長(zhǎng)沙學(xué)院《汽車新能源技術(shù)雙語》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《汽車新能源技術(shù)雙語》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車的無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)方便了駕駛員操作。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：（）A.通過藍(lán)牙連接實(shí)現(xiàn)B.依靠車輛周圍的磁場(chǎng)感應(yīng)C.利用無線射頻信號(hào)識(shí)別鑰匙D.只在車輛靜止時(shí)起作用2、汽車的制動(dòng)盤有通風(fēng)盤和實(shí)心盤兩種類型。以下關(guān)于它們的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，錯(cuò)誤的是（）A.通風(fēng)盤散熱性能好，適用于高性能車輛B.實(shí)心盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，常用于普通車輛C.通風(fēng)盤的制動(dòng)效果一定比實(shí)心盤好D.在惡劣路況下，實(shí)心盤更耐用3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放有重要影響。以下關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個(gè)階段B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程分為著火延遲期、預(yù)混燃燒期、擴(kuò)散燃燒期和后燃期四個(gè)階段C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程越完全，熱效率就越高，排放就越低D.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程只與燃油的品質(zhì)有關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作條件無關(guān)4、汽車的電動(dòng)天窗系統(tǒng)能夠增加車內(nèi)采光和通風(fēng)。以下關(guān)于電動(dòng)天窗的控制方式，不正確的是：（）A.按鍵控制B.語音控制C.手機(jī)APP控制D.自動(dòng)感應(yīng)控制5、汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是降低空氣阻力，提高汽車的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。以下關(guān)于汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車的外形應(yīng)盡量流線型，減少空氣阻力B.汽車的底部應(yīng)設(shè)計(jì)得平整，減少氣流的干擾C.汽車的后視鏡、天線等附件應(yīng)設(shè)計(jì)得小巧，以降低空氣阻力D.汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)只需要考慮汽車的外形，不需要考慮車內(nèi)的通風(fēng)和散熱等問題6、關(guān)于汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以下哪個(gè)功能能夠自動(dòng)保持車輛與前車的安全距離？（）A.自適應(yīng)巡航控制B.車道偏離預(yù)警C.自動(dòng)泊車輔助D.盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)7、電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車有很大不同。關(guān)于電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以下哪種說法是正確的？（）A.交流異步電機(jī)效率高于永磁同步電機(jī)B.永磁同步電機(jī)調(diào)速范圍窄C.電機(jī)控制器主要功能是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電D.電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不需要冷卻裝置8、車輛的門鎖系統(tǒng)有多種類型，如機(jī)械鎖、電動(dòng)鎖和智能鎖。智能鎖通常具備哪些功能？（）A.無鑰匙進(jìn)入B.遠(yuǎn)程控制C.自動(dòng)上鎖D.以上都是9、汽車輪胎的性能對(duì)車輛的操控和安全至關(guān)重要。以下關(guān)于輪胎花紋和類型的選擇，不正確的是（）A.縱向花紋輪胎排水性能好，適合在濕滑路面行駛B.橫向花紋輪胎抓地力強(qiáng)，適用于越野和復(fù)雜路況C.子午線輪胎耐磨性好，舒適性高D.冬季輪胎在夏季使用不會(huì)影響車輛性能10、汽車變速器的換擋品質(zhì)對(duì)駕駛舒適性有重要影響。以下關(guān)于汽車變速器換擋品質(zhì)的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.換擋品質(zhì)主要包括換擋平順性、換擋響應(yīng)速度和換擋沖擊度等方面B.自動(dòng)變速器可以通過優(yōu)化換擋控制策略來提高換擋品質(zhì)C.手動(dòng)變速器的換擋品質(zhì)主要取決于駕駛員的操作技巧D.汽車變速器的換擋品質(zhì)只與變速器的結(jié)構(gòu)和性能有關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性無關(guān)11、汽車輪胎的選擇應(yīng)根據(jù)車輛的使用條件和需求來確定。以下關(guān)于汽車輪胎選擇的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.不同類型的車輛應(yīng)選擇不同類型的輪胎，如乘用車、商用車、越野車等B.輪胎的尺寸應(yīng)與車輛的輪轂尺寸相匹配，否則會(huì)影響車輛的行駛性能和安全性C.高性能輪胎可以提供更好的抓地力和操控性，但價(jià)格較高，壽命較短D.汽車輪胎的選擇只需要考慮價(jià)格和品牌，不需要考慮其他因素12、汽車的電子控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）是其中的關(guān)鍵部分。對(duì)于ECU的功能，以下說法錯(cuò)誤的是（）A.控制燃油噴射量和噴射時(shí)間B.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)行故障診斷C.可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.ECU的性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放沒有影響13、汽車的四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升車輛的通過性和操控穩(wěn)定性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.可以根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)模式B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低C.在公路行駛時(shí)油耗更低D.四驅(qū)模式下前后軸動(dòng)力分配固定14、車輛的輪胎性能對(duì)行駛安全和操控有重要作用。在濕滑路面上，哪種輪胎花紋能夠提供更好的排水性能，從而減少打滑的風(fēng)險(xiǎn)？（）A.縱向花紋B.橫向花紋C.塊狀花紋D.混合花紋15、新能源汽車是當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。以下關(guān)于新能源汽車的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.純電動(dòng)汽車完全依靠電池提供動(dòng)力，具有零排放、低噪聲的優(yōu)點(diǎn)B.混合動(dòng)力汽車結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性C.燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車，續(xù)航里程長(zhǎng)D.新能源汽車的充電設(shè)施已經(jīng)非常完善，不存在充電難的問題二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）解釋汽車音響系統(tǒng)中的揚(yáng)聲器布局和聲學(xué)調(diào)校原理，如何實(shí)現(xiàn)車內(nèi)良好的聲場(chǎng)效果。2、（本題5分）解釋汽車新能源技術(shù)中換電模式在電動(dòng)汽車中的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)，分析其推廣應(yīng)用的可行性。3、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車自動(dòng)駕駛中的遠(yuǎn)程控制技術(shù)，分析其在特殊場(chǎng)景下的應(yīng)用和安全風(fēng)險(xiǎn)。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)前車輛工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，論述其在感知、決策和控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)所涉及的技術(shù)難題及應(yīng)對(duì)策略。探討如何提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性和安全性，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用前景和面臨的法律倫理問題。2、（本題5分）車輛的自動(dòng)駕駛中的地圖眾包更新技術(shù)可以提高地圖的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述地圖眾包更新的原理、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，分析眾包更新在自動(dòng)駕駛地圖中的應(yīng)用案例和面臨的挑戰(zhàn)，以及如何保障眾包數(shù)據(jù)的安全性和合法性。3、（本題5分）論述車輛工程中的汽車風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，包括全尺寸風(fēng)洞、縮比模型風(fēng)洞的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。探討如何通過風(fēng)洞試驗(yàn)獲取準(zhǔn)確的空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)，優(yōu)化汽車外形設(shè)計(jì)，以及風(fēng)洞試驗(yàn)與數(shù)值模擬的結(jié)合和互補(bǔ)。4、（本題5分）分析汽車新能源汽車電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，研究如何實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、均衡控制、熱管理和安全保護(hù)，提高電池系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。5、（本題5分）論述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的再生制動(dòng)能量回收效率提升方法，分析如何優(yōu)化制動(dòng)控制策略，提高能量回收的比例。四、分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，分析材料選擇、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和舒適性配置對(duì)駕