叉車(chē)司機(jī)證考試題庫(kù)（含各題型）

（新版）叉車(chē)司機(jī)證考試題庫(kù)（含各題型）

一、單選題

1、車(chē)輛在修理保養(yǎng)時(shí)，清洗減速箱、差速器、車(chē)軸軸承，半軸齒輪

軸承用（C）

A、錠子油

B、機(jī)油

C、煤油

2、電瓶車(chē)使用直流電，普通認(rèn)為（B）

A、不會(huì)發(fā)生觸電事故

B、會(huì)發(fā)生觸電事故

3、氣門(mén)間隙是（A）

A、用以補(bǔ)償氣門(mén)的熱膨脹

B、減小發(fā)動(dòng)機(jī)異響，防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的措施

C、降低燃料消耗，節(jié)省能源，削減污染的有效措施

4、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能（A）

A、不得有〃回火“放炮〃現(xiàn)象

B、動(dòng)力性能允許低于原額定功率的75%

C、發(fā)動(dòng)機(jī)不允許在低溫下啟動(dòng)3次

5、在〃三檢〃中，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的（B）

之間。

A、1/4-2/4

B、2/4-4/4

C、4/4~6/4

6、駕駛員離開(kāi)場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，而場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)

車(chē)輛牢靠地停放在坡道上，不自動(dòng)滑溜，需用（B）。

A、行車(chē)制動(dòng)裝置

B、駐車(chē)制動(dòng)裝置

C、離合器

7、蓄電池車(chē)的動(dòng)力裝置是（C）。

A、溝通異步電動(dòng)機(jī)

B、直流并激式電動(dòng)機(jī)

C、直流串激式電動(dòng)機(jī)

8、叉車(chē)液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（A）

A、液壓油缸

B、溢流閥

C、換向閥

9、機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定的初速度下?lián)舨戎苿?dòng)踏板時(shí),

（C）o

A、輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度

B、前輪輪胎在路面上的拖痕長(zhǎng)度與最后面車(chē)輪輪胎在路面上的拖痕

長(zhǎng)度之和

C、從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至車(chē)輛停止時(shí)車(chē)輛

駛過(guò)的距離

10、驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車(chē)輛的（B）

A、所有負(fù)載

B、主要負(fù)載

C、部分負(fù)載

n、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必需做到（B）

A、任何時(shí)光都不吸煙、喝酒

B、〃四懂〃〃三好四會(huì)〃〃三個(gè)過(guò)得硬〃

C、24小時(shí)不離崗位

12、發(fā)動(dòng)機(jī)之所以要用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，是（A）的需要

A、潤(rùn)滑冷卻，削減阻力

B、冷卻清洗

C、潤(rùn)滑清洗

13、裝卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)械和車(chē)輛有足夠的活動(dòng)

范圍和須要的（A）,其主要通道的寬度不得小于3.5m,并設(shè)置警示

志。

A、平安距離

B、裝卸高度

C、石頭墊塊

14、廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡普通不得大于8%,常常運(yùn)送易燃、

易爆危急品的專(zhuān)用道路，最大縱坡不得大于（B）

A、8%

B、6%

C、5%

15、型號(hào)為CPQ3c平衡重式叉車(chē)是以什么為動(dòng)力叉車(chē)（A）

A、汽油

B、柴油

C、液態(tài)石油氣

16、影響叉車(chē)橫向穩(wěn)定性的因素是（A）

A、行駛路面傾斜度（橫坡）過(guò)大

B、貨物的分量超載

C、載荷重心位于車(chē)輛的支承輪廓以外

17、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤(pán)的力就?。ˋ）

A、不行能

B、可能

C、無(wú)關(guān)

18、水溫表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（B）的工作狀況的。

A、節(jié)溫器

B、冷卻器

C、散熱器

19、排氣管〃放炮〃的主要緣由是（A）

A、混合氣過(guò)濃

B、點(diǎn)火時(shí)光過(guò)早

C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷

20、撲救油類(lèi)、精密機(jī)械設(shè)備、儀表、電子儀器及文化圖書(shū)、檔案、

貴重物品火災(zāi)普通用（D）

A、泡沫滅火機(jī)

B、干粉滅火機(jī)

C、二氧化碳滅火機(jī)

D、“1211〃滅火機(jī)

21、叉車(chē)滿載行使時(shí)，如合成重心靠后（B）

A、有利于縱向穩(wěn)定

B、有利于橫向穩(wěn)定

C、縱向和橫向均有利

22、廠內(nèi)車(chē)輛駕駛員的六條標(biāo)準(zhǔn)之一，兩眼眼力最低要求是（C）

A、0.5

B、0.6

C、0.7

23、牽引車(chē)與掛車(chē)、掛車(chē)前后輪之間，應(yīng)（B）

A、留有足夠的間間隙，以便于裝卸和上下車(chē)

B、安裝防護(hù)欄柵

C、銜接緊密，不留間隙，為裝便裝卸和上下車(chē)可設(shè)置攀爬裝置

24、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛損害事故有著一定的邏輯性，事故多發(fā)

于（A）,據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)時(shí)光段內(nèi)，車(chē)輛損害事故占所有事故的59%。

A、7：00-15：30

B、15：00-22：00

C、22：00-7：00

25、物質(zhì)自然點(diǎn)的高與低，與發(fā)生火災(zāi)危急性的大?。ˋ）

A、有關(guān)

B、無(wú)關(guān)

C、無(wú)任何聯(lián)系

26、叉車(chē)作業(yè)時(shí)（B）站在貨叉上

A、指揮人員可

B、禁止人員

C、裝卸人員允許

27、生物節(jié)律又稱（B）

A、生活邏輯

B、生物鐘

C、活動(dòng)能力

28、電瓶車(chē)的抱閘剎車(chē)的工作面間隙，應(yīng)調(diào)節(jié)的范圍在（A）

A、2-3mm

B、3-4mm

C、4-5mm

29、車(chē)輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，應(yīng)無(wú)（A）和漏氣現(xiàn)象

A、漏油、漏水、漏電

B、漏油

C、漏水、漏電

30、運(yùn)送易燃、易爆物品的車(chē)輛裝載量不得超過(guò)貨車(chē)（A）的三分之

-------O

A、載分量

B、車(chē)箱欄板

C、車(chē)輛總重

31、叉車(chē)叉取貨物時(shí)的操作規(guī)程是（A）

A、叉件稍向前傾

B、叉件稍向后傾

C、叉件平面叉取

32、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為（C）o

A、爆炸

B、爆炸濃度

C、爆炸極限

33、車(chē)輛上坡時(shí)變速器換低檔位行使的目的是（C）

A、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)

C、加大變速比、增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)輪扭矩

34、機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能是指車(chē)輛在最短的時(shí)光內(nèi)或距離內(nèi)（B）

的效能

A、立刻生效

B、強(qiáng)制停車(chē)

C、實(shí)行措施

35、駕駛員必需做到〃四懂〃除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必需

(A)

A、懂交通規(guī)矩

B、懂保養(yǎng)

C、懂檢測(cè)

36、放熱發(fā)光二沒(méi)有氧化反應(yīng)或放熱但不發(fā)光的氧化反應(yīng)，（B）

稱其為燃燒。

A、則

B、不能

C、也可以

37、車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)從中間位置向左、右各不得大于（A）

度

A、30°

B、35°

C、40°

38、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府（C）部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)

機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安管理工作

A管理部門(mén)

B安機(jī)關(guān)交通管理

C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)

39、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的記下，分（C）和報(bào)廢審核制度

A購(gòu)置、轉(zhuǎn)移

B購(gòu)置、變更

C購(gòu)置、變更、轉(zhuǎn)移

40、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛，作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶（B）

A駕駛證

B操作上崗證

C身份證

41、操作人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)該對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的（B）

舉行仔細(xì)檢查

A燃料

B平安技術(shù)性能

C車(chē)容車(chē)貌

42、技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)采取每（A）定期檢驗(yàn)一次，未經(jīng)檢

驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛

A一年

B二年

C六個(gè)月

43、國(guó)家采取機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，按照機(jī)動(dòng)車(chē)的（A）規(guī)定不同的

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

A平安技術(shù)情況和不同用途

B使用年限

C行駛里程

44、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)該依法取得（A）

A操作上崗證

B駕駛證

C企業(yè)內(nèi)部通行證

45、《道路交通平安法》中所稱的〃交通事故〃是指（A）在道路上因過(guò)

錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失大事

A車(chē)輛

B機(jī)動(dòng)車(chē)

C非機(jī)動(dòng)車(chē)

46、對(duì)支配無(wú)特種作業(yè)操作證人員上崗的單位按每一無(wú)證人員處以（C）

元罰款

A30元

B300元

C3000元

47、工廠因囤生產(chǎn)過(guò)程即是（C）

A加工-搬運(yùn)-加工

B加工-加工-搬運(yùn)

C搬運(yùn)-加工-搬運(yùn)

48、車(chē)輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，應(yīng)無(wú)（A）和漏氣現(xiàn)象。

A漏油、漏水、漏電

B漏油

C漏水、漏電

49、車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)從中間位置向左、右各不得大于（A）

度

A30°

B35°

C40°

50、國(guó)家對(duì)待操作證資歷的作業(yè)人員舉行每（B）年定期復(fù)訓(xùn)制度

A1年

B2年

C3年

51、車(chē)輛行駛作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)常常保持在（B）

A65°C~75°C

B80°C~90°

CC95°C-100°C

52、在廠內(nèi)車(chē)輛行駛速度最高不得超過(guò)（A）

A10km/h

B5km/h

C3km/h

53、車(chē)輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定必需相距多少以上，燃油箱與

電氣開(kāi)關(guān)相距多少以上。（B）

A200mm100mm

B300mm200mm

C200mm300mm

54、在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最簡(jiǎn)單使車(chē)輪打滑，當(dāng)浮現(xiàn)車(chē)輪拖帶現(xiàn)象,

車(chē)輛會(huì)浮現(xiàn)（C）

A傾翻

B倒溜

C側(cè)滑

55、良好的職業(yè)道德是保障平安行車(chē)的（C）

A基本要求

B普通要求

C重要條件

56、離心力與車(chē)輛速度的平方（B）

A成正比

B成反比

C無(wú)關(guān)

57、發(fā)生事故后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)別責(zé)任，鄭重處理事故，按規(guī)定對(duì)事故處

理要做到（B）

A清理現(xiàn)場(chǎng)

B三不放過(guò)

C向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

58、叉車(chē)在基準(zhǔn)滿載狀態(tài)下以10km/h車(chē)速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大

于（C）

A10米

B5米

C3米

59、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必需滿（B）

A16周歲

B18周歲

C20周歲

59、車(chē)輛上坡時(shí)變速器換低檔位行駛的目的是（C）

A降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)

C加大變速比、增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)輪扭矩

60、廠內(nèi)駕駛員，必需具備對(duì)人民負(fù)有高度責(zé)任感，牢固樹(shù)立怎樣的

思想（C）

A生產(chǎn)第一

B質(zhì)量第一

C平安第一

61、駕駛視覺(jué)的反應(yīng)時(shí)光，也是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時(shí)光為（A）

A.0.01-0.15秒

B0.15-0.25秒

C0.3-1秒

62、車(chē)輛例行保養(yǎng)必需保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（A）

A清除胎紋間雜物

B輪胎換位

C清洗輪胎

63、車(chē)輛各輪胎氣壓不全都，最嚴(yán)峻的狀況是造成（C）

A輪胎中部加據(jù)磨損

B車(chē)輛行駛油耗增大

C操縱失控

64、假如輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)該（B）

A放氣減壓

B準(zhǔn)時(shí)換胎

C給內(nèi)胎充氣

65、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的油面必需保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)

把車(chē)停放在平坦的地方，并在（A）

A未啟動(dòng)前

B熄火后5分鐘

C啟動(dòng)時(shí)

66、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力始終過(guò)低時(shí)，應(yīng)先（B）檢查機(jī)油量。

A看壓力表

B看機(jī)油尺刻度

C看機(jī)油濾芯

67、機(jī)油壓力不足，主要是機(jī)油量不足，止匕外，還有機(jī)油濾芯不良,

（C）等緣由

A儀表不精確

B機(jī)油加油口蓋不牢固

C機(jī)油濾芯器臟污阻塞

68、車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，假如前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起車(chē)輛（C）

此時(shí)極易發(fā)生事故

A側(cè)滑

B溜車(chē)

C跑偏

69、機(jī)油壓力表是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（A）工作狀況的

A潤(rùn)滑系

B冷卻系

C傳動(dòng)系

70、水溫表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（B）的工作狀況的

A節(jié)溫器

B冷卻器

C散熱器

71、柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以啟動(dòng)，緣由是（C）

A柴油的質(zhì)量問(wèn)題

B柴油的易蒸發(fā)性

C溫度不足以使柴油霧化

72、在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)驟然過(guò)熱的緣由是（A）

A水管爆裂

B發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良

C百葉窗散熱不良

73、當(dāng)車(chē)輛要下長(zhǎng)坡實(shí)行緊張制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺(jué)到制動(dòng)踏板〃發(fā)軟〃

的主要緣由是（B）

A踏板踩得過(guò)急

B制動(dòng)器溫度偏高

C制動(dòng)器徹低失效

74、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪（C）

A以相同的速度滾動(dòng)

B不滾動(dòng)

C以不同的速度滾動(dòng)

75、在寒冷地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（C）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

或削減機(jī)件磨損

A多加點(diǎn)機(jī)油

B舉行保溫

C預(yù)熱加溫

76、駕駛車(chē)輛確保平安的準(zhǔn)則是（C）

A嫻熟的操作技術(shù)

B性能完好的車(chē)輛

C嫻熟的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程

77、在冰雪路面上，使用方向盤(pán)應(yīng)（B）

A猛打方向盤(pán)

B避開(kāi)猛打方向盤(pán)

C不要打方向盤(pán)

78、在冰路上駕駛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛，（C）

猛抬或急踏加速踏板

A允許

B適當(dāng)

C禁止

79、在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（A）的牽制作用降速

A發(fā)動(dòng)機(jī)

B手制動(dòng)器

C腳制動(dòng)器

80、在普通下坡道上因特別狀況暫時(shí)停車(chē)時(shí)（A）

A應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒檔

B應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔

C拉緊手制動(dòng)，可以不熄火，將變速連桿放在空檔

81、車(chē)輛行經(jīng)較長(zhǎng)下坡道時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速，并采納（C）

A不制動(dòng)

B延續(xù)制動(dòng)

C斷續(xù)制動(dòng)

82、作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)該（B）

A搶檔減速

B握穩(wěn)方向、平穩(wěn)停車(chē)

C低速行駛，找地方更換輪胎

二、多選題

1、駕駛員必需做到〃三個(gè)過(guò)得硬〃即（ACD）

A、平安設(shè)備過(guò)得硬

B、平安措施過(guò)得硬

C、操作技術(shù)過(guò)得硬

D、復(fù)雜狀況下過(guò)得硬

2、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，造成方向盤(pán)游動(dòng)間隙大的緣由是(ABCD)

A、轉(zhuǎn)向球頭松礦

B、轉(zhuǎn)向比松礦

C、轉(zhuǎn)柱螺桿松礦

D、轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損

3、出車(chē)前對(duì)車(chē)輪應(yīng)作哪幾方面的檢查(AD)

A、輪胎氣壓

B、氣門(mén)芯

C、氣門(mén)帽

D、輪胎表面

4、車(chē)輛技術(shù)情況的好壞對(duì)平安行車(chē)起著重要作用，其中以深化技術(shù)

情況影響最大(AD)

A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

B、車(chē)輪

C、燈光和喇叭

D、制動(dòng)系統(tǒng)

5、一輛全液壓轉(zhuǎn)向裝置的3T叉車(chē)在工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)驟然熄滅，駕駛

員江某到車(chē)間開(kāi)另一輛5T叉車(chē)用繩索牽引拋錨叉車(chē)，并且叫來(lái)持實(shí)

習(xí)操作證的顧某操作3T故障車(chē)，在牽引過(guò)程(CD)

A、牽引時(shí)車(chē)速過(guò)快

B、兩人牽引時(shí)協(xié)作不協(xié)調(diào)

C、沒(méi)實(shí)用硬件如：鋼管槽鋼來(lái)牽引

D、應(yīng)具有正式駕駛證的人舉行牽引工作

6、要保持車(chē)輛技術(shù)情況良好，必需對(duì)車(chē)輛做到哪幾點(diǎn)？ABCD)

A、科學(xué)管理

B、正確使用

C、強(qiáng)制維護(hù)

D、視情維修

7、黃某駕駛一輛裝有綜合性液壓變矩器無(wú)級(jí)變速叉車(chē)，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

是全液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)。因?yàn)闅鉁氐?，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，黃某叫來(lái)

張某開(kāi)另一輛叉車(chē)在后用齒鏟頂推車(chē)輛，預(yù)備用(BC)

A、用推頂或牽引法能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

B、用推頂或牽引法不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

C、全液壓轉(zhuǎn)向器在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)不能保證控制車(chē)輛方向

8、特種設(shè)備事故報(bào)告應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)、精確、完整，任何單位和個(gè)人對(duì)事

故不得(ABCD)

A、遲報(bào)

B、漏報(bào)

C、謊報(bào)

D、瞞報(bào)

9、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)人

員的管理，履行(ABCDE)義務(wù)。

A、制訂特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)平安管理制度；

B、聘用持證作業(yè)人員，并建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。

C、對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員舉行平安教導(dǎo)和培訓(xùn)；

D、確保持證上崗和按章操作；

E、提供須要的平安作業(yè)條件，其他規(guī)定的義務(wù)。

三、判斷題

L廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌應(yīng)該根據(jù)規(guī)定懸掛并保持清楚，完整，不得有意遮

當(dāng)、污損（正確）

2.任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓膹S內(nèi)機(jī)動(dòng)

車(chē)記下證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，檢驗(yàn)合格標(biāo)志等（正確）

3.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)記下內(nèi)容變更的，不需要辦理相應(yīng)的記下（錯(cuò)誤）

4.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)用作低押的，應(yīng)該辦理相應(yīng)的記下（正確）

5.職業(yè)道德就是社會(huì)公共道德（正確）

6.技術(shù)監(jiān)督部門(mén)以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌,

但可以要求廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)懸掛其他號(hào)牌（錯(cuò)誤）

7.各級(jí)勞動(dòng)行政部門(mén)負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛平安監(jiān)督檢查（錯(cuò)誤）

8.特種作業(yè)人員應(yīng)每二年到技術(shù)監(jiān)督部門(mén)參與復(fù)訓(xùn)。經(jīng)培訓(xùn)、考核合

格后方準(zhǔn)繼續(xù)從事特種作業(yè)（正確）

9.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照由國(guó)家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。（錯(cuò)誤）

10.交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指

揮（正確）

H.車(chē)輛應(yīng)靠右側(cè)行駛，堅(jiān)持中速行駛，轉(zhuǎn)彎減速（正確）

12.事故三要素理論中的〃三要素〃指的是人、車(chē)、路環(huán)境三要素均等，

人不是最重要的因素（錯(cuò)誤）

13.車(chē)輛技術(shù)情況的好壞對(duì)平安行駛不起重要作用（錯(cuò)誤）

14.勞動(dòng)者對(duì)危害生命平安和身體健康的行為，有權(quán)提出批判、檢舉

和控告（正確）

15.勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)該遵守平安操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)則制度（正

確）

16.只要廠長(zhǎng)同意，安技部門(mén)批準(zhǔn)就可以操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛（錯(cuò)誤）

17.完好的車(chē)輛是搞好徹低行駛，平安作業(yè)的唯一條件（錯(cuò)誤）

18.患有阻礙平安駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)（正確）

19.過(guò)度疲勞影響平安駕駛的，應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)（錯(cuò)誤）

20.服用少量國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，可以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)（錯(cuò)

誤）

21.車(chē)輛經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)應(yīng)做到〃一慢、二看、三通過(guò)〃（正確）

22.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員一天作業(yè)時(shí)光以延續(xù)作業(yè)不超過(guò)六小時(shí)為好

（錯(cuò)誤）

23.駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，因?yàn)樾睦?、生理上的某些?/p>

化，客觀上浮現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象（正確）

24.過(guò)節(jié)了，喝點(diǎn)酒高興奮興上班，這樣會(huì)精神倍增（錯(cuò)誤）

25.只要取得廠里發(fā)放的平安作業(yè)證，就可駕駛叉車(chē)（錯(cuò)誤）

26.出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)節(jié)是〃三勤〃的

詳細(xì)內(nèi)容（正確）

27.30歲以前和55歲以后，這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車(chē)輛肇事的次

數(shù)較多（正確）

28.車(chē)輛起步時(shí)，應(yīng)查看周?chē)欠裼腥嘶蛘系K物的狀況下，然后先起

步，后鳴號(hào)（錯(cuò)誤）

29.道路、場(chǎng)地寬闊時(shí)，往往主觀估量的車(chē)速要比實(shí)際速度高（正確）

30.車(chē)輛速度過(guò)快，延伸了車(chē)輛的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了車(chē)輛的制動(dòng)非平

安區(qū)（正確）

31.實(shí)習(xí)駕駛員可以操縱被拖帶的機(jī)動(dòng)車(chē)輛（錯(cuò)誤）

32.拖帶制動(dòng)失靈的車(chē)輛，牽引的長(zhǎng)度須在5-7米之間（正確）

33.同方向行駛的車(chē)輛，前后兩車(chē)應(yīng)保持在至少5米的間（正確）

34.操作人員離開(kāi)駕駛座時(shí)，需關(guān)掉電門(mén)、貨叉平放在地面，拉緊手

制動(dòng)后方可離開(kāi)（正確）

35.叉車(chē)根據(jù)動(dòng)力不同可分為內(nèi)燃叉車(chē)和電瓶叉車(chē)（正確）

36.叉車(chē)在結(jié)構(gòu)上采納后輪為轉(zhuǎn)向輪，所以轉(zhuǎn)彎半徑小（錯(cuò)誤）

37.叉車(chē)是由自行的輪式底盤(pán)和一套能垂直升降、前后傾斜的工作裝

置所組成（正確）

38.電瓶電動(dòng)車(chē)可以進(jìn)入易燃、易爆場(chǎng)所作業(yè)（錯(cuò)誤）

39.叉車(chē)按照使用動(dòng)力裝置的不同可分為汽油機(jī)式叉車(chē)和柴油機(jī)式叉

車(chē)（錯(cuò)誤）

40.電瓶車(chē)動(dòng)力裝置由溝通電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛（正確）

41.電瓶車(chē)在行駛時(shí)，必需停車(chē)后才干變換前進(jìn)或后退方向（正確）

42.平安閥是保障車(chē)輛平安行駛的重要元件（正確）

43.腳制動(dòng)無(wú)論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均要求一腳有效（正確）

44.預(yù)熱啟動(dòng)通電時(shí)光普通為二分鐘（錯(cuò)誤）

45.叉車(chē)裝卸貨物，裝貨起升時(shí)要先平面或稍向后傾再上升，卸貨時(shí)

應(yīng)先下降后再前傾（正確）

46.叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，貨叉離地面高度應(yīng)不大于500mm（正確）

47.車(chē)輛平常應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，按時(shí)方案維修，須要時(shí)以修帶保（錯(cuò)誤）

48.爆炸性混合物的濃度，達(dá)到爆炸濃度極限就會(huì)爆炸（正確）

49.蓄電池就是儲(chǔ)存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能改變?yōu)殡娔軆?chǔ)存

起來(lái)（正確）

50.裝載液化氣的槽車(chē)必需裝有防靜電接地鏈（正確）

51.給傷員包扎傷口和止血時(shí)，可用棉墊、紗布、止血帶或用毛巾、

手帕、領(lǐng)帶等代用（正確）

52.傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開(kāi)傷員的衣領(lǐng)和腰帶（正確）

53.燒傷嚴(yán)峻的傷員口渴時(shí)，可喝些鹽水補(bǔ)充水分（正確）

54.運(yùn)輸易爆物品的車(chē)輛，可以不用配備干粉滅火器（錯(cuò)誤）

55.車(chē)輛著火時(shí)，最好用水去滅火（錯(cuò)誤）

56.運(yùn)輸液化氣的罐體及附件必需固定在車(chē)輛的底架上，并設(shè)有平安

標(biāo)志（正確）

57.缺乏平安技術(shù)學(xué)問(wèn)教導(dǎo)，違背操作規(guī)程，是廠內(nèi)運(yùn)輸事故的緣由

之一（正確）

58.叉車(chē)在啟動(dòng)的狀況下可以舉行修理，但嚴(yán)禁拆裝零部（錯(cuò)誤）

59.操作人員應(yīng)按照地形位置把握鏟斗的平安高度，嚴(yán)禁鏟斗在高空

位置時(shí)行駛作業(yè)（正確）

60.全液壓車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的緣由之一（正確）

61.為防止靜電著火運(yùn)送油料的油罐車(chē)，必需有接地鐵鏈（正確）

62.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣（錯(cuò)誤）

63.叉車(chē)上限速閥的功用主要是限止叉車(chē)行駛的車(chē)速，以保證平安（錯(cuò)

誤）

64.叉車(chē)上制動(dòng)裝置有二套，一是機(jī)械式的腳制動(dòng)器，二是液壓式的

手制動(dòng)器（錯(cuò)誤）

65.叉車(chē)可以任意停放在縱坡大于5%的路段上（錯(cuò)誤）

66.叉車(chē)在運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車(chē)速（錯(cuò)

誤）

67.蓄電池經(jīng)過(guò)使用，應(yīng)添加電液或自來(lái)水（錯(cuò)誤）

68.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在廠區(qū)內(nèi)部所舉行

的裝卸、運(yùn)輸工作（正確）

69.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)作業(yè)員只要隨身攜帶操作上崗證就可以上道路行駛作

業(yè)（錯(cuò)誤）

70.機(jī)械加工企業(yè)，每加工It產(chǎn)品通常要搬運(yùn)60t以上物料的總量（正

確）

71.駕駛員按照道路狀況減速，以提高輪胎使用壽命（正確）

72.新車(chē)，大修車(chē)在走合期不應(yīng)拖帶拋錨車(chē)輛（正確）

73.職業(yè)道德是囪囹道德體系的一個(gè)組成部份（正確）

74.檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量精確（錯(cuò)誤）

75.例保是指每日行駛中的檢查（正確）

76.誤差與運(yùn)行時(shí)光有一定的關(guān)系，駕駛員在延續(xù)行駛lh之后，誤差

率會(huì)超過(guò)50%,這也是一種心里狀態(tài)影響的結(jié)果（正確）

77.裝載危急品格駛時(shí)，不要急驟起步，緊張停車(chē)（正確）

78.正式駕駛員沒(méi)有攜帶操作證開(kāi)車(chē)，不能說(shuō)他違章無(wú)證駕駛（錯(cuò)誤）

79.機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必需齊

全有效，行駛途中上述部件發(fā)生故障，要注重謹(jǐn)慎行駛。（錯(cuò)誤）

80.司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí)需關(guān)掉電門(mén)，方可離開(kāi)（正確）

81.廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛員屬特種作業(yè)人員（正確）

82.油罐車(chē)起火，可用水撲救，即能滅火又能冷卻（錯(cuò)誤）

83.蓄電池在使用中，也會(huì)發(fā)生爆炸事故（正確）

84.檢驗(yàn)電瓶是否有電，最容易的方法可在電池電樁上括（錯(cuò)誤）

85.油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊（錯(cuò)誤）

86.二氧化碳滅火機(jī)瓶?jī)?nèi)裝的是二氧化碳?xì)怏w（正確）

87.勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)該正確使用勞防用品（正確）

88.對(duì)在消退重大危急、危害因素，防止傷亡事故方面取得顯著成果

的個(gè)人，由市、區(qū)縣人民政府賦予表彰、嘉獎(jiǎng)（正確）

89.駕駛員對(duì)信號(hào)刺激物的反應(yīng)時(shí)光，聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)最短，痛覺(jué)最長(zhǎng)（正

確）

90.駕駛員制動(dòng)車(chē)輛的反應(yīng)時(shí)光，是以看到制動(dòng)信號(hào)往往由心情和健

康情況的變化而不同，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快，反之反應(yīng)

就慢（正確）

91.為了保證平安，電瓶電氣系統(tǒng)中裝有電路總開(kāi)關(guān)，剎車(chē)聯(lián)鎖裝置、

過(guò)電熔器、零位庇護(hù)器等庇護(hù)裝置（正確）

92.車(chē)輛起步時(shí)，要平穩(wěn)的結(jié)合離合器，換檔時(shí)要快速分別離合器（正

確）

93.齒輪式有級(jí)變速器是通過(guò)撥叉完成換檔動(dòng)作（正確）

94.動(dòng)力換檔變速器是通過(guò)撥叉完成換檔動(dòng)作（錯(cuò)誤）

95.車(chē)輛剎車(chē)跑偏主要是車(chē)輪制動(dòng)效力不全都（正確）

96.車(chē)輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪搖晃緣由是轉(zhuǎn)向球頭松曠和軸承松曠等造成

（正確）

97.制動(dòng)系統(tǒng)中主要依賴發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動(dòng)

力（錯(cuò)誤）

98.為了使輪胎的磨損盡可能的勻稱，因此要定期地舉行輪胎換位（正

確）

99.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種（正確）

100.只要不超載就可預(yù)防輪胎早期磨損（錯(cuò)誤）

101.橫拉桿二端的螺紋都是正向螺紋（錯(cuò)誤）

102.交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指

揮（正確）

103.企業(yè)內(nèi)裝卸場(chǎng)地和堆場(chǎng)的地面應(yīng)平坦、結(jié)實(shí)、坡度不小于5%（錯(cuò)

誤）

104.企業(yè)內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車(chē)輛通行，主、次干道的最大縱坡

普通不得大于8%。（正確）

105.道德規(guī)范是一種行業(yè)規(guī)范（錯(cuò)誤）

106.指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志（正確）

107.腳制動(dòng)無(wú)論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均要求一腳有效（正確）

108.對(duì)制動(dòng)裝置的要求是完好、工作牢靠、汲取能量快（正確）

109.叉車(chē)上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（正確）

no.叉車(chē)按照使用動(dòng)力裝置的不同可分為汽油機(jī)式叉車(chē)和柴油機(jī)式

叉車(chē)（錯(cuò)誤）

in.制動(dòng)系的故障普通表現(xiàn)在制動(dòng)失靈、跑偏、咬死（正確）

H2.轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置可按照生產(chǎn)需要隨意設(shè)置，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)要求（錯(cuò)誤）

H3.叉車(chē)裝卸貨物，裝貨起升時(shí)要先平面或稍向后傾再上升，卸貨時(shí)

應(yīng)先下降后再前傾（正確）

H4.叉車(chē)兩根起重鏈條允許一新一舊的使用，以降低生產(chǎn)成本，提高

效益（錯(cuò)誤）

115.叉車(chē)貨叉裂紋不超過(guò)該處斷面的50%以上，仍可正常繼續(xù)使用（錯(cuò)

誤）

H6.附著力的大小與附著系數(shù)的變化無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）

H7.多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)精確、牢靠、不得因振動(dòng)而變換位

置（正確）

H8.誤差與運(yùn)行時(shí)光有一定的關(guān)系，駕駛員在延續(xù)行駛1小時(shí)之后,

誤差率會(huì)超過(guò)50%,這也是一種心理狀態(tài)影響的結(jié)果（正確）

H9.在狹窄的坡路，下坡車(chē)讓上坡車(chē)先行；下坡車(chē)已行至中途而上坡

車(chē)尚未上坡時(shí)，上坡車(chē)應(yīng)讓下坡車(chē)現(xiàn)行（正確）

120.在坡道上橫向起吊作業(yè)時(shí)，坡道的坡度必需在5%以上，否則不

得作業(yè)（錯(cuò)誤）

121.無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生損害事故應(yīng)負(fù)所有責(zé)任（正確）

122.駕駛員飲酒肇事，普通在酒后一個(gè)半小時(shí)至兩個(gè)小時(shí)內(nèi)最簡(jiǎn)單發(fā)

生事故（錯(cuò)誤）

123.車(chē)輛損害事故的避讓是一項(xiàng)復(fù)雜的駕駛技術(shù)，避讓得當(dāng)可削減事

故損失（正確）

124.只準(zhǔn)裝卸人員坐在車(chē)箱欄板上（錯(cuò)誤）

125.離合器分別不徹底的主要緣由有：踏板自由行程過(guò)大，分別杠桿

內(nèi)端不在同一平面，從動(dòng)盤(pán)翹曲或摩擦片過(guò)厚等（正確）

126.干粉滅火器用以撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)、旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)火災(zāi)，還可以撲

滅石油產(chǎn)品、液化有機(jī)溶劑、自然氣和自然氣設(shè)備火災(zāi)（正確）

127.〃超車(chē)注重車(chē)前，會(huì)車(chē)注重車(chē)后（正確）

128.由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過(guò)程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)

（正確）

129.叉車(chē)采納前輪為驅(qū)動(dòng)能，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過(guò)的地方后輪

不一定能通過(guò)，是由于后輪外緣的的轉(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎

半徑（正確）

130.液體溫度越高蒸發(fā)的蒸汽越少（錯(cuò)誤）

131.XXX與聯(lián)動(dòng)軸互相位置裝錯(cuò)是造成轉(zhuǎn)向失靈的緣由之一（正確）

132.場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶時(shí)，可不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

（錯(cuò)誤）

133.變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分別，便

于起步和換擋，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)超過(guò)承載能力（正確）

134.逼近火車(chē)直接裝卸時(shí)，距鐵路車(chē)輛的間距應(yīng)不大于0.3n1（錯(cuò)誤）

135.場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道

路交通平安法律、規(guī)矩的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、平安駕駛、文明

操作（錯(cuò)誤）

136.申請(qǐng)場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛記下，申請(qǐng)人應(yīng)該向所在地質(zhì)量技

術(shù)監(jiān)督部門(mén)提出申請(qǐng)（正確）

137.場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照由國(guó)家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制（錯(cuò)

誤）

138.特種設(shè)備作業(yè)人員理論學(xué)問(wèn)考試和實(shí)際操作考試均采取百分制，

60分合格。（正確）

139.場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)

稱特種設(shè)備作業(yè)人員。（正確）

140.場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛作業(yè)人員應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛

的平安操作規(guī)程和有關(guān)的平安規(guī)則制度。（正確）

141.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料不同，但點(diǎn)火方式一樣（錯(cuò)

誤）

142.發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能改變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行

駛提供動(dòng)力（正確）

143.由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過(guò)程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)

（正確）

144.水溫過(guò)高過(guò)低不會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作（錯(cuò)誤）

145.叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組

成（正確）

146.電瓶叉車(chē)液壓系統(tǒng)壓力由電動(dòng)機(jī)供應(yīng)（錯(cuò)誤）

147.因電瓶車(chē)采納電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速齒輪，差速器等結(jié)構(gòu)都可以取消，

所以結(jié)構(gòu)容易（錯(cuò)誤）

148.液壓腳剎車(chē)由制動(dòng)總泵推進(jìn)制動(dòng)蹄壓緊輪殼舉行制動(dòng)（正確）

149.變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分別，便

于起步和換檔，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)超過(guò)承載能力（正確）

150.不同車(chē)型的離合器踏板自由行程都是一樣的（錯(cuò)誤）

151.離合器分別不徹底的主要緣由有：踏板自由行程過(guò)大，分別杠桿

內(nèi)端不在同一平面，從動(dòng)盤(pán)翹曲或磨擦片過(guò)厚等（正確）

152.離合器的作用有：具有多種傳動(dòng)，倒退，能切斷動(dòng)力傳遞（錯(cuò)誤）

153.差速器的作用是能使同一驅(qū)動(dòng)橋的左右車(chē)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)

并傳遞扭矩（正確）

154.轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛員的操縱下轉(zhuǎn)變或保持車(chē)輛行駛的方向

（正確）

155.液壓制動(dòng)系主要由制動(dòng)總泵、分泵、車(chē)輪制動(dòng)器、油管和制動(dòng)踏

板等組成（正確）

156.行車(chē)制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車(chē)輛保持不動(dòng)（錯(cuò)誤）

157.蓄電池的接柱上，刻有〃+〃號(hào)為負(fù)極，以紅添標(biāo)示，刻有〃一〃

號(hào)為正極（錯(cuò)誤）

158.只要有可燃物和火種就可燃燒（錯(cuò)誤）

159.燃燒后的產(chǎn)物，普通是窒息性有一定毒性（正確）

160.液壓制動(dòng)主要依賴真空泵增壓器來(lái)制動(dòng)（錯(cuò)誤）

161.物質(zhì)的可燃性質(zhì)是隨條件變化而變化（正確）

162.柴油機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)火方式不一樣，但都是點(diǎn)燃混合氣使之燃燒

（錯(cuò)誤）

163.變速器是叉車(chē)傳動(dòng)系中轉(zhuǎn)變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)（錯(cuò)誤）

164.全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助力器構(gòu)成（錯(cuò)誤）

165.將幾個(gè)蓄電池串聯(lián)后，總電壓仍為單個(gè)蓄電池的電壓，而電流則

等于各個(gè)蓄電池電流的總和（錯(cuò)誤）

166.使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板10-15mm（正確）

167.使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)，若延續(xù)啟動(dòng)時(shí)光過(guò)長(zhǎng)將造成蓄電池大量放電和啟

動(dòng)機(jī)線圈過(guò)熱冒煙，極易損壞機(jī)件（正確）

168.推斷發(fā)電機(jī)是否給電池充電最容易的辦法是用小鐵棒輕微接觸

發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)，是否有磁力推斷（正確）

169.駕駛員違背廠內(nèi)限速規(guī)定，超速行駛，推斷失誤，又未鳴號(hào)，事

故判定駕駛員負(fù)全責(zé)（正確）

170.方向盤(pán)的自由行程普通規(guī)定最大不超過(guò)45°C（錯(cuò)誤）

171.無(wú)證駕駛肇事的，事故判定肇事者應(yīng)負(fù)一定責(zé)任（正確）

172.駕駛員酒后違章開(kāi)車(chē),事故判定駕駛員負(fù)所有責(zé)任（正確）

173.違章裝載貨物，駕駛員途中未作檢查，應(yīng)負(fù)一定責(zé)任，事故判定

由肇事者負(fù)所有責(zé)任（正確）

174.生產(chǎn)活動(dòng)是人類(lèi)的基本活動(dòng)，在道德體系的三大部分中職業(yè)道德

占有非常重要的地位（正確）

175.較多廠內(nèi)車(chē)輛駕駛員只會(huì)開(kāi)車(chē)不會(huì)排故，這同駕駛員的職能很不

適應(yīng)（正確）

176.全液壓車(chē)亦可稱為容積式傳動(dòng)叉車(chē)（正確）

177.液壓系統(tǒng)中的溢流閥具有二種作用，當(dāng)起限壓作用時(shí)作平安閥用,

起定壓作用時(shí)作溢流閥用（正確）

178.工作油缸，是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用

來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，它是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制部分（錯(cuò)誤）

179.

180.申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛記下，申請(qǐng)人應(yīng)該向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)

提出申請(qǐng)（正確）

181?申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作上崗證，應(yīng)該符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)

規(guī)定的駕駛許可條件，通過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部

門(mén)發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作上崗證（正確）

182.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛全部權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，不需要辦理相應(yīng)的記下（錯(cuò)誤）

183.已注冊(cè)記下的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用性質(zhì)的變更，不需要辦理記下

（錯(cuò)誤）

184.任何單位或個(gè)人不得拼裝廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，但可以轉(zhuǎn)變機(jī)動(dòng)車(chē)已記

下的結(jié)構(gòu)，構(gòu)造或者特證（錯(cuò)誤）

185.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，平安技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)該根據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)平安技術(shù)

檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)舉行定期檢驗(yàn)，對(duì)其作出的檢驗(yàn)結(jié)果、鑒定結(jié)

論擔(dān)當(dāng)法律責(zé)任（正確）

186.國(guó)家規(guī)定對(duì)特有操作上崗證的特種作業(yè)人員舉行每二年復(fù)訓(xùn)制

度，超過(guò)規(guī)定復(fù)訓(xùn)時(shí)限的取消操作資歷（正確）

187.駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)該依法取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作上崗證（正

確）

188.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道路交通平安

法律、規(guī)矩的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、平安駕駛、文明操作（錯(cuò)誤）

189.勞動(dòng)者有接受勞動(dòng)平安技術(shù)培訓(xùn)的權(quán)力（正確）

190.從事特種作業(yè)的人員，必需經(jīng)過(guò)特地的平安技術(shù)培訓(xùn)和考核（正

確）

191.用人單位應(yīng)該定期對(duì)勞動(dòng)者舉行勞動(dòng)庇護(hù)教導(dǎo)培訓(xùn)（正確）

192.對(duì)違背規(guī)定作業(yè)的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)可視情節(jié)輕重，并按

照有關(guān)規(guī)定，分離賦予通報(bào)、停駕、罰款的處罰（正確）

193.對(duì)在檢驗(yàn)工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗(yàn)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定

查處（正確）

194.

195.經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車(chē)輛交給其他人員使（錯(cuò)誤）

196.車(chē)輛在坡度上起步或通過(guò)困難路面時(shí)應(yīng)挑選高速檔（錯(cuò)誤）

197.蓄電池的保養(yǎng)：蓄電池電解液比重適當(dāng)，電解液充沛，電解液面

的高度與極板一樣高（錯(cuò)誤）

198.電瓶車(chē)超負(fù)載也是引起車(chē)速降慢的緣由之一（正確）

199.全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的緣由之一（正確）

200.機(jī)械變速器齒輪箱使用潤(rùn)滑油普通選用10號(hào)或20號(hào)油（正確）

201.液力變矩器是裝載機(jī)上的一種能在一定范圍內(nèi)舉行無(wú)級(jí)變速的

液壓部件（正確）

202.駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)作業(yè)時(shí)不能打手提電話，但可以用耳塞接聽(tīng)電話（正

確）

203.機(jī)動(dòng)車(chē)輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（正確）

204.機(jī)動(dòng)車(chē)上陡坡時(shí)采納慢速檔的作用是增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)輪的扭矩（正確）

205.制動(dòng)系左右制動(dòng)蹄間隙一樣，簡(jiǎn)單剎車(chē)跑偏（錯(cuò)誤）

206.坡道分力是使車(chē)輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一（正確）

207.穩(wěn)定性是保證叉車(chē)平安作業(yè)的最重要條件（正確）

208.沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體將產(chǎn)生離心力，離心力是使車(chē)輛橫向傾覆的外

力（錯(cuò)誤）

209.車(chē)輛在行駛中，速度越快，質(zhì)量越大，車(chē)輛的功能就越?。ㄥe(cuò)誤）

210.叉車(chē)在作業(yè)行駛中，其合成重心位置每個(gè)瞬時(shí)都不變（錯(cuò)誤）

2n.叉車(chē)重心位置越低，對(duì)縱向穩(wěn)定有利，對(duì)橫向穩(wěn)定不利。（錯(cuò)誤）

212.叉車(chē)在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）

213.叉車(chē)重心高與低與穩(wěn)定性沒(méi)有內(nèi)在聯(lián)系（錯(cuò)誤）

214.通常所講的制動(dòng)距離就是從駕駛員開(kāi)頭踏制動(dòng)踏板到徹低停住

時(shí)車(chē)輛所行駛的距離（正確）

215.在拆卸輪胎時(shí)，應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣（正確）

216.對(duì)制動(dòng)裝置的要求是完好、工作牢靠、汲取能量快（正確）

217.制動(dòng)器起作用的時(shí)光與駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）

218.惟獨(dú)溝通電才會(huì)發(fā)生觸電事故，故電瓶叉車(chē)不會(huì)發(fā)生觸電事故

（錯(cuò)誤）

219.內(nèi)燃叉車(chē)可以進(jìn)入化學(xué)危急品倉(cāng)庫(kù)作業(yè)（錯(cuò)誤）

220.叉車(chē)上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（正確）

221.附著力的大小與附著系數(shù)的變化無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）

222.全液壓叉車(chē)的變速箱，是轉(zhuǎn)變行駛速度和牽引力的主要部件（正

確）

223.叉車(chē)上的平安閥是控制起升油缸的下降速度（正確）

224.車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)從中間位置向左、右各不得大于

30度（正確）

225.便于裝卸特別體積貨物的需要，允許拆卸檔貨架作業(yè)（錯(cuò)誤）

226.人的一切行動(dòng)都是受心里活動(dòng)控制的，而人的心里活動(dòng)又都是受

周?chē)嬖诘目陀^事物影響的（正確）

227.人的行動(dòng)、動(dòng)作正確與否，與心里狀態(tài)無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）

228.造成事故的緣由主要是物的擔(dān)心全狀態(tài)與人的行為無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）

229.制動(dòng)開(kāi)頭時(shí)的車(chē)速，對(duì)制動(dòng)距離無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）

230.造成車(chē)輛橫向傾翻的緣由是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)快（正確）

231.良好的駕駛道德就是一個(gè)駕駛員具有對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的詳細(xì)表

現(xiàn)（正確）

232.廠內(nèi)車(chē)輛駕駛員從事的工作具有一定的危急性，在作業(yè)時(shí)除加強(qiáng)

自我庇護(hù)外，更重要的是要時(shí)刻庇護(hù)他人的生命平安和財(cái)物的平安

（正確）

233.夏季高溫時(shí)節(jié)中午裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，要時(shí)刻注重平安行車(chē)

（錯(cuò)誤）

234.檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度是用拇指以約2千克的壓力按下皮帶，其

撓度普通為10-15mm（錯(cuò)誤）

235.叉車(chē)采納前輪為驅(qū)動(dòng)能，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過(guò)的地方后輪

不一定能通過(guò)，是由于后輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半

徑（正確）

236.駕駛速度快是駕駛員駕駛技能高明的詳細(xì)表現(xiàn)（錯(cuò)誤）

237.道路交通參加者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的主要緣由之

一（正確）

238.作為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員只要有嫻熟的操作技術(shù)就行，至于職業(yè)道

德無(wú)關(guān)緊要（錯(cuò)誤）

239.駕駛員必需加強(qiáng)職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對(duì)從事特種作業(yè)人員

提出的最基本的職業(yè)要求（正確）

240.發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供應(yīng)系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑

系、冷卻系和啟動(dòng)裝置組成（錯(cuò)誤）

四.填空題

1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)性包括（制動(dòng)效能）、（制動(dòng)方向穩(wěn)定性）。

2、制動(dòng)效能受（道路）、（氣候條件）、（車(chē)型）等影響。

3、一般把操縱性和穩(wěn)定性稱為（車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性），常用（汽車(chē)的穩(wěn)

定轉(zhuǎn)向特性）進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4、穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性分為（不足轉(zhuǎn)向）、（過(guò)度轉(zhuǎn)向）、（中性轉(zhuǎn)向）。

5、廠內(nèi)叉車(chē)具有（轉(zhuǎn)彎半徑小）、（輪距窄）、（載貨后重心偏高）等特

點(diǎn)。

6、車(chē)輛的技術(shù)特性有（空車(chē)質(zhì)量）、（載質(zhì)量）、（總質(zhì)量）、（車(chē)輛外形

尺寸）、（最小離地間隙）、（軸距）、（輪距）、（接近角）、（離去角）、（最

小轉(zhuǎn)彎半徑）、（最大爬坡度）、（最高車(chē)速）。

7、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為（有軌運(yùn)輸）、（無(wú)軌運(yùn)輸）、（連續(xù)機(jī)械運(yùn)

輸）、（人力搬運(yùn)）O

8、進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車(chē)或拖帶損壞車(chē)輛時(shí)不得超過(guò)⑸千米每小時(shí)。

9、車(chē)輛行使經(jīng)過(guò)交叉路口須提前減速,加強(qiáng)了望，禮讓〃三先〃（先慢）、

（先讓?zhuān)ⅲㄏ韧＃?/p>

車(chē)輪摩擦力不均是跑偏的主要原因。（正確）

10、廠內(nèi)車(chē)輛事故預(yù)防措施主要內(nèi)容有（廠內(nèi)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的組織措

施）、（工程技術(shù)措施）、（安全檢查管理措施）、（安全教育措施）。

n、安全教育包括（安全知識(shí)教育）、（安全技術(shù)教育）、（安全思想教

育）、（典型事故案例教育）

12、廠內(nèi)車(chē)輛事故預(yù)防的基本原則有（事故可以預(yù)防的原則）、（防患

于未然的原則）、（對(duì)事故的可能原因必須予以根除的原則）、（全面治

理的原則）

13、廠內(nèi)車(chē)輛事故可以預(yù)防是指（損失預(yù)防措施）和（事故預(yù)防措施）o

14、教育對(duì)策內(nèi)容應(yīng)包括（安全知識(shí)）、（安全技能）、（安全態(tài)度）等三

個(gè)方面。

15、廠內(nèi)車(chē)輛事故的特性包括（因果性）、（偶然性、必然性和規(guī)律性）、

（潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測(cè)性）。

16、廠內(nèi)車(chē)輛事故一般分為（自然事故）和（人為事故）兩大類(lèi)。

17、廠內(nèi)車(chē)輛事故由（人）、（車(chē)）、（路）、（環(huán)境情況）構(gòu)成。

18、環(huán)境可分為（社會(huì)環(huán)境）、（自然環(huán)境）、（生產(chǎn)環(huán)境）。

19、廠內(nèi)車(chē)輛多發(fā)事故的原因有（廠內(nèi)車(chē)輛違章駕駛）、（廠內(nèi)車(chē)輛高

速行駛）、（車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良）、（駕駛技術(shù)不熟練）、（廠內(nèi)道路不好）。

20、叉車(chē)運(yùn)行叉齒離地間隙要達(dá)（300?400）毫米。

21、安全色有（紅）、（黃）、（藍(lán)）、（綠）4種，對(duì)比色有（黑）、（白）2

種。

22、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志有（警告標(biāo)志）、（禁令標(biāo)志）、（指示標(biāo)志）、（輔

助標(biāo)志）等

四、簡(jiǎn)答題

1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)性是什么？

答：機(jī)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)性是指車(chē)輛在行使中能降低行使速度以至停車(chē)的

能力。

2、制動(dòng)方向穩(wěn)定性是什么？

答：制動(dòng)方向穩(wěn)定性是指車(chē)輛制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑而維持直線行

使或按預(yù)定彎道行使的能力。

3、制動(dòng)跑偏是什么？

答：制動(dòng)跑偏是車(chē)輛制動(dòng)時(shí)自行向左或向右偏駛的危險(xiǎn)現(xiàn)象。

4、側(cè)滑是什么？

答：側(cè)滑是汽車(chē)制動(dòng)某一車(chē)軸或兩根車(chē)軸的車(chē)輪發(fā)生橫向滑動(dòng)現(xiàn)象。

5、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指什么？

答：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內(nèi)行使或限于施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)

行使作業(yè)的各類(lèi)車(chē)輛。

6、車(chē)輛的操縱性是指什么？

答：車(chē)輛的操縱性是指車(chē)輛能正確按照駕駛員的要求，維持或改變?cè)?/p>

行使方向的能力。

7、車(chē)輛的穩(wěn)定性是指什么？

答：車(chē)輛的穩(wěn)定性是表示車(chē)輛在行使中的抗側(cè)滑和傾翻的能力。

8、損失預(yù)防措施是指什么？

答：損失預(yù)防措施即事故發(fā)生后減少或控制事故損失的應(yīng)急措施，屬

于消極對(duì)策。

9、事故預(yù)防措施是指什么？

答：事故預(yù)防措施即消除事故發(fā)生的根本措施，屬于積極的預(yù)防措施。

10、車(chē)輛分道行使的規(guī)定有哪些？

答：1）道路上行使的車(chē)輛一律右側(cè)通過(guò)。2）在沒(méi)有分道線的道路上機(jī)

動(dòng)車(chē)在中間行使，非機(jī)動(dòng)車(chē)靠右側(cè)行使。3）同一車(chē)道行使的車(chē)輛低速

車(chē)應(yīng)靠右側(cè)行使。

n、車(chē)輛行駛速度的規(guī)定有哪些？

答：機(jī)動(dòng)車(chē)在保證安全的情況下，在無(wú)限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí)

每小時(shí)不得超過(guò)30千米，其它道路每小時(shí)不得超過(guò)20千米。如必須

超過(guò)規(guī)定速度，須經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

12、機(jī)動(dòng)車(chē)輛行經(jīng)平交道口時(shí)有哪些規(guī)定？

答：1）提前減速。2）通過(guò)有人看守道口時(shí)要做到〃一慢、二看、三通

過(guò)〃3）通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各

200米以外的火車(chē)，應(yīng)〃一慢、二看、三通過(guò)〃；如達(dá)不到要求，必須

做到〃一停、二看、三通過(guò)〃。4）機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生故障被迫停在無(wú)人看守道

口時(shí)，駕駛員應(yīng)立即下車(chē)到安全地點(diǎn)，采取緊急措施設(shè)置防護(hù)信號(hào),

并使車(chē)輛盡快讓開(kāi)道口。

13、機(jī)動(dòng)車(chē)輛停車(chē)有哪些規(guī)定？

答：車(chē)輛應(yīng)停在指定地點(diǎn)或?qū)掗煛⑵教?、?jiān)硬的路面，視線要好，不

妨礙交通，不得逆向停車(chē)。臨時(shí)停車(chē)靠道路右側(cè)，不得妨礙其他車(chē)輛

通行。駕駛員離車(chē)時(shí)應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車(chē)門(mén)。特殊情況必

須在彎道或坡道停車(chē)時(shí)，除必要的安全措施外，駕駛員不得離車(chē)。

14、哪些地點(diǎn)不得停車(chē)？

答：1）距通勤站、加油站、消防車(chē)庫(kù)門(mén)口和消防栓20米以內(nèi)的地段。

2）距交叉路口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉(cāng)

庫(kù)、職工醫(yī)院大門(mén)口15米以內(nèi)地段。3）縱坡大于5%的地段。

4）道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各

20米以內(nèi)5）與施工無(wú)關(guān)的的施工現(xiàn)場(chǎng)。

15、機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)有哪些規(guī)定？

答：1）機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí)，駕駛員須先查明周?chē)闆r，確認(rèn)安全后，方轉(zhuǎn)

倒車(chē)。在貨場(chǎng)、廠房、倉(cāng)庫(kù)、窄路等處倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人站在駕駛員一

側(cè)指揮。2）機(jī)動(dòng)車(chē)在平交道口、橋梁、隧道和危險(xiǎn)地段不準(zhǔn)倒車(chē)或調(diào)

頭。

16、機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪、泥濘道路上行使應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：1）在冰雪路上行使時(shí)，輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈。2）緩慢行使，禁止

高速轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)。3）同向行駛的車(chē)輛，兩車(chē)之間的距離應(yīng)保持

50米以上。

17、車(chē)輛如何維護(hù)保養(yǎng)？

答：廠內(nèi)車(chē)輛要定期進(jìn)行檢驗(yàn)，消除故障或隱患；要堅(jiān)持按時(shí)保養(yǎng)，

使車(chē)輛技術(shù)狀況處于良好狀態(tài);按計(jì)劃進(jìn)行大、中修