2025年人教B版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教B版必修2物理上冊(cè)月考試卷487考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、韓曉鵬是我國(guó)首位在冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目奪冠的運(yùn)動(dòng)員?他在一次自由式滑雪空中技巧比賽中，沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離，重力對(duì)他做功他克服阻力做功?則韓曉鵬在此過程中（）A.重力勢(shì)能減少了B.重力勢(shì)能減少了C.重力勢(shì)能減少了D.重力勢(shì)能增加了2、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，g取10m/s2；則（）

A.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103NB.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103NC.汽車的額定功率為50kWD.汽車的最大速度為40m/s3、下列現(xiàn)象屬于能量耗散的是（）A.水的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能B.電能通過燈泡中的電阻絲轉(zhuǎn)化為光能C.電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能D.火爐把房子烤暖4、2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面著陸，標(biāo)志著我國(guó)探月航空工程進(jìn)入了一個(gè)新高度，圖示是“嫦娥四號(hào)”到達(dá)月球背面的巡視器．已知地球和月球的半徑之比為4:1，其表面重力加速度之比為6:1．則地球和月球的密度之比為

A.2:3B.3:2C.4:1D.6:15、如圖，在光滑水平面上有甲、乙兩個(gè)物體，在水平力F1和F2作用下向右運(yùn)動(dòng)距離s，甲對(duì)乙所做的功為W1，如果撤去F2，仍向右運(yùn)動(dòng)距離s，甲對(duì)乙所做的功為則（）

A.>W1B.<W1C.=W1D.無法比較6、對(duì)于質(zhì)量一定的物體，下面說法正確的是（）A.物體的速度發(fā)生變化，動(dòng)能一定變化B.物體的動(dòng)能發(fā)生變化，速度一定變化C.物體的速度不變，動(dòng)能可能改變D.物體的動(dòng)能不變，速度一定不變7、2019年5月17日，我國(guó)成功發(fā)射第45顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星屬于地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星），該衛(wèi)星（）A.入軌后可以位于北京正上方B.入軌后的速度大于第一宇宙速度C.發(fā)射速度大于第二宇宙速度D.入軌后的加速度小于地面重力加速度8、2018年11月1日，第四十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。此次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是北斗三號(hào)系統(tǒng)的首顆地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星，也是第十七顆北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星。該衛(wèi)星大幅提升了我國(guó)北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航精度。已知靜止軌道（GEO）衛(wèi)星的軌道高度約36000km，地球半徑約6400km，地球表面的重力加速度為g，請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)的知識(shí)分析該靜止軌道（GEO）衛(wèi)星處的加速度最接近多少（）A.B.C.D.9、如圖所示；跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程可以簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置）。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從位置A與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)B位置的過程，下列說法中正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受外力的合力為零B.在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小C.在這個(gè)過程中，跳板的彈性勢(shì)能一直在增加D.在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功等于跳板的作用力對(duì)她做的功評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、根據(jù)相對(duì)論的時(shí)空觀，下列說法正確的是（）A.在不同的慣性參考系中，光的傳播速度是不同的B.運(yùn)動(dòng)物體的長(zhǎng)度跟物體的運(yùn)動(dòng)快慢有關(guān)，速度越大長(zhǎng)度越大C.對(duì)于地面的觀察者，勻速運(yùn)動(dòng)的車廂中央的閃光，到達(dá)車廂前后壁的時(shí)間不同D.低速運(yùn)動(dòng)的子壽命為當(dāng)它高速運(yùn)動(dòng)時(shí)壽命會(huì)大于11、關(guān)于下列四幅圖說法正確的是（）

A.甲圖中的汽車在過最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.乙圖中的兩個(gè)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度相同C.丙圖中的直筒洗衣機(jī)脫水時(shí)，被甩出去的水滴受到離心力作用D.丁圖中火車轉(zhuǎn)彎速度小于規(guī)定速度時(shí)，內(nèi)軌對(duì)輪緣會(huì)有擠壓作用12、2022年11月30日5時(shí)42分，載有3名航天員的神舟十五號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。如圖所示為神舟十五號(hào)與核心艙對(duì)接過程簡(jiǎn)化示意圖，已知核心艙的運(yùn)行軌道2距地面高度為h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G。神舟十五號(hào)對(duì)接前在軌道1上運(yùn)動(dòng)，在P點(diǎn)變軌到轉(zhuǎn)移軌道，然后在Q點(diǎn)對(duì)接；對(duì)接后，核心艙的運(yùn)動(dòng)軌道不變，忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，下列說法正確的是（）

A.神舟十五號(hào)需要在軌道1上的P點(diǎn)加速實(shí)現(xiàn)與天和核心艙對(duì)接B.地球的平均密度可表示為C.核心艙軌道處的重力加速度大小為D.神舟十五號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上P點(diǎn)的速度大于對(duì)接后神舟十五號(hào)的速度13、測(cè)得一顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的周期為T，離地高度為H，地球半徑為R，則根據(jù)T、H、R和引力常量G，能計(jì)算出的物理量是（）A.衛(wèi)星的質(zhì)量B.地球的平均密度C.衛(wèi)星線速度的大小D.衛(wèi)星所需的向心力14、如圖甲所示，將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧壓縮后鎖定，在彈簧上放置一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊距離地面高度為h1。將彈簧的鎖定解除后，小物塊被彈起，其動(dòng)能Ek與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示，其中h4到h5間的圖像為直線，其余部分均為曲線，h3對(duì)應(yīng)圖像的最高點(diǎn)，重力加速度為g；不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）

A.小物塊上升至高度h3時(shí)，彈簧形變量為0B.小物塊上升至高度h5時(shí)，加速度為gC.解除鎖定前，彈簧的彈性勢(shì)能為mgh5D.小物塊從高度h2上升到h4，彈簧的彈性勢(shì)能減少了15、小行星繞某恒星運(yùn)動(dòng)，該恒星均勻地向四周輻射能量和帶電粒子，恒星質(zhì)量緩慢減小，可認(rèn)為小行星在繞恒星運(yùn)動(dòng)一周的過程中近似做圓周運(yùn)動(dòng)。則經(jīng)過足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，小行星運(yùn)動(dòng)的A.軌道半徑變小B.周期變大C.線速度變小D.加速度變大評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、發(fā)射衛(wèi)星時(shí)，火箭推力對(duì)衛(wèi)星做_______功，重力對(duì)衛(wèi)星做_________功，衛(wèi)星穿越大氣層時(shí)，大氣阻力對(duì)衛(wèi)星做__________功．（均選填“正”或“負(fù)”）17、如圖所示，一個(gè)粗細(xì)均勻、內(nèi)部橫截面積均為S的U形管內(nèi)，裝有密度為ρ、總長(zhǎng)度為4h的液體，開始時(shí)左右兩端液面的高度差為h?，F(xiàn)打開閥門C，待液體運(yùn)動(dòng)到左右液面高度相等時(shí)，液體重力勢(shì)能改變量為________，此時(shí)左側(cè)液面下降的速度為________。（重力加速度為g）

18、如圖所示，將質(zhì)量為m的小球從傾角為θ的光滑斜面上A點(diǎn)以速度v0水平拋出（即v0∥CD），小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，已知A點(diǎn)的高度h，則小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為______.

19、如圖所示，人在岸上拉船，不計(jì)繩與輪之間的摩擦，已知船的質(zhì)量為m，水的阻力恒為f，當(dāng)輕繩與水平面的夾角為時(shí)，船的速度為v，此時(shí)人拉繩的力大小為F，則此時(shí)人拉繩行走的速度大小為______；如果人勻速行走，則船做______（填“加速”、“減速”、“勻速”）運(yùn)動(dòng)；此時(shí)船的加速度大小為______。

20、如圖所示為高速入口的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的直桿道閘，水平細(xì)直桿可繞轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。車頭過自動(dòng)識(shí)別線ab觸發(fā)系統(tǒng)開始識(shí)別，ab線離直桿正下方的距離22m，識(shí)別系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，直桿轉(zhuǎn)動(dòng)角速度rad/s，直桿由水平位置轉(zhuǎn)到豎直位置的時(shí)間約為______s。直桿轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置時(shí)汽車方能通過道閘，要使汽車安全通過道閘，則汽車不停車勻速安全通過道閘的最大速度為______m/s。

21、如圖所示，O1為皮帶傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪的軸心，輪的半徑為r1；O2為從動(dòng)輪的軸心，輪的半徑為r2；r3為從動(dòng)輪固定在一起的大輪的半徑。已知r2=1.5r1，r3=2r1。A、B、C分別是三輪邊緣上的點(diǎn)，那么質(zhì)點(diǎn)A、B、C的線速度之比是___________，角速度之比是___________，向心加速度之比是___________，周期之比是___________。

22、如圖所示，皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1的半徑為R，從動(dòng)輪O2的半徑為r，R＝r.其中A，B兩點(diǎn)分別是兩輪緣上的點(diǎn)，C點(diǎn)到主動(dòng)輪軸心的距離R′＝R，設(shè)皮帶不打滑，則A，B，C三點(diǎn)的線速度之比vA∶vB∶vC=___________；角速度之比ωA：ωB：ωC=_____________；向心加速度之比aA：aB：aC=_______________.

23、已知火星表面附近的重力加速度為g，火星的半徑為R，火星自轉(zhuǎn)周期為T，萬有引力常量為。A．則繞火星表面飛行的衛(wèi)星運(yùn)行速度v=___________，火星的同步衛(wèi)星距火星表面的高度h=___________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)28、某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)測(cè)量彈簧彈性勢(shì)能的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。實(shí)驗(yàn)器材有：上端帶有擋板的斜面體、輕質(zhì)彈簧。帶有遮光片的滑塊（總質(zhì)量為m）；光電門、數(shù)字計(jì)時(shí)器、游標(biāo)卡尺、毫米刻度尺。

實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光片的寬度為d；

②彈簧上端固定在擋板P上，下端與滑塊不拴接，當(dāng)彈簧為原長(zhǎng)時(shí)，遮光片中心線通過斜面上的M點(diǎn)；

③光電門固定在斜面上的N點(diǎn)；并與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連；

④壓縮彈簧，然后用銷釘把滑塊鎖定，此時(shí)遮光片中心線通過斜面上的O點(diǎn)；

⑤用刻度尺分別測(cè)量出O、M兩點(diǎn)間的距離x和M、N兩點(diǎn)間的距離l；

⑥拔去鎖定滑塊的銷釘，記錄滑塊經(jīng)過光電門時(shí)數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間

⑦保持x不變；移動(dòng)光電門位置，多次重復(fù)步驟④⑤⑥。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的圖像為圖乙所示的一條傾斜直線，求得圖像的斜率為k、縱軸截距為b。

（1）下列做法中，有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的有______

A.選擇寬度較小的遮光片B.選擇質(zhì)量很大的滑塊。

C.減小斜面傾角D.增大光電門和M點(diǎn)距離。

（2）滑塊在MN段運(yùn)動(dòng)的加速度______，滑塊在M點(diǎn)的動(dòng)能______，彈簧的彈性勢(shì)能______。（用“m、d、x、k、b”表示）29、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究動(dòng)能定理。他通過測(cè)量小車所受合外力(近似等于懸掛鉤碼的重力)做的功和小車動(dòng)能的增量進(jìn)行探究，所用小車質(zhì)量為M，重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)操作如下：

①用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光片的寬度d；

②安裝好實(shí)驗(yàn)器材，調(diào)整墊塊位置使木板的傾角合適．將小車放在木板上某一位置A，用刻度尺量出小車上的遮光片到光電門的距離L；

③在細(xì)線左端掛一個(gè)質(zhì)量為m0的鉤碼，將小車從A位置由靜止釋放，記錄下遮光片通過光電門的時(shí)間t；

④保持小車質(zhì)量不變，逐次增加懸掛鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟③，并將各次實(shí)驗(yàn)中遮光片通過光電門的時(shí)間記錄到下表中：。懸掛鉤碼個(gè)數(shù)n12345t/ms11.798.166.715.775.14(×104s-2)0.721.502.223.003.78

回答下列問題：

(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法錯(cuò)誤的是_______。

A．要將小車從同一位置由靜止釋放。

B．改變懸掛鉤碼的數(shù)量后；要重新平衡摩擦力。

C．實(shí)驗(yàn)中需保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

D．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該調(diào)整滑輪的高度；使細(xì)線與木板平行。

(2)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度d=______mm；

(3)請(qǐng)根據(jù)表中測(cè)量數(shù)據(jù)，以懸掛鉤碼的個(gè)數(shù)n為橫軸，以為縱軸，在坐標(biāo)紙上作出-n圖象____；

(4)能否僅依據(jù)“-n圖象是一條過原點(diǎn)的直線”就得出“合外力對(duì)小車做的功等于小車動(dòng)能增量”的結(jié)論？________(選填“能”或“不能”)。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

由重力做功與重力勢(shì)能的關(guān)系可知；重力對(duì)韓曉鵬做功為1900J，是正功，則韓曉鵬的重力勢(shì)能減小1900J

故選A。2、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．汽車受到的阻力為

前5s內(nèi)，由圖知a=2m/s2，由牛頓第二定律

解得

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．t=5s末功率達(dá)到額定功率為

故C錯(cuò)誤；

D．汽車的最大速度為

故D錯(cuò)誤。

故選B。3、D【分析】【分析】

【詳解】

能量耗散是指其他形式的能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；最終流散在周圍環(huán)境中無法重新收集并加以利用的現(xiàn)象，能夠重新收集并加以利用的轉(zhuǎn)化過程不能稱為能量耗散。本題中的電能；光能都可以重新收集并加以利用，如用光作為能源的手表等，當(dāng)用電燈照明時(shí)的光能被墻壁吸收之后轉(zhuǎn)化為周圍環(huán)境的內(nèi)能時(shí)，無法重新吸收并加以利用，但本題沒有指出光能用來做什么，故不屬于能量耗散，火爐把房子烤暖，使燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能并流散在周圍的環(huán)境中，無法重新收集并加以利用，屬于能量耗散。故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。4、B【分析】【分析】

根據(jù)星球表面上的物體重力和萬有引力相等，求星球質(zhì)量；根據(jù)求星球體積；根據(jù)求星球密度的通式；然后帶數(shù)據(jù)求密度的比值．

【詳解】

在某星表面的物體，重力和萬有引力相等，即解得某星球的質(zhì)量為．因?yàn)槟承乔虻捏w積為則某星球的密度為．

所以地球和月球的密度之比：

故選B．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是用好萬有引力提供向心力的各個(gè)表達(dá)式，能熟練應(yīng)用圓周運(yùn)動(dòng)公式是解決萬有引力問題的關(guān)鍵．5、B【分析】【詳解】

令甲、乙兩物體的質(zhì)量分別為m1和m2，則水平力F1和F2作用下，兩物體的加速度為

所以對(duì)于乙

解得甲對(duì)乙的作用力為

所以甲對(duì)乙所做的功為

撤去F2，兩物體的加速度為

所以對(duì)于乙

解得甲對(duì)乙的作用力為

所以甲對(duì)乙所做的功為

所以

故選B。6、B【分析】【分析】

【詳解】

物體的速度發(fā)生變化，可能是速度方向變化，動(dòng)能不一定變化，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的動(dòng)能發(fā)生變化，速度大小一定變化，則速度一定變化，選項(xiàng)B正確；物體的速度不變，動(dòng)能一定不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體的動(dòng)能不變，速度的方向可能變化，則速度不一定不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.7、D【分析】【詳解】

A.同步衛(wèi)星只能定點(diǎn)在赤道上空；故A錯(cuò)誤；

B.所有衛(wèi)星的運(yùn)行速度都不大于第一宇宙速度；故B錯(cuò)誤；

C.同步衛(wèi)星的發(fā)射速度都要大于第一宇宙速度；小于第二宇宙速度，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)可知，入軌后的加速度小于地面重力加速度，故D正確；8、A【分析】【分析】

【詳解】

當(dāng)衛(wèi)星在地面時(shí)

衛(wèi)星若地球運(yùn)動(dòng)時(shí)萬有引力提供向心力可得

知，GEO星的加速度與近地衛(wèi)星的加速度之比

即GEO星的加速度約為地球表面重力加速度的倍。

故選A。9、C【分析】【詳解】

運(yùn)動(dòng)員從接觸跳板到達(dá)最低點(diǎn)，彈力在增大，合力先減小后增大，所以運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)合力不為零，故A錯(cuò)誤；當(dāng)合力的方向與速度同向，速度增加，當(dāng)合力的方向與速度反向，速度減小，合力的方向先向下后向上，所以速度先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小。故B錯(cuò)誤；在此過程中，形變量增大，彈性勢(shì)能一直在增加，故C正確；根據(jù)動(dòng)能定理，在此過程中動(dòng)能減小到0，重力做正功，彈力做負(fù)功，重力做的功小于彈力做的功，故D錯(cuò)誤。二、多選題(共6題，共12分)10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．相對(duì)論認(rèn)為；真空中的光束在不同的慣性參考系中都是相同的，故A錯(cuò)誤；

B．相對(duì)論認(rèn)為；運(yùn)動(dòng)物體的長(zhǎng)度跟物體的運(yùn)動(dòng)快慢有關(guān)，沿長(zhǎng)度方向的速度越大長(zhǎng)度越短，故B錯(cuò)誤；

CD．相對(duì)論認(rèn)為，同一過程的時(shí)間在不同的參考系中是不同的，且物體經(jīng)過的時(shí)間與運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)，速度越大，經(jīng)過的時(shí)間越短。所以對(duì)于地面的觀察者，勻速運(yùn)動(dòng)的車廂中央的閃光，到達(dá)車廂前后壁的時(shí)間不同。低速運(yùn)動(dòng)的子壽命為當(dāng)它高速運(yùn)動(dòng)時(shí)壽命會(huì)大于故CD正確。

故選CD。11、A:D【分析】【詳解】

A．甲圖中的汽車在過最高點(diǎn)時(shí)，受到路面支持力及重力作用，由頓第二定律可得

可知：故汽車處于失重狀態(tài)，A正確；

B．乙圖中的小球受到支持力和重力作用，設(shè)支持力與豎直方向夾角為θ，由牛頓第二定律得

解得

上方小球軌道半徑較大；故相應(yīng)角速度較小，B錯(cuò)誤；

C．丙圖中的直筒洗衣機(jī)脫水時(shí)；水滴被甩出去是由于向心力不足，導(dǎo)致水滴做離心運(yùn)動(dòng)；

水滴沒有受到離心力的作用；C錯(cuò)誤；

D．丁圖中的火車受到支持力和重力作用，設(shè)支持力與豎直方向夾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得

解得規(guī)定速度為

當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎速度小于規(guī)定速度行駛時(shí)；所需向心力較小，火車有向內(nèi)軌滑動(dòng)的趨勢(shì)，故內(nèi)軌對(duì)輪緣會(huì)有擠壓作用，D正確。

故選AD。12、A:D【分析】【詳解】

A．神舟十五號(hào)需要在軌道1上的P點(diǎn)加速；使得神舟十五號(hào)做離心運(yùn)動(dòng)，與天和核心艙對(duì)接，A正確；

B．在地球表面，根據(jù)萬有引力等于重力有

可得

則地球的平均密度可表示為

B錯(cuò)誤；

C．在地球表面，根據(jù)萬有引力等于重力有

核心艙軌道處的重力加速度等于其向心加速度，則有

聯(lián)立解得

C錯(cuò)誤；

D．神舟十五號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上P點(diǎn)的速度大于神舟十五號(hào)在1軌道上的速度，根據(jù)

可得神舟十五號(hào)在1軌道上的速度大于在2軌道上的速度，則神舟十五號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上P點(diǎn)的速度大于對(duì)接后神舟十五號(hào)的速度；D正確。

故選AD。13、B:C【分析】【詳解】

A．萬有引力充當(dāng)向心力，根據(jù)公式可知，由于衛(wèi)星的質(zhì)量m被約掉；所以無法計(jì)算。A錯(cuò)誤；

B．萬有引力充當(dāng)向心力

解得

體積公式

地球的質(zhì)量和體積都是可求的；所以密度可以求出，B正確；

C．根據(jù)公式

C正確；

D．由于不知道衛(wèi)星的質(zhì)量；所以無法求出向心力，D錯(cuò)誤。

故選BC。14、B:D【分析】【詳解】

A．小物塊上升至高度h3時(shí)；動(dòng)能最大，則此時(shí)彈簧彈力與重力平衡，所以彈簧形變量不為0，故A錯(cuò)誤；

B．因?yàn)閔4到h5間的圖像為直線，即小物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以小物塊上升至高度h4時(shí)，彈簧形變量為零，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，小物塊只受重力，加速度為g；故B正確；

C．由圖像看推出，解除鎖定前，彈簧的彈性勢(shì)能為

故C錯(cuò)誤；

D．小物塊在h4時(shí)，加速度為g，在h2和h4處的動(dòng)能相同，根據(jù)彈簧振子運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，在h2處的加速度也為g，則有牛頓第二定律

得

所以小物塊從高度h2上升到h4，上升高度為

彈簧的彈性勢(shì)能減少了

故D正確。

故選BD。15、B:C【分析】【分析】

恒星均勻地向四周輻射能量；質(zhì)量緩慢減小，二者之間萬有引力減小，小行星做離心運(yùn)動(dòng)，即半徑增大，又小行星繞恒星運(yùn)動(dòng)做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，可分析線速度；周期、加速度等。

【詳解】

A；恒星均勻地向四周輻射能量；質(zhì)量緩慢減小，二者之間萬有引力減小，小行星做離心運(yùn)動(dòng)，即半徑增大，故A錯(cuò)誤；

B、由得：M減小，r增大；所以周期變大，故B正確；

C、小行星繞恒星運(yùn)動(dòng)做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，設(shè)小行星的質(zhì)量為m，恒星的質(zhì)量為M，則即M減小，r增大；故v減小，故C正確；

D、由得：M減小，r增大；所以a減小，故D錯(cuò)誤；

故選BC．

【點(diǎn)睛】

記住作圓周運(yùn)動(dòng)萬有引力等于向心力；離心運(yùn)動(dòng)，萬有引力小于向心力；向心運(yùn)動(dòng)，萬有引力大于向心力；三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【詳解】

[1]發(fā)射衛(wèi)星時(shí)；推力與位移方向相同，故火箭推力做正功；

[2]重力方向與位移方向相反；故重力做負(fù)功；

[3]阻力與位移方向相反，故阻力做負(fù)功【解析】正負(fù)負(fù)17、略

【分析】【詳解】

[1][2]當(dāng)兩液面高度相等時(shí)，右側(cè)高為h液柱重心下降了液柱的重力勢(shì)能減少為：

根據(jù)機(jī)械能守恒定律得：

解得：【解析】18、略

【分析】【詳解】

小球在光滑斜面上做類平拋運(yùn)動(dòng)，沿斜面向下的加速度

由A運(yùn)動(dòng)至B的時(shí)間為t，沿斜面向下的位移為

所以

小球到達(dá)B點(diǎn)的水平速度為vB．沿斜面向下的速度為

故小球在B點(diǎn)的速度為【解析】19、略

【分析】【詳解】

[1]人拉繩行走的速度沿繩方向，將船的速度沿繩和垂直于繩正交分解，則人拉繩行走的速度大小為

[2]人勻速行走，變大，減小，則增大；所以船做加速運(yùn)動(dòng)。

[3]根據(jù)牛頓第二定律可知加速度為【解析】加速20、略

【分析】【詳解】

[1]直桿由水平位置轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置的時(shí)間約為

[2]系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間是

則汽車從識(shí)別線ab到達(dá)直桿正下方的時(shí)間至少是

汽車不停車勻速安全通過道閘的最大速度是【解析】2##2.010##10.021、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)

解得

[2]根據(jù)

解得

[3]根據(jù)得

[4]根據(jù)得【解析】3：3：43：2：29：6：82：3：322、略

【分析】【分析】

【詳解】

AB線速度相同，線速度之比vA：vB=1：1，根據(jù)v=rω，A的線速度是C的2倍，則：vA：vc=2：1，三點(diǎn)的線速度之比vA∶vB∶vC=2：2：1；

A點(diǎn)和C點(diǎn)具有相同的角速度，ωA：ωc=1：1；根據(jù)v=rω，A的角速度是B的2/3，則有，角速度之比ωA：ωB=2：3；角速度之比ωA：ωB：ωC=2：3：2；

根據(jù)a=vω得：aA：aB：aC=vAωA：vBωB：vCωC=2：3：1；

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等，靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，以及知道線速度、角速度、向心加速度之間的關(guān)系．【解析】2∶2∶1；2∶3∶2；2∶3∶1；23、略

【分析】【詳解】

（1）設(shè)質(zhì)量為m的衛(wèi)星繞火星表面飛行速度為v，萬有引力提供向心力①

又由于②

得

其同步衛(wèi)星的周期等于其自轉(zhuǎn)周期T，則對(duì)其同步衛(wèi)星有：③

聯(lián)立②③解得：

【點(diǎn)睛】

解答此題要清楚火星表面的物體受到的重力等于萬有引力火星的同步衛(wèi)星的萬有引力提供向心力列式解答．【解析】四、作圖題(共4題，共12分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改