智研咨詢發(fā)布：2024年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場現(xiàn)狀、發(fā)展概況、未來前景分析報告

智研咨詢發(fā)布：2024年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場現(xiàn)狀、發(fā)展概況、未來前景分析報告內(nèi)容概要：作為現(xiàn)代科技與交通運輸領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，智能交通在提升交通效率、改善交通安全、優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量等方面的優(yōu)勢日益凸顯。因此，面對日益擁堵的城市交通環(huán)境，智能交通正成為有效解決手段。目前，我國智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實際開發(fā)和應(yīng)用階段，特別是近幾年，受益于新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實，疊加人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)智能交通建設(shè)需求日益增長，智能交通系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國智能交通市場規(guī)模已從2019年的1513億元增至2353.3億元。關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈；智能交通市場規(guī)模；智能交通投融資；智能交通系統(tǒng)發(fā)展歷程一、行業(yè)概況智能交通系統(tǒng)（IntelligentTrafficSystem，簡稱ITS），又稱智能運輸系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystem），是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控制理論、運籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城市交通現(xiàn)狀問題行之有效的手段，更是“智慧城市”建設(shè)的重要指標(biāo)。智能交通系統(tǒng)組成我國從20世紀(jì)70年代末就已經(jīng)開展在交通運輸和管理中應(yīng)用電子信息技術(shù)的研究和項目。值得注意的是，在“九五”前，國內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)以技術(shù)引進(jìn)和少量工程試驗為主，如廣州、天津、深圳、大連、杭州等近20個城市引進(jìn)了國外技術(shù)和設(shè)備如英國SCOOT系統(tǒng)、澳大利亞SCATS區(qū)域控制系統(tǒng)等。進(jìn)入“九五”期間，我國正式開始自有智能交通體系研究。1997年中歐智能交通系統(tǒng)國際會議在北京召開，智能交通技術(shù)開始受到國家重視。2000年科技部成立全國智能交通協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并相繼批復(fù)成立了國家智能運輸系統(tǒng)工程研究中心、國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程中心和國家道路交通工程研究中心。同時我國正式開始進(jìn)行國家智能交通體系框架、國家智能交通標(biāo)準(zhǔn)體系以及電子不停車等方面的研究和試驗，交通部還專門在北京通州公路交通試驗場建立了智能交通試驗室，撥款1300萬元，用于實驗室建設(shè)?！笆濉逼陂g，國家科技攻關(guān)計劃“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項目實施，設(shè)立了智能交通系統(tǒng)項目評價方法的研究、快速路系統(tǒng)通行能力研究、基礎(chǔ)交通信息采集與融合技術(shù)研究、城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)、智能交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理技術(shù)研究、具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的面向ITS領(lǐng)域的應(yīng)用軟件開發(fā)、汽車安全輔助裝置開發(fā)、車載信息裝置開發(fā)、專用短程通信設(shè)備開發(fā)、交通信息采集設(shè)備開發(fā)等課題，掀起了全國各大城市對智能交通系統(tǒng)的研發(fā)、開發(fā)、應(yīng)用和建設(shè)的熱潮，我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展正式進(jìn)入啟動階段。“十一五”期間，隨著國家“863”計劃設(shè)立現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域并具體設(shè)立“綜合交通運輸系統(tǒng)與安全技術(shù)”專題，2006年科技部設(shè)立“北京奧運智能交通管理與服務(wù)綜合系統(tǒng)”、“上海世博智能交通技術(shù)綜合集成系統(tǒng)”、“廣州亞運智能交通綜合信息平臺系統(tǒng)”、“國家綜合智能交通發(fā)展模式及評估評價體系研究”等六個課題，2008年科技部、公安部、住建部、交通部、鐵道部和民航總局等單位牽頭成立中國智能交通協(xié)會等事件相繼發(fā)生，我國智能交通科技發(fā)展基礎(chǔ)基本形成。發(fā)展至今，與發(fā)達(dá)國家相比，我國智能交通整體發(fā)展水平雖整體還較為落后，但隨著國家智能交通投資水平提升，未來整體市場將持續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，新型智能交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智能駕駛發(fā)展日新月異，智慧道路建設(shè)需求迫切。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，目前智能交通系統(tǒng)各產(chǎn)業(yè)鏈均已成熟，涉及到通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、整車制造、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)和算法提供以及高精度定位和地圖等，在各方面都已形成一定規(guī)模的競爭與合作共存的態(tài)勢。智能交通系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場運營格局及未來前景分析報告》二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀作為現(xiàn)代科技與交通運輸領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，智能交通在提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全等方面的優(yōu)勢日益凸顯。因此，面對日益擁堵的城市交通環(huán)境，智能交通系統(tǒng)成為推動國家“智慧城市”建設(shè)目標(biāo)實現(xiàn)的有效解決手段之一。近年來，智能交通領(lǐng)域受到的政府關(guān)注度日益提升。在政策及需求的雙重推動下，國內(nèi)智能交通領(lǐng)域投資規(guī)模日益增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年我國智能交通領(lǐng)域投融資規(guī)模為28.82億元。2010-2023年中國智能交通領(lǐng)域投融資規(guī)模作為現(xiàn)代科技與交通運輸領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，智能交通在提升交通效率、改善交通安全、優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量等方面的優(yōu)勢日益凸顯。因此，面對日益擁堵的城市交通環(huán)境，智能交通正成為有效解決手段。目前，我國智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實際開發(fā)和應(yīng)用階段，特別是近幾年，受益于新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實，疊加人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)智能交通建設(shè)需求日益增長，智能交通系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國智能交通市場規(guī)模已從2019年的1513億元增至2353.3億元，年復(fù)合增長率為11.68%。2019-2024年中國智能交通市場規(guī)模變化三、發(fā)展趨勢1、市場發(fā)展前景廣闊隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市交通壓力不斷增大。智能交通系統(tǒng)作為緩解交通擁堵、提高交通效率的重要手段，其市場需求持續(xù)增長。特別是在大城市和城市群地區(qū)，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用將更加廣泛和深入。此外，近年來，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和5G等技術(shù)的快速發(fā)展為智能交通系統(tǒng)提供了強大的技術(shù)支撐，使得智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)、高效的交通管理和服務(wù)。綜上分析，未來我國智能交通系統(tǒng)市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。2、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用場景日益豐富智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場景非常廣泛，涵蓋了交通管理規(guī)劃、出行者信息服務(wù)、車輛運營管理、電子收費、汽車移動物聯(lián)網(wǎng)等多個方面。這些應(yīng)用場景的豐富性為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了廣闊的空間和機(jī)遇。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的拓展，智能交通系統(tǒng)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用并創(chuàng)造更大的價值。3、智慧城市建設(shè)加速持續(xù)助力智慧城市建設(shè)是當(dāng)前我國城市發(fā)展的重要方向之一。智能交通系統(tǒng)作為智慧城市的重要組成部分，其發(fā)展與智慧城市建設(shè)密切相關(guān)。智慧城市建設(shè)將推動智能交通系統(tǒng)在交通管理、出行服務(wù)、環(huán)境保護(hù)等方面的全面應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。同時，智能交通系統(tǒng)也將為智慧城市的運行提供有力的支撐和保障。中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（）發(fā)布的《中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場運營格局及未來前景分析報告》。智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年，是中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。公