第一章 物流概述

第一章物流概述知識目標：認識物流現(xiàn)象與物流作業(yè)活動；了解物流起源與發(fā)展、物流的分類和物流相關(guān)學說；掌握物流的概念、物流的組成要素和功能要素、物流地位與作用、現(xiàn)代物流含義與特點、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別、物流合理化措施，物流從業(yè)人員崗位要求等。技能目標：能運用物流的相關(guān)學說去分析物流現(xiàn)象；能應用和整合物流的要素，為相關(guān)企業(yè)提供或設計出物流運營方案；能熟練地運用物流合理化的措施去解決日常現(xiàn)實中企業(yè)面臨的物流困難和問題等。第一章主要內(nèi)容1物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展2物流的概念及其理解3物流的分類4現(xiàn)代物流概述5物流的地位與作用6物流合理化7物流的相關(guān)學說引導案例：從數(shù)字上看物流

說明物流在我國地位與作用，同時也表明了我國物流與發(fā)達國家之間還存在巨大的差距。我國的物流業(yè)發(fā)展很快，對其他產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟增長起到拉動與推動作用，解決許多就業(yè)和民生問題，但我國物流業(yè)仍然是外延式的增長，專業(yè)化TPL物流的比重仍然很低。第一節(jié)物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展一、物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展“物流”這個概念最早起源于20世紀初的美國。從20世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。各個階段都有不同的特點：第一階段是物流概念的孕育階段（20世紀初至50年代中期）第二階段是分銷物流概念階段（20世紀50年代中期至80年代中期）第三階段是現(xiàn)代物流概念階段（20世紀80年代中期至90年代末）第四階段是供應鏈管理階段（20世紀末至現(xiàn)在）課堂思考：美國物流管理組織機構(gòu)更名說明什么問題？PD與LOGISTICS有什么區(qū)別與聯(lián)系？二、物流概念產(chǎn)生的動因物流概念產(chǎn)生有各種各樣的原因。一般認為主要有經(jīng)濟動因和軍事動因。三、物流在我國的發(fā)展新中國成立以來，我國物流的發(fā)展可分為四個階段：1.物流初期發(fā)展階段(1949——1965年)2.物流停滯階段(1966—1976年)3.物流較快發(fā)展階段(1978—1992年)4.現(xiàn)代物流起步階段(1993年至今)閱讀資料：日本物流發(fā)展的四階段第二節(jié)物流的概念及其理解一、物流兩個基本要素物流是由“物”和“流”兩個基本要素構(gòu)成的一個概念。二、商流與物流商流含義物流含義兩者比較三、物流的定義我國國家標準（GB/T18354-2006）“物流術(shù)語”中將物流定義為：“為物品及其信息流動提供相關(guān)服務的過程?！?/p>

GB/T18354-2001定義為：“物品從供應地向接收地實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！眱烧弑容^，2006年術(shù)語比較抽象，不便于學生理解。“物流是供應鏈過程的一部分，是以滿足顧客需求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織產(chǎn)品、服務及相關(guān)信息從供應到消費的正向和反向運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。”——國際上公認定義注意：物流活動的組成要素與物流功能要素區(qū)別第三節(jié)物流的分類一、按物流活動的社會范圍即按物流活動的性質(zhì)來分，可分社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流。二、根據(jù)物流活動的業(yè)務性質(zhì)即物流所起作用或功能不同，可分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、逆向物流和廢棄物流。三、按照物流活動的地域范圍分為國際物流、國內(nèi)物流和區(qū)域物流。四、按照物流服務對象的不同分為一般物流和特殊物流。五、按照物流活動的主體不同通常可分自營物流和第三方物流。六、按物品運動方式不同可分為流通企業(yè)物流和制造企業(yè)物流。此外，還有可以按應用技術(shù)不同，可為傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流，按應用產(chǎn)業(yè)不同可分為農(nóng)業(yè)物流和工業(yè)物流等，按資產(chǎn)性質(zhì)來分，國有企業(yè)物流、三資企業(yè)物流、民營企業(yè)物流等等。第四節(jié)現(xiàn)代物流概述一、現(xiàn)代物流含義及其特點特點

1．信息電子化和網(wǎng)絡化。2．技術(shù)自動化和現(xiàn)代化。3．功能集成化。4．操作標準化。5．資源整合化。6．經(jīng)營社會化和專業(yè)化。7．理念現(xiàn)代化和服務柔性化。此外，物流的綠色環(huán)?；锪飨到y(tǒng)化二、現(xiàn)代物流的基本功能物流的基本功能主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送以及物流信息管理等現(xiàn)代物流除了提供基本功能外，還可提供增值性的物流服務。增值性的物流服務主要包括以下幾層含義和內(nèi)容：（1）增加便利性的服務——一切能夠簡化手續(xù)和操作的服務，突出體現(xiàn)在“方便、簡單、省事”；（2）加快反應速度的服務，突出體現(xiàn)在“快捷與響應性”；（3）降低成本的服務，單元化、集成化、自動化和協(xié)作化運作，體現(xiàn)在“效率與效果結(jié)合”；（4）延伸服務——主要物流功能的向上與向下、向前與向后延伸與拓展；（5）延遲化策略、以信息取代實物運作活動和物流金融服務等等。知識鏈節(jié)：傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較（見表1-2）三、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)構(gòu)成及其特征1．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成（1）物流基礎業(yè)（2）物流裝備制造業(yè)（3）物流系統(tǒng)業(yè)（4）提供物流服務的物流企業(yè)2．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征（1）物流是由多個行業(yè)組成（2）物流是基礎性產(chǎn)業(yè)（3）物流產(chǎn)業(yè)是服務業(yè)（4）物流是一項綜合性產(chǎn)業(yè)（5）物流產(chǎn)業(yè)體系龐大，分布廣泛，但缺乏產(chǎn)業(yè)集中度四、現(xiàn)代物流學的學科體系1、現(xiàn)代物流學的含義、特點與內(nèi)容含義：就是關(guān)于現(xiàn)代物流的科學，它是在現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和計算機技術(shù)的支持下，研究物資實體流動的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法的科學。特點：1）綜合性交叉學科；2）物流具有系統(tǒng)科學的特征；3）物流屬于應用科學的范疇。內(nèi)容：涉及從物流管理到物流技術(shù)、從物流理論到物流應用、從綜合研究到類別研究、從宏觀實體對象到微觀實體對象的龐大體系。其內(nèi)容體系如下表1-3五、現(xiàn)代物流管理理念及發(fā)展趨勢1.現(xiàn)代物流管理理念（1）現(xiàn)代化理念（2）全球化理念（3）精益化理念（4）一體化理念（5）系統(tǒng)化理念（6）社會化理念（7）可持續(xù)發(fā)展理念（8）服務至上理念2.現(xiàn)代物流理論研究和發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流理論研究和發(fā)展趨勢，呈現(xiàn)以下特色：現(xiàn)代物流從基本理念研究發(fā)展到經(jīng)營方式研究，由經(jīng)營方式研究發(fā)展到管理模式研究，由管理模式研究到發(fā)展服務目標研究，由服務目標的研究發(fā)展到物流技術(shù)的研究，由物流技術(shù)的研究發(fā)展決策空間研究。研究是逐步深化與拓展，保證物流行業(yè)健康持續(xù)地發(fā)展。具體如圖1.2第五節(jié)物流的地位與作用物流業(yè)是生產(chǎn)性服務行業(yè)，物流業(yè)發(fā)展水平在某種程度上已成為衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的標尺，已成為拉動經(jīng)濟增長的新引擎。物流業(yè)作為唯一服務行業(yè)被國務院列為十大調(diào)整與振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)之一，在國民經(jīng)濟發(fā)展中居有戰(zhàn)略地位。物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。可從微觀與宏觀兩個層面分析第六節(jié)物流合理化一、物流合理化含義物流合理化是指物流設備配置和物流的一切活動趨于合理化的過程。所謂合理化就是對物流整體系統(tǒng)進行調(diào)整改進的優(yōu)化，目的是達到以盡可能低的物流成本，獲得盡可能高的服務水平。其表現(xiàn)有三方面二、物流合理化的作用1．物流合理化保證了物流經(jīng)營的利潤。物流合理化措施制定、實施和檢查，歸根到底是物流經(jīng)營者來承擔，物流經(jīng)營者在權(quán)衡成本與服務時，必須考慮到自己的利益。2．物流合理化對物流系統(tǒng)進行整體優(yōu)化。合并、減少不必要的物流活動，消除物流中有作業(yè)浪費、時間浪費，提高設施、工具的使用效率，提高物流多元化的服務，實現(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)化組合，提高本企業(yè)物流系統(tǒng)的競爭力。3．物流合理化能協(xié)調(diào)整體供應鏈。物流合理化除保證經(jīng)營者的利益和企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化外，還可以在更大范圍（供應鏈領域內(nèi)）去整合資源，同步化運作，獲得成本優(yōu)勢、時間優(yōu)勢、空間優(yōu)勢和整體競爭優(yōu)勢，保證整個供應鏈成員企業(yè)利益的最大化。4．物流合理化必然能夠保證基本的服務水平。物流合理化能做到備貨保證，輸送有保證和物流服務品質(zhì)上有保證等，從而提高整個行業(yè)的服務水準。三、物流合理化的四種模式1．服務水平提高，同時降低成本2．提高服務水平，使增加的銷售額遠遠大于增加的物流成本3．保持原服務水平和適當降低服務，使成本下降的程度遠遠大于銷售額的下降4．建立完善高效的計算化、自動化和現(xiàn)代化的配送中心四、對物流服務和物流成本做決策時應考慮的因素1.保持物流服務水平不變，盡量降低物流成本2.提高物流服務水平，不惜增加物流成本3.保持成本不變，提高服務水平4.用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務知識鏈節(jié)：實現(xiàn)物流合理化的措施第七節(jié)物流的相關(guān)學說一、商物合一和商物分離學說二、黑大陸學說三、物流冰山說四、利潤中心說（也稱第三利潤源學說）五、成本中心說六、服務中心說七、效益背反說（也稱二律背反說）八、戰(zhàn)略說補充：物流人職業(yè)生涯規(guī)劃定位：考慮三個問題-想往哪發(fā)展、能往哪發(fā)展、可以往哪發(fā)展？確定目標-四準則走好四步