高中地理第三章城鄉(xiāng)規(guī)劃第三節(jié)城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局_第1頁(yè)
高中地理第三章城鄉(xiāng)規(guī)劃第三節(jié)城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局_第2頁(yè)
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第三節(jié)城鎮(zhèn)規(guī)劃中主要產(chǎn)業(yè)布局第1頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中工業(yè)布局協(xié)調(diào)與周?chē)h(huán)境關(guān)系第2頁(yè)確保一定工業(yè)用地百分比,不過(guò)不要無(wú)程度擴(kuò)張工業(yè)用地普通占城市用地15%~25%為宜第3頁(yè)充分利用現(xiàn)有社會(huì)資源第4頁(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)就近布置??萍紙@區(qū)第5頁(yè)活動(dòng):基本標(biāo)準(zhǔn):工業(yè)區(qū)最好與城區(qū)分散設(shè)置,如圖中河流能夠是個(gè)天然分界限;污染高工礦業(yè)不應(yīng)距離河道過(guò)近等。第6頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中農(nóng)業(yè)布局宏觀布局,尊重各農(nóng)業(yè)部門(mén)本身運(yùn)作規(guī)律。第7頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中農(nóng)業(yè)布局因地制宜,充分考慮自然環(huán)境差異。第8頁(yè)城鎮(zhèn)協(xié)調(diào),堅(jiān)持生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展方向。第9頁(yè)在村鎮(zhèn)一級(jí)規(guī)劃建設(shè)用地時(shí),要盡可能防止占用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地。第10頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中交通運(yùn)輸業(yè)布局(一)城市對(duì)內(nèi)交通城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境原因第11頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中交通運(yùn)輸業(yè)布局(一)城市對(duì)內(nèi)交通城市道路按其功效能夠分為交通性道路和生活性道路交通性道路生活性道路第12頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中交通運(yùn)輸業(yè)布局(一)城市對(duì)內(nèi)交通結(jié)合各地社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況、自然環(huán)境特點(diǎn),合理布置城市各種交通設(shè)施等。輕軌第13頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中交通運(yùn)輸業(yè)布局(一)城市對(duì)內(nèi)交通交通場(chǎng)、站布局應(yīng)盡可能滿足人們出行便利,同時(shí)考慮城市環(huán)境要求。第14頁(yè)活動(dòng):觀察圖3.18和圖3.19,回答以下問(wèn)題:1.不合理。這是因?yàn)檫@幾座公共建筑物都有大量人流,而在交通干道交叉口防止布置吸引大量人流公共建筑,預(yù)防增加無(wú)須要交通負(fù)擔(dān)。交叉口假如處理不善,節(jié)點(diǎn)阻塞就會(huì)影響整條道路通暢,甚至影響整個(gè)道路系統(tǒng)功效。繁忙地段交叉口,對(duì)行人穿越道路也要加以控制和采取對(duì)應(yīng)辦法。2.布局標(biāo)準(zhǔn):功效明確,類(lèi)型清楚,方便居民生活并結(jié)合自然環(huán)境特點(diǎn)等標(biāo)準(zhǔn)第15頁(yè)活動(dòng):觀察圖3.18和圖3.19,回答以下問(wèn)題:3.能夠從兩個(gè)方面來(lái)考慮:(1)交通性道路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量人流公共建筑,生活性道路兩側(cè)能夠大量布置住宅、公共建筑、停車(chē)場(chǎng)等服務(wù)設(shè)施。(2)長(zhǎng)途洗車(chē)站宜布置在市區(qū)外圍,且滿足人們出行便利與城市環(huán)境要求。第16頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中交通運(yùn)輸業(yè)布局各種城市交通網(wǎng)絡(luò)方格道路網(wǎng)環(huán)形輻射道路網(wǎng)方格環(huán)形道路網(wǎng)第17頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中交通運(yùn)輸業(yè)布局(一)城市對(duì)內(nèi)交通思索答:應(yīng)該從外環(huán)走,因?yàn)檫@是一個(gè)經(jīng)典內(nèi)方格、外放射加一頭方格環(huán)形道路網(wǎng)。過(guò)境車(chē)輛盡可能充分利用外圍環(huán)線,這么走交叉口少、行人少、車(chē)速快,既縮短了兩點(diǎn)間交通距離,又不增加市中心交通負(fù)擔(dān)。第18頁(yè)城鎮(zhèn)規(guī)劃中交通運(yùn)輸業(yè)布局(二)城市對(duì)外交通統(tǒng)籌布局對(duì)外交通設(shè)施,創(chuàng)造聯(lián)運(yùn)條件。第19頁(yè)第三節(jié)城鎮(zhèn)規(guī)劃中主要產(chǎn)業(yè)布局(二)城市對(duì)外交通對(duì)外交通站場(chǎng)與城市交通干道系統(tǒng)親密聯(lián)絡(luò)。第20頁(yè)第三節(jié)城鎮(zhèn)規(guī)劃中主要產(chǎn)業(yè)布局(二)城市對(duì)外交通對(duì)外交通設(shè)施布置與城市功效分區(qū)親密配合,盡可能降低對(duì)城市干擾。第21頁(yè)第三節(jié)城鎮(zhèn)規(guī)劃中主要產(chǎn)業(yè)布局活動(dòng):1、經(jīng)過(guò)讀圖3.24,能夠看出該城市在布局對(duì)外交通時(shí),注意到了與城市功效分區(qū)親密配合,以降低對(duì)城市干擾;對(duì)外

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