《GNSS測量技術(shù)與應(yīng)用》 課件 6.3GNSS技術(shù)在橋隧工程中的應(yīng)用

第六章

GNSS技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用任務(wù)6.3GNSS在橋隧工程中的應(yīng)用田倩GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用01GNSS技術(shù)在隧道洞外平面控制測量中的應(yīng)用02目錄CONTENTE6.3GNSS在橋隧工程中的應(yīng)用橋梁控制測量（GNSS）定線測量斷面測量水下地形測繪施工定位放樣測量（GNSS）變形監(jiān)測01GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用01GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用三角網(wǎng)導(dǎo)線網(wǎng)BA321導(dǎo)線網(wǎng)傳統(tǒng)的橋梁控制測量方法01GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用杭州灣大橋GNSS橋梁控制網(wǎng)橋梁工程GNSS控制網(wǎng)一般由三角形或四邊形構(gòu)成，接收機(jī)的數(shù)量一般為3～6臺，采用雙頻接收機(jī)。網(wǎng)形大多采用邊連式或網(wǎng)連式。01GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用橋梁GNSS布網(wǎng)時要注意以下3點：GNSS測量對橋梁控制網(wǎng)圖形強(qiáng)度沒有特別要求，但要避免連續(xù)幾個點接近于成一條直線，尤其是位于長大直線段的橋梁工程控制網(wǎng)。橋梁控制網(wǎng)每1～2km布設(shè)一對控制點，兩點間距離盡量控制在300～500m。為了保證橋軸線與設(shè)計位置相吻合，并與相鄰構(gòu)筑物銜接平順，應(yīng)盡量采用設(shè)計控制點，并向相鄰標(biāo)段延伸兩個控制點，且距離不短于500m。01GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用觀測時為了保證觀測作業(yè)高效、有序、結(jié)果準(zhǔn)確可靠，減少返工，在外業(yè)觀測前應(yīng)制定周密的計劃。根據(jù)控制網(wǎng)的精度、衛(wèi)星星歷文件、接收機(jī)數(shù)量以及交通狀況確定最佳觀測時段，然后安排測量順序、時間、人員分工、用車計劃等。項目級別BCDE衛(wèi)星高度截止角（°）10151515同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)≥4≥4≥4≥4有效觀測衛(wèi)星總數(shù)≥20≥6≥4≥4觀測時段數(shù)≥3≥2≥1.6≥1.6時段長度≥23h≥4h≥60min≥40min采樣間隔3010~305~155~15單頻/雙頻雙頻/全波長雙頻/全波長雙頻或單頻觀測量至少有L1、L2載波相位L1、L2載波相位L1載波相位同步觀測接收機(jī)數(shù)≥4≥3≥3GNSS基本技術(shù)規(guī)范01GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理與其他GNSS控制網(wǎng)處理方法相同，需要注意的就是數(shù)據(jù)預(yù)處理、基線解算、網(wǎng)平差、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換之后要檢查最弱點、最弱邊、誤差橢圓等是否滿足橋梁控制測量設(shè)計要求。01GNSS技術(shù)在橋梁控制測量和放樣中的應(yīng)用RTK墩臺定位02GNSS技術(shù)在隧道洞外平面控制測量中的應(yīng)用隧道一般采用對向施工，有時還需采用立井施工，以提高貫通速度。為了保證貫通精度，必須建立精密的隧道控制網(wǎng)，包括用于洞外控制網(wǎng)和洞內(nèi)控制網(wǎng)。建立隧道洞外平面控制網(wǎng)的主要任務(wù)，是測定出兩個相向開挖的洞口，各個控制點的相對位置，然后與洞外的中線點相聯(lián)系，來指導(dǎo)進(jìn)洞，從而確保隧道以規(guī)定的精度正確貫通。

02GNSS技術(shù)在隧道洞外平面控制測量中的應(yīng)用無需通視不受天氣影響可全天候作業(yè)省去了過渡點和傳算點能夠保證精度隧道洞外GNSS控制測量的優(yōu)越性：02GNSS技術(shù)在隧道洞外平面控制測量中的應(yīng)用各開挖洞口布設(shè)的GNSS點不少于3個；各洞口的三個點至少有一個點能與其它兩點通視；隧道定向邊距離應(yīng)大于300米。GNSS測量選點要求貫通測量選點要求盡量布設(shè)在山頂穩(wěn)定的基巖上，保證視野開闊；高度15°以上沒有障礙物；遠(yuǎn)離高壓線及大功率無線電發(fā)射源。02GNSS技術(shù)在隧道洞外平面控制測量中的應(yīng)用某鐵路隧道為單線隧道，全長3.76km，隧道進(jìn)口位于直線上，出口位于曲線上，中部為緩和曲線段段，隧道分進(jìn)出口兩個工