2025年粵教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體被人用手由靜止向上提升1m，此時(shí)物體的速度是1m/s。重力加速度g=10m/s2，物體被向上提升過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.手對(duì)物體做功20JB.重力勢(shì)能增大12JC.合外力對(duì)物體做功2JD.物體克服重力做功20J2、用長(zhǎng)繩將一重球懸掛在天花板上。如圖所示；一同學(xué)緊靠墻站立，雙手拉球使其與鼻尖恰好接觸，然后由靜止釋放重球。若該同學(xué)保持圖示姿勢(shì)不變，則重球擺動(dòng)過(guò)程中（）

A.到最低點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最大B.到最低點(diǎn)時(shí)機(jī)械能最大C.一定不會(huì)撞擊該同學(xué)D.可能會(huì)撞擊該同學(xué)3、如圖所示為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是()

A.固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，其限位孔必須在同一豎直平面內(nèi)B.手抓紙帶的位置越靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器越好C.實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)出重物的質(zhì)量D.實(shí)驗(yàn)中可以用干電池作為電源4、我國(guó)實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)歷史上首次月球背面軟著陸和巡視探測(cè)；首次實(shí)現(xiàn)了月球背面同地球的中繼通信。同學(xué)們進(jìn)行了如下討論：

甲：嫦娥四號(hào)的發(fā)射速度必須達(dá)到第三宇宙速度；

乙：嫦娥四號(hào)在月面著陸過(guò)程中，如果關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，其加速度一定為9.8m/s2；

丙：“鵲橋”在Halo軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)；只受到地球和月球?qū)λ娜f(wàn)有引力；

?。篐alo軌道的半徑足夠大；才能實(shí)現(xiàn)地面測(cè)控站與嫦娥四號(hào)之間的中繼通信。

上述看法正確的是（??）

A.甲B.乙C.丙D.丁5、通過(guò)質(zhì)量為m的電動(dòng)玩具小車(chē)在水平面上的運(yùn)動(dòng)來(lái)研究功率問(wèn)題。小車(chē)剛達(dá)到額定功率開(kāi)始計(jì)時(shí)，且此后小車(chē)功率不變，小車(chē)的圖像如圖甲所示，時(shí)刻小車(chē)的速度達(dá)到最大速度的小車(chē)速度由增加到最大值過(guò)程小車(chē)的牽引力與速度的關(guān)系圖像如圖乙所示，且圖線(xiàn)是雙曲線(xiàn)的一部分；運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車(chē)所受阻力恒定，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小車(chē)的額定功率為B.小車(chē)的最大速度為C.時(shí)間內(nèi)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移大小為D.小車(chē)速度達(dá)到最大速度的一半時(shí)，加速度大小為6、2016年8月16日全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子”號(hào)發(fā)射成功，“墨子”號(hào)最終在距地面高度為500千米的圓形軌道上運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)在世界上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構(gòu)建天地一體化的量子保密通信與科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。地球半徑為6400千米，地球表面重力加速度取10m/s2；“墨子”號(hào)衛(wèi)星在軌運(yùn)行速度約為（）

A.B.C.D.7、關(guān)于三個(gè)宇宙速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.第一宇宙速度是衛(wèi)星環(huán)繞行星的最小運(yùn)行速度B.地球的第二宇宙速度大小為16.7km/sC.當(dāng)人造地球衛(wèi)星的發(fā)射速度達(dá)到第二宇宙速度時(shí)，衛(wèi)星就逃出太陽(yáng)系了D.地球同步衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行的速度一定小于第一宇宙速度8、如圖所示，水平傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)并始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一小工件放到傳送帶上。設(shè)工件初速度為零，當(dāng)它在傳送帶上滑動(dòng)一段距離后速度達(dá)到v而與傳送帶保持相對(duì)靜止。設(shè)工件質(zhì)量為m，它與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.工件先受滑動(dòng)摩擦力后受靜摩擦力B.滑動(dòng)摩擦力對(duì)工件做的功為C.皮帶克服摩擦力做功D.工件與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱為評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、某人用手將1Kg物體由靜止向上提起1m，這時(shí)物體的速度為2m/s（g取10m/s2），則下列說(shuō)法正確的是（）A.手對(duì)物體做功12JB.合外力做功2JC.合外力做功12JD.物體克服重力做功2J10、如圖所示為某汽車(chē)在水平路面啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象，圖中為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率，若已知汽車(chē)的最大速度為據(jù)此可知（??）

A.汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力等于B.時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功為C.時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)D.時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功為11、2022年11月30日5時(shí)42分，載有3名航天員的神舟十五號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。如圖所示為神舟十五號(hào)與核心艙對(duì)接過(guò)程簡(jiǎn)化示意圖，已知核心艙的運(yùn)行軌道2距地面高度為h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G。神舟十五號(hào)對(duì)接前在軌道1上運(yùn)動(dòng)，在P點(diǎn)變軌到轉(zhuǎn)移軌道，然后在Q點(diǎn)對(duì)接；對(duì)接后，核心艙的運(yùn)動(dòng)軌道不變，忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，下列說(shuō)法正確的是（）

A.神舟十五號(hào)需要在軌道1上的P點(diǎn)加速實(shí)現(xiàn)與天和核心艙對(duì)接B.地球的平均密度可表示為C.核心艙軌道處的重力加速度大小為D.神舟十五號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上P點(diǎn)的速度大于對(duì)接后神舟十五號(hào)的速度12、隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)廣泛用于航拍。某無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，豎直向上的速度vy及水平方向速度vx隨飛行時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A.0~t1時(shí)間內(nèi)無(wú)人機(jī)處于超重狀態(tài)B.0~t1時(shí)間內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行的位移大小為C.t1時(shí)刻無(wú)人機(jī)飛行至最高點(diǎn)D.t1~t2時(shí)間內(nèi)無(wú)人機(jī)做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)13、下列各圖是反映汽車(chē)（額定功率為）從靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)，最后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，其速度隨時(shí)間以及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖像，其中正確的是（）A.B.C.D.14、如圖所示，質(zhì)量為m的豎直光滑圓環(huán)A的半徑為R，固定在質(zhì)量為3m的木板B上，木板B的左右兩側(cè)各有一豎直擋板固定在地面上，B不能左右運(yùn)動(dòng)。在環(huán)的最低點(diǎn)靜止放有一質(zhì)量為m的小球C。現(xiàn)給小球一水平向右的瞬時(shí)速度v0，小球會(huì)在圓環(huán)內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，為保證小球能通過(guò)環(huán)的最高點(diǎn)，且不會(huì)使環(huán)在豎直方向上跳起，初速度v0必須滿(mǎn)足（）

A.最小值為B.最小值為C.最大值為D.最大值為15、下圖中物體m機(jī)械能守恒的是（均不計(jì)空氣阻力）：A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車(chē)在平直公路上行駛，若汽車(chē)行駛過(guò)程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車(chē)的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車(chē)的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。17、如圖所示，在豎直平面固定著光滑的1/4圓弧槽，它的末端水平，上端離地高H處一個(gè)小球從上端無(wú)初速度滑下，若要小球的水平射程為最大值，則圓弧槽的半徑為_(kāi)__，最大的水平射程為_(kāi)__。18、一條河寬400m；水流的速度為3m/s，船相對(duì)靜水的速度5m/s。

（1）要想渡河的時(shí)間最短，渡河的最短時(shí)間是______s。

（2）若要以最短位移渡河，船頭與河岸成______角，到達(dá)對(duì)岸用時(shí)______s。19、（1）如圖是自行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖；其中I是大齒輪，II是小齒輪，III是后輪，半徑之比為2：1：5，且后輪直徑為60cm。則：

I、II兩輪邊緣上點(diǎn)的線(xiàn)速度v之比：________；

II、III兩輪邊緣上點(diǎn)的角速度ω之比：________；

II、III兩輪邊緣上點(diǎn)的線(xiàn)速度v之比：________。

（2）若再測(cè)得腳踏板的轉(zhuǎn)速為75r/min，結(jié)合以上各量計(jì)算自行車(chē)的時(shí)速約為多少（保留兩位有效數(shù)字）：________km/h。20、通常情況下；地球上的兩個(gè)物體之間的萬(wàn)有引力是極其微小以至于很難被直接測(cè)量，所以人們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到引力常量的精確值。

（1）引力常量G是由______首先測(cè)出，G=______。

（2）在下圖所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)中，與“扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法最相近的是______。（選填“甲”“乙”或“丙”）

21、如圖所示，木板質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)，放在光滑水平面上，一細(xì)繩通過(guò)定滑輪將木板與質(zhì)量為m的小木塊相連，M與m之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用水平向右的力F將小木塊從木板的最左端拉到最右端，拉力至少要做的功是___________。

22、如圖，質(zhì)量分別為和的兩個(gè)星球A和B在引力作用下都繞點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，星球A和B兩者中心之間的距離為已知A、B的中心和三點(diǎn)始終共線(xiàn)，A和B分別在的兩側(cè)，引力常數(shù)為

（1）則兩星球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是________.（結(jié)果用和表示）

（2）在地月系統(tǒng)中，若忽略其他星球的影響，可以將月球和地球看成上述星球A和B，月球繞其軌道中心運(yùn)行的周期為但在近似處理問(wèn)題時(shí)，常常認(rèn)為月球是繞地心做圓周運(yùn)動(dòng)的，這樣算得的運(yùn)行周期記為則與兩者平方之比是________.（結(jié)果用和表示）23、一輛小車(chē)質(zhì)量為1500kg，分別以10m／s的速度經(jīng)過(guò)半徑為50m的拱形橋的最高點(diǎn)（如圖甲）和凹形橋的最低點(diǎn)（如圖乙）．g=10m／s2．在圖甲中車(chē)對(duì)橋頂部的壓力大小為_(kāi)_______N，在圖乙中車(chē)對(duì)橋底部的壓力大小為_(kāi)______N．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共32分)28、如圖甲所示，一豎直平面內(nèi)的軌道由粗糙斜面AD和光滑圓軌道DCE組成，AD與DCE相切于D點(diǎn)，C為圓軌道的最低點(diǎn)，將一小物塊置于軌道ADC上離地面高為H處由靜止下滑，用力傳感器測(cè)出其經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FN，改變H的大小，可測(cè)出相應(yīng)的FN的大小，F(xiàn)N隨H的變化關(guān)系如圖乙折線(xiàn)PQI所示（PQ與QI兩直線(xiàn)相連接于Q點(diǎn)），QI反向延長(zhǎng)交縱軸于F點(diǎn)（0，5.8N），重力加速度g取10m/s2；求：

（1）小物塊的質(zhì)量m；

（2）光滑圓軌道DCE的半徑R和小物塊與斜面AD間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

（3）若粗糙斜面AD換成光滑曲面，小物塊從H=2R的高度靜止釋放進(jìn)入半徑為R光滑圓軌道，R為（2）問(wèn)的取值；則小物塊相對(duì)地面能上升的最大高度是多少？

29、如圖所示，質(zhì)量都為1kg的兩個(gè)物體A、B，用輕繩跨過(guò)定滑輪相連接，在水平力作用下，物體B沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)，物體A恰以速度2m/s勻速上升，已知物體B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，重力加速度為g=10m/s2。當(dāng)物體B運(yùn)動(dòng)到使斜繩與水平方向成=37°時(shí)。（已知sin37°=0.6；cos37°=0.8）求：

（1）輕繩對(duì)B物體的拉力T的大??；

（2）物體B的摩擦力f的大小；

（3）B物體的速度vB的大小。

30、電動(dòng)汽車(chē)BEV是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。某汽車(chē)廠家設(shè)計(jì)一款小型電動(dòng)汽車(chē)，其額定功率為質(zhì)量出廠之前要進(jìn)行一系列的車(chē)輛動(dòng)力性能和安全性能的測(cè)試。

（1）當(dāng)此電動(dòng)汽車(chē)在平直道路上測(cè)試時(shí)受到恒為車(chē)重0.1倍的阻力，求汽車(chē)在平直道路上的最大速度（）；

（2）當(dāng)此電動(dòng)汽車(chē)在水平彎道上測(cè)試時(shí)，已知輪胎與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，彎道的半徑為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求汽車(chē)通過(guò)水平彎道的最大安全速度（）。31、2018年5月21日5時(shí)28分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)“鵲橋”號(hào)中繼星發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道．設(shè)“鵲橋”號(hào)中繼星在軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén)，已知地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R．求：

（1）“鵲橋”號(hào)中繼星離地面的高度h；

（2）“鵲橋”號(hào)中繼星運(yùn)行的速度大小v．參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)動(dòng)能定理得

解得手對(duì)物體做功為

A錯(cuò)誤．

BD．物體克服重力做功為

則重力勢(shì)能增大20J；選項(xiàng)D正確，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)動(dòng)能定理得合外力對(duì)物體做功為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

故選D．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．重球下擺過(guò)程中重力做正功；重力勢(shì)能減小，所以到最低點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最小，故A錯(cuò)誤；

B．重球下擺過(guò)程中只有重力做功；所以重球的機(jī)械能守恒，故B錯(cuò)誤；

CD．重球擺動(dòng)過(guò)程中只有重力做功；其機(jī)械能守恒，所以重球擺回原處時(shí)的速度為0，則重球一定不會(huì)撞擊該同學(xué)，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。3、A【分析】【詳解】

A.為了減小限位孔與紙帶間的摩擦；兩限位孔必須在同一豎直平面內(nèi)，故A項(xiàng)正確;

B.手抓紙帶的位置應(yīng)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；故B項(xiàng)錯(cuò)誤;

C.根據(jù)機(jī)械能守恒定律

可知重物的質(zhì)量可以不測(cè)；故C項(xiàng)錯(cuò)誤;

D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電，干電池為直流電源，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．4、D【分析】【詳解】

A．嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功登陸月球；但仍然隨著月球環(huán)繞地球運(yùn)行，因此其發(fā)射速度小于第二宇宙速度，故A錯(cuò)誤；

B．嫦娥四號(hào)在月面著陸過(guò)程中；如果關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，其加速度應(yīng)近似等于月球表面的重力加速度，故B錯(cuò)誤；

C．“鵲橋”在Halo軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)；除受地球；月球的萬(wàn)有引力的作用外，還受到自身的動(dòng)力作用，故C錯(cuò)誤；

D．由題圖可知；Halo軌道的半徑足夠大，才能使其發(fā)射的信號(hào)到達(dá)地球，以實(shí)現(xiàn)中繼通信，故D正確。

故選D。5、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，汽車(chē)是恒定功率起步，所以小車(chē)的額定功率為

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)圖乙可知，汽車(chē)速度最大時(shí)的牽引力為此時(shí)的速度為

故B錯(cuò)誤；

C．由圖乙可知，阻力恒定為

根據(jù)動(dòng)能定理則有

解得

故C正確；

D．小車(chē)速度達(dá)到最大速度的一半時(shí)，牽引力大小為

此時(shí)加速度大小為

故D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【分析】

【詳解】

“墨子”號(hào)最終在距地面高度為500千米的圓形軌道上運(yùn)行，由重力提供向心力，則

地表附近物體所受萬(wàn)有引力等于重力，有

則

故選B。7、D【分析】【詳解】

A．第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的運(yùn)行速度；是衛(wèi)星最大的運(yùn)行速度，是最小的發(fā)射速度，所以A錯(cuò)誤；

B．地球的第二宇宙速度大小為11.2km/s；第三宇宙速度是16.7km/s，所以B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)人造地球衛(wèi)星的速度大于等于第二宇宙速度時(shí)；衛(wèi)星將脫離地球的束縛，所以C錯(cuò)誤；

D．地球同步衛(wèi)星的軌道半徑大于地球近地衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)

得

所以地球同步衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行的速度一定小于近地衛(wèi)星的運(yùn)行速度；即一定小于第一宇宙速度，所以D正確。

故選D。8、D【分析】【詳解】

A．由題意可知，工件初速度為零的放到傳送帶上后，開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)工件受滑動(dòng)摩擦力。速度達(dá)到v后；工件與傳送帶保持相對(duì)靜止，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)工件不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；

B．滑動(dòng)摩擦力對(duì)工件做正功，所以有

故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)能量守恒可知，皮帶克服摩擦力做功一部分轉(zhuǎn)化為工件的動(dòng)能，一部分轉(zhuǎn)化為摩擦生熱，即有

故皮帶克服摩擦力做功為

故C錯(cuò)誤；

D．設(shè)工件從靜止加速到v所用的時(shí)間為t，這段時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移為s1，工件位移為s2。對(duì)工件由牛頓第二定律及速度與時(shí)間的關(guān)系可得

可得

此過(guò)程中傳送帶經(jīng)過(guò)的位移為

對(duì)傳送帶由能量守恒可得

聯(lián)立可得

故D正確。

故選D。

【點(diǎn)睛】

利用傳送帶與工件運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性求出傳送帶經(jīng)過(guò)的位移，是解決D選項(xiàng)的關(guān)鍵。二、多選題(共7題，共14分)9、A:B【分析】【詳解】

分析物體的運(yùn)動(dòng)的情況可知，物體的初速度的大小為0，位移的大小為1m，末速度的大小為2m/s，由導(dǎo)出公式：v2-v02=2ax可得，加速度a=2m/s2；由牛頓第二定律可得，F(xiàn)-mg=ma；

所以F=mg+ma=12N，手對(duì)物體做功W=FL=12×1J=12J，故A正確；合力的大小為ma=2N，所以合力做的功為2×1=2J，所以合外力做功為2J，故B正確，C錯(cuò)誤；重力做的功為WG=mgh=-10×1=-10J；所以物體克服重力做功10J，故D錯(cuò)誤；故選AB．

【點(diǎn)睛】

本題考查的是學(xué)生對(duì)功的理解，根據(jù)功的定義可以分析做功的情況；同時(shí)注意功能關(guān)系，明確重力做功恒量重力勢(shì)能的變化量；合外力做功恒等于動(dòng)能的改變量．10、A:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)時(shí)速度最大，則

故A正確；

B．時(shí)間內(nèi)發(fā)電機(jī)的功率沒(méi)達(dá)到額定功率，所以時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功小于故B錯(cuò)誤；

C．時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定功率，根據(jù)

速度增大，牽引力減小，則加速度減小，時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度為零時(shí)，即牽引力等于阻力，汽車(chē)速度達(dá)到最大，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)功的公式

可知圖線(xiàn)與時(shí)間軸之間所圍成的面積可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的功，所以時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為故D正確。

故選AD。11、A:D【分析】【詳解】

A．神舟十五號(hào)需要在軌道1上的P點(diǎn)加速；使得神舟十五號(hào)做離心運(yùn)動(dòng)，與天和核心艙對(duì)接，A正確；

B．在地球表面，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力有

可得

則地球的平均密度可表示為

B錯(cuò)誤；

C．在地球表面，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力有

核心艙軌道處的重力加速度等于其向心加速度，則有

聯(lián)立解得

C錯(cuò)誤；

D．神舟十五號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上P點(diǎn)的速度大于神舟十五號(hào)在1軌道上的速度，根據(jù)

可得神舟十五號(hào)在1軌道上的速度大于在2軌道上的速度，則神舟十五號(hào)在轉(zhuǎn)移軌道上P點(diǎn)的速度大于對(duì)接后神舟十五號(hào)的速度；D正確。

故選AD。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖象可知，無(wú)人機(jī)在0～t1這段時(shí)間；在豎直方向向上勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則無(wú)人機(jī)有豎直向上的加速度，那么處于超重狀態(tài)，不是失重狀態(tài)，故A正確；

B．0~t1時(shí)間內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行的水平位移大小為豎直位移大小為故0~t1時(shí)間內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行的位移大小為故B錯(cuò)誤；

C．t1時(shí)刻后無(wú)人機(jī)豎直方向向上減速，故t1時(shí)刻無(wú)人機(jī)未飛行至最高點(diǎn)；故C錯(cuò)誤；

D．t1~t2時(shí)間內(nèi)無(wú)人機(jī)水平勻速；豎直向上勻減速，合速度與合加速度不在一條線(xiàn)上，故做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D正確。

故選AD。13、A:C:D【分析】【詳解】

汽車(chē)從靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得

可知牽引力在勻加速階段保持不變，由公式

可知在勻加速階段，功率與速度成正比，隨著速度的增大而增大，當(dāng)時(shí)，功率保持不變，設(shè)此時(shí)的速度為則有

之后牽引力減小，加速度減小，速度繼續(xù)增加，汽車(chē)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力時(shí)，加速度為零，汽車(chē)速度達(dá)到最大，汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則有

由以上分析可知；ACD正確，B錯(cuò)誤；

故選ACD。14、B:C【分析】【詳解】

A．在最高點(diǎn)，速度最小時(shí)由牛頓第二定律可得

解得

從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，機(jī)械能守恒，設(shè)最低點(diǎn)的速度為根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有

解得

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．要使環(huán)不會(huì)在豎直方向上跳起，環(huán)對(duì)球的壓力最大為

設(shè)此時(shí)最低點(diǎn)的速度為在最高點(diǎn)，速度最大時(shí)有

解得

最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，機(jī)械能守恒，有

解得

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。

【點(diǎn)睛】

小球在環(huán)內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)速度最小時(shí)，軌道對(duì)球的最小彈力為零，根據(jù)牛頓第二定律求出小球在最高點(diǎn)的最小速度；為了不會(huì)使環(huán)在豎直方向上跳起，小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道的彈力不能大于4mg，根據(jù)牛頓第二定律求出最高點(diǎn)的最大速度，再根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出小球在最低點(diǎn)的速度范圍。15、C:D【分析】【詳解】

A.勻速下滑；所以動(dòng)能不變，勢(shì)能減少，機(jī)械能減小，A錯(cuò)誤。

B.在外力作用下；向上運(yùn)動(dòng)，外力對(duì)物體做正功，物體機(jī)械能增大，B錯(cuò)誤。

CD.兩種情況均只有重力做功，重力勢(shì)能與動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能保持不變，CD正確。三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車(chē)的速度最大，則汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車(chē)的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車(chē)的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s17、略

【分析】【詳解】

[1][2]設(shè)圓弧半徑為R；下落過(guò)程有動(dòng)能定理可得。

小球飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)；故。

聯(lián)立解得。

故當(dāng)即時(shí)；水平射程最大，最大為。

【解析】H18、略

【分析】【詳解】

（1）當(dāng)船頭指向垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短

（2）由于

則當(dāng)船頭指向與河岸夾角為θ時(shí)；如圖所示，渡河位移最短。

則當(dāng)

即有

此時(shí)渡河最短位移為

到達(dá)對(duì)岸用時(shí)【解析】8053°10019、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2][3]由題可知，II、III同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，故

I、II同緣傳動(dòng)，故

又

故

（2）[4]由題可知

聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得【解析】1720、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]引力常量G是英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許在1798年利用“扭秤實(shí)驗(yàn)”首先測(cè)出的，一般取G=6.67×10-11N·m2/kg2

（2）[3]“扭秤實(shí)驗(yàn)”采用了微量放大法，圖甲“研究力的合成規(guī)律”采用的是等效替代法，圖乙“觀察桌面的形變”采用了微量放大法，“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”采用了控制變量法，因此與“扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法最相近的是乙?！窘馕觥靠ㄎ牡显S6.67×10-11N·m2/kg2乙21、略

【分析】【詳解】

勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力做功最少，對(duì)物塊

對(duì)木板

拉力做功為

得【解析】22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]設(shè)星球A做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為rAO，星球B做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為rBO，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得

解得

（2）[2]在地月系統(tǒng)中，將月球和地球看成上述星球A和B，月球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期

式中，M和m分別是地球與月球的質(zhì)量，L是地心與月心之間的距離。

若認(rèn)為月球在地球的引力作用下繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則

式中為月球繞地心運(yùn)動(dòng)的周期

聯(lián)立代入題給數(shù)據(jù)得【解析】23、略

【分析】【詳解】

在圖甲中，根據(jù)牛頓第二定律得：

解得支持力為：

根據(jù)牛頓第三定律知；圖甲中車(chē)對(duì)橋頂部的壓力大小為12000N．

在圖乙中，根據(jù)牛頓第二定律得：

解得：

根據(jù)牛頓第三定律知；圖乙中車(chē)對(duì)橋底部的壓力大小為18000N．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道小車(chē)在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)向心力的來(lái)源，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解.【解析】1.2×1041.8×104四、作圖題(共4題，共8分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳