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貨檢中級(jí)工理論題庫(kù)練習(xí)試卷附答案單選題(總共50題)1.火災(zāi)確認(rèn)后,應(yīng)(),阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入火場(chǎng),維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。(1分)A、設(shè)立警戒B、報(bào)火警C、立即通知D、立即撲救答案:A解析:
暫無(wú)解析2.超限貨物的運(yùn)價(jià)里程按()里程計(jì)算。(1分)A、最短徑路B、繞路經(jīng)由C、實(shí)際經(jīng)由D、實(shí)際經(jīng)由答案:C解析:
暫無(wú)解析3.貨運(yùn)檢查人員的辦公地點(diǎn)應(yīng)配備桌椅、電話、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)、(
)、車站信息系統(tǒng)終端、備品柜等。(1分)A、掃描儀B、計(jì)算機(jī)C、打印機(jī)D、數(shù)碼照相機(jī)答案:D解析:
暫無(wú)解析4.鐵路超限超重貨物運(yùn)輸電報(bào)代號(hào)M被代用的文字是()。(1分)A、超限等級(jí)B、最高運(yùn)行速度C、貨物重心高度D、途中貨檢站按規(guī)定檢查無(wú)礙后繼續(xù)運(yùn)送答案:D解析:
暫無(wú)解析5.對(duì)生火加溫的貨車和液化氣罐車,托運(yùn)人應(yīng)派熟悉貨物性質(zhì)的人員押運(yùn),并根據(jù)需要攜帶()及必要的工具。(1分)A、生火設(shè)備B、押運(yùn)員證C、消防器材D、培訓(xùn)合格證答案:C解析:
暫無(wú)解析6.由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故,造成人員死亡20人的,屬(
)。(1分)A、貨運(yùn)重大事故B、貨運(yùn)大事故C、貨運(yùn)一般事故D、貨運(yùn)特大事故答案:A解析:
暫無(wú)解析7.火災(zāi)確認(rèn)后,應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)滅火和(),迅速開啟消防設(shè)施,第一時(shí)間組織力量滅火,并向相關(guān)人員通報(bào)火災(zāi)情況。(1分)A、應(yīng)急疏散預(yù)案B、救援C、消火栓答案:A解析:
暫無(wú)解析8.發(fā)生影響行車安全的水害,()為搶險(xiǎn)牽頭單位,負(fù)責(zé)組織和指揮協(xié)調(diào)站區(qū)各相關(guān)單位進(jìn)行搶險(xiǎn);相關(guān)設(shè)備管理單位接到搶險(xiǎn)指令時(shí),有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要帶領(lǐng)技術(shù)人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)成立搶險(xiǎn)指揮部,由搶險(xiǎn)主體單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任搶險(xiǎn)指揮長(zhǎng),負(fù)責(zé)組織制定搶險(xiǎn)方案,調(diào)集人員、材料、機(jī)械設(shè)備等投入搶險(xiǎn)工作。(1分)A、就近車站B、電務(wù)C、工務(wù)D、供電答案:A解析:
暫無(wú)解析9.下列設(shè)備中那一項(xiàng)不屬于計(jì)量設(shè)備?(1分)A、軌道衡B、輪重測(cè)定儀C、汽車衡D、裝載機(jī)電子秤答案:B解析:
暫無(wú)解析10.超限貨物裝車后,自()起測(cè)量其中心高度和側(cè)高度。(1分)A、車地板B、貨物底部支重面C、墊木底部D、軌面答案:D解析:
暫無(wú)解析11.鋼絲繩夾間的距離等于()鋼絲繩直徑。(1分)A、8倍-9倍B、5倍-6倍C、7倍-8倍D、6倍-7倍答案:D解析:
暫無(wú)解析12.我國(guó)消防工作實(shí)行(),建立健全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。(1分)A、消防聯(lián)動(dòng)責(zé)任制B、政府統(tǒng)一負(fù)責(zé)制C、消防安全責(zé)任制D、各級(jí)責(zé)任制答案:C解析:
暫無(wú)解析13.下面有關(guān)超重貨物的說法正確的是()。(1分)A、重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載(中-活載)的貨物,稱為超重貨物。B、超重貨物是指貨物重量超過貨車容許載重量。C、貨物重量大于所裝貨車負(fù)重面長(zhǎng)度最大容許載重量的稱為超重貨物。D、超重貨物是指使用長(zhǎng)大貨物車裝載的貨物。答案:A解析:
暫無(wú)解析14.承運(yùn)人對(duì)集裝箱需要開箱檢查貨物,因無(wú)法約見托運(yùn)人或收貨人時(shí),應(yīng)會(huì)同(
)檢查。(1分)A、裝卸工組B、駐站公安C、貨運(yùn)值班員D、貨運(yùn)安全員答案:B解析:
暫無(wú)解析15.使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮b箱施封由(
)負(fù)責(zé)。(1分)A、承運(yùn)人B、托運(yùn)人C、裝車單位D、組織裝箱單位答案:D解析:
暫無(wú)解析16.“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”(
)。(1分)A、一式兩份B、一式三份C、一式四份D、一式五份答案:A解析:
暫無(wú)解析17.辦理站回送鐵路空箱時(shí),應(yīng)填寫(
),記明箱號(hào),向指定的車站回送。(1分)A、貨物運(yùn)單B、貨車裝載清單C、集裝箱回送清單D、特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單答案:D解析:
暫無(wú)解析18.遇有暴風(fēng)、沙塵暴天氣,應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定限速放行列車或停車避風(fēng),工務(wù)人員加強(qiáng)對(duì)線路沙害、塌方、落石等情況的巡視,各貨檢站要加強(qiáng)對(duì)途經(jīng)大風(fēng)區(qū)段的()、空棚車、平車裝載集裝箱等車輛的檢查,確保車輛和貨物在風(fēng)區(qū)運(yùn)行安全。(1分)A、施封車輛B、苫蓋篷布車輛C、機(jī)械冷藏車D、凹型車答案:B解析:
暫無(wú)解析19.裝車站按施封辦理的貨車,(
)不得改按不施封辦理。(1分)A、區(qū)段站B、途中C、發(fā)站D、車站答案:B解析:
暫無(wú)解析20.使用承運(yùn)人提供的回空自備集裝箱裝運(yùn)貨物,按(
)辦理。(1分)A、自備集裝箱B、鐵路集裝箱C、集裝箱D、周轉(zhuǎn)集裝箱答案:B解析:
暫無(wú)解析21.貨檢站應(yīng)根據(jù)貨檢工作需要設(shè)置相應(yīng)的生產(chǎn)機(jī)構(gòu),并配齊管理及()。(1分)A、貨檢員B、貨運(yùn)員C、貨檢值班員D、生產(chǎn)作業(yè)人員答案:D解析:
暫無(wú)解析22.生松香屬于(
)。(1分)A、易燃固體B、普通貨物C、腐蝕品D、有毒品答案:A解析:
暫無(wú)解析23.鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)和(
)。(1分)A、行包運(yùn)輸B、集裝箱C、超限貨物D、大件運(yùn)輸答案:B解析:
暫無(wú)解析24.()、篷布繩網(wǎng)、篷布支架不能作為裝載加固材料。(1分)A、盤條B、鍍鋅鐵線C、篷布D、鋼絲繩答案:C解析:
暫無(wú)解析25.發(fā)生運(yùn)輸票據(jù)丟失,發(fā)站接到查詢電報(bào)后,(
)內(nèi)應(yīng)按貨票的內(nèi)容拍發(fā)電報(bào)并將貨票抄件寄送到站處理。(1分)A、12hB、24hC、36hD、48h答案:D解析:
暫無(wú)解析26.列車運(yùn)行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無(wú)技術(shù)作業(yè)但停車時(shí)間在(
)以上的技術(shù)作業(yè)車站,視為責(zé)任貨運(yùn)檢查站。(1分)A、120minB、60minC、35minD、30min答案:C解析:
暫無(wú)解析27.車站貨檢人員對(duì)劇毒品車輛應(yīng)作重點(diǎn)檢查,用數(shù)碼相機(jī)或手持機(jī)兩側(cè)拍照(如車號(hào)、施封、門窗狀況),并存檔保管至少()。(1分)A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月答案:B解析:
暫無(wú)解析28.使用60t平車裝運(yùn)軍運(yùn)特殊貨物,允許增載()。(1分)A、2%B、3%C、5%D、10%答案:D解析:
暫無(wú)解析29.(
)時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。不允許在掛有接觸網(wǎng)的線路(設(shè)有隔離開關(guān)的線路除外)整理車輛。(1分)A、摘車整理B、摘車整理C、甩車處理D、摘車處理答案:A解析:
暫無(wú)解析30.《鐵路軍事運(yùn)輸押運(yùn)證》由()負(fù)責(zé)審查發(fā)放。(1分)A、裝車站B、托運(yùn)人C、承運(yùn)人D、發(fā)局答案:A解析:
暫無(wú)解析31.專用線裝車后,()負(fù)責(zé)檢查車門、窗、蓋、閥是否關(guān)閉妥當(dāng),需要施封的貨車按規(guī)定施封,需苫蓋篷布的貨物,按規(guī)定苫蓋好篷布。(1分)A、貨運(yùn)員B、承運(yùn)人C、托運(yùn)人D、企業(yè)運(yùn)輸員答案:D解析:
暫無(wú)解析32.托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的,承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有(
),但當(dāng)事人另有約定的除外。(1分)A、留置權(quán)B、變賣權(quán)C、處置權(quán)D、保管權(quán)答案:A解析:
暫無(wú)解析33.《鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)許可辦法》所稱鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人,是指辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?
)。(1分)A、鐵路裝卸部門B、專用鐵路C、鐵路運(yùn)輸企業(yè)D、承運(yùn)單位答案:C解析:
暫無(wú)解析34.使用鐵路篷布,貨物運(yùn)輸票據(jù)記載的張數(shù)、號(hào)碼與實(shí)際不符時(shí),發(fā)現(xiàn)單位應(yīng)按實(shí)際更正,編制記錄并向發(fā)到站和發(fā)到局篷布調(diào)度(
),責(zé)任集團(tuán)公司應(yīng)于當(dāng)日調(diào)整。(1分)A、拍發(fā)電報(bào)B、電話通知C、逐級(jí)匯報(bào)D、書面報(bào)告答案:A解析:
暫無(wú)解析35.有貨檢業(yè)務(wù)的站段,應(yīng)按照“()”的原則建立貨檢工具備品登記簿,并按照“方便貨檢作業(yè)和應(yīng)急處置取用”的原則,在車站適當(dāng)處所設(shè)置工具備品室(柜),集中存放,定置管理。(1分)A、誰(shuí)采購(gòu)、誰(shuí)發(fā)放B、誰(shuí)采購(gòu)、誰(shuí)建賬C、誰(shuí)采購(gòu)、誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)建賬D、誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)登記、誰(shuí)建賬答案:C解析:
暫無(wú)解析36.鐵路貨車重車車體傾斜不得超過()mm。(1分)A、60B、75C、80D、150答案:B解析:
暫無(wú)解析37.托運(yùn)人使用自備篷布時(shí),應(yīng)在貨物運(yùn)單(
)內(nèi)記明“自備篷布××張。(1分)A、托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄B、承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄C、鐵路貨車篷布號(hào)碼欄D、貨票右上角答案:A解析:
暫無(wú)解析38.在裝卸線上移動(dòng)車輛需人力手推調(diào)車時(shí),推車人員應(yīng)在車輛兩側(cè)地面上推動(dòng)車輛,禁止在軌面高于地面(
)以上的線路上推車。(1分)A、0.3mB、0.4mC、0.5mD、1m答案:B解析:
暫無(wú)解析39.裝載貨物的重量不得超過貨車的()。(1分)A、規(guī)定載重量B、額定載重量C、標(biāo)記載重量D、容許載重量答案:D解析:
暫無(wú)解析40.依法成立的合同,自(
)時(shí)生效。(1分)A、簽訂B、規(guī)定時(shí)間C、簽訂時(shí)間D、成立答案:D解析:
暫無(wú)解析41.車站發(fā)現(xiàn)貨物損失,除按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄外,還應(yīng)在貨運(yùn)記錄編制當(dāng)日以()形式,通過保價(jià)系統(tǒng)對(duì)貨物損失的原因和責(zé)任進(jìn)行調(diào)查,必要時(shí)可派人外出調(diào)查。(1分)A、電話B、短信C、微信D、查復(fù)書答案:D解析:
暫無(wú)解析42.預(yù)計(jì)(
)時(shí)間超過技術(shù)作業(yè)時(shí)間時(shí),貨運(yùn)檢查員應(yīng)及時(shí)向車站值班員報(bào)告。(1分)A、檢查B、整理C、停車D、處理答案:B解析:
暫無(wú)解析43.貨物()小于所需兩橫墊木之間的最小距離時(shí),可按需要先鋪設(shè)兩根橫墊木,在橫墊木上加縱墊木然后將貨物均衡地裝在縱墊木上。(1分)A、實(shí)際長(zhǎng)度B、實(shí)際寬度C、支重面長(zhǎng)度D、支重面寬度答案:C解析:
暫無(wú)解析44.貨物裝載高度須滿足《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及()規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。(1分)A、《鐵路貨運(yùn)安全管理規(guī)則》B、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》C、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》D、《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》答案:D解析:
暫無(wú)解析45.軍用危險(xiǎn)貨物車輛在車站停留時(shí)間不得超過()小時(shí)。(1分)A、10B、12C、24D、36答案:C解析:
暫無(wú)解析46.鐵路篷布回送,到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼,與實(shí)際不符時(shí),應(yīng)于12h內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報(bào)。發(fā)站無(wú)異議時(shí),集團(tuán)公司篷布調(diào)度(
)調(diào)整。(1分)A、按到站實(shí)收數(shù)B、按記載數(shù)量C、按到站清點(diǎn)數(shù)D、按裝車數(shù)量答案:A解析:
暫無(wú)解析47.鮮活貨物集裝箱運(yùn)輸按有關(guān)規(guī)定辦理,鐵路不辦理鮮活貨物()。(1分)A、專列運(yùn)輸B、保溫運(yùn)輸C、零擔(dān)運(yùn)輸D、快運(yùn)答案:C解析:
暫無(wú)解析48.長(zhǎng)度不足2.5m的木材圍裝時(shí),圍板厚度不得小于()mm,圍板四周用8號(hào)鍍鋅鐵線2股串連,并用U型釘釘固。(1分)A、20B、30C、40D、50答案:C解析:
暫無(wú)解析49.運(yùn)行中作用在貨物上的諸力中,重力、()是貨物保持穩(wěn)定的力,能阻止貨物的傾覆、滾動(dòng)、移動(dòng)。(1分)A、空氣阻力B、空氣阻力C、縱向慣性力D、縱向慣性力答案:D解析:
暫無(wú)解析50.通常把關(guān)閉(
),停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。(1分)A、折角塞門B、截?cái)嗳TC、主風(fēng)缸D、副風(fēng)缸答案:B解析:
暫無(wú)解析判斷題(總共50題)1.車站貨檢人員對(duì)劇毒品車輛應(yīng)作重點(diǎn)檢查,用數(shù)碼相機(jī)或手持機(jī)兩側(cè)拍照(如車號(hào)、施封、門窗狀況),并存檔保管至少3個(gè)月。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析2.跨裝超長(zhǎng)貨物在兩輛負(fù)重車的中間只準(zhǔn)加掛一輛游車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析3.對(duì)裝運(yùn)卷鋼和本局管內(nèi)裝車站裝運(yùn),并發(fā)生一般超偏載問題的貨車,按一般超偏載處置要求辦理即可。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析4.罐體環(huán)形色帶上層200mm涂藍(lán)色,下層100mm涂黃色表示貨物為非易燃無(wú)毒氣體。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析5.在設(shè)有超偏載儀的車站,還應(yīng)檢查貨車是否超、偏載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析6.裝車后貨物總重心偏離貨車縱中心線100mm,屬一般偏載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析7.《消防法》規(guī)定:國(guó)務(wù)院消防救援部門對(duì)全國(guó)的消防工作實(shí)施監(jiān)督管理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析8.貨運(yùn)交接檢查的內(nèi)容包括:列車中貨物裝載、加固狀態(tài);施封及門、窗、蓋、閥關(guān)閉情況。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析9.已施封貨車,未在運(yùn)輸票據(jù)或封套上注明"施封"字樣及施封號(hào)碼,貨物發(fā)生被盜、丟失時(shí),查不明原因的,由裝車站負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析10.自備篷布編號(hào)前4位是該篷布投入使用的年月,后5位是順序號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析11.超偏載檢測(cè)裝置日常維護(hù)每周至少一次,軌道衡日常維護(hù)每周至少兩次。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析12.端部有門的20英尺集裝箱使用平車裝運(yùn)時(shí),箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析13.違反《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,給鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者其他單位、個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成損失的,依法承擔(dān)民事責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析14.鐵路貨檢人員主要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸過程中的貨物(車)交接檢查工作,是鐵路貨運(yùn)的主要工種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析15.鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱按寬度分為20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及經(jīng)總公司貨運(yùn)部批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌L(zhǎng)度的集裝箱。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析16.順線路行走時(shí),人員、設(shè)備、工具(料)可以侵入限界。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析17.貨運(yùn)檢查員應(yīng)對(duì)劇毒品車輛進(jìn)行拍照。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析18.裝車后貨物總重心偏離貨車縱中心線100mm,屬一般偏載。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析19.因車輛技術(shù)狀態(tài)不良發(fā)生的換裝,由裝車站負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析20.鮮活貨物都是有生命、生命現(xiàn)象的貨物。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析21.鐵路局應(yīng)加強(qiáng)裝載加固材料及裝置循環(huán)使用前技術(shù)檢查或檢測(cè),保證運(yùn)用質(zhì)量。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析22.使用盤條拉牽加固貨物時(shí),允許盤條兩端頭相互搭接纏繞。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析23.貨運(yùn)檢查人員應(yīng)經(jīng)職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)鑒定合格,取得相應(yīng)職業(yè)資格證書。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析24.押運(yùn)人嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品,不準(zhǔn)在貨車內(nèi)吸煙、生火(押運(yùn)需生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锍?。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析25.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人必須遵守。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析26.敞車裝載的超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài),在途中不交接檢查。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析27.卷鋼暫行方案應(yīng)由鐵路局審批。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析28.貨運(yùn)檢查作業(yè)時(shí),應(yīng)采取有效的防護(hù)措施,確保貨運(yùn)檢查人員的人身和作業(yè)安全。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析29.直通貨物列車途經(jīng)某編組站,圖定停車20分鐘,因調(diào)度組織超停20分鐘,該編組站應(yīng)視為責(zé)任貨運(yùn)檢查站。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析30.在列車到達(dá)前3min,貨運(yùn)檢查員應(yīng)出場(chǎng)立崗。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析31.毒害品、腐蝕性物品及感染性物品不得使用鐵路篷布。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析32.貨物發(fā)生嚴(yán)重傾斜、偏載、移位、竄動(dòng)、墜落、倒塌和滲漏需摘車整理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析33.鍍鋅鐵線可用作腰箍下壓式加固,但不得用作整體捆綁。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析34.運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)苫蓋篷布的貨車未按規(guī)定使用篷布繩網(wǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)站補(bǔ)苫后方可繼續(xù)運(yùn)輸。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析35.繩網(wǎng)主要由網(wǎng)筋、圍筋和系繩組成,根據(jù)使用特點(diǎn)繩網(wǎng)可分為上封式和下封式繩網(wǎng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
暫無(wú)解析36.機(jī)械冷藏車裝載貨物的重量,不得超過車輛的標(biāo)記載重量。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析37.作業(yè)人員當(dāng)班可以穿高、中跟鞋和拖鞋。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析38.危險(xiǎn)貨物押運(yùn)管理工作實(shí)行區(qū)段簽認(rèn)負(fù)責(zé)制。貨檢人員應(yīng)與押運(yùn)員進(jìn)行簽認(rèn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
暫無(wú)解析39.貨檢作業(yè)需拍發(fā)電報(bào)時(shí),貨檢值班員應(yīng)于列車到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站、
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