蘭州鐵路局招聘考試《鐵路基礎(chǔ)知識》專項試題

蘭州鐵路局招聘考試《鐵路基礎(chǔ)知識》專項試題單選題（總共40題）1.混凝土枕擋肩破損長度為擋肩長度的()是嚴重傷損。(1分)A、1/3以上B、1/2以上C、1/4~1/3D、1/3~1/2第68頁,共165頁答案：D解析：

暫無解析2.曲線正矢,()至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次,并填寫記錄。(1分)A、每月B、每季C、每旬D、每周答案：B解析：

暫無解析3.無砟軌道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)不少于()年設(shè)計使用年限的要求。(1分)A、30B、50C、60D、100答案：C解析：

暫無解析4.在()禁止卸車。①無砟橋,②有砟橋,③道口,④道岔,⑤已卸下大堆材料的處所。(1分)A、①③④⑤B、③④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤答案：A解析：

暫無解析5.安置經(jīng)緯儀,對中誤差在()以內(nèi)。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B解析：

暫無解析6.160km/h<V允許速度≤200km/h的線路,設(shè)置圓曲線形豎曲線半徑不應(yīng)小于()m。(1分)A、5000B、15000C、20000D、25000答案：B解析：

暫無解析7.線路允許速度160km/h≥vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過()mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。(1分)A、10B、15C、25D、30答案：C解析：

暫無解析8.搗固車在圬工橋面作業(yè)時,必須事先拆除護軌,測定軌枕底下道砟厚度,如厚度不足()時,嚴禁進行搗固。(1分)A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：A解析：

暫無解析9.曲線上實設(shè)最大超高在單線上不大于()。(1分)A、75mmB、90mmC、125mmD、150mm答案：C解析：

暫無解析10.改道用的道釘孔木片規(guī)格為(),并經(jīng)過防腐處理。(1分)A、長130mm,寬10mm,厚5~10mmB、長110mm,寬10mm,厚5~10mmC、長130mm,寬15mm,厚5~10mmD、長110mm,寬15mm,厚5~10mm答案：B解析：

暫無解析11.軌枕每()配置根數(shù),應(yīng)根據(jù)運量、允許速度及線路設(shè)備條件等決定。(1分)A、百米B、五百米C、千米D、五千米答案：C解析：

暫無解析12.無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準中,要求跨區(qū)間或全區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于()。(1分)A、3℃B、5℃C、7℃D、10℃答案：D解析：

暫無解析13.下圖為在雙線區(qū)間一條線路上施工時,使用移動減速信號的防護辦法,圖中B=()m。(1分)A、500~800B、500~1000C、1400~2000D、2000~3200答案：B解析：

暫無解析14.提速道岔內(nèi)個別處軌道水平不良,可采取調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進行,調(diào)高墊板數(shù)量不超過()塊。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析15.成段更換道床(含道岔),封鎖施工,人工搗固,放行列車條件:施工期間,當(dāng)日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列()km/h,不少于4小時,以后限速60km/h至下次封鎖前1小時。(1分)A、25第35頁,共165頁B、45C、60D、80答案：B解析：

暫無解析16.非同類軌枕不得混鋪?；炷琳砼c木枕的分界處距鋼軌接頭不得少于()軌枕。(1分)A、3根第58頁,共165頁B、4根C、5根D、6根答案：C解析：

暫無解析17.萬用表量程的選擇應(yīng)盡量使表頭指針偏轉(zhuǎn)到標(biāo)度尺滿刻度偏轉(zhuǎn)的()左右。第27頁,共165頁(1分)A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3答案：D解析：

暫無解析18.P60-12#提速道岔防松螺母的安裝標(biāo)準是()。(1分)A、先緊固內(nèi)螺母,使其達到標(biāo)準扭矩,再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密靠B、先緊固內(nèi)螺母,再緊固外螺母,使其達到標(biāo)準扭矩C、先緊固內(nèi)螺母,使其達到標(biāo)準扭矩,再緊固外螺母,并使其達到標(biāo)準扭矩D、內(nèi)螺母和外螺母同時緊固并使其達到標(biāo)準扭矩答案：A解析：

暫無解析19.隧道中設(shè)有半徑為800m的曲線,則在軌面以上1100mm處,隧道外側(cè)邊墻到線路中心線距離應(yīng)不小于()。(1分)A、2440mmB、2460mmC、2480mmD、2495mm答案：D解析：

暫無解析20.螺栓折斷、嚴重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過()應(yīng)及時更換。(1分)A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B解析：

暫無解析21.容許速度大于120km/h的線路其尖軌尖端如有軌距加寬,則按不大于()的遞減率遞減至基本軌接頭。(1分)A、1‰B、2‰C、3‰D、6‰答案：A解析：

暫無解析22.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準尺寸計算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中,tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指當(dāng)?shù)?)。(1分)A、歷史最高和最低氣溫B、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低軌溫D、年度最高的最低軌溫答案：C解析：

暫無解析23.()主要用于運送日用品、儀器等比較貴重的和怕濕的貨物。(1分)A、平車B、敞車C、棚車D、保溫車答案：C解析：

暫無解析24.鋼軌端面的鈄度軌頭部分不應(yīng)大于()。(1分)A、0.50mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm答案：A解析：

暫無解析25.站線道床厚度最小不得小于()。(1分)A、200mmB、250mm第96頁,共165頁C、300mmD、350mm答案：A解析：

暫無解析26.鋼軌的總磨耗量等于垂直磨耗加()側(cè)面磨耗。(1分)A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6答案：A解析：

暫無解析27.提速道岔長心軌尖端熱加工鍛出一段轉(zhuǎn)換凸緣,直接與外鎖閉裝置接頭鐵拉板連接,實現(xiàn)可動心軌的()。(1分)A、定位B、轉(zhuǎn)換C、聯(lián)動D、擺動答案：B解析：

暫無解析28.一次撥道量超過40mm,不超過150mm,封鎖施工,小型養(yǎng)路機械搗固,放行列車條件:施工期間,第一列25km/h,第二列()km/h,不少于4小時,后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小時,其后正常。(1分)A、25B、45C、60D、80答案：B解析：

暫無解析29.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,鋼軌頂面外側(cè)到坡角的水平距離不得少于()。(1分)A、500mmB、800mmC、810mmD、860mm答案：A解析：

暫無解析30.現(xiàn)場復(fù)核病害常用的方法有:直接復(fù)核法、特征點復(fù)核法、參照復(fù)核法。直接復(fù)核法適用于()。(1分)A、復(fù)合偏差B、道岔偏差C、曲線偏差現(xiàn)場病害明顯D、超限項目單一的偏差答案：D解析：

暫無解析31.受洪水威脅地區(qū)的油田、管道、鐵路、公路、礦山、電力、電信等企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)(),興建必要的防洪自保工程。(1分)A、政府投資B、部門投資C、自籌資金D、保險資金答案：C解析：

暫無解析32.在河道、湖泊管理范圍內(nèi)建設(shè)妨礙行洪的建筑物、構(gòu)筑物的可以處()的罰款。(1分)A、五萬元以下B、五萬元以上C、三萬元以上D、三萬元以下答案：A解析：

暫無解析33.下圖為在站內(nèi)線路上施工,使用移動停車信號的防護辦法,圖中B=()m。設(shè)置防護。(1分)A、20B、50C、80D、800答案：B解析：

暫無解析34.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊時為()鋼軌。(1分)A、輕傷B、重傷C、輕傷發(fā)展D、折斷答案：D解析：

暫無解析35.可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè),應(yīng)采用調(diào)整不同號碼軌距擋塊的方法進行。調(diào)整量不足時可加墊片調(diào)整,但厚度不得超過()。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B解析：

暫無解析36.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準》規(guī)定:無縫線路鋼軌折斷未及時進行臨時處理或插入短軌未及時進行永久性處理,每處扣()分。(1分)A、1B、2C、4D、16答案：D解析：

暫無解析37.警沖標(biāo)的埋設(shè)高度以兩線較高線路的軌枕面為標(biāo)準,其高度為(),從上到下的油漆要求紅白相間,每節(jié)高為100mm。(1分)A、200~250mmB、300~350mmC、300~400mmD、300~500mm答案：B解析：

暫無解析38.在扒道床時,正確的扒砟順序為()。(1分)A、先扒左股外口,再扒右股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒右股外口,最后扒左股內(nèi)口B、先扒左股內(nèi)口,再扒右股外口,轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口,最后扒左股外口C、先扒右股外口,再扒左股外口,轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口,最后扒右股內(nèi)口D、先扒右股內(nèi)口,再扒左股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒左股外口,最后扒右股外口答案：A解析：

暫無解析39.線路發(fā)生爬行,接頭錯差超限,軌縫設(shè)置不當(dāng),每千米總誤12.5m軌超過()時應(yīng)調(diào)整軌縫。(1分)A、40mmB、80mmC、120mm第118頁,共165頁D、160mm答案：D解析：

暫無解析40.因施工作業(yè)需要臨時拆除柵欄時,施工單位必須與()簽訂安全協(xié)議,辦理有關(guān)手續(xù)。(1分)A、公安處和柵欄設(shè)備管理單位B、工務(wù)(橋工)段C、車務(wù)段D、直屬站答案：A解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.經(jīng)鋼軌管理部門確認,僅不需整修再次使用的舊軌,為再用軌。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.曲線鵝頭是指直緩點或緩直點前后實際正矢與計劃正矢之差連續(xù)三點超3mm及以上。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.曲線上超高不足部分稱為欠超高,超高剩余部分稱為過超高。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.道岔部位斷縫位于尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌密貼范圍以外的易于加固處所時,按鋼軌折斷處理辦法進行應(yīng)急處理或臨時處理。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.按鐵路等級劃分的軌道類型,同一等級的鐵路,可以采用不同類型的軌道。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.我國單線路基的路拱橫斷面一般做成三角形,高0.15m。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析9.道岔轉(zhuǎn)轍部分的軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和縱向移動的支撐件,安裝在基本軌外側(cè)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.用調(diào)整扣板整治軌距過小時,則應(yīng)減小內(nèi)側(cè)扣板號碼,相應(yīng)地增大外側(cè)扣板的號碼。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.檢查人員發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌已危及行車安全時,應(yīng)立即設(shè)防護,派人看守,必要時應(yīng)攔停列車。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.結(jié)束作業(yè)時,下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固,不準侵入限界,采取防溜措施,并加鎖固定。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.在軌溫限制范圍以外更換的12.5m鋼軌必須在軌溫限制范圍以內(nèi)時調(diào)整軌縫。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.明橋面小橋的中間不得有鋼軌接頭。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.平行線間的單渡線,由兩組相同號數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.站線是為辦理列車到達或出發(fā)的線路。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫重傷時,應(yīng)及時組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.停車卸料時,裝卸車負責(zé)人應(yīng)指定專人及時清理車輪附近的材料。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.施工鎖定軌溫一定等于設(shè)計鎖定軌溫。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析20.在線路曲線地段,應(yīng)根據(jù)曲線半徑和實測行車速度,在外股鋼軌合理設(shè)置超高。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.高速鐵路道床采用特級碎石道砟或一級碎石道砟。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析22.轍叉部分軌距,直、側(cè)向均為1435mm。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.我國自主研發(fā)客運專線道岔翼軌與長心軌或岔跟尖軌焊接。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析24.使用峰值管理,能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性,有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高,有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定,進而促進設(shè)備安全。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析25.由于提速道岔的斥離尖軌與密貼尖軌間有連接桿,斥離尖軌往外側(cè)移動受到控制,造成提速道岔的斥離尖軌反彈,引起道岔無表示。()第156頁,共165頁(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析26.發(fā)生斷軌,采用急救器緊急處理加固后,不必派人看守。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析27.現(xiàn)場正矢應(yīng)在軌距線處量,有飛邊應(yīng)在飛邊處量,飛邊大于1mm時應(yīng)鏟除之。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析28.經(jīng)緯儀三角架三條腿應(yīng)等距離支撐地面,三角架頂部中心大致位于測點上方,三角架頂面近似水平。確認三角架牢固支撐在地面上。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.線路設(shè)備大、中修驗收,主要項目一次達到標(biāo)準,可評為“優(yōu)良”。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.線路橫斷面圖,也就是垂直于線路中線的橫剖面圖。水平方向表示高程,豎直方向表示距離。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析31.橋面護輪軌兩端應(yīng)伸出橋臺擋砟墻外不少于10m后,將其彎曲交會于軌道中心。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析32.職業(yè)道德修養(yǎng)的兩個顯著特點:是一種自