一、LNG基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn) 之二

LNG基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)匯報(bào)人：安全陳工液化天然氣全面了解與應(yīng)用CONTENT目錄LNG基本性質(zhì)01LNG加液工藝流程02LNG安全防護(hù)要點(diǎn)03總結(jié)與回顧04LNG卸車工藝流程0501LNG基本性質(zhì)定義與成分010203LNG的基本定義液化天然氣（LNG）是通過冷卻氣態(tài)天然氣至其液化點(diǎn)以下溫度而得到的液態(tài)形式，主要成分為甲烷。LNG的物理特性LNG具有低沸點(diǎn)、高熱值和無色無味無毒的特性，且在常溫下極易氣化，體積約為氣態(tài)天然氣的1/625。LNG的成分與用途LNG主要由甲烷組成，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、城市燃?xì)夤?yīng)及工業(yè)燃料等領(lǐng)域，是一種清潔高效的能源。外觀特性無色無味無毒LNG即液化天然氣，在常溫常壓下為氣態(tài)，液化后呈無色、無味且無毒的外觀特性，儲(chǔ)存于特制儲(chǔ)罐中。極低溫度存儲(chǔ)LNG需在約-162°C的極低溫度下保持液態(tài)，因此其儲(chǔ)存罐采用高效保溫材料和特殊設(shè)計(jì)以維持低溫狀態(tài)。體積急劇縮小氣態(tài)天然氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)時(shí)，體積急劇縮小約625倍，便于高效儲(chǔ)存和運(yùn)輸，顯著提高能源利用效率。物理特性Part01Part03Part02LNG的成分與外觀特性液化天然氣（LNG）主要由甲烷組成，是一種無色、無味且無毒的氣體。在低溫下液化后，體積大幅縮小，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。獨(dú)特的物理性質(zhì)LNG具有極低的溫度和密度，沸點(diǎn)約為-162°C。其氣化過程中會(huì)吸收大量熱量，導(dǎo)致周圍環(huán)境溫度迅速下降。安全防護(hù)的重要性由于LNG的低溫特性，直接接觸可能造成嚴(yán)重的凍傷。因此，在處理和儲(chǔ)存過程中必須穿戴專業(yè)的低溫防護(hù)服和防護(hù)裝備。02LNG安全防護(hù)要點(diǎn)低溫危害與防護(hù)措施010203低溫危害的嚴(yán)重性直接接觸LNG可能導(dǎo)致皮膚凍傷，甚至更嚴(yán)重的低溫傷害。操作人員必須穿戴專業(yè)的低溫防護(hù)服、手套和護(hù)目鏡，以保護(hù)自身安全。防護(hù)裝備的重要性在處理LNG時(shí)，穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備是防止低溫傷害的關(guān)鍵。這些裝備包括低溫防護(hù)服、防護(hù)手套及護(hù)目鏡，能有效隔離極低溫度對(duì)身體的影響。緊急應(yīng)對(duì)措施如果不慎發(fā)生低溫傷害，應(yīng)立即采取緊急措施，如用大量溫水沖洗受影響部位，并盡快就醫(yī)。同時(shí)，確保所有操作人員都了解急救程序和聯(lián)系方式。易燃易爆特性及預(yù)防213易燃易爆特性LNG在常溫常壓下極易氣化，其蒸氣與空氣混合后形成爆炸性混合物，一旦遇到火源或靜電火花，可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。安全防護(hù)措施操作人員必須穿戴專業(yè)的低溫防護(hù)服、防護(hù)手套及護(hù)目鏡等裝備，以防止皮膚直接接觸LNG造成凍傷，同時(shí)避免因泄漏引發(fā)的安全事故。緊急應(yīng)對(duì)策略若發(fā)生LNG泄漏，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)人員至安全區(qū)域，并使用專用設(shè)備進(jìn)行堵漏處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。氣化潛熱影響與管理1·2·3·氣化潛熱的基本概念氣化潛熱是指LNG從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)吸收的大量熱量，這一過程對(duì)加氣站的安全和效率至關(guān)重要。氣化潛熱的實(shí)際影響如果氣化器的換熱效果不佳，可能導(dǎo)致LNG氣化不完全，影響加氣效率，甚至可能因氣化潛熱過大而帶來安全隱患。管理氣化潛熱的策略通過優(yōu)化氣化器設(shè)計(jì)、定期維護(hù)和監(jiān)控，可以有效管理氣化潛熱，確保LNG的穩(wěn)定供應(yīng)和加氣站的安全運(yùn)行。03LNG卸車工藝流程卸車工藝流程總覽010203槽車進(jìn)站檢查在LNG槽車進(jìn)入加氣站前，進(jìn)行全面的外觀和參數(shù)檢查，確保車輛無泄漏風(fēng)險(xiǎn)，司機(jī)提供必要運(yùn)輸單據(jù)，保障卸車作業(yè)安全順利進(jìn)行。卸車準(zhǔn)備環(huán)節(jié)操作人員穿戴個(gè)人防護(hù)裝備，連接槽車與卸車臺(tái)之間的管道，并進(jìn)行吹掃與預(yù)冷操作，為順利卸車創(chuàng)造條件，確保設(shè)備和人員安全。儲(chǔ)罐儲(chǔ)存管理LNG進(jìn)入儲(chǔ)罐后，通過自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制壓力和溫度，定期巡檢儲(chǔ)罐，監(jiān)測(cè)液位、壓力和溫度，確保LNG在最佳狀態(tài)下儲(chǔ)存。槽車進(jìn)站與檢查槽車外觀檢查對(duì)LNG槽車的罐體壓力和溫度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì)，確認(rèn)其處于安全范圍內(nèi)，避免任何潛在的風(fēng)險(xiǎn)。罐體參數(shù)核對(duì)司機(jī)需提交相關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)和資質(zhì)證明，加氣站工作人員仔細(xì)核對(duì)這些文件，確保槽車的合法性和運(yùn)輸記錄的完整性。運(yùn)輸文件審查在LNG槽車進(jìn)站時(shí)，首要任務(wù)是對(duì)其外觀進(jìn)行徹底檢查，確保沒有明顯的損傷或泄漏跡象，保障運(yùn)輸過程的安全性。卸車準(zhǔn)備與操作人員防護(hù)措施在卸車準(zhǔn)備階段，操作人員必須穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備，包括低溫防護(hù)服、防護(hù)手套和護(hù)目鏡，以確保在接觸LNG時(shí)的安全。管道連接與檢查卸車前需仔細(xì)連接槽車與卸車臺(tái)之間的氣相管、液相管和增壓管，確保所有接口密封良好，無雜質(zhì)或損壞，防止泄漏。吹掃與預(yù)冷流程完成管道連接后，進(jìn)行吹掃和預(yù)冷操作，利用LNG氣化后的氣體清潔管道，并通過緩慢流入少量LNG降低管道溫度，為安全卸車做準(zhǔn)備。04LNG加液工藝流程充裝準(zhǔn)備與作業(yè)加氣槍預(yù)冷操作在連接加氣槍與車輛加氣口前，必須對(duì)加氣槍進(jìn)行預(yù)冷操作，排出內(nèi)部空氣和熱量，確保LNG充裝過程中的準(zhǔn)確性和安全性。啟動(dòng)加氣機(jī)設(shè)定參數(shù)充裝準(zhǔn)備完成后，操作人員需啟動(dòng)加氣機(jī)并根據(jù)需求設(shè)定好充裝量或金額，這是確保充裝過程順利進(jìn)行的關(guān)鍵步驟。充裝過程監(jiān)控要點(diǎn)在LNG從儲(chǔ)罐流入車輛儲(chǔ)氣罐的過程中，加氣員需密切監(jiān)控加氣機(jī)的顯示屏，實(shí)時(shí)關(guān)注充裝壓力、流量等參數(shù)，確保充裝安全、穩(wěn)定。加液后處理與設(shè)備保養(yǎng)010302關(guān)閉加氣槍充裝完成后，待加氣機(jī)停止加氣，斷開加氣槍，插回加氣機(jī)，確保管道內(nèi)余氣排空，避免殘留氣體造成安全隱患。信息告知與駛離引導(dǎo)向司機(jī)明確傳達(dá)充裝量和金額信息，并指導(dǎo)其安全離開加氣區(qū)域，確保交易透明且車輛安全駛離。設(shè)備清潔保養(yǎng)對(duì)使用的加氣槍進(jìn)行徹底清潔和保養(yǎng)，檢查各部件是否完好，及時(shí)更換損壞部件，保持設(shè)備良好狀態(tài)。05總結(jié)與回顧要點(diǎn)回顧LNG的基本性質(zhì)液化天然氣（LNG）是天然氣經(jīng)過冷卻至液態(tài)的產(chǎn)物，主要成分為甲烷。其具有無色、無味、無毒且無腐蝕性的特性，密度約為426kg/m3，沸點(diǎn)在常壓下約為-162℃，這些特性使其成為理想的能源儲(chǔ)存和運(yùn)輸方式。安全防護(hù)要點(diǎn)操作人員在處理LNG時(shí)必須穿戴專業(yè)的低溫防護(hù)服、防寒手套及護(hù)目鏡等裝備，以防止皮膚直接接觸造成凍傷。同時(shí)，需注意防爆極限范圍在5%至15%體積比之間，避免形成爆炸性混合氣體。氣化潛熱影響LNG的氣化潛熱大，意味著從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)會(huì)吸收大量熱量，這對(duì)加氣站的換熱效果提出了高要求。如果換熱效果不佳，可能導(dǎo)致氣化不完全，影響加氣效率，甚至帶來安全隱患。安全操作重要性強(qiáng)調(diào)安全操作的基石安全操作是LNG加氣站運(yùn)行的核心，確保了人員和設(shè)備的安全，防止了事故的發(fā)生，為LNG的順利加注提供了堅(jiān)實(shí)的保障