客專隧道施工組織設(shè)計樣板

1、觀音山隧道施工組織設(shè)計1、編制說明1.1編制依據(jù)國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；國家和鐵道部現(xiàn)行的客運專線技術(shù)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)；鐵道第二勘察設(shè)計院提供的觀音山隧道設(shè)計圖等設(shè)計文件；投入的勞動力、施工機械設(shè)備、技術(shù)及管理力量情況；現(xiàn)場調(diào)查情況；新建鐵路武漢至廣州客運專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；我單位GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系、G表/T24001-2004環(huán)境管理體系及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系管理手冊和程序文件。觀音山隧道設(shè)計圖紙技術(shù)交底。1.2編制范圍觀音山隧道正洞開挖、支護及臨時工程等。1.3.編制原則1.3.1安全第一、預(yù)防為

2、主的原則：堅持對施工過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理、確保安全，特別是爆破作業(yè)安全，初期支護安全，防隧道坍塌安全，防汛抗洪安全，以及林區(qū)防火安全。做到技術(shù)方案可靠，安全措施落實到位，確保萬無一失。1.3.2. 百年大計，質(zhì)量第一的原則：嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、客運專線隧道施工技術(shù)指南及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1.3.3. 方案優(yōu)化的原則：在堅持實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進，科學(xué)合理、經(jīng)濟可行。在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法，并加以推廣使用。1.3.4.加快進度的原則：根據(jù)工程特點和合同工期，編制科學(xué)、合理的施工方案，合理安排進度，并實行進度監(jiān)控、網(wǎng)

3、絡(luò)控制。1.3.5. 合理布局的原則：根據(jù)隧道進出口地形地貌特征，對大小臨時設(shè)施的設(shè)置，本著避免干擾、就近布置、使用方便、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置，同時注意環(huán)境保護和水土保持，把施工對環(huán)境的影響降低到最低限度，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。1.3.6.科學(xué)配置資源的原則：按照管理人員精干高效、技術(shù)人員業(yè)務(wù)精通、施工隊伍經(jīng)驗豐富、施工設(shè)備先進合理的原則，履行合同承諾，滿足現(xiàn)場需要，確保工程的順利實施。1.3.7.嚴(yán)格遵守廣東省及沿線地方政府在施工安全、現(xiàn)場治安、環(huán)境保護等方面的規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；尊重當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗、鄉(xiāng)規(guī)和民約。2、工程概況觀音山隧道起止里程為DIK1990+670DIK19

4、91+658，全長988m，隧道最大埋深約為100m。全隧道合計級圍巖280m，級圍巖340m，IV級圍巖60m，V級圍巖308m。施工中斜切洞口36m，V級路塹式明洞30m，V級PZT襯砌158m，V級加強型襯砌104m，IV級襯砌60m，級襯砌340m，級襯砌260m。主要工程量詳見表2-1。2.1地質(zhì)概況：本隧道處于丘陵地帶，溶溝、溶槽發(fā)育，地表起伏較大相對高差約10100m；進出口附近覆蓋層相對較厚，為第四系全新統(tǒng)坡積、坡殘積層，下伏基巖為上古生界石炭系中上統(tǒng)壺天群灰?guī)r夾白云巖，洞身基巖出露良好；隧區(qū)灌木、雜草等植被發(fā)育。隧道進出口處均較平坦，交通條件好。表2-1 主要工程數(shù)量表序號工

5、程項目單 位數(shù) 量1土石方開挖m32土石方回填m3115523洞口基底換填C15混凝土m39274C20混凝土m3345C25混凝土m398986C30混凝土m3112897C35混凝土m3106988C20噴射混凝土m33579C25噴射混凝土m3897210合成纖維Kg692811土 工 布m23051412EVA塑料防水板m23051413雙壁打孔波紋管m482814PVC引水管m63115聚合物水泥砂漿m265016支護鋼筋T9931722砂漿錨桿m407951825中空錨桿m345181942小導(dǎo)管Kg195222042錨管Kg7621921G51自進式錨桿m716822107孔口管

6、Kg15042389鋼管Kg3610424型 鋼T45625扁 鋼Kg130226格柵鋼架T4827I18型鋼臨時鋼架T36328止 水 帶m608729嵌縫材料m265530混凝土界面劑m2327931電纜過軌渡鋅鋼管m19832M10漿砌片石m3158133M7.5漿砌片石m3394234草 皮m233086本隧道特殊巖土為膨脹土，不良地質(zhì)為巖溶，溶洞充填物為軟流塑狀粉質(zhì)黏土，其中夾雜少量灰?guī)r質(zhì)碎塊石。隧道受構(gòu)造影響，灰?guī)r節(jié)理發(fā)育，大氣降水易下滲，受巖溶裂隙水垂直運動作用，巖溶發(fā)育，呈豎向熔隙、溶洞、熔蝕洼地等現(xiàn)象。根據(jù)鉆孔及地面調(diào)查，該段為灰?guī)r夾白云巖，其巖層產(chǎn)狀35E/20SE,地震動

7、峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。2.2水文地質(zhì)條件本隧道地表水貧乏，地下水為孔隙水及基巖裂隙水，第四系覆蓋層主要為粘性土，透水性差，第四系孔隙水不發(fā)育；巖溶發(fā)育；地下水埋藏較深，巖溶裂隙水發(fā)育，由大氣降雨補給。本隧道水對混凝土無侵蝕性。2.3氣象特征屬熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候，春季陰雨，雨日較多；夏季高溫濕熱，水氣含量大，暴雨集中；秋季常有雷雨和臺風(fēng)雨；冬季低溫，雨量稀少，北部則有短期嚴(yán)寒霜凍。年平均氣溫19.1，極端最低溫度-4.3，極端最高氣溫42，年平均降水量1537.4 mm，平均相對濕度76%，日最大降水量208.8 mm；韶關(guān)地區(qū)降雨集中月份6月，雨季月份38

8、月。2.4交通條件與既有京廣線并行，相距310km，作業(yè)車站有韶關(guān)，主要工程材料、設(shè)備等通過鐵路運輸，再轉(zhuǎn)運到工地。工程所經(jīng)地區(qū)公路發(fā)達，除與客運專線并行的G107、京珠高速公路外，另有省道S248、S253、S324，縣道X316、X378、X381及多處鄉(xiāng)村道路等分別與線路平行或交叉，公路運輸較為便利。工程就近的北江通航，可為本工程施工提供一定的運輸服務(wù)。2.5水、電條件沿線河流縱橫交錯，地表水豐富，施工時可就地取用；無地表水出露處，可打井并鋪設(shè)給水管路，滿足施工和生活用水。沿線電力資源比較豐富，多數(shù)路段均有10kV、35kV、110kV等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入

9、，個別路段電力相對匱乏，需要架設(shè)較長距離的高壓線路，同時配備足夠數(shù)量的發(fā)電機組以供備用。2.6通訊條件沿線通訊基礎(chǔ)條件較好，按照招標(biāo)要求需建立項目信息系統(tǒng)，施工中采用寬帶網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)、程控電話和移動電話相結(jié)合的方法實現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。2.7材料供應(yīng)鋼材、水泥、防水板、中空錨桿等主要物資，按照發(fā)包人物資設(shè)備管理辦法要求辦理。沿線工程用砂均可就地開采或購買，其產(chǎn)量和質(zhì)量滿足工程需要。線路所處地區(qū)石料豐富，既有石場較多，其質(zhì)量、數(shù)量滿足普通結(jié)構(gòu)高性能混凝土需要。油料從當(dāng)?shù)厥凸举徺I，油罐車運至工地。3、施工總體方案根據(jù)本隧道地質(zhì)情況和設(shè)計特點，結(jié)合我單位隧道施工技術(shù)水平和機械配備情況，以保證工程質(zhì)量和安

10、全生產(chǎn)為目的，按照新奧法的施工原理進行方案制訂和組織施工。明洞襯砌段采用明挖法施工；本隧道正洞級、級圍巖采用臺階法施工,級圍巖采用CD法施工；級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。洞身開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序，開挖方案主要根據(jù)圍巖的情況確定，根本目的是保證施工人員和工程設(shè)施的安全，滿足開挖質(zhì)量要求，經(jīng)濟快速的完成施工任務(wù)。本隧道施工按照新奧法的原理，采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)，錨噴初期支護，以量測數(shù)據(jù)為施工依據(jù)。開挖采用鉆孔臺車和風(fēng)動鑿巖機鉆孔實施光面爆破，輪式裝載機裝碴，自卸車出碴，利用濕噴機進行錨噴支護。二次襯砌采用9m襯砌臺車全斷面進行，混凝土采用集中拌合，輸送車輸送，混凝土輸送泵灌注，插入式振搗器搗實

11、。本隧道掘進采用雙向掘進方式施工，當(dāng)隧道距貫通50米左右，爆破作業(yè)時互相提前1小時通知，以免發(fā)生意外情況；當(dāng)距貫通15米時，采用獨頭掘進方式，且爆破時提前通知并在停止施工的作業(yè)面200米左右設(shè)立明顯的警戒標(biāo)志。提前一個月進行施工準(zhǔn)備，鋪設(shè)供水管路，建高位水池、拌合站、空壓機房等臨時設(shè)施。平整施工場地，機械設(shè)備和人員進場，開挖洞外路基土石方，暴露洞口達到正式進洞條件。3.1施工組織機構(gòu)中鐵十七局武廣客運專線XXTJ標(biāo)項目經(jīng)理部設(shè)兩個工區(qū)，分別為一、二工區(qū)，觀音山隧道屬于一工區(qū)施工范圍。進出口施工各安排一個隧道隊。各隧道隊人員情況見表3-1。3.2 臨時設(shè)施3.2.1水施工用水采用打井取水，在山坡

12、高處設(shè)高山水池，用水泵提升至高山水池然后供給施工現(xiàn)場各用水點。施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后排放。3.2.2電施工用電近進出口接駁500KVA變壓器各1臺，同時為了確保施工正常進行，各配250KVA發(fā)電機一臺作為備用。3.2.3路進口從主線便道進入施工場地，出口便道利用采石場鄉(xiāng)村道路。3.2.4施工場地布置進口生活區(qū)、攪拌站、料場設(shè)在DK1990+550右側(cè)，鋼筋加工車間設(shè)在DK1990+550左側(cè)；出口生活區(qū)、攪拌站、料場和鋼筋加工車間均設(shè)在DK1991+700左側(cè)。施工場地地面用混凝土鋪底硬化，住房采用統(tǒng)一活動彩板房。場地布置詳見圖3-1。3.3機械設(shè)備使用計劃施工機械準(zhǔn)備情況：施工機械設(shè)備已進場

13、，并進行保養(yǎng)和調(diào)試，能夠滿足施工需要，詳見表3-2進場機械設(shè)備表。表3-1 隧道隊人員情況表隊伍名稱職務(wù)及工種職 責(zé)人數(shù)隧道一隊隊長現(xiàn)場施工負責(zé)人1管理人員現(xiàn)場管理6 技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量1風(fēng)槍班鑿巖、爆破22 支護、噴漿班支 護20 電焊班電 焊10電工班電 工3挖機班挖 方2裝載機班裝 渣4運渣班運 渣6普 工格柵、拱架加工24 襯砌班二 襯18合計：111人隧道十一隊隊長現(xiàn)場施工負責(zé)人人數(shù)管理人員現(xiàn)場管理4技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量2風(fēng)槍班鑿巖、爆破20 支護、噴漿班支 護20 電焊班電 焊8電工班電 工2挖機班挖 方2裝載機班裝 渣4運渣班運 渣6普 工格柵、拱架加工20 襯砌班二 襯16合

14、計：105人表3-2 進場機械設(shè)備表機 械名 稱規(guī) 格型 號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（T）廠 牌數(shù)量（臺）挖 掘 機CLC220LC1.0m3柳工2側(cè)卸式裝載機ZLC50C2.3m3柳工3自卸車QY31608T長春6內(nèi)燃空壓機VF-12/720m3/min太原5混凝土攪拌站JSY500A50m3/h成都金瑞4混凝土輸送泵60A60m3/h長沙中聯(lián)2混凝土攪拌運輸車J6C6m3北京4砂漿攪拌機JS5006m3/h山東4電焊機X50022KW成都16鋼筋切斷機GJ5-4040mm臨汾4工字鋼彎曲機GJ7-4040mm太原2發(fā)電機組GF250250KW天津2發(fā)電機組K4100D30KW華

15、源1變壓器500KVA2抽水機TS65-50-1607.5KW江西12濕式噴射機K-96115Kw西安重機4錨桿注漿泵NZ13015kw河北4管棚鉆機MGT -5015kW濟南1錨桿鉆機2雙液注漿泵BW-250/5015kW濟南1整體式襯砌臺車SMT-1210m隧道局2鑿巖機YT-283m3柳工32仰拱棧橋自制自制2通風(fēng)機NQ1101500m3/min山西侯馬2多功能臺架自制自制2圖3-2 觀音山隧道施工進度橫道圖 年月 2006年2007年工程項目567891011121234567施工準(zhǔn)備洞口及明洞開挖防護明洞襯砌洞身開挖、支護仰拱、填充洞身二襯水溝及電纜槽洞門工程清理交驗3.4施工進度安

16、排在確保工程進度、工程質(zhì)量的前提下，結(jié)合我單位現(xiàn)有的工程機械設(shè)備及勞力情況，編制觀音山隧道施工進度橫道圖，見圖3-2。4、施工方案及施工方法按新奧法原理組織施工，采用雙向掘進施工。施工時先開挖明洞土石方，并及時進行邊、仰坡防護，主洞開挖后，初期支護緊隨洞身開挖，之后進行仰拱及填充施工，二次襯砌在圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。然后進行電纜槽、水溝施工，洞身貫通后進行無渣軌道施工，最后進行洞門施工及明洞回填。具體施工順序詳見圖4-1隧道總體施工工藝框圖及其文字說明。4.1洞口及明洞工程4.1.1洞口、明洞開挖及邊仰坡防護洞口、明洞土石方的施工先按施工設(shè)計圖進行施工放樣，放樣后開挖截水溝、進行清表，準(zhǔn)備工

17、作結(jié)束后分段、分層開挖，開挖后及時進行防護。圖4-1 隧道總體施工工藝框圖洞身超前支護洞身混凝土襯砌防水層的施作洞身支護水溝及電纜槽隧道清掃無渣軌道洞內(nèi)裝修洞門竣工驗交仰拱及填充洞身開挖洞身邊仰坡開挖與支護隧道總體施工文字說明進洞之前，成洞面要噴錨預(yù)支護；采用“新奧法”施工，風(fēng)動鑿巖機鉆孔，無軌出碴，整體式液壓襯砌臺車進行二次混凝土襯砌的施工方案；采用無釘鋪設(shè)工藝掛設(shè)防水板，杜絕防水板的漏焊和破損，保證襯砌背后排水系統(tǒng)的暢通；仰拱及填充施工緊跟初期支護，以便形成完整的結(jié)構(gòu)受力體系。4.1.1.1洞口及明洞土石方開挖明洞采用明挖法施工，對土質(zhì)地段直接采用挖掘機分段、分層開挖，從坡頂開始自上而下進

18、行刷坡，邊坡按設(shè)計進行放坡開挖，灰?guī)r地段垂直開挖；仰坡拱上部采用放坡開挖，拱下部垂直開挖，裝載機裝土，汽車運輸；個別孤石輔以微震動爆破開挖，以減小對洞口圍巖的擾動。開挖后清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。4.1.1.2邊仰坡的防護邊、仰坡土質(zhì)部分打設(shè)22砂漿錨桿（邊坡體長4m、仰坡體長5m），錨桿間距1.01.0m，梅花型布置；掛間距25cm的8鋼筋網(wǎng)；噴射10cm厚C25混凝土防護。砂漿錨桿及噴射混凝土施工詳見后面施工方案。4.1.2明洞施工隧底開挖完畢后進行隧底地質(zhì)勘探，根據(jù)地質(zhì)勘探結(jié)果進行必要的地基處理，然后進行仰拱施工。DIK1990+670684及DIK1991+64

19、0658換填C15片石混凝土后進行仰拱施工。暗洞襯砌結(jié)束后，根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果及時施做明洞襯砌，明洞襯砌按洞外混凝土結(jié)構(gòu)要求進行施工，明暗交界處和明洞、洞口交界處設(shè)置沉降逢一道。明洞開始澆筑前，現(xiàn)場綁扎鋼筋，全斷面澆筑。內(nèi)模采用全斷面襯砌臺車，外模采用鋼拱架和組合鋼模板?；炷劣奢斔捅帽盟腿肽?，插入式振搗器振搗。襯砌拱部外側(cè)施工2cm的聚合物防水水泥砂漿，邊墻外緣施做防水板及土工布后，再覆蓋2cm的聚合物防水水泥砂漿，待襯砌強度達到設(shè)計后進行洞頂回填，回填至少70cm后，方可拆模。明洞回填為邊墻上6.87m內(nèi)回填M10漿砌片石，鋪設(shè)50cm砂卵石反濾層后，往上至洞頂往外1：1.25的坡面處進行夯

20、填土石，在高出洞頂2.50m處填50cm厚粘土隔水層，上種植草皮。回填時對稱、分層壓實。最后做好洞頂和洞門永久截排水設(shè)施和防護工程。4.2超前支護本隧道地質(zhì)情況差，對部分地段需進行超前預(yù)支護，超前支護形式有：超前管棚、42超前注漿小導(dǎo)管、25超前中空注漿錨桿及G51自進式錨桿。具體施工分述如下：4.2.1 超前大管棚本隧道DIK1990+718753及DIK1991+605640段設(shè)置管棚超前支護，對于第一環(huán)管棚施工設(shè)導(dǎo)向墻，混凝土導(dǎo)向墻具體作法為：洞口開挖至拱部120位置，采用兩榀型鋼鋼架緊貼仰坡放置，間距1m，縱向用22鋼筋連接，預(yù)埋孔口管，其環(huán)向間距0.4m，外插角13，經(jīng)測量檢查，拱架

21、同隧道洞口開挖斷面一致后，與仰坡錨桿焊接固定，立模澆筑100cm厚混凝土，然后施做管棚，形成洞室輪廓，混凝土強度達到設(shè)計強度后，按設(shè)計開挖方法進洞。管棚采用89鋼花管，壁厚5mm，外插角13，長35m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)設(shè)置42根，壓注水泥砂漿。管棚具體施工方法如下： 導(dǎo)向墻完畢后，用MGT-50鉆機鉆孔，鉆入隧道前端設(shè)計孔深； 鉆孔完畢，將套管內(nèi)孔注水清洗干凈，然后將鉆桿拔出； 將事先加工好帶有出漿孔的鋼管插入套管內(nèi)，送管時邊旋轉(zhuǎn)邊送管入孔，管節(jié)用絲扣聯(lián)接，鋼管終端密封后留注漿孔；重復(fù)上述步驟將其余管棚施鉆安插完畢，然后在掌子面噴射混凝土施做止?jié){墻；用高壓泵將水泥漿壓入鋼管內(nèi)，漿液通過鋼

22、管出漿孔壓注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層，采用導(dǎo)管編號注漿，先注“單”號孔，待1至2天固結(jié)后，再注“雙”號孔，注漿壓力1.02.0MPa。管棚施工注意事項： 管棚施工前進行試注漿確定施工配合比； 鉆孔前，按設(shè)計精確畫出鉆孔位置，并注意留出預(yù)落沉降量； 控制鉆孔角度，尤其是接長鉆桿后鉆進角度應(yīng)嚴(yán)格控制； 注漿時準(zhǔn)確掌握漿液配合比、注漿壓力和注漿量，計算擴散半徑；鉆孔時如出現(xiàn)卡鉆或坍孔，應(yīng)注漿后再鉆；加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。4.2.2 超前小導(dǎo)管本隧道V級圍巖一般段采用42超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護，小導(dǎo)管采用42熱軋無縫鋼管加工，長度4.5m，壁厚3mm，每2.4m設(shè)一環(huán)，每環(huán)4

23、2根，其搭接長度不小于1m，小導(dǎo)管插入后外露20cm，以便連接注漿管，并噴射混凝土510cm將導(dǎo)管周圍孔隙封堵密實。小導(dǎo)管鉆孔采用YT-28風(fēng)動鑿巖機鉆孔，人工安裝超前小導(dǎo)管并與拱架焊接固定，小導(dǎo)管外插角符合設(shè)計，用注漿泵進行注漿作業(yè)，注入水泥砂漿，圍巖破碎段壓注水泥水玻璃雙液漿，施工中根據(jù)現(xiàn)場試驗確定合理的注漿參數(shù)。小導(dǎo)管在加工廠制作，前端做成尖錐形，尾部焊接8鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑為68mm。小導(dǎo)管加工見圖4-2 。 圖4-2 注漿小導(dǎo)管加工圖鉆孔完畢后，將小導(dǎo)管按設(shè)計要求旋轉(zhuǎn)插入孔中，尾部與拱架焊接到一起，共同組成預(yù)支護體系。當(dāng)單孔注漿量達到設(shè)計注漿量或達到設(shè)計

24、注漿壓力并穩(wěn)定10min時，結(jié)束注漿。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。注漿作業(yè)中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。開挖前試挖掌子面，無明顯滲水時進行開挖作業(yè)。小導(dǎo)管注漿要求為：注漿設(shè)備應(yīng)性能良好，工作壓力應(yīng)滿足注漿壓力要求，并應(yīng)進行現(xiàn)場試驗運轉(zhuǎn)；小導(dǎo)管孔口最高壓力應(yīng)嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)，以防壓裂開挖面，注漿壓力一般為0.51.0MPa，止?jié){塞應(yīng)能經(jīng)受注漿壓力；要控制注漿量，即每根導(dǎo)管內(nèi)已達到規(guī)定注入量時，就可結(jié)束，若孔口壓力已達到規(guī)定壓力值，但注入量仍不足，亦應(yīng)停止注漿；注漿結(jié)束后，應(yīng)做一定數(shù)量的鉆孔檢查或用聲波探測儀檢查注漿效果，如未達到要求，應(yīng)

25、進行補注漿；注漿后應(yīng)視漿液種類，等待4h8 h方可開挖，開挖長度應(yīng)按設(shè)計循環(huán)進尺的規(guī)定，以保留一定長度的止?jié){墻。4.2.3 超前錨桿本隧道IV級圍巖采用25中空注漿錨桿超前預(yù)支護，錨桿長度為3.5m，每環(huán)42根。25中空注漿錨桿施工如后述：錨桿鉆孔采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，鉆進至設(shè)計深度后，高壓風(fēng)清孔；檢查孔中是否有異物堵塞，若有，要清除干凈，再將錨桿插入孔內(nèi)；將止?jié){塞通過錨桿外露端打入10cm左右，再將錨桿與拱架焊接。錨桿注漿前用水或風(fēng)檢查孔體是否暢通，孔口返水或返風(fēng)即可。迅速將錨桿和注漿管及注漿泵用快速接頭連接好。配制漿液，水灰比、和易性符合設(shè)計和規(guī)范要求。開動注漿泵注漿，整個過程應(yīng)連續(xù)不停頓，

26、一次完成，觀察到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達到設(shè)計值，即可停泵。完成一根錨桿注漿后，迅速卸下注漿軟管并安裝至另一根錨桿，進行注漿。完成整個注漿后，及時清洗及保養(yǎng)注漿泵。超前錨桿施工注意事項為：超前錨桿的安裝誤差，一般要求孔位偏差不超過5cm，外插角超過12，錨入長度不小于設(shè)計長度的95%；開挖時應(yīng)注意保留前方有一定長度的錨固區(qū)，以使超前錨桿的前端有一個穩(wěn)定的支點。其尾端應(yīng)盡可能多地與系統(tǒng)錨桿及鋼筋網(wǎng)焊連。若掌子面出現(xiàn)滑坍現(xiàn)象，則應(yīng)及時噴射混凝土封閉開挖面，并盡快打入下一排超前錨桿，然后才能繼續(xù)開挖；開挖后應(yīng)及時噴射混凝土，并盡快封閉環(huán)形初期支護；開挖過程中應(yīng)密切注意觀察錨桿變形及噴射混凝土層

27、的開裂、起鼓等情況，以掌握圍巖動態(tài)，及時調(diào)整開挖及支護參數(shù)，如遇地下水時，則可鉆孔引排；軟巖地段施工時，需隔孔鉆進，防止向巖體注水太多導(dǎo)致圍巖滑坍；漿液應(yīng)嚴(yán)格按配合比配制，并隨用隨配。為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于10cm，空氣排完后立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的孔隙，保證在規(guī)定壓力下漿液不致竄出；4.2.4 G51自進式錨桿DIK1991+482610段設(shè)自進式注漿錨桿，其又稱邁式錨桿，是將超前錨桿與超前小導(dǎo)管注漿相結(jié)合的一種超前支護措施。它主要作了以下幾點改進：自進式錨桿施工是在小導(dǎo)管的前端焊接了一個簡易的一次性鉆頭或尖端，從而將鉆孔和頂管同時完成，縮短了導(dǎo)管安裝時間；尤其適用

28、于鉆孔易坍塌的地層；自進式錨桿施工對于可以采用水泥漿的地層，改用水泥砂漿壓注，可進一步降低造價；自進式錨桿施工的管體采用波紋或變徑外形，以增加粘結(jié)和錨固力，增強了加固效果。自進式錨桿鉆孔采用專業(yè)錨桿鉆機鉆孔，鉆孔外插角超過12，入孔深度不小于設(shè)計長度的95%，施工時采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，其注漿方法同超前小導(dǎo)管注漿。4.3洞身開挖4.3.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法首先進行超前支護及注漿加固地層，及時封閉掌子面，先分部開挖左（右）側(cè)壁導(dǎo)坑土體，并進行初期支護及臨時支護；再分部開挖右（左）側(cè)壁導(dǎo)坑土體和初期支護、臨時支護，左、右兩側(cè)壁導(dǎo)坑前后相錯1520m；最后分部開挖中部土體，并進行初期支護及臨時支護。在施作二

29、次襯砌時，分段拆除臨時支護，然后依次施作仰拱及拱墻二次襯砌混凝土。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝流程圖及開挖順序圖見圖4-3。4.3.2 CD法左（右）側(cè)導(dǎo)坑超前支護完成后，按預(yù)定的尺寸和中壁弧度進行左（右）側(cè)導(dǎo)坑開挖，并施作初期支護（含仰拱）及中隔壁臨時支護；然后施作右（左）側(cè)導(dǎo)坑超前支護，開挖右（左）側(cè)導(dǎo)坑，并及時施作支護（含仰拱）及中隔壁臨時支護，使洞身盡快形成閉合圈。待初期支護穩(wěn)定后，拆除中壁拱架。綁扎鋼筋網(wǎng)，灌注仰拱混凝土。一次立模灌筑邊墻和拱部襯砌。類圍巖盡量采用無爆破施工，減少對圍巖的擾動和破壞。內(nèi)、外側(cè)導(dǎo)坑開挖距離不少于5.0m。CD法施工工藝流程圖及開挖順序圖見圖4-4。4.3.3臺階

30、法首先進行超前支護，然后進行上半斷面開挖，并及時施作初期支護；再進行下半斷面開挖，并及時進行初期支護；最后進行仰拱混凝土及二次襯砌。臺階法開挖采用自制多功能臺車，風(fēng)動鑿巖機鉆孔，人工裝藥，非電毫秒雷管微差控制光面爆破開挖。爆破完畢后，初噴混凝土封閉圍巖。待混凝土初凝后，按設(shè)計的支護參數(shù)施作系統(tǒng)錨桿。錨桿安裝完畢，在錨桿外端掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土達到設(shè)計厚度。臺階法施工工藝框圖見圖4-5。4.3.4光爆設(shè)計洞身級深埋段、級圍巖段，采用臺階法開挖。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動破壞，上半斷面采用光面爆破開挖，下半斷面采用預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計施工，減少炮轟波對圍

31、巖的擾動，并根據(jù)圍巖情況及時修正爆破參數(shù)，達到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開挖斷面，減少超挖，杜絕欠挖。施工準(zhǔn)備施作部超前支護施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土開挖部部導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿開挖部噴射8cm 厚混凝土封閉掌子面施作部導(dǎo)坑周邊初期支護施作部超前支護施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土開挖部部導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿開挖部噴射8cm 厚混凝土封閉掌子面施作部導(dǎo)坑周邊初期支護施作拱部初期支護開挖部開挖部開挖部施作拱部超前支護開挖部噴射8cm 厚混凝土封閉掌子面灌筑邊墻基礎(chǔ)及仰拱灌筑仰拱填充灌筑拱墻襯砌隧底周邊初噴

32、4cm厚混凝土施作隧底初期支護根據(jù)量測結(jié)果,拆除臨時鋼架及臨時橫撐圖4-3 雙側(cè)壁導(dǎo)坑工藝流程圖及開挖順序圖施工準(zhǔn)備施作拱部超前支護施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土開挖部部導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿開挖部噴射8cm 厚混凝土封閉掌子面施作部導(dǎo)坑周邊初期支護和臨時支護施作部超前支護施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土開挖部部導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土施作徑向錨桿、復(fù)噴混凝土接長鋼架、設(shè)鎖腳錨桿開挖部噴射8cm 厚混凝土封閉掌子面施作部導(dǎo)坑周邊初期支護和臨時支護施作隧底初期支護根據(jù)量測結(jié)果,拆除臨時鋼架及臨時橫撐灌筑邊墻基礎(chǔ)及仰拱灌筑仰拱填充開挖部隧底周邊初噴4cm厚混凝土

33、噴射8cm 厚混凝土封閉掌子面灌筑拱墻襯砌 圖4-4 CD法工藝流程圖及開挖順序圖上臺階開挖施作上臺階初期支護下臺階開挖邊墻仰拱初期支護施作仰拱仰拱填充襯砌施作水溝電纜槽施工圍巖量測圖4-5 隧道臺階法施工工藝流程圖4.3.4.1爆破方案采用塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管跳段使用，引爆采用火雷管。按各斷面炮孔爆破設(shè)計裝藥量裝藥聯(lián)線，掏槽眼采用V形掏槽。爆破材料采用117段非電毫秒雷管和塑料導(dǎo)爆管起爆，周邊眼采用低爆速、低密度、高爆力、傳爆性好的小直徑2號巖石硝銨炸藥（25mm直徑），富水地段采用乳化炸藥，廠制炮泥堵塞，導(dǎo)爆管復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接，各部一次起爆。4.3.4.2炮眼布置及爆破參

34、數(shù)：、級圍巖臺階法施工光面爆破炮眼布置見圖4-6、圖4-7，圖48，炮眼藥量分配見表4-1、表4-2，主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)見表4-3、表4-4。4.3.4.3鉆爆作業(yè)鉆孔作業(yè)采用多功能臺架配合手持式風(fēng)動鑿巖機鉆孔，人工裝藥起爆。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計時，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接均由考核合格的爆破工負責(zé)。光面爆破施工工藝流程見圖4-9。表4-1 雙線級圍巖正臺階光面爆破炮眼藥量分配表序號上下臺階炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)炮眼長度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計藥量個段m卷/孔Kg/孔Kg1上臺階掏槽眼212.3510.7

35、51.63.232233.012.751.93.833253.513.52.04.054輔助眼673.2121.810.851393.2111.721.45615113.2101.522.57內(nèi)圈眼23133.291.431.058周邊眼31153.58.51.339.509底板眼21153.513.52.042.5310合 計115178.9411下半斷面掘進眼1323.3132.025.35121343.2132.025.35131363.2132.025.35141183.2132.021.4515周邊眼16103.58.51.320.816底 眼22123.513.52.044.551

36、7合 計88162.8519總 計203341.79表4-2 雙線級圍巖正臺階光面爆破主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)序號項 目單 位數(shù) 量1開挖斷面積m2127.562預(yù)計每循環(huán)進尺m3.03每循環(huán)爆破石方m3382.684炮眼總數(shù)個2035鉆孔總數(shù)m576.96雷管用量發(fā)2247炸藥用量Kg341.798比鉆眼數(shù)個/m21.59 9比鉆眼量m/m31.50 10比裝藥量Kg/m30.89 11單位體積巖體耗雷管量發(fā)/m30.59 12預(yù)計炮眼利用率%93表4-3 雙線級圍巖正臺階光面爆破炮眼藥量分配表序號上下臺階炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)炮眼長度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計藥量個段m卷/孔Kg/孔Kg1

37、上臺階掏槽眼211.556.751.02.0252232.58.751.32.6253253.09.51.42.854輔助眼672.881.27.251592.871.115.75617112.860.915.37內(nèi)圈眼25132.850.818.758周邊眼35153.04.50.67523.6259底板眼22153.09.51.431.3510合 計126119.41511下半斷面掘進眼1322.891.417.55121142.891.414.85131162.891.414.8514582.891.46.7515周邊眼12103.04.50.6758.116底 眼24123.09.51

38、.434.217合 計7696.319總 計202215.775表4-4 雙線級圍巖正臺階光面爆破主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)序號項 目單 位數(shù) 量1開挖斷面積m2143.552預(yù)計每循環(huán)進尺m2.53每循環(huán)爆破石方m3358.884炮眼總數(shù)個2025鉆孔總數(shù)m412.86雷管用量發(fā)2237炸藥用量kg215.7758比鉆眼數(shù)個/m21.4 9比鉆眼量m/m31.15 10比裝藥量kg/m30.6 11單位體積巖體耗雷管量發(fā)/m30.62 12預(yù)計炮眼利用率%91圖4-9 光面爆破施工工藝流程框圖光面爆破設(shè)計超前地質(zhì)預(yù)報測量放線鉆 孔鉆孔質(zhì)量驗收裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起 爆通 風(fēng)盲炮處理裝藥計算爆破材料準(zhǔn)

39、備網(wǎng)路檢查危石處理臺架就位隧道光面爆破施工文字說明隧道斷面激光測量儀進行斷面和炮孔測量劃線；鉆孔時要嚴(yán)格按照依據(jù)設(shè)計畫出的炮孔位置及工藝方法施鉆；鉆孔完成后用高壓風(fēng)對炮孔進行清理，以清除碎渣和施工殘留水；嚴(yán)格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量裝藥、雷管段號“對號入座”；采用導(dǎo)爆管串、并聯(lián)結(jié)，每個起爆雷管綁扎10-20個導(dǎo)爆管，最后將各個起爆雷管連接到一個起爆火雷管上；派專人對爆破效果進行檢驗，對存在的盲炮進行處理，對網(wǎng)路未破壞的重新起爆，對已被破壞的，用高壓風(fēng)、水清出孔內(nèi)的炸藥。4.3.5裝碴運輸洞內(nèi)出渣均采用無軌運輸方式，出碴采用側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸車運輸；小斷面分部開挖時采用人工配合挖掘機扒碴，挖掘

40、機配合裝載機裝碴，自卸車運輸。4.4初期支護本隧道初期支護采用帶排氣裝置的25中空注漿錨桿、22砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架、型鋼鋼架、C25噴射（合成纖維）混凝土，依據(jù)圍巖類別設(shè)計綜合使用。支護緊跟開挖面及時施作，盡量減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿在洞外構(gòu)件廠加工，人工安裝鋼架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，風(fēng)動鑿巖機施作系統(tǒng)錨桿，濕噴機噴射混凝土。4.4.1系統(tǒng)錨桿本隧道拱部系統(tǒng)錨桿采用帶排氣裝置的25中空注漿錨桿，部分采用42小導(dǎo)管代替系統(tǒng)錨桿，邊墻及臨時支護采用22砂漿錨桿。22砂漿錨桿施工方法如下所述：4.4.1.1砂漿錨桿施工方法錨桿預(yù)先在洞外加工廠按設(shè)計

41、要求加工制作，施工采用風(fēng)動鑿巖機按設(shè)計要求鉆孔，達到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑；用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，砂漿填充錨桿孔體積的2/3后停止注漿；及時將加工好的桿體插入孔內(nèi)，安裝錨桿墊板。4.4.1.2 施工注意事項：錨桿鉆孔位置及孔深必須準(zhǔn)確；錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)；錨桿體插入孔內(nèi)不小于設(shè)計長度的95%。錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿用的水泥砂漿，其強度不低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。水泥砂漿達到一定強度后才能上緊墊板螺母。4.4.2 鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋加工成方格網(wǎng)片，級圍巖網(wǎng)格間距為2525cm，、圍巖網(wǎng)格間距2020cm，隧道鋼筋網(wǎng)

42、預(yù)先在洞外加工廠加工成型。鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒或片狀銹蝕。安裝搭接長度為12個網(wǎng)格，采用焊接。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其它固定裝置焊接牢固。開始噴射時，縮短噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于4cm。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清除。4.4.3 格柵拱架、型鋼支撐的加工與安裝V級圍巖采用I20a型鋼拱架，間距60cm；IV級圍巖采用格柵鋼架，間距100cm。施工要求為：格柵拱架、型鋼支撐的加工在專設(shè)的

43、加工場地進行。加工場地表面用混凝土鋪筑。加工場地根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確測放出拱架的大樣，用油漆繪出其輪廓線，每隔2m安裝一個定位裝置，定位裝置要牢固可靠。加工場地施工完成請監(jiān)理工程師檢驗認可后，才能進行拱架加工；型鋼鋼架采用冷彎成型，格柵鋼架采用胎模焊接。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷；每榀鋼架加工完成后放在混凝土地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲小于2cm。鋼架在開挖或噴混凝土后及時架設(shè)；型鋼支撐各單元之間用連接板、螺栓及螺母連接，其連接材料要符合設(shè)計和規(guī)范要求，連接牢固；格柵采用鋼筋焊接而成，各焊接處雙面焊接，焊縫厚度不小于4mm，焊縫厚度均勻，施焊時不得燒

44、傷鋼筋骨架。格柵拱架各單元之間采用螺栓連接；拱架之間采用22縱向連接筋進行連接，以加強支護的整體效果；鋼拱架安裝時要保證與隧道縱向垂直，其上下、左右允許偏差為5cm，鋼架傾斜度不得大于2o。若拱腳標(biāo)高不足時，不得用土、石回填，而要設(shè)置鋼板進行調(diào)整，必要時可用混凝土加固基底；分部開挖法施工時，鋼拱架拱腳打設(shè) 22鎖腳錨桿，錨桿長度不小于4m，每榀數(shù)量為24根。下部開挖后鋼架及時落底接長，封閉成環(huán)；鋼架與圍巖之間的間隙用噴射混凝土充填密實。間隙過大時，混凝土楔塊頂緊，其點數(shù)單側(cè)不得少于8個。噴射混凝土?xí)r要由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，并保證鋼架保護層不小于4cm。4.4.4噴射混凝土噴射混

45、凝土采用洞外自動計量拌和站拌和，濕式噴射，濕噴混凝土可減少回彈量，降低粉塵，提高工作效率和施工質(zhì)量。噴射混凝土支護前撬去表面松土和欠挖部分，用高壓風(fēng)清除雜物，巖石地段噴水濕潤后再行噴射混凝土；遇開挖面水量大時，采取措施將水集中引排。噴前對設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn)；在受噴面、各種機械設(shè)備操作場所配備充足照明及通風(fēng)設(shè)備。按照設(shè)計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標(biāo)出刻度，做為標(biāo)記。噴射纖維混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm，骨料級配采用連續(xù)級配；混凝土攪拌宜優(yōu)先采用將纖維、水泥、骨料先干拌后加水濕拌的方法，且濕拌時間不得少于1.5min。混凝土噴射機安裝調(diào)試好后，在料斗上安

46、裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進入噴射機。噴射時，送風(fēng)之前先打開計量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.450.70MPa之間，若風(fēng)壓過大，粗骨料碰圍巖后會回彈；風(fēng)壓小，噴射動能小，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，都將導(dǎo)致回彈量增大。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。噴射方向與受噴面垂直，工作中噴頭與受噴面采用人工控制，與巖面方向垂直、等距噴射；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，將噴嘴稍加偏斜，但不小于70。一次噴射厚度不宜超過56cm，過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖面形成空隙；過小，則粗骨料容易彈回。分次噴至設(shè)計厚度

47、，兩層噴射的時間間隔為1520min，如間隔時間過長，二次噴射前先噴水清除雜物和濕潤混凝土表面。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進行。為防止回彈物附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，保證混凝土層面平順光滑。噴射混凝土緊跟開挖掌子面進行，當(dāng)圍巖破碎、穩(wěn)定性差時，一般采用小藥量的松動爆破，初噴（厚4cm）、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴（二噴、三噴）等作業(yè)可以連續(xù)進行，直到達到設(shè)計要求。架設(shè)好格柵鋼架后，迅速用噴射混凝土封填，使之發(fā)揮支護能力。圍巖較完整、穩(wěn)定時間較長時，初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)等施工后即可進行開

48、挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護時間再復(fù)噴，可將設(shè)計厚度的噴層厚分兩、三次完成。4.5 防排水施作隧道防排水采用“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，達到防水可靠，經(jīng)濟合理，不留后患的目的。在隧道中，距拱腳1m外設(shè)置洞內(nèi)臨時排水溝，不得讓水浸泡拱腳。在巖溶發(fā)育地段，應(yīng)盡量維系巖溶暗河的既有通路，不得隨意封堵溶洞。如山麻沖、兩廂山隧道巖溶較發(fā)育，施工中可能揭示溶槽、溶洞等，應(yīng)查明溶槽、溶洞的影響范圍，與隧道的關(guān)系及性質(zhì)，再進行處理，不得隨意回填。隧道二次襯砌采用防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8。隧道拱墻初期支護與二次襯砌之間鋪設(shè)EVA塑料防水板加土工布防水，防水層厚度不小于1.5mm,土工布質(zhì)量400g/m2。隧道環(huán)向施工縫拱墻部分采用中埋式橡膠止水帶+雙組分聚硫密封膏嵌縫+涂刷混凝土界面劑，仰拱部分采用中埋式橡膠止水帶+涂刷混凝土界面劑；縱向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+涂刷混凝土界面劑；變形縫采用中埋式鋼邊止水帶+雙組分聚硫密封膏嵌縫，并采用聚苯板填縫處理。二襯拱部每隔3m預(yù)留回填注漿孔，待混凝土達到設(shè)計強度后，進行充填注漿。隧道內(nèi)均設(shè)中心水溝+雙側(cè)水溝，并于洞外路基水溝相連。路塹水不得進入隧道。隧道二次襯砌背后環(huán)向設(shè)50雙壁打孔波紋管（外裹無紡布），每10m一環(huán)；邊墻腳縱向設(shè)100雙壁打孔波紋管（外裹無紡布），并每隔510m設(shè)橫向排水管將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝；要求縱、