固定翼駕駛員無(wú)人機(jī)試卷1_第1頁(yè)
固定翼駕駛員無(wú)人機(jī)試卷1_第2頁(yè)
固定翼駕駛員無(wú)人機(jī)試卷1_第3頁(yè)
固定翼駕駛員無(wú)人機(jī)試卷1_第4頁(yè)
固定翼駕駛員無(wú)人機(jī)試卷1_第5頁(yè)
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固定翼駕駛員無(wú)人機(jī)試卷(1)選擇題1、(單選)無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查正確答案:B2、(單選)對(duì)流層(江南博哥)______的空氣運(yùn)動(dòng)受地形擾動(dòng)和地表摩擦作用最大,氣流混亂A、上層B、中層C、下層正確答案:C3、(單選)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺(tái)主要使用的是___空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的航空器A、輕于B、重于C、等于正確答案:B4、(單選)不屬于無(wú)人機(jī)回收方式的是A、傘降B、橫滾C、氣囊回收正確答案:B5、(單選)氣團(tuán)變性的主要原因是A、太陽(yáng)輻射的變化B、天氣系統(tǒng)的移動(dòng)C、下墊面性質(zhì)發(fā)生了變化正確答案:C6、(單選)某多軸電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣,意思是指A、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培B、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培正確答案:B7、(單選)無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括A、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查B、起飛(發(fā)射)、降落(回收)裝置檢查C、飛行器涂裝正確答案:C8、(單選)無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)______的有效途徑,它在很大程度上決定了無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航正確答案:A9、(單選)下列何種性質(zhì)描述了氣團(tuán)的特征A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云B、能覆蓋大片地區(qū),溫度和濕度等特征性相對(duì)均勻C、氣團(tuán)內(nèi)部各地天氣差異很大正確答案:B10、(單選)無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起襟翼,駕駛員需A、增加油門(mén)以保持空速B、減小油門(mén)以保持空速C、針對(duì)此情況,無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作正確答案:B11、(單選)對(duì)流層中,按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn),可分為下、中、上三個(gè)層次,代表對(duì)流層中層氣流的基本趨勢(shì)是A、氣流混亂B、氣流相對(duì)平穩(wěn)C、水汽含量很少正確答案:B12、(單選)對(duì)于民用無(wú)人機(jī)試驗(yàn)飛行,以下正確的是:A、禁止無(wú)人機(jī)在未獲得特殊批準(zhǔn)下試驗(yàn)飛行B、試驗(yàn)飛行可經(jīng)批準(zhǔn)于人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會(huì)上空進(jìn)行;C、應(yīng)在空中交通不繁忙的開(kāi)闊水面或人口稀少區(qū)域上空實(shí)施正確答案:C13、(單選)氣團(tuán)的分類(lèi)方法正確的是?A、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)B、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán),熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)正確答案:C14、(單選)多軸飛行器,電調(diào)和電機(jī)一般通過(guò)3根單色線連接,如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序,會(huì)出現(xiàn)A、該電機(jī)停轉(zhuǎn)B、該電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱并燒毀C、該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案:C15、(單選)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)收起襟翼,會(huì)使飛機(jī)A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無(wú)明顯變化正確答案:B16、(單選)氣團(tuán)是指氣象要素(主要指溫度,濕度和大氣靜力穩(wěn)定度)在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是:A、水平范圍大B、垂直范圍大C、水平溫度梯度大正確答案:C17、(單選)無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下襟翼,駕駛員需A、增加油門(mén)以保持空速B、減小油門(mén)以保持空速C、針對(duì)此情況,無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作正確答案:A18、(單選)以下選項(xiàng)哪個(gè)不是對(duì)流層的主要特征A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合正確答案:A19、(單選)衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云(霧)特征?A、在可見(jiàn)光云圖上,層云(霧)表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云(霧)邊界整齊清楚,與山脈、河流、海岸線走向相一致C、在紅外云圖上,層云色調(diào)較亮,與地面色調(diào)相差較大正確答案:C20、(單選)多軸無(wú)人機(jī),電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線,也叫杜邦線,用來(lái)連接A、電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、飛控正確答案:C21、(單選)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)放下襟翼,會(huì)使飛機(jī)A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無(wú)明顯變化正確答案:A22、(單選)任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息,綜合考慮無(wú)人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件,為無(wú)人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自______的______,保證無(wú)人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù),并安全返回基地。A、起點(diǎn)到終點(diǎn),最短路徑B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn),最佳路徑C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn),最優(yōu)或次優(yōu)航跡正確答案:C23、(單選)衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是中云特征?A、在衛(wèi)星云圖上,中云與天氣系統(tǒng)相連,表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點(diǎn)狀。B、在可見(jiàn)光云圖上,中云呈灰白色到白色,色調(diào)的差異判定云的厚度C、在紅外云圖上,中云呈深灰色,介于高低云之間的色調(diào)正確答案:C24、(單選)起落航線飛行開(kāi)始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、50米B、100米C、150米正確答案:B25、(單選)無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下起落架,駕駛員需A、增加油門(mén)以保持空速B、減小油門(mén)以保持空速C、針對(duì)此情況,無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作正確答案:A26、(單選)對(duì)流層的主要特征,哪個(gè)正確A、氣溫隨高度不變B、氣溫、濕度的水平分布均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合正確答案:C27、(單選)航空器飛離機(jī)場(chǎng)加入航路.航線和脫離航路.航線飛向機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)______規(guī)定的航線和高度上升或者下降A(chǔ)、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則B、公布的進(jìn)離場(chǎng)程序C、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則或者進(jìn)離場(chǎng)程序正確答案:C28、(單選)衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是卷狀云特征?A、在可見(jiàn)光云圖上,卷云呈灰--深灰色B、無(wú)論可見(jiàn)光還是紅外云圖,卷云沒(méi)有纖維結(jié)構(gòu)C、在紅外云圖上,卷云頂溫度很低,呈白色正確答案:B29、(單選)電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來(lái)連接A、動(dòng)力電池B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)正確答案:A30、(單選)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)放下起落架,會(huì)使飛機(jī)A、全機(jī)阻力減小B、全機(jī)阻力增大C、全機(jī)阻力無(wú)明顯變化正確答案:B31、(單選)在衛(wèi)星云圖上,可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低正確答案:A32、(單選)無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起起落架,駕駛員需A、增加油門(mén)以保持空速B、減小油門(mén)以保持空速C、針對(duì)此情況,無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作正確答案:B33、(單選)平均而言,在對(duì)流層中每上升100米,大氣溫度的變化是A、下降0.65℃B、下降1℃C、下降0.75℃正確答案:A34、(單選)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中,CDI系統(tǒng)屬于()的一部分A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、排氣系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)正確答案:C35、(單選)固定翼無(wú)人機(jī)配平主要考慮的是()沿縱軸的前后位置A、氣動(dòng)焦點(diǎn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、重心正確答案:C36、(單選)以下地面鏈路天線哪一種是定向天線A、八木天線B、鞭狀天線C、三葉草天線正確答案:A37、(單選)在衛(wèi)星云圖上,紅外云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低正確答案:B38、(單選)多軸飛行器每個(gè)“軸”上,一般連接A、1個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)B、2個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào),2個(gè)電機(jī)正確答案:A39、(單選)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)收起起落架,會(huì)使飛機(jī)A、全機(jī)阻力減小B、全機(jī)阻力增大C、全機(jī)阻力無(wú)明顯變化正確答案:A40、(單選)無(wú)人機(jī)______是指根據(jù)無(wú)人機(jī)需要完成的任務(wù)、無(wú)人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類(lèi)型,對(duì)無(wú)人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃正確答案:B41、(單選)超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在_____以內(nèi)A、15kmB、15~50kmC、50~200km正確答案:A42、(單選)衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征?A、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合B、無(wú)論可見(jiàn)光還是紅外云圖,積雨云的色調(diào)最白C、積雨云的尺度相差不大。一般,初生的較小,成熟的較大正確答案:C43、(單選)對(duì)于無(wú)人機(jī)關(guān)鍵性能,無(wú)人機(jī)駕駛員A、不必了解B、視情況了解C、必須了解正確答案:C44、(單選)對(duì)流層中的平均氣溫垂直遞減率為:A、0.65℃/100mB、6.5℃/100mC、0.5℃/100m正確答案:A45、(單選)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑______米,相對(duì)高度低于______米的區(qū)域內(nèi)A、120500B、500120C、10050正確答案:B46、(單選)在衛(wèi)星云圖上,表現(xiàn)為白色.光滑,邊緣整齊的云是A、積云群B、中云C、積雨云正確答案:C47、(單選)多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器正確答案:C48、(單選)當(dāng)前國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的主要控制方式不包括A、自主控制B、人工遙控C、人工智能正確答案:C49、(單選)植保機(jī)屬于____無(wú)人機(jī)A、III類(lèi)B、V類(lèi)C、XII類(lèi)正確答案:B50、(單選)在可見(jiàn)光云圖上,下面何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系A(chǔ)、活躍的冷鋒B、成熟的氣旋C、高空槽正確答案:B51、(單選)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中,起降駕駛員一般不參與哪個(gè)階段控制A、起飛階段B、降落階段C、巡航階段正確答案:C52、(單選)在對(duì)流層內(nèi),空氣的溫度A、隨高度增加而降低B、隨高度增加而升高C、隨高度增加保持不變正確答案:A53、(單選)以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類(lèi)?A、紅外衛(wèi)星云圖B、可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖C、多光譜衛(wèi)星云圖正確答案:C54、(單選)某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V,它是A、6S鋰電池B、11.1S鋰電池C、3S鋰電池正確答案:C55、(單選)據(jù)統(tǒng)計(jì),無(wú)人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段正確答案:A56、(單選)為了使在航線上飛行的飛機(jī)都有相同的零點(diǎn)高度,應(yīng)該按()來(lái)調(diào)整高度表A、本站氣壓B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓C、修正海平面氣壓正確答案:B57、(單選)衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類(lèi)。______A、紅外云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖正確答案:A58、(單選)無(wú)人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于。A、最大起飛重量B、空重C、載重能力正確答案:C59、(單選)為保障飛行安全,建議無(wú)論是在白天還是夜間,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就打開(kāi)A、防撞燈B、著陸燈C、航向燈正確答案:A60、(單選)焦點(diǎn)在重心之后,焦點(diǎn)位置向后移A、增加縱向穩(wěn)定性B、提高縱向操縱性C、減小縱向穩(wěn)定性正確答案:A61、(單選)對(duì)流層的高度.在地球中緯度地區(qū)約為A、8公里B、16公里C、11公里正確答案:C62、(單選)航空器進(jìn)行空域飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的______進(jìn)入空域或者脫離空域,并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行A、航線(航向)、高度、次序和進(jìn)出點(diǎn)B、航線(航向)、高度、次序C、航線(航向)、高度正確答案:B63、(單選)低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么?A、雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)B、氣流經(jīng)過(guò)特定環(huán)境時(shí)產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了正確答案:A64、(單選).部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣,其意義為A、此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:C65、(單選)對(duì)于具有靜穩(wěn)定性的飛機(jī),向左側(cè)滑時(shí)其機(jī)頭會(huì)A、保持不變B、向左轉(zhuǎn)C、向右轉(zhuǎn)正確答案:B66、(單選)氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會(huì)對(duì)飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響,這種影響主要通過(guò)他們對(duì)空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn),下列描述哪個(gè)正確?A、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比,與氣溫成正比正確答案:B67、(單選)飛機(jī)的重心位置影響飛機(jī)的A、縱向穩(wěn)定性B、方向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性正確答案:A68、(單選)對(duì)流層因?yàn)榭諝庥袕?qiáng)烈的對(duì)流運(yùn)動(dòng)而得名,它的底界為地面,上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化。同一地區(qū)對(duì)流層上界高度:A、冬季大于夏季B、夏季大于冬季C、冬季與夏季相同正確答案:B69、(單選)無(wú)線電視距內(nèi)通訊的無(wú)人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝,需要進(jìn)行無(wú)線電超視距通訊的無(wú)人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線。A、定向天線B、蘑菇頭天線C、全向天線正確答案:C70、(單選)接近地面的對(duì)流氣流會(huì)影響駕駛員操控的能力,下列說(shuō)法哪種正確?A、在最后進(jìn)近時(shí),來(lái)自全無(wú)植被的地形的下降氣流有時(shí)會(huì)產(chǎn)生下沉效應(yīng),導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于產(chǎn)生一個(gè)下沉效應(yīng),導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于會(huì)產(chǎn)生漂浮效應(yīng),導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)正確答案:B71、(單選)多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為A、Li-po(鋰聚合物電池B、鉛酸電池C、zinc(銀鋅電池)正確答案:A72、(單選)增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響將A、增加升力B、增加橫向穩(wěn)定性C、增加縱向靜穩(wěn)定性正確答案:B73、(單選)地球表面兩點(diǎn)之間大圓航線的特點(diǎn)是A、各點(diǎn)航線角相等B、航線距離最短C、航線距離最長(zhǎng)正確答案:B74、(單選)下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是A、白天風(fēng)由山谷吹向山坡B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、氣流越山而過(guò),稱(chēng)為山風(fēng)正確答案:A75、(單選)使飛機(jī)繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱(chēng)為A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩。正確答案:C76、(單選)從地球表面到外層空間,大氣層依次是A、對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對(duì)流層,平流層、電離層、中間層和散逸層C、對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散落層正確答案:A77、(單選)航空器使用航路和航線,應(yīng)當(dāng)經(jīng)______同意A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門(mén)B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門(mén)C、中國(guó)人民解放軍空軍正確答案:A78、(單選)無(wú)人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí),遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí),為了防止過(guò)載超規(guī)定應(yīng)A、加大油門(mén)迅速脫離B、以最大上升率增大高度C、適當(dāng)減小飛行速度正確答案:C79、(單選)多軸飛行器使用的電調(diào)一般為A、雙向電調(diào)B、有刷電調(diào)C、無(wú)刷電調(diào)正確答案:C80、(單選)_______功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)正確答案:B81、(單選)使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的力矩稱(chēng)為A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩正確答案:C82、(單選)在鋒面兩側(cè),下面何種氣象要素的差異最大A、風(fēng)速B、氣壓C、氣溫正確答案:C83、(單選)使飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩稱(chēng)為A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩。正確答案:B84、(單選)下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)正確答案:B85、(單選)關(guān)于鋒面,下列哪種描述正確?A、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面B、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團(tuán)的交界面C、鋒面就是風(fēng)場(chǎng)與地面的交線,也簡(jiǎn)稱(chēng)為鋒正確答案:B86、(單選)多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用A、步進(jìn)電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、外轉(zhuǎn)子電機(jī)正確答案:C87、(單選)焦點(diǎn)在重心之后,向后移焦點(diǎn),飛機(jī)的操縱性A、操縱性與此無(wú)關(guān)B、操縱性增強(qiáng)C、操縱性減弱正確答案:C88、(單選)地球上兩點(diǎn)之間的航線建立最短的是指A、兩點(diǎn)之間的直線長(zhǎng)度B、兩點(diǎn)之間的等角線長(zhǎng)度C、兩點(diǎn)之間大圓的弧長(zhǎng)正確答案:C89、(單選)降落時(shí)間的含義是指A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后

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