2024年星級(jí)評(píng)定練習(xí)卷含答案

2024年星級(jí)評(píng)定練習(xí)卷含答案單選題（總共40題）1.在線(xiàn)路彎道上、隧道內(nèi)作業(yè)，防護(hù)人員無(wú)法同時(shí)對(duì)作業(yè)點(diǎn)兩端進(jìn)行瞭望時(shí)，必須在()分別設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員。(1分)A、首端B、兩端C、多處答案：B解析：

在線(xiàn)路彎道上、隧道內(nèi)作業(yè)，防護(hù)人員無(wú)法同時(shí)對(duì)作業(yè)點(diǎn)兩端進(jìn)行瞭望時(shí)，必須在(兩端)分別設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員。2.現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員與作業(yè)人員之間最大距離應(yīng)保持在（）范圍以?xún)?nèi)，并確保對(duì)同組所有作業(yè)人員能夠不間斷瞭望。(1分)A、3～5mB、30mC、50m答案：C解析：

現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員與作業(yè)人員之間最大距離應(yīng)保持在（50m）范圍以?xún)?nèi)，并確保對(duì)同組所有作業(yè)人員能夠不間斷瞭望。3.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)道岔除雪作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，非車(chē)務(wù)人員除雪作業(yè)時(shí)，還應(yīng)設(shè)（）(1分)A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員C、遠(yuǎn)端防護(hù)員D、現(xiàn)場(chǎng)配合人員答案：A解析：

暫無(wú)解析4.“一機(jī)兩網(wǎng)”、“一機(jī)兩用”、違規(guī)上線(xiàn)部署信息系統(tǒng)和在（）存儲(chǔ)鐵路行業(yè)敏感信息和關(guān)鍵數(shù)據(jù)。(1分)A、局域網(wǎng)B、互聯(lián)網(wǎng)C、個(gè)人終端D、服務(wù)器答案：B解析：

暫無(wú)解析5.嚴(yán)禁作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員及各類(lèi)檢查人員在鐵路（）范圍內(nèi)使用手機(jī)。(1分)A、區(qū)間B、建筑限界C、站內(nèi)答案：B解析：

嚴(yán)禁作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員及各類(lèi)檢查人員在鐵路（建筑限界）范圍內(nèi)使用手機(jī)。6.列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)()的單線(xiàn)區(qū)段，當(dāng)采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩個(gè)接近區(qū)段，在兩個(gè)接近區(qū)段的分界處應(yīng)設(shè)接近信號(hào)機(jī)，在第一接近區(qū)段入口內(nèi)100m處，設(shè)置“機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)”。(1分)A、60km/hB、120km/hC、160km/hD、180km/h答案：B解析：

列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的單線(xiàn)區(qū)段，當(dāng)采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩個(gè)接近區(qū)段，在兩個(gè)接近區(qū)段的分界處應(yīng)設(shè)接近信號(hào)機(jī)，在第一接近區(qū)段入口內(nèi)100m處，設(shè)置“機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)”。7.()和()中駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)生變化時(shí)，取消作業(yè)。(1分)A、維修天窗,點(diǎn)外作業(yè)B、施工作業(yè)，點(diǎn)內(nèi)作業(yè)C、維修天窗，點(diǎn)內(nèi)作業(yè)D、維修天窗，施工監(jiān)管答案：A解析：

(維修天窗)和(點(diǎn)外作業(yè))中駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)生變化時(shí)，取消作業(yè)。8.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為（）系統(tǒng)(1分)A、雙機(jī)熱備B、三取二容錯(cuò)C、二乘二取二D、N+1答案：C解析：

DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為二乘二取二系統(tǒng)9.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全卡控制度，適用于電務(wù)各級(jí)管理人員、作業(yè)人員、安全防護(hù)人員、特種設(shè)備作業(yè)人員、（）人員等。其他在管內(nèi)從事通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作的作業(yè)人員也應(yīng)遵守本制度。(1分)A、青工B、學(xué)習(xí)（實(shí)習(xí)）C、勞務(wù)工D、女職工答案：B解析：

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全卡控制度，適用于電務(wù)各級(jí)管理人員、作業(yè)人員、安全防護(hù)人員、特種設(shè)備作業(yè)人員、（學(xué)習(xí)（實(shí)習(xí)））人員等。其他在管內(nèi)從事通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作的作業(yè)人員也應(yīng)遵守本制度。10.點(diǎn)外上道作業(yè)由干部或者工班長(zhǎng)擔(dān)任（），并組織派班，對(duì)作業(yè)方案進(jìn)行交底，派發(fā)作業(yè)派工單。(1分)A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、作業(yè)負(fù)責(zé)人C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員答案：B解析：

暫無(wú)解析11.外鎖閉道岔在密貼狀態(tài)下，第一牽引點(diǎn)尖軌(心軌)與基本軌(翼軌)的縫隙應(yīng)不大于（）(1分)A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B解析：

外鎖閉道岔在密貼狀態(tài)下，第一牽引點(diǎn)尖軌(心軌)與基本軌(翼軌)的縫隙應(yīng)不大于1mm12.帶有（）及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)(1分)A、36VB、110VC、220VD、360V答案：C解析：

帶有220V及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)13.在軌道跳線(xiàn)和引接線(xiàn)處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過(guò)鋼軌處，其與軌底的距離應(yīng)為多少及以上(1分)A、30mmB、40mmC、10mmD、35mm答案：A解析：

在軌道跳線(xiàn)和引接線(xiàn)處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過(guò)鋼軌處，其與軌底的距離應(yīng)為30mm及以上14.發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)具上道使用時(shí)，應(yīng)取得（）審批許可，由工長(zhǎng)（副工長(zhǎng)或車(chē)間下達(dá)調(diào)度命令指定的勝任人員）任作業(yè)負(fù)責(zé)人，不得分散作業(yè)，按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，保證能在列車(chē)接近前撤離線(xiàn)路。(1分)A、局級(jí)B、段級(jí)C、車(chē)間級(jí)答案：B解析：

暫無(wú)解析15.點(diǎn)外上道設(shè)備檢查項(xiàng)目各類(lèi)箱盒（含信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)）密封、（）、標(biāo)識(shí)標(biāo)記檢查。(1分)A、器材固定B、電氣端子檢查C、配線(xiàn)檢查答案：A解析：

暫無(wú)解析16.使用發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)具的作業(yè)必須納入（）。(1分)A、計(jì)劃B、天窗C、審核答案：B解析：

使用發(fā)電機(jī)、鉆孔機(jī)等機(jī)具的作業(yè)必須納入（天窗）。17.駐站安全防護(hù)員在作業(yè)人員出工前，須()工作崗位。(1分)A、前往B、最后離開(kāi)C、提前到達(dá)答案：C解析：

暫無(wú)解析18.無(wú)（）、超范圍上道施工、維修等作業(yè)。(1分)A、審批B、計(jì)劃C、調(diào)度命令D、批準(zhǔn)答案：B解析：

暫無(wú)解析19.高鐵區(qū)段上道作業(yè)使用的工機(jī)具、儀器儀表、照明燈具、通信工具等實(shí)行()管理，并應(yīng)帶有反光標(biāo)識(shí)。(1分)A、編號(hào)B、定置C、個(gè)人答案：A解析：

高鐵區(qū)段上道作業(yè)使用的工機(jī)具、儀器儀表、照明燈具、通信工具等實(shí)行(編號(hào))管理，并應(yīng)帶有反光標(biāo)識(shí)。20.點(diǎn)外上道作業(yè)項(xiàng)目有設(shè)備檢查、（）、設(shè)備外部清潔、油潤(rùn)、標(biāo)識(shí)三大類(lèi)。(1分)A、信號(hào)機(jī)檢查B、軌道電路檢查C、道岔轉(zhuǎn)換檢查答案：C解析：

暫無(wú)解析21.各設(shè)備管理單位按照成鐵《中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵施工〔2021〕260號(hào)）規(guī)定在施工前一日的（）前與成都電務(wù)維修段辦理委托手續(xù)。(1分)A、18:00B、12:00C、17:00D、8:00答案：C解析：

各設(shè)備管理單位按照成鐵《中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵施工〔2021〕260號(hào)）規(guī)定在施工前一日的（17:00:00）前與成都電務(wù)維修段辦理委托手續(xù)。22.接觸網(wǎng)及其相連接的部件帶有（）高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全(1分)A、35kVB、30kVC、25kVD、20kV答案：C解析：

接觸網(wǎng)及其相連接的部件帶有25kV高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全23.zpw-2000軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查。主軌道斷軌時(shí)，“軌出1”電壓不大于（），軌道繼電器可靠落下。(1分)A、100mVB、140mVC、240mVD、63mV答案：B解析：

zpw-2000軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查。主軌道斷軌時(shí)，“軌出1”電壓不大于140mV，軌道繼電器可靠落下。24.夜間及隧道內(nèi)作業(yè)前必須對(duì)所有照明器材進(jìn)行（），并保證性能良好。(1分)A、全面檢查B、測(cè)試C、抽查答案：A解析：

暫無(wú)解析25.直向通過(guò)速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖軌牽引點(diǎn)間有（）及以上水平間隙時(shí)，不應(yīng)接通道岔表示(1分)A、4mmB、5mmC、6mmD、10mm答案：D解析：

直向通過(guò)速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖軌牽引點(diǎn)間有10mm及以上水平間隙時(shí)，不應(yīng)接通道岔表示26.97型25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí),軌道繼電器軌道線(xiàn)圈上的有效電壓應(yīng)不小于多少(1分)A、16VB、15VC、24VD、7.4V答案：B解析：

97型25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí),軌道繼電器軌道線(xiàn)圈上的有效電壓應(yīng)不小于15v27.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于（）(1分)A、800mB、400mC、200mD、100mm答案：A解析：

高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于800m28.安全帶主要應(yīng)用于（）(1分)A、高處作業(yè)B、懸掛作業(yè)C、吊物作業(yè)D、煤礦安全作業(yè)答案：A解析：

高處作業(yè)29.跨步電壓觸電：當(dāng)帶電體接地，有電流流入地下時(shí)，電流在接地點(diǎn)周?chē)耐寥乐挟a(chǎn)生電壓降。人在接地點(diǎn)周?chē)?，（）出現(xiàn)的電壓即稱(chēng)跨步電壓，因此而引起的觸電事故就叫跨步電壓觸電。(1分)A、兩手之間B、兩腳之間C、手腳之間答案：B解析：

跨步電壓觸電：當(dāng)帶電體接地，有電流流入地下時(shí)，電流在接地點(diǎn)周?chē)耐寥乐挟a(chǎn)生電壓降。人在接地點(diǎn)周?chē)▋赡_之間）出現(xiàn)的電壓即稱(chēng)跨步電壓，因此而引起的觸電事故就叫跨步電壓觸電。30.鋼軌絕緣用在線(xiàn)電阻測(cè)試儀測(cè)軌端電阻≥20Ω，鋼軌對(duì)夾板≥（）(1分)A、20ΩB、50ΩC、100ΩD、150Ω答案：C解析：

用在線(xiàn)電阻測(cè)試儀測(cè)軌端電阻≥20Ω，鋼軌對(duì)夾板≥100Ω31.（），瞞報(bào)、謊報(bào)安全信息。(1分)A、安全作假B、生產(chǎn)作假C、徇私舞弊D、弄虛作假答案：D解析：

暫無(wú)解析32.計(jì)軸設(shè)備響應(yīng)時(shí)間軌道區(qū)段由占用到空閑，輸出條件的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于（）；(1分)A、0.5sB、1sC、1.5sD、2s答案：D解析：

計(jì)軸設(shè)備響應(yīng)時(shí)間軌道區(qū)段由占用到空閑，輸出條件的響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于2s；33.在連續(xù)高溫期間，根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)和具體條件，及時(shí)調(diào)整（），避開(kāi)和減少高溫時(shí)段作業(yè)，保證生產(chǎn)人員休息，適當(dāng)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。(1分)A、休息時(shí)間B、作息時(shí)間C、工作時(shí)間D、作業(yè)時(shí)間答案：B解析：

在連續(xù)高溫期間，根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)和具體條件，及時(shí)調(diào)整（作息時(shí)間），避開(kāi)和減少高溫時(shí)段作業(yè)，保證生產(chǎn)人員休息，適當(dāng)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。34.壓力容器設(shè)備氣管路排污時(shí)，排污出口處嚴(yán)禁（）(1分)A、不登記B、無(wú)防護(hù)C、站人答案：C解析：

暫無(wú)解析35.在（）、鐵路線(xiàn)路上作業(yè)的人員須按規(guī)定著裝，禁止穿拖鞋、高跟鞋上班，不得穿裙裝、短下裝上道作業(yè)，不得使用不符合勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定的物品。(1分)A、辦公室B、生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所C、工區(qū)D、車(chē)間答案：B解析：

在（生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所）、鐵路線(xiàn)路上作業(yè)的人員須按規(guī)定著裝，禁止穿拖鞋、高跟鞋上班，不得穿裙裝、短下裝上道作業(yè)，不得使用不符合勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定的物品。36.點(diǎn)外上道作業(yè)，必須以確保（）為前提，嚴(yán)格按照“不影響使用、不影響安全”原則。(1分)A、設(shè)備安全B、勞動(dòng)人身安全C、行車(chē)安全答案：B解析：

暫無(wú)解析37.扛抬笨重物品時(shí),每人負(fù)重一般不得超過(guò)（）(1分)A、20千克B、30千克C、40千克D、50千克答案：D解析：

扛抬笨重物品時(shí),每人負(fù)重一般不得超過(guò)50千克38.非工作需要禁止行走道心。卻因工作需要必須在道床上行走時(shí)，應(yīng)不斷前后()。(1分)A、瞭望B、照應(yīng)C、互控答案：A解析：

非工作需要禁止行走道心。卻因工作需要必須在道床上行走時(shí)，應(yīng)不斷前后(瞭望)。39.維修更換電纜時(shí)，信號(hào)樓(值班員室)內(nèi)應(yīng)有()的電纜儲(chǔ)備量(1分)A、1mB、2mC、5mD、10m答案：C解析：

維修更換電纜時(shí)，信號(hào)樓(值班員室)內(nèi)應(yīng)有()的電纜儲(chǔ)備量40.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線(xiàn)地段時(shí)在下錨拉線(xiàn)外2m)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)（）m范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線(xiàn)地段時(shí)在下錨拉線(xiàn)外2m)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界多選題（總共30題）1.當(dāng)外線(xiàn)任何一處發(fā)生斷線(xiàn)或混線(xiàn)時(shí)，不能導(dǎo)致進(jìn)（）、（）以及（）(1分)A、軌道電路紅光帶B、進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖C、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換D、信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放答案：BCD解析：

當(dāng)外線(xiàn)任何一處發(fā)生斷線(xiàn)或混線(xiàn)時(shí)，不能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放2.使用勞務(wù)工應(yīng)遵守哪些規(guī)定(1分)A、勞務(wù)工所在單位與段簽定了安全協(xié)議B、勞務(wù)工經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，才能進(jìn)入營(yíng)業(yè)線(xiàn)作業(yè)C、勞務(wù)工上道作業(yè)必須由職工帶領(lǐng)，并派專(zhuān)人全過(guò)程防護(hù)）D、做到勞務(wù)工和職工"集體出行、集體返回和集體作業(yè)"以及帶工人員與安全防護(hù)人員不得一人兼任答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析3.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件主要分為模擬量處理，開(kāi)關(guān)量處理和系統(tǒng)功能處理三大部分(1分)A、模擬量B、開(kāi)關(guān)量C、系統(tǒng)功能D、故障答案：ABC解析：

微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件主要分為模擬量處理，開(kāi)關(guān)量處理和系統(tǒng)功能處理三大部分4.施工組織管理實(shí)行哪些制度(1分)A、施工協(xié)調(diào)會(huì)B、施工準(zhǔn)備會(huì)C、施工總結(jié)會(huì)D、施工排班會(huì)答案：ABC解析：

施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工準(zhǔn)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)5.“四不放過(guò)”的內(nèi)容有哪些？(1分)A、原因未查清不放過(guò)B、責(zé)任人未受到處理不放過(guò)C、責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)D、制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)答案：ABCD解析：

原因未查清不放過(guò)，責(zé)任人未受到處理不放過(guò)，責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)，制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)6.室內(nèi)火爐取暖時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┑确烂簹庵卸敬胧?1分)A、留通風(fēng)口B、煙囪小頭朝外順序安裝密封C、煙囪大頭朝外順序安裝密封D、煙囪出口加裝防風(fēng)帽答案：ABD解析：

暫無(wú)解析7.上道作業(yè)必須設(shè)置（）和（）(1分)A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員C、作業(yè)人員D、工長(zhǎng)答案：AB解析：

上道作業(yè)必須設(shè)置駐站(駐調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員8.勞動(dòng)安全管理應(yīng)堅(jiān)持哪些原則(1分)A、堅(jiān)持"管生產(chǎn)必須管安全"的原則B、堅(jiān)持"安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全"的原則C、堅(jiān)持"以人為本"的原則D、堅(jiān)持"抓小防大"的原則答案：ABCD解析：

勞動(dòng)安全管理應(yīng)堅(jiān)持"管生產(chǎn)必須管安全"的原則，堅(jiān)持"安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全"的原則，堅(jiān)持"以人為本"的原則，堅(jiān)持"抓小防大"的原則。9.施工維修所有作業(yè)進(jìn)出網(wǎng)必須清點(diǎn)（）、（）、（）(1分)A、人員B、派工單C、材料D、工具答案：ACD解析：

所有作業(yè)進(jìn)出網(wǎng)必須清點(diǎn)人員、材料、工具10.共用安全防護(hù)員擔(dān)任室內(nèi)防護(hù)時(shí)，人員必須為信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員，穿著帶反光標(biāo)志的橙紅色防護(hù)服、（）、（）、錄音筆1支、《電務(wù)安全防護(hù)記錄》、（）、（）。(1分)A、佩戴防護(hù)臂章1個(gè)B、手持無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（區(qū)間作業(yè)攜帶G網(wǎng)手持機(jī)）C、日作業(yè)計(jì)劃（派工單）D、《（高速）鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》（防護(hù)資質(zhì)復(fù)印件）答案：ABCD解析：

共用安全防護(hù)員擔(dān)任室內(nèi)防護(hù)時(shí)，人員必須為信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員，穿著帶反光標(biāo)志的橙紅色防護(hù)服、（佩戴防護(hù)臂章1個(gè)）、（手持無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（區(qū)間作業(yè)攜帶G網(wǎng)手持機(jī)））、錄音筆1支、《電務(wù)安全防護(hù)記錄》、（日作業(yè)計(jì)劃（派工單））、（《（高速）鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》（防護(hù)資質(zhì)復(fù)印件））。11.電務(wù)駐站安全防護(hù)員職責(zé)正確的是(1分)A、提前到20分鐘達(dá)工作崗位進(jìn)行安全防護(hù)B、駐站防護(hù)員確認(rèn)室外作業(yè)人員全部收工回到工區(qū)（或運(yùn)轉(zhuǎn)室）后，才能離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室C、駐站防護(hù)員應(yīng)掌握列車(chē)在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，并積極主動(dòng)與車(chē)站值班員聯(lián)系，根據(jù)列車(chē)運(yùn)行最新動(dòng)態(tài)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)人員，同時(shí)做好防護(hù)記錄D、駐站防護(hù)員與室外防護(hù)員至少3分鐘通話(huà)一次，并作好記錄。如通信聯(lián)絡(luò)中斷，室內(nèi)防護(hù)員須立即用其它聯(lián)絡(luò)方式與室外作業(yè)人員、防護(hù)人員聯(lián)系，防止人身傷害事故發(fā)生。答案：BCD解析：

電務(wù)駐站安全防護(hù)員職責(zé)正確的是：駐站防護(hù)員確認(rèn)室外作業(yè)人員全部收工回到工區(qū)（或運(yùn)轉(zhuǎn)室）后，才能離開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)室，駐站防護(hù)員應(yīng)掌握列車(chē)在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，并積極主動(dòng)與車(chē)站值班員聯(lián)系，根據(jù)列車(chē)運(yùn)行最新動(dòng)態(tài)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)人員，同時(shí)做好防護(hù)記錄，駐站防護(hù)員與室外防護(hù)員至少3分鐘通話(huà)一次，并作好記錄。如通信聯(lián)絡(luò)中斷，室內(nèi)防護(hù)員須立即用其它聯(lián)絡(luò)方式與室外作業(yè)人員、防護(hù)人員聯(lián)系，防止人身傷害事故發(fā)生。12.冰雪凝凍災(zāi)害發(fā)生外電網(wǎng)停電、改用發(fā)電機(jī)供電時(shí)，在供電容量的許可范圍內(nèi)，信號(hào)設(shè)備按以下順序供電：(1分)A、車(chē)站信號(hào)設(shè)備B、微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備C、區(qū)間信號(hào)設(shè)備D、CTC/TDCS設(shè)備答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.配合工務(wù)換軌作業(yè)過(guò)程中，人員不得在切割機(jī)（）和（）停留(1分)A、前方B、側(cè)前方C、后方D、外方答案：AB解析：

配合工務(wù)換軌作業(yè)過(guò)程中，人員不得在切割機(jī)前方和側(cè)前方停留14.嚴(yán)禁當(dāng)班（）、（）、（）(1分)A、睡覺(jué)B、打牌C、飲酒D、脫崗答案：BCD解析：

嚴(yán)禁當(dāng)班打牌、飲酒、脫崗15.鋼軌絕緣應(yīng)做到（）、（）、（）相吻合，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直(1分)A、鋼軌B、軌端絕緣C、槽形絕緣D、鋼軌連接夾板(魚(yú)尾板)答案：ACD解析：

鋼軌絕緣應(yīng)做到鋼軌、槽形絕緣、鋼軌連接夾板(魚(yú)尾板)相吻合，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直16.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（）、（）的電壓均為24V，由兩臺(tái)24V、5A的專(zhuān)用直流穩(wěn)壓電源輸出，并聯(lián)供給設(shè)備(1分)A、采集電源B、驅(qū)動(dòng)電源C、工作電源D、UPS答案：AB解析：

采集電源、驅(qū)動(dòng)電源的電壓均為24V，由兩臺(tái)24V、5A的專(zhuān)用直流穩(wěn)壓電源輸出，并聯(lián)供給設(shè)備17.6502電氣集中解鎖方式（）、（）、（）、（）、調(diào)車(chē)中途返回解鎖(1分)A、進(jìn)路解鎖B、正常解鎖C、取消解鎖D、區(qū)段解鎖答案：ABCD解析：

6502電氣集中解鎖方式進(jìn)路解鎖、正常解鎖、取消解鎖、區(qū)段解鎖、調(diào)車(chē)中途返回解鎖18.各級(jí)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的重點(diǎn)內(nèi)容是什么(1分)A、施工安全管理B、施工準(zhǔn)備到位、施工登銷(xiāo)記及調(diào)度命令發(fā)布情況C、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制D、放行列車(chē)條件、施工中的勞動(dòng)安全答案：ABCD解析：

施工安全管理，施工準(zhǔn)備到位、施工登銷(xiāo)記及調(diào)度命令發(fā)布情況，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，放行列車(chē)條件、施工中的勞動(dòng)安全19.軌道電路分路狀態(tài)下最不利工作條件包括（）、（）、（）(1分)A、電源電壓最小B、鋼軌阻抗最小C、道床電阻最大D、電源電壓最大答案：BCD解析：

軌道電路分路狀態(tài)下最不利工作條件包括鋼軌阻抗最小、道床電阻最大、電源電壓最大20.責(zé)任故障的責(zé)任劃分為()、()、()、()和同等責(zé)任(1分)A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、重要責(zé)任D、次要責(zé)任答案：ABCD解析：

責(zé)任故障的責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任21.駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：防護(hù)員按規(guī)定做好登、銷(xiāo)記和申請(qǐng)要點(diǎn)作業(yè)，對(duì)（）、（）的核對(duì)確認(rèn)，及時(shí)掌握（）況并通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員定時(shí)通話(huà)和（）。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、人員下道情況要進(jìn)行聯(lián)絡(luò)確認(rèn)。(1分)A、作業(yè)計(jì)劃B、調(diào)度命令C、列車(chē)的運(yùn)行情況D、填寫(xiě)防護(hù)記錄本答案：ABCD解析：

駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：防護(hù)員按規(guī)定做好登、銷(xiāo)記和申請(qǐng)要點(diǎn)作業(yè)，對(duì)（作業(yè)計(jì)劃）、（調(diào)度命令）的核對(duì)確認(rèn)，及時(shí)掌握（列車(chē)的運(yùn)行情況）況并通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員定時(shí)通話(huà)和（填寫(xiě)防護(hù)記錄本）。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、人員下道情況要進(jìn)行聯(lián)絡(luò)確認(rèn)。22.對(duì)電擊者施救時(shí)，應(yīng)迅速切斷電源、用干木棍()、()挑開(kāi)電線(xiàn)(1分)A、鐵棍B、金屬棒C、干木棍D、干竹竿答案：CD解析：

對(duì)電擊者施救時(shí)，應(yīng)迅速切斷電源、用干木棍、干竹竿挑開(kāi)電線(xiàn)23.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用()、()、()冗余等方式(1分)A、雙機(jī)熱備B、三取二容錯(cuò)C、二乘二取二D、N+1答案：ABC解析：

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用雙機(jī)熱備、三取二容錯(cuò)、二乘二取二冗余等方式24.更換道岔角鋼時(shí)應(yīng)注意什么(1分)A、必須要點(diǎn)更換，防止機(jī)械與電氣脫節(jié)B、更換前要做好充分準(zhǔn)備，給點(diǎn)后迅速把角鋼連好C、準(zhǔn)備好勾鎖器，拆舊角鋼時(shí)，要用勾鎖器勾住道岔D、更換后調(diào)整道岔密貼，并試驗(yàn)良好后才能銷(xiāo)記答案：ABCD解析：

更換時(shí)應(yīng)注意:(1)必須要點(diǎn)更換，防止機(jī)械與電氣脫節(jié)。(2)更換前要做好充分準(zhǔn)備，給點(diǎn)后迅速把角鋼連好。(3)準(zhǔn)備好勾鎖器，拆舊角鋼時(shí)，要用勾鎖器勾住道岔。(4)更換后調(diào)整道岔密貼，并試驗(yàn)良好后才能銷(xiāo)記25.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具有對(duì)室內(nèi)外聯(lián)鎖設(shè)備的（）和（）功能(1分)A、檢測(cè)B、報(bào)警C、監(jiān)測(cè)D、動(dòng)作答案：AC解析：

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具有對(duì)室內(nèi)外聯(lián)鎖設(shè)備的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)功能26.TDCS、CTC系統(tǒng)應(yīng)具有（）、（）、（）、（）等功能(1分)A、自檢B、診斷C、報(bào)警D、存儲(chǔ)再現(xiàn)答案：ABCD解析：

TDCS、CTC系統(tǒng)應(yīng)具有自檢、診斷、報(bào)警、存儲(chǔ)再現(xiàn)等功能27.使用安全帶要注意什么(1分)A、鉤、環(huán)要掛牢，卡子扣緊，掛鉤必須掛在繩的圓環(huán)上B、安全帶要高掛低用，或平行栓掛，切忌低掛高用C、吊帶要放在腿的兩側(cè)，不要放在前側(cè)或后側(cè)D、不要將掛繩打結(jié)，以免受到剪力而割斷答案：ABCD解析：

使用安全帶要注意：鉤、環(huán)要掛牢，卡子扣緊，掛鉤必須掛在繩的圓環(huán)上，安全帶要高掛低用，或平行栓掛，切忌低掛高用，吊帶要放在腿的兩側(cè)，不要放在前側(cè)或后側(cè)，不要將掛繩打結(jié)，以免受到剪力而割斷。28.炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無(wú)過(guò)量曠動(dòng)，彈簧壓力適當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的（），工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)大火花，炭刷長(zhǎng)度不小于炭刷全長(zhǎng)的（）(1分)A、44624B、44652C、44625D、44683答案：AB解析：

炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無(wú)過(guò)量曠動(dòng)，彈簧壓力適當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的3/4，工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)大火花，炭刷長(zhǎng)度不小于炭刷全長(zhǎng)的3/529.作業(yè)中橫越線(xiàn)路時(shí)做到（）、（）、（）、（），并做到“手比、眼看、口呼”(1分)A、一站B、二看C、三確認(rèn)D、四通過(guò)答案：ABCD解析：

作業(yè)中橫越線(xiàn)路時(shí)做到一站、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)，并做到“手比、眼看、口呼”30.一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過(guò)()個(gè)接收端(單動(dòng)道岔不超過(guò)3組，復(fù)式交分道岔不超過(guò)()組)(1分)A、3B、2C、1答案：AB解析：

一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過(guò)3個(gè)接收端(單動(dòng)道岔不超過(guò)3組，復(fù)式交分道岔不超過(guò)2組)判斷題（總共30題）1.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)或以車(chē)代步。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)或以車(chē)代步。2.可以申請(qǐng)?jiān)诓痪邆湫旭倵l件的雨霧凝凍天氣下出動(dòng)汽車(chē)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析3.CTC/TDCS設(shè)備分散接地裝置防雷地線(xiàn)、安全地線(xiàn)、屏蔽地線(xiàn)接地電阻應(yīng)小于10Ω(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

CTC/TDCS設(shè)備分散接地裝置防雷地線(xiàn)、安全地線(xiàn)、屏蔽地線(xiàn)接地電阻應(yīng)小于10Ω4.列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路在接近鎖閉后能辦理人工解鎖，接車(chē)進(jìn)路及有通過(guò)列車(chē)的正線(xiàn)發(fā)車(chē)及經(jīng)由18號(hào)以上號(hào)碼道岔側(cè)向的發(fā)車(chē)進(jìn)路的人工解鎖延時(shí)30s(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路在接近鎖閉后能辦理人工解鎖，接車(chē)進(jìn)路及有通過(guò)列車(chē)的正線(xiàn)發(fā)車(chē)及經(jīng)由18號(hào)以上號(hào)碼道岔側(cè)向的發(fā)車(chē)進(jìn)路的人工解鎖延時(shí)3min5.未執(zhí)行專(zhuān)人指揮、專(zhuān)人操作、專(zhuān)人監(jiān)督的派工制度，屬于禁止行為。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析6.冰雪凝凍災(zāi)害應(yīng)急處置分級(jí)，II級(jí)：造成局部信號(hào)、通信設(shè)備外電網(wǎng)電源停電或雪、凝造成大量道岔轉(zhuǎn)換困難無(wú)表示，影響列車(chē)接發(fā)車(chē)作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.室內(nèi)燈絲繼電器電流測(cè)試方法使用鉗形電流表測(cè)試工作中，燈絲繼電器后部JZXC-H18型繼電器在53號(hào)或63號(hào)端子測(cè)試，JZXC-16/16型繼電器在2號(hào)端子測(cè)試(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

室內(nèi)燈絲繼電器電流測(cè)試方法使用鉗形電流表測(cè)試工作中，燈絲繼電器后部JZXC-H18型繼電器在53號(hào)或63號(hào)端子測(cè)試，JZXC-16/16型繼電器在2號(hào)端子測(cè)試8.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時(shí)注意觀察控制臺(tái)的信號(hào)顯示，加強(qiáng)與車(chē)站值班員聯(lián)系，切實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，關(guān)注列車(chē)運(yùn)行徑路，按“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”時(shí)機(jī)及時(shí)準(zhǔn)確地將本線(xiàn)及鄰線(xiàn)列車(chē)信息通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時(shí)注意觀察控制臺(tái)的信號(hào)顯示，加強(qiáng)與車(chē)站值班員聯(lián)系，切實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，關(guān)注列車(chē)運(yùn)行徑路，按“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”時(shí)機(jī)及時(shí)準(zhǔn)確地將本線(xiàn)及鄰線(xiàn)列車(chē)信息通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。9.站內(nèi)點(diǎn)外上道作業(yè)實(shí)行“二位一體”防護(hù)，。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.防護(hù)員初次任職管理。首次擔(dān)任防護(hù)員的須進(jìn)行不少于5次的同崗位跟班學(xué)習(xí)，在派工單中明確防護(hù)員跟班學(xué)習(xí)，跟班學(xué)習(xí)期間不得單獨(dú)值崗。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

防護(hù)員初次任職管理。首次擔(dān)任防護(hù)員的須進(jìn)行不少于10次的同崗位跟班學(xué)習(xí)，在派工單中明確防護(hù)員跟班學(xué)習(xí)，跟班學(xué)習(xí)期間不得單獨(dú)值崗。11.違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)或不具備列車(chē)放行條件冒險(xiǎn)放行列車(chē)，屬于安全紅線(xiàn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.進(jìn)行道岔設(shè)備作業(yè)時(shí)，駐站安全防護(hù)員應(yīng)將該道岔單鎖，扳動(dòng)前必須通知現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員，待作業(yè)人員回復(fù)可以扳動(dòng)時(shí)，方能解鎖扳動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

進(jìn)行道岔設(shè)備作業(yè)時(shí)，駐站安全防護(hù)員應(yīng)將該道岔單鎖，扳動(dòng)前必須通知作業(yè)人員，待作業(yè)人員回復(fù)可以扳動(dòng)時(shí)，方能解鎖扳動(dòng)。13.預(yù)報(bào)：車(chē)站對(duì)作業(yè)區(qū)間辦理閉塞（預(yù)告）時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過(guò)列車(chē)，則應(yīng)提前一個(gè)車(chē)站（即鄰站向本站發(fā)車(chē)時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

預(yù)報(bào)：車(chē)站對(duì)作業(yè)區(qū)間辦理閉塞（預(yù)告）時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過(guò)列車(chē)，則應(yīng)提前一個(gè)車(chē)站（即鄰站向本站發(fā)車(chē)時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。14.極性交叉測(cè)試萬(wàn)用表打到交流電壓最小檔位，對(duì)兩區(qū)段進(jìn)行交叉測(cè)試，斜測(cè)比正測(cè)電壓大則極性交叉正確（簡(jiǎn)稱(chēng)斜不壓正），反之錯(cuò)誤(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

極性交叉測(cè)試萬(wàn)用表打到交流電壓最小檔位，對(duì)兩區(qū)段進(jìn)行交叉測(cè)試，斜測(cè)比正測(cè)電壓小則極性交叉正確（簡(jiǎn)稱(chēng)斜不壓正），反之錯(cuò)誤15.嚴(yán)禁在天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目，杜絕無(wú)計(jì)劃、超范圍施工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

嚴(yán)禁在天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目，杜絕無(wú)計(jì)劃、超范圍施工。16.沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工17.Ⅱ型為反方向行車(chē)?yán)щy區(qū)段的容許信號(hào)標(biāo)，涂有黃底色、黑框、黑“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

Ⅱ型為反方向行車(chē)?yán)щy區(qū)段的容許信號(hào)標(biāo)，涂有黃底色、黑框、黑“停”字、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的反光菱形板標(biāo)志18.在接觸網(wǎng)帶電情況下，高柱（信號(hào)機(jī)）距接觸網(wǎng)小于3米時(shí)，嚴(yán)禁登上高柱（信號(hào)機(jī)）作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

在接觸網(wǎng)帶電情況下，高柱（信號(hào)機(jī)）距接觸網(wǎng)小于2米時(shí)，嚴(yán)禁登上高柱（信號(hào)機(jī)）作業(yè)。19.凡影響行車(chē)的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

凡影響行車(chē)的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行。20.ZPW-2000軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌