第12課+水陸交通的變遷+教學(xué)設(shè)計(jì) 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

教學(xué)評(píng)一體化課時(shí)備課模板課題水陸交通的變遷課時(shí)1所在教材與單元統(tǒng)編版（2019）-選擇性必修2-第五單元-第12課課型新授學(xué)習(xí)目標(biāo)時(shí)空觀念：以時(shí)間為線索，梳理古代到近現(xiàn)代水陸交通的發(fā)展歷程，如古代中國的京杭大運(yùn)河，近代西方蒸汽輪船、鐵路的出現(xiàn)等。同時(shí)，關(guān)注不同地區(qū)水陸交通發(fā)展的差異，明確其在不同時(shí)空背景下的特點(diǎn)與影響。歷史解釋：深入理解技術(shù)進(jìn)步、社會(huì)需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素如何推動(dòng)水陸交通變遷，剖析交通變革對(duì)貿(mào)易、人口流動(dòng)、城市發(fā)展等方面的影響。例如，鐵路的出現(xiàn)促進(jìn)了工業(yè)原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸，加快了工業(yè)化進(jìn)程。史料實(shí)證：運(yùn)用歷史文獻(xiàn)、地圖、考古發(fā)現(xiàn)等多種史料，論證水陸交通變遷的過程和影響。通過對(duì)古代航海日志的研究，可了解當(dāng)時(shí)的航海路線與貿(mào)易情況。唯物史觀：認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)力的發(fā)展是推動(dòng)水陸交通變遷的根本動(dòng)力，同時(shí)理解交通變遷對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化交流等上層建筑產(chǎn)生的反作用。重難點(diǎn)重點(diǎn)：工業(yè)革命對(duì)水陸交通變革的推動(dòng)作用，如蒸汽動(dòng)力在輪船和火車上的應(yīng)用；水陸交通發(fā)展對(duì)世界聯(lián)系加強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的促進(jìn)作用。難點(diǎn)：綜合分析不同歷史時(shí)期影響水陸交通發(fā)展的多種因素，以及如何從全球視角看待水陸交通變遷對(duì)世界格局的深遠(yuǎn)影響。教學(xué)環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)活動(dòng)新課教學(xué)今天我們來學(xué)習(xí)第12課，水陸交通的變遷。在人類社會(huì)的發(fā)展歷程中，交通始終扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅連接了不同地區(qū)和民族，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)、文化的交流與發(fā)展，還深刻地影響了人類的生活方式和社會(huì)結(jié)構(gòu)。那么，接下來我們就一起走進(jìn)水陸交通的變遷之旅，去探尋交通如何塑造了我們的世界。一、古代水陸交通的發(fā)展（一）古代陸路交通的起源與演變教師：首先，我們來看古代陸路交通的起源與演變。在人類早期，人們?yōu)榱松婧头毖?，開始在自然界中打獵、捕魚、采集食物。在這個(gè)過程中，他們逐漸形成了習(xí)慣性的足跡，這些足跡最終匯聚成了“路”。同學(xué)們，你們能想象一下那個(gè)場景嗎？人們?cè)趶V袤的大地上，用腳踏出了一條條通往遠(yuǎn)方的小徑。學(xué)生：（紛紛點(diǎn)頭，想象著那個(gè)場景）教師：隨著人類定居生活的產(chǎn)生，以住地為中心的交通得到了進(jìn)一步發(fā)展。但當(dāng)時(shí)，人們運(yùn)輸物品主要依賴的還是天然的道路與河流。然而，這種依賴天然條件的交通方式顯然不能滿足人類日益增長的物質(zhì)和文化交流需求。于是，人們開始嘗試鋪設(shè)人工道路。教師：同學(xué)們，你們知道世界上最早的人工道路之一是在哪里嗎？學(xué)生：（搖頭，表示不知道）教師：是在古羅馬。公元前3世紀(jì)，羅馬統(tǒng)一了整個(gè)亞平寧半島，隨后又不斷對(duì)外擴(kuò)張，成為地跨歐亞非三洲的龐大帝國。為了加強(qiáng)其統(tǒng)治，羅馬人修建了以羅馬為中心，通向四面八方的大道。據(jù)史料記載，羅馬人共筑硬面公路8萬公里，這些大道極大地促進(jìn)了帝國內(nèi)部和對(duì)外的貿(mào)易和文化交流。這就是著名的“條條大路通羅馬”。教師：那么，我們中國呢？中國古代的人工道路建設(shè)同樣取得了輝煌的成就。比如秦朝，秦始皇統(tǒng)一六國后，為了鞏固統(tǒng)治，加強(qiáng)中央集權(quán)，他修筑了馳道、直道和五尺道等，構(gòu)成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)。這些道路的修筑，不僅方便了皇帝的巡游，更促進(jìn)了全國各地的經(jīng)濟(jì)文化交流。教師：到了漢朝，絲綢之路的開辟更是將中國的陸路交通推向了一個(gè)新的高峰。絲綢之路東起長安，西至羅馬，沿途經(jīng)過中亞、西亞等地，成為了連接亞、歐、非三大洲的重要通道。通過絲綢之路，中國的絲綢、茶葉、瓷器等商品源源不斷地輸往西方，同時(shí)，西方的玻璃器皿、香料、寶石等商品也傳入了中國。絲綢之路的開辟，不僅促進(jìn)了中外貿(mào)易的發(fā)展，更推動(dòng)了中外文化的交流與融合。（二）古代水路交通的發(fā)展教師：接下來，我們來看古代水路交通的發(fā)展。水路交通是人類最早利用的交通方式之一。在古代，人們利用河流、湖泊等天然水道進(jìn)行運(yùn)輸和交流。然而，天然水道往往蜿蜒曲折，不利于大規(guī)模、長距離的運(yùn)輸。于是，人們開始嘗試開鑿人工運(yùn)河。教師：同學(xué)們，你們知道中國最早的人工運(yùn)河是哪一條嗎？學(xué)生：（思考后回答）靈渠。教師：非常正確。靈渠是秦朝時(shí)期開鑿的一條人工運(yùn)河，它連接了湘江和漓江，溝通了長江和珠江兩大水系。靈渠的開鑿，不僅解決了秦朝的軍事運(yùn)輸問題，更促進(jìn)了湘江和漓江流域的經(jīng)濟(jì)文化交流。教師：到了隋朝，中國古代的水路交通迎來了一個(gè)新的發(fā)展高峰。隋煬帝為了加強(qiáng)南北聯(lián)系，鞏固統(tǒng)治，下令開鑿了大運(yùn)河。大運(yùn)河以洛陽為中心，北達(dá)涿郡，南至余杭，全長兩千多公里，溝通了中國南北方的五大水系。大運(yùn)河的開鑿，極大地促進(jìn)了南北方的經(jīng)濟(jì)文化交流，成為了中國古代經(jīng)濟(jì)文化的大動(dòng)脈。教師：除了中國，古代世界上其他國家也在水路交通方面取得了顯著的成就。比如古埃及人開鑿的尼羅河運(yùn)河，就極大地促進(jìn)了尼羅河流域的農(nóng)業(yè)灌溉和貿(mào)易交流。還有古巴比倫人開鑿的幼發(fā)拉底河和底格里斯河之間的運(yùn)河，也促進(jìn)了美索不達(dá)米亞平原的經(jīng)濟(jì)文化交流。二、近代交通工具的變革（一）新航路的開辟與海上交通的發(fā)展教師：隨著時(shí)間的推移，人類進(jìn)入了近代社會(huì)。在這個(gè)時(shí)期，交通工具發(fā)生了翻天覆地的變化。首先，我們來看新航路的開辟與海上交通的發(fā)展。教師：15世紀(jì)末16世紀(jì)初，隨著歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽，歐洲人對(duì)黃金和香料的渴望日益強(qiáng)烈。然而，傳統(tǒng)的陸上絲綢之路被奧斯曼土耳其帝國所控制，歐洲人難以通過這條路獲取他們想要的商品。于是，歐洲人開始嘗試開辟新的海上航線。教師：在這個(gè)過程中，涌現(xiàn)出了一批杰出的航海家。比如葡萄牙的迪亞士，他沿著非洲西海岸南下，發(fā)現(xiàn)了非洲的好望角。還有意大利的哥倫布，他橫渡大西洋，發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸。隨后，葡萄牙的達(dá)·伽馬繞過好望角，到達(dá)了印度。而西班牙的麥哲倫則率領(lǐng)船隊(duì)完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行。教師：新航路的開辟，不僅打破了世界各地相互隔絕的狀態(tài)，使世界開始連為一個(gè)整體，更促進(jìn)了歐洲資本主義的發(fā)展。通過新航路，歐洲人將美洲的金銀、亞洲的香料、非洲的奴隸等商品源源不斷地運(yùn)回歐洲，推動(dòng)了歐洲經(jīng)濟(jì)的繁榮。教師：同時(shí)，新航路的開辟也促進(jìn)了歐洲與亞洲、非洲等地的文化交流。比如，歐洲的基督教文化、科學(xué)技術(shù)等傳入了亞洲和非洲；而亞洲和非洲的哲學(xué)思想、文學(xué)藝術(shù)等也傳入了歐洲。這種文化的交流與融合，極大地豐富了人類的精神世界。（二）工業(yè)革命與陸路交通工具的革新教師：接下來，我們來看工業(yè)革命與陸路交通工具的革新。工業(yè)革命是人類歷史上的一次重大變革，它極大地推動(dòng)了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。在工業(yè)革命期間，陸路交通工具也發(fā)生了翻天覆地的變化。教師：首先，我們來看火車的發(fā)明與運(yùn)用?；疖囀且环N利用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力的陸路交通工具，它的出現(xiàn)極大地提高了運(yùn)輸效率。1814年，英國的史蒂芬孫發(fā)明了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車“旅行者號(hào)”。隨后，火車逐漸在歐洲和美國等地得到推廣和運(yùn)用。火車的發(fā)明與運(yùn)用，不僅促進(jìn)了歐洲和美國等地的工業(yè)化進(jìn)程，更推動(dòng)了全球貿(mào)易的發(fā)展。教師：除了火車，汽車也是工業(yè)革命期間出現(xiàn)的一種重要陸路交通工具。汽車是一種利用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的交通工具，它的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和改進(jìn)，汽車逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向了市場。如今，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ咧弧Ｈ?、現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建（一）高速公路與高速鐵路的發(fā)展教師：進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)以來，隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)得到了進(jìn)一步完善和構(gòu)建。首先，我們來看高速公路與高速鐵路的發(fā)展。教師：高速公路是一種全封閉、全立交、汽車專用、分向行駛、集中管理、控制出入的多車道公路。它的出現(xiàn)極大地提高了公路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。如今，高速公路已?jīng)遍布全球各地，成為人們出行的重要選擇之一。教師：與高速公路相比，高速鐵路則是一種更加快速、便捷的陸路交通工具。高速鐵路是一種利用電力驅(qū)動(dòng)、時(shí)速在200公里以上的列車。它的出現(xiàn)極大地縮短了城市之間的距離，提高了人們的出行效率。如今，高速鐵路已經(jīng)成為許多國家的重要交通工具之一，為人們的出行帶來了極大的便利。（二）航空與航海技術(shù)的發(fā)展教師：除了高速公路和高速鐵路外，航空與航海技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展。航空技術(shù)的發(fā)展使得人們可以在短時(shí)間內(nèi)跨越千山萬水，到達(dá)世界的任何角落。如今，航空已經(jīng)成為人們出行、旅游、商務(wù)等活動(dòng)的重要方式之一。教師：而航海技術(shù)的發(fā)展則使得人們可以在浩瀚的海洋中自由航行，探索未知的領(lǐng)域。隨著造船技術(shù)的不斷進(jìn)步和導(dǎo)航設(shè)備的日益完善，現(xiàn)代航海已經(jīng)變得越來越安全、高效。如今，航海已經(jīng)成為國際貿(mào)易、海洋資源開發(fā)等領(lǐng)域的重要支撐。四、交通變遷對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響（一）促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展教師：交通變遷對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。首先，它促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。交通的便利使得不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。教師：比如，在古代中國，大運(yùn)河的開鑿極大地促進(jìn)了南北方的經(jīng)濟(jì)文化交流。南方的糧食、絲綢等商品可以通過大運(yùn)河運(yùn)往北方，北方的煤炭、鐵器等商品也可以通過大運(yùn)河運(yùn)往南方。這種物資的流動(dòng)不僅滿足了人們的生活需求，更促進(jìn)了南北方經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。教師：到了近代，隨著鐵路、公路等交通工具的興起，區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系更加緊密。鐵路和公路的建設(shè)使得偏遠(yuǎn)地區(qū)的資源得以開發(fā)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，這些交通工具也方便了人們的出行和物資的運(yùn)輸，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮提供了有力支撐。（二）推動(dòng)城市化進(jìn)程教師：交通變遷還推動(dòng)了城市化進(jìn)程。隨著交通工具的不斷發(fā)展和完善，人們?cè)絹碓絻A向于向城市聚集。城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，人口不斷增加，經(jīng)濟(jì)、文化等各方面的活動(dòng)也日益繁榮。教師：比如，在工業(yè)革命期間，隨著火車、汽車等交通工具的興起，英國的城市化進(jìn)程得到了極大的推動(dòng)。大量農(nóng)村人口涌入城市，為城市的工業(yè)、商業(yè)等活動(dòng)提供了充足的勞動(dòng)力。同時(shí)，這些交通工具也方便了城市與農(nóng)村之間的物資交流和信息傳遞，促進(jìn)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。（三）影響人們的生活方式教師：交通的變遷不僅推動(dòng)了城市化進(jìn)程，還深刻地影響了人們的生活方式。在交通不便的年代，人們的活動(dòng)范圍相對(duì)有限，生活方式也相對(duì)單一。但隨著交通工具的發(fā)展和交通網(wǎng)絡(luò)的完善，人們的出行變得更加便捷，活動(dòng)范圍也大大拓寬。教師：比如，在現(xiàn)代社會(huì)，高速公路、高速鐵路和航空等交通工具使得人們可以在短時(shí)間內(nèi)跨越長距離，輕松到達(dá)不同的城市和國家。這種便捷的交通條件使得人們更容易接觸到不同的文化、風(fēng)俗和生活方式，從而豐富了自己的生活體驗(yàn)。學(xué)生：（點(diǎn)頭表示贊同）教師：同時(shí)，交通的變遷也改變了人們的出行習(xí)慣和消費(fèi)觀念。以前，人們出行可能更多地依賴于步行、騎馬或乘坐簡單的交通工具，而現(xiàn)在，汽車、火車、飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具已經(jīng)成為人們出行的首選。這種出行方式的改變不僅提高了出行效率，也改變了人們的消費(fèi)觀念，使得人們更加注重時(shí)間效率和舒適度。（四）促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的一體化教師：此外，交通的變遷還促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)的一體化。隨著交通工具的發(fā)展和交通網(wǎng)絡(luò)的完善，國際貿(mào)易和跨國投資變得更加便捷和高效。不同國家和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，形成了一個(gè)全球性的經(jīng)濟(jì)體系。教師：比如，現(xiàn)代的海運(yùn)和空運(yùn)技術(shù)使得商品可以在全球范圍內(nèi)快速流通，降低了貿(mào)易成本，提高了貿(mào)易效率。同時(shí)，跨國公司的興起和全球資本市場的形成也得益于交通的便捷和高效。這些變化不僅推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的增長和發(fā)展，也促進(jìn)了不同國家和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)合作與交流。五、交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與未來展望（一）交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)教師：然而，交通的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。隨著交通工具的增多和交通網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，交通擁堵、環(huán)境污染和能源消耗等問題日益突出。這些問題不僅影響了人們的出行效率和生活質(zhì)量，也對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。教師：比如，在城市中，交通擁堵已經(jīng)成為一個(gè)普遍存在的問題。由于道路容量有限而車輛數(shù)量不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。這不僅浪費(fèi)了人們的時(shí)間和精力，也增加了空氣污染和噪音污染等環(huán)境問題。學(xué)生：（紛紛表示自己也經(jīng)歷過交通擁堵的困擾）教師：另外，交通工具的排放也是環(huán)境污染的重要來源之一。汽車尾氣、飛機(jī)排放等都對(duì)大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，影響了人們的健康和生活質(zhì)量。同時(shí)，交通工具的能源消耗也是一個(gè)不容忽視的問題。隨著能源資源的日益緊張，如何降低交通工具的能源消耗已經(jīng)成為一個(gè)重要的課題。（二）交通發(fā)展的未來展望教師：面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們需要積極尋求解決方案，推動(dòng)交通的可持續(xù)發(fā)展。未來，交通發(fā)展將更加注重環(huán)保、節(jié)能和智能化等方面。教師：比如，新能源汽車的興起為交通環(huán)保提供了新的解決方案。電動(dòng)汽車、氫能汽車等新能源汽車具有零排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，將成為未來交通工具的重要發(fā)展方向。同時(shí)，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)也將提高交通效率和安全性，減少交通擁堵和交通事故的發(fā)生。教師：此外，隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，未來交通還將呈現(xiàn)更加