2024-2025學(xué)年福建省福州市福九聯(lián)盟高一上學(xué)期期中考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024—2025學(xué)年度第一學(xué)期福九聯(lián)盟（高中）期中聯(lián)考高中一年物理科試卷完卷時(shí)間：75分鐘滿分：100分一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2024年8月11日，巴黎奧運(yùn)會(huì)閉幕，中國(guó)體育代表團(tuán)共獲得40枚金牌，這一成績(jī)刷新了我國(guó)境外參加奧運(yùn)會(huì)的最好成績(jī)。關(guān)于一些體育比賽，下列說(shuō)法正確的是（）A.觀看全紅嬋的跳水比賽時(shí)，可以將她看成質(zhì)點(diǎn)B.教練員研究運(yùn)動(dòng)員百米比賽的起跑動(dòng)作時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.比較200米比賽的快慢，可以通過(guò)計(jì)算運(yùn)動(dòng)員的平均速率來(lái)比較D.在400米比賽中，2道運(yùn)動(dòng)員和6道運(yùn)動(dòng)員位移相同【答案】C【解析】A．觀看全紅嬋的跳水比賽時(shí)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有動(dòng)作了，故A錯(cuò)誤；B．體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，看的就是人的動(dòng)作如何，是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故B錯(cuò)誤；C．比較200米比賽的快慢，可以通過(guò)計(jì)算運(yùn)動(dòng)員的平均速率即路程與時(shí)間的比值來(lái)比較，故C正確；D．位移是從初位置到末位置的有向線段，在400米比賽中，路程相同，但不同跑道位移不同，故D錯(cuò)誤。2.物理學(xué)研究要用到許多物理學(xué)方法，如比值法、理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、微元法、放大法和建立理想模型法等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.加速度定義式用到比值法，加速度的大小與成正比B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以近似表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想法D.通過(guò)平面鏡反射光來(lái)觀察桌面的微小形變，是應(yīng)用了微小形變放大法【答案】A【解析】A．加速度定義式，采用了比值定義法，加速度的大小與無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤符合題意；B．在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體，采用了理想模型法，故B正確不符合題意；C．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里采用了極限的思維方法，故C正確不符合題意；D．通過(guò)平面鏡反射光來(lái)觀察桌面的微小形變，是應(yīng)用了微小形變放大法，故D正確不符合題意。故選A。3.下列對(duì)圖中彈力有無(wú)的判斷，正確的是（）A.圖1小球隨車廂（底部光滑）一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則車廂左壁對(duì)小球有彈力B.圖2滑塊靠著粗糙的豎直墻面下落時(shí)，墻面對(duì)滑塊有彈力C.圖3小球被、兩輕繩懸掛而靜止，其中繩是豎直的，則、繩對(duì)小球都有拉力D.圖4小球靜止在光滑的三角槽中，三角槽底面水平，傾斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力【答案】D【解析】A．小球隨車廂（底部光滑）一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小球受到的重力和小車底部對(duì)小球的支持力平衡，車廂左壁對(duì)小球無(wú)彈力，故A錯(cuò)誤；B．滑塊靠著粗糙的豎直墻面下落時(shí)，墻面與滑塊間無(wú)擠壓，沒(méi)有彈性形變，則兩者間無(wú)彈力，故B錯(cuò)誤；C．小球被a、b兩輕繩懸掛而靜止，其中a繩處于豎直方向，則小球的重力和a繩的拉力平衡，故b繩對(duì)小球一定沒(méi)有拉力，故C錯(cuò)誤；D．小球靜止在光滑的三角槽中，三角槽底面水平，小球的重力和三角槽底部對(duì)小球的支持力平衡，傾斜面對(duì)小球一定無(wú)彈力，故D正確。故選D。4.商場(chǎng)自動(dòng)感應(yīng)門如圖所示，人走近時(shí)兩扇門從靜止開(kāi)始同時(shí)向左右平移，經(jīng)2s恰好完全打開(kāi)，兩扇門移動(dòng)距離均為1m，若門從靜止開(kāi)始以相同的加速度大小先勻加速運(yùn)動(dòng)后勻減速運(yùn)動(dòng)，完全打開(kāi)時(shí)速度恰好為0，則加速度的大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】設(shè)門打開(kāi)時(shí)最大速度為v，則由位移關(guān)系解得故選C。二、雙項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。5.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，相等時(shí)間內(nèi)物體的速度變化一定相等C.物體的加速度為負(fù)值時(shí)，物體一定是做減速運(yùn)動(dòng)D.木塊放在水平桌面上，由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生木塊對(duì)桌面壓力【答案】BD【解析】A．物體所受重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，并非地球?qū)ξ矬w的引力，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，相等時(shí)間內(nèi)物體的速度變化一定相等，故B正確；C．物體的加速度為負(fù)值時(shí)，若物體的速度也為負(fù)值，則物體做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．木塊放在水平桌面上，桌面受到向下的彈力，是由于木塊發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的，故D正確；故選BD。6.某興趣小組研究遙控汽車的運(yùn)動(dòng)，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)做出該車運(yùn)動(dòng)的位置-時(shí)間（）圖像和速度-時(shí)間（）圖像，如圖所示，其中圖像中的時(shí)刻對(duì)應(yīng)拋物線的最高點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)汽車運(yùn)動(dòng)方向改變 B.汽車出發(fā)點(diǎn)的位置為C.汽車回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)刻為 D.汽車通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的時(shí)刻為【答案】AB【解析】AB．汽車的加速度大小為由圖可知遙控汽車的初速度為4m/s，0~2s內(nèi)遙控汽車向正方向運(yùn)動(dòng)，2s后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，2s時(shí)遙控汽車速度為零，運(yùn)動(dòng)方向改變，此時(shí)遙控汽車的位移達(dá)到正向最大值，則根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式解得汽車出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)為故AB正確；C．汽車回到出發(fā)點(diǎn)解得故C錯(cuò)誤；D．汽車通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式解得故D錯(cuò)誤。故選AB。7.如圖所示，A、B兩物體的重力分別是，。A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧的彈力大小，則地面對(duì)B的支持力和細(xì)線對(duì)A的拉力大小的可能值是（）A.4N，4N B.4N，2N C.6N，2N D.6N，4N【答案】AC【解析】若彈簧被伸長(zhǎng)，則彈簧對(duì)B的彈力豎直向上，對(duì)B分析可知地面對(duì)B的支持力對(duì)A分析可知，細(xì)線對(duì)A的拉力大小若彈簧被壓縮，則彈簧對(duì)B的彈力豎直向下，對(duì)B分析可知地面對(duì)B的支持力對(duì)A分析可知，細(xì)線對(duì)A的拉力大小故選AC。8.t=0時(shí)，甲、乙兩汽車在平直公路上從同一點(diǎn)開(kāi)始行駛，它們的v?t圖像如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相距90kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，甲乙兩車的距離先增大后減小D.甲乙兩車再次相遇時(shí)，兩車行駛的時(shí)間為【答案】BD【解析】A．在第1h末，乙車的速度仍然為負(fù)值，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)方向并未改變，故A錯(cuò)誤；B．在第4h末，甲的位移大小乙的位移大小此時(shí)兩車相距故B正確；C．在前4小時(shí)內(nèi)，根據(jù)圖像可知，乙先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后向正向運(yùn)動(dòng)，甲一直向正向運(yùn)動(dòng)，且甲向正向運(yùn)動(dòng)的速度大小大于乙向正向運(yùn)動(dòng)的速度大小，所以甲乙兩車的距離始終增大，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)斜率表示加速度知，4h后兩車的加速度在第4小時(shí)末，再過(guò)t時(shí)間兩車相遇解得所以甲乙兩車再次相遇時(shí)，兩車行駛的時(shí)間為，故D正確。故選BD。三、填空題（本題共2小題，每空2分，共8分。按要求作答，把正確答案填寫在答題卡相應(yīng)橫線上。）9.京福高速鐵路由福州站至北京南站，兩站直線距離約1558千米，全長(zhǎng)1807千米，京福高速鐵路的運(yùn)營(yíng)速度300千米/小時(shí)。下圖是G46次列車的運(yùn)行時(shí)刻表（該車次途經(jīng)9站，中間若干站點(diǎn)省略），可知全程用時(shí)_______h（結(jié)果保留1位小數(shù)），平均速率為_(kāi)_______km/h。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）站名天數(shù)到站時(shí)刻開(kāi)車時(shí)刻停留時(shí)間福州115:15合肥南118:5118:554分北京南122:40【答案】7.4244【解析】由表格可知開(kāi)車時(shí)刻為15:15，到站時(shí)刻為22:40，可知全程用時(shí)7.4h；根據(jù)平均速率的計(jì)算公式有=244km/h10.光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，它可以精確地把物體從開(kāi)始擋光到擋光結(jié)束的時(shí)間記錄下來(lái)。如圖所示傾斜放在水平桌面上的長(zhǎng)木板下端與桌面接觸，1和2是固定在長(zhǎng)木板適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出，兩個(gè)光電門間的距離為。實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從長(zhǎng)木板的頂端滑下，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為和，測(cè)得滑塊的寬度為1.00cm?；瑝K通過(guò)光電門1時(shí)速度______m/s，滑塊下滑的加速度大小_______m/s2?！敬鸢浮?5.25【解析】滑塊通過(guò)光電門1的速度滑塊通過(guò)光電門2的速度根據(jù)解得加速度四、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共12分。按要求作答，把正確答案填寫在答題卡相應(yīng)橫線上。）11.用鐵架臺(tái)、帶掛鉤的不同彈簧若干、50g的鉤碼若干、刻度尺等，安裝如圖甲所示的裝置，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力的大小與伸長(zhǎng)量之間的定量關(guān)系。（重力加速度取10m/s2）（1）若彈簧上端與刻度尺零刻度對(duì)齊，未掛鉤碼時(shí)，彈簧原長(zhǎng)如圖甲所示，可讀得原長(zhǎng)_____cm。（2）圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的所掛鉤碼質(zhì)量與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系圖像，由圖乙可知?jiǎng)哦认禂?shù)較大的是_______彈簧（填“A”或“B”）；還可求得B彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m（保留兩位有效數(shù)字）。（3）若某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，誤把彈簧長(zhǎng)度當(dāng)成伸長(zhǎng)量作為橫坐標(biāo)作圖，則該同學(xué)所作圖像得到的勁度系數(shù)將________（填“偏大”，“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）2.80（2）A5.0（3）不變【解析】【小問(wèn)1解析】圖中刻度尺的分度值為1mm，要估讀到分度值的下一位，已知刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊，彈簧長(zhǎng)度為【小問(wèn)2解析】根據(jù)胡克定律有圖像的斜率表示勁度系數(shù)，則可知A彈簧的勁度系數(shù)大于B彈簧的勁度系數(shù)；B彈簧的勁度系數(shù)為【小問(wèn)3解析】把彈簧長(zhǎng)度當(dāng)成伸長(zhǎng)量作為橫坐標(biāo)作圖，圖線相對(duì)原來(lái)會(huì)向右平移，但并不影響圖線斜率，故測(cè)量的勁度系數(shù)不變。12.下面是測(cè)量小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的實(shí)驗(yàn)。（1）下圖中的甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是實(shí)驗(yàn)中常用的，圖乙是_________（填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是________（填“交流4-6V”或“交流220V”）。若所接交流電源頻率為50Hz，則是每隔______s打一個(gè)點(diǎn)。（2）用圖1實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶的計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示，相鄰兩點(diǎn)之間的距離分別為，，…，，時(shí)間間隔均為。下列加速度的算式中，最優(yōu)的是________。A.B.C.D.（3）用刻度尺量出部分相鄰點(diǎn)之間的距離是，，，，，，相鄰兩點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出。由以上數(shù)據(jù)可求得計(jì)數(shù)點(diǎn)A（圖2中）所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度________m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）電火花交流220V0.02（2）D（3）0.403【解析】【小問(wèn)1解析】甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是實(shí)驗(yàn)中常用的，圖乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是交流220V。若所接交流電源頻率為50Hz，則是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)?！拘?wèn)2解析】根據(jù)逐差法可知聯(lián)立可得小車加速度表達(dá)式為這樣得到的數(shù)值利用了所有的數(shù)據(jù)，其它選項(xiàng)中部分?jǐn)?shù)據(jù)段的數(shù)值可以前后抵消，只利用了部分?jǐn)?shù)據(jù)。故選D?！拘?wèn)3解析】相鄰兩點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度可知五、計(jì)算題（本題共3小題，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案不得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案應(yīng)明確寫出數(shù)值和單位。）13.如圖所示，用一根細(xì)線將一個(gè)質(zhì)量的小球靜止懸掛在天花板上，在小球的正下方懸放著一個(gè)長(zhǎng)度、上下端均開(kāi)口的圓筒。剪斷細(xì)線后，小球能無(wú)阻礙地從圓筒中穿過(guò)，測(cè)得小球通過(guò)圓筒的時(shí)間。（不計(jì)空氣阻力，重力加速度取10m/s2）（1）在圖中畫出細(xì)線對(duì)小球的拉力的圖示；（2）求小球穿過(guò)圓筒過(guò)程的平均速度大小；（3）求小球靜止時(shí)的位置到圓筒上端的距離?！敬鸢浮浚?）（2）4m/s（3）0.45m【解析】【小問(wèn)1解析】根據(jù)小球平衡狀態(tài)可知，拉力拉力的圖示要畫出標(biāo)度、力的作用點(diǎn)、力的大小、方向和箭頭，并標(biāo)出力的符號(hào)，故下圖【小問(wèn)2解析】題意知小球通過(guò)圓筒的時(shí)間，故小球穿過(guò)圓筒的平均速度大小【小問(wèn)3解析】設(shè)小球落到圓筒頂端時(shí)速度大小為，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，小球穿過(guò)圓筒過(guò)程平均速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，結(jié)合速度時(shí)間關(guān)系得代入數(shù)據(jù)解得由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，小球靜止時(shí)的位置到圓筒上端的距離14.交通部門常用測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車速，如圖所示，測(cè)速儀固定，一輛汽車正在向測(cè)速儀做勻速直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻測(cè)速儀發(fā)出一超聲波脈沖，t=0.6s時(shí)刻測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車反射的超聲波脈沖，t=1.8s時(shí)刻測(cè)速儀再次發(fā)出一超聲波脈沖，t=2.2s時(shí)刻測(cè)速儀再次接收到經(jīng)汽車反射的第二個(gè)超聲波脈沖。假設(shè)超聲波的速度為340m/s，根據(jù)以上測(cè)量數(shù)據(jù)，求：（1）被測(cè)汽車第一次反射超聲波脈沖時(shí)與測(cè)速儀的距離s1；（2）被測(cè)汽車兩次反射超聲波脈沖時(shí)的時(shí)間間隔Δt；（3）被測(cè)汽車的速度大小?！敬鸢浮浚?）102m（2）1.7s（3）20m/s【解析】【小問(wèn)1解析】汽車第一次反射超聲波脈沖時(shí)，超聲波已傳播的時(shí)間為則汽車第一次反射超聲波脈沖時(shí)距測(cè)速儀的距離為【小問(wèn)2解析】汽車收到第二次超聲波脈沖時(shí)，第二個(gè)超聲波已傳播的時(shí)間為則汽車兩次反射超聲波脈沖的時(shí)間間隔為【小問(wèn)3解析】汽車收到第二次超聲波脈沖時(shí)距測(cè)速儀汽車收到兩次超聲波脈沖時(shí)距測(cè)速儀的距離差為則汽車的速度15.一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以的加速度開(kāi)始向前直線行駛，這時(shí)發(fā)現(xiàn)在前方距離汽車處，有一輛自行車以的速度勻速同向直線行駛。路面足夠?qū)?，試求：汽車從路口開(kāi)動(dòng)后，（1）在汽車追上自行車前，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，汽車與自行車相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？（2）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，汽車能夠追上自行車？此時(shí)汽車到十字路口的距離是多少？（3）若汽車追上自行車時(shí)，汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立刻以大小為加速度剎車，自行車仍以原速度勻速行駛。則再經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，汽車和自行車再次相遇？（設(shè)汽車在減速過(guò)程還未到達(dá)障礙物）【答案】（1）2s；18m（2）5s；50m（3）12.5s【解析】【小問(wèn)1解析】設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間，汽車的速度和自行車速度相等，則有解得此時(shí)汽車與自行車相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為代入數(shù)據(jù)解得18m【小問(wèn)2解析】設(shè)經(jīng)過(guò)t2時(shí)間，汽車追上自行車，根據(jù)位移關(guān)系可得代入數(shù)據(jù)解得則此時(shí)汽車離十字路口的距離【小問(wèn)3解析】追上自行車時(shí)，汽車的速度為設(shè)汽車剎車的時(shí)間為t，則設(shè)汽車剎車的距離為s2,則代入數(shù)據(jù)解得s2=100m自行車在t時(shí)間內(nèi)的位移即汽車停下時(shí)，自行車還未追上汽車所以自行車追上汽車用的時(shí)間2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期福九聯(lián)盟（高中）期中聯(lián)考高中一年物理科試卷完卷時(shí)間：75分鐘滿分：100分一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2024年8月11日，巴黎奧運(yùn)會(huì)閉幕，中國(guó)體育代表團(tuán)共獲得40枚金牌，這一成績(jī)刷新了我國(guó)境外參加奧運(yùn)會(huì)的最好成績(jī)。關(guān)于一些體育比賽，下列說(shuō)法正確的是（）A.觀看全紅嬋的跳水比賽時(shí)，可以將她看成質(zhì)點(diǎn)B.教練員研究運(yùn)動(dòng)員百米比賽的起跑動(dòng)作時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.比較200米比賽的快慢，可以通過(guò)計(jì)算運(yùn)動(dòng)員的平均速率來(lái)比較D.在400米比賽中，2道運(yùn)動(dòng)員和6道運(yùn)動(dòng)員位移相同【答案】C【解析】A．觀看全紅嬋的跳水比賽時(shí)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有動(dòng)作了，故A錯(cuò)誤；B．體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，看的就是人的動(dòng)作如何，是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故B錯(cuò)誤；C．比較200米比賽的快慢，可以通過(guò)計(jì)算運(yùn)動(dòng)員的平均速率即路程與時(shí)間的比值來(lái)比較，故C正確；D．位移是從初位置到末位置的有向線段，在400米比賽中，路程相同，但不同跑道位移不同，故D錯(cuò)誤。2.物理學(xué)研究要用到許多物理學(xué)方法，如比值法、理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、微元法、放大法和建立理想模型法等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.加速度定義式用到比值法，加速度的大小與成正比B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以近似表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想法D.通過(guò)平面鏡反射光來(lái)觀察桌面的微小形變，是應(yīng)用了微小形變放大法【答案】A【解析】A．加速度定義式，采用了比值定義法，加速度的大小與無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤符合題意；B．在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體，采用了理想模型法，故B正確不符合題意；C．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里采用了極限的思維方法，故C正確不符合題意；D．通過(guò)平面鏡反射光來(lái)觀察桌面的微小形變，是應(yīng)用了微小形變放大法，故D正確不符合題意。故選A。3.下列對(duì)圖中彈力有無(wú)的判斷，正確的是（）A.圖1小球隨車廂（底部光滑）一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則車廂左壁對(duì)小球有彈力B.圖2滑塊靠著粗糙的豎直墻面下落時(shí)，墻面對(duì)滑塊有彈力C.圖3小球被、兩輕繩懸掛而靜止，其中繩是豎直的，則、繩對(duì)小球都有拉力D.圖4小球靜止在光滑的三角槽中，三角槽底面水平，傾斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力【答案】D【解析】A．小球隨車廂（底部光滑）一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小球受到的重力和小車底部對(duì)小球的支持力平衡，車廂左壁對(duì)小球無(wú)彈力，故A錯(cuò)誤；B．滑塊靠著粗糙的豎直墻面下落時(shí)，墻面與滑塊間無(wú)擠壓，沒(méi)有彈性形變，則兩者間無(wú)彈力，故B錯(cuò)誤；C．小球被a、b兩輕繩懸掛而靜止，其中a繩處于豎直方向，則小球的重力和a繩的拉力平衡，故b繩對(duì)小球一定沒(méi)有拉力，故C錯(cuò)誤；D．小球靜止在光滑的三角槽中，三角槽底面水平，小球的重力和三角槽底部對(duì)小球的支持力平衡，傾斜面對(duì)小球一定無(wú)彈力，故D正確。故選D。4.商場(chǎng)自動(dòng)感應(yīng)門如圖所示，人走近時(shí)兩扇門從靜止開(kāi)始同時(shí)向左右平移，經(jīng)2s恰好完全打開(kāi)，兩扇門移動(dòng)距離均為1m，若門從靜止開(kāi)始以相同的加速度大小先勻加速運(yùn)動(dòng)后勻減速運(yùn)動(dòng)，完全打開(kāi)時(shí)速度恰好為0，則加速度的大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】設(shè)門打開(kāi)時(shí)最大速度為v，則由位移關(guān)系解得故選C。二、雙項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。5.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，相等時(shí)間內(nèi)物體的速度變化一定相等C.物體的加速度為負(fù)值時(shí)，物體一定是做減速運(yùn)動(dòng)D.木塊放在水平桌面上，由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生木塊對(duì)桌面壓力【答案】BD【解析】A．物體所受重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，并非地球?qū)ξ矬w的引力，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，相等時(shí)間內(nèi)物體的速度變化一定相等，故B正確；C．物體的加速度為負(fù)值時(shí)，若物體的速度也為負(fù)值，則物體做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．木塊放在水平桌面上，桌面受到向下的彈力，是由于木塊發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的，故D正確；故選BD。6.某興趣小組研究遙控汽車的運(yùn)動(dòng)，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)做出該車運(yùn)動(dòng)的位置-時(shí)間（）圖像和速度-時(shí)間（）圖像，如圖所示，其中圖像中的時(shí)刻對(duì)應(yīng)拋物線的最高點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)汽車運(yùn)動(dòng)方向改變 B.汽車出發(fā)點(diǎn)的位置為C.汽車回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)刻為 D.汽車通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的時(shí)刻為【答案】AB【解析】AB．汽車的加速度大小為由圖可知遙控汽車的初速度為4m/s，0~2s內(nèi)遙控汽車向正方向運(yùn)動(dòng)，2s后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，2s時(shí)遙控汽車速度為零，運(yùn)動(dòng)方向改變，此時(shí)遙控汽車的位移達(dá)到正向最大值，則根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式解得汽車出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)為故AB正確；C．汽車回到出發(fā)點(diǎn)解得故C錯(cuò)誤；D．汽車通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式解得故D錯(cuò)誤。故選AB。7.如圖所示，A、B兩物體的重力分別是，。A用細(xì)線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧的彈力大小，則地面對(duì)B的支持力和細(xì)線對(duì)A的拉力大小的可能值是（）A.4N，4N B.4N，2N C.6N，2N D.6N，4N【答案】AC【解析】若彈簧被伸長(zhǎng)，則彈簧對(duì)B的彈力豎直向上，對(duì)B分析可知地面對(duì)B的支持力對(duì)A分析可知，細(xì)線對(duì)A的拉力大小若彈簧被壓縮，則彈簧對(duì)B的彈力豎直向下，對(duì)B分析可知地面對(duì)B的支持力對(duì)A分析可知，細(xì)線對(duì)A的拉力大小故選AC。8.t=0時(shí)，甲、乙兩汽車在平直公路上從同一點(diǎn)開(kāi)始行駛，它們的v?t圖像如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相距90kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，甲乙兩車的距離先增大后減小D.甲乙兩車再次相遇時(shí)，兩車行駛的時(shí)間為【答案】BD【解析】A．在第1h末，乙車的速度仍然為負(fù)值，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)方向并未改變，故A錯(cuò)誤；B．在第4h末，甲的位移大小乙的位移大小此時(shí)兩車相距故B正確；C．在前4小時(shí)內(nèi)，根據(jù)圖像可知，乙先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后向正向運(yùn)動(dòng)，甲一直向正向運(yùn)動(dòng)，且甲向正向運(yùn)動(dòng)的速度大小大于乙向正向運(yùn)動(dòng)的速度大小，所以甲乙兩車的距離始終增大，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)斜率表示加速度知，4h后兩車的加速度在第4小時(shí)末，再過(guò)t時(shí)間兩車相遇解得所以甲乙兩車再次相遇時(shí)，兩車行駛的時(shí)間為，故D正確。故選BD。三、填空題（本題共2小題，每空2分，共8分。按要求作答，把正確答案填寫在答題卡相應(yīng)橫線上。）9.京福高速鐵路由福州站至北京南站，兩站直線距離約1558千米，全長(zhǎng)1807千米，京福高速鐵路的運(yùn)營(yíng)速度300千米/小時(shí)。下圖是G46次列車的運(yùn)行時(shí)刻表（該車次途經(jīng)9站，中間若干站點(diǎn)省略），可知全程用時(shí)_______h（結(jié)果保留1位小數(shù)），平均速率為_(kāi)_______km/h。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）站名天數(shù)到站時(shí)刻開(kāi)車時(shí)刻停留時(shí)間福州115:15合肥南118:5118:554分北京南122:40【答案】7.4244【解析】由表格可知開(kāi)車時(shí)刻為15:15，到站時(shí)刻為22:40，可知全程用時(shí)7.4h；根據(jù)平均速率的計(jì)算公式有=244km/h10.光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，它可以精確地把物體從開(kāi)始擋光到擋光結(jié)束的時(shí)間記錄下來(lái)。如圖所示傾斜放在水平桌面上的長(zhǎng)木板下端與桌面接觸，1和2是固定在長(zhǎng)木板適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出，兩個(gè)光電門間的距離為。實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從長(zhǎng)木板的頂端滑下，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為和，測(cè)得滑塊的寬度為1.00cm?；瑝K通過(guò)光電門1時(shí)速度______m/s，滑塊下滑的加速度大小_______m/s2。【答案】15.25【解析】滑塊通過(guò)光電門1的速度滑塊通過(guò)光電門2的速度根據(jù)解得加速度四、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共12分。按要求作答，把正確答案填寫在答題卡相應(yīng)橫線上。）11.用鐵架臺(tái)、帶掛鉤的不同彈簧若干、50g的鉤碼若干、刻度尺等，安裝如圖甲所示的裝置，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力的大小與伸長(zhǎng)量之間的定量關(guān)系。（重力加速度取10m/s2）（1）若彈簧上端與刻度尺零刻度對(duì)齊，未掛鉤碼時(shí)，彈簧原長(zhǎng)如圖甲所示，可讀得原長(zhǎng)_____cm。（2）圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的所掛鉤碼質(zhì)量與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系圖像，由圖乙可知?jiǎng)哦认禂?shù)較大的是_______彈簧（填“A”或“B”）；還可求得B彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m（保留兩位有效數(shù)字）。（3）若某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，誤把彈簧長(zhǎng)度當(dāng)成伸長(zhǎng)量作為橫坐標(biāo)作圖，則該同學(xué)所作圖像得到的勁度系數(shù)將________（填“偏大”，“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）2.80（2）A5.0（3）不變【解析】【小問(wèn)1解析】圖中刻度尺的分度值為1mm，要估讀到分度值的下一位，已知刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊，彈簧長(zhǎng)度為【小問(wèn)2解析】根據(jù)胡克定律有圖像的斜率表示勁度系數(shù)，則可知A彈簧的勁度系數(shù)大于B彈簧的勁度系數(shù)；B彈簧的勁度系數(shù)為【小問(wèn)3解析】把彈簧長(zhǎng)度當(dāng)成伸長(zhǎng)量作為橫坐標(biāo)作圖，圖線相對(duì)原來(lái)會(huì)向右平移，但并不影響圖線斜率，故測(cè)量的勁度系數(shù)不變。12.下面是測(cè)量小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的實(shí)驗(yàn)。（1）下圖中的甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是實(shí)驗(yàn)中常用的，圖乙是_________（填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是________（填“交流4-6V”或“交流220V”）。若所接交流電源頻率為50Hz，則是每隔______s打一個(gè)點(diǎn)。（2）用圖1實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶的計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示，相鄰兩點(diǎn)之間的距離分別為，，…，，時(shí)間間隔均為。下列加速度的算式中，最優(yōu)的是________。A.B.C.D.（3）用刻度尺量出部分相鄰點(diǎn)之間的距離是，，，，，，相鄰兩點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出。由以上數(shù)據(jù)可求得計(jì)數(shù)點(diǎn)A（圖2中）所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度________m/s。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）電火花交流220V0.02（2）D（3）0.403【解析】【小問(wèn)1解析】甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是實(shí)驗(yàn)中常用的，圖乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是交流220V。若所接交流電源頻率為50Hz，則是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)?！拘?wèn)2解析】根據(jù)逐差法可知聯(lián)立可得小車加速度表達(dá)式為這樣得到的數(shù)值利用了所有的數(shù)據(jù)，其它選項(xiàng)中部分?jǐn)?shù)據(jù)段的數(shù)值可以前后抵消，只利用了部分?jǐn)?shù)據(jù)。故選D?！拘?wèn)3解析】相鄰兩點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度可知五、計(jì)算題（本題共3小題，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案不得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案應(yīng)明確寫出數(shù)值和單位。）13.如圖所示，用一根細(xì)線將一個(gè)質(zhì)量的小球靜止懸掛在天花板上，在小球的正下方懸放著一個(gè)長(zhǎng)度、上下端均開(kāi)口的圓筒。剪斷細(xì)線后，小球能無(wú)阻礙地從圓筒中穿過(guò)，測(cè)得小球通過(guò)圓筒的時(shí)間。（不計(jì)空氣阻力，重力加速度取10m/s2）（1）在圖中畫出細(xì)線對(duì)小球的拉力的圖示；（2）求小球穿過(guò)圓筒過(guò)程的平均速度大?。唬?