山西科技學(xué)院《汽車(chē)電子控制技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)山西科技學(xué)院

《汽車(chē)電子控制技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響駕駛的操控感和安全性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，以下哪項(xiàng)不是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)？（）A.更節(jié)能B.可隨車(chē)速調(diào)整助力大小C.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單D.維護(hù)成本更低2、在車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，各種線束的布置需要考慮防火和防水。以下哪種線束防護(hù)措施是常見(jiàn)的？（）A.波紋管包裹B.膠帶纏繞C.金屬管保護(hù)D.以上都是3、新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)在工作原理上有何主要區(qū)別？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的方式B.電池充電的時(shí)機(jī)C.電機(jī)的功率大小D.節(jié)油效果4、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.可以在不同路況下提供更好的牽引力B.四驅(qū)系統(tǒng)一定比兩驅(qū)系統(tǒng)更費(fèi)油C.分為適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)D.四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高5、汽車(chē)的尾氣凈化裝置對(duì)于減少污染物排放起著關(guān)鍵作用。三元催化器的主要作用是轉(zhuǎn)化以下哪種污染物？（）A.一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物、一氧化碳C.氮氧化物、二氧化硫、碳?xì)浠衔顳.顆粒物、氮氧化物、二氧化硫6、汽車(chē)底盤(pán)是支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的重要組成部分。以下關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸等B.行駛系統(tǒng)保證汽車(chē)正常行駛，包括車(chē)架、懸架、車(chē)輪等C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車(chē)的行駛方向，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)等D.制動(dòng)系統(tǒng)只有液壓制動(dòng)一種形式，通過(guò)剎車(chē)油傳遞壓力使車(chē)輪制動(dòng)7、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響操控性能。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.助力效果不受車(chē)速影響B(tài).結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高C.能根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力大小D.維修成本更低8、以下哪個(gè)汽車(chē)安全配置能夠在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)有效地保護(hù)乘客的頭部和頸部？（）A.安全氣囊B.安全帶C.防撞鋼梁D.頭枕9、車(chē)輛的輕量化設(shè)計(jì)是提高性能和降低能耗的重要手段。以下關(guān)于輕量化材料的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）A.鋁合金可以替代部分鋼鐵部件，減輕重量B.碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、重量輕，但成本較高C.高強(qiáng)度鋼在保證強(qiáng)度的同時(shí)能夠減輕重量D.輕量化材料的使用會(huì)降低車(chē)輛的安全性10、對(duì)于汽車(chē)的底盤(pán)防護(hù)措施，以下哪種方式能夠有效防止底盤(pán)生銹和腐蝕？（）A.底盤(pán)裝甲B.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板C.定期清洗底盤(pán)D.涂抹潤(rùn)滑油11、新能源汽車(chē)中的電池能量密度是一個(gè)重要參數(shù)。提高電池能量密度的主要途徑是什么？（）A.改進(jìn)電池材料B.優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)C.增加電池?cái)?shù)量D.提高充電電壓12、汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)是降低空氣阻力，提高汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。以下關(guān)于汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)的外形應(yīng)盡量流線型，減少空氣阻力B.汽車(chē)的底部應(yīng)設(shè)計(jì)得平整，減少氣流的干擾C.汽車(chē)的后視鏡、天線等附件應(yīng)設(shè)計(jì)得小巧，以降低空氣阻力D.汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)只需要考慮汽車(chē)的外形，不需要考慮車(chē)內(nèi)的通風(fēng)和散熱等問(wèn)題13、汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）是其中的關(guān)鍵部分。對(duì)于ECU的功能，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.控制燃油噴射量和噴射時(shí)間B.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)行故障診斷C.可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.ECU的性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放沒(méi)有影響14、在車(chē)輛的照明系統(tǒng)中，氙氣大燈和LED大燈相比，各自有什么特點(diǎn)？（）A.氙氣大燈亮度高，LED大燈節(jié)能B.氙氣大燈節(jié)能，LED大燈成本低C.氙氣大燈壽命長(zhǎng)，LED大燈啟動(dòng)快D.氙氣大燈成本低，LED大燈亮度高15、汽車(chē)的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)用于支撐和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。以下關(guān)于動(dòng)力總成懸置的特點(diǎn)和要求，錯(cuò)誤的是（）A.要能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和動(dòng)態(tài)載荷B.可以有效地衰減發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞C.懸置的剛度和阻尼對(duì)車(chē)輛的舒適性沒(méi)有影響D.不同類(lèi)型的車(chē)輛需要不同的懸置設(shè)計(jì)16、車(chē)輛的變速箱油需要定期更換，以下關(guān)于變速箱油的作用和更換周期，錯(cuò)誤的是（）A.潤(rùn)滑變速箱內(nèi)部部件B.傳遞動(dòng)力C.不同類(lèi)型的變速箱油可以混用D.更換周期取決于車(chē)輛使用情況和變速箱類(lèi)型17、在汽車(chē)的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車(chē)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以下關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)的描述，正確的是：（）A.加注氫氣時(shí)間與加油時(shí)間相當(dāng)B.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率低于內(nèi)燃機(jī)C.目前成本高昂，限制了大規(guī)模推廣D.氫氣存儲(chǔ)安全問(wèn)題已經(jīng)完全解決18、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)既要考慮安全性，又要考慮美觀性和實(shí)用性。以下關(guān)于汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.承載式車(chē)身將車(chē)架和車(chē)身融為一體，具有重量輕、剛度高的優(yōu)點(diǎn)B.非承載式車(chē)身有獨(dú)立的車(chē)架，車(chē)身通過(guò)懸架與車(chē)架連接，舒適性較好C.汽車(chē)車(chē)身的材料主要有鋼材、鋁合金、碳纖維等，不同材料的性能和成本各不相同D.汽車(chē)車(chē)身的外形設(shè)計(jì)只考慮美觀性，對(duì)汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能沒(méi)有影響19、關(guān)于汽車(chē)的尾氣凈化技術(shù)，以下哪種裝置能夠有效減少顆粒物的排放？（）A.三元催化器B.顆粒捕捉器C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D.氧傳感器20、汽車(chē)故障診斷是車(chē)輛工程中的重要內(nèi)容。以下關(guān)于汽車(chē)故障診斷的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)故障診斷可以通過(guò)觀察、聽(tīng)診、檢測(cè)等方法進(jìn)行，確定故障的部位和原因B.現(xiàn)代汽車(chē)通常配備了車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD），可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)并診斷故障C.汽車(chē)故障診斷需要掌握一定的汽車(chē)原理和維修知識(shí)，以及使用專(zhuān)業(yè)的診斷工具D.一旦汽車(chē)出現(xiàn)故障，就必須立即進(jìn)行維修，否則會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）探討汽車(chē)車(chē)內(nèi)化妝鏡的設(shè)計(jì)和照明方式，如何滿足乘客的使用需求。2、（本題5分）闡述汽車(chē)內(nèi)飾材料的選擇原則和環(huán)保要求，如何兼顧美觀、舒適和健康。3、（本題5分）解釋汽車(chē)新能源技術(shù)中無(wú)線電能傳輸?shù)男侍嵘椒ǎ治銎湓陔妱?dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用挑戰(zhàn)。4、（本題5分）論述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器的更換周期和選擇標(biāo)準(zhǔn)，以及濾清器堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。5、（本題5分）解釋汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和安全機(jī)制，分析其便利性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)。三、分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）對(duì)于車(chē)輛碰撞安全設(shè)計(jì)，研究車(chē)身結(jié)構(gòu)的吸能特性、安全氣囊和安全帶等約束系統(tǒng)的工作原理，如何通過(guò)仿真和試驗(yàn)手段評(píng)估車(chē)輛的碰撞安全性。2、（本題5分）分析車(chē)輛的混合動(dòng)力系統(tǒng)中的能量管理策略對(duì)電池壽命的影響，如何通過(guò)優(yōu)化控制策略延長(zhǎng)電池使用壽命，降低使用成本。3、（本題5分）分析汽車(chē)的尾氣排放法規(guī)的發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)汽車(chē)技術(shù)的影響，研究汽車(chē)制造商如何應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放要求，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。4、（本題5分）探討汽車(chē)的智能懸掛系統(tǒng)中的主動(dòng)阻尼控制技術(shù)，如何根據(jù)路面狀況和車(chē)輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力，改善懸掛性能和乘坐舒適性。5、（本題5分）研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)的路徑規(guī)劃和決策算法，如何在復(fù)雜交通環(huán)境下生成安全、高效的行駛路徑，并考慮倫理和法律方面的因素。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）論述汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）的工作原理和重要性，包括直接式和間接式TPMS的特點(diǎn)。研究如何準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)輪胎壓力，預(yù)防輪胎故障，提高行車(chē)安全和燃油經(jīng)濟(jì)性。2、（本題10分）變速器是汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)