供應(yīng)鏈管理知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋西安財(cái)經(jīng)大學(xué)

供應(yīng)鏈管理知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋西安財(cái)經(jīng)大學(xué)第一章單元測(cè)試

集中資源發(fā)展核心能力，并通過(guò)共同的市場(chǎng)利益和業(yè)務(wù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，是縱向一體化的核心理念。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)分銷系統(tǒng)中包含著各種分銷商，如批發(fā)商、零售商等，提供了從供應(yīng)商到客戶的各種渠道。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)按供應(yīng)鏈的反應(yīng)對(duì)象，可以將供應(yīng)鏈劃分為有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)縱向一體化運(yùn)作模式存在以下主要弊端（）。

A:每項(xiàng)業(yè)務(wù)都直接面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

B:增加企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)

C:牢牢控制生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資源

D:從事不擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)活動(dòng)

答案:每項(xiàng)業(yè)務(wù)都直接面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

；增加企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)

；從事不擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)活動(dòng)

按供應(yīng)鏈的功能模式，可以將供應(yīng)鏈劃分為有效性供應(yīng)鏈和（）

A:反應(yīng)性供應(yīng)鏈

B:拉動(dòng)型供應(yīng)鏈

C:推動(dòng)型供應(yīng)鏈

答案:反應(yīng)性供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈管理包括以下（）基本內(nèi)容。

A:更加關(guān)注生產(chǎn)企業(yè)的參與

B:合作性競(jìng)爭(zhēng)

C:強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng)力

D:借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)

E:資源外包

答案:合作性競(jìng)爭(zhēng)

；強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng)力

；借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)

；資源外包

供應(yīng)鏈管理與企業(yè)管理相比較，更強(qiáng)調(diào)（）

A:系統(tǒng)管理B:更高的目標(biāo)

C:集成思想和方法D:戰(zhàn)略管理

答案:系統(tǒng)管理；更高的目標(biāo)

；集成思想和方法；戰(zhàn)略管理關(guān)于供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別，以下哪個(gè)說(shuō)法（）是正確的？

A:供應(yīng)鏈管理是對(duì)一個(gè)企業(yè)內(nèi)部物流的管理，物流管理是對(duì)商務(wù)過(guò)程中各方面關(guān)系的管理，是跨企業(yè)的管理。

B:供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分

C:SCM是傳統(tǒng)物流管理的高級(jí)形態(tài)，是在傳統(tǒng)物流管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，實(shí)質(zhì)是它的邏輯延伸

D:供應(yīng)鏈管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而物流管理則強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化。

答案:SCM是傳統(tǒng)物流管理的高級(jí)形態(tài)，是在傳統(tǒng)物流管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，實(shí)質(zhì)是它的邏輯延伸

供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)少，需要供應(yīng)鏈成員緊密配合（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，不僅顧客需求和供應(yīng)商能力隨時(shí)間而變化，而且供應(yīng)鏈成員之間的關(guān)系也會(huì)隨時(shí)間而變化。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章單元測(cè)試

根據(jù)Deloitte咨詢公司發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告可以看出，盡管目前在世界范圍內(nèi)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)較多，但管理水平能達(dá)到平均及以上的企業(yè)卻很少。原因有以下幾點(diǎn)（）。

A:協(xié)調(diào)企業(yè)資源的能力較弱

B:改革關(guān)鍵流程的阻力

C:缺乏應(yīng)用和集成技術(shù)的能力

D:缺乏有效測(cè)量供應(yīng)鏈績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)

E:跨職能的障礙

答案:協(xié)調(diào)企業(yè)資源的能力較弱

；改革關(guān)鍵流程的阻力

；缺乏應(yīng)用和集成技術(shù)的能力

；缺乏有效測(cè)量供應(yīng)鏈績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)

；跨職能的障礙

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)總成本最小化，總成本包括（）。

A:制造成本

B:庫(kù)存成本

C:運(yùn)輸成本

D:采購(gòu)成本

答案:制造成本

；庫(kù)存成本

；運(yùn)輸成本

；采購(gòu)成本

供應(yīng)鏈核心職能戰(zhàn)略包括（）2個(gè)戰(zhàn)略。

A:柔性化戰(zhàn)略

B:產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

C:供應(yīng)鏈運(yùn)作模式選擇戰(zhàn)略

D:顧客滿意度戰(zhàn)略

答案:產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略

；供應(yīng)鏈運(yùn)作模式選擇戰(zhàn)略

供應(yīng)鏈輔助職能戰(zhàn)略包括（）。

A:配送戰(zhàn)略

B:人力資源戰(zhàn)略

C:信息管理戰(zhàn)略

D:財(cái)務(wù)戰(zhàn)略

答案:人力資源戰(zhàn)略

；信息管理戰(zhàn)略

；財(cái)務(wù)戰(zhàn)略

戰(zhàn)略匹配是指在構(gòu)建的供應(yīng)鏈能力目標(biāo)與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略用來(lái)滿足的（）之間相互協(xié)調(diào)一致。

A:收益目標(biāo)

B:生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)

C:物流發(fā)展目標(biāo)

D:顧客群體需求目標(biāo)

答案:顧客群體需求目標(biāo)

顧客的需求表現(xiàn)在多種不同的屬性，如（）等。

A:服務(wù)水平

B:產(chǎn)品的品種

C:顧客所愿意接受的響應(yīng)時(shí)間

D:需求數(shù)量

E:價(jià)格

答案:服務(wù)水平

；產(chǎn)品的品種

；顧客所愿意接受的響應(yīng)時(shí)間

；需求數(shù)量

；價(jià)格

供應(yīng)鏈響應(yīng)能力包括完成（）等各項(xiàng)任務(wù)的能力

A:滿足較低庫(kù)存

B:滿足短期交貨

C:處理供應(yīng)鏈不確定性

D:滿足高服務(wù)水平

答案:滿足短期交貨

；處理供應(yīng)鏈不確定性

；滿足高服務(wù)水平

供應(yīng)鏈的綜合計(jì)劃是一種全局性決策，企業(yè)通過(guò)它決定一定時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)安排、庫(kù)存水平以及定價(jià)等問(wèn)題，其目標(biāo)是滿足需求以實(shí)現(xiàn)（）。

A:利潤(rùn)最大化

B:服務(wù)水平最大化

C:產(chǎn)品質(zhì)量最大化

D:效率最大化

答案:利潤(rùn)最大化

綜合計(jì)劃的特點(diǎn)是一個(gè)全局性、（）的決策；需要考慮整條供應(yīng)鏈的各部分信息。

A:頂層

B:中觀層面

C:微觀層面

D:全方位

答案:中觀層面

綜合計(jì)劃制定人員通過(guò)在產(chǎn)能、庫(kù)存、延期交貨或損失銷售三者之間的權(quán)衡綜合，形成以下（）3種策略。

A:平穩(wěn)策略

B:快速響應(yīng)策略

C:追逐策略

D:彈性時(shí)間策略

答案:平穩(wěn)策略

；追逐策略

；彈性時(shí)間策略

第三章單元測(cè)試

為了能使供應(yīng)鏈具有靈活快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力，供應(yīng)鏈的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都應(yīng)是（）、具有活力的、能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的快速組合。

A:精簡(jiǎn)的B:復(fù)雜的C:組織規(guī)模龐大的

D:高聳金字塔型的

答案:精簡(jiǎn)的在一個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，把物流流入的節(jié)點(diǎn)企業(yè)稱為（）企業(yè)，把物流流出的節(jié)點(diǎn)企業(yè)稱為（）企業(yè)。

A:運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)B:供給，需求

C:入點(diǎn)，出點(diǎn)D:生產(chǎn)，銷售

答案:入點(diǎn)，出點(diǎn)功能性產(chǎn)品的低成本特性要求選擇（）供應(yīng)鏈，而創(chuàng)新性產(chǎn)品的上市速度與靈活性則要求（）供應(yīng)鏈與之相匹配。（）

A:響應(yīng)性，效率性B:簡(jiǎn)潔性，復(fù)雜性C:復(fù)雜性，簡(jiǎn)潔性

D:效率性，響應(yīng)性

答案:效率性，響應(yīng)性供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自每一個(gè)成員聚集而成的核心能力，具有（），并且通過(guò)供應(yīng)鏈管理使這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈。

A:可復(fù)制性B:可交易性C:可轉(zhuǎn)移性

D:不可復(fù)制性

答案:不可復(fù)制性對(duì)于長(zhǎng)期而言，要求供應(yīng)鏈合作伙伴能保持較高的競(jìng)爭(zhēng)力和（），因此最好選擇戰(zhàn)略合作伙伴。

A:變化率B:增值率

C:靈活性D:談判力

答案:增值率

第四章單元測(cè)試

在（）中，零售商可以按原始的采購(gòu)價(jià)格購(gòu)買供應(yīng)商為其保留的產(chǎn)品，并及時(shí)得到貨物，但是要為沒(méi)有購(gòu)買的部分支付罰金。

A:回購(gòu)契約備貨契約B:數(shù)量柔性契約C:備貨契約

D:最小購(gòu)買數(shù)量契約

答案:備貨契約

在（）契約中，供應(yīng)商擁有貨物的所有權(quán)，決定批發(fā)價(jià)格，而收入共享的比例由零售商決定。

A:削價(jià)契約B:數(shù)量柔性契約C:收入共享契約D:備貨契約

答案:收入共享契約在（）中，零售商可以在未來(lái)以規(guī)定的價(jià)格購(gòu)買一定數(shù)量的產(chǎn)品。

A:備貨契約

B:最小購(gòu)買數(shù)量契約C:帶有期權(quán)的數(shù)量柔性契約D:回購(gòu)契約

答案:帶有期權(quán)的數(shù)量柔性契約供應(yīng)鏈中的不確定性的來(lái)源是（）。

A:顧客不確定性B:生產(chǎn)者不確定性C:環(huán)境不確定性

D:供應(yīng)商不確定性

答案:顧客不確定性；生產(chǎn)者不確定性；供應(yīng)商不確定性緩解牛鞭效應(yīng)的方法包括（）。

A:科學(xué)確定定價(jià)策略

B:提高供應(yīng)能力的透明度

C:提高運(yùn)營(yíng)管理水平，縮短提前期D:提高供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)需求信息的共享性

答案:科學(xué)確定定價(jià)策略

；提高供應(yīng)能力的透明度

；提高運(yùn)營(yíng)管理水平，縮短提前期；提高供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)需求信息的共享性供應(yīng)鏈不協(xié)調(diào)的原因包括：（）。

A:供應(yīng)鏈成員之間目標(biāo)上的不一致B:供應(yīng)鏈與外部環(huán)境之間的信息不對(duì)稱

C:供應(yīng)鏈成員決策方法的不一致D:供應(yīng)鏈內(nèi)部成員之間的信息不對(duì)稱

答案:供應(yīng)鏈成員之間目標(biāo)上的不一致；供應(yīng)鏈與外部環(huán)境之間的信息不對(duì)稱

；供應(yīng)鏈內(nèi)部成員之間的信息不對(duì)稱

實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的主要障礙因素有（）。

A:激勵(lì)障礙B:定價(jià)障礙

C:運(yùn)營(yíng)障礙D:信息傳遞障礙

答案:激勵(lì)障礙；定價(jià)障礙

；運(yùn)營(yíng)障礙；信息傳遞障礙不確定性可以像瘟疫一樣在整個(gè)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中傳播（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)“牛鞭效應(yīng)”不會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的關(guān)系造成影響（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)大批量訂購(gòu)，不會(huì)加劇生產(chǎn)或庫(kù)存的波動(dòng)（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第五章單元測(cè)試

按照供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)成可以將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為系統(tǒng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和行為主體風(fēng)險(xiǎn)，其中系統(tǒng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)包括具體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和一般環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，行為主體風(fēng)險(xiǎn)不包括以下的（）。

A:物流服務(wù)商習(xí)

B:供應(yīng)商

C:生產(chǎn)商

D:市場(chǎng)

答案:市場(chǎng)

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等于中斷的可能性乘以()

A:參與的企業(yè)

B:造成的影響

C:概率

D:發(fā)生的人數(shù)

答案:造成的影響

供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)是指圍繞供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，對(duì)供應(yīng)鏈整體、各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作狀況和各環(huán)節(jié)之間的協(xié)作關(guān)系等進(jìn)行的（)評(píng)價(jià)。

A:預(yù)期

B:事中

C:事后

答案:預(yù)期

；事中

；事后

平衡記分卡在供應(yīng)鏈績(jī)效時(shí)，它主要是（）給出了供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A:創(chuàng)新和學(xué)習(xí)

B:客戶滿意度

C:財(cái)務(wù)狀況

D:供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作水平

答案:創(chuàng)新和學(xué)習(xí)

；客戶滿意度

；供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作水平

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的主要流程包括。（）風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)視等。

A:風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃

B:風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)

C:風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

D:風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

答案:風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃

；風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)

；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

、標(biāo)桿法管理最早是豐田公司在1979年開(kāi)始對(duì)他的制造成本實(shí)施的管理方法。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表法的優(yōu)勢(shì)是快而簡(jiǎn)單，不需要從頭開(kāi)始。但缺點(diǎn)容易忽略一些重要的風(fēng)險(xiǎn)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第六章單元測(cè)試

以下哪個(gè)是多供應(yīng)商的優(yōu)點(diǎn)（）

A:節(jié)省協(xié)調(diào)管理的時(shí)間

B:可以分?jǐn)偣?yīng)環(huán)節(jié)中斷的風(fēng)險(xiǎn)

C:供應(yīng)商缺乏競(jìng)爭(zhēng)力

D:買賣雙方在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中以共同改進(jìn)

答案:可以分?jǐn)偣?yīng)環(huán)節(jié)中斷的風(fēng)險(xiǎn)

供應(yīng)商質(zhì)量指標(biāo)是供應(yīng)商考評(píng)的最基本指標(biāo)，典型的有（）

A:準(zhǔn)時(shí)交貨率

B:銷售利潤(rùn)率

C:存貨周轉(zhuǎn)期

D:來(lái)料抽檢缺陷率

答案:來(lái)料抽檢缺陷率

常見(jiàn)的招標(biāo)采購(gòu)方式有（)評(píng)價(jià)。

A:政府招標(biāo)

B:邀請(qǐng)招標(biāo)

C:議標(biāo)

答案:政府招標(biāo)

；邀請(qǐng)招標(biāo)

；議標(biāo)

實(shí)施JIT采購(gòu)優(yōu)勢(shì)有（）

A:促使企業(yè)柔性化生產(chǎn)

B:有利于降低原材料和外購(gòu)件的采購(gòu)價(jià)格

C:在途庫(kù)存降低

D:減少原材料和外購(gòu)件庫(kù)存

答案:促使企業(yè)柔性化生產(chǎn)

；有利于降低原材料和外購(gòu)件的采購(gòu)價(jià)格

；減少原材料和外購(gòu)件庫(kù)存

JIT采購(gòu)的的基本思想是()。

A:恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)

B:以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量

C:恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量

D:提供恰當(dāng)?shù)奈锲?/p>

E:在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間

答案:恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)

；以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量

；恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量

；提供恰當(dāng)?shù)奈锲?/p>

；在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間

、詢價(jià)采購(gòu)是指采購(gòu)方委托專業(yè)采購(gòu)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的采購(gòu)活動(dòng)。。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)企業(yè)要想實(shí)施JIT采購(gòu)模式，應(yīng)當(dāng)精選少數(shù)供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第七章單元測(cè)試

傳統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃和控制與供應(yīng)鏈管理思想的差距，從決策信息來(lái)源的差距、信息反饋機(jī)制的差距、決策模式的差距、（）四個(gè)方面來(lái)描述。

A:計(jì)劃運(yùn)行環(huán)境的差距

B:流程控制的差距

C:執(zhí)行力的差距

D:體系機(jī)構(gòu)的差距

答案:計(jì)劃運(yùn)行環(huán)境的差距

物料需求計(jì)劃是20世紀(jì)（）年代美國(guó)出現(xiàn)的一種存貨管理方法，它是解決傳統(tǒng)訂貨法存在的缺陷問(wèn)題而發(fā)展起來(lái)的。

A:70

B:80

C:60

D:50

答案:60

JIT生產(chǎn)是20世紀(jì)（）年代在日本豐田汽車公司誕生并發(fā)展起來(lái)的。

A:80

B:70

C:50

D:60

答案:70

協(xié)調(diào)控制包括的內(nèi)容有（）。

A:庫(kù)存控制和在制品管理

B:生產(chǎn)進(jìn)度控制

C:提前期管理

D:生產(chǎn)節(jié)奏控制

答案:庫(kù)存控制和在制品管理

；生產(chǎn)進(jìn)度控制

；提前期管理

；生產(chǎn)節(jié)奏控制

敏捷制造生產(chǎn)模式主要包括三個(gè)要素，即（）。

A:組織方式

B:庫(kù)存控制

C:生產(chǎn)技術(shù)

D:管理手段

答案:組織方式

；生產(chǎn)技術(shù)

；管理手段

用戶訂單進(jìn)入該系統(tǒng)后，不進(jìn)行任何決策便進(jìn)行訂單的分解決策。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)JIT的基本原理是：市場(chǎng)賣出一單位產(chǎn)品，就會(huì)在系統(tǒng)的終端（如總裝線）形成一個(gè)商品訂單，即拉動(dòng)了一個(gè)單位產(chǎn)品的生產(chǎn)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)供應(yīng)鏈生產(chǎn)控制中，縮短提前期是提高供應(yīng)鏈柔性和敏捷性的有效途徑。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)節(jié)奏控制主要是解決企業(yè)之間生產(chǎn)步調(diào)不一致的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)同步化。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)供應(yīng)鏈中生產(chǎn)計(jì)劃決策采用單一化的決策模式。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第八章單元測(cè)試

整個(gè)供應(yīng)鏈的活動(dòng)方向其實(shí)就是（）方向。

A:信息的流動(dòng)

B:訂單的流動(dòng)

C:資金的流動(dòng)

D:物品的流動(dòng)

答案:物品的流動(dòng)

物流是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)組成部分，是對(duì)供應(yīng)鏈上各種物料、服務(wù)及信息從起始點(diǎn)到終點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程的計(jì)劃、組織和控制活動(dòng)的總稱，其中物料包括（）。

A:行李

B:原材料

C:產(chǎn)成品

D:零部件

答案:原材料

；產(chǎn)成品

；零部件

物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)表現(xiàn)在（）幾個(gè)方面。

A:控制物流成本

B:制訂物流管理計(jì)劃

C:提高物流管理質(zhì)量

D:建立物流信息系統(tǒng)

答案:控制物流成本

；制訂物流管理計(jì)劃

；提高物流管理質(zhì)量

；建立物流信息系統(tǒng)

現(xiàn)代物流管理的范圍則包括從原材料的供應(yīng)到消費(fèi)者的所有過(guò)程和環(huán)節(jié)，包括()。

A:退貨物流

B:企業(yè)內(nèi)部物流

C:銷售物流

D:廢棄品物流

答案:退貨物流

；企業(yè)內(nèi)部物流

；銷售物流

；廢棄品物流

現(xiàn)代物流所強(qiáng)調(diào)的就是如何有效地實(shí)現(xiàn)商品運(yùn)動(dòng)的（）管理，真正地把供應(yīng)鏈思想和企業(yè)整體的觀念貫徹到管理行為中去。

A:差異化

B:信息化

C:全過(guò)程

D:精細(xì)化

答案:全過(guò)程

物流管理在供應(yīng)鏈管理中的作用體現(xiàn)在（）

A:準(zhǔn)時(shí)交貨、提高繳獲可靠性、提高響應(yīng)性、降低庫(kù)存費(fèi)用

B:提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾

C:協(xié)調(diào)制造活動(dòng)，提高企業(yè)敏捷性

D:提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象

E:創(chuàng)造用戶價(jià)值，降低用戶成本

答案:準(zhǔn)時(shí)交貨、提高繳獲可靠性、提高響應(yīng)性、降低庫(kù)存費(fèi)用

；提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾

；協(xié)調(diào)制造活動(dòng)，提高企業(yè)敏捷性

；提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象

；創(chuàng)造用戶價(jià)值，降低用戶成本

供應(yīng)物流的基本活動(dòng)一般有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)（）

A:銷售物流

B:組織到廠物流

C:取得資源

D:組織廠內(nèi)物流

答案:組織到廠物流

；取得資源

；組織廠內(nèi)物流

配送管理的內(nèi)容包括（）三項(xiàng)基本內(nèi)容，其中每項(xiàng)內(nèi)容又包含著若干項(xiàng)具體的、細(xì)節(jié)性的活動(dòng)。

A:理貨

B:送貨

C:存儲(chǔ)

D:備貨

答案:理貨

；送貨

；備貨

形成“商流”的商業(yè)性交易往往是商品買賣活動(dòng)通過(guò)（）的功能實(shí)現(xiàn)的

A:貨幣

B:信譽(yù)

C:合同

D:易物

答案:貨幣

第四方物流的基本模式運(yùn)作模式有（）

A:協(xié)同運(yùn)作模式

B:方案集成商模式

C:綜合化模式

D:行業(yè)創(chuàng)新者模式

答案:協(xié)同運(yùn)作模式

；方案集成商模式

；行業(yè)創(chuàng)新者模式

第九章單元測(cè)試

對(duì)生產(chǎn)企業(yè)或者物流企業(yè)等來(lái)說(shuō)，（）的目的是為了保證供應(yīng)鏈運(yùn)行的連續(xù)性和應(yīng)付需求不確定性。

A:去庫(kù)存

B:庫(kù)存控制

C:停業(yè)整頓

D:流程控制

答案:庫(kù)存控制

牛鞭效應(yīng)的基本思想是：當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)其相鄰的下級(jí)企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈（）而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象。

A:順流

B:逆流

答案:逆流

V