DB50T 1180-2021 機(jī)動(dòng)車射頻識(shí)別 智慧停車管理系統(tǒng) 建設(shè)指南　　

CCSL80DB50機(jī)動(dòng)車射頻識(shí)別智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)指南重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB50/T1180-2021前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4縮略語 5建設(shè)原則 5.1先進(jìn)性 5.2可靠性 5.3可維護(hù)性 5.4安全性 5.5整體性 5.6實(shí)用性 5.7規(guī)范性 6建設(shè)目標(biāo) 6.1停車供給科學(xué)化 6.2信息采集規(guī)范化 6.3停車管理精細(xì)化 6.4停車服務(wù)智能化 7系統(tǒng)要求 7.1系統(tǒng)架構(gòu) 7.2功能構(gòu)成 8建設(shè)過程 8.1概述 8.2系統(tǒng)設(shè)計(jì) 8.3系統(tǒng)施工 8.4系統(tǒng)驗(yàn)收 8.5系統(tǒng)維護(hù)和更新 DB50/T1180-2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：重慶市城投金卡信息產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、重慶市公安局、重慶市公安局交通管理局、重慶市城市管理局、重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司。本文件主要起草人：張鵬、彭濱鴻、魏淵、郭楠、趙明、宋鴻、余德芬、辜敏、陳占鋒、許汝峰、張曉陽、劉倩穎、張偉、劉立國、胡芮嘉、易佳、廖汝秋、劉玉印、李春雨、鐘添翼、徐龍、徐立松、魏麗麗、楊民、張宜華、辜繼東、張鵬飛、謝磊、耿力、張璋、王思翔。1DB50/T1180-2021機(jī)動(dòng)車射頻識(shí)別智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)指南本文件給出了基于機(jī)動(dòng)車射頻識(shí)別的智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)原則、建設(shè)目標(biāo)、系統(tǒng)要求及系統(tǒng)建設(shè)過程。本文件適用于停車場智慧停車管理系統(tǒng)的建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。DB50/T529機(jī)動(dòng)車射頻識(shí)別讀寫器工程安裝要求DB50/TAAA機(jī)動(dòng)車射頻識(shí)別智慧停車管理系統(tǒng)通用技術(shù)要求3術(shù)語和定義DB50/TAAA界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4縮略語下列縮略語適用于本文件。RFID射頻識(shí)別(RadioFrequencyIdentification)5建設(shè)原則5.1先進(jìn)性智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)需要考慮技術(shù)及設(shè)備的先進(jìn)性，與現(xiàn)代技術(shù)同步發(fā)展。需要使用相對(duì)成熟的技術(shù)和設(shè)備，且根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)需求充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)、最可靠的產(chǎn)品。5.2可靠性智慧停車管理系統(tǒng)需要考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中盡量減少故障的發(fā)生。5.3可維護(hù)性智慧停車管理系統(tǒng)需要具有可維護(hù)性，易于故障的排查和日常簡單的管理操作。系統(tǒng)需要采用模塊化的設(shè)計(jì)思路，保證數(shù)據(jù)的可重復(fù)使用，保證系統(tǒng)的規(guī)模、模塊較易擴(kuò)展，易于系統(tǒng)升級(jí)與功能的擴(kuò)展維護(hù)。2DB50/T1180-20215.4安全性在系統(tǒng)建設(shè)中需要貫徹安全理念，規(guī)范運(yùn)行設(shè)計(jì)，采用權(quán)限控制、安全認(rèn)證等技術(shù)手段保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。需制定合理管理制度，加強(qiáng)信息安全管控，防止數(shù)據(jù)泄露，確保業(yè)務(wù)安全。5.5整體性系統(tǒng)建設(shè)中需要統(tǒng)籌考慮系統(tǒng)的整體性，確保系統(tǒng)整合多平臺(tái)、多領(lǐng)域特性，以構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。5.6實(shí)用性系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮滿足智慧停車場功能要求和實(shí)際應(yīng)用需求，需考慮用戶出入方便與安全。5.7規(guī)范性系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期需要參照現(xiàn)行國家與行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，遵從其規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定。在國家、行業(yè)尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域，在系統(tǒng)建設(shè)前做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與管理工作。6建設(shè)目標(biāo)6.1停車供給科學(xué)化為實(shí)現(xiàn)停車供給科學(xué)化，系統(tǒng)需要滿足：a)及時(shí)發(fā)布站級(jí)車位信息，方便車主了解收費(fèi)停車場車位情況；b)提供信息發(fā)布模塊，提供停車場的位置、停車位空滿狀態(tài)等信息；c)協(xié)助用戶科學(xué)規(guī)劃停車路線，減少用戶停車等待及路面擁堵，實(shí)現(xiàn)停車供給科學(xué)化。6.2信息采集規(guī)范化系統(tǒng)需要遵循信息安全要求，實(shí)現(xiàn)利用出入口精準(zhǔn)對(duì)比確認(rèn)車輛電子身份信息，自動(dòng)判斷入場權(quán)限并同步規(guī)范采集入場時(shí)間、入場地點(diǎn)、車輛信息、車主身份。數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、規(guī)范化。6.3停車管理精細(xì)化智慧停車管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)管理責(zé)任具體化、明確化，車道級(jí)子系統(tǒng)、站級(jí)子系統(tǒng)、中心級(jí)子系統(tǒng)分級(jí)管理，各級(jí)子系統(tǒng)分工細(xì)化如下：a)車道級(jí)子系統(tǒng)保障采集信息準(zhǔn)確、完整，信息發(fā)布準(zhǔn)確、及時(shí)，出入口控制自動(dòng)、規(guī)范；b)站級(jí)子系統(tǒng)保障系統(tǒng)運(yùn)行快速、穩(wěn)定，界面操作簡便、易用。管理明晰，收費(fèi)管理、設(shè)備管理、報(bào)表管理等根據(jù)數(shù)據(jù)及時(shí)處理呈現(xiàn)；c)中心級(jí)子系統(tǒng)作為統(tǒng)籌管理的子系統(tǒng)，保障信息處理功能深入、全面，信息應(yīng)用、存儲(chǔ)和傳輸安全可靠。對(duì)多站級(jí)能及時(shí)預(yù)警、應(yīng)急，遠(yuǎn)程控制。6.4停車服務(wù)智能化智慧停車管理系統(tǒng)需要融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出入口控制智能化、收費(fèi)管理智能化，停車尋車智能化，應(yīng)急預(yù)警智能化。通過智能化停車服務(wù)，便利用戶停車，便利系統(tǒng)管理。7系統(tǒng)要求3智慧停車場管理系統(tǒng)包含車道級(jí)子系統(tǒng)、站級(jí)子系統(tǒng)和中心級(jí)子系統(tǒng)。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。中心服務(wù)器中控計(jì)算機(jī)/中心管理人員站級(jí)管理站級(jí)計(jì)算機(jī)紅外感應(yīng)設(shè)備畫站級(jí)管理攝像機(jī)紅外感應(yīng)設(shè)備紅外感應(yīng)設(shè)備電動(dòng)道閘讀寫器紅外感應(yīng)設(shè)備攝像機(jī)電動(dòng)道閘讀寫器電動(dòng)道閘讀寫器圖1智慧停車管理系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)7.2功能構(gòu)成7.2.1車道級(jí)子系統(tǒng)車道級(jí)子系統(tǒng)主要分為數(shù)據(jù)采集模塊、信息發(fā)布模塊和出入口控制模塊，各模塊功能如下：a)數(shù)據(jù)采集包含射頻識(shí)別采集、圖像采集、電磁感應(yīng)采集和紅外感應(yīng)采集等；b)信息發(fā)布主要包含收費(fèi)信息發(fā)布、停車場信息發(fā)布及公共安全、小區(qū)、商場信息等其他信息提示發(fā)布；c)出入口控制主要包含自動(dòng)道閘升降等。7.2.2站級(jí)子系統(tǒng)站級(jí)子系統(tǒng)主要分為系統(tǒng)管理模塊、業(yè)務(wù)管理模塊、接口服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及數(shù)據(jù)應(yīng)用模塊。站級(jí)子系統(tǒng)僅針對(duì)該站級(jí)。站級(jí)子系統(tǒng)各模塊功能如下：a)系統(tǒng)管理包含權(quán)限管理與設(shè)備管理等；b)業(yè)務(wù)管理包含收費(fèi)管理、停車場區(qū)域管理和指定車輛管理等；c)接口服務(wù)包含接口開放調(diào)用功能等；d)數(shù)據(jù)處理包含數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)同步、多源數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)等；e)數(shù)據(jù)應(yīng)用包含誘導(dǎo)停車、反向?qū)ぼ嚰皥?bào)表管理等。7.2.3中心級(jí)子系統(tǒng)中心級(jí)子系統(tǒng)主要分為系統(tǒng)管理模塊、接口服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和數(shù)據(jù)應(yīng)用模塊。中心級(jí)子系統(tǒng)對(duì)各站級(jí)及中心平臺(tái)進(jìn)行管理等。中心級(jí)子系統(tǒng)各模塊功能如下：a)系統(tǒng)管理包含站級(jí)系統(tǒng)管理、中心平臺(tái)管理和站級(jí)應(yīng)急管理等；4DB50/T1180-2021b)接口服務(wù)包含數(shù)據(jù)主動(dòng)上傳、接口開放調(diào)用等；c)數(shù)據(jù)處理包含數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、多站數(shù)據(jù)匯集和數(shù)據(jù)同步等；d)數(shù)據(jù)應(yīng)用包含非法車輛報(bào)警、報(bào)表管理和經(jīng)營分析等。8建設(shè)過程8.1概述智慧停車場管理系統(tǒng)工程包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)施工、系統(tǒng)驗(yàn)收、系統(tǒng)維護(hù)和更新等階段，建設(shè)各階段工作內(nèi)容存在一定交叉關(guān)系，并非完全按照線性的順序展開，相關(guān)工程需要在合作和協(xié)調(diào)中進(jìn)行。8.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)需求設(shè)計(jì)智慧停車場管理系統(tǒng)，按照系統(tǒng)構(gòu)成和功能構(gòu)成內(nèi)容設(shè)計(jì)，可在此基礎(chǔ)上添加個(gè)性化制定要求。8.3系統(tǒng)施工8.3.1線路敷設(shè)線路敷設(shè)需要按圖紙的要求選擇線纜的型號(hào)規(guī)格。線路前端安裝設(shè)備處和終端的預(yù)留長度嚴(yán)格按相關(guān)工藝文件要求進(jìn)行。線路放置完畢后，需由質(zhì)量工程師進(jìn)行專門的線路測(cè)試，在測(cè)試通斷無誤后通過。需要按工藝文件規(guī)定采取外包保護(hù)層、合理放置等方法對(duì)線路進(jìn)行防護(hù)，避免線路損傷。8.3.2設(shè)備安裝在進(jìn)行設(shè)備安裝之前需仔細(xì)閱讀設(shè)備的產(chǎn)品資料、安裝說明、注意事項(xiàng)等。在充分了解設(shè)備性能之后，才能進(jìn)行安裝。在安裝過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行。a)需要固定的主控設(shè)備進(jìn)行安裝時(shí)，固定在機(jī)架或托板上，并采取通風(fēng)散熱的措施；b)有操作面板的設(shè)備，需安裝在易于操作的位置；c)RFID讀寫器的安裝按照DB50/T529的要求進(jìn)行。8.3.3設(shè)備初調(diào)設(shè)備的初調(diào)在設(shè)備安裝完成無誤后進(jìn)行。在設(shè)備通電調(diào)試前進(jìn)行以下檢查：a)外觀檢查檢查設(shè)備的外觀是否的破損、摔傷等現(xiàn)象，若有此類現(xiàn)象不充許通電；b)絕緣檢查按設(shè)備的規(guī)范，使用搖表等進(jìn)行絕緣檢查。不合格者不允許通電。檢查無誤后方可試通電，通電時(shí)注意各設(shè)備分別通電，首先短時(shí)通電，密切注意設(shè)備的情況，如出現(xiàn)冒煙、異響、異味的情況，立即停電。正常后，首先檢查設(shè)備的指示燈、功能是否正常，如攝像機(jī)是否出現(xiàn)圖像，控制器的電源指示等是否正常。基本正常后，可進(jìn)入下一步程序。8.3.4系統(tǒng)調(diào)試在所有設(shè)備的初調(diào)通過后需進(jìn)入系統(tǒng)的調(diào)試階段。系統(tǒng)調(diào)試使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行，如用監(jiān)視器對(duì)攝像機(jī)的圖像角度、焦距、分辨率等性能進(jìn)行監(jiān)視等，對(duì)所有的功能進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，全部符合要求者為合格。8.3.5系統(tǒng)試運(yùn)行5DB50/T1180-2021系統(tǒng)的調(diào)試合格后，進(jìn)行試運(yùn)行階段。在試運(yùn)行階段，現(xiàn)場技術(shù)人員需要密切注意系統(tǒng)的運(yùn)行情況，出現(xiàn)問題及時(shí)處理。8.4系統(tǒng)驗(yàn)收a)系統(tǒng)試運(yùn)行期間設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行，滿足整體使用功能，試運(yùn)行期結(jié)束后需要組織系統(tǒng)驗(yàn)收工作；b)由機(jī)構(gòu)組織專家和施工單位對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)收，系統(tǒng)通過驗(yàn)收后方能投入使用；c)當(dāng)在驗(yàn)收過程中如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題，達(dá)不到