2024年“巴渝工匠”杯重慶市第四屆電力行業(yè)技能競(jìng)賽（無(wú)人機(jī)）理論題庫(kù)-中（多選題）

2024年“巴渝工匠”杯重慶市第四屆電力行業(yè)技能競(jìng)賽（無(wú)

人機(jī)）理論題庫(kù)-中（多選題匯總）

多選題

1.民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)的作用是什么？

A、提供服務(wù)支持

B、實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)管

C、簡(jiǎn)化飛行流程

D、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

答案：AB

2.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航證的有效期受到哪些因素的影響？

A、航空器系統(tǒng)的類(lèi)型和使用情況

B、航空器系統(tǒng)的維護(hù)和修理記錄

C、局方對(duì)航空器系統(tǒng)適航性的評(píng)估結(jié)果

D、航空器系統(tǒng)的市場(chǎng)價(jià)格和銷(xiāo)量

答案：ABC

3.機(jī)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)電池健康監(jiān)控功能應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

A、電池溫度監(jiān)控

B、電池電量監(jiān)控

C、循環(huán)次數(shù)監(jiān)控

D、電池電壓監(jiān)控

答案：AC

4.對(duì)于執(zhí)行特殊通用航空飛行任務(wù)的，申請(qǐng)中還應(yīng)不包括:

A、有效的任務(wù)批準(zhǔn)文件

B、通信、導(dǎo)航和被監(jiān)視能力

C、指揮控制鏈路無(wú)線(xiàn)電頻率

D、特殊飛行保障需求

答案：BCD

5.下列哪些屬于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的應(yīng)急處置能力？

A、自主返航

B、降落傘備降

C、空中加油

D、緊急迫降

E、飛行中維修

答案：ABD

6.補(bǔ)充型號(hào)合格證持有人可以獲得哪些權(quán)益？

A、適航證

B、生產(chǎn)許可證

C、適航批準(zhǔn)標(biāo)簽

D、權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議的執(zhí)行權(quán)

答案：AC

7.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)重大設(shè)計(jì)更改后需要：

A、重新申請(qǐng)適航許可

B、無(wú)需重新申請(qǐng)

C、更新性能'參數(shù)信息

D、無(wú)需更新信息

答案：AC

8.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)通常包括哪些組成部分？

A、任務(wù)接收模塊

B、環(huán)境評(píng)估模塊

C、任務(wù)分配模塊

D、航跡規(guī)劃模塊

答案：ABCD

9.在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)中試驗(yàn)件支持狀態(tài)應(yīng)滿(mǎn)足哪些要求？

A、夾具設(shè)計(jì)能方便地進(jìn)行試驗(yàn)件姿態(tài)調(diào)整

B、約束點(diǎn)與試驗(yàn)考核部位保持距離

C、約束點(diǎn)應(yīng)限制試驗(yàn)件變形

D、防止非考核部位出現(xiàn)過(guò)度變形和局部破壞

答案：ABD

10.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的遙控距離分類(lèi)中，哪些類(lèi)別適合遠(yuǎn)程操作?

A、I類(lèi)

B、II類(lèi)

GIII類(lèi)

D、IN類(lèi)

E、V類(lèi)

F、VI類(lèi)

答案：DEF

11.巡檢作業(yè)要求中的任務(wù)制定及下達(dá)應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

A、制定作業(yè)計(jì)劃

B、下達(dá)任務(wù)指令

C、作業(yè)人員確認(rèn)自主巡檢系統(tǒng)工作正常

D、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員安全

答案：ABCD

12.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的載荷規(guī)劃主要包括哪些內(nèi)容？

A、傳感器類(lèi)型選擇

B、攝像機(jī)類(lèi)型選擇

C、載荷設(shè)備工作時(shí)間規(guī)劃

D、飛行姿態(tài)調(diào)整

答案：ABC

13.整機(jī)跌落試驗(yàn)中如何確保試驗(yàn)件在跌落過(guò)程中的安全性?

A、選用質(zhì)輕、軟的吊繩

B、連接在試驗(yàn)件上軟繩的附加重量不超過(guò)規(guī)定值

C、高速攝像機(jī)觀測(cè)碰撞姿態(tài)失效過(guò)程

D、試驗(yàn)后立即對(duì)電池進(jìn)行充電

答案：ABC

14.位置追蹤功能試驗(yàn)中，測(cè)量點(diǎn)的坐標(biāo)精度要求是什么？

A、不低于1m

B、不低于10cm

G不低于1mm

D、精確到小數(shù)點(diǎn)后1位

答案：BD

15.訓(xùn)練時(shí)間是指受訓(xùn)人在以下哪些方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間？

A、飛行中

B、地面上

C、飛行模擬機(jī)

D、飛行訓(xùn)練器

答案：ABCD

16.在操控員執(zhí)照考試過(guò)程中，以下哪些行為屬于失信行為？

A、考試過(guò)程中攜帶違規(guī)物品

B、考試中因緊張而表現(xiàn)不佳

C、與其他考生交換答案：

D、提前熟悉考試場(chǎng)地和流程

答案：AC

17.生產(chǎn)許可證持有人需要如何管理其生產(chǎn)活動(dòng)以確保符合規(guī)定？

A、遵循生產(chǎn)許可證中列明的條件和限制

B、自行決定生產(chǎn)活動(dòng)的組織和管理方式

C、定期對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行自查和評(píng)估

D、僅在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)采取糾正措施

答案：AC

18.運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)人申請(qǐng)載貨類(lèi)經(jīng)營(yíng)種類(lèi)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足哪些條件?

A、無(wú)人駕駛航空器需具備載貨能力

B、操控員需具備載貨飛行的資質(zhì)

C、公司需擁有足夠的貨物存儲(chǔ)空間

D、無(wú)需考慮外商投資的管理要求

答案：ABC

19.運(yùn)營(yíng)合格證持有人若發(fā)生以下哪些行為，將被記入信用記錄？

A、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全規(guī)定

B、故意違反運(yùn)營(yíng)規(guī)范導(dǎo)致安全隱患

C、按時(shí)提交運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)告

D、拒絕接受局方的安全評(píng)估

答案：BD

20.關(guān)于測(cè)控距離試驗(yàn)，哪些是試驗(yàn)前需要準(zhǔn)備的事項(xiàng)？

A、組裝好的固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)

B、室內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)地

C、規(guī)劃封閉飛行航線(xiàn)

D、準(zhǔn)備測(cè)控?cái)?shù)據(jù)接收設(shè)備

E、設(shè)置任務(wù)設(shè)備拍照功能

答案：ACDE

21.在哪些情況下，局方作出決定的期限可能會(huì)延長(zhǎng)？

A、申請(qǐng)人補(bǔ)充材料

B、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)存在爭(zhēng)議

C、風(fēng)險(xiǎn)緩解措施有效性待評(píng)估

D、申請(qǐng)人主動(dòng)要求延期

答案：BC

22.無(wú)人駕駛航空器反制設(shè)備，是指專(zhuān)門(mén)用于防控?zé)o人駕駛航空器違規(guī)飛行，具

有（）等功能的設(shè)備。

A、干擾

B、截控

C、捕獲

D、摧毀

答案：ABCD

23.在設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的維護(hù)中，型號(hào)合格證持有人應(yīng)當(dāng)：

A、確保設(shè)計(jì)保證手冊(cè)的一致性

B、隨意更改設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的能力清單

C、根據(jù)局方授權(quán)進(jìn)行設(shè)計(jì)符合性判定

D、無(wú)需接受局方的任何監(jiān)督

答案：AC

24.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)的步驟包括哪些？

A、試驗(yàn)件支持

B、試驗(yàn)扣重處理

G飛行測(cè)試

D、試驗(yàn)載荷處理及加載

E、試驗(yàn)測(cè)量

答案：ABDE

25.在電磁兼容抗擾度試驗(yàn)中，哪些現(xiàn)象表明產(chǎn)品功能喪失或性能降低？

A、信號(hào)傳輸中斷

B、無(wú)人機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)主控模塊信號(hào)無(wú)響應(yīng)

C、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控影像出現(xiàn)雪花

D、無(wú)人機(jī)速度下降

答案：ABC

26.數(shù)據(jù)傳輸與處理中的哪些操作是必要的？

A、無(wú)線(xiàn)通信或有線(xiàn)通信方式自動(dòng)回傳

B、進(jìn)行圖像智能識(shí)別分析

C、對(duì)巡檢原始數(shù)據(jù)進(jìn)行初步檢查

D、執(zhí)行復(fù)飛作業(yè)

答案：ABC

27.電池組初始容量測(cè)試中為什么需要在規(guī)定溫度下靜置1h?

A、使電池組達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)

B、加速電池組的老化

C、驗(yàn)證電池組的溫度適應(yīng)性

D、無(wú)需靜置

答案：AC

28.對(duì)于已獲得批準(zhǔn)的飛行活動(dòng)，組織無(wú)人駕駛航空器飛行的單位或個(gè)人應(yīng)在計(jì)

劃起飛前多長(zhǎng)時(shí)間報(bào)告預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻和準(zhǔn)備情況,不正確的是：

A、10分鐘

B、30分鐘

C\1小時(shí)

D、無(wú)需提前報(bào)告

答案：ABD

29.靜電放電抗擾度試驗(yàn)中，哪些因素會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果？

A、嚴(yán)酷等級(jí)

B、靜電放電的方式

C、機(jī)場(chǎng)的放置位置

D、機(jī)場(chǎng)的材質(zhì)

答案：ABD

30.飛行作業(yè)檢查中，應(yīng)檢查哪些與飛行任務(wù)相關(guān)的功能？

A、機(jī)場(chǎng)的起飛和降落功能

B、機(jī)場(chǎng)的充電功能

C、飛行計(jì)劃的編制和下發(fā)

D、機(jī)場(chǎng)的電磁干擾能力

E、機(jī)場(chǎng)是否支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

答案：ACE

31.報(bào)告預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻和準(zhǔn)備情況后，以下哪些情況下方可起飛:

A、空中交通管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)

B、無(wú)需空中交通管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)

C、隨時(shí)起飛

D、飛行活動(dòng)已獲得批準(zhǔn)

答案：AD

32.下列哪些行為屬于未使用規(guī)定方式履行運(yùn)行控制責(zé)任？

A、操控員執(zhí)照持有人未按照規(guī)定的通信方式與運(yùn)行人保持聯(lián)系

B、運(yùn)行人未建立有效的運(yùn)行控制系統(tǒng)

C、操控員執(zhí)照持有人未遵守運(yùn)行人制定的運(yùn)行控制程序

D、運(yùn)行人未對(duì)操控員的運(yùn)行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控和記錄

答案：ABCD

33.質(zhì)量系統(tǒng)的主要目的是什么？

A、提高生產(chǎn)效率

B、確保生產(chǎn)符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)

C、降低生產(chǎn)成本

D、保證產(chǎn)品處于安全可用狀態(tài)

答案：BD

34.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航證轉(zhuǎn)讓過(guò)程中，局方可能會(huì)進(jìn)行哪些操作?

A、核實(shí)轉(zhuǎn)讓雙方的資質(zhì)和意愿

B、檢查航空器系統(tǒng)的適航狀態(tài)

C、更新適航證上的所有人或占有人信息

D、暫?；虻蹁N(xiāo)原適航證

答案：ABC

35.無(wú)人機(jī)在飛行中需要遵守哪些空中交通規(guī)則？

A、保持飛行間隔

B、遵守飛行高度限制

C、使用規(guī)定的通信頻率

D、報(bào)告飛行位置和狀態(tài)

答案：ABCD

36.關(guān)于鏈路中斷返航功能試驗(yàn)，以下哪些是正確的？

A、試驗(yàn)應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行

B、試驗(yàn)需規(guī)劃飛行航線(xiàn)

C、通信鏈路中斷后，無(wú)人機(jī)應(yīng)自動(dòng)返航

D、返航過(guò)程不需要地面站的控制

答案：BC

37.劃設(shè)無(wú)人駕駛航空器飛行空域應(yīng)遵循的原則包括：

A、統(tǒng)籌配置

B、安全高效

C、無(wú)需考慮公眾利益

D、以隔離飛行為主

答案：ABD

38.電池組警示說(shuō)明應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

A、禁止拆解、撞擊

B、氫氣入口'尾氣出口

C、切勿置于高溫環(huán)境中

D、燃料電池安裝使用方向

答案：AC

39.下列哪些項(xiàng)屬于民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)安全要求GB42590-2023規(guī)定的

無(wú)人駕駛航空器的類(lèi)型?

A、微型

B、輕型

C、中型

D、小型

答案：ABD

40.無(wú)人機(jī)基于起飛降落方式的分類(lèi)中，哪些方式適用于小型無(wú)人機(jī)?

A、滑跑起飛

B、垂直/短距起飛

C、空中掛飛投放

D、傘降回收

答案：BC

41.飛行教員合格證申請(qǐng)人必須滿(mǎn)足哪些條件？

A、年滿(mǎn)18周歲

B、通過(guò)飛行教員理論考試

C、完成規(guī)定的飛行小時(shí)數(shù)

D、具備相應(yīng)的飛行經(jīng)歷

答案：ABC

42.關(guān)于一鍵返航功能，以下哪些描述是正確的？

A、啟動(dòng)后無(wú)人機(jī)立即中止當(dāng)前任務(wù)

B、無(wú)人機(jī)將懸停等待進(jìn)一步指令

C、可以預(yù)先設(shè)置返航降落點(diǎn)

D、宜可設(shè)置返航航線(xiàn),速度等參數(shù)

答案：ACD

43.哪些情況下，需要對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的適航證進(jìn)行更改？

A、航空器系統(tǒng)升級(jí)或改裝

B、適航標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化

C、航空器系統(tǒng)所有權(quán)轉(zhuǎn)移

D、航空器系統(tǒng)定期維護(hù)

答案：ABC

44.試驗(yàn)扣重處理中哪些重量應(yīng)被扣除？

A、結(jié)構(gòu)理論重量

B、加載設(shè)備重量

C、側(cè)向加載設(shè)備重量

D、航向加載設(shè)備重量

答案：AB

45.國(guó)家在確保安全的前提下積極創(chuàng)新空域供給和使用機(jī)制，完善無(wú)人駕駛航空

器。。

A、飛行管理規(guī)范

B、飛行配套基礎(chǔ)設(shè)施

C、空域制度

D、服務(wù)體系

答案：BD

46.在控制與導(dǎo)航精度試驗(yàn)中評(píng)估懸停位置保持精度不需要哪些

A、通過(guò)飛行員的主觀判斷

B、使用軌跡測(cè)量設(shè)備測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算

C、根據(jù)飛行員的飛行經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估算

D、詢(xún)問(wèn)地面觀察員的意見(jiàn)

答案：ACD

47.在提交運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)時(shí)，哪些因素會(huì)影響申請(qǐng)的成功率？

A、提交材料的完整性和準(zhǔn)確性

B、操控員的飛行經(jīng)驗(yàn)

C、設(shè)施設(shè)備的性能和質(zhì)量

D、申請(qǐng)人的財(cái)務(wù)狀況

答案：ABCD

48.下列哪些能源類(lèi)型適用于基于能源的分類(lèi)？

A、甲醇

B、航空煤油

C、鋰電池

D、風(fēng)能

E、柴油

答案：ABCE

49.飛行活動(dòng)申請(qǐng)中，關(guān)于無(wú)人駕駛航空器需要提供的信息不包括:

A、類(lèi)型和數(shù)量

B、主要性能指標(biāo)

C、通信聯(lián)絡(luò)方法

D、飛行任務(wù)性質(zhì)和飛行方式

答案：CD

50.民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)具備的條件包括：

A、完全民事行為能力

B、安全操控培訓(xùn)合格

C、無(wú)相關(guān)疾病病史和吸毒記錄

D、近5年內(nèi)無(wú)故意犯罪記錄

答案：ABCD

51.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的導(dǎo)航方式分類(lèi)中，哪些方式依賴(lài)于外部信號(hào)?

A、慣性導(dǎo)航

B\衛(wèi)星導(dǎo)航

C、無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航

D、視覺(jué)導(dǎo)航

E、組合導(dǎo)航

答案：BCE

52.基于動(dòng)力分類(lèi)，無(wú)人機(jī)使用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括哪些？

A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B、燃油效率高

C、噪音小

D、適用于小型無(wú)人機(jī)

答案：AB

53.在進(jìn)行環(huán)境感知功能試驗(yàn)時(shí)，以下哪些項(xiàng)是需要檢查的？

A、大氣溫度

B、無(wú)人機(jī)飛行高度

C、相對(duì)濕度

D、機(jī)場(chǎng)的電磁干擾能力

E、可見(jiàn)光監(jiān)控圖像

答案：ACE

54.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的控制方式中，哪些方式可能涉及到復(fù)雜的算法和

編程？

A、人工遙控

B、自動(dòng)控制

C、自主控制

D、地面引導(dǎo)

E、組合控制方式

答案：BCE

55.在提交運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)后，局方在哪些情況下會(huì)通知申請(qǐng)人補(bǔ)充材料？

A、提交的材料不齊全

B、申請(qǐng)書(shū)格式不符合要求

C、申請(qǐng)人未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交申請(qǐng)

D、申請(qǐng)人未支付相關(guān)費(fèi)用

答案：AB

56.在飛行模式及切換功能試驗(yàn)中，哪些飛行模式需要被測(cè)試？

A、三維程控飛行模式

B、手動(dòng)飛行模式

C、垂直起降模式

D、增穩(wěn)飛行模式

答案：ABD

57.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)的通信模塊通常包括哪些組件？

A、微型計(jì)算機(jī)

B、路由器

C、交換機(jī)

D、視頻監(jiān)控?cái)z像頭

E、網(wǎng)絡(luò)連接線(xiàn)

答案：BCE

58.無(wú)人駕駛航空器按性能指標(biāo)分為以下幾類(lèi)：

A、微型

B、輕型

C、小型

D、中型

E、大型

答案：ABCDE

59.以下哪些內(nèi)容屬于生產(chǎn)許可證申請(qǐng)人或持有人需要確保的？

A、生產(chǎn)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)

B、生產(chǎn)的零部件質(zhì)量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C、生產(chǎn)的每一產(chǎn)品均處于安全可用狀態(tài)

D、生產(chǎn)過(guò)程完全不受外部干擾

答案：AC

60.低電量自動(dòng)返航功能試驗(yàn)中，無(wú)人機(jī)需要滿(mǎn)足哪些條件?

A、無(wú)人機(jī)起飛電量大于90%

B、設(shè)置無(wú)人機(jī)低電量返航閾值

C、無(wú)人機(jī)自檢通過(guò)并成功起飛

D、無(wú)人機(jī)飛行高度達(dá)到最大限制

答案：ABC

61.在無(wú)人機(jī)飛行管理中，如何確保飛行安全？

A、嚴(yán)格遵守飛行規(guī)則

B、定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)

C、實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行環(huán)境

D、無(wú)需特別管理

答案：ABC

62.在試驗(yàn)布置中，溫濕度試驗(yàn)箱內(nèi)的設(shè)備有哪些？

A、地面站

B、遙控手柄

C、固定翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)

D、備用電池

答案：ABC

63.基于用途分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可能用于哪些領(lǐng)域？

A、農(nóng)業(yè)植保

B、電力巡線(xiàn)

C、氣象探測(cè)

D、消費(fèi)娛樂(lè)

答案：ABCD

64.在進(jìn)行無(wú)人駕駛航空器的噪聲試驗(yàn)時(shí)以下哪些測(cè)試條件是必需的？

A、地面類(lèi)型明確

B、天氣晴朗無(wú)降雨

C、飛行速度大于10m/s

D、風(fēng)速符合要求

答案：ABD

65.下列哪些功能屬于無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)的通信模塊？

A、機(jī)場(chǎng)內(nèi)各功能模塊之間的信號(hào)傳輸

B、機(jī)場(chǎng)與外界計(jì)算機(jī)之間的圖像傳輸

C、機(jī)場(chǎng)與無(wú)人機(jī)之間的數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸

D、接收和處理來(lái)自導(dǎo)航衛(wèi)星的信號(hào)

E、機(jī)場(chǎng)供能

答案：ABC

66.電池組過(guò)載測(cè)試中需要注意什么？

A、以過(guò)流放電保護(hù)電流的1.5倍放電

B、放電至放電截止電壓

G放電時(shí)間應(yīng)小于1h

D、無(wú)需檢查放電電流

答案：AB

67.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)使用特定無(wú)線(xiàn)電頻率且設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)后，不需要:

A、無(wú)線(xiàn)電頻率使用許可

B、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照

C、無(wú)需許可和執(zhí)照

D、無(wú)需更新信息

答案：ABC

68.下列哪些功能是多旋翼無(wú)人機(jī)具備的？

A、定點(diǎn)懸停

B、機(jī)頭重定向

C、自動(dòng)起飛和降落

D、斷點(diǎn)續(xù)飛

答案：ABD

69.在耐振動(dòng)性試驗(yàn)中，需要進(jìn)行的步驟包括哪些？

A、充滿(mǎn)電

B、將電池固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上

C、采用正弦波進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)

D、觀察電池是否出現(xiàn)起火、爆炸等現(xiàn)象

答案：ABCD

70.運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)人申請(qǐng)載客類(lèi)經(jīng)營(yíng)種類(lèi)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足哪些條件？

A、無(wú)人駕駛航空器需符合載客標(biāo)準(zhǔn)

B、操控員需具備載客飛行的資質(zhì)

C、無(wú)需考慮外商投資的管理要求

D、公司需為營(yíng)利法人

答案：ABD

71.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)包括哪些主要組成部分？

A、航空器

B、控制單元

C、數(shù)據(jù)鏈

D、作業(yè)載荷

E、駕駛員

答案：ABCD

72.下列哪些功能是由無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)模塊實(shí)現(xiàn)的？

A、監(jiān)視機(jī)場(chǎng)內(nèi)外部環(huán)境狀態(tài)

B、接收北斗等導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)

C、將預(yù)處理的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街骺啬K

D、機(jī)場(chǎng)供能

E、機(jī)場(chǎng)動(dòng)作執(zhí)行

答案：AC

73.以下哪些屬于無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中定義的中型無(wú)人駕駛航空

器：

A、最大起飛重量不超過(guò)150千克

B、不包括微型、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器

C、最大飛行真高超過(guò)50米

D、最大平飛速度超過(guò)100千米/小時(shí)

答案：AB

74.下列哪些情況可能屬于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的目視視距內(nèi)操作？

A、飛行真高100m

B、飛行真高150m

G半徑400m

D、半徑600m

E、氣象條件不滿(mǎn)足

答案：AC

75.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的功能包括哪些？

A、任務(wù)分配功能

B、航跡規(guī)劃功能

C、仿真演示功能

D、自主起降功能

答案：ABC

76.無(wú)人駕駛航空器飛行管理的協(xié)同監(jiān)管原則要求：

A、各相關(guān)部門(mén)協(xié)同工作

B、各自為政

C、形成統(tǒng)一的管理機(jī)制

D、以上都不是

答案：AC

77.管制空域范圍以外的空域?yàn)橐韵履男o(wú)人駕駛航空器的適飛空域：

A、微型

B、輕型

C、小型

D、中型

答案：ABC

78.民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)的主要功能有哪些？

A、操控員管理

B、登記管理

C、適航管理

D、空中交通管理

答案：ABCD

79.多軸飛行器的操縱包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

答案：AB

80.適航相關(guān)許可申請(qǐng)人或持有人若有以下哪些行為，將被視為嚴(yán)重失信?

A、非法更改適航許可信息

B、積極配合局方開(kāi)展的監(jiān)督檢查

C、提交虛假材料申請(qǐng)適航許可

D、故意行為導(dǎo)致適航許可被撤銷(xiāo)

答案：ACD

81.運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)人在申請(qǐng)時(shí)需考慮以下哪些因素？

A、無(wú)人駕駛航空器的型號(hào)

B、操控員的資質(zhì)

C、公司的盈利狀況

D、安全運(yùn)營(yíng)的管理制度

E、外商投資的管理要求

答案：ABD

82.下列哪些行為屬于拒絕接受監(jiān)督檢查或未向局方提供相關(guān)資料的？

A、操控員執(zhí)照持有人在接受檢查時(shí)故意隱瞞信息

B、運(yùn)行人未按照要求提供飛行記錄和數(shù)據(jù)

C、操控員執(zhí)照持有人在接受檢查時(shí)態(tài)度惡劣，但提供了完整資料

D、運(yùn)行人拒絕局方人員進(jìn)入其運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行檢查

答案：ABD

83.在飛行區(qū)域限制功能試驗(yàn)中，無(wú)人機(jī)接近允許區(qū)域邊界時(shí)，應(yīng)如何操作？

A、立即返航

B、減速飛行

C、保持飛行方向不變

D、上升高度

答案：BC

84.使用無(wú)人駕駛航空器執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，應(yīng)在計(jì)劃起飛前多長(zhǎng)時(shí)間提出飛行活

動(dòng)申請(qǐng)：

A、30分鐘

B、10分鐘

C\隨時(shí)提出

D、無(wú)需提前申請(qǐng)

答案：AC

85.民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照上的等級(jí)簽注包括哪些內(nèi)容？

A、類(lèi)別等級(jí)

B、級(jí)別等級(jí)

C、型別等級(jí)

D、執(zhí)照等級(jí)

答案：ABC

86.無(wú)人機(jī)供應(yīng)商評(píng)價(jià)依據(jù)哪些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行？

A、）技術(shù)指標(biāo)

B、）運(yùn)行指標(biāo)

C、）質(zhì)量事件

D、）市場(chǎng)銷(xiāo)售額

答案：ABC

87.機(jī)場(chǎng)從任務(wù)下發(fā)到無(wú)人機(jī)起飛整備時(shí)間，對(duì)于哪些類(lèi)型的無(wú)人機(jī)有明確要

求？

A、多旋翼無(wú)人機(jī)

B、固定翼無(wú)人機(jī)

C、直升機(jī)

D、無(wú)人直升機(jī)

E、垂直起降無(wú)人機(jī)

答案：AB

88.機(jī)場(chǎng)的自檢功能應(yīng)包括哪些項(xiàng)目？

A、主控模塊

B、無(wú)人機(jī)狀態(tài)

C、機(jī)場(chǎng)溫度

D、機(jī)電結(jié)構(gòu)

答案：ABD

89.民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)可能來(lái)源于哪些方面？

A、飛行器的技術(shù)缺陷

B、飛行員的操作失誤

C、飛行環(huán)境的突然變化

D、飛行計(jì)劃的執(zhí)行不當(dāng)

答案：ABCD

90.無(wú)人駕駛航空器航向燈光應(yīng)滿(mǎn)足哪些要求？

A、夜間120m空中肉眼可見(jiàn)

B、氫氣入口、尾氣出口

C、航向燈光不影響其他用途燈光的辨識(shí)性

D、航向燈和其他用途燈光共用同一光源時(shí)應(yīng)采用交替閃爍

答案：ACD

91.空中交通管制單位的主要職責(zé)包括哪些？

A、提供飛行情報(bào)服務(wù)

B、實(shí)施空中交通流量管理

C、協(xié)調(diào)飛行沖突

D、維護(hù)飛行秩序

答案：ABCD

92.航線(xiàn)數(shù)據(jù)管理中，合格的航線(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)按什么分類(lèi)建庫(kù)？

A、適用機(jī)型

B、巡檢類(lèi)別

G飛行高度

D、航線(xiàn)長(zhǎng)度

答案：AB

93.在申請(qǐng)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)特許飛行證時(shí)，需要特別注意哪些事項(xiàng)?

A、準(zhǔn)確描述航空器系統(tǒng)的技術(shù)與批準(zhǔn)狀態(tài)

B、詳細(xì)說(shuō)明建議的使用限制

C、無(wú)需考慮飛行任務(wù)的特殊性質(zhì)

D、提交完整且真實(shí)的申請(qǐng)文件

答案：ABD

94.民用無(wú)人駕駛航空器的運(yùn)行管理原則包括哪些？

A、面向運(yùn)行場(chǎng)景

B、基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)

C、分級(jí)分類(lèi)管理

D、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化管理

答案：ABC

95.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的墜撞危害分類(lèi)中，哪些類(lèi)別與動(dòng)能直接相關(guān)？

A、I類(lèi)

B、H類(lèi)

GIII類(lèi)

D、IV類(lèi)

答案：ABCD

96.一鍵返航功能試驗(yàn)中，需要設(shè)置哪些參數(shù)？

A、返航航點(diǎn)

B、起飛點(diǎn)

G飛行高度

D、飛行速度

E、返航降落點(diǎn)

答案：ACE

97.無(wú)人機(jī)飛行中的安全監(jiān)控通常包括哪些內(nèi)容？

A、飛行狀態(tài)監(jiān)控

B、通信狀態(tài)監(jiān)控

C、任務(wù)執(zhí)行情況監(jiān)控

D、飛行環(huán)境監(jiān)控

答案：ABCD

98.固定翼無(wú)人機(jī)在最大起飛質(zhì)量試驗(yàn)中，測(cè)量最大起飛質(zhì)量標(biāo)稱(chēng)值后，接下來(lái)

應(yīng)執(zhí)行哪些步驟？

A、拆除配重

B、規(guī)劃飛行航線(xiàn)

C、掛載任務(wù)設(shè)備

D、操作無(wú)人機(jī)按航線(xiàn)飛行

答案：BD

99.在鏈路中斷返航功能試驗(yàn)中，應(yīng)記錄哪些信息？

A、無(wú)人機(jī)飛行情況

B、飛行航跡

G飛行速度

D、通信鏈路中斷時(shí)長(zhǎng)

答案：ABC

100.豁免申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

A、請(qǐng)求豁免的適航標(biāo)準(zhǔn)或環(huán)境保護(hù)要求及其具體條款

B、豁免的原因以及為保證安全水平所采取的措施和限制

C、豁免涉及的范圍和適用期限

D、申請(qǐng)人的基本信息

答案：ABCD

101.限制民事行為能力人操控輕型民用無(wú)人駕駛航空器飛行時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員應(yīng)

具備：

A、完全民事行為能力

B、無(wú)需具備任何特定能力

C、操控員執(zhí)照

D、經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者培訓(xùn)和考核

答案：AD

102.關(guān)于生產(chǎn)許可證的撤銷(xiāo)，以下哪些說(shuō)法是正確的？

A、生產(chǎn)許可證一旦頒發(fā)，便不會(huì)被撤銷(xiāo)

B、生產(chǎn)許可證的撤銷(xiāo)需要經(jīng)過(guò)法定程序

C、生產(chǎn)許可證的撤銷(xiāo)可以由局方單方面決定

D、生產(chǎn)許可證的撤銷(xiāo)應(yīng)當(dāng)通知持有人并說(shuō)明理由

答案：BD

103.在型號(hào)合格證持有人的責(zé)任中，以下哪些項(xiàng)是必要的？

A、承擔(dān)本規(guī)則第92.311條的規(guī)定責(zé)任

B、允許其他單位使用其設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)

C、維護(hù)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)與設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的一致性

D、無(wú)需接受局方的任何評(píng)審

答案：AC

104.生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)如何標(biāo)記從制造人設(shè)施出廠(chǎng)的民用無(wú)人駕駛航空器

系統(tǒng)或零部件？

A、使用制造人的件號(hào)和名稱(chēng)

B、使用商標(biāo)或代號(hào)

C、使用局方接受的制造人其他標(biāo)識(shí)方法

D、可以不標(biāo)記任何信息

答案：ABC

105.下列哪些行為是違反規(guī)則的？

A、按時(shí)報(bào)告無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的故障

B、轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證但未展示新的許可證

C、更改無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)性能參數(shù)但未向局方申請(qǐng)

D、遵守所有規(guī)則，未發(fā)生任何違規(guī)行為

答案：BC

106.標(biāo)配多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的技術(shù)條件包括哪些？

A、軸距WO.8m

B、空機(jī)質(zhì)量W2kg

G測(cè)控距離1km

D、地面站屏幕尺寸不宜小于5.5英寸

答案：ABD

107.無(wú)人機(jī)在基于用途分類(lèi)時(shí)，哪些用途涉及空中拍攝？

A、農(nóng)業(yè)植保

B、航空拍攝

C、海洋監(jiān)測(cè)

D、影視航拍

答案：BD

108.運(yùn)營(yíng)規(guī)范作為運(yùn)營(yíng)合格證的附件，主要包含哪些內(nèi)容?

A、合格證持有人的基本信息

B、合格證持有人應(yīng)遵守的批準(zhǔn)規(guī)范

C、合格證持有人應(yīng)遵守的條件和限制

D、合格證持有人的經(jīng)營(yíng)策略

答案：BC

109.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)改裝后，若性能及參數(shù)發(fā)生改變，所有者應(yīng)當(dāng):

A、及時(shí)更新性能、參數(shù)信息

B、在無(wú)人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)更新信息

C、無(wú)需更新信息

D、無(wú)需在任何平臺(tái)更新信息

答案：AB

110.以下哪些因素可能影響生產(chǎn)許可證的維持？

A、生產(chǎn)許可證持有人的財(cái)務(wù)狀況

B、生產(chǎn)許可證持有人的生產(chǎn)設(shè)施狀況

C、生產(chǎn)許可證持有人的質(zhì)量系統(tǒng)有效性

D、生產(chǎn)許可證持有人的個(gè)人健康狀況

答案：BC

111.關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器違規(guī)行為的處罰，以下哪些說(shuō)法是正確的？

A、所有違規(guī)行為都會(huì)受到相同的處罰

B、違規(guī)行為的處罰根據(jù)具體情況有所不同

C、情節(jié)嚴(yán)重的違規(guī)行為會(huì)受到更嚴(yán)厲的處罰

D、違規(guī)行為的處罰僅包括罰款，不涉及其他措施

答案：BC

112.在換電動(dòng)作試驗(yàn)中，如果換電失敗，可能的原因有哪些？

A、電池組數(shù)不足

B、換電指令錯(cuò)誤

C、無(wú)人機(jī)與機(jī)場(chǎng)的對(duì)接系統(tǒng)故障

D、機(jī)場(chǎng)的電源故障

E、無(wú)人機(jī)電池電量過(guò)高

答案：ABC

113.編程接口功能試驗(yàn)中，應(yīng)查看哪些內(nèi)容？

A、無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)是否具備標(biāo)準(zhǔn)化的API接口

B、無(wú)人機(jī)飛行速度是否可調(diào)

C、調(diào)用接口查看各項(xiàng)功能是否正常可執(zhí)行

D、無(wú)人機(jī)與機(jī)場(chǎng)之間的通信協(xié)議

答案：AC

114.無(wú)人機(jī)基于能源分類(lèi)時(shí)，哪些能源具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)？

A、航空煤油

B、鋰電池

C、生物燃料

D、太陽(yáng)能

答案：BCD

115.無(wú)民事行為能力人操控微型民用無(wú)人駕駛航空器飛行時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員應(yīng)具

備：

A、完全民事行為能力

B、無(wú)需具備任何特定能力

C、操控員執(zhí)照

D、經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者培訓(xùn)和考核

答案：AD

116.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何確保飛行安全?

A、嚴(yán)格遵守飛行規(guī)則

B、實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行狀態(tài)

C、做好應(yīng)急準(zhǔn)備

D、保持與空中交通管制單位的通信

答案：ABCD

117.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的墜撞危害分類(lèi)中，哪些類(lèi)別是根據(jù)動(dòng)能來(lái)劃分

的？

A、I類(lèi)

B、II類(lèi)

GIII類(lèi)

D、IV類(lèi)

答案：ABCD

118.抗電磁干擾性能試驗(yàn)?zāi)男┈F(xiàn)象不是B等級(jí)允許出現(xiàn)的？

A、飛行控制性能降低

B、影像傳輸中斷且無(wú)法恢復(fù)

C、影像傳輸出現(xiàn)遲滯但可恢復(fù)

D、操控信號(hào)無(wú)響應(yīng)

答案：ABD

119.民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)與局方的關(guān)系是？

A、綜合管理平臺(tái)是局方實(shí)現(xiàn)功能的統(tǒng)一平臺(tái)

B、綜合管理平臺(tái)獨(dú)立于局方運(yùn)行

C、綜合管理平臺(tái)為局方提供數(shù)據(jù)支持

D、綜合管理平臺(tái)與局方無(wú)直接聯(lián)系

答案：AC

120.氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)安全試驗(yàn)的外部條件包括哪些？

A、環(huán)境溫度：20±5℃

B、相對(duì)濕度：50%~100%非凝結(jié)

C、氣壓：86kpa~101kpa

D、風(fēng)速：小于5m/s

答案：ABC

121.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的空域保持能力、可靠被監(jiān)視能力、速度或者高度

等出廠(chǎng)性能及參數(shù)發(fā)生改變時(shí)，所有者應(yīng)當(dāng)：

A、及時(shí)更新性能、參數(shù)信息

B、在無(wú)人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)更新信息

C、無(wú)需更新信息

D、無(wú)需在任何平臺(tái)更新信息

答案：AB

122.生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)如何為民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)或零部件設(shè)置標(biāo)牌

或標(biāo)記？

A、自行決定標(biāo)牌或標(biāo)記的內(nèi)容和形式

B、按照局方的要求進(jìn)行設(shè)置

C、僅對(duì)關(guān)鍵部件設(shè)置標(biāo)牌或標(biāo)記

D、在交付前完成標(biāo)牌或標(biāo)記的設(shè)置

答案：BD

123.關(guān)于運(yùn)營(yíng)合格證的失信行為，以下哪些說(shuō)法正確？

A、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生輕微違規(guī)不會(huì)被記入失信記錄

B、故意行為導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)合格證被撤銷(xiāo)是嚴(yán)重失信行為

C、拒不執(zhí)行改正要求是失信行為

D、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中未發(fā)生任何違規(guī)即無(wú)失信行為

答案：BC

124.飛行活動(dòng)申請(qǐng)中，組織飛行活動(dòng)的單位或個(gè)人需要提供的信息不包括：

A、組織飛行活動(dòng)的單位或個(gè)人信息

B、操控人員信息

C、通信聯(lián)絡(luò)方法

D、起飛、降落和備降機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)地）

答案：CD

125.電池組安全要求包括哪些？

A、靜電放電不起火

B、過(guò)壓、過(guò)流與反向充電保護(hù)

C、外部短路保護(hù)

D、氫氣泄漏率不大于0.5%

答案：ABC

126.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的動(dòng)力分類(lèi)中，哪些動(dòng)力類(lèi)型通常具有較高的功率

密度？

A、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

B、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

C、電動(dòng)機(jī)

D、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

E\混合動(dòng)力

答案：BD

127.()轄有的無(wú)人駕駛航空器的適航、登記、操控員等事項(xiàng)的管理辦法，由國(guó)

務(wù)院有關(guān)部門(mén)另行制定。

A、警察

B、海關(guān)

C、應(yīng)急管理部門(mén)

D、能源動(dòng)力部門(mén)

答案：ABC

128.關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器的運(yùn)行安全管理，以下哪些職責(zé)屬于民航局的范

疇？

A、統(tǒng)一負(fù)責(zé)民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理工作

B、具體負(fù)責(zé)本地區(qū)民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理工作

C、制定和修訂相關(guān)運(yùn)行安全管理規(guī)則

D、對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰

答案：ACD

129.在進(jìn)行溫濕度試驗(yàn)時(shí)，以下哪些條件需要滿(mǎn)足？

A、機(jī)場(chǎng)處于待機(jī)狀態(tài)

B、機(jī)場(chǎng)內(nèi)無(wú)人機(jī)開(kāi)機(jī)

C、機(jī)場(chǎng)與試驗(yàn)箱壁的距離小于0.1m

D、按照GB/T2423要求進(jìn)行試驗(yàn)

答案：ABD

130.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)使用無(wú)線(xiàn)電頻率時(shí)，需要：

A、遵守?zé)o線(xiàn)電管理法律法規(guī)

B、遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定

C、無(wú)需遵守任何法律法規(guī)

D、無(wú)需遵守任何規(guī)定

答案：AB

131.在進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行前的檢查時(shí)，以下哪些項(xiàng)是需要確認(rèn)的？

A、無(wú)人機(jī)與遙控器之間的通信連接

B、無(wú)人機(jī)的電池電量

C、無(wú)人機(jī)的機(jī)身完整性

D、飛行區(qū)域的安全狀況

E、無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)版本

答案：ABCD

132.關(guān)于測(cè)控距離試驗(yàn)和一鍵返航功能試驗(yàn)，共同需要滿(mǎn)足哪些條件?

A、組裝好的固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)

B、室內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)地

C、面積足夠大的戶(hù)外場(chǎng)地

D、特定氣候條件

E、飛行安全要求

答案：ACE

133.民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)不需要：

A、運(yùn)營(yíng)合格證

B、投保責(zé)任保險(xiǎn)

C、通用航空經(jīng)營(yíng)許可證

D、無(wú)需投保責(zé)任保險(xiǎn)

答案：ACD

134.哪些條件可以判斷固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)為小型無(wú)人機(jī)

A、空機(jī)質(zhì)量大于4kg

B、空機(jī)質(zhì)量不大于15kg

C、最大起飛全重大于7kg

D、最大起飛全重不大于25kg

答案：ABCD

135.無(wú)人駕駛航空器違反飛行管理規(guī)定、擾亂公共秩序或者危及公共安全的，空

中交通管理機(jī)構(gòu)、民用航空管理部門(mén)和公安機(jī)關(guān)可以依法()等緊急處置措施。

A、采取必要技術(shù)防控

B、扣押有關(guān)物品

C、責(zé)令停止飛行

D、查封違法活動(dòng)場(chǎng)所

答案：ABCD

136.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的導(dǎo)航方式中，哪些可以提供全球定位服務(wù)？

A、慣性導(dǎo)航

B\衛(wèi)星導(dǎo)航

C\無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航

D、組合導(dǎo)航（含衛(wèi)星導(dǎo)航）

E、圖像匹配導(dǎo)航

答案：BD

137.在測(cè)控距離試驗(yàn)中，如何判斷測(cè)控和影像數(shù)據(jù)是否正常？

A、觀察測(cè)控?cái)?shù)據(jù)傳輸

B、檢查固定翼無(wú)人機(jī)的操控響應(yīng)

C、檢查任務(wù)設(shè)備的操控響應(yīng)

D、監(jiān)聽(tīng)無(wú)線(xiàn)電頻率

E、觀察飛行速度

答案：ABC

138.在外部短路試驗(yàn)中，如果電池出現(xiàn)以下哪些情況，說(shuō)明試驗(yàn)失敗?

A、漏液

B、電池電壓下降

C、破裂

D、電池溫度升高

答案：AC

139.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)特許飛行證與適航證的主要區(qū)別是什么？

A、特許飛行證是臨時(shí)性的，適航證是長(zhǎng)期性的

B、特許飛行證用于特殊飛行任務(wù)，適航證用于正常飛行

C、特許飛行證申請(qǐng)流程更簡(jiǎn)單，適航證申請(qǐng)流程更復(fù)雜

D、特許飛行證對(duì)飛行限制較少，適航證對(duì)飛行限制較多

答案：AB

140.測(cè)控距離試驗(yàn)中，需要關(guān)注哪些方面的性能？

A、無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)

B、圖像回傳清晰度

C、數(shù)據(jù)鏈路穩(wěn)定性

D、機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)間

答案：ABC

141.關(guān)于電動(dòng)型固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)內(nèi)電池的要求，哪些描述是正確的？

A、電池不應(yīng)變形，表面無(wú)針眼、磕碰、裂紋等

B、電源正負(fù)極標(biāo)識(shí)模糊，但接頭有防松措施

C、接頭應(yīng)使用防誤插接頭

D、電池表面允許有輕微磕碰

答案：AC

142.在無(wú)人機(jī)飛行管理中，如何有效地管理飛行數(shù)據(jù)？

A、定期收集飛行數(shù)據(jù)

B、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和評(píng)估

C、根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整飛行策略

D、無(wú)需管理飛行數(shù)據(jù)

答案：ABC

143.關(guān)于生產(chǎn)許可證的申請(qǐng)，以下哪些說(shuō)法是正確的？

A、持有型號(hào)合格證的申請(qǐng)人可以申請(qǐng)生產(chǎn)許可證

B、持有補(bǔ)充型號(hào)合格證的申請(qǐng)人可以申請(qǐng)生產(chǎn)許可證

C、未持有任何證件的個(gè)人也可以申請(qǐng)生產(chǎn)許可證

D、持有權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)的申請(qǐng)人可以申請(qǐng)生產(chǎn)許可證

答案：ABD

144.操控輕型民用無(wú)人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行的人員，必須：

A、具有完全民事行為能力

B、無(wú)需具有完全民事行為能力

C、按照規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)合格

D、無(wú)需經(jīng)培訓(xùn)合格

答案：AC

145.關(guān)于飛機(jī)失速下列說(shuō)法哪些是錯(cuò)誤的（）。

A、飛機(jī)失速是通過(guò)加大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就可以克服的飛行障礙

B、亞音速飛行只會(huì)出現(xiàn)大迎角失速

C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象

答案：AB

146.當(dāng)環(huán)境溫度低于（）時(shí)，宜選擇低溫放電性能好的電池，此時(shí)放電能力不低

于（）%o

A、-5

B、-10

C、90

D、80

答案：BC

147.從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)或使用特定無(wú)人駕駛航空器從事非經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)不

需要：

A、運(yùn)營(yíng)合格證

B、投保責(zé)任保險(xiǎn)

C、通用航空經(jīng)營(yíng)許可證

D、無(wú)需投保責(zé)任保險(xiǎn)

答案：ACD

148.以下哪些屬于無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中定義的模型航空器：

A、有尺寸和重量限制

B、不能載人

C、不具有高度保持和位置保持飛行功能

D、包括自由飛、線(xiàn)控、直接目視視距內(nèi)人工不間斷遙控等

答案：ABCD

149.飛行活動(dòng)申請(qǐng)中，關(guān)于飛行航線(xiàn)和空域需要提供哪些信息：

A、飛行航線(xiàn)

B、局）度'速度

C、空域范圍

D、進(jìn)出空域方法

答案：ABCD

150.民航地區(qū)管理局在民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理中的職責(zé)包括哪些?

A、制定和修訂相關(guān)運(yùn)行安全管理規(guī)則

B、具體負(fù)責(zé)本地區(qū)民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理工作

C、對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰

D、監(jiān)督民用無(wú)人駕駛航空器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)

答案：BC

151.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)依據(jù)包括哪些？

A、適配無(wú)人機(jī)類(lèi)型

B、無(wú)人機(jī)速度

C、無(wú)人機(jī)電能補(bǔ)給方式

D、無(wú)人機(jī)大小

E、部署位置

答案：ACE

152.執(zhí)行緊急任務(wù)的無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)申請(qǐng)應(yīng)在計(jì)劃起飛前多長(zhǎng)時(shí)間提

出：

A、30分鐘

B、10分鐘

C、隨時(shí)提出

D、無(wú)需提前申請(qǐng)

答案：AC

153.從事常規(guī)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器作業(yè)飛行活動(dòng)的人員需要：

A、取得操控員執(zhí)照

B、取得操作證書(shū)

C、無(wú)需取得操控員執(zhí)照

D、經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者培訓(xùn)和考核

答案：BCD

154.下列哪些因素會(huì)影響民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的分類(lèi)？

A、平臺(tái)構(gòu)型

B、駕駛員技能

C、起飛降落方式

D、飛行速度

E、導(dǎo)航方式

答案：ACE

155.民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)管理策略可能有哪些？

A、定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

B、及時(shí)調(diào)整飛行計(jì)劃

C、加強(qiáng)飛行員的培訓(xùn)和教育

D、引入先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)

答案：ABCD

156.在動(dòng)力報(bào)警功能試驗(yàn)中，為什么需要設(shè)置略高于預(yù)設(shè)告警電壓的電池進(jìn)行試

驗(yàn)？

A、驗(yàn)證無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)準(zhǔn)確性

B、模擬無(wú)人機(jī)電池老化情況

C、評(píng)估無(wú)人機(jī)續(xù)航能力

D、驗(yàn)證無(wú)人機(jī)返航功能

答案：AB

157.關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的適航許可，以下哪些說(shuō)法是正確的？

A、適航許可是從事相關(guān)活動(dòng)的必要條件

B、適航許可失效后，相關(guān)活動(dòng)應(yīng)立即停止

C、超出適航許可范圍的活動(dòng)不受限制

D、適航許可可以轉(zhuǎn)讓給其他單位使用

答案：AB

158.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的飛行路徑選擇需要考慮哪些因素？

A、飛行距離

B、飛行時(shí)間

C、能源消耗

D、飛行安全

答案：ABCD

159.需要設(shè)置管制空域的地面警示標(biāo)志時(shí)，以下哪些機(jī)構(gòu)應(yīng)組織設(shè)置并加強(qiáng)日常

巡查：

A、國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府

C、空中交通管理機(jī)構(gòu)

D、無(wú)需任何機(jī)構(gòu)設(shè)置

答案：AB

160.導(dǎo)航模塊主要包括（），其輸入信號(hào)為無(wú)人機(jī)傳感器采集到的信息，輸出為

舵機(jī)控制信號(hào)。

A、自主導(dǎo)航

B\指令導(dǎo)航

C\組合導(dǎo)航

D\人工導(dǎo)航

答案：ABD

161.旋翼類(lèi)無(wú)人駕駛航空器噪聲測(cè)量應(yīng)標(biāo)識(shí)哪些信息？

A、懸停和飛行速度下的噪聲測(cè)量結(jié)果

B、測(cè)試時(shí)無(wú)人駕駛航空器的速度大小

C、氫氣泄漏率

D、測(cè)試環(huán)境為全消聲室或室外

答案：ABD

162.生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)如何修訂其說(shuō)明文件以適應(yīng)機(jī)構(gòu)的變化?

A、無(wú)需修訂，因?yàn)闄C(jī)構(gòu)變化不影響生產(chǎn)許可證的有效性

B、立即修訂，并通知局方

C、在機(jī)構(gòu)變化完成后進(jìn)行修訂

D、根據(jù)局方的要求和時(shí)間表進(jìn)行修訂

答案：BD

163.固定翼無(wú)人機(jī)關(guān)于最大起飛質(zhì)量試驗(yàn)，以下哪些描述是正確的？

A、試驗(yàn)在戶(hù)外露天場(chǎng)地進(jìn)行

B、試驗(yàn)需要測(cè)量固定翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)空機(jī)質(zhì)量

C、電動(dòng)型固定翼無(wú)人機(jī)需要測(cè)量電池質(zhì)量

D、油動(dòng)型固定翼無(wú)人機(jī)需要測(cè)量燃料質(zhì)量

答案：ABC

164.哪些因素可能影響民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航證的頒發(fā)？

A、航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量

B、申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)材料的完整性

C、適航檢查的結(jié)果

D、航空器系統(tǒng)的價(jià)格和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

答案：ABC

165.下列哪些功能屬于固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的安全策略？

A、一鍵返航功能

B、航線(xiàn)規(guī)劃功能

C、鏈路中斷返航功能

D、電動(dòng)型無(wú)人機(jī)低電壓報(bào)警功能

答案：ACD

166.微型、輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)投放市場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)存在缺陷的,

其生產(chǎn)者、進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售，召回缺陷產(chǎn)品，并通知有關(guān)（）停止銷(xiāo)

售'使用。

A、經(jīng)營(yíng)者

B、持有者

C、購(gòu)買(mǎi)者

D、使用者

答案：AD

167.民用無(wú)人駕駛航空器航行服務(wù)提供方若有以下哪些行為，將被視為嚴(yán)重失

信？

A、提供虛假的航行服務(wù)數(shù)據(jù)

B、按時(shí)更新航行服務(wù)信息

C、故意隱瞞航行安全隱患

D、積極配合局方進(jìn)行安全監(jiān)管

答案：AC

168.以下哪些設(shè)施需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)：

A、射電天文臺(tái)

B、衛(wèi)星測(cè)控（導(dǎo)航）站

C、航空無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)

D、雷達(dá)站

答案：ABCD

169.無(wú)人機(jī)飛行空域的劃分通?？紤]哪些因素？

A、飛行任務(wù)需求

B、空中交通流量

C、地面障礙物情況

D、氣象條件

答案：ABCD

170.運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)中，關(guān)于管理人員的文件，以下哪些需要關(guān)注？

A、管理人員的資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)

B、管理人員與申請(qǐng)人的關(guān)系證明

C、管理人員名單和職責(zé)說(shuō)明

D、管理人員的培訓(xùn)記錄

答案：ACD

171.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)改裝涉及的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包括：

A、空域保持能力

B、可靠被監(jiān)視能力

C、速度或者高度

D、無(wú)需符合任何標(biāo)準(zhǔn)

答案：ABC

172.巡檢任務(wù)規(guī)劃功能試驗(yàn)中，需要設(shè)置哪些功能

A、起降方式

B、飛行速度

C、航點(diǎn)信息

D、無(wú)人機(jī)高度

答案：ABC

173.固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的最大起飛全重包括哪些部分？

A、無(wú)人機(jī)平臺(tái)自身重量

B、任務(wù)載重

C、燃油質(zhì)量

D、遙控器重量

答案：ABC

174.以下哪些用途屬于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的基于用途分類(lèi)？

A、農(nóng)業(yè)植保

B、航空拍攝

C、氣象探測(cè)

D、森林防護(hù)

E、航空體育

答案：ABCDE

175.屬于下列情形之一的，經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可以進(jìn)行融合飛行：

A、取得適航許可的大型無(wú)人駕駛航空器的飛行

B、小型無(wú)人駕駛航空器不超過(guò)真高300米的飛行

C、微型、輕型無(wú)人駕駛航空器在適飛空域內(nèi)的飛行

D、輕型無(wú)人駕駛航空器在適飛空域上方不超過(guò)真高300米的飛行

答案：ABD

176.在試驗(yàn)過(guò)程中，哪些步驟涉及飛行模式的設(shè)置和切換？

A、在地面站設(shè)置航線(xiàn)

B、飛行前自檢

C、飛行模式的切換

D、飛行狀態(tài)的觀察

答案：CD

177.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)改裝后，若性能及參數(shù)未發(fā)生改變，則所有者:

A、需要更新性能、參數(shù)信息

B、需要在無(wú)人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)更新信息

C、無(wú)需更新信息

D、無(wú)需在任何平臺(tái)更新信息

答案：CD

178.當(dāng)多旋翼飛行器飛遠(yuǎn)超出視線(xiàn)范圍無(wú)法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對(duì)方式正確的是

。。

A、加大油門(mén)

B、一鍵返航

C、云臺(tái)復(fù)位，通過(guò)圖像確定機(jī)頭方向

答案：BC

179.國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)、單位在無(wú)人駕駛航空器一體

化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)上向社會(huì)公布（）舉報(bào)受理方式等信息并及時(shí)更新。

A、審批事項(xiàng)

B、申請(qǐng)辦理流程

C、受理單位

D、聯(lián)系方式

答案：ABCD

180.在飛行區(qū)域限制功能試驗(yàn)中，為什么需要設(shè)置允許飛行的高度限制？

A、防止無(wú)人機(jī)與障礙物碰撞

B、確保無(wú)人機(jī)在可視范圍內(nèi)

C、遵守航空法規(guī)

D、延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間

答案：AC

181.操控輕型民用無(wú)人駕駛航空器在無(wú)人駕駛航空器管制空域內(nèi)飛行的人員，應(yīng)

當(dāng)滿(mǎn)足哪些條件？

A、具有完全民事行為能力

B、取得安全操控理論培訓(xùn)合格證明

C、無(wú)需通過(guò)任何培訓(xùn)或考試

D、無(wú)需取得操控員執(zhí)照

答案：ABD

182.無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例的制定目的包括：

A、規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行

B、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

C、維護(hù)航空安全

D、維護(hù)公共安全和國(guó)家安全

答案：ABCD

183.工作頻率試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)滿(mǎn)足什么要求？

A、符合預(yù)設(shè)的通信頻率

B、頻率偏差在允許范圍內(nèi)

C、無(wú)人機(jī)飛行高度達(dá)到要求

D、無(wú)人機(jī)通信距離滿(mǎn)足要求

答案：AB

184.身份識(shí)別分類(lèi)中，哪些類(lèi)型對(duì)于提高飛行安全性具有重要意義?

A、不可識(shí)別

B、靜態(tài)可識(shí)別

C、動(dòng)態(tài)可識(shí)別

D、遠(yuǎn)程可識(shí)別

E、實(shí)時(shí)可識(shí)別

答案：BCE

185.空中交通管理機(jī)構(gòu)和民用航空、公安、工業(yè)和信息化等部門(mén)、單位應(yīng)：

A、采集無(wú)人駕駛航空器相關(guān)信息

B、依托無(wú)人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)共享信息

C、采取相應(yīng)措施保障信息安全

D、無(wú)需采集任何信息

答案：ABC

186.根據(jù)規(guī)定，生產(chǎn)許可證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)如何確保生產(chǎn)和設(shè)計(jì)之間的協(xié)調(diào)？

A、無(wú)需進(jìn)行任何協(xié)調(diào)

B、與型號(hào)合格證的申請(qǐng)人或持有人簽訂協(xié)議

C、與補(bǔ)充型號(hào)合格證的申請(qǐng)人或持有人簽訂協(xié)議

D、自行決定協(xié)調(diào)方式，無(wú)需告知局方

答案：BC

187.操控微型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員無(wú)需取得操控員執(zhí)照，但需要符合

哪些安全操控要求？

A、熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法

B、了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度

C、必須具有完全民事行為能力

D、無(wú)需任何指導(dǎo)即可獨(dú)立飛行

答案：AB

188.運(yùn)行人申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)合格證時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響其申請(qǐng)結(jié)果？

A、操控員的培訓(xùn)水平

B、無(wú)人駕駛航空器的性能

C、公司的財(cái)務(wù)狀況

D、飛行路線(xiàn)的選擇

答案：ABD

189.運(yùn)營(yíng)合格證頒發(fā)后，如果局方發(fā)現(xiàn)合格證持有人存在違規(guī)行為，可能會(huì)采取

哪些措施？

A、口頭警告

B、書(shū)面警告

C、暫?；虺蜂N(xiāo)運(yùn)營(yíng)合格證

D、罰款

答案：BCD

190.基于能源分類(lèi)，無(wú)人機(jī)使用的能源包括哪些？

A、甲醇

B、航空煤油

C、鋰電池

D、太陽(yáng)能

答案：ABCD

191.飛行活動(dòng)申請(qǐng)中，關(guān)于無(wú)人駕駛航空器需要提供哪些信息：

A、類(lèi)型和數(shù)量

B、主要性能指標(biāo)

C、指揮控制鏈路無(wú)線(xiàn)電頻率

D、占用帶寬

答案：ABCD

192.在動(dòng)力報(bào)警功能試驗(yàn)中，試驗(yàn)的目的是什么？

A、測(cè)試電池續(xù)航能力

B、驗(yàn)證無(wú)人機(jī)在電量低時(shí)的報(bào)警功能

C、評(píng)估無(wú)人機(jī)返航能力

D、測(cè)試無(wú)人機(jī)油耗率

答案：BC

193.異常處置措施中的哪些情況需要立即采取措施控制無(wú)人機(jī)返航或就近降

落？

A、出現(xiàn)雷雨

B、出現(xiàn)大風(fēng)

C、GNSS導(dǎo)航定位或RTK信號(hào)狀態(tài)較差

D、通訊鏈路中斷超過(guò)2分鐘

答案：AB

194.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的起飛降落方式中，哪些方式更適用于海上飛行?

A、滑跑起飛

B、垂直/短距起飛

C、氣壓彈射

D、傘降回收

E、車(chē)載助飛

答案：BD

195.無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括（）3個(gè)部分。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、電纜

D、供電系統(tǒng)

E\用電設(shè)備

答案：ABE

196.燃料電池堆安全要求包括哪些？

A、外部短路保護(hù)

B、氫氣泄漏率不大于0.5%

C、過(guò)溫保護(hù)

D、額定容量

答案：ABC

197.執(zhí)行緊急任務(wù)的無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)申請(qǐng)應(yīng)在計(jì)劃起飛前多長(zhǎng)時(shí)間提

出，不正確的是：

A、30分鐘

B、10分鐘

C、隨時(shí)提出

D、無(wú)需提前申請(qǐng)

答案：BCD

198.運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)中，涉及外商投資的情況，局方會(huì)額外關(guān)注哪些方面？

A、外商投資比例

B、外商背景調(diào)查

C、外商投資對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響

D、外商投資是否符合國(guó)家相關(guān)政策

答案：ABCD

199.運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)人可以向局方申請(qǐng)的經(jīng)營(yíng)種類(lèi)有哪些？

A、載客類(lèi)

B、載人類(lèi)

C、載貨類(lèi)

D、表演類(lèi)

E、培訓(xùn)類(lèi)

答案：ABCE

200.以下哪些屬于無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中定義的無(wú)人駕駛航空器

系統(tǒng)：

A、無(wú)人駕駛航空器

B、遙控臺(tái)（站）

C、任務(wù)載荷

D、控制鏈路

答案：ABCD

201.在綜合環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，哪些參數(shù)是變化的？

A\溫度

B、濕度

C、振動(dòng)頻率

D、飛行高度

答案：ABC

202.導(dǎo)航失效試驗(yàn)中如何模擬導(dǎo)航失效？

A、操縱無(wú)人駕駛航空器飛入有頂建筑物

B、操縱無(wú)人駕駛航空器飛入開(kāi)闊空地

C、使用衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)干擾設(shè)備

D、關(guān)閉遙控器和地面控制設(shè)備

答案：AC

203.無(wú)人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營(yíng)人應(yīng)將（）等事項(xiàng)通知局方注冊(cè)處。

A、永久郵寄地址的變更

B、無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書(shū)丟失

C、無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售

D、試驗(yàn)試飛

答案：ABC

204.燃料電池堆安全試驗(yàn)項(xiàng)目包括哪些？

A、樣品預(yù)測(cè)試

B、外部短路保護(hù)

C、氣瓶壓力不足保護(hù)

D、過(guò)載保護(hù)

答案：ABCD

205.無(wú)刷電動(dòng)機(jī)屬于三相永磁同步電機(jī)的范疇，其主要結(jié)構(gòu)組成包括（）。

A、電子開(kāi)關(guān)線(xiàn)路

B、永磁同步電機(jī)主體

C、位置檢測(cè)裝置

D、定子

答案：ABC

206.根據(jù)第92.645條，以下哪些屬于運(yùn)行人申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)合格證所需的設(shè)施設(shè)備？

A、無(wú)人駕駛航空器

B、維修工具和設(shè)備

C、辦公桌椅

D、飛行控制系統(tǒng)

答案：ABD

207.對(duì)于用戶(hù)有開(kāi)放權(quán)限的無(wú)人駕駛航空器不需要選擇最大飛行高度和速度進(jìn)

行動(dòng)態(tài)飛行測(cè)試的是？

A、選擇產(chǎn)品資料中規(guī)定的最大值

B、選擇小于或等于產(chǎn)品資料中規(guī)定的最大值

C、隨意選擇一個(gè)數(shù)值

D、選擇大于產(chǎn)品資料中規(guī)定的最大值

答案：ACD

208.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致局方責(zé)令停止違法行為并限期整改？

A、適航證的更改未向局方提出申請(qǐng)

B、轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證但未按規(guī)定申請(qǐng)更改

C、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航許可超出范圍

D、微型民用無(wú)人駕駛航空器改變性能參數(shù)但未更新信息

答案：AB

209.使用說(shuō)明書(shū)中的使用環(huán)境適應(yīng)性要求不應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

A、飛行高度限制

B、飛行速度限制

C、天氣條件（如雷暴、臺(tái)風(fēng)）

D、飛行距離限制

答案：ABD

210.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)改裝后，若性能及參數(shù)發(fā)生改變，所有者需要:

A、及時(shí)更新性能、參數(shù)信息

B、在無(wú)人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)更新信息

C、無(wú)需更新信息

D、無(wú)需在任何平臺(tái)更新信息

答案：AB

211.無(wú)人機(jī)適航證書(shū)可以（）。

A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓

B、存放備查

C、隨無(wú)人機(jī)系統(tǒng)攜帶

答案：AC

212.鈕離子電池動(dòng)力能源應(yīng)至少標(biāo)明哪些標(biāo)識(shí)？

A、產(chǎn)品名稱(chēng)、型號(hào)

B、額定容量、額定能量

C、氫氣入口'尾氣出口

D、正負(fù)極性

答案：ABD

213.運(yùn)營(yíng)合格證到期后，申請(qǐng)人應(yīng)如何申請(qǐng)續(xù)期？

A、提交續(xù)期申請(qǐng)

B、重新進(jìn)行審查驗(yàn)證

C、無(wú)需任何操作自動(dòng)續(xù)期

D、僅需支付續(xù)期費(fèi)用

答案：AB

214.操控輕型民用無(wú)人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行的人員必須：

A、具有完全民事行為能力

B、無(wú)需具有完全民事行為能力

C、按照規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)合格

D、無(wú)需經(jīng)培訓(xùn)合格

答案：AC

215.以下哪些機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)確定管制空域的具體范圍：

A、各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)

B、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)

C、設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府

D、任何機(jī)構(gòu)

答案：ABC

216.基于動(dòng)力分類(lèi)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)包括哪些動(dòng)力類(lèi)型?

A、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

B、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

C、電動(dòng)機(jī)

D、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

E、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：ABCE

217.基于動(dòng)力分類(lèi)的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)包括哪些類(lèi)型？

A、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

B、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

C、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

D、混合動(dòng)力

E、壓縮空氣驅(qū)動(dòng)動(dòng)力

答案：BCDE

218.射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)中，被試設(shè)備未出現(xiàn)哪些現(xiàn)象，則判定為合格?

A、無(wú)人機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)主控模塊信號(hào)無(wú)響應(yīng)

B、機(jī)場(chǎng)主控模塊中無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)影像出現(xiàn)遲滯

C、機(jī)場(chǎng)外殼輕微變形

D、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控影像出現(xiàn)雪花

答案：ABD

219.集群操作涉及以下哪些特點(diǎn)：

A、采用同一系統(tǒng)或平臺(tái)操控多臺(tái)無(wú)人駕駛航空器

B、各無(wú)人駕駛航空器操控?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)協(xié)同處理

C、為了處理同一任務(wù)并行操控多臺(tái)無(wú)人駕駛航空器

D、無(wú)人駕駛航空器以相對(duì)物理集中的方式進(jìn)行飛行

答案：ABCD

220.脈沖磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)，哪些設(shè)備在試驗(yàn)過(guò)程中需要被測(cè)試？

A、多旋翼無(wú)人機(jī)

B、地面站

C\遙控手柄

D、脈沖磁場(chǎng)發(fā)生器

答案：ABC

221.無(wú)人機(jī)水平盤(pán)旋時(shí)（）。

A、盤(pán)旋飛行時(shí)無(wú)人機(jī)必須傾斜

B、升力的垂直分力小于重力

C、盤(pán)旋半徑和速度的平方成正比

D、升力的垂直分力大于重力

答案：ABC

222.下列哪些行為不會(huì)被局方吊銷(xiāo)生產(chǎn)許可證書(shū)？

A、生產(chǎn)許可證持有人因生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題造成嚴(yán)重事故

B、生產(chǎn)許可證過(guò)期未續(xù)期

C、轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證但未按規(guī)定申請(qǐng)更改

D、適航證的更改未向局方提出申請(qǐng)

答案：BCD

223.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)基于操作可視性的分類(lèi)包括哪些？

A、目視視距內(nèi)操作

B、目視視距外操作

C、遙控操作

D、自主飛行

答案：AB

224.無(wú)人機(jī)自主巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備的功能包括哪些？

A、高精度導(dǎo)航定位

B、自動(dòng)飛行功能

C、航線(xiàn)管理

D、巡檢業(yè)務(wù)模塊

答案：ABD

225.以下哪些屬于無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中定義的農(nóng)用無(wú)人駕駛航

空器：

A、最大飛行真高不超過(guò)30米

B、最大平飛速度不超過(guò)50千米/小時(shí)

C、最大飛行半徑不超過(guò)2000米

D、專(zhuān)門(mén)用于農(nóng)林牧漁作業(yè)

答案：ABCD

226.民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照申請(qǐng)人需要：

A、近5年內(nèi)無(wú)故意犯罪記錄

B、無(wú)可能影響操控行為的疾病病史

C、無(wú)需滿(mǎn)足任何條件

D、無(wú)吸毒行為記錄

答案：ABD

227.操控?zé)o人駕駛航空器實(shí)施飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守下列避讓規(guī)則：

A、避讓有人駕駛航空器、無(wú)動(dòng)力裝置的航空器以及地面、水上交通工具

B、單架飛行避讓集群飛行

C、國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)規(guī)定的其他避讓規(guī)則

D、微型無(wú)人駕駛航空器避讓其他無(wú)人駕駛航空器

答案：ABCD

228.除微型以外的無(wú)人駕駛航空器實(shí)施飛行活動(dòng)時(shí)，操控人員應(yīng)確保：

A、無(wú)人駕駛航空器能夠報(bào)送識(shí)別信息

B、識(shí)別信息通過(guò)廣播式自動(dòng)發(fā)送

C、無(wú)需報(bào)送任何信息

D、報(bào)送信息給空中交通管理機(jī)構(gòu)

答案：AB

229.無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例施行前生產(chǎn)的民用無(wú)人駕駛航空器，若不

能自動(dòng)向監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)報(bào)送識(shí)別信息，實(shí)施飛行活動(dòng)應(yīng)當(dāng)：

A、依照本條例的規(guī)定向空中交通管理機(jī)構(gòu)提出飛行活動(dòng)申請(qǐng)

B、無(wú)需提出申請(qǐng)，可以直接飛行

C、經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛行

D、無(wú)需批準(zhǔn)，可以隨時(shí)飛行

答案：AC

230.地面站顯示系統(tǒng)的告警信息主要包括（）。

A、視覺(jué)告警

B、觸覺(jué)告警

C、聽(tīng)覺(jué)告警

答案：AC

231.電子地圖在無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中的作用包括哪些？

A、顯示飛行位置

B、畫(huà)出飛行航跡

C、標(biāo)識(shí)規(guī)劃點(diǎn)

D、評(píng)估飛行安全性

答案：ABC

232.航線(xiàn)數(shù)據(jù)管理中，航線(xiàn)數(shù)據(jù)格式包括哪些內(nèi)容?

A、航線(xiàn)數(shù)據(jù)格式

B、航線(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)

C、航線(xiàn)數(shù)據(jù)更新

D、航線(xiàn)數(shù)據(jù)校驗(yàn)

答案：ABCD

233.機(jī)場(chǎng)在應(yīng)急時(shí)應(yīng)具備哪些功能？

A、應(yīng)急電源

B、無(wú)人機(jī)低電量報(bào)警

C、無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航

D、無(wú)人機(jī)自動(dòng)起飛

答案：ABC

234.在快速放電容量試驗(yàn)中，哪些參數(shù)是必需的？

A、電池的額定容量

B、電池的放電截止電壓

C、電池的充電電流

D、電池的充電時(shí)間

答案：AB

235.關(guān)于動(dòng)力電池的外觀特性，哪些是正確的？

A、電池表面無(wú)針眼、磕碰

B、電源正負(fù)極標(biāo)識(shí)清晰

C、接頭無(wú)需防松措施

D、宜使用防誤插接頭

答案：ABD

236.整機(jī)跌落試驗(yàn)中哪些參數(shù)或條件需要被控制或測(cè)量?

A、地面風(fēng)速

B、試驗(yàn)件電量

C、吊繩長(zhǎng)度

D、試驗(yàn)件姿態(tài)

E、碰撞姿態(tài)失效過(guò)程

答案：ABCDE

237.民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照申請(qǐng)人必須：

A、具備完全民事行為能力

B、接受安全操控培訓(xùn)并經(jīng)考核合格

C、可以有吸毒行為記錄

D、近5年內(nèi)可以有故意犯罪記錄

答案：AB

238.航跡調(diào)用和復(fù)飛功能試驗(yàn)在設(shè)置航線(xiàn)時(shí)，需要確保哪些條件？

A、無(wú)人機(jī)動(dòng)作正確

B、載荷動(dòng)作正確

C、飛行高度準(zhǔn)確

D、目標(biāo)物影像在特定位置

答案：ABD

239.運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)中，關(guān)于營(yíng)業(yè)執(zhí)照的要求，以下哪些是正確的？

A、營(yíng)業(yè)執(zhí)照需為有效狀態(tài)

B、營(yíng)業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營(yíng)范圍需與申請(qǐng)的經(jīng)營(yíng)種類(lèi)相符

C、營(yíng)業(yè)執(zhí)照的頒發(fā)機(jī)構(gòu)需為政府相關(guān)部門(mén)

D、營(yíng)業(yè)執(zhí)照的復(fù)印件需加蓋公章

答案：ABCD

240.航線(xiàn)規(guī)劃方式中，哪些方式可以用于無(wú)人機(jī)航線(xiàn)規(guī)劃？

A、人工示教

B、激光或可見(jiàn)光點(diǎn)云模型規(guī)劃

GGPS自動(dòng)規(guī)劃

D、智能視覺(jué)識(shí)別

答案：ABD

241.生產(chǎn)許可證的更改可能涉及哪些情況？

A、變更生產(chǎn)設(shè)施地點(diǎn)

B、增加新的型號(hào)合格證

C\更改質(zhì)量手冊(cè)的內(nèi)容

D、更換生產(chǎn)許可證的持有人

答案：AB

242.根據(jù)GB/T35018—2018標(biāo)準(zhǔn)，以下哪些情況屬于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的

高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)？

A\飛行高度超過(guò)120m

B\飛行速度超過(guò)367.5km/h

C、飛行速度低于120km/h

D、運(yùn)營(yíng)時(shí)需要通過(guò)適航審定程序

答案：ABD

243.在進(jìn)行無(wú)人駕駛航空器的飛行性能評(píng)估時(shí)常用的評(píng)估指標(biāo)包括哪些？

A、飛行速度

B、飛行高度

C、飛行時(shí)間

D、駕駛員技術(shù)水平

答案：ABC

244.下列哪些屬于電池組樣品預(yù)測(cè)試的要求？

A、樣品應(yīng)為客戶(hù)將要接受的產(chǎn)品的代表性樣品

B、樣品數(shù)量通常為3個(gè)

C、在預(yù)處理過(guò)程中氫氣泄漏率必須滿(mǎn)足特定要求

D、不需要對(duì)樣品進(jìn)行任何預(yù)處理

答案：ABC

245.以下哪些情況下，無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)需要空中交通管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn):

A、在管制空域內(nèi)

B、在適飛空域內(nèi)

C、執(zhí)行軍事任務(wù)

D、執(zhí)行反恐維穩(wěn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等緊急任務(wù)

答案：ACD

246.下列哪些降落方式是民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)可能采用的？

A、滑跑著陸

B、垂直降落

G撞網(wǎng)回收

D、空中加油

E、傘降回收

答案：ABCE

247.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的適航證件對(duì)其運(yùn)行有何影響？

A、確保航空器系統(tǒng)的適航性和安全性

B、允許航空器系統(tǒng)在特定條件下進(jìn)行飛行

C、作為航空器系統(tǒng)進(jìn)入市場(chǎng)的必要條件

D、決定航空器系統(tǒng)的飛行范圍和高度

答案：ABC

248.基于感知與規(guī)避能力的分類(lèi)中，哪些無(wú)人機(jī)系統(tǒng)適用于復(fù)雜環(huán)境飛行？

AxI類(lèi)

B、II類(lèi)

C、具備高精度傳感器的無(wú)人機(jī)

D、具備圖像識(shí)別能力的無(wú)人機(jī)

答案：ACD

249.無(wú)人機(jī)飛行前的任務(wù)規(guī)劃通常包括哪些步驟？

A、任務(wù)需求分析

B、環(huán)境評(píng)估

C、飛行路線(xiàn)規(guī)劃

D、任務(wù)執(zhí)行方案制定

答案：ABCD

250.運(yùn)營(yíng)合格證的失信行為包括哪些？

A、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生輕微技術(shù)故障

B、故意隱瞞運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的重大安全隱患

C、按時(shí)提交運(yùn)營(yíng)安全報(bào)告

D、拒絕執(zhí)行局方關(guān)于運(yùn)營(yíng)安全的整改要求

答案：BD

251.基于感知與規(guī)避能力的分類(lèi)中，無(wú)人機(jī)可能屬于哪一類(lèi)？

AxI類(lèi)

B、II類(lèi)

GIII類(lèi)

D、IV類(lèi)

答案：AB

252.在進(jìn)行限制與保護(hù)能力試驗(yàn)時(shí)下列哪些設(shè)備是必需的？

A、飛行試驗(yàn)場(chǎng)地

B、軌跡測(cè)量設(shè)備

C、氫氣泄漏率測(cè)試設(shè)備

D、地面站軟件

答案：ABD

253.關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的出口，以下哪些說(shuō)法是正確的？

A、出口人需履行出口人責(zé)任

B、出口無(wú)需遵守任何規(guī)則

C、出口前需向局方報(bào)告相關(guān)信息

D、出口后的活動(dòng)不受?chē)?guó)內(nèi)規(guī)則約束

答案：AC

254.哪些因素會(huì)影響民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的最大真空速分類(lèi)？

A、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型

B、機(jī)翼設(shè)計(jì)

G飛行高度

D、飛行重量

E、飛行環(huán)境

答案：ABCE

255.以下哪些空域?qū)儆谶m飛空域：

A、管制空域范圍以外的空域

B、真高120米以下的空域

C、軍用航空超低空飛行空域以外的空域

D、任何空域

答案：ABC

256.在電池的電性能測(cè)試中，哪些測(cè)試溫度是被提及的？

A、0℃

B、23℃

G-20℃

D、55℃

答案：BCD

257.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的控制方式中，哪些方式更適用于復(fù)雜環(huán)境中的飛

行？

A、人工遙控

B、自動(dòng)控制

C、自主控制

D、地面引導(dǎo)

E、組合控制方式

答案：CE

258.根據(jù)第92.645條，以下哪些屬于運(yùn)行人申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)合格證所需的安全操控要

求？

A、操控員需持有有效的操控證書(shū)

B、操控員需定期參加安全培訓(xùn)

C、操控員需具備夜間飛行能力

D、操控員需熟悉飛行路線(xiàn)的安全要求

答案：ABD

259.根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則，以下哪些行為屬于違反規(guī)則第

92.669條?

A、未依法投保責(zé)任保險(xiǎn)

B、對(duì)從事載貨類(lèi)經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)未制定貨物運(yùn)輸管理手冊(cè)

C、對(duì)從事載客、載人類(lèi)經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)未制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、鋰電池等危險(xiǎn)品

運(yùn)輸管理手冊(cè)、飛行事故應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案和傷亡人員家屬援助計(jì)劃

D、對(duì)從事載貨類(lèi)經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)未依法投保責(zé)任保險(xiǎn)

答案：ACD

260.在生產(chǎn)許可證的有效期內(nèi)，以下哪些行為是允許的？

A、根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃

B、升級(jí)生產(chǎn)設(shè)施以提高生產(chǎn)效率

C、更改已批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)

D、轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證給其他公司

答案：AB

261.國(guó)務(wù)院民用航空、公安等部門(mén)的職責(zé)包括：

A、全國(guó)無(wú)人駕駛航空器有關(guān)管理工作

B、只負(fù)責(zé)本部門(mén)職責(zé)范圍內(nèi)的工作

C、與縣級(jí)以上地方人民政府合作

D、以上都不是

答案：AB

262.生產(chǎn)許可證持有人需要如何維護(hù)其質(zhì)量系統(tǒng)?

A、無(wú)需進(jìn)行任何維護(hù)

B、定期進(jìn)行質(zhì)量系統(tǒng)審查

C、根據(jù)生產(chǎn)需求隨時(shí)調(diào)整質(zhì)量系統(tǒng)

D、僅在生產(chǎn)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)審查質(zhì)量系統(tǒng)

答案：BC

263.機(jī)場(chǎng)的換電式無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)應(yīng)滿(mǎn)足哪些條件？

A、存放不少于4組無(wú)人機(jī)動(dòng)力電池

B、自動(dòng)更換時(shí)間不大于5min

C、無(wú)需考慮電池健康狀態(tài)

D\機(jī)場(chǎng)尺寸不宜大于2mX2mX2m

答案：ABD

264.局方對(duì)生產(chǎn)許可證申請(qǐng)人或持有人的檢查可能包括哪些方面？

A、對(duì)質(zhì)量系統(tǒng)的審查

B、對(duì)生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)檢查

C、對(duì)技術(shù)資料的審核

D、對(duì)員工個(gè)人背景的調(diào)查

答案：ABC

265.在申請(qǐng)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航證時(shí)，申請(qǐng)人需要提交哪些文件?

A、實(shí)名登記證明

B、適航性相關(guān)文件

C、飛行日志

D、航空器系統(tǒng)制造圖紙

答案：AB

266.固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)起飛回收方式中，哪些方式利用了空氣動(dòng)力學(xué)原理?

A、滑跑起降

B、垂直起降

C、傘降回收

D、機(jī)腹擦地著陸

答案：ABD

267.關(guān)于電池的安全性測(cè)試，以下哪些項(xiàng)目是必須的？

A、過(guò)壓充電

B、過(guò)流放電

C、欠壓放電

D、過(guò)熱測(cè)試

答案：AC

268.電池組過(guò)壓充電保護(hù)測(cè)試中終止試驗(yàn)的條件有哪些？

A、恒壓持續(xù)充電時(shí)間達(dá)到1h

B、保護(hù)電路動(dòng)作

C、電池組溫度超過(guò)60℃

D、電池組電壓達(dá)到1.5倍UCL

答案：AB

269.機(jī)場(chǎng)的指示燈應(yīng)包含哪些狀態(tài)顯示？

A、電源接入

B、待機(jī)

G飛行中

D、急停

答案：ABD

270.關(guān)于型號(hào)合格證持有人的要求，以下哪些項(xiàng)是正確的？

A、維護(hù)設(shè)計(jì)保證手冊(cè)

B、允許他人使用型號(hào)合格證制造新的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)

C、設(shè)置符合局方要求的標(biāo)牌或者標(biāo)記

D、提供局方可接受的書(shū)面權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議

答案：ABC

271.機(jī)場(chǎng)主控模塊應(yīng)具備的功能包括哪些？

A、機(jī)場(chǎng)本體狀態(tài)監(jiān)視

B、無(wú)人機(jī)狀態(tài)監(jiān)視

C、飛行航線(xiàn)規(guī)劃

D、任務(wù)狀態(tài)監(jiān)視

E、機(jī)場(chǎng)內(nèi)部溫度控制

答案：ABD

272.適航證的頒發(fā)過(guò)程中，局方會(huì)考慮哪些因素？

A、申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)書(shū)

B、航空器系統(tǒng)的適航性相關(guān)文件

C、適航檢查的結(jié)果

D、航空器系統(tǒng)的價(jià)格

答案：ABC

273.高低溫環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，以下哪項(xiàng)不是必需的試驗(yàn)設(shè)備？

A、溫濕度試驗(yàn)箱

B、飛行模擬器

C、安裝試驗(yàn)臺(tái)

D、電源適配器

答案：BD

274.使用原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A、得到最佳的照片質(zhì)量

B、可在后期更改白平衡

C、文件更小

D、后期調(diào)整的空間大

答案：ABD

275.微型、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器在飛行過(guò)程中不應(yīng)當(dāng)：

A、廣播式自動(dòng)發(fā)送識(shí)別信息

B、向空中交通管理機(jī)構(gòu)報(bào)送識(shí)別信息

C、無(wú)需發(fā)送任何信息

D、僅在需要時(shí)發(fā)送信息

答案：BCD

276.以下哪些行為會(huì)導(dǎo)致民用無(wú)人駕駛航空器航行服務(wù)提供方被記入嚴(yán)重失信

記錄？

A、故意提交虛假服務(wù)報(bào)告

B、積極配合局方進(jìn)行安全評(píng)估

C、拒絕執(zhí)行局方作出的改正要求

D、在服務(wù)過(guò)程中發(fā)生輕微技術(shù)故障但未造成事故

答案：AC

277.民用無(wú)人駕駛航空器在運(yùn)行過(guò)程中，以下哪些行為會(huì)受到罰款處罰？

A、未進(jìn)行國(guó)籍登記

B、操控員持有有效執(zhí)照進(jìn)行飛行

C、運(yùn)營(yíng)人未取得運(yùn)營(yíng)合格證

D、提供空中交通服務(wù)的機(jī)構(gòu)未按規(guī)定執(zhí)行

答案：ACD

278.生產(chǎn)者為其生產(chǎn)的無(wú)人駕駛航空器設(shè)置的內(nèi)容包括：

A、唯一產(chǎn)品識(shí)別碼

B、產(chǎn)品類(lèi)型

C、守法運(yùn)行要求

D、風(fēng)險(xiǎn)警示

答案：ABCD

279.操控民用無(wú)人駕駛航空器進(jìn)行超視距運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足哪些條件？

A、持有相應(yīng)類(lèi)別的操控員執(zhí)照

B、具有超視距等級(jí)

C、無(wú)需任何執(zhí)照或等級(jí)

D、只需具備基本操作技能

答案：AB

280.下列哪些行為可能導(dǎo)致警告處罰？

A、輕微違反規(guī)則，但未造成嚴(yán)重后果

B、超出適航許可范圍從事生產(chǎn)活動(dòng)

C、未按規(guī)定展示生產(chǎn)許可證

D、適航證的更改已向局方提出申請(qǐng)但未獲批準(zhǔn)

答案：AC

281.使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守：

A、無(wú)線(xiàn)電管理法律法規(guī)

B、國(guó)家有關(guān)規(guī)定

C、無(wú)需遵守任何規(guī)定

D、特定無(wú)線(xiàn)電頻率使用規(guī)定

答案：ABD

282.無(wú)人駕駛航空器飛行管理的總體國(guó)家安全觀包括:

A、維護(hù)國(guó)家安全

B、保障公共安全

C、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

D、以上都是

答案：ABC

283.下列哪些情況下，局方會(huì)責(zé)令改正？

A、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航許可失效

B、改變無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)性能參數(shù)未及時(shí)更新信息

C、違反規(guī)則，未履行出口人責(zé)任

D、適航證的更改已向局方提出申請(qǐng)

答案：BC

284.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)改裝后，若未遵守改裝后所屬類(lèi)別的管理規(guī)定，可

能面臨的處罰包括：

A、適航許可被撤銷(xiāo)

B、法律責(zé)任

C、無(wú)需面臨任何處罰

D、無(wú)需承擔(dān)任何責(zé)任

答案：AB

285.農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)生產(chǎn)者負(fù)責(zé)：

A、對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)

B、對(duì)操作人員進(jìn)行考核

C、發(fā)放操作證書(shū)

D、無(wú)需負(fù)責(zé)任何培訓(xùn)和考核

答案：ABC

286.在固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的安全性測(cè)試中，哪些項(xiàng)目是必須的？

A、過(guò)壓充電

B、欠壓放電

C、輻射騷擾度

D、運(yùn)輸振動(dòng)

答案：AB

287.民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則對(duì)于違規(guī)行為的處罰措施可能包括

哪些？

A、警告

B、罰款

C、暫停或撤銷(xiāo)運(yùn)行許可

D、追究刑事責(zé)任

答案：ABCD

288.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi)中，哪些類(lèi)型通常具有垂直起降能

力？

A、固定翼

B、直升機(jī)

C、多旋翼

D、滑翔機(jī)

E、噴氣式

答案：BC

289.無(wú)人機(jī)飛行中的通信保障措施包括哪些？

A、選擇合適的通信頻段

B、確保通信設(shè)備狀態(tài)良好

C、建立可靠的通信鏈路

D、制定通信故障應(yīng)急預(yù)案

答案：ABCD

290.在綜合環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)中，振動(dòng)試驗(yàn)包括哪些方向？

A、機(jī)頭方向與振動(dòng)方向平行

B、機(jī)頭方向與振動(dòng)方向垂直

C、豎直方向

D\任意方向

答案：AB

291.無(wú)人駕駛航空器最大平飛速度限制試驗(yàn)中如何確定最終結(jié)果？

A、只需測(cè)試一次單程最大平飛速度

B、需要按照正反航向各測(cè)試一次

C、取兩次單程最大平飛速度的均值作為最終結(jié)果

D、最終結(jié)果必須與限定值進(jìn)行比較

答案：BCD

292.固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)資料應(yīng)滿(mǎn)足哪些要求？

A、資料數(shù)量與產(chǎn)品清單一致

B、外殼材料必須為玻璃纖維

C、外殼材料必須為其他復(fù)合絕緣材料

D、連接線(xiàn)布局合理美觀

答案：AD

293.無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)的主要組成部分包括哪些？

A、主控模塊

B、電氣模塊

C、通信模塊

D、監(jiān)測(cè)模塊

E、輪胎

答案：ABCD

294.民用無(wú)人駕駛航空器在運(yùn)行中，以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致罰款？

A、操控員持有有效執(zhí)照

B、違反證照管理規(guī)定

C、運(yùn)營(yíng)人未取得運(yùn)營(yíng)合格證

D、空中交通服務(wù)機(jī)構(gòu)按規(guī)定提供服務(wù)

答案：BC

295.以下哪些屬于無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例中定義的集群：

A、采用具備多臺(tái)無(wú)人駕駛航空器操控能力的同一系統(tǒng)或者平臺(tái)

B、為了處理同一任務(wù)，以各無(wú)人駕駛航空器操控?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)協(xié)同處理為特征

C、在同一時(shí)間內(nèi)并行操控多臺(tái)無(wú)人駕駛航空器以相對(duì)物理集中的方式進(jìn)行飛行

D、單一無(wú)人駕駛航空器飛行

答案：ABC

296.以下哪些術(shù)語(yǔ)描述了固定翼無(wú)人機(jī)的飛行控制面

A、螺旋槳

B、升降舵

C、方向舵

D、旋翼

E、襟翼

答案：BCE

297.在進(jìn)行無(wú)人駕駛航空器的標(biāo)識(shí)試驗(yàn)中需要檢查哪些內(nèi)容？

A、產(chǎn)品識(shí)別碼的一致性

B、操控軟件顯示的電量

C、無(wú)人駕駛航空器唯一識(shí)別碼

D、產(chǎn)品識(shí)別碼的清晰度

答案：ACD

298.無(wú)人駕駛航空器與有人駕駛航空器的飛行原則是：

A、隔離飛行

B、融合飛行

C、無(wú)需分離

D、經(jīng)批準(zhǔn)可以融合飛行

答案：AD

299.生產(chǎn)許可證申請(qǐng)人需要提交哪些文件？

A、型號(hào)合格證或補(bǔ)充型號(hào)合格證的申請(qǐng)書(shū)

B、權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)（如適用）

C、生產(chǎn)許可證申請(qǐng)書(shū)

D、質(zhì)量手冊(cè)

答案：CD

300.