《物流系統(tǒng)分析》課件全套 何巖松 項(xiàng)目1-10 物流系統(tǒng)概論 -倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃及優(yōu)化

項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論系統(tǒng)的概述系統(tǒng)的特征一二任務(wù)一

認(rèn)識(shí)系統(tǒng)任務(wù)一

認(rèn)識(shí)系統(tǒng)一、系統(tǒng)的概述

“系統(tǒng)”一詞最早出現(xiàn)在古希臘語(yǔ)中，原意是指部分組成的整體，所謂“系”指關(guān)系、聯(lián)系；“統(tǒng)”是指有機(jī)統(tǒng)一，“系統(tǒng)”則指有機(jī)聯(lián)系和統(tǒng)一。

針對(duì)“系統(tǒng)”的定義，還有以下其他表述：

1、系統(tǒng)由相互作用、相互連接、相互依賴的多個(gè)組件結(jié)合而成的一個(gè)有機(jī)整體。

2、系統(tǒng)是指為了達(dá)到某種共同目標(biāo)而相互作用的若干要素有機(jī)結(jié)合而構(gòu)成的整體。

從定義層面，系統(tǒng)需具備的三個(gè)特點(diǎn)：1、系統(tǒng)必須由兩個(gè)以上的要素(部分、元素)組成。

2、要素和要素之間存在著一定的聯(lián)系。

3、任何系統(tǒng)都有特定的功能。

二、系統(tǒng)的特征

6、環(huán)境適應(yīng)性5、目的性4、涌現(xiàn)性1、整體性2、相關(guān)性3、層次性任務(wù)一

認(rèn)識(shí)系統(tǒng)Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論任務(wù)二

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)概念和構(gòu)成一物流系統(tǒng)的基本模式二物流系統(tǒng)的環(huán)境因素三一、物流系統(tǒng)概念和構(gòu)成

物流系統(tǒng)概念：由物流的各個(gè)要素組成的綜合體。這些要素之間存在有機(jī)聯(lián)系，共同實(shí)現(xiàn)物流總體功能的合理化。是一個(gè)動(dòng)態(tài)的復(fù)雜大系統(tǒng)。

任務(wù)二

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)概念和構(gòu)成

物流系統(tǒng)構(gòu)成運(yùn)輸搬運(yùn)儲(chǔ)存配送包裝流通加工裝卸信息處理任務(wù)二

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)二、物流系統(tǒng)的基本模式任務(wù)二

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)的環(huán)境因素020301財(cái)務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)1、內(nèi)部環(huán)境銷售系統(tǒng)任務(wù)二

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)的環(huán)境因素2、外部環(huán)境1市場(chǎng)地理環(huán)境2政府政策及法規(guī)3社會(huì)文化環(huán)境5技術(shù)設(shè)備系統(tǒng)6經(jīng)濟(jì)條件及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)8管理教育7科技因素4競(jìng)爭(zhēng)策略任務(wù)二

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類按物流發(fā)生的位置分類按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類按物流活動(dòng)的范圍分類一二三按物流的構(gòu)成分類四任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類一、按物流發(fā)生的位置分類企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)企業(yè)外部物流系統(tǒng)21二、按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類1、供應(yīng)物流2、生產(chǎn)物流任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類二、按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類040503廢物物流逆向物流銷售物流任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類三、按物流活動(dòng)的范圍分類（1）按行政區(qū)域劃分（2）按省區(qū)來(lái)劃分（3）從經(jīng)濟(jì)及地理角度劃分1、地區(qū)物流任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類三、按物流活動(dòng)的范圍分類

當(dāng)前物流需突破部門和地區(qū)之間的限制，消除物流障礙。國(guó)家應(yīng)發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，推動(dòng)整體物流系統(tǒng)發(fā)展。主要進(jìn)行以下工作：1、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施。2、制定交通政策法規(guī)。3、標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)施、裝置和機(jī)械等4、開發(fā)和引進(jìn)物流新技術(shù)，培養(yǎng)物流技術(shù)專業(yè)人才。2、國(guó)內(nèi)物流任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類三、按物流活動(dòng)的范圍分類

國(guó)際物流是指不同國(guó)家（地區(qū)）之間由于進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易而涉及的商品從一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）流向另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的物流活動(dòng)。3、國(guó)際物流任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類四、按物流的構(gòu)成分類1、專項(xiàng)物流2、綜合物流任務(wù)三

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的分類Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論物流系統(tǒng)的一般要素物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)的支持要素一二三任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素一

、物流系統(tǒng)的一般要素信息要素物的要素21任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素一、物流系統(tǒng)的一般要素勞動(dòng)者要素資本要素43任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素二、物流系統(tǒng)的功能要素1、包裝功能要素2、裝卸搬運(yùn)功能要素功能要素任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素二、物流系統(tǒng)的功能要素3、運(yùn)輸功能要素4、儲(chǔ)存保管功能要素功能要素任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素二、物流系統(tǒng)的功能要素060705物流信息功能要素配送功能要素功能要素流通加工功能要素任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素三、物流系統(tǒng)的支持要素1、體制、制度2、法律、規(guī)章任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素三、物流系統(tǒng)的支持要素5、組織及管理要素3、行政、命令4、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)任務(wù)四

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)的要素Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論物流系統(tǒng)的流動(dòng)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一二三任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一、物流系統(tǒng)的流動(dòng)結(jié)構(gòu)流體五個(gè)流動(dòng)要素載體流量流程流向一、物流系統(tǒng)的流動(dòng)結(jié)構(gòu)

不同的物流系統(tǒng)可能會(huì)有不同的功能結(jié)構(gòu)，取決于生產(chǎn)和流通的模式和需求。01030204運(yùn)輸包裝裝卸流通加工物流信息處理基本功能要素任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)二、物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)

關(guān)于經(jīng)濟(jì)治理結(jié)構(gòu)和交易合同的關(guān)系的研究物流系統(tǒng)資源、交易的治理結(jié)構(gòu)，可分為:為交易所需要投資的特征非專用型混合型專用型交易發(fā)生的經(jīng)常性偶爾發(fā)生多邊治理（市場(chǎng)治理、古典合同）三邊治理（新古典合同）

重復(fù)發(fā)生雙邊治理（關(guān)系合同）單邊治理（一體化治理、關(guān)系合同）任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)二、物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)1、多邊治理2、三邊治理任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)二、物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)3、雙邊治理4、單邊治理任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)三、物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

1.點(diǎn)狀圖

點(diǎn)狀圖是由孤立的節(jié)點(diǎn)組成的物流網(wǎng)絡(luò)。

2.線狀圖

線狀圖是由節(jié)點(diǎn)和連接這些節(jié)點(diǎn)的線組成的。任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)三、物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

3.圈狀圖圈狀圖是由至少一個(gè)連接成圈的線組成的物流網(wǎng)絡(luò)，但同時(shí)至少有一個(gè)節(jié)點(diǎn)不在圈中。（如圖1-4(c)所示）

4.樹狀圖

樹狀圖是一種無(wú)圈但能夠連通的網(wǎng)絡(luò)。(如圖1-4(d)所示)5.網(wǎng)狀圖

網(wǎng)狀圖是由點(diǎn)點(diǎn)相連的線組成的網(wǎng)絡(luò)。(如圖1-4(e)所示)任務(wù)五

理解物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一

物流系統(tǒng)概論物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理物流要素集成化物流組織網(wǎng)絡(luò)化一二三任務(wù)六

理解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理任務(wù)六

理解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理一、物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理1.內(nèi)涵

實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)而不是系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)01目標(biāo)02對(duì)象物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)、物流系統(tǒng)內(nèi)部要素的目標(biāo)以降低成本為目標(biāo)04成本目標(biāo)03服務(wù)目標(biāo)由它的直接上級(jí)系統(tǒng)服務(wù)目標(biāo)來(lái)決定一、物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理

2.物流目標(biāo)系統(tǒng)化方法重要業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)分析法(KPI:keyperformanceindicators)成本分析法(totalcostapproach)目標(biāo)規(guī)劃法(goalprogramming)目標(biāo)管理法(objectivemanagement)任務(wù)六

理解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理二、物流要素集成化物流系統(tǒng)集成的基本單元是供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)要素集成的目的是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系。最終目的是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)整體最優(yōu)。物流系統(tǒng)要素集成是有成本的，并且有條件和分層次的。任務(wù)六

理解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理二、物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈物流要素都應(yīng)該進(jìn)行集成。將供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)要素進(jìn)行有機(jī)地整合和協(xié)同，使其相互配合、相互支持，實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)的運(yùn)作效果。供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素集成是對(duì)要素的優(yōu)化和重組，是對(duì)要素進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)要素之間的協(xié)調(diào)和配合。供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素集成需要依靠一定的制度安排。多邊治理、三邊治理、雙邊治理及一體化治理均有應(yīng)用。任務(wù)六

理解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理二、物流要素集成化實(shí)現(xiàn)資源共享要素一體化1234形成戰(zhàn)略聯(lián)盟第三方物流方式

集成產(chǎn)生的效益主要體現(xiàn)在以下幾方面：

任務(wù)六

理解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理三、物流組織網(wǎng)絡(luò)化

是將物流經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源和物流信息等要素的組織按照網(wǎng)絡(luò)方式在一定市場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)適度反應(yīng)和最優(yōu)總成本等要求的過(guò)程。

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的出發(fā)點(diǎn)是供應(yīng)鏈的要求。供應(yīng)鏈上的所有要素都必須形成網(wǎng)絡(luò)，物流系統(tǒng)要素必須以網(wǎng)絡(luò)方式存在。物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)需要統(tǒng)一規(guī)劃，集成就是根據(jù)供應(yīng)鏈物流需求、市場(chǎng)可用物流資源狀況、物流系統(tǒng)優(yōu)化和重組的要求。物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的目的是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的目標(biāo)。任務(wù)六

理解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)物流系統(tǒng)分析概述物流系統(tǒng)分析常用方法一二項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)一認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)分析應(yīng)用范圍三——一、物流系統(tǒng)分析概述任務(wù)一

物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)分析是指在一定時(shí)間、空間里，以所從事的物流活動(dòng)和過(guò)程作為一個(gè)整體來(lái)處理，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、物流系統(tǒng)分析常用方法項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)一物流系統(tǒng)分析數(shù)學(xué)規(guī)劃法(運(yùn)籌學(xué))統(tǒng)籌法(網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù))系統(tǒng)優(yōu)化法系統(tǒng)仿真——三、物流系統(tǒng)分析應(yīng)用范圍項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)一

物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)分析貫穿于從系統(tǒng)構(gòu)思、技術(shù)開發(fā)到制造安裝、運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程；其重點(diǎn)放在物流系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段?！?、物流系統(tǒng)分析應(yīng)用范圍項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)一物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立過(guò)程中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用物流系統(tǒng)分析可以避免技術(shù)上的大量返工和經(jīng)濟(jì)上的重大損失。Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流需求與物流需求分析物流需求的特點(diǎn)影響物流需求的因素一二三項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析物流需求量化指標(biāo)的選取四——一、物流需求與物流需求分析任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析物流需求即指對(duì)物流服務(wù)的需求。對(duì)物流服務(wù)的需求是指一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等的配置作用而產(chǎn)生的對(duì)物料在空間、時(shí)間和效率方面的要求，涉及運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及與之相關(guān)的信息需求等物流活動(dòng)的諸方面。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——一、物流需求與物流需求分析任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析物流需求分析是指用定性或定量的方法對(duì)物流系統(tǒng)要進(jìn)行的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等作業(yè)量進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析。物流系統(tǒng)需求分析包含了當(dāng)前物流市場(chǎng)和潛在物流市場(chǎng)的需求分析。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、物流需求的特點(diǎn)任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析

物流需求通過(guò)物流需求規(guī)模和物流需求結(jié)構(gòu)來(lái)綜合表示。物流規(guī)模是物流活動(dòng)中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工等物流作業(yè)量的總和。物流需求結(jié)構(gòu)可以有不同的表述：從物流服務(wù)內(nèi)容上分，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等方面的需求；從物流需求的形態(tài)來(lái)說(shuō)，包括有形的需求和無(wú)形的需求，有形的需求就是指對(duì)物流服務(wù)內(nèi)容的需求，無(wú)形的需求是指對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的需求。物流需求包括物流需求量和物流需求結(jié)構(gòu)項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、物流需求的特點(diǎn)任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析物流系統(tǒng)的需求通常包含時(shí)間方面和空間方面的分析，即進(jìn)行了物流系統(tǒng)的時(shí)間方面的需求分析后還要分解為不同地區(qū)的物流需求。物流包括產(chǎn)品的運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)，既涉及產(chǎn)品的時(shí)間效用，又涉及產(chǎn)品的空間效用。作為一個(gè)物流管理者不僅需要知道物流需求隨時(shí)間的變化規(guī)律，還要知道其空間的需求。物流系統(tǒng)的需求具有時(shí)間和空間特征項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、物流需求的特點(diǎn)任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析由于物流的功能包括運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等，所以對(duì)物流系統(tǒng)需求的分析包含上述對(duì)幾個(gè)方面的物流作業(yè)的分析。另外，針對(duì)一個(gè)具體的物流系統(tǒng)，在對(duì)其進(jìn)行需求分析之前，首先應(yīng)分析該物流系統(tǒng)是處于一個(gè)供應(yīng)鏈中服務(wù)于供應(yīng)鏈的下游企業(yè)，還是獨(dú)立于供應(yīng)鏈的為社會(huì)大眾服務(wù)的物流系統(tǒng)，如宅急便物流系統(tǒng)與專門供應(yīng)某一類企業(yè)的第三方物流系統(tǒng)，這兩者的物流需求模式是不同的。物流需求的內(nèi)容包括物流系統(tǒng)各作業(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、物流需求的特點(diǎn)任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析物流需求與產(chǎn)品或服務(wù)的銷售（或采購(gòu)）數(shù)量直接相關(guān)。產(chǎn)品方面的估計(jì)一般由營(yíng)銷、市場(chǎng)或?qū)ｉT的計(jì)劃人員完成。通常物流管理者主要是制定庫(kù)存控制或車輛調(diào)度之類的短期計(jì)劃。物流需求特性不同，預(yù)測(cè)方法也不同。物流需求同時(shí)包含獨(dú)立需求和派生需求項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——三、影響物流需求的因素任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展二四五六三一步驟市場(chǎng)環(huán)境消費(fèi)水平和消費(fèi)理念技術(shù)進(jìn)步物流服務(wù)水平宏觀經(jīng)濟(jì)政策和管理體制項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——四、物流需求量化指標(biāo)的選取選擇物流需求的量化指標(biāo)應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：任務(wù)二認(rèn)識(shí)物流需求分析絕對(duì)量與相對(duì)量互補(bǔ)的原則統(tǒng)一度量衡的原則靜態(tài)與動(dòng)態(tài)兼顧原則項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流需求預(yù)測(cè)的特點(diǎn)物流需求預(yù)測(cè)的原則物流需求預(yù)測(cè)的步驟一二三項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三了解物流需求預(yù)測(cè)物流需求預(yù)測(cè)技術(shù)流程四——一、物流需求預(yù)測(cè)的特點(diǎn)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)模型的選擇以及數(shù)據(jù)的處理上比較復(fù)雜。歷史數(shù)據(jù)所描述的發(fā)展趨勢(shì)不能完全代表未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。需考慮對(duì)未來(lái)物流系統(tǒng)的影響。需全面地考慮各種相關(guān)影響因素。需將定量與定性方法結(jié)合起來(lái)使用。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、物流需求預(yù)測(cè)的原則項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)可知性原則連續(xù)性原則系統(tǒng)性原則因果性原則類推性原則——三、物流需求預(yù)測(cè)的步驟（1）確定預(yù)測(cè)目標(biāo)預(yù)測(cè)是為決策服務(wù)的，在進(jìn)行具體的預(yù)測(cè)之前，必須首先根據(jù)決策所提出的要求確定預(yù)測(cè)的目標(biāo)。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)目的預(yù)測(cè)對(duì)象預(yù)測(cè)期間——三、物流需求預(yù)測(cè)的步驟（2）收集、分析有關(guān)資料資料和情報(bào)是預(yù)測(cè)的重要依據(jù)。做預(yù)測(cè)必須占有大量的、系統(tǒng)的、適用于預(yù)測(cè)目標(biāo)的資料。所謂縱向數(shù)據(jù)資料，是指歷史數(shù)據(jù)資料。利用這類歷史資料可由動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)變化的分析作為預(yù)測(cè)未來(lái)的依據(jù)。橫向資料是指在某一時(shí)期內(nèi)（主要是當(dāng)前的)，作用于預(yù)測(cè)對(duì)象的各種影響因素的數(shù)據(jù)資料。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)縱向資料橫向資料資料——三、物流需求預(yù)測(cè)的步驟（3）確定預(yù)測(cè)目標(biāo)一般在確定預(yù)測(cè)方法時(shí)主要考慮的因素有：預(yù)測(cè)對(duì)象的種類和性質(zhì)，對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的精度要求，已收集到的資料與情報(bào)的數(shù)量和質(zhì)量，以及預(yù)測(cè)的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間限制等。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)選擇預(yù)測(cè)方法利用模型進(jìn)行預(yù)測(cè)建立預(yù)測(cè)模型010203內(nèi)容——三、物流需求預(yù)測(cè)的步驟（4）分析評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)方法與預(yù)測(cè)結(jié)果預(yù)測(cè)是對(duì)未來(lái)事件的預(yù)計(jì)和推測(cè)，建立的模型也只是對(duì)實(shí)際情況的近似模擬，其結(jié)果不一定與將來(lái)發(fā)生的實(shí)際情況相符，同時(shí)，在計(jì)算或推測(cè)過(guò)程中難免產(chǎn)生誤差，因此在得到預(yù)測(cè)結(jié)果后，還應(yīng)對(duì)預(yù)測(cè)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)工作。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)得到預(yù)測(cè)結(jié)果分析評(píng)價(jià)——三、物流需求預(yù)測(cè)的步驟（5）修正預(yù)測(cè)結(jié)果如果預(yù)測(cè)結(jié)果已減到最小但還與實(shí)際情況有較大出入，則在誤差計(jì)算的基礎(chǔ)上，可以通過(guò)定性、定量分析及預(yù)測(cè)的常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)修正預(yù)測(cè)結(jié)果，使之更加適用于實(shí)際情況并形成最終預(yù)測(cè)結(jié)果。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)定性分析定量分析預(yù)測(cè)的常識(shí)修正預(yù)測(cè)結(jié)果——三、物流需求預(yù)測(cè)的步驟（6）確定預(yù)測(cè)目標(biāo)預(yù)測(cè)報(bào)告應(yīng)該給出預(yù)測(cè)過(guò)程中的主要過(guò)程，敘述預(yù)測(cè)目標(biāo)、預(yù)測(cè)對(duì)象及預(yù)測(cè)的一些要求，說(shuō)明主要預(yù)測(cè)資料的收集方式、方法及其分析結(jié)果，詳細(xì)闡述選擇預(yù)測(cè)方法的原因及建立模型的過(guò)程，并反映對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)與修正的過(guò)程及結(jié)論。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)主要過(guò)程要求收集方式、方法、分析結(jié)果原因及過(guò)程評(píng)價(jià)與修正項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——四、物流需求預(yù)測(cè)技術(shù)流程任務(wù)三

了解物流需求預(yù)測(cè)Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)定性預(yù)測(cè)方法概述常見(jiàn)定性預(yù)測(cè)方法介紹一二項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)四

掌握物流需求預(yù)測(cè)方法——一、定性預(yù)測(cè)方法概述任務(wù)四掌握物流需求預(yù)測(cè)方法定性預(yù)測(cè)方法是指依靠熟悉專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和綜合分析能力的有關(guān)人員，根據(jù)已掌握的歷史資料和直觀材料，運(yùn)用個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和分析判斷能力，對(duì)事物的未來(lái)發(fā)展做出趨勢(shì)或程度上的判斷，然后，再通過(guò)一定的方式綜合各方面意見(jiàn)，作為預(yù)測(cè)未來(lái)的主要依據(jù)。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、常見(jiàn)定性預(yù)測(cè)方法介紹任務(wù)四掌握物流需求預(yù)測(cè)方法頭腦風(fēng)暴的特點(diǎn)是讓與會(huì)者敞開思想，使各種設(shè)想在相互碰撞中激起腦海的創(chuàng)造性風(fēng)暴。其可分為直接頭腦風(fēng)暴和質(zhì)疑頭腦風(fēng)暴法。前者是在專家群體決策基礎(chǔ)上盡可能激發(fā)創(chuàng)造性，產(chǎn)生盡可能多的設(shè)想的方法，后者則是對(duì)前者提出的設(shè)想、方案逐一質(zhì)疑，發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)實(shí)可行性的方法。這是一種集體開發(fā)創(chuàng)造性思維的方法。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、常見(jiàn)定性預(yù)測(cè)方法介紹任務(wù)四掌握物流需求預(yù)測(cè)方法專家會(huì)議法是指以專家為索取信息的對(duì)象，依靠專家的經(jīng)驗(yàn)、智慧進(jìn)行評(píng)估預(yù)測(cè)的一種方法。這里所謂的專家，不僅在預(yù)測(cè)對(duì)象方面，而且在相關(guān)科學(xué)方面都應(yīng)具備相當(dāng)?shù)膶W(xué)術(shù)水平，并應(yīng)具備一種在大量感性的經(jīng)驗(yàn)資料中看到事物“本質(zhì)”的能力。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、常見(jiàn)定性預(yù)測(cè)方法介紹任務(wù)四掌握物流需求預(yù)測(cè)方法德?tīng)柗品ㄊ菍＜視?huì)議法的一種發(fā)展形式，它依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見(jiàn)的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過(guò)多輪次調(diào)查專家對(duì)問(wèn)卷所提問(wèn)題的看法，經(jīng)過(guò)反復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預(yù)測(cè)的結(jié)果。在采用德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行預(yù)測(cè)過(guò)程中，選擇專家與設(shè)計(jì)意見(jiàn)征詢表是兩個(gè)最重要環(huán)節(jié)，它們是德?tīng)柗品ǔ蓴〉年P(guān)鍵。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——二、常見(jiàn)定性預(yù)測(cè)方法介紹任務(wù)四掌握物流需求預(yù)測(cè)方法電子會(huì)議分析法（ElectronicMeetings）是群體預(yù)測(cè)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的預(yù)測(cè)方法。在使用這種方法時(shí)，先將群體成員集中起來(lái)，每人面前有一個(gè)與中心計(jì)算機(jī)相連接的終端。群體成員將自己有關(guān)解決政策問(wèn)題的方案輸人計(jì)算機(jī)終端，然后再將它投影在大型屏幕上。項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)任務(wù)四

掌握物流需求預(yù)測(cè)方法時(shí)間序列預(yù)測(cè)法回歸分析預(yù)測(cè)法12經(jīng)典時(shí)間序列分解法灰色預(yù)測(cè)模型法34——1時(shí)間序列預(yù)測(cè)法-增長(zhǎng)率法增長(zhǎng)率法是指根據(jù)預(yù)測(cè)對(duì)象在過(guò)去的統(tǒng)計(jì)期內(nèi)的平均增長(zhǎng)率，類推未來(lái)某期預(yù)測(cè)值的一種簡(jiǎn)便算法。三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——1時(shí)間序列預(yù)測(cè)法-移動(dòng)平均法移動(dòng)平均法分為一次移動(dòng)平均法和二次移動(dòng)平均法兩種。移動(dòng)平均法的計(jì)算公式三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——1時(shí)間序列預(yù)測(cè)法-移動(dòng)平均法二次移動(dòng)平均法的預(yù)測(cè)公式為：三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

當(dāng)時(shí)間序列具有線性發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，利用線性趨勢(shì)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)。

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——1時(shí)間序列預(yù)測(cè)法-指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法的計(jì)算公式是：三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——2回歸分析預(yù)測(cè)法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——2回歸分析預(yù)測(cè)法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——3經(jīng)典時(shí)間序列分解法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)長(zhǎng)期趨勢(shì)周期變動(dòng)季節(jié)變動(dòng)不規(guī)則變動(dòng)T時(shí)間序列可以分解成以下四個(gè)因素：SCI——3經(jīng)典時(shí)間序列分解法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)常用的時(shí)間序列分解模型有加法模型和乘法模型，這里介紹乘法模型的原理和應(yīng)用。將時(shí)間序列分解后，可以認(rèn)為時(shí)間序列Y是長(zhǎng)期趨勢(shì)T，季節(jié)變動(dòng)S，周期變動(dòng)C和不規(guī)則變動(dòng)I的函數(shù)。時(shí)間序列分解的乘法模型是：Y=T×S×C×I由于不規(guī)則變動(dòng)因素是不可預(yù)測(cè)的且在很多情況下很難將周期性變化從隨機(jī)波動(dòng)中分離出來(lái)。因此，實(shí)踐中模型常簡(jiǎn)化為只包含趨勢(shì)和季節(jié)性因素?！?經(jīng)典時(shí)間序列分解法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)

——3經(jīng)典時(shí)間序列分解法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)

——4灰色預(yù)測(cè)模型法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)——4灰色預(yù)測(cè)模型法三

常見(jiàn)定量預(yù)測(cè)方法介紹

項(xiàng)目二物流系統(tǒng)分析與需求預(yù)測(cè)Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程的概念和描述業(yè)務(wù)流程的特性與功能一二項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程概述任務(wù)一——一、業(yè)務(wù)流程的概念和描述任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述業(yè)務(wù)流程（businessprocess），業(yè)務(wù)流程是組織內(nèi)部各個(gè)部門和崗位之間的有序活動(dòng)集合，它們相互關(guān)聯(lián)、相互依賴，并最終實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程物流環(huán)節(jié)物流業(yè)務(wù)流程圖——一、業(yè)務(wù)流程的概念和描述任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述一些常用的描述業(yè)務(wù)流程的方法：1：流程圖2：程序框圖3：文字描述4：數(shù)據(jù)流圖(DFD)項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程——二、業(yè)務(wù)流程的特性與功能業(yè)務(wù)流程的特性：目標(biāo)性

不同的任務(wù)和目標(biāo)往往需要不同的流程。在優(yōu)化和改進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程時(shí)，需要根據(jù)不同的任務(wù)和目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)牧鞒桃源_保任務(wù)順利完成。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述——二、業(yè)務(wù)流程的特性與功能業(yè)務(wù)流程的特性：整體性

流程的整體性體現(xiàn)在活動(dòng)之間的相互關(guān)聯(lián)、順序執(zhí)行、整體目標(biāo)導(dǎo)向和效能提升。只有通過(guò)協(xié)同和配合，流程才能實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)，并為組織帶來(lái)更好的效益。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述——二、業(yè)務(wù)流程的特性與功能業(yè)務(wù)流程的特性：

層次性

企業(yè)的流程可以被視為一個(gè)由多個(gè)活動(dòng)組成的層次系統(tǒng)。高層次的流程由多個(gè)活動(dòng)組成，而這些活動(dòng)本身也可以是一個(gè)流程。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述馬斯洛需求層次理論——二、業(yè)務(wù)流程的特性與功能業(yè)務(wù)流程的特性：結(jié)構(gòu)性

流程的結(jié)構(gòu)性指的就是組成流程的各種活動(dòng)之間相互聯(lián)系與相互作用方式。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述——二、業(yè)務(wù)流程的特性與功能業(yè)務(wù)流程的功能：展示活動(dòng)間的關(guān)系

流程的結(jié)構(gòu)是指由不同活動(dòng)組成的，活動(dòng)之間的邏輯關(guān)系和交互方式。而流程的功能則是指流程所能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和作用。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述——二、業(yè)務(wù)流程的特性與功能業(yè)務(wù)流程的功能：實(shí)現(xiàn)分工的一體化

在流程中，分工的一體化意味著不同的活動(dòng)仍然保持其順序和相互依賴的關(guān)系以保證整個(gè)流程的有效運(yùn)作。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述——二、業(yè)務(wù)流程的特性與功能業(yè)務(wù)流程的功能：描述流程執(zhí)行者、執(zhí)行規(guī)則、花費(fèi)時(shí)間及占用資源等

在流程中描述活動(dòng)的執(zhí)行者、執(zhí)行規(guī)則、花費(fèi)時(shí)間和占用資源等信息有助于確定誰(shuí)或哪個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)承擔(dān)和完成特定的活動(dòng)，確保流程的執(zhí)行是可行和可控的。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)一

業(yè)務(wù)流程概述Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院需要改進(jìn)的關(guān)鍵流程和關(guān)鍵點(diǎn)的確定流程分析的內(nèi)容診斷確定流程的弊端一二三項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷任務(wù)二任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷流程分析是對(duì)業(yè)務(wù)流程的細(xì)節(jié)及各個(gè)方面進(jìn)行深入研究和評(píng)估的過(guò)程。流程分析的具體內(nèi)容為：分析業(yè)務(wù)流程的客戶及客戶需求分析流程消耗的資源分析流程的瓶頸環(huán)節(jié)分析流程的內(nèi)部控制和控制風(fēng)險(xiǎn)分析流程的穩(wěn)定性第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程——二、流程分析的內(nèi)容第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程二、流程消耗的資源分析：

企業(yè)內(nèi)部不同部門、崗位共同完成一項(xiàng)工作會(huì)消耗一些人力、物力、財(cái)力以及時(shí)間。所消耗的這些資源都是所輸出流程結(jié)果的成本。

完成一個(gè)流程所需要消耗的資源劃分為三種：人力資源、財(cái)務(wù)資源和時(shí)間資源。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷——二、流程分析的內(nèi)容一、客戶及客戶需求分析：

流程管理是以客戶需求為導(dǎo)向的，通常我們都把企業(yè)的客戶劃分為內(nèi)部客戶和外部客戶。獲取客戶需求信息的途徑可以分為外部獲取和內(nèi)部獲取。外部獲取客戶需求信息是通過(guò)與客戶的直接交流、市場(chǎng)調(diào)查、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析等方式來(lái)獲取的。內(nèi)部獲取客戶需求信息主要是通過(guò)內(nèi)部員工和部門之間的溝通和合作來(lái)實(shí)現(xiàn)的?！?、流程分析的內(nèi)容第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程三、瓶頸環(huán)節(jié)分析：

項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程流程的結(jié)構(gòu)基本可以劃分為串聯(lián)、并聯(lián)和混合三種。如果流程中的某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就可能影響整個(gè)流程輸出結(jié)果的效率和質(zhì)量，我們將這些出現(xiàn)問(wèn)題、影響流程執(zhí)行結(jié)果的環(huán)節(jié)稱為流程瓶頸。任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷——二、流程分析的內(nèi)容第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程流程瓶頸的解決方式：調(diào)整資源的投入和分配改進(jìn)流程的協(xié)調(diào)機(jī)制優(yōu)化流程的設(shè)計(jì)和順序項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷——二、流程分析的內(nèi)容第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程四、流程的內(nèi)部控制和控制風(fēng)險(xiǎn)分析：

在流程的內(nèi)部控制分析中，需要綜合考慮企業(yè)的內(nèi)部控制環(huán)境和實(shí)際執(zhí)行情況。首先，要根據(jù)企業(yè)的內(nèi)部控制目標(biāo)確定關(guān)鍵的內(nèi)部控制程序。其次，需要測(cè)試流程的實(shí)際執(zhí)行情況。項(xiàng)目三

物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷——二、流程分析的內(nèi)容第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程五、流程的穩(wěn)定性分析對(duì)于流程的穩(wěn)定性分析，我們需要綜合考慮以下幾個(gè)方面：部門間的溝通和協(xié)調(diào)職責(zé)的偏移流程的靈活性流程變動(dòng)的監(jiān)控項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷——二、流程分析的內(nèi)容——三、診斷確定流程的弊端第三章物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析業(yè)務(wù)流程時(shí)需要關(guān)注阻礙或分離有效工作流程的活動(dòng)，如業(yè)務(wù)政策、官僚習(xí)氣、缺乏溝通等。進(jìn)行業(yè)務(wù)流程診斷時(shí)應(yīng)該進(jìn)行的工作有：審查文件提案和報(bào)告的必要性，并確認(rèn)所有不需要的文件或活動(dòng)；確認(rèn)導(dǎo)致不增值活動(dòng)的正式和非正式政策和規(guī)則；確認(rèn)分散的職能信息系統(tǒng)，并將其整合成一個(gè)單一的全流程系統(tǒng)。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)二

物流業(yè)務(wù)流程分析和診斷Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院流程優(yōu)化的概念流程優(yōu)化的方法流程優(yōu)化的策略一二三業(yè)務(wù)流程優(yōu)化任務(wù)三項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程——一、流程優(yōu)化的概念任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化流程優(yōu)化的概念：

業(yè)務(wù)流程一般是由一系列將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的活動(dòng)組成。由于設(shè)計(jì)不完善、需求變化、技術(shù)過(guò)時(shí)、官僚主義的滋生等原因，企業(yè)中存在許多流程變得臃腫且效率低下的現(xiàn)象，使得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大為降低。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程——一、流程優(yōu)化的概念

一、流程所占用的時(shí)間或成本存在改進(jìn)的可能

這意味著流程中可能存在一些低效的環(huán)節(jié)或步驟，可以通過(guò)優(yōu)化來(lái)減少時(shí)間和成本的消耗。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——一、流程優(yōu)化的概念二、標(biāo)桿瞄準(zhǔn)的結(jié)果表明，與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)在產(chǎn)品或服務(wù)的配送成本或表現(xiàn)上存在明顯劣勢(shì)

這表明企業(yè)的流程在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較中存在問(wèn)題，需要通過(guò)優(yōu)化來(lái)提高配送成本或表現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——一、流程優(yōu)化的概念三、在分析評(píng)價(jià)流程質(zhì)量的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了對(duì)滿足顧客需求貢獻(xiàn)甚微或幾乎無(wú)貢獻(xiàn)的活動(dòng)

這意味著流程中存在一些不必要或不增值的活動(dòng)，可以通過(guò)優(yōu)化來(lái)減少或消除這些活動(dòng)，從而提高整體流程的效率和質(zhì)量。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——二、流程優(yōu)化的方法

流程優(yōu)化需要從整體出發(fā)，通過(guò)不斷改進(jìn)、完善和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，目的是提高組織效率、減少浪費(fèi)、提升客戶滿意度，從而保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的策略。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——二、流程優(yōu)化的方法流程優(yōu)化的四種主要方法有：一、時(shí)間導(dǎo)向的流程優(yōu)化

這種方法注重對(duì)整個(gè)流程中各環(huán)節(jié)占用時(shí)間以及各環(huán)節(jié)間的協(xié)同時(shí)間進(jìn)行深入的量化分析，廣泛應(yīng)用于降低產(chǎn)品周轉(zhuǎn)期的優(yōu)化。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——二、流程優(yōu)化的方法二、成本導(dǎo)向的流程優(yōu)化

通過(guò)對(duì)特定流程進(jìn)行成本分析，識(shí)別并減少導(dǎo)致資源投入增加或成本上升的因素。這種方法適用于對(duì)產(chǎn)品價(jià)格或成本影響較大的活動(dòng)。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——二、流程優(yōu)化的方法三、系統(tǒng)化流程優(yōu)化

以現(xiàn)有流程為基礎(chǔ)，通過(guò)消除浪費(fèi)、簡(jiǎn)化、整合和自動(dòng)化等活動(dòng)來(lái)重新設(shè)計(jì)流程。這種方法在外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定時(shí)較為適用，以實(shí)現(xiàn)短期改進(jìn)為主。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——二、流程優(yōu)化的方法四、再造性流程優(yōu)化

對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性的再設(shè)計(jì)，著眼于長(zhǎng)期流程能力的大幅改進(jìn)。這種方法強(qiáng)調(diào)找到組織的現(xiàn)有流程、績(jī)效和戰(zhàn)略發(fā)展需要之間的差距，通過(guò)組織的自上而下、跨部門的執(zhí)行計(jì)劃和投入資源的根本性改進(jìn)。這種方法適用于企業(yè)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境劇烈波動(dòng)的情況，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展為主。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——三、流程優(yōu)化的策略

流程優(yōu)化是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，基本原則是負(fù)責(zé)執(zhí)行流程的人越少越好，同時(shí)在流程服務(wù)對(duì)象（顧客）看來(lái)，流程越簡(jiǎn)便越好。

項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——三、流程優(yōu)化的策略為了實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化，可以采用的策略有：一、消除多余的工作，合并生產(chǎn)工序

通過(guò)審查流程，找到其中可以合并或刪除的工序，減少工作的重復(fù)和冗余。合并生產(chǎn)工序：將原本分割成多個(gè)工序的流程，合并為一個(gè)工序由一人完成。通過(guò)重新設(shè)計(jì)流程，消除不必要的手動(dòng)轉(zhuǎn)移和交接，減少等待和溝通的時(shí)間。

項(xiàng)目三

物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——三、流程優(yōu)化的策略二、通過(guò)將幾道不同工序的人員重新組合構(gòu)造新流程這樣做可以減少交接手續(xù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，從而大幅度提高效率。以團(tuán)隊(duì)方式開展流程中的工作將是多數(shù)企業(yè)改造流程的重要策略。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——三、流程優(yōu)化的策略三、強(qiáng)化增值服務(wù)

對(duì)業(yè)務(wù)流程中的每一個(gè)活動(dòng)進(jìn)行評(píng)估，判斷其是否為真正的增值活動(dòng)，即是否為顧客所期望的產(chǎn)品或服務(wù)提供的活動(dòng)。優(yōu)化業(yè)務(wù)增值活動(dòng)，并盡量降低或從根本上剔除非增值活動(dòng)，是強(qiáng)化增值服務(wù)的關(guān)鍵。

在流程中，存在兩類非增值活動(dòng)。一類是由于流程設(shè)計(jì)不合理而存在的活動(dòng)。另一類是由于組織的需要而產(chǎn)生的活動(dòng)。

項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——三、流程優(yōu)化的策略可以采取以下方法消除無(wú)用的非增值活動(dòng)：（1）采用JIT（Just-in-Time）生產(chǎn)方式，避免過(guò)量的產(chǎn)出，只在需要時(shí)才進(jìn)行生產(chǎn)。（2）使用矩陣式時(shí)間表流程圖，找出等待時(shí)間，并盡量消除等待時(shí)間。（3）分析流動(dòng)的原因，消除不必要的移動(dòng)，使物料、信息和人員流動(dòng)更加高效。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——三、流程優(yōu)化的策略（4）分析作業(yè)對(duì)產(chǎn)出的實(shí)際作用，消除不必要的加工作業(yè)，減少重復(fù)和冗余的工作。（5）使用ABC分類法分析庫(kù)存，消除不必要的庫(kù)存，避免過(guò)高或過(guò)低的庫(kù)存水平。項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化——三、流程優(yōu)化的策略四、將連續(xù)或平行流程改為同步工程

同步工程指的是多個(gè)工序在互動(dòng)的情況下同時(shí)進(jìn)行，而不是按照先后順序進(jìn)行。這樣可以避免等待和延遲，減少流程周期時(shí)間。

項(xiàng)目三物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程任務(wù)三

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)任務(wù)一了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)任務(wù)三任務(wù)四一、物流網(wǎng)絡(luò)的定義二、物流網(wǎng)絡(luò)的特征三、物流網(wǎng)絡(luò)的要素項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)任務(wù)一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)--《物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354--2006)將“物流網(wǎng)絡(luò)(logisticsnetwork)定義為“物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合”一、物流網(wǎng)絡(luò)的定義任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宏觀

物流網(wǎng)絡(luò)微觀

物流網(wǎng)絡(luò)線路和結(jié)點(diǎn)相互關(guān)系、相互配置以及其結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式不同，形成了不同的物流網(wǎng)絡(luò)。主要包括城市物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)按功能劃分按服務(wù)范圍劃分按運(yùn)作的形態(tài)劃分運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)企業(yè)內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)化物流物流信息網(wǎng)絡(luò)配送網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)物流組織網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、物流網(wǎng)絡(luò)的定義任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)開放性先導(dǎo)性服務(wù)性外部性規(guī)模效應(yīng)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)二、物流網(wǎng)絡(luò)的特征任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)廠商客戶物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸線路信息系統(tǒng)組織管理項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)三、物流網(wǎng)絡(luò)的要素任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)任務(wù)一了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)任務(wù)三任務(wù)四一、物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二一、

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)按照空間結(jié)構(gòu)形態(tài)，物流網(wǎng)結(jié)構(gòu)劃分：“增長(zhǎng)極”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、“軸一輻”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、多中心多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和復(fù)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)?！霸鲩L(zhǎng)極”是指經(jīng)濟(jì)社會(huì)集中在一點(diǎn)形成的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是經(jīng)“增長(zhǎng)”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，濟(jì)集聚與擴(kuò)散相互協(xié)同形成的一種地域經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：物流系統(tǒng)效率極高，擁有富有活力的、密集的交通網(wǎng)絡(luò)體系項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)“軸一輻”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)指以主要物流節(jié)點(diǎn)(物流樞紐城市、樞紐港口、車站、空港等)為軸心以次要物流節(jié)點(diǎn)為輻，物流網(wǎng)絡(luò)在沿線重要的交通站點(diǎn)及樞紐呈放射狀分布格局。優(yōu)點(diǎn)：具有明顯的規(guī)模效益、集聚效益和空間效益。按照空間結(jié)構(gòu)形態(tài)劃分一、

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)多中心多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為不同地域范圍內(nèi)形成多中心多層次的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)分工協(xié)作的需求。特點(diǎn)：是不同地域之間相互關(guān)聯(lián)密切、密切合作所構(gòu)成的一種物流空間結(jié)構(gòu)形式。按照空間結(jié)構(gòu)形態(tài)劃分一、

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)復(fù)合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是由兩種或者兩種以上的物流網(wǎng)絡(luò)形態(tài)綜合而形成的一種物流空間結(jié)構(gòu)形式，其重要特征是物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)。特點(diǎn)：協(xié)同式復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在合理配置社會(huì)資源、協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平衡發(fā)展方面發(fā)揮著特別重要的作用。按照空間結(jié)構(gòu)形態(tài)劃分一、

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)城市物流網(wǎng)絡(luò)城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)按照地域范圍劃分一、

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)按照功能形態(tài)劃分供應(yīng)鏈物流網(wǎng)從產(chǎn)品或服務(wù)市場(chǎng)需求開始，到滿足需求為止的時(shí)間范圍內(nèi)所從事的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所有涉及的物流活動(dòng)的部分所形成的鏈條或網(wǎng)絡(luò)。社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)物流網(wǎng)絡(luò)銷售物流網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)回收物流網(wǎng)絡(luò)面向全社會(huì)，涉及商品流通領(lǐng)域所發(fā)生的所有物流活動(dòng)所形成的網(wǎng)絡(luò)一、

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)與物流網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別:構(gòu)成要素不同研究?jī)?nèi)涵不同結(jié)構(gòu)不同供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)制造企業(yè)上下游間形成的供應(yīng)關(guān)系，以制造企業(yè)和分銷企業(yè)為主供應(yīng)鏈主要從產(chǎn)品供應(yīng)關(guān)系角度研究企業(yè)間的連接關(guān)系以“鏈”為主物流網(wǎng)絡(luò)提供物流服務(wù)的企業(yè)通過(guò)資源整合形成的網(wǎng)絡(luò)，以物流企業(yè)為主。研究物流節(jié)點(diǎn)間的協(xié)同關(guān)系和物流服務(wù)提供方的資源整合以網(wǎng)為主一、

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中心城市交通網(wǎng)絡(luò)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息化網(wǎng)絡(luò)交通網(wǎng)絡(luò)則提供了連接供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流通道中心城市成為物流中轉(zhuǎn)和集散的重要節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物流的集中管理和高效運(yùn)作。實(shí)現(xiàn)貨物在物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的實(shí)時(shí)跟蹤、電子訂貨、物流服務(wù)咨詢等，減少物流中間環(huán)節(jié)和費(fèi)用。通過(guò)連接各個(gè)商業(yè)實(shí)體，實(shí)現(xiàn)物流中轉(zhuǎn)和集散、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、市場(chǎng)連接和貿(mào)易、提高物流網(wǎng)絡(luò)效率和靈活性?；驹瓌t:二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本思路物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本思路為:

定義所要研究的問(wèn)題

分析該問(wèn)題

提供解決方案

評(píng)價(jià)解決方案

選擇解決方案

實(shí)施解決方案

實(shí)施后再評(píng)價(jià)二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)包括:決定使用什么樣的物流節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、節(jié)點(diǎn)的位置、如何給各節(jié)點(diǎn)分派產(chǎn)品和客戶、節(jié)點(diǎn)之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)以及如何進(jìn)行服務(wù)等。時(shí)間設(shè)計(jì)空間設(shè)計(jì)0102確定各種物流節(jié)點(diǎn)(如工廠、倉(cāng)庫(kù)銷售點(diǎn)、物流中心等)的平面地理位置。確保滿足客戶服務(wù)目標(biāo)的前提下，使產(chǎn)品的可獲得性和客戶獲取產(chǎn)品所需時(shí)間得到保持。二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)是使得物流利潤(rùn)最大化和服務(wù)最優(yōu)化的途徑。戰(zhàn)略性物流規(guī)劃各物流節(jié)點(diǎn)的進(jìn)貨與供貨關(guān)系物流服務(wù)質(zhì)量水平與信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中各級(jí)物流節(jié)點(diǎn)數(shù)量、規(guī)模、位置物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)類型選擇物流管理的組織結(jié)構(gòu)模式二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的分析工具數(shù)學(xué)分析技術(shù)利用統(tǒng)計(jì)圖表、制圖技術(shù)和表格對(duì)比等方法進(jìn)行分析。仿真模型用于模擬成本結(jié)構(gòu)、約束條件和其他能夠合理代表網(wǎng)絡(luò)的因素。啟發(fā)式模型將仿真模型的真實(shí)性與最優(yōu)模型的求解最優(yōu)解的過(guò)程結(jié)合起來(lái)。最優(yōu)模型最優(yōu)模型依據(jù)精確的數(shù)學(xué)過(guò)程評(píng)估各種可選方案，并能夠保證得到該問(wèn)題的數(shù)學(xué)最優(yōu)解。專家系統(tǒng)模型將專家在問(wèn)題解決過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)、方法和專業(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)程序。二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟戰(zhàn)略性和綜合性的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)需要遵循以下幾個(gè)步驟。43251組建物流規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)收集物流網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)比較相關(guān)方案實(shí)施和執(zhí)行方案提出備選方案二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需數(shù)據(jù)與來(lái)源07產(chǎn)品的運(yùn)輸批量08網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的存貨水平和控制方法09訂單的頻率、批量和季節(jié)波動(dòng)10訂單處理成本和發(fā)生這些成本的物流環(huán)節(jié)11顧客服務(wù)目標(biāo)01產(chǎn)品線上的所有產(chǎn)品清單、顧客、存貨點(diǎn)和原材料供應(yīng)源的地理分布02每個(gè)區(qū)域的顧客對(duì)每種產(chǎn)品的需求量03運(yùn)輸成本和費(fèi)率04運(yùn)輸時(shí)間、訂貨周期和訂單滿足率05倉(cāng)儲(chǔ)成本和費(fèi)率06采購(gòu)/制造成本二、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二

了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)任務(wù)一了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)任務(wù)三任務(wù)四一、物流節(jié)點(diǎn)的概念二、物流節(jié)點(diǎn)的功能三、物流節(jié)點(diǎn)的種類項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵任務(wù)三三、物流節(jié)點(diǎn)的模式一、物流節(jié)點(diǎn)的概念任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵物流節(jié)點(diǎn)（logisticsnode）是物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的重要組成部分，它是連接物流線路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工和信息處理等物流活動(dòng)的地點(diǎn)。物流中心配送中心港口碼頭項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流節(jié)點(diǎn)的功能將不同的物流線路連接成一個(gè)物流系統(tǒng)，使它們更加貫通而不是孤立存在物流節(jié)點(diǎn)大多是集管理、指揮、信息、銜接和貨物處理于一體的綜合物流設(shè)施。復(fù)雜的物流單元能夠連接成一個(gè)有機(jī)整體，若干個(gè)這種類型的信息節(jié)點(diǎn)和物流系統(tǒng)的信息中心結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)指揮、管理和調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)信息功能銜接功能管理功能二、物流節(jié)點(diǎn)的功能任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流園區(qū)多種物流設(shè)施和不同類型物流企業(yè)集中布局的地區(qū)，具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能物流中心從事物流活動(dòng)并具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的地點(diǎn)或組織。配送中心從事配送業(yè)務(wù)并具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的地點(diǎn)或組織。三、物流節(jié)點(diǎn)的種類任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流中心、配送中心和物流園區(qū)比較比較項(xiàng)目物流園區(qū)物流中心配送中心物流的功能和特點(diǎn)功能全面且批量大，供應(yīng)商與品種較多功能單一或全面，供應(yīng)商和品種少、批次少但批量大功能單一，品種和供應(yīng)商多、批量小但批量多規(guī)模和輻射范圍規(guī)模大且輻射范圍廣規(guī)模一般較大，輻射范圍中等規(guī)模可大可小，輻射范圍較小在供應(yīng)鏈中的位置在供應(yīng)鏈中下游、配送中心和物流中心上游一般在物流園區(qū)下游，配送中心上游下游，最接近客戶服務(wù)對(duì)象比較廣泛通常提供第三方物流服務(wù)物流對(duì)象一般比較單一三、物流節(jié)點(diǎn)的種類任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流節(jié)點(diǎn)分類的影響因素工商業(yè)發(fā)展水平物流節(jié)點(diǎn)發(fā)生的物流量及其發(fā)展水平對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展水平用地條件區(qū)域交通運(yùn)輸區(qū)位優(yōu)勢(shì)環(huán)境保護(hù)要求三、物流節(jié)點(diǎn)的種類任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流節(jié)點(diǎn)組成的區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)存在配置方式一元物流節(jié)點(diǎn)配置模式通過(guò)采用單一類型的物流節(jié)點(diǎn)來(lái)完成物流配送，是最簡(jiǎn)單的物流節(jié)點(diǎn)配置模式。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的貨物集散中心逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榕渌椭行模ㄎ锪髦行模?。四、物流?jié)點(diǎn)的模式任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)二元模式由兩種不同的物流節(jié)點(diǎn)來(lái)共同完成物流配送任務(wù)。二元物流節(jié)點(diǎn)配置模式三種方式：中小城市以圖(a)、(b)方式為主，大城市或者城市群以圖(c)方式為主。四、物流節(jié)點(diǎn)的模式任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)三元模式由三種不同類型的物流來(lái)共同完成物流配送任務(wù)，是較為完善和理性的物流節(jié)點(diǎn)配置模式。三元物流節(jié)點(diǎn)配置模式在大城市、城市群等區(qū)域性物流系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。四、物流節(jié)點(diǎn)的模式任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)多元模式是一種復(fù)雜的物流節(jié)點(diǎn)配置模式，通過(guò)多種不同類型的物流節(jié)點(diǎn)之間的協(xié)調(diào)來(lái)完成物流配送任務(wù)：主要有兩種方式：鉆石型和石墨網(wǎng)狀型。四、物流節(jié)點(diǎn)的模式任務(wù)三

理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)任務(wù)一了解物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)二理解物流節(jié)點(diǎn)的內(nèi)涵掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)任務(wù)三任務(wù)四一、逆向物流網(wǎng)絡(luò)的定義二、逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能三、逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)任務(wù)四一、逆向物流的定義任務(wù)四

掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354-2006）對(duì)逆向物流的定義是“物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng)，也稱為反向物流。退貨、返修物品周轉(zhuǎn)使用的包裝容器回收物流退將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品收集、分類、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所廢棄物物流項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)通常涉及到數(shù)量眾多但批量較小的運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用較高。物品收集功能一般要求再加工物品的數(shù)量較大，以降低再加工設(shè)施的平均運(yùn)營(yíng)成本再加工功能回收物品的種類繁多，對(duì)應(yīng)的價(jià)值也不同，因此必須進(jìn)行有效的分類以便進(jìn)行后續(xù)處理。檢測(cè)與分類功能類似于正向物流中的配送過(guò)程，主要涉及快速反應(yīng)和運(yùn)營(yíng)成本之間的權(quán)衡。重新配送和運(yùn)輸功能逆向物流的功能二、逆向物流的功能任務(wù)四

掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

一個(gè)完整的閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)(closed-loopsupplychainsystem)不僅包括正向物流還包括逆向物流。三、逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)四

掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)分類原則為：按照是否利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)分類簡(jiǎn)單逆向物流系統(tǒng)完全依賴于現(xiàn)有的物流系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)逆向物流功能。逆向物流的設(shè)施和運(yùn)輸線路與正向物流系統(tǒng)相同。下游企業(yè)直接將回流物品返回給上一級(jí)供應(yīng)商。復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)建立專業(yè)化的逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)立逆向物流回收中心來(lái)處理回收物品，進(jìn)行收集、分類和配送等工作。0201三、逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)四

掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)按照逆向物品種類分類可重新使用包裝的逆向物流網(wǎng)絡(luò)商業(yè)退貨逆向物流網(wǎng)絡(luò)三、逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)四

掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)按照逆向物品種類分類重新制造的逆向物流網(wǎng)絡(luò)回收物流網(wǎng)絡(luò)典型的重新制造的物品包括汽車、飛機(jī)的貴重部件、工具，復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件。部件。典型的回收物品包括紙張、玻璃、金屬、地毯、塑料等。三、逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)四

掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)“正向”與“逆向”的關(guān)系逆向物流網(wǎng)絡(luò)則表現(xiàn)為“多對(duì)少”的收斂狀結(jié)構(gòu)正向物流網(wǎng)絡(luò)通常呈現(xiàn)“少對(duì)多”的發(fā)散狀結(jié)構(gòu)檢測(cè)和分類的集中程度逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)需要確定檢測(cè)和分類功能的位置，從而確定回收產(chǎn)品的目的地廢舊品的不確定性主要涉及回收物品的數(shù)量、質(zhì)量以及到達(dá)時(shí)間等方面逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)三、逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)任務(wù)四

掌握逆向物流網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目四物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃一、物流園區(qū)的概念二、物流園區(qū)的類型認(rèn)識(shí)物流園區(qū)任務(wù)一項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃一、物流園區(qū)的概念任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)物流園區(qū)（logisticspark），又稱物流基地，是一種特定區(qū)域，通過(guò)集中布局多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)，具備一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能。京東亞洲一號(hào)哈爾濱物流園區(qū)哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃物流園區(qū)是物流組織和物流設(shè)施的集聚體，是特殊的產(chǎn)業(yè)集聚。物流園區(qū)具有多種物流服務(wù)一體化功能。物流園區(qū)是一種社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃一、物流園區(qū)的概念任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)按功能的完備性劃分：綜合性物流園區(qū)和專業(yè)性物流園區(qū)。按物流園區(qū)服務(wù)功能劃分：國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)、全國(guó)樞紐型物流園區(qū)、區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)和城市配送型物流園區(qū)。按物流作用地域范圍劃分：全國(guó)性物流園區(qū)、區(qū)域性物流園區(qū)和城市物流園。二、物流園區(qū)的類型任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃按服務(wù)對(duì)象劃分：為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)的物流園區(qū)、面向商業(yè)零售服務(wù)的物流園區(qū)和面向全社會(huì)開放的物流園區(qū)。按物流作用的專業(yè)領(lǐng)域劃分：行業(yè)型物流園區(qū)、社會(huì)型物流園區(qū)或第三方物流園區(qū)。按服務(wù)類型劃分：貨運(yùn)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、綜合服務(wù)型。二、物流園區(qū)的類型任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃(1)貨運(yùn)服務(wù)型：依托空運(yùn)、海運(yùn)或陸運(yùn)樞紐進(jìn)行規(guī)劃，至少具備兩種不同的運(yùn)輸形式或兩條不同的運(yùn)輸干線銜接；提供大批量貨物轉(zhuǎn)換的配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸形式之間的有效銜接；服務(wù)于國(guó)際性或區(qū)域性物流運(yùn)輸及轉(zhuǎn)換。物流配套設(shè)施二、物流園區(qū)的類型任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃(2)

生產(chǎn)服務(wù)型：依托經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行規(guī)劃；提供制造型企業(yè)一體化物流服務(wù)；主要服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)的物料供應(yīng)與產(chǎn)品銷售。瓶裝水一體化物流服務(wù)車輛制造業(yè)的物料供應(yīng)服務(wù)二、物流園區(qū)的類型任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃(3)商貿(mào)服務(wù)型：依托各類大型商品貿(mào)易現(xiàn)貨市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，為商貿(mào)市場(chǎng)提供服務(wù)；提供商品的集散、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、信息處理、流通加工等物流服務(wù)；主要服務(wù)于商貿(mào)流通業(yè)的商品集散。二、物流園區(qū)的類型任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃(4)綜合服務(wù)型：依托城市配送、生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等多元對(duì)象進(jìn)行規(guī)劃；位于城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕?jié)點(diǎn)，提供綜合物流功能服務(wù)；主要服務(wù)于城市與區(qū)域運(yùn)輸和配送體系的組織。商貿(mào)流通業(yè)→城市配送城市道路網(wǎng)絡(luò)二、物流園區(qū)的類型任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃

不同類型物流園區(qū)的主要服務(wù)功能比較類型裝卸存儲(chǔ)包裝拼裝配載運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換信息服務(wù)報(bào)關(guān)三檢流通加工保險(xiǎn)金融國(guó)際貨運(yùn)樞紐型◎◎●◎◎◎◎●□全國(guó)貨運(yùn)樞紐型◎◎●◎◎◎★●□區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)型◎◎●◎●◎★●□城市配送型◎◎◎◎●◎★◎□注：◎－基本服務(wù)功能；●－可選服務(wù)功能；□－增強(qiáng)型服務(wù)功能；★－不需要二、物流園區(qū)的類型任務(wù)一

認(rèn)識(shí)物流園區(qū)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃一、物流園區(qū)規(guī)劃的目的二、物流園區(qū)規(guī)劃的原則項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則任務(wù)二07滿足市場(chǎng)需求，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展08促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化01改善交通管理02優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境03優(yōu)化城市用地結(jié)構(gòu)04提高物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益05滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)大型化發(fā)展的需求06為物流企業(yè)發(fā)展提供有利發(fā)展空間一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)改善交通管理，減輕物流交通壓力。合理布局建設(shè)物流園區(qū)，將貨運(yùn)交通安排在市中心區(qū)之外，成為緩解交通壓力的有效措施。園區(qū)合理布局可減少貨運(yùn)需求，整合運(yùn)輸資源，提高區(qū)域交通運(yùn)輸效率。貨運(yùn)交通安排在市中心區(qū)之外梁平物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境，滿足可持續(xù)發(fā)展要求。可持續(xù)城市發(fā)展原則要求規(guī)劃建設(shè)中考慮環(huán)境發(fā)展要求，減少物流園區(qū)在城市內(nèi)占地，避免破壞城市景觀，集中物流企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)廢棄物的集中處理，降低對(duì)城市環(huán)境的破壞或影響，滿足城市可持續(xù)發(fā)展要求。項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則推進(jìn)資源整合，提高規(guī)模效益。建設(shè)物流園區(qū)可以將多個(gè)物流企業(yè)集中在一起，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)性。同時(shí)，這些企業(yè)還可以共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，從而降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。多個(gè)物流企業(yè)集中在一起物流產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)大型化發(fā)展趨勢(shì)的要求。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化和管理水平提高，倉(cāng)庫(kù)單體體積向大型化發(fā)展，但城市中心地區(qū)可用于建設(shè)大型倉(cāng)庫(kù)的土地越來(lái)越少，因此需要在城市中心以外地區(qū)尋找新的發(fā)展空間，促進(jìn)了物流園區(qū)的興起。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)京東無(wú)人物流倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則為物流企業(yè)提供發(fā)展空間。按照規(guī)劃先行原則，為物流企業(yè)的發(fā)展提供合理的空間是十分必要的。物流園區(qū)規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足以下要求：提供中轉(zhuǎn)空間支持物流作業(yè)；減少物流空間不合理流動(dòng)；確保物流供應(yīng)順暢和響應(yīng)快捷。物流園中轉(zhuǎn)空間合理的空間規(guī)劃項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則為滿足市場(chǎng)需求的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)物流市場(chǎng)巨大需求，尤其是對(duì)一體化、高品質(zhì)、全流程系統(tǒng)化的物流服務(wù)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。為滿足這些需求，規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)有助于企業(yè)盡快成為物流企業(yè)集聚區(qū)和示范區(qū)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。雙港三園多節(jié)點(diǎn)—南昌物流業(yè)示范區(qū)項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。物流系統(tǒng)高效運(yùn)行需各節(jié)點(diǎn)緊密聯(lián)系，促進(jìn)資源要素流通，消除壁壘，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)有利于整個(gè)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展，使各部分物流暢通，加強(qiáng)分工與聯(lián)系，深化區(qū)域分工與聯(lián)系，加強(qiáng)地區(qū)間物流資源流通與互換，縮減區(qū)域差距。項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃的目的任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則物流園區(qū)規(guī)劃目標(biāo)是為物流企業(yè)提供有利空間，吸引企業(yè)是關(guān)鍵。在選址和確定用地規(guī)模時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)狀分析和預(yù)測(cè)，綜合考慮各種因素，選擇最佳地點(diǎn)和規(guī)模環(huán)境合理性原則物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)注重協(xié)調(diào)和整合各方面因素，包括服務(wù)系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)建設(shè)、管理建設(shè)、政策建設(shè)和人才建設(shè)，以及促進(jìn)物流服務(wù)市場(chǎng)及其主體流服務(wù)企業(yè)的培育?？沙掷m(xù)發(fā)展原則物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)注重協(xié)調(diào)和整合各方面因素，包括服務(wù)系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)建設(shè)、管理建設(shè)、政策建設(shè)和人才建設(shè)，以及促進(jìn)物流服務(wù)市場(chǎng)及其主體流服務(wù)企業(yè)的培育。協(xié)調(diào)統(tǒng)一原則物流園區(qū)規(guī)劃目標(biāo)是為物流企業(yè)提供有利空間，吸引企業(yè)是關(guān)鍵。在選址和確定用地規(guī)模時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)狀分析和預(yù)測(cè)，綜合考慮各種因素，選擇最佳地點(diǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)劃原則資源整合原則物流園區(qū)規(guī)劃目標(biāo)是為物流企業(yè)提供有利空間，吸引企業(yè)是關(guān)鍵。在選址和確定用地規(guī)模時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)狀分析和預(yù)測(cè)，綜合考慮各種因素，選擇最佳地點(diǎn)和規(guī)模交通規(guī)劃原則主要涵蓋：實(shí)現(xiàn)交通便利、進(jìn)行容量規(guī)劃推廣綠色交通交通規(guī)劃原則項(xiàng)目五物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)二、

物流園區(qū)規(guī)劃的原則任務(wù)二

理解物流園區(qū)規(guī)劃目的和原則Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃一、區(qū)位條件二、物流需求項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素任務(wù)三三、運(yùn)作條件四、政策支持一、區(qū)位條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素區(qū)位條件是指一個(gè)區(qū)域在物流園區(qū)建設(shè)過(guò)程中所必須具備的基本經(jīng)濟(jì)地理位置條件。區(qū)域物流園區(qū)的建設(shè)要滿足區(qū)域物流運(yùn)作成本與效率的要求，以及基礎(chǔ)設(shè)施布局與規(guī)模要和物流運(yùn)作的現(xiàn)狀與發(fā)展相適應(yīng)。龍運(yùn)物流園具有良好的區(qū)位條件項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃直接物流需求量指的是物流需求的主體為滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、事業(yè)開展和生活需求而直接產(chǎn)生的對(duì)物流社會(huì)化服務(wù)的需求量。一般消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的需求量消費(fèi)者在日常生活中，可能會(huì)因?yàn)橘?gòu)買商品、換貨退貨等需要而產(chǎn)生對(duì)物流服務(wù)的需求工業(yè)企業(yè)對(duì)供應(yīng)物流服務(wù)和銷售物流的需求量工業(yè)企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)對(duì)原材料和零部件的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的物流需求區(qū)域間貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男枨罅窟@主要指在不同地區(qū)之間進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男枨罅?，包括長(zhǎng)途運(yùn)輸、短途運(yùn)輸?shù)冗B鎖商業(yè)對(duì)配送服務(wù)的需求量連鎖商業(yè)在開展業(yè)務(wù)時(shí)，需要將商品從配送中心運(yùn)送到各個(gè)門店所產(chǎn)生的需求量二、物流需求任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃物流潛在需求量主要指經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及物流服務(wù)環(huán)境的發(fā)展對(duì)物流需求的拉動(dòng)量。區(qū)域間貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨罅肯M(fèi)者購(gòu)買異地或國(guó)際商品，或者更頻繁地?fù)Q貨退貨等，從而增加對(duì)物流服務(wù)的需求量。一般消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的潛在需求量工業(yè)企業(yè)可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)?；蛱岣呱a(chǎn)效率，從而增加對(duì)供應(yīng)物流服務(wù)和銷售物流的需求量工業(yè)企業(yè)對(duì)供應(yīng)物流服務(wù)和銷售物流的潛在需求量區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，區(qū)域間貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男枨罅靠赡軙?huì)增加二、物流需求任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃裝卸搬運(yùn)流通加工信息包裝交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)321多種交通運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的保障作用和產(chǎn)銷決策的支持作用倉(cāng)儲(chǔ)除了具有場(chǎng)所功效外，調(diào)節(jié)產(chǎn)品需求，適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)之間的時(shí)間差異。4保護(hù)商品，方便物流操作，促進(jìn)銷售和提高效率5提高運(yùn)輸效率，優(yōu)化作業(yè)流程，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并與其他物流活動(dòng)緊密配合6彌補(bǔ)了生產(chǎn)領(lǐng)域的加工不足，節(jié)約材料，降低物流成本，創(chuàng)造產(chǎn)品附加值三、運(yùn)作條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃（1）交通運(yùn)輸。交通運(yùn)輸由交通運(yùn)輸設(shè)施、運(yùn)輸工具、通行權(quán)以及承運(yùn)人組織提供運(yùn)輸服務(wù)組成。物流系統(tǒng)要求交通運(yùn)輸具有良好通達(dá)性，滿足物流需求的可得性，保持合理的運(yùn)輸價(jià)格。各種運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系的布局、分工合理和配合協(xié)調(diào)。交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸特點(diǎn)三、運(yùn)作條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃（2）倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施由庫(kù)場(chǎng)設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以及在此基礎(chǔ)上形成的倉(cāng)儲(chǔ)功能和倉(cāng)庫(kù)管理者構(gòu)成。倉(cāng)儲(chǔ)除了具備場(chǎng)所功能以外，還因其對(duì)產(chǎn)品需求的調(diào)節(jié)功能，有效地適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)之間存在的時(shí)間差異，從而成為物流系統(tǒng)中的另一個(gè)重要支撐要素。立體貨架三、運(yùn)作條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃（3）信息。通信基礎(chǔ)設(shè)施及信息系統(tǒng)是區(qū)域物流中心系統(tǒng)建設(shè)的重要保障。物流園區(qū)信息包括內(nèi)部和外部信息。內(nèi)部信息包括物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)、物流控制和物流管理等信息。外部信息包括供貨人、顧客、訂貨合同、交通運(yùn)輸、政策等信息。三、運(yùn)作條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃（4）包裝。包裝在物流中扮演重要角色，保護(hù)商品，方便操作，促進(jìn)銷售，提高效率。

為符合綠色物流要求，應(yīng)推動(dòng)綠色包裝發(fā)展。包裝材料包裝技術(shù)三、運(yùn)作條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃（5）裝卸搬運(yùn)。物流園區(qū)運(yùn)作中，裝卸搬運(yùn)至關(guān)重要，確保貨物安全，提高運(yùn)輸效率，優(yōu)化作業(yè)流程，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，與其他物流活動(dòng)配合，完成貨物全程運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)作業(yè)裝卸搬運(yùn)設(shè)備三、運(yùn)作條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃（6）流通加工。流通加工在物流園區(qū)中扮演重要角色，彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足，節(jié)約材料，降低成本。流通加工可以提高原材料利用率，滿足客戶多樣化需求，創(chuàng)造產(chǎn)品附加值，提高用戶服務(wù)水平。流通加工作業(yè)木材流通加工三、運(yùn)作條件任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃構(gòu)建物流園區(qū)，政府的政策扶持不可或缺。政府的優(yōu)惠政策能夠顯著降低物流園區(qū)的費(fèi)用支出。政策支持交通政策技術(shù)創(chuàng)新政策稅收政策土地政策組織協(xié)調(diào)政策四、政策支持任務(wù)三了解物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃Thanksforwatching謝謝觀看項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃一、物流園區(qū)規(guī)劃方法二、物流園區(qū)功能設(shè)計(jì)項(xiàng)目五物流園區(qū)規(guī)劃了解物流園區(qū)規(guī)劃的技術(shù)流程任務(wù)四三、物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)一、

物流園區(qū)規(guī)劃方法任務(wù)四

了解物流園區(qū)規(guī)劃的技術(shù)流程規(guī)劃物流園區(qū)的道路交通系統(tǒng)，確保貨物運(yùn)輸暢通無(wú)阻道路交通規(guī)劃配套設(shè)施的規(guī)劃應(yīng)與園區(qū)的總體布局和功能分區(qū)相結(jié)合，確保設(shè)施的合理布局和高效利用，完善的配套設(shè)施運(yùn)營(yíng)策略的制定應(yīng)與園區(qū)的總體布局和功能分區(qū)相結(jié)合，包括招商策略、安全管理策略、環(huán)境保護(hù)策略等制定相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)策略將物流園區(qū)細(xì)分為不同的功能分區(qū)，每個(gè)功能分區(qū)都應(yīng)有明確的職責(zé)和范圍，確保園區(qū)的各項(xiàng)功能得以實(shí)現(xiàn)細(xì)化功能分區(qū)根據(jù)需求分析和城市規(guī)劃，選定合適的建設(shè)地點(diǎn)，并進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃選址規(guī)劃評(píng)估的內(nèi)容包括方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等