè)。高，而且承受力大。 分支桿：能承受分支線路導(dǎo)線的全部拉力。,三丶絕緣子的選用,針式絕緣子：分高壓，低壓兩種。,碟式絕緣子：分高壓，低壓。,四.線路金具在敷設(shè)線路

6、中，橫擔(dān)的組裝，絕緣子的安裝，導(dǎo)線的架設(shè)及電桿拉線的制作等都需要一些金屬部件，統(tǒng)稱為線路金具。,橫擔(dān)固定金具,拉線金具,五. 拉線的種類及選用,普通拉線（盡頭拉線）：用于線路的耐張終端桿，轉(zhuǎn)角桿，分支桿，主要是拉力平衡的作用。,轉(zhuǎn)交拉線：用于轉(zhuǎn)角桿，主要起拉力平衡作用。,人字拉線（兩側(cè)拉線）：在狂風(fēng)暴雨時(shí)保持平衡，防止斷桿，倒桿。,高樁拉線（水平拉線）：跨越道路，渠道和交通要道處。,自身拉線（弓形拉線）：地形限制不能安裝普通拉線式采用這種拉線。,第三節(jié).架空線路的施工,桿坑與拉線坑的定位 根據(jù)圖紙，勘測(cè)地形，管道，和建筑物等架設(shè)線路有無(wú)妨礙，確定走向，然后確定耐張桿，轉(zhuǎn)角桿，終端桿等特殊桿，然

7、后確定直線桿。,拉線桿的定位 直線桿的拉線與線路中心平行或垂直；轉(zhuǎn)交桿的拉線位于轉(zhuǎn)角的平分角線上，拉線與電桿中心線的夾角一般為45，受限地區(qū)角度可減少到30，拉線坑位與電桿的水平距離可按下述方法確定：在平分角線上以電桿位置為起點(diǎn)，沿受力的反方向取距離L，在L終端定一標(biāo)樁。 L=（拉線高度+拉線坑深度）tan,拉線坑，主，輔標(biāo)樁定位,二.挖坑,分為桿坑和拉線坑 桿坑分為圓形坑和梯形坑。,由于桿身較重，較高及帶卡盤(pán)和底盤(pán)的電桿，為立桿方便可挖成梯形桿，坑深1.8m用二階桿坑，在1.8m以上的采用三階桿坑。,為了防止塌方和施工方便，坑口尺寸要大于坑底尺寸。,電桿埋深參考值,二.立桿,汽車(chē)起重機(jī)立桿

8、汽車(chē)起重機(jī)立桿比較安全，效率也高，適用于交通方便的地方。 立桿后要調(diào)整電桿中心，使線路中心偏差不超過(guò)50mm。直線桿中心應(yīng)垂直，不得大于電桿梢徑1/4,。承力桿應(yīng)向承力方向傾斜，其斜度不應(yīng)大于梢徑，也不應(yīng)小于梢徑的1/4,。,三腳架立桿 三腳架立桿的方法比較簡(jiǎn)易，主要用三腳架和裝在三腳架上的小型卷?yè)P(yáng)機(jī)上下兩個(gè)滑輪以及牽引鋼絲繩等吊立電桿。,倒落式立桿 電桿起立至適當(dāng)位置時(shí)，將桿底部逐漸放入坑內(nèi)，并調(diào)整電桿的位置。70時(shí)，反向臨時(shí)拉線要適度拉緊，防止電桿傾倒,架桿立桿 要注意，拉線和調(diào)整線的長(zhǎng)度不應(yīng)小于桿長(zhǎng)的兩倍，用力要穩(wěn)妥，配合要協(xié)調(diào)。注意架桿反方向支撐電桿，以防傾倒。,三.橫擔(dān)的組裝,橫擔(dān)在

9、電桿上安裝的位置應(yīng)符合下列要求 直線桿上的橫擔(dān)應(yīng)安裝在負(fù)荷的一側(cè) 轉(zhuǎn)角桿，分支桿，終端桿上的橫擔(dān)應(yīng)安層橫擔(dān)裝在所受張力的反方向 多層橫擔(dān)均應(yīng)裝在同側(cè) 橫擔(dān)應(yīng)裝得水平且與線路 方向垂直，傾斜度不應(yīng)大于 1/100,四.拉線的制作,長(zhǎng)度計(jì)算 AB=K（AC+BC) AB：拉線長(zhǎng)度 AC：拉線高度 BC：拉線距離 K：拉線系數(shù),拉線的纏繞 自纏法 方法詳見(jiàn)書(shū)P109,另纏法 方法詳見(jiàn)書(shū)P109,五.架設(shè)導(dǎo)線,放線：施放法，展放法,導(dǎo)線的連接 要求： 1.沒(méi)檔距內(nèi)只能有一個(gè)接頭。 2.導(dǎo)線接頭位于針式絕緣子固定處的凈距離不小于500mm 3.導(dǎo)線的接頭距張線夾不宜小于15m 4.跨越鐵路，公路等時(shí)不允許有接頭,導(dǎo)線的連接法,導(dǎo)線的連接有鉗接法，單股線纏繞發(fā)和多股線交叉纏繞法。,鉗接法,單股線纏繞法 適用于單股直徑2.65mm的裸銅線。,多股線交叉纏繞發(fā) 適用于多股截面35 及