第一章國際物流與貨運代理

第一章國際物流與貨運代理概述2/3/2023國際物流與貨運代理知識目標1．國際物流的基本概念及其形成與發(fā)展；2．貨運代理的基本概念、組織管理和經(jīng)營范圍；3．國際物流、貨運代理與國際貿(mào)易的關系。技能目標1．具有從事國際貨運代理工作應具備的基礎知識；2．具有控制國際貨運代理業(yè)務的能力。職業(yè)能力目標1．培養(yǎng)學生具有耐心細致的工作作風；2．掌握良好的人際溝通能力和服務行業(yè)所需的服務意識?！飳W習目標2/3/2023國際物流與貨運代理回顧：物流的概念物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。2/3/2023國際物流與貨運代理第一節(jié)國際物流認知一、國際物流概述（一）國際物流的概念

國際物流是指貨物（包括原材料、半成品和成品等）及物品（包括郵品、展品、捐贈物資等）在不同國家間流動或轉移，是相對于國內(nèi)物流而言的，國際物流是國內(nèi)物流越過國界在全球范圍內(nèi)開展的物流。2/3/2023國際物流與貨運代理廣義:所謂國際物流，是國內(nèi)物流的延伸和進一步擴展，是跨越國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”，是實現(xiàn)貨物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如郵品、展品、捐贈物資等）在不同國家和地區(qū)間的流動和轉移。即“不同國家（地區(qū)）之間的物流”,包括貿(mào)易性和非貿(mào)易性物流.

狹義:僅指為完成國際商品交易的最終目的而進行的物流活動。即當生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資（商品）進行物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動。即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的對流條件。2/3/2023國際物流與貨運代理（二）國際物流的特點1.物流環(huán)境的差異性復雜性：各國物流環(huán)境存在差異,尤其是物流軟環(huán)境的差異；各國適用法律的不同、物流標準的差異、歷史文化及人文風俗的千差萬別也使國際物流受到了極大限制。高風險性：政治風險(罷工、戰(zhàn)爭等)、經(jīng)濟風險（匯率風險和利率風險）和自然風險(臺風、暴雨等)2/3/2023國際物流與貨運代理（二）國際物流的特點2.物流系統(tǒng)范圍的廣泛性運輸方式多樣性:目的——縮短運輸時間，降低運輸成本1．國際物流的輸送形式主要是以海運為主。2．國際物流客觀上要求縮短物流中轉過程。我國國際貨物運輸?shù)倪M出口貨物，大部分是通過海運，少部分通過鐵路或公路運輸，也有些貨物是管道運輸或郵政運輸。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，通過航空運輸?shù)呢涍\量近年來有較大的增長，貨物種類和范圍也在不斷擴大。2/3/2023國際物流與貨運代理（二）國際物流的特點3.要求物流信息化具有先進性國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持：國際物流要求有高效率的信息系統(tǒng)。4.要求物流標準化具有統(tǒng)一性國際物流的標準化要求高：國際物流一般有統(tǒng)一的標準要求。5.政府干預管制更多2/3/2023國際物流與貨運代理小結：盡管國際物流在原理上與國內(nèi)物流基本相同，但國際物流的經(jīng)營環(huán)境更復雜和昂貴。國際物流的復雜性通常用4個D來概括，即距離(Distance)、單證(BillOfDocument)、文化差異(CultureDifference)和顧客需求(CustomerDemand)。由于國際物流線長面廣，作業(yè)環(huán)節(jié)多，情況和單證復雜，整個流程面臨著更大的營運風險，同時不同國家和地區(qū)在制度法律、物流設施和語言等方面還存在著差異，國際物流的組織和管理難度更大。這不僅要求國際物流有強大的信息技術系統(tǒng)支撐，而且要求從業(yè)人員具備較高的政治素質和業(yè)務素質，保證在業(yè)務處理上有較強的洞察力和應變力，能夠對具體的物流運作環(huán)境做出反應。2/3/2023國際物流與貨運代理國際物流與國內(nèi)物流

最重要的區(qū)別之一

國際物流過程離不開大量的中間人、業(yè)務機構或代理人，如進出口經(jīng)紀人、國際貨代、船務代理、裝卸公司、理貨公司、報關行、商檢機構等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關的各項業(yè)務。在國際物流系統(tǒng)中，很少有企業(yè)單獨依靠自身力量辦理和完成這些復雜的進出口貨物的各項業(yè)務工作。2/3/2023國際物流與貨運代理（三）國際物流的分類1.按業(yè)務分類（1）貿(mào)易性國際物流：隨著國際貿(mào)易發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。（2）非貿(mào)易性國際物流：國際會展物流、國際郵政物流等2.按貨物流向分類（1）進口物流：貨物進口所發(fā)生的國際物流活動。（2）出口物流：國際物流服務于一國貿(mào)易出口。2/3/2023國際物流與貨運代理3.按貨物特性分類（1）國際商品物流：指通過國際貿(mào)易實現(xiàn)的交易活動的商品在國際間的流動。（有去無回）

（2）國際展品物流：指以展覽、展示為目的，暫時將商品運如一國境內(nèi)，待展覽結束后再復運出境的物流活動。（有去有回）

（3）國際軍火物流（4）國際郵政物流：指通過國際郵政運送系統(tǒng)辦理的包裹、函件等遞送活動（門到門或手到手）。

（5）國際逆向物流：指對國際貿(mào)易中回流的商品進行改造和重修的活動，包括循環(huán)利用容器和包裝材料、退貨、調貨等，是目前物流領域中的熱點。

4.按關稅區(qū)域分類（1）不同國家間的物流（2）不同經(jīng)濟區(qū)域間的物流2/3/2023國際物流與貨運代理供需結合國際物流市場（供需結合的場所）國際物流活動的產(chǎn)生背景世界經(jīng)濟（國民經(jīng)濟）◆資源分布不平衡◆生產(chǎn)能力不平衡◆消費水平不平衡物資流動（物流產(chǎn)生的本源）商品交換社會分工促進促進國際貿(mào)易物流需求物流行業(yè)物流供給國際物流活動2/3/2023國際物流與貨運代理（四）國際物流的形成與發(fā)展1．國際物流形成的原因（1）經(jīng)濟的飛速發(fā)展（2）供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟（3）全球區(qū)域化貿(mào)易（4）資源分布不均勻（5）信息通訊技術進步2/3/2023國際物流與貨運代理2.國際物流的發(fā)展

①第一階段：20世紀50年代至80年代初二次世界大戰(zhàn)以后，國際間的經(jīng)濟交往越來越活躍。20世紀60年代，出現(xiàn)了大型物流工具。20世紀70年代國際集裝箱及國際集裝箱船大發(fā)展。20世紀70年代中后期，航空物流大幅度增加。（1）國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要領域

2/3/2023國際物流與貨運代理

②第二階段：20世紀80年代至90年代初

20世紀80年代出現(xiàn)了“精細物流”，物流的機械化、自動化水平顯著提高。另一大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。

2/3/2023國際物流與貨運代理③第三階段：20世紀90年代初至今

網(wǎng)絡技術、條碼技術以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）普遍應用。

2/3/2023國際物流與貨運代理國際貿(mào)易與國際物流運作承運人賣方（發(fā)貨人）海關國際貨運代理人承運人海關國際貨運代理人買方（收貨人）交貨運輸報關交付報關交付送貨信息流2/3/2023國際物流與貨運代理（2）國際物流的發(fā)展趨勢

①第四方物流:1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應鏈管理等活動。第四方并不實際承擔具體的物流運作活動。②全球化發(fā)展③現(xiàn)代物流技術提供增值服務綠色物流成亮點2/3/2023國際物流與貨運代理2/3/2023國際物流與貨運代理綠色物流信息流原料綠色供應綠色制造綠色分銷綠色消費材料副產(chǎn)品再循環(huán)再生資源回收、處理使之資源化2/3/2023國際物流與貨運代理二、國際物流系統(tǒng)（一）國際物流系統(tǒng)的概念

國際物流系統(tǒng)是指建立在一定的信息化基礎之上的，通過具體的物流作業(yè)轉換，為實現(xiàn)貨物國家間的低成本、高效率地移動而相互作用的單元之間的有機結合體。2/3/2023國際物流與貨運代理1.國際物流系統(tǒng)的結構①運輸子系統(tǒng)②倉儲子系統(tǒng)③商品檢驗子系統(tǒng)商品包裝子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)（二）國際物流系統(tǒng)的結構與模式2/3/2023國際物流與貨運代理國際運輸方式的選擇；運輸單據(jù)的處理；投保等。國際物流運輸子系統(tǒng)物流作業(yè)信息；進出口單證的作業(yè)過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息；供求信息等。國際物流信息子系統(tǒng)選擇所需要的適當物料；從適當?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛?、適當?shù)膬r格、適當?shù)乃拓浄绞剑ò〞r間和地點）獲取適當數(shù)量的物料。國際物流采購子系統(tǒng)杜邦定律：63%的消費者是根據(jù)包裝裝潢進行購買；實現(xiàn)“包、儲、運一體化”，從包裝商品時考慮儲運的方便、快速和經(jīng)濟性。國際物流包裝子系統(tǒng)

完成集和散的過程；主要涉及各國的保稅區(qū)和保稅倉庫。國際物流儲存子系統(tǒng)國際物流流通加工子系統(tǒng)商品檢驗檢疫；理貨，明確責任；申請通關等。商品檢驗檢疫、通關子系統(tǒng)國際物流裝卸搬運子系統(tǒng)八大功能要素相應地形成各自的一個子系統(tǒng)2/3/2023國際物流與貨運代理2．國際物流系統(tǒng)的運作模式國際物流系統(tǒng)的一般運作模式，如圖1—4所示，其包括：系統(tǒng)的輸入部分，系統(tǒng)的輸出部分及將系統(tǒng)輸入/輸出的轉換部分。物流輸入作業(yè)轉換物流輸出圖

1—4國際物流系統(tǒng)模型物流輸入2/3/2023國際物流與貨運代理加工整理包裝儲存運輸進港、裝船制單、交單報檢報關運輸交貨結匯索賠

轉換部分輸出部分

輸入部分

備貨到證到船編制出口貨物運輸計劃

2/3/2023國際物流與貨運代理外地貨主國外貨主本地貨主貨代倉儲國內(nèi)運輸報關報檢國際運輸進出口商裝卸搬運流通加工包裝國外貨代2/3/2023國際物流與貨運代理國際物流系統(tǒng)各組成子系統(tǒng)國內(nèi)運輸段

國際貨物運輸子系統(tǒng)

外貿(mào)商品儲存子系統(tǒng)

進出口商品裝卸搬運子系統(tǒng)

進出口商品流通加工子系統(tǒng)

報檢、報關子系統(tǒng)

商品包裝子系統(tǒng)

國際貨物保險子系統(tǒng)

國際運輸段空間效益時間效益出口貿(mào)易商品服務生產(chǎn)性外延加工申報查驗征稅放行2/3/2023國際物流與貨運代理第二節(jié)國際貨運代理認知一、國際貨運代理概述（一）國際貨運代理的含義國際貨運代理協(xié)會的定義是：貨運代理是根據(jù)客戶指示，并為客戶的利益而攬取貨物的人，其本身并不是承運人。貨運代理可依這些條件，從事與運輸合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。

國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取勞務報酬的經(jīng)濟活動。2/3/2023國際物流與貨運代理貨主企業(yè)外貿(mào)公司進出口商貨運代理人交通運輸企業(yè)貨主企業(yè)外貿(mào)公司進出口商紙運輸合同契約承運人實際運輸合同實際承運人

貨運代理人是以事主的身份出現(xiàn)在兩個合同之中，既非貨主，亦非承運人之代理。為了加以區(qū)別，將運輸合同稱為“紙運輸合同”，將貨運代理人稱為“契約承運人”，即不是真正的承運人。將運輸合同稱為“實際運輸合同”，將擁有運載工具的承運人稱為“實際承運人”。2/3/2023國際物流與貨運代理（二）國際貨運代理的性質1.國際貨運代理的基本性質是“貨物中間人”，本身并不擁有貨物的所有權和運輸?shù)墓ぞ?，只是就與貨物運輸有關的業(yè)務為他人提供服務。2.國際貨運代理作為一種中間人性質的運輸者，既代表貨方，保護貨方的利益，又協(xié)調承運人進行承運工作，即在以發(fā)貨人和收貨人為一方，承運人為另一方的兩者之間行事。2/3/2023國際物流與貨運代理1、貨運代理的身份2、貨運代理的性質代理人；契約當事人（承運人）

。從貨運代理的基本性質看；從產(chǎn)業(yè)性質看

。2/3/2023國際物流與貨運代理（三）國際貨運代理的分類1.按委托人性質分類（1）貨主的代理（2）承運人的代理2.按代理人數(shù)量分類（1）獨家代理（2）普通代理3.按代理權限范圍分類（1）全權代理（2）一般代理4.按委托辦理事項分類

（1）綜合代理（2）專項代理5.按代理層次標準分類（1）總代理（2）分代理6.按運輸方式分類（1）水運代理（2）空運代理（3）陸運代理（4）聯(lián)運代理7.按代理業(yè)務內(nèi)容分類（1）國際貨物綜合代理（2）國際船舶代理（3）報關代理（4）報檢代理（5）報驗代理2/3/2023國際物流與貨運代理國際貨運代理種類（一）以委托人性質分類1、貨主的代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，為了托運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應報酬的國際貨運代理。2、承運人的代理它是指接受從事國際運輸業(yè)務的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應報酬的國際貨運代理。2/3/2023國際物流與貨運代理（二）以委托代理人數(shù)量分類1、獨家代理它是指委托人授予一個代理人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務的國際貨運代理。2、普通代理又稱多家代理，它是指委托人在特定區(qū)域或者特定運輸方式或服務類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務的國際貨運代理。2/3/2023國際物流與貨運代理（三）以授予代理人權限范圍分類1、全權代理它是指委托人概括委托代理人辦理某項國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務，并授予其根據(jù)委托人自己意志靈活處理相關事宜權利的國際貨運代理。2、一般代理它是指委托人委托代理人辦理某項具體國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務，要求其根據(jù)委托人意志處理相關事宜的國際貨運代理。2/3/2023國際物流與貨運代理（四）以委托辦理的事項分類1、綜合代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國際貨物運輸事宜，提供相關配套服務的國際貨運代理。2、專項代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項或某幾項國際貨物運輸事宜，提供規(guī)定項目的相關服務的國際貨運代理。2/3/2023國際物流與貨運代理（五）以代理人層次為標準分類1、總代理它是指委托人授權代理人作為在某個特定地區(qū)的全權代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關事宜的國際貨運代理。2、分代理它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運輸事宜及其他相關事宜的國際貨運代理。2/3/2023國際物流與貨運代理（六）以運輸方式為標準分類1、水運代理它是指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。其可具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2、空運代理它是指提供航空貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。3、陸運代理它是指提供公路、鐵路等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。2/3/2023國際物流與貨運代理3、陸運代理它是指提供公路、鐵路等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。4、聯(lián)運代理它是指提供聯(lián)合運輸服務及相關服務的國際貨運代理。2/3/2023國際物流與貨運代理（七）以代理業(yè)務的內(nèi)容為準分類1、國際貨物綜合代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取服務報酬的代理。2、國際船舶代理它是指接受船舶所有人、經(jīng)營人或承租人的委托，在授權范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港國家運輸船舶及船舶運輸有關的業(yè)務，提供有關服務，并收取服務報酬的代理。2/3/2023國際物流與貨運代理3、報關代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人或國際運輸企業(yè)的委托，代為辦理進出口貨物報關、納稅、結關事宜，并收取服務報酬的代理。4、報檢代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關系人的委托，代為辦理進出口商品的衛(wèi)生檢驗、動植物檢疫事宜，并收取服務報酬的代理。2/3/2023國際物流與貨運代理5、報驗代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關系人的委托，代為辦理進出口商品質量、數(shù)量、包裝、價值、運輸器具、運輸工具等的檢驗、鑒定事宜，并收取服務報酬的代理。2/3/2023國際物流與貨運代理二、國際貨運代理的業(yè)務范圍和作用（一）國際貨運代理的業(yè)務1．為發(fā)貨人服務2．為承運人及其代理服務3．為港口服務4．為海關服務5．提供多式聯(lián)運服務6．為其他部門服務2/3/2023國際物流與貨運代理（二）國際貨運代理的作用1.組織協(xié)調作用2.專業(yè)服務作用3.溝通控制作用4.咨詢顧問作用5.降低成本作用6.資金融通作用2/3/2023國際物流與貨運代理國際貨運代理組織協(xié)調作用

提供專業(yè)化服務費用及服務具有競爭力

開拓控制作用

中間人作用

顧問作用

提供特殊服務

2/3/2023國際物流與貨運代理二、國際貨運代理的的組織管理（一）國際貨運代理的國際組織國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（InternationalFederationofFreightForwardersAssociations），其法文縮寫為FIATA—“菲亞塔”，是一個非營利性的國際貨運代理行業(yè)組織。中國國際貨運代理協(xié)會已代表中國的貨運代理業(yè)加入了FIATA。FIATA出版的刊物有FIATA新聞和FIATA通訊。FIATA取得的令人矚目的成就有：FIATA推薦的國際貨運代理標準交易條件范本、FIATA國際貨運代理業(yè)示范法及制定的各種單證。

2/3/2023國際物流與貨運代理2/3/2023國際物流與貨運代理中國國際貨運代理協(xié)會（CIFA）

中國國際貨運代理協(xié)會成立于2000年9月6日，是在民政部登記注冊、由中國境內(nèi)的國際貨運代理企業(yè)自愿組成的、非營利性的、以民間形式代表中國貨運代理業(yè)參與國際經(jīng)貿(mào)運輸事務并開展國際商務往來的全國性行業(yè)組織，接受商務部的業(yè)務指導和民政部的監(jiān)督管理。2/3/2023國際物流與貨運代理（二）國際貨運代理的行業(yè)管理1．發(fā)達國家對貨代企業(yè)的管理由政府的宏觀調控、立法和執(zhí)行部門的依法管理、中介組織三個方面組成：（1）國際貨運代理，由不同的政府部門管理，既有商貿(mào)部門、綜合運輸部門，也有海關等部門。（2）政府管理部門的職責分明，都實行宏觀調控，制定政策法規(guī)，依法監(jiān)督管理。（3）社會中介組織發(fā)達，政府尊重中介組織的獨立法人地位。2/3/2023國際物流與貨運代理2．世界各國對國際貨運代理行業(yè)的管理模式（1）東歐模式（2）美國模式（3）德國模式（4）日本模式2/3/2023國際物流與貨運代理（1）東歐模式對內(nèi)，國內(nèi)貨運代理與國際貨運代理在管理體制上是分開的。對外，實行“封閉模式”或“半封閉模式”，禁止或僅允許少量的外國投資者經(jīng)營本國的國際貨運代理業(yè)務。2/3/2023國際物流與貨運代理（2）美國模式在美國，有著各種分別管理海、陸、空運輸?shù)囊?guī)章制度，除了實行按陸路（鐵路、公路、內(nèi)河水運）、遠洋運輸和航空運輸方式由3個不同的政府部門管理外，還將貨主、貨運代理和承運人統(tǒng)一管理，并實行經(jīng)營許可證制度。同時也實行貨運代理業(yè)的對外開放制度，允許外國投資者經(jīng)營貨運代理業(yè)。2/3/2023國際物流與貨運代理（3）德國模式在德國，沒有哪一個政府部門對貨運代理業(yè)進行歸口管理，而是由全國貨運代理協(xié)會及其章程進行管理。所有貨運代理協(xié)會會員必須遵守貨運代理章程中所規(guī)定的貨運代理人標準條件和職責范圍、權利、義務等。2/3/2023國際物流與貨運代理（4）日本模式在日本，運輸省下設鐵道局、航空局、海上交通局、船舶局、船員局、運輸政策局等等，各局之間是相互獨立的單位。其中，國際貨運代理業(yè)由運輸政策局管理，采用批準許可制和登記備案制。對國際海運和空運的貨運代理市場，日本政府是以對等互惠的原則向外國人開放的。日本國內(nèi)航空貨運代理市場，不對外國人開放。日本國內(nèi)鐵路和汽車貨運代理業(yè)，對外國人開放。在日本國內(nèi)，國際貨運代理業(yè)允許日本公民多家經(jīng)營、開展競爭。在管理上，采取由政府直接管理和日本國際貨運代理協(xié)會實行民間行業(yè)管理兩個渠道進行的方式。2/3/2023國際物流與貨運代理我國國際貨運代理的發(fā)展歷史及其現(xiàn)狀（1）由帝國主義和資本主義國家的洋行所控制和壟斷階段（1949年以前）（2）由中國對外貿(mào)易運輸總公司獨家壟斷經(jīng)營階段（1949年至1984年）（3）由中國對外貿(mào)易運輸總公司和中國遠洋運輸總公司兩家經(jīng)營階段（1984年至1988年）（4）市場經(jīng)濟下的多家經(jīng)營階段（1988年至今）目前，我國國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀是規(guī)模小、資金少、企業(yè)服務網(wǎng)絡不完善，大多處于傳統(tǒng)的代理人階段，能夠以當事人身份開展無船承運業(yè)務、多式聯(lián)運業(yè)務和第三方物流業(yè)務的貨運代理企業(yè)寥寥無幾。未來我國國際貨運代理企業(yè)的發(fā)展方向應是規(guī)?；?、專業(yè)化、網(wǎng)絡化、物流化2/3/2023國際物流與貨運代理（三）我國國際貨運代理管理機構1．實行國內(nèi)貨運代理與國際貨運代理由不同管理部門管理。2．實行經(jīng)營許可證制度。3．允許國際貨運代理行業(yè)多家經(jīng)營，并逐步對地放開對外商經(jīng)營國際貨運代理業(yè)的限制。4．按照獨立的行業(yè)模式發(fā)展國際貨運代理業(yè)，不允許承運人和外貿(mào)貨主兼營國際貨運代理業(yè)務。2/3/2023國際物流與貨運代理三、國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營（一）國際貨運代理企業(yè)的設立（二）國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務范圍（三）國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務內(nèi)容1.為貨主服務的貨運代理人2.為承運人服務的貨運代理人（四）貨運代理從業(yè)人員的基本素質與行為規(guī)范2/3/2023國際物流與貨運代理（一）國際貨運代理企業(yè)的設立

1.申請設立國際貨代企業(yè)可由企業(yè)法人、自然人或其他經(jīng)濟組織組成。

2.國際貨運代理企業(yè)應當依據(jù)取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。

3.國際貨物運輸代理企業(yè)的注冊資本最低限額應當符合下列要求：

①經(jīng)營海上國際貨物運輸代理業(yè)務的，注冊資本最低限額為500萬元人民幣；

②經(jīng)營航空國際貨物運輸代理業(yè)務的，注冊資本最低限額為300萬元人民幣；

③經(jīng)營陸路國際貨物運輸代理業(yè)務或者國際快遞業(yè)務的，注冊資本最低限額為200萬元人民幣。

2/3/2023國際物流與貨運代理（二）國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務范圍

國際貨代企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨立經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務。1.攬貨、訂艙（含租船、包機、包艙）、托運、倉儲、包裝；

2.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務；

3.報關、報檢、報驗、保險；

4.繕制簽發(fā)有關單證、交付運費、結算及交付雜費；

5.國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；

6.國際多式聯(lián)運、集運（含集裝箱拼箱）；

7.國際快遞（不含私人信函）；

8.咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務。國際貨代企業(yè)作為代理人接受委托辦理上述業(yè)務，應當與進出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書面委托協(xié)議。雙方發(fā)生業(yè)務糾紛，應當以所簽書面協(xié)議作為解決爭議的依據(jù)。2/3/2023國際物流與貨運代理（三）國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務內(nèi)容1.為貨主服務的貨運代理人（1）國際貨物運輸代理企業(yè)作為出口貨物發(fā)貨人的代理人（2）國際貨物運輸代理企業(yè)作為進口貨物收貨人的代理人2.為承運人服務的貨運代理人（1）國際貨物運輸代理企業(yè)作為出口貨物承運人的代理人（2）國際貨物運輸代理企業(yè)作為進口貨物承運人的代理人2/3/2023國際物流與貨運代理貨代業(yè)務內(nèi)容發(fā)貨攬貨員單證員訂艙員報檢員投保員報關員理貨員監(jiān)裝/卸員搬運員訂艙員買方簽訂委托代理合同審核制作單證訂艙報檢辦理保險報關裝/卸貨換取提單2/3/2023國際物流與貨運代理（四）貨運代理從業(yè)人員的基本素質與行為規(guī)范

遵紀守法良好禮儀

（1）自覺遵守國家各項有關商務法律法規(guī)，嚴守國家和商業(yè)機密，做到知法、懂法和用法（2）自覺遵守國際貨運代理企業(yè)的各項規(guī)章制度，忠于職守，廉潔自律，積極開拓，銳意進取。（1）要遵時守約。（2）見面行禮。（3）禮讓女土。（4）問候來電者。2/3/2023國際物流與貨運代理知識結構

基礎知識專業(yè)知識

具備一定的文化知識，善于運用語言與客戶進行溝通和交流，有較強的口頭表達能力，并能利用計算機和網(wǎng)絡收發(fā)信息，