船舶建造規(guī)范與檢驗規(guī)則講義

船舶建造規(guī)范與檢驗規(guī)則－船舶建造培訓管理培訓班講義一、概述：１．船舶檢驗工作：船舶檢驗屬于技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督檢驗范疇，是國家對船舶和水上設(shè)施執(zhí)行技術(shù)監(jiān)督和鑒定的一項重要措施。它的任務包括：對船舶、水上設(shè)施及其材料、機械、設(shè)備的規(guī)范的制定；技術(shù)資料的審查；現(xiàn)場監(jiān)督檢驗；簽發(fā)證書等。船檢工作的目的是通過對船體結(jié)構(gòu)、安全性能、動力裝置、安全設(shè)備及其所用重要材料和部件等的監(jiān)督檢驗和試驗，促使船舶、海上設(shè)施和船運集裝箱符合國際公約、國家法令和船檢機構(gòu)規(guī)范的各項要求和規(guī)定，使其具備安全航行和安全作業(yè)的技術(shù)條件，以保障水上人命和財產(chǎn)安全，防止船舶和水上設(shè)施污染水域。經(jīng)過多年的實踐和理論的發(fā)展，船舶檢驗作為一門獨立的技術(shù)科學，已成為船舶和海洋工程學的重要分支，所包含的內(nèi)容十分豐富，涉及國際法、國家法令和法規(guī)、港航監(jiān)督、船舶及海洋工程理論、修造船技術(shù)等諸多領(lǐng)域。檢驗的含義：查字典，是指檢查與驗證；船舶檢驗，就是船舶的檢查與驗證。船舶檢驗工作由誰干－船舶檢驗機構(gòu)，船舶檢驗工作的依據(jù)是什么－船舶檢驗法規(guī)與規(guī)范。２．船舶檢驗機構(gòu)：基本上有兩種形式，一種是國家的船舶技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)；另一種是民間性質(zhì)的船級社。2．1中國船檢機構(gòu)：我國開展船舶檢驗工作的船舶檢驗機構(gòu)有三部分，分別是：中國船級社、地方船檢機構(gòu)、漁船檢驗機構(gòu)。2．1．1中國船級社（CCS）：是根據(jù)中華人民共和國政府的有關(guān)法令，經(jīng)國務院批準成立的社會公眾利益服務的團體。它是交通部直屬事業(yè)單位，是國家隊，它有比較完整的體系。2．1．2地方船檢機構(gòu)：地方船檢是我國船舶檢驗的主要力量，是船檢行業(yè)中人員最多、分布最廣的一支船檢隊伍，主要負責法定檢驗、公正檢驗等業(yè)務。2．1．3漁船檢驗機構(gòu)：是國家農(nóng)業(yè)部的直屬機構(gòu)；是專門對漁船和漁船用相關(guān)產(chǎn)品進行檢驗和發(fā)證的漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)。2．2國外船檢機構(gòu)：目前世界上船級社或船舶檢驗機構(gòu)約有40多個，發(fā)達國家的船級社成立的時間較早，歷史較長，政府驗船機構(gòu)與船級社各自獨立。通常，政府驗船機構(gòu)執(zhí)行法定檢驗，船級社執(zhí)行入級檢驗和公證檢驗，但對其它行業(yè)的檢驗也具有權(quán)威性，如英國、美國、挪威等國的船級社。發(fā)展中國家的船級社成立較晚，歷史較短，船級社隸屬于政府領(lǐng)導，受政府保護，政府的法定檢驗基本授權(quán)船級社進行，所以船級社與政府驗船機構(gòu)關(guān)系密切，如韓國、印度。目前，政府驗船機構(gòu)與船級社為一體的組織機構(gòu)正在逐漸消失。２．２．１現(xiàn)在世界上主要船級社為：美國船舶局（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）德國勞氏船級社（GL）、挪威船級社（DNV）、日本海事協(xié)會（NK）、俄羅斯船舶登記局（PC）、中國船級社（CCS）、意大利船級社（RINA）、韓國船級社（KR）。3．船舶檢驗法規(guī)與規(guī)范體系：3．１有關(guān)的國際組織：與船舶檢驗工作密切相關(guān)的國際組織主要有兩個，一是與法定檢驗有關(guān)的政府間組織，叫做“國際海事組織”（IMO）；一個是與入級檢驗有關(guān)的非政府性的民間組織，叫做“國際船級社協(xié)會”（IACS）。3．２法定檢驗概念：系指法規(guī)規(guī)定的各種檢驗（包括政府的法令、條例規(guī)定的檢驗），即為保障船舶和人命財產(chǎn)的安全,防止船舶造成水域環(huán)境的污染,以及保障起重設(shè)備安全作業(yè)等,對船舶所規(guī)定的各項檢查和檢驗,以及在檢查和檢驗合格后簽發(fā)或簽署相應的法定證書。

它是船旗國政府法令規(guī)定的監(jiān)督檢驗，由政府主管部門或政府授權(quán)的有資格的組織所指派的驗船師進行的強制性檢驗。法定檢驗的內(nèi)容包括3個方面，即制造檢驗、營運檢驗、船用產(chǎn)品檢驗和集裝箱檢驗。3．３入級檢驗：入級檢驗是船舶所有人或經(jīng)營人由于保險和競爭的需要而自愿申請，接受船級社的檢驗，使自己的船舶或海上設(shè)施取得該社的某種船級的一種技術(shù)檢驗。3．４公證檢驗：它是根據(jù)申請人要求辦理的檢驗，驗船師以第三者身份，獨立、公正的態(tài)度，以其專門的知識和豐富的經(jīng)驗，運用各種專門的檢驗技術(shù)，對申請項目進行的檢驗和鑒定。３．５船舶檢驗法規(guī)與規(guī)范體系３．５．１定義：廣義的船舶法規(guī)與規(guī)范應該是國家頒布的有關(guān)船舶的法律、法令，船檢機構(gòu)所頒布的各種規(guī)章、規(guī)則、規(guī)范和規(guī)程的總稱。具體的專業(yè)技術(shù)性規(guī)則、規(guī)范和檢驗規(guī)程是船舶構(gòu)造、性能、系統(tǒng)、裝置、設(shè)備和材料等安全質(zhì)量方面的綜合性技術(shù)規(guī)定，是船舶設(shè)計、建造、修理、檢驗和管理等工作的重要依據(jù)。

船舶檢驗法規(guī)與規(guī)范體系中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例↓檢驗規(guī)程（審定中）↓國際航行船舶國內(nèi)航行船舶↓↓入級入級法定

國內(nèi)航行船舶法定檢驗法規(guī)與規(guī)范

↓沿海航行沿海小船其它內(nèi)河船舶內(nèi)河小船其它

二、內(nèi)河船舶法定檢驗法規(guī)與規(guī)范體系１．《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》

１．１主要內(nèi)容：總則第１篇：檢驗與發(fā)證第２篇：內(nèi)河航區(qū)分級第３篇：構(gòu)造第４篇：噸位丈量

第５篇：載重線第６篇：穩(wěn)性第７篇：消防第８篇：救生設(shè)備第９篇：無線電設(shè)備第10篇：航行設(shè)備第11篇：信號設(shè)備第12篇：防止船舶造成污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備第13篇：乘客定額與艙室設(shè)備１．２適用范圍：它是中華人民共和國海事局2003年公布自2004年3月1日起實施；適用范圍是航行我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）船長20米以上的中國籍民用船舶。但下列船舶除外：⑴帆船；⑵運動競賽艇。１．３生效與適用：除另有明文規(guī)定外，本法規(guī)僅適用于生效之日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶。目前，CCS以船廠與船東簽訂合同文本之日為準。除另有明文規(guī)定外，本法規(guī)生效之前建造的船舶應繼續(xù)符合其原先適用規(guī)范的要求?，F(xiàn)有船舶在進行修理、改裝、改建以及與之有關(guān)的舾裝時，至少應繼續(xù)符合其原先適用規(guī)范的要求。

重大的修理、改裝、改建以及與之有關(guān)的舾裝，在本局認為合理和可行的范圍內(nèi)應滿足本法規(guī)的要求。除另有明文規(guī)定外，對本法規(guī)所作的修改通報，涉及到船舶結(jié)構(gòu)者，僅適用于生效之日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶。例如，2007年修改通報規(guī)定：“船體外板不應作為燃油艙（柜）的圍壁限界面?！眻?zhí)行時，老船不要求，新船要求。如本法規(guī)新的要求特別指明適用于建造中的船舶或現(xiàn)有船舶時，則應予以滿足。（可以概括為①老船老辦法，新船新辦法；②現(xiàn)有船舶重大的修理、改裝、改建以及與之有關(guān)的舾裝，應按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行；③修改通報涉及到船舶結(jié)構(gòu)者，僅適用于生效之日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶。）１．４修改通報：2007年修改通報從2007年3月1日起實施；2008年修改通報從2008年3月1日起實施。２．《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》２．１主要內(nèi)容第１章：通則第２章：檢驗與發(fā)證第３章：船舶構(gòu)造第４章：噸位丈量、載重線和完整穩(wěn)性第５章：船舶設(shè)備第６章：乘客定額和載客處所２．２適用范圍與實施時間：是中華人民共和國海事局2007年公布，2007年3月1日起實施。適用范圍：適用于國內(nèi)內(nèi)河航行的中國籍船舶。除特別指明外，本法規(guī)適用于船長5米～20米以下的內(nèi)河小型船舶。下列船舶不適用：⑴游艇；⑵軍船；⑶漁船；⑷高速船；⑸木質(zhì)船舶；⑹帆船；⑺運動競賽艇。２．３生效與適用：與《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》相當。

３．鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范３．１主要內(nèi)容：第１分冊：總則第１篇船體（適用于內(nèi)河船長大于或等于２０米，船長小于或等于１４０米的焊接結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)民用船舶。）第２分冊：第２篇輪機第３分冊：第３篇電氣設(shè)備第４篇機艙自動化第５篇貨物冷藏第６篇消防第７篇其它（待定）３．２適用范圍：2009由中國船級社制定。除另有規(guī)定外，本規(guī)范適用于航行我國內(nèi)河水域船長大于或等于20米的鋼質(zhì)船舶，其具體要求按各篇的規(guī)定，但下列船舶除外：①軍船；②非營業(yè)性游艇；③帆船；④漁船；⑤運動競賽艇。對散裝運輸危險化學品船和散裝運輸液化氣體船，除滿足本規(guī)范相關(guān)要求外，還應分別滿足中國船級社相應規(guī)范的規(guī)定；對于高速船、江海通航船、船長小于20米的船舶等應分別滿足本社相應的規(guī)定；船舶的材料與焊接，應符合《材料與焊接規(guī)范》。

３．３特別規(guī)定：除特別說明外，本規(guī)范適用于新建或重大改建、修理、和改裝的船舶和新制造產(chǎn)品。船舶重大改建、修理、和改裝通常是指：⑴實質(zhì)上改變船舶的尺度和容量；如新增一個平行中體使船舶的長度和容量增加。⑵實質(zhì)上改變船舶種類，如客船改建成貨船或車輛甲板改建成乘客處所等。⑶實質(zhì)上改變船舶壽命，如對某一層甲板上的起居處所或乘客處所的更新。⑷實質(zhì)上影響分艙因素，如減少水密艙壁。⑸實質(zhì)上改變主推進機械。

３．４規(guī)范生效：除另有說明外，規(guī)范（含修改通報）發(fā)布后，一般在3個月后生效。生效日期注明在相應篇的第1頁或出版物的扉頁上。本規(guī)范自2009年1月1日起生效。如經(jīng)建造廠、船東、和本社同意，對建造中的船舶可以采用新規(guī)范的要求；同樣，如新規(guī)范的要求比較合理而可行時，可同意建造中的船舶采用新規(guī)范的要求。不管何種情況，均應在相應技術(shù)文件中注明。４．內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范４．１主要內(nèi)容：第１章通則第２章檢驗和發(fā)證第３章鋼質(zhì)船舶船體結(jié)構(gòu)第４章纖維增強塑料船舶船體結(jié)構(gòu)第５章輪機第６章電氣設(shè)備第７章設(shè)備４．２適用范圍:是中國船級社制定的,它適用于船長5米～20米以下的內(nèi)河船舶。但所有從事營業(yè)性的船舶不應設(shè)置汽油座艙機；客船不應設(shè)置LPG座艙機。散裝運輸液化氣體船舶、散裝運輸危險化學品船舶、閃點≤60℃的油船，除應符合本規(guī)范規(guī)定外，尚應符合本社的其它相應規(guī)范或等效標準。除另有規(guī)定外,本法規(guī)不適用于:⑴高速船；⑵柴油掛槳機船；⑶帆船；⑷運動競賽艇。４．３生效與適用：2006年3月1日生效。本規(guī)范適用于生效之日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶。５．纖維增強塑料船建造規(guī)范５．１主要內(nèi)容：第一章：總則第二章：原材料及其使用第三章：船體結(jié)構(gòu)第四章：建造５．２適用范圍：由中華人民共和國船舶檢驗局以（９１）船規(guī)字第６５４號文公布１９９２年２月１５日；適用于船長小于４０米的海洋和內(nèi)河民用船舶，但不適用于油船。６．內(nèi)河高速船入級與建造規(guī)范６．１主要內(nèi)容：第１章：通則第２章：船體結(jié)構(gòu)包括：鋼結(jié)構(gòu)、鋁合金結(jié)構(gòu)、玻璃鋼結(jié)構(gòu)第３章：舾裝第４章：輪機第５章：電氣裝置第６章：主推進裝置遙控、航向、航態(tài)穩(wěn)定控制第７章：消防第８章：船體建造工藝

第９章：救生與信號設(shè)備第10章：通信與導航設(shè)備第11章：浮力、穩(wěn)性與操縱性第12章：艙室布置與脫險措施６．２適用范圍：由中國船級社２００２年制定、頒布，２００２年９月１日；

a）船長大于和等于15米其最大航速V≥３．７▽0．1667m/s的船舶；b）船長5米至15米（不包括15米）其最大航速V≥３．７▽0．1667m/s且V≥18Km/h的船舶；c）符合a）或b）條件的貨船系指裝載非危險物品，且載重量不大于100噸的貨船。本規(guī)范不適用于非營業(yè)性私人游艇。７．船舶建造檢驗規(guī)程（1984）７．１主要內(nèi)容：第１章總則第２章船舶開工前的檢查第３章原材料及鑄鍛件的檢驗第４章船體裝配及焊接檢驗第５章船用產(chǎn)品裝船前的檢驗第６章錨泊及系泊設(shè)備檢驗

第７章舵裝置檢驗第８章輪機裝置檢驗第９章貨物冷藏裝置檢驗第10章電氣設(shè)備的檢驗第11章無線電通信設(shè)備的檢驗第12章載重線檢驗第13章船舶防火、探火及滅火的檢驗第14章救生設(shè)備檢驗第15章信號設(shè)備檢驗第16章航行設(shè)備檢驗第17章舷梯，引航員舷梯，軟梯及機械升降器的檢驗第18章拖曳設(shè)備的檢驗第19章船舶穩(wěn)性檢查第20章船舶防污染檢驗第21章起貨設(shè)備檢驗第22章客船艙室設(shè)備檢驗及乘客定額核定第23章船舶噸位丈量第24章工廠質(zhì)量證明書的提交及船舶證書的簽發(fā)７．２適用范圍：本規(guī)程適用于懸掛中華人民共和國國旗的下列鋼質(zhì)船舶：①總噸位為150及以上的海船；②船長30米及以上的內(nèi)河船；或③主機單機功率為300馬力及以上的船舶；④移動式鉆井平臺及其它船舶（包括重大改建的船舶）可參照本規(guī)程酌情辦理。三．國內(nèi)航行海船法定檢驗法規(guī)與規(guī)范體系１．《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》１．１主要內(nèi)容：總則第１篇：檢驗與發(fā)證第２篇：噸位丈量第３篇：載重線第４篇：船舶安全第５篇：防止船舶造成污染的結(jié)構(gòu)與設(shè)備

第６篇：高速船第７篇：船員艙室設(shè)備第８篇：乘客定額及艙室設(shè)備１．２適用范圍：本法規(guī)適用于國內(nèi)海上航行的中國籍船舶，具體要求按各篇的規(guī)定。除特別指明外，本法規(guī)適用于排水船舶僅指船長為20米及以上者。１．３修改通報：2006年、2008年有修改通報。２．沿海小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則２．１主要內(nèi)容：第１章：通則第２章：船舶結(jié)構(gòu)與機電設(shè)備第３章：乘客定額與布置第４章：消防第５章：穩(wěn)性、載重線、不沉性與噸位第６章：安全設(shè)備與環(huán)保要求第７章：液化石油氣（LPG）動力小型船舶的附加要求３．國內(nèi)航行海船建造規(guī)范３．１主要內(nèi)容第１篇：總則第２篇：船體第３篇：輪機第４篇：電器裝置３．２適用于國內(nèi)航行船長20米及以上的鋼質(zhì)海船。３．３本規(guī)范適用于新船；規(guī)范生效前建造的船舶，原則上應繼續(xù)符合其原先適用的規(guī)范要求。４．沿海小船建造規(guī)范４．１主要內(nèi)容第１章：通則第２章：船體結(jié)構(gòu)第３章：舾裝第４章：輪機第５章：電氣裝置第６章：液化石油氣（LPG）動力小型船舶的附加要求４．２適用范圍：船長