畢業(yè)設(shè)計(jì)資料 畢業(yè)論文開題報(bào)告模板

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目裝載機(jī)的工作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí)學(xué)號(hào)078105210學(xué)生姓名胡勁男指導(dǎo)教師賀紅林填表日期2011年3月10日一、選題的依據(jù)及意義：裝載機(jī)工作裝置是一個(gè)較為復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)。借助Pro／E軟件進(jìn)行裝載機(jī)工作裝置的三維實(shí)體設(shè)計(jì)，不僅可以真實(shí)地反映裝載機(jī)的幾何形狀。還能反映出各部件空間位置，有效撿測(cè)工作裝置的各部件是否發(fā)生干涉，并及時(shí)解決問題。此外，它還能夠?qū)ρb載機(jī)連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真及對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行有限元分析，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性，省去了制造樣機(jī)進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn)、修改等環(huán)節(jié)，大大縮短了產(chǎn)品的開發(fā)X期，降低產(chǎn)品成本。二、國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)（含文獻(xiàn)綜述）：國(guó)外：裝載機(jī)在國(guó)外從上個(gè)世紀(jì)20年代問世以來，已經(jīng)經(jīng)歷了80多年的發(fā)展歷程：從40多年的四輪驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)，50年代的液力機(jī)械傳動(dòng)裝載機(jī)，60年代的鉸接式裝載機(jī)，到80年代，裝載機(jī)進(jìn)入了人-機(jī)-電一體化的新發(fā)展階段?，F(xiàn)在，裝載機(jī)不論在整體性能，還是作業(yè)效能、安全性、可靠性以及操作舒適性等方面都得到了較大的提高，其技術(shù)水平已達(dá)到了較高的程度。國(guó)內(nèi)：國(guó)產(chǎn)輪式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡，各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同，無自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀，從低水平的無序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出，成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案：熟悉AUTOCAD2006及pro/e的使用，對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行平面及三維設(shè)計(jì)四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度利用AUTOCAD2006對(duì)TZ08D裝載機(jī)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，然后利用pro/e對(duì)TZ08D裝載機(jī)進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，直觀形象地反映裝載機(jī)的幾何形狀。五、參考文獻(xiàn)[1]何挺繼等.筑路機(jī)械手冊(cè).人民交通出版社[2]邱宣懷等.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第5卷）.機(jī)械工業(yè)出版社[3]X樹勇等.Autocad2006中文版機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例精講.人民郵電出版社[4]喬麗英.精通Pro/Engineer中文野火版基礎(chǔ)入門篇.中國(guó)青年出版社[5]祝凌云X斌.Pro/Engineer運(yùn)動(dòng)仿真和有限元分析.人民郵電出版社[6]詹友剛.Pro/Engineer中文野火版教程-專用模塊.清華大學(xué)出版社[7]詹友剛.Pro/Engineer中文野火版教程-通用模塊.清華大學(xué)出版社[8]緊固件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯編.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社[9]X林松.裝載機(jī)工作裝置優(yōu)化設(shè)計(jì).工程機(jī)械[10]X國(guó)彪楊力夫.裝載機(jī)工作裝置作業(yè)過程的運(yùn)動(dòng)仿真.筑路機(jī)械[11]