暗挖明挖法安全質(zhì)量控制要點

暗挖法、明挖法

安全質(zhì)量控制要點一、淺埋暗挖法安全質(zhì)量控制要點1、淺埋暗挖法概述2、降水施工安全質(zhì)量控制3、開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制4、特殊部位及特殊地層安全質(zhì)量控制要點5、暗挖法車站安全質(zhì)量控制要點主要內(nèi)容二、明挖法安全質(zhì)量控制要點1、明挖法概述2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制3、土方開挖安全質(zhì)量控制三、防水施工安全質(zhì)量控制四、二襯施工安全質(zhì)量控制主要內(nèi)容

淺埋暗挖法是指：在城市軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程。淺埋暗挖法以無水作業(yè)、改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點，以格柵或其他鋼結(jié)構(gòu)和錨噴作為初期支護(hù)手段，按照“十八字原則(即管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)、快封閉、勤量測)進(jìn)行隧道的設(shè)計和施工，謂之城市地下工程淺埋暗挖技術(shù)。淺埋暗挖--1淺埋暗挖法概述

無水作業(yè)是淺埋暗挖的前提條件，十次坍塌九次與地下水有關(guān)。因此，一般情況必須事前進(jìn)行降水。同時探明地質(zhì)構(gòu)造內(nèi)有無地下水囊，從而采取相應(yīng)措施，防止水囊內(nèi)積水流入洞內(nèi)，危及施工安全。降水施工一要控制降水施工的風(fēng)險，二是通過保證降水質(zhì)量來降低地鐵結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險。淺埋暗挖--2降水施工安全質(zhì)量控制1）核實管線資料重點對井位和排水管線處進(jìn)行精確核查，對不明管線找相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行核實，做到?jīng)]遺漏，沒偏差。淺埋暗挖--2降水施工安全質(zhì)量控制

必要時物理探測井位處有無地下管線。淺埋暗挖--2降水施工安全質(zhì)量控制人工探孔排查地下管線淺埋暗挖--2降水施工安全質(zhì)量控制2）根據(jù)地層顆粒粗細(xì)程度，合理選用過濾網(wǎng)，并保證含水層段井管周圍包裹嚴(yán)密；淺埋暗挖--2降水施工安全質(zhì)量控制

井管之間接口處采用20cm寬度塑料布進(jìn)行包裹，防止井管錯位時泥砂進(jìn)入孔內(nèi)。淺埋暗挖--2降水施工安全質(zhì)量控制3）成井后要用空壓機(jī)進(jìn)行洗井，直至水清砂凈；

4）正式抽水前，必須取水樣送試驗室化驗含沙量，達(dá)到粗砂含量<1/5萬；中砂含量<1/2萬；細(xì)砂含量<1/1萬標(biāo)準(zhǔn)后方可正式抽水。

5）在周邊重大建筑物上布置沉降監(jiān)測點，降水期間對其進(jìn)行沉降觀測。淺埋暗挖--2降水施工安全質(zhì)量控制

管超前，就是隧道土方開挖前，在隧道前方土體中打設(shè)超前小導(dǎo)管（鋼花管）；

嚴(yán)注漿，就是通過超前小導(dǎo)管注漿對隧道前方土體進(jìn)行加固改良，以增大圍巖穩(wěn)定性和自承力。

管超前嚴(yán)注漿是兩項工作一體施工，它的作用一是改良工作面前方的地層在開挖工作面以外(尤其是頂部)形成厚度為0．5～I(xiàn)m的加固圈；二是超前小導(dǎo)管與地層形成超前支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而保證開挖工作面的穩(wěn)定，防止工作面坍塌，控制地表沉降。淺埋暗挖施工必須“先注漿，后開挖，注漿一段，開挖一段”。

淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

管超前，嚴(yán)注漿還要注意：

1）打?qū)Ч鼙仨氉{，防止導(dǎo)管施工擾動前方土體導(dǎo)致坍塌。

2）必須保證注漿質(zhì)量，根據(jù)不同地層選取不同注漿材料，一般粉細(xì)沙、中粗砂、砂含量較高的砂卵石地層采用改性水玻璃或固沙劑，卵石含量較高的砂卵石地層及卵石圓礫地層采用水泥水玻璃雙液漿。要嚴(yán)格控制配比、注漿壓力、注漿量。淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

短進(jìn)尺，就是控制開挖步距，每次進(jìn)尺不能太長。短進(jìn)尺還要注意：

1）必須“開挖一段，封閉一段，段段推進(jìn)”。禁止兩榀鋼架一次開挖。

2）對于穩(wěn)定性很差的地層，開挖時應(yīng)縮短每循環(huán)進(jìn)尺。

3）短進(jìn)尺是快封閉的前提。

4）預(yù)留核心土，放坡開挖，禁挖神仙土。淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

強支護(hù)，淺埋暗挖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)承擔(dān)隧道上覆蓋層的全部或部分土柱的地層壓力，并從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，初期支護(hù)必須有足夠的剛度。

強支護(hù)還要注意：

1）必須嚴(yán)格控制鋼架的材料質(zhì)量，加工的骨架尺寸以及鋼架節(jié)點法蘭的焊接質(zhì)量。

2）必須嚴(yán)格控制鋼架安裝質(zhì)量。

a、嚴(yán)格控制鋼架安裝的垂度，傾斜的鋼架是不能承受巨大土壓力的。

b、節(jié)點法蘭連接，螺栓連接牢固，必要時進(jìn)行綁焊。特別是較大斷面分部開挖，在拆除臨時支撐時，一旦存在問題后果不堪設(shè)想。淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制c、連接筋焊接牢固，保證鋼架的整體受力。

3）嚴(yán)格控制噴射混凝土的配合比?？刂扑八倌齽┑臄v量，過大均對混凝土強度影響巨大。

淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

早封閉，就是使初期支護(hù)的鋼格柵最短時間內(nèi)形成封閉換，確保結(jié)構(gòu)及圍巖的穩(wěn)定。早封閉要注意：

1）控制臺階長度，根據(jù)北京地質(zhì)處在第四紀(jì)永定河沖洪積扇的地質(zhì)條件，一般臺階長度為1-1.5倍洞徑，6m的跨度，臺階長度以6-9m為好。但不是越短越好，小于1倍洞徑，一旦發(fā)生坍塌造成的后果會更嚴(yán)重。

2）隧道掘進(jìn)前必須做好施工準(zhǔn)備：支護(hù)材料齊備，滿足進(jìn)尺要求，施工機(jī)具和風(fēng)水電等齊全完好，搶險物資充足到位等。

禁止鋼架、砂、石、水泥缺項開挖。淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制3）倘若遇到不良地質(zhì)條件或重要環(huán)境風(fēng)險時，應(yīng)在上半斷面臺階上設(shè)臨時仰拱提前封閉。

4）隧道掘進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，因故停止掘進(jìn)時，應(yīng)對掌子面進(jìn)行臨時封閉處理（掛網(wǎng)噴砼，打設(shè)導(dǎo)管注漿）。淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

勤量測，就是通過監(jiān)控量測，及時分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)來調(diào)整支護(hù)參數(shù)（信息化施工）。勤量測要注意：

1）必須重視數(shù)據(jù)分析。

a、審閱內(nèi)拱頂和對應(yīng)的地面沉降值和洞內(nèi)兩側(cè)收斂值，對照預(yù)警值分析。

b、沉降數(shù)據(jù)結(jié)合地質(zhì)條件的風(fēng)險分析。

c、周邊結(jié)構(gòu)的差異沉降分析。

2）及時采取相應(yīng)對策。

淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

淺埋暗挖法遵循原則我認(rèn)為還應(yīng)當(dāng)有預(yù)探察、滿回填淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

預(yù)探察

1）

加強管網(wǎng)調(diào)查，包括名稱、直徑、材質(zhì)、接口，、年代、流量與結(jié)構(gòu)的關(guān)系等。以便采取改移、導(dǎo)流、加固周邊土體等措施。

2）使用地質(zhì)雷達(dá)對隧道上方地層進(jìn)行探測，發(fā)現(xiàn)空洞、松散異常區(qū)、富水區(qū)，提前進(jìn)行注漿加固處理。

3）嚴(yán)格遵循“先探后挖”的原則,對前方地質(zhì)進(jìn)行超前預(yù)報，探明前方土質(zhì)和含水量情況，排放前方土層含水和不明水體。及時采取相應(yīng)對策。

淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

滿回填，主要是初期支護(hù)背后回填，回填注漿是控制地層損失的核心措施，因此必須進(jìn)行初期支護(hù)背后回填。滿回填要注意：

1）回填必須要滿。

a、一般注普通水泥砂漿即可，也有注水泥、白灰和粉煤灰漿液的，主要目的把初支背后空腔填滿。

b、注漿量要飽滿，并有一定注漿壓力。

c、漿液應(yīng)添加適量膨脹劑。

2）回填必須要及時。初支在封閉成環(huán)后，應(yīng)迅速進(jìn)行背后注漿，注的越早地層損失越小，效果也越好。淺埋暗挖--3開挖支護(hù)安全質(zhì)量控制

馬頭門施工控制要點：貼口加強環(huán)隧道支護(hù)馬頭門開口施工工法。a、

開洞前利用超前預(yù)注漿加固掌子面及周邊一定范圍內(nèi)土體，提高土體自穩(wěn)及抵抗變形能力；同時周邊預(yù)注漿管棚或?qū)Ч芗嫫鹋锛苤巫饔?。b、在開口前密排鋼格柵拱架及相關(guān)的加強措施，形成開洞處內(nèi)貼加強環(huán)梁，提高受力狀況較復(fù)雜的開口部位初期支護(hù)的強度、剛度和整體性，有效彌補開口施工對隧道初期支護(hù)受力性能的減弱，控制交叉開口部位的變形。c、開口隧道增設(shè)臨時仰拱保證開口穩(wěn)定。淺埋暗挖--4特殊部位及特殊地層施工安全質(zhì)量控制

群洞開挖施工控制措施一般有：

a、拱部采用小導(dǎo)管、長管棚或小導(dǎo)管+長管棚超前支護(hù)。

b、中間土體進(jìn)行注漿加固。

c、優(yōu)化施工工序。

d、對斜通道的隧道斷面采用擴(kuò)大范圍的超前地層加固。

e、每部拱腳均加設(shè)鎖腳錨桿或加大拱腳噴混凝土厚度,控制拱腳變位。

淺埋暗挖--4特殊部位及特殊地層施工安全質(zhì)量控制淺埋暗挖--4特殊部位及特殊地層施工安全質(zhì)量控制

帶水地層施工控制要點：

淺埋暗挖必須無水作業(yè)，帶水操作，必然是豆腐渣工程。十次坍塌九次與地下水有關(guān)。因此，一般須事前進(jìn)行降水。同時探明地層內(nèi)有無地下水囊，采取措施防止水囊內(nèi)積水流入洞內(nèi)，危及施工安全。

a、在采用多種降水措施仍不能滿足無水作業(yè)時，須采取阻水措施。

b、在粉細(xì)沙地層可采用旋噴樁（一般在降水之前施作）、超細(xì)水泥灌漿、改性水玻璃灌漿等。

c、在砂卵石、卵石圓礫地層中可采用水泥水玻璃雙液漿。

d、注漿工藝可采用雙重管、袖閥管效果較好。淺埋暗挖--4特殊部位及特殊地層施工安全質(zhì)量控制

洞樁法施工控制要點：首先施工上下各四個導(dǎo)洞，在下導(dǎo)洞內(nèi)作條形基礎(chǔ)并由上導(dǎo)洞向下開挖護(hù)壁樁孔和立柱孔，分別吊裝鋼管柱和澆注護(hù)壁樁，使之置于條形基礎(chǔ)之上，然后進(jìn)行上層開挖和初次支護(hù)，實施二次襯砌的頂梁、拱部和上部邊墻，并用地模施作中隔板，再向下完成下部開挖和襯砌。在開挖左、右洞上臺階時，為平衡中洞拱腳向左、右的推力，在兩柱頂縱梁之間設(shè)置水平拉桿。為保證中柱兩條形基礎(chǔ)的整體性，在其下導(dǎo)坑間中柱位置，每隔一柱間距橫向開挖小導(dǎo)坑先施作部分窄條底板。

淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點

洞樁法施工控制要點：如前所述，也可以用鉆孔樁法施工邊樁及中柱，并可取消下導(dǎo)坑，對控制地表沉降有利，但施工設(shè)備復(fù)雜，成本高，在有的地層中(例如漂石和直徑較大的砂卵石地層)鉆孔的速度慢，如果地質(zhì)條件好邊樁可采用矩形挖孔樁底部擴(kuò)樁的辦法，取消邊樁的下導(dǎo)坑和條形基礎(chǔ)。該法最大優(yōu)點是按照施工順序，可以再橫向擴(kuò)大施作更大跨度結(jié)構(gòu)，但因其在一個十分狹窄的小導(dǎo)洞內(nèi)完成一系列的鋼筋、立模、澆注、吊裝等操作，作業(yè)環(huán)境惡劣。采用PBA法地表沉降值比側(cè)洞法、中洞法小，因此適用于一拱兩柱等拱頂較平緩的斷面。

淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點⑴分部開挖上下八個導(dǎo)洞，相鄰導(dǎo)洞前后錯開間距10m，各導(dǎo)洞單循環(huán)開挖完畢，及時封閉初支。⑵上導(dǎo)洞打設(shè)扣拱預(yù)支護(hù)大管棚。12345678淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點⑴下導(dǎo)洞：側(cè)洞施做條型基礎(chǔ)，中洞做底縱梁⑵上導(dǎo)洞：由上至下成孔邊樁及鋼管柱→澆注邊樁砼和樁間回填→樁頂冠梁施工⑶上導(dǎo)洞：中洞內(nèi)安裝鋼管柱施工，側(cè)洞內(nèi)扣拱初支背后回填淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點

施工中洞頂縱梁淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點拉桿圖①開挖中導(dǎo)洞間上部土體，施作拱部初支→繼續(xù)開挖至頂縱梁下，施作連系梁②對稱開挖兩側(cè)拱上部土體，破除部分導(dǎo)洞臨時支護(hù)，側(cè)拱初支扣拱。淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點

拆除臨時豎撐→土體開挖到上導(dǎo)洞底板，破除導(dǎo)洞初支結(jié)構(gòu)→及時施作側(cè)拱和中拱襯砌。淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點

拉槽開挖中部中板上土體→施工中板及中縱梁結(jié)構(gòu)→中樓板以上側(cè)墻襯砌。②②①淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點①分部分層開中樓板以下土方→施做樁間拉錨②澆注底板墊層，鋪設(shè)防水→封閉底板結(jié)構(gòu)→施作地下二層內(nèi)襯墻①部②部③部③部淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點CRD法施工控制要點：中洞開挖采用“CRD”法，完成中洞(六部或八部)封閉后，在中洞較大空間內(nèi)自下而上完成基礎(chǔ)、立柱、中隔板、頂梁和中拱，使之在中洞內(nèi)形成一個龐大的剛體項住上部土體。用正臺階法或“CRD’’法完成兩側(cè)洞開挖支護(hù)和二次襯砌。在開挖側(cè)洞上臺階時，為平衡中洞拱腳向左右的推力，在兩柱項縱梁之間設(shè)置水平拉桿。該法工序單純，中洞開挖充分利用各部分盡快封閉早成環(huán)，整體環(huán)套環(huán)特點，結(jié)構(gòu)整體性好。

淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點CRD法施工控制要點：側(cè)洞法施工順序上是先同步開挖兩個側(cè)洞，而側(cè)洞往往又是采用“CRD”法來完成。待側(cè)洞封閉后，在側(cè)洞內(nèi)自下而上施作基礎(chǔ)、立柱、邊墻和邊拱，頂住兩側(cè)洞上部土體，再在中部用正臺階自上而下開挖并完成中拱、隔板和基礎(chǔ)。該法必須同步推進(jìn)兩個較大跨度的側(cè)洞，以免產(chǎn)生不均勻推力，對地層擾動范圍較大。淺埋暗挖--5暗挖法車站施工安全質(zhì)量控制要點

城市地鐵車站、區(qū)間及相關(guān)配套的風(fēng)道、出入口、行車線等工程，只要條件許可，應(yīng)優(yōu)先考慮采用明挖施工。因為不論從施工的難易程度、工程造價、工期、風(fēng)險等考慮，明挖法都有明顯優(yōu)勢。明挖法是在以樁錨體系、樁撐體系及土釘墻等作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施作。其主體結(jié)構(gòu)多為兩層或多層框架式結(jié)構(gòu)型式。明挖—1明挖法概述

1）土釘墻土釘分為鉆孔注漿型土釘、打入型土釘和射入型土釘。土釘墻要控制放坡坡度。土釘墻不能在有水地層使用，往往在水的作用下墻體片剝滑落。土釘墻施工嚴(yán)控土釘長度，注漿土釘還要控制注漿飽滿度。

明挖--2圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制

2）鉆孔灌注樁施工

a、控制鉆孔的偏斜，防止樁體侵入基坑內(nèi)部。

b、控制泥漿比重，防止塌孔埋鉆或擴(kuò)孔斷樁。

c、控制水下混凝土的澆筑，防止斷樁。

明挖--2圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制

3）內(nèi)支撐

a、支撐預(yù)驗收支撐使用前應(yīng)試裝配支撐，以保證支撐長度適當(dāng)，整體性完好。每根支撐彎曲不超過15mm，。高強度螺栓接拼鋼支撐，必須穿向一致，兩次旋緊。焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，現(xiàn)場加工的焊縫應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗收制度。

明挖--2圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制b、圍檁及支撐架設(shè)圍檁安設(shè)要控制基坑的無支撐暴露時間。架設(shè)的位置應(yīng)考慮主體結(jié)構(gòu)施工縫留設(shè)并避開車站立柱。圍檁連接成整體共同作用，接頭位置避開支撐中心。使用預(yù)拼裝合格的鋼支撐架，拼裝完成的鋼支撐軸線偏差和撓曲度變形在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，同時預(yù)拼裝出不少于8根備用支撐應(yīng)付可能出現(xiàn)的緊急情況。支撐架設(shè)后，對圍檁與圍護(hù)樁及網(wǎng)噴混瀛土之間的空隙加設(shè)鋼楔打緊并灌注細(xì)石混凝土充填，保證支護(hù)體系的整體支撐效果。禁止讓支撐承擔(dān)附加荷載，禁止架設(shè)步梯或搭建作業(yè)平臺，禁止將支撐桿件作為受力體，兼顧承托、懸帛功能。

明挖--2圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制c、預(yù)應(yīng)力加設(shè)支撐施加預(yù)應(yīng)力時應(yīng)考慮到操作時應(yīng)力損失，預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計軸力增加10。在支撐預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的各12h之內(nèi)，加密監(jiān)測頻率，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失或圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率無明顯收斂時，復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。監(jiān)測鋼支撐支撐軸力變化，假若軸力值減少，應(yīng)及時復(fù)加預(yù)應(yīng)力?？刂浦蚊恳粏挝豢刂品秶鷥?nèi)單根松動的支撐軸力(以榔頭敲擊無控制點的支撐活絡(luò)頭塞鐵，視其松動與否決定是否復(fù)加)。復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)控制在預(yù)加應(yīng)力值的110％之內(nèi)。

明挖--2圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制

d、

鋼支撐系統(tǒng)拆除在對應(yīng)板結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計強度后才能拆除支撐。鋼支撐拆除時，在活動端設(shè)千斤項，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，再吊下支撐。避免預(yù)加應(yīng)力瞬間釋放而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。在鋼支撐拆除過程中，需對維護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控量測，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時上報并采取應(yīng)急措施恢復(fù)支撐。

明挖--2圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制

3）預(yù)應(yīng)力錨索關(guān)鍵控制點

a、控制成孔角度垂直于結(jié)構(gòu)面，深度滿足要求。

b、控制下索，安裝要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻。

c、注漿采用水泥砂漿，經(jīng)試驗比選后確定配合比。實際注漿量一般要大于理論注漿量，或以錨具排氣孔口漿液溢出，為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。強度≥15MPa。

d、注漿體強度達(dá)到≥15MPa,方能組織張拉作業(yè)。張拉過程要分級進(jìn)行,每級荷載分別為設(shè)計值的30%、75%、100%、110%,每級張拉穩(wěn)定持荷≥5min,并記錄鋼絞線的伸長量,檢測指標(biāo)合格后及時進(jìn)行鎖定。

明挖--2圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量控制

基坑土方開挖必須分層、分段、分塊開挖，根據(jù)支撐設(shè)置情況進(jìn)行分層，每層開挖至支撐底面標(biāo)高以下0.5m，及時進(jìn)行支撐和圍檁的標(biāo)高放樣工作，圍檁和支撐架設(shè)時間應(yīng)在12小時以內(nèi)。樁間網(wǎng)噴護(hù)面要隨挖隨噴。沿基坑開挖方向縱向進(jìn)行放坡，根據(jù)地質(zhì)條件，坡頂至坡腳總放坡度一般在1：2.5左右，分層之間局部放坡不能陡于1：1，嚴(yán)禁反坡開挖及“大鍋底”開挖.

在坡腳和沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)邊設(shè)置排水溝、集水井，抽排基坑明水。

明挖--3土方開挖安全質(zhì)量控制

明挖--3土方開挖安全質(zhì)量控制

“百年大計質(zhì)量第一”，防水質(zhì)量是百年大計的保證。結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。

防水措施主要有：結(jié)構(gòu)防水層、分區(qū)防水系統(tǒng)、變形縫施工縫防水、二次襯砌鋼筋混凝土防水三、防水施工安全質(zhì)量控制防水層施工控制要點：1）

基面處理a、鋪設(shè)防水板的基面應(yīng)無明水流，否則應(yīng)進(jìn)行初支背后的注漿或表面剛性封堵處理，待基面無明水流后才能進(jìn)行下道工序。b、基面上不得有鐵管、鋼筋、鐵絲