動(dòng)車組司機(jī)專業(yè)知識模擬練習(xí)題

動(dòng)車組司機(jī)專業(yè)知識模擬練習(xí)題一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.CRH380B型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制終端裝置不包括()。A、牽引控制單元B、人機(jī)接口顯示屏C、網(wǎng)關(guān)正確答案：C2.CRH2A型動(dòng)車組的一個(gè)基本動(dòng)力單元的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個(gè)牽引變壓器、()牽引變流器、8臺(tái)三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)等組成。A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、4臺(tái)正確答案：B3.CTCS-2級列控系統(tǒng)采用()傳輸行車許可信息。A、應(yīng)答器B、無線電C、軌道電路和點(diǎn)式應(yīng)答器正確答案：C4.CRH2A型動(dòng)車組穩(wěn)壓()系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。A、DC97VB、DC100VC、AC110V正確答案：B5.CRH2A型動(dòng)車組采用()。A、電氣指令微機(jī)控制直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)B、電氣指令微機(jī)控制自動(dòng)式電空制動(dòng)系統(tǒng)C、自動(dòng)式空氣制動(dòng)系統(tǒng)正確答案：A6.CRH2A型動(dòng)車組牽引變壓器的原邊繞組的額定電壓為()。A、22500VB、25000VC、27500V正確答案：B7.CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室雙針壓力表的作用:顯示()的風(fēng)壓。A、兩個(gè)頭車制動(dòng)缸B、主風(fēng)缸管和輔助風(fēng)缸C、主風(fēng)缸管和制動(dòng)管正確答案：C8.CRH2A型動(dòng)車組主手柄的功能是設(shè)定牽引力的大小,分為()檔。A、P1-P10B、P1-P8C、P1-P16正確答案：A9.牽引控制單元簡稱()。A、TCUB、DCUC、ACU正確答案：A10.CRH380B型動(dòng)車組每輛頭車各設(shè)有()相互冗余的制動(dòng)控制單元BCU。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)正確答案：B11.CRH2A型動(dòng)車組的輔助電源裝置APU從()獲取電源。A、變壓器的輔助繞組B、變壓器的牽引繞組C、牽引變流器的中間直流環(huán)節(jié)正確答案：A12.CRH380B型動(dòng)車組的最高速度為()。A、300km/hB、350km/hC、380km/h正確答案：B13.CRH380B型動(dòng)車組救援運(yùn)行限速()。A、60km/hB、120km/hC、160km/h正確答案：B14.CRH2A型動(dòng)車組牽引工況時(shí),受電弓從接觸網(wǎng)接收25kV、()的單相交流電,經(jīng)主斷路器VCB至主變壓器MTr,降壓后供給兩臺(tái)牽引變流器。A、50HzB、60HzC、40Hz正確答案：A15.CRH2A型動(dòng)車組保溫轉(zhuǎn)換開關(guān)正常使用位置是置于左側(cè),功能是室外溫度()℃以下,自動(dòng)投入保溫加熱器。A、10B、15C、5正確答案：A16.CRH380B型動(dòng)車組總風(fēng)缸工作壓力范圍()。A、850kPa~1000kPaB、750kPa~900kPaC、780kPa~880kPa正確答案：A17.CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于GSM-R實(shí)現(xiàn)車-地信息雙向傳輸、()生成行車許可的列控系統(tǒng)。A、CTCB、RBCC、CIR正確答案：B18.CTCS-2級列控系統(tǒng)臨時(shí)限速,由TCC從其存儲(chǔ)的應(yīng)答器報(bào)文中選取并傳送給進(jìn)出站、中繼站等處的()。A、定位應(yīng)答器B、無源應(yīng)答器C、有源應(yīng)答器正確答案：C19.CRH380B型動(dòng)車組全自動(dòng)車鉤高度為()。A、1000±10mmB、920±10mmC、880±10mm正確答案：A20.高速動(dòng)車組采用空氣彈簧和()維持車體在不同靜載荷下都保持一定的高度。A、空氣彈簧B、垂向減振器C、高度調(diào)整閥正確答案：C21.CRH380B型動(dòng)車組施加停放制動(dòng)按鈕作用:對()施加停放制動(dòng)。A、頭車B、全列C、第一編組正確答案：B22.CRH2A型動(dòng)車組在速度低于15km/h以下時(shí)不使用()。A、輔助制動(dòng)B、電制動(dòng)C、耐雪制動(dòng)正確答案：B23.只有CRH380B型動(dòng)車組的鑰匙開關(guān)處于()的位置時(shí),才可從鑰匙開關(guān)上取出鑰匙。A、中立B、開C、關(guān)正確答案：C24.正常情況下,CRH380B型動(dòng)車組隔離開關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所需的風(fēng)壓由動(dòng)車組()提供。A、輔助風(fēng)缸B、主風(fēng)缸C、空壓機(jī)正確答案：B25.CRH380B型動(dòng)車組適用于()的標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1353mmB、1435mmC、1520mm正確答案：B26.在CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)手柄共設(shè)置了()常用制動(dòng)位置。A、六個(gè)B、七個(gè)C、八個(gè)正確答案：C27.VVVF調(diào)速系統(tǒng)中,改變調(diào)制波的頻率可調(diào)節(jié)逆變器的()。A、輸出頻率B、輸入頻率C、輸出電流正確答案：A28.應(yīng)答器信息接收單元通過BTM天線,接收、解調(diào)地面應(yīng)答器的報(bào)文信息,并在校核后將正確的信息傳輸給()。A、VCB、STMC、BTM正確答案：A29.AT供電方式下,接觸網(wǎng)的主要附加導(dǎo)線供電線、保護(hù)線、()和保護(hù)用接軌線。A、正饋線B、回流線C、雙絕緣跳線正確答案：A30.CRH2A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力低于590±10kPa時(shí),會(huì)觸發(fā)()制動(dòng)。A、快速制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)正確答案：C31.RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心()設(shè)備。A、車載B、地面C、列控中心正確答案：B32.當(dāng)CRH380B型動(dòng)車組鑰匙開關(guān)處于(B)位置時(shí),方向開關(guān)才被激活。A、中立B、開C、關(guān)正確答案：B33.CRH2A型動(dòng)車組在速度降至()左右時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切除電制動(dòng)并轉(zhuǎn)換為空氣制動(dòng)。A、5km/hB、10km/hC、15km/h正確答案：C34.CTCS-3級列控車載設(shè)備既包含CTCS-3級控制單元,也包括CTCS-2級控制單元,二者()運(yùn)行。A、同時(shí)B、不同時(shí)C、僅一個(gè)單元正確答案：A35.CRH2A動(dòng)車組后墻壁面板轉(zhuǎn)換開關(guān)“關(guān)車門安全”投入的作用是運(yùn)行速度()以下時(shí)強(qiáng)制性壓緊門。A、5km/hB、15km/hC、30km/h正確答案：C36.CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)車組全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元設(shè)()變壓器。A、一臺(tái)B、二臺(tái)C、三臺(tái)正確答案：A37.CRH2A型動(dòng)車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力為()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正確答案：B38.CRH2A型動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)是以()為單位進(jìn)行制動(dòng)力的協(xié)調(diào)控制的。A、一輛車B、1M1TC、一個(gè)動(dòng)力單元正確答案：B39.CRH380B型動(dòng)車組牽引電機(jī)功率為()。A、300kWB、500kWC、575kW正確答案：C40.CRH2A型動(dòng)車組制動(dòng)測試中,制動(dòng)手柄置快速位,確認(rèn)BC壓力應(yīng)不小于()。A、210kPaB、270kPaC、360kPa正確答案：A41.CRH380B型動(dòng)車組的輔助空壓機(jī)是由()控制的。A、CCUB、BCUC、MVB正確答案：A42.CRH380B型動(dòng)車組每節(jié)動(dòng)車上都配備一臺(tái)牽引變流器,在供電失效的情況下可以通過牽引變流器中間電路將的輸出電壓繼續(xù)供給車載電源系統(tǒng)。A、輔助變流器B、牽引變壓器C、牽引電機(jī)正確答案：A43.TCN標(biāo)準(zhǔn)中,()用于連接列車各車廂,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其通信速率為1Mbps。A、車輛總線MVBB、列車總線WTBC、網(wǎng)關(guān)GW正確答案：B44.將CRH2AMON顯示器頁面切換至電源電壓頁面,確認(rèn)控制電壓表應(yīng)大于()。A、82VB、83VC、87V正確答案：C45.CRH380B型動(dòng)車組在拖車轉(zhuǎn)向架輪對上,每個(gè)軸安裝有()制動(dòng)盤。A、2個(gè)軸裝B、3個(gè)軸裝C、2個(gè)軸裝和2個(gè)輪裝正確答案：B46.RBC根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進(jìn)路等信息生成行車許可,并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將()、線路參數(shù)、臨時(shí)限速傳輸給CTCS-3級車載設(shè)備。A、列車速度B、進(jìn)路參數(shù)C、行車許可正確答案：C47.CRH2A型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)向牽引變流器通風(fēng)機(jī)、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)、牽引變壓器通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等車上設(shè)備提供()電源。A、單相交流B、三相交流C、直流正確答案：B48.CRH2A型動(dòng)車組操縱臺(tái)()顯示器的功能:GSM-R調(diào)度通信、通用數(shù)據(jù)傳輸、應(yīng)用的操作、狀態(tài)顯示以及語音提示的功能。A、LKJB、IDUC、CIR正確答案：C49.CRH380B型動(dòng)車組安全裝置ASD動(dòng)作,將觸發(fā)()。A、緊急制動(dòng)UBB、緊急制動(dòng)EBC、常用全制動(dòng)正確答案：B二、判斷題（共51題，每題1分，共51分）1.在CTCS-3區(qū)段車站調(diào)車模式(SH)的車載設(shè)備接收到“調(diào)車危險(xiǎn)”信息包時(shí),實(shí)施最大常用制動(dòng)?！揪o急制動(dòng)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.CRH380B型動(dòng)車組采用電壓互感器用于測量、監(jiān)控主變壓器的輸出電壓。【監(jiān)控接觸網(wǎng)電壓】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.CRH380B型動(dòng)車組在動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上安裝有垂向加速度傳感器,用于監(jiān)測轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行穩(wěn)定性?！緳M向】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.CRH2A型動(dòng)車組車輛之間的連接裝置通常只包括車鉤及電氣連接器?！景ㄜ囥^、緩沖器、內(nèi)外風(fēng)擋和】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.CRH2A型動(dòng)車組重聯(lián)必須1號車與8號車之間聯(lián)掛,不允許1號車與1號車或8號車與8號車之間聯(lián)掛。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.分散自律控制的基本模式是用列車調(diào)度員人工調(diào)整列車進(jìn)路?！玖熊囘\(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動(dòng)控制】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.CTCS-3級應(yīng)答器設(shè)備提供列車用于測距修正的定位基準(zhǔn)信息。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.CRH380B型動(dòng)車組的充電機(jī)控制單元與WTB相連。【MVB】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.CTCS-3級是基于軌道傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。【基于無線通信】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.CRH2A型動(dòng)車組操作制動(dòng)手柄、牽引手柄和解除恒速按鈕均可解除恒速運(yùn)行狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.在CTCS-0/1級區(qū)段,運(yùn)行至對標(biāo)開車位置時(shí),按壓開車鍵對標(biāo),接收到出站口應(yīng)答器信息后,確認(rèn)列控車載設(shè)備進(jìn)入完全監(jiān)控模式?！驹贑TCS-2/3級區(qū)段】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.CTCS根據(jù)功能要求和配置劃分,應(yīng)用等級分為CTCS1-4級?！綜TCS0-4】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.CRH380B型動(dòng)車組在“車門”頁面中,可以顯示當(dāng)前列車每個(gè)車外門的關(guān)閉狀態(tài)以及每個(gè)門的鎖定狀態(tài)和故障。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.CRH2A型動(dòng)車組列車的長度為201.4m,換長為18.3。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.CRH380B型動(dòng)車組備用制動(dòng)啟用后,可通過控制制動(dòng)管的空氣壓力,來實(shí)現(xiàn)列車的制動(dòng)和緩解。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.CRH2A型動(dòng)車組“保護(hù)接地”合按鈕的功能是接通接地開關(guān),升弓狀態(tài)高壓設(shè)備防護(hù)使,降弓狀態(tài)接觸網(wǎng)接地?！旧瓲顟B(tài)使接觸網(wǎng)接地,降弓狀態(tài)高壓設(shè)備防護(hù)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.CRH380B型動(dòng)車組備用制動(dòng)啟用后,電制動(dòng)將無法使用。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.CRH380B型動(dòng)車組的牽引變壓器的冷卻方式為風(fēng)冷?！居脱h(huán)風(fēng)冷卻方式】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.CRH380B動(dòng)車組每個(gè)牽引單元內(nèi)有兩個(gè)CCU,其中一個(gè)CCU以主控CCU方式工作,另一個(gè)以從控CCU方式工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.CRH2A型動(dòng)車組大復(fù)位是指在動(dòng)車組在靜止?fàn)顟B(tài)、受電弓在得電狀態(tài)下將制動(dòng)手柄置于拔取位?！臼щ娊倒?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.CRH2A型動(dòng)車組的全部車輪均裝有制動(dòng)盤。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.CRH2A型動(dòng)車組采用動(dòng)力分散、交-直流傳動(dòng)方式?！窘?直-交】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.列控車載設(shè)備與動(dòng)車組的接口均為繼電器接口,不同型號的動(dòng)車組與不同型號的列控車載設(shè)備均采用統(tǒng)一接口。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.CRH2A動(dòng)車組二系懸掛采用空氣彈簧加“Z”字形牽引拉桿。【單牽引拉桿】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.為了實(shí)現(xiàn)輕量化,CRH380B型動(dòng)車組采用不銹鋼車體?！句X合金】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.CRH2A動(dòng)車組為了保持車體距軌面的高度不變,在車體與轉(zhuǎn)向架間裝有高度調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)空氣彈簧橡膠囊中的壓縮空氣,使車輛地板面高度不受車輛載荷變化的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷,包括防滑控制。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.CRH2A型動(dòng)車組動(dòng)力車轉(zhuǎn)向架全部車輪裝有機(jī)械制動(dòng)盤((輪盤)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.CRH380B型動(dòng)車組常用制動(dòng)時(shí)速度超過15km/h通過簡單的按壓制動(dòng)手柄上的按鈕,就可激活比例方式?！?5km/h】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室HMI顯示屏每條故障消息均顯示車號、子系統(tǒng)的名稱和故障概況。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.CRH380B型動(dòng)車組警惕裝置(ASD)為安全行駛開關(guān),在列車行駛期間,司機(jī)必須在50s的時(shí)間間隔內(nèi)或最遲在發(fā)出聲音警告后啟動(dòng)ASD元件之一?！?0S】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.CTCS-3級列控車載設(shè)備在待機(jī)、目視行車、引導(dǎo)或冒進(jìn)模式下,收到完全監(jiān)控的行車許可,自動(dòng)轉(zhuǎn)到完全監(jiān)控模式?！緞h除待機(jī)、冒進(jìn)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.CRH380B型動(dòng)車組電制動(dòng)系統(tǒng)ED制動(dòng)由01、03、06、08車的牽引制動(dòng)系統(tǒng)提供,并由BCU進(jìn)行連續(xù)控制,制動(dòng)能量將返回至接觸網(wǎng)上。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在信號設(shè)備控制與行車指揮方式上設(shè)有分散自律控制與非常站控兩種模式()。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.分散自律控制的基本模式是用列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動(dòng)控制列車運(yùn)行時(shí)刻?！具\(yùn)行進(jìn)路】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B36.ATP車載設(shè)備配備了記錄單元,主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種事件的記錄。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.CRH380B型動(dòng)車組HMI頁面中ASC速度值顯示為0時(shí),表示ASC處于關(guān)閉狀態(tài)?！敬蜷_狀態(tài)且設(shè)定目標(biāo)速度為0】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.按目視模式運(yùn)行,未按規(guī)定操作“警惕”鍵輸出緊急制動(dòng),司機(jī)應(yīng)先按“緩解”鍵,再按“警惕”鍵才能緩解緊急制動(dòng)?！揪柙侔淳徑狻?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B39.分散自律控制的基本模式是用列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動(dòng)控制列車進(jìn)路。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40.CRH2A動(dòng)車組的快速制動(dòng)是由152線得電后產(chǎn)生的制動(dòng)作用?！臼А?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.CRH380B型動(dòng)車組在進(jìn)行關(guān)電池復(fù)位操作時(shí),動(dòng)車組必須處于停車制動(dòng)狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A42.CRH2A型動(dòng)車組采用電氣指令微機(jī)控制的空電復(fù)合制動(dòng)。電制動(dòng)為再生制動(dòng),而空氣制動(dòng)部分采用電