2025年外研銜接版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年外研銜接版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，從距離墻壁為l的水平地面上的A點(diǎn)，以初速度拋射角斜向上拋出一球，球恰好在上升到最高點(diǎn)時(shí)與墻相碰，被水平反彈回來(lái)，落到地面上的C點(diǎn)，且則球被墻反彈后的速度的大小與初速度的大小之比為（）

A.B.C.D.2、兩行星和各有一顆衛(wèi)星和衛(wèi)星的圓軌道接近各自的行星表面，如果兩行星質(zhì)量之比兩行星半徑之比則兩個(gè)衛(wèi)星周期之比為（）A.B.C.D.3、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，所受的合外力一定變化B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向與所受的合外力方向不在一條直線上C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向與所受的合外力的方向一定垂直D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的大小與方向都時(shí)刻發(fā)生改變4、一小物塊由傾斜傳送帶頂端靜止釋放，如圖所示，第一次傳送帶靜止，物塊從頂端滑到底端所用時(shí)間為t1，摩擦產(chǎn)生的熱量為Q1；第二次傳送帶以速度v做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，從頂端到底端的時(shí)間為t2，摩擦產(chǎn)生的熱量為Q2；第三次傳送帶以速度v順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊從頂端到底端所用時(shí)間為t3，摩擦產(chǎn)生的熱量為Q3。則（）

A.t1=t3＞t2；Q1＜Q2=Q3B.t1＜t2＜t3；Q1≤Q2＜Q3C.t1=t3＞t2；Q1≤Q2＜Q3D.t1＜t2＜t3；Q1＜Q2=Q35、“奮進(jìn)”號(hào)宇航員斯蒂法尼斯海恩·派帕在2008年11月18日進(jìn)行太空行走時(shí)，丟失了一個(gè)工具包。下列關(guān)于工具包丟失的原因可能是（）A.宇航員松開(kāi)了拿工具包的手，在萬(wàn)有引力作用下工具包“掉”了下去B.工具包太重，因此宇航員一松手，工具包就“掉”了下去C.宇航員不小心碰了一下“浮”在空中的工具包使其速度發(fā)生了變化D.由于慣性，工具包做直線運(yùn)動(dòng)而離開(kāi)了圓軌道6、如圖所示，某極地軌道衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過(guò)地球的南北兩極，已知該衛(wèi)星從北緯60°的正上方按圖示方向第一次運(yùn)行到南緯60°的正上方時(shí)所用時(shí)間為1h，則下列說(shuō)法正確的是()

A.該衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定大于7.9km/sB.該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行角速度之比為2:1C.該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行半徑之比為l:4D.該衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于同步衛(wèi)星的機(jī)械能7、質(zhì)量為的電動(dòng)汽車由靜止開(kāi)始沿水平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)汽車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出圖象如圖所示，圖中均為直線；若電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中所受的阻力恒定，由圖象可知，下列說(shuō)法正確的是（）

A.電動(dòng)汽車由靜止開(kāi)始先做變加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.電動(dòng)汽車的額定功率為C.電動(dòng)汽車由靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)速度達(dá)到D.電動(dòng)汽車行駛速度為時(shí)，加速度大小為8、如圖所示，OB是豎直線，OA是水平線，B與O的距離為h（可調(diào)節(jié)），A與O的距離為x（x已知）。小球可以在OB上任一點(diǎn)以合適的速度水平拋出，每次都能擊中水平面上的A點(diǎn)。則上升到越高的地方拋出（）

A.小球水平拋出的速度越大B.擊中A點(diǎn)的速度方向與豎直夾角越大C.當(dāng)時(shí)，擊中A點(diǎn)的動(dòng)能最大D.擊中A點(diǎn)前瞬時(shí)重力功率一定越大評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、如圖所示，一根細(xì)線下端拴一個(gè)金屬小球P，細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上，Q放在帶小孔（小孔光滑）的水平桌面上，小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（圓錐擺）?，F(xiàn)使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（圖中P′位置），兩次金屬塊Q都靜止在桌面上的同一點(diǎn)；則后一種情況與原來(lái)相比較，下列判斷中正確的是（）

A.細(xì)線所受的拉力變小B.小球P運(yùn)動(dòng)的角速度變小C.Q受到桌面的靜摩擦力變大D.Q受到桌面的支持力不變10、如圖所示，在傾角為的足夠大的光滑斜面上，將小球a、b同時(shí)以相同的速率v0沿水平面內(nèi)不同方向拋出。已知a球初速度方向垂直豎直平面PQM向外，b球初速度沿著PQ方向。則（）

A.a球落到斜面上時(shí)，a、b兩球的位移大小不相等B.a球落到斜面上時(shí)，a球的速度大小是b球速度大小的2倍C.若將a球的初速度大小變?yōu)橹暗?倍，則a球落到斜面上時(shí)，其速度大小也將變?yōu)橹暗?倍D.若將b球的初速度大小變?yōu)橹暗?倍，則在相同時(shí)間內(nèi)，其速度大小也將變?yōu)橹暗?倍11、如圖所示，輪固定在同一轉(zhuǎn)軸上，輪用皮帶連接且不打滑。在三個(gè)輪的邊緣各取一點(diǎn)已知三個(gè)輪的半徑之比則下列判斷正確的是（）

A.三點(diǎn)的線速度大小之比為B.三點(diǎn)的角速度之比為C.三點(diǎn)的周期之比為D.三點(diǎn)的向心加速度大小之比為12、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與一質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連，彈簧水平且處于原長(zhǎng)，圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑，到達(dá)C處的速度為零，如果圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v，恰好能回到A處，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g；則（）

A.從A到C的下滑過(guò)程中，圓環(huán)的加速度一直減小B.從A下滑到C過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能增加量小于C.從C到A的上滑過(guò)程中，克服摩擦力做的功小于D.圓環(huán)在C點(diǎn)所受合力為零13、質(zhì)量M=1kg的重物B和質(zhì)量m=0.3kg的小圓環(huán)A用細(xì)繩跨過(guò)一光滑滑輪軸連接，A端繩與輪連接，B端繩與軸相連接，不計(jì)輪軸的質(zhì)量，輪與軸有相同的角速度且輪和軸的直徑之比為2︰1。重物B放置在傾角為固定在水平地面的斜面上，輕繩平行于斜面，B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=圓環(huán)A套在豎直固定的光滑直桿上，滑輪軸中心與直桿的距離為L(zhǎng)=4m?，F(xiàn)將圓環(huán)A從與滑輪軸上表面等高處a靜止釋放，當(dāng)下降H=3m到達(dá)b位置時(shí)，圓環(huán)的速度達(dá)到最大值，已知直桿和斜面足夠長(zhǎng)，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2。下列判斷正確的是。

A.圓環(huán)A到達(dá)b位置時(shí)，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少了2.5JB.圓環(huán)A速度最大時(shí)，環(huán)A與重物B的速度之比為5︰3C.圓環(huán)A能下降的最大距離為Hm=7.5mD.圓環(huán)A下降過(guò)程，作用在重物B上的拉力始終大于10N14、質(zhì)量分別為m和2m的兩個(gè)小球A和B，中間用輕質(zhì)桿相連，在桿的中點(diǎn)O處有一水平固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸，把桿置于水平位置后釋放，在B球順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到最低位置的過(guò)程中（）

A.B球的重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，B球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.A球的重力勢(shì)能增加，動(dòng)能也增加，A球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒C.A球、B球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒D.A球、B球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒15、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）.A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)D.變加速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)16、使物體成為衛(wèi)星的最小發(fā)射速度稱為第一宇宙速度而使物體脫離星球引力所需要的最小發(fā)射速度稱為第二宇宙速度與的關(guān)系是=已知某星球半徑是地球半徑R的其表面的重力加速度是地球表面重力加速度g的地球的平均密度為不計(jì)其他星球的影響，則A.該星球上的第一宇宙速度為B.該星球上的第二宇宙速度為C.該星球的平均密度為D.該星球的質(zhì)量為評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)17、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛過(guò)程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。18、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r的圓周做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為在內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大為_(kāi)_____m，路程為_(kāi)_______m.19、A、B兩質(zhì)點(diǎn)相距為R，質(zhì)量分別為mA和mB，且mA=3mB．A受到B的萬(wàn)有引力大小為FA，B受到A的萬(wàn)有引力大小為FB，則FA∶FB=___________；若將它們之間的距離增大到2R，這時(shí)A受到B的萬(wàn)有引力大小為FA?，則FA∶FA?=___________。20、如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升機(jī)上由靜止跳下后，在下落過(guò)程中將會(huì)受到水平風(fēng)速的影響。風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間______，運(yùn)動(dòng)員著地速度_______。（選填“增大”；“不變”、“減小”）

21、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件：

（1）當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向___________時(shí)；物體做曲線運(yùn)動(dòng)；

（2）物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件運(yùn)動(dòng)學(xué)角度：物體加速度的方向與速度的方向______時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。22、引力常量。

牛頓得出了萬(wàn)有引力與物體質(zhì)量及它們之間距離的關(guān)系，但沒(méi)有測(cè)出引力常量G的值。

英國(guó)物理學(xué)家_______通過(guò)實(shí)驗(yàn)推算出引力常量G的值。通常情況下取G=________N·m2/kg2。23、圖甲是我國(guó)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全球最大回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，它的開(kāi)發(fā)標(biāo)志著中國(guó)工程用超大噸位塔機(jī)打破長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，也意味著中國(guó)橋梁及鐵路施工裝備進(jìn)一步邁向世界前列。該起重機(jī)某次從t=0時(shí)刻由靜止開(kāi)始提升質(zhì)量為m=200kg的物體，其a–t圖像如圖乙所示，5~10s內(nèi)起重機(jī)的功率為額定功率，不計(jì)其它阻力，則此起重機(jī)的額定功率為_(kāi)__________W，10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為_(kāi)__________J（g取10m/s2）。

24、載人航天飛船在環(huán)繞地球的軌道上飛行時(shí)，飛船運(yùn)動(dòng)所需的向心力由地球?qū)λ腳_______提供；此時(shí)宇航員處于_________（選填“超重”或“失重”）狀態(tài)。25、地面上物體在變力F作用下由靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，力F隨高度x的變化關(guān)系如圖所示，物體能上升的最大高度為h．若F0=15N，H=1.5m，h=1m，g=10m/s2，則物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度大小為_(kāi)____m/s，最大加速度大小為_(kāi)____m/s2．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)26、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

27、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

28、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

29、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)30、用如圖所示的裝置可以探究做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體需要的向心力的大小與哪些因素有關(guān)。

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______

A.累積法B.微元法C.放大法D.控制變量法。

（2）圖示情景正在探究的是_____

A.向心力的大小與物體質(zhì)量的關(guān)系。

B.向心力的大小與線速度大小的關(guān)系。

C.向心力的大小與半徑的關(guān)系。

D.向心力的大小與角速度大小的關(guān)系。

（3）通過(guò)本實(shí)驗(yàn)可以得到的結(jié)果是____

A.在質(zhì)量和半徑一定的情況下；向心力的大小與角速度成正比。

B.在質(zhì)量和半徑一定的情況下；向心力的大小與線速度的大小成正比。

C.在半徑和角速度一定的情況下；向心力的大小與質(zhì)量成正比。

D.在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與半徑成反比A.B.C.E.E.31、某同學(xué)用如圖所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

實(shí)驗(yàn)步驟如下：

（1）用電磁鐵吸住一個(gè)小鐵球；將光電門A固定在立柱上，小鐵球底部處于同一豎直位置，光電門B固定在立柱上的另一位置，調(diào)整它們的位置使鐵球；光電門在同一直線上；

（2）切斷電磁鐵電源，小鐵球開(kāi)始下落，數(shù)字計(jì)時(shí)器測(cè)出小鐵球通過(guò)光電門A和光電門B的時(shí)間分別為

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）切斷電磁鐵電源之前，需要調(diào)節(jié)底座螺絲，使立柱處于_______；以確保小鐵球能通過(guò)兩個(gè)電光門。

（2）實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量是___________（填選項(xiàng)前的字母）。

A．小鐵球的質(zhì)量

B．小鐵球的直徑

C．光電門A、B間的距離

（3）小鐵球經(jīng)過(guò)光電門B時(shí)的速度可表示為=_________（用測(cè)量的物理量表示）。

（4）在誤差允許范圍內(nèi)，若滿足關(guān)系式_______，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒（用測(cè)量的物理量和重力加速度g表示）。32、在日常生活中；同學(xué)們熟知的曲線運(yùn)動(dòng)有很多研究方法。

（1）如圖所示，將乒乓球向上拋出，將排球水平擊出，將足球斜向踢出，它們都以一定速度拋出，在空氣阻力可以忽略，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，叫做______運(yùn)動(dòng)。其中（b）中水平擊出的排球可看作______運(yùn)動(dòng)。

（2）如圖所示，陀螺在平鋪于水平桌面的白紙上穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，若在陀螺表面滴上幾滴墨水，則由于陀螺轉(zhuǎn)動(dòng)甩出的墨水在紙上的痕跡最接近于______。

A．B．C．D．

（3）在“研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)中，觀察到、兩球同時(shí)落地，說(shuō)明__________________；如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)：將兩個(gè)光滑斜軌道固定在同一豎直面內(nèi)，滑道末端水平，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球，從斜面的相同高度由靜止止同時(shí)釋放，觀察到球1落到水平板上并擊中球2，這說(shuō)明__________________。

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共28分)33、曉明站在水平地面上，手握不可伸長(zhǎng)的輕繩一端，繩的另一端系有質(zhì)量為m的小球，甩動(dòng)手腕，使球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，繩突然斷掉。球飛離水平距離d后落地，如圖所示，已知握繩的手離地面高度為d，手與球之間的繩長(zhǎng)為重力加速度為g；忽略手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力。

(1)求繩斷時(shí)球的速度大小v1和球落地時(shí)的速度大小v2

(2)問(wèn)繩能承受的最大拉力多大？

(3)改變繩長(zhǎng)；使球重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)。若繩仍在球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)斷掉，要使球拋出的水平距離最大，繩長(zhǎng)應(yīng)為多少？最大水平距離為多少？

34、如圖所示，豎直平面內(nèi)的一半徑R＝0.5m的光滑圓弧槽BCD，B點(diǎn)與圓心O等高，質(zhì)量m＝0.1kg的小球（可看作質(zhì)點(diǎn)）從B點(diǎn)正上方H＝0.75m高處的A點(diǎn)自由下落，由B點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道，從D點(diǎn)飛出，不計(jì)空氣阻力，（g＝10m/s2）求：

（1）小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能；

（2）小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力大小。

35、如圖所示，O、M、N為豎直放置的光滑細(xì)桿上的三個(gè)點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)與O點(diǎn)處于同一水平線上，且OM=ON=OA=OB=0.4m.質(zhì)量為m=0.3kg的圓環(huán)穿在細(xì)桿上，兩根完全相同、原長(zhǎng)均為L(zhǎng)=0.4m的輕質(zhì)彈簧，一端與圓環(huán)相連，另一端分別固定在A、B兩點(diǎn)．現(xiàn)將圓環(huán)沿桿拉至M點(diǎn)由靜止釋放，當(dāng)圓環(huán)下滑到P點(diǎn)時(shí)速度最大，已知OP=0.3m，整個(gè)過(guò)程中彈簧都在彈性限度內(nèi)，重力加速度g=10m／s2.求：

(1)彈簧的勁度系數(shù)k；

(2)圓環(huán)經(jīng)過(guò)N點(diǎn)時(shí)的速率v的大?。?6、復(fù)興號(hào)CR400AF型城際電力動(dòng)車組由6節(jié)車廂編組而成，每節(jié)車廂的質(zhì)量均為m=5×104kg，其中第1節(jié)和第4節(jié)車廂帶有動(dòng)力，牽引電機(jī)的額定功率分別為P1=1.8×107W和P2=1.2×107W。該動(dòng)車組以恒定的加速度a=2m/s2沿水平直軌道由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)?shù)?節(jié)車廂的牽引電機(jī)達(dá)到額定功率時(shí)，第4節(jié)車廂的牽引電機(jī)立即啟動(dòng)，繼續(xù)使動(dòng)車組保持a=2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)?節(jié)車廂的牽引電機(jī)也達(dá)到額定功率時(shí)，整列動(dòng)車再保持恒定功率P1+P2進(jìn)一步加速。動(dòng)車組行駛過(guò)程中受到的阻力為車重力的0.1倍，重力加速度g=10m/s2。求：

（1）從靜止開(kāi)始到第4節(jié)車廂的牽引電機(jī)剛要啟動(dòng)時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間

（2）動(dòng)車組能達(dá)到的最大速度

（3）當(dāng)動(dòng)車組的速度為v=50m/s時(shí)，第3節(jié)車廂對(duì)第4節(jié)車廂的拉力T。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【詳解】

將小球看成從B向A運(yùn)動(dòng)，則為平拋運(yùn)動(dòng)，可見(jiàn)從B到A的運(yùn)動(dòng)與從B到C的運(yùn)動(dòng)，高度相等，根據(jù)

可知下落時(shí)間t相同，水平方向B到C的位移為B到A位移的一半，則有

可得

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。2、A【分析】【詳解】

衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，有

得

所以兩衛(wèi)星運(yùn)行周期之比為

故A正確、BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．既然是曲線運(yùn)動(dòng)；它的速度方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)；做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與初速度不在一條直線上，與合外力是否變化無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體；速度方向與所受的合外力方向不在一條直線上，但是不一定垂直，故C錯(cuò)誤；

D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體；速度的大小可以不變，但方向一定改變，故D錯(cuò)誤。

故選B。4、C【分析】【詳解】

第一次物塊的加速度大小為

第二次物塊的加速度大小為

第三次物塊的加速度大小為

由公式可得

由題意可知，三次物塊的位移相等，且則

第一次物塊滑到底端時(shí)的速度為則物塊與傳送帶間的相對(duì)位移為

第二次物塊與傳送到間的相對(duì)位移為

第三次物塊與傳送到間的相對(duì)位移為

產(chǎn)生的熱量為

由于第一次物塊到達(dá)傳送帶底端的速度滿足

所以Q1≤Q2＜Q3

故選C。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．工具包隨著宇航員在萬(wàn)有引力的作用下一起繞中心天體運(yùn)動(dòng)；處于完全失重狀態(tài)，宇航員松開(kāi)拿工具包的手，工具包不會(huì)“掉”下去，A錯(cuò)誤；

B．工具包隨著宇航員在萬(wàn)有引力的作用下一起繞中心天體運(yùn)動(dòng)；萬(wàn)有引力提供向心。

等式兩邊約去工具包質(zhì)量；所以與工具包的輕重?zé)o關(guān)，B錯(cuò)誤；

CD．工具包隨宇航員一起運(yùn)動(dòng)；萬(wàn)有引力提供向心力。

宇航員不小心碰了一下“浮”在空中的工具包使其速度發(fā)生了變化；則向心力與萬(wàn)有引力不相等，所以軌道發(fā)生改變，工具包丟失，與慣性無(wú)關(guān)，工具包受地球的萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力，所以不可能做直線運(yùn)動(dòng)而離開(kāi)圓軌道，C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【詳解】

A．7.9km/s是衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度；所以該衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于7.9km/s，故A錯(cuò)誤；

BC．從北緯60°的正上方按圖示方向第一次運(yùn)行至南緯60°正上方轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角為則周期為

同步衛(wèi)星的周期是24h；

由

得

所以該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行半徑之比

由

得該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行角速度之比為

故B錯(cuò)誤；C正確；

D．由于不知道衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系；故D錯(cuò)誤。

故選C。7、D【分析】【分析】

【詳解】

A．AB段牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在B點(diǎn)達(dá)到額定功率后；先做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．額定功率

故B錯(cuò)誤；

C．勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度

到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度

所以做勻加速的時(shí)間

若電動(dòng)汽車一直做勻加速運(yùn)動(dòng)2s，則由靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)2s的速度

由于達(dá)到額定功率后，電動(dòng)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，所以動(dòng)汽車由靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)速度小于故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)最大速度

時(shí)，牽引力為

故恒定阻力為600N；故D正確。

故選D。8、D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)初速度為v，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律

得

又

得

由題意知：x、g不變，所以h越大，v越??；故A錯(cuò)誤；

B．豎直分速度

A點(diǎn)速度與豎直方向夾角為則

所以h越大，越小；故B錯(cuò)誤；

C．A點(diǎn)動(dòng)能

當(dāng)有最小值，即時(shí)，A點(diǎn)動(dòng)能最小；沒(méi)有極大值，故C錯(cuò)誤；

D．重力的瞬時(shí)功率

所以h越大，P越大；故D正確。

故選D。二、多選題(共8題，共16分)9、C:D【分析】【詳解】

ABC．設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，細(xì)線的拉力大小為FT，細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng)。P球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)；由重力和細(xì)線的拉力的合力提供向心力。如圖。

則有FT=mgtanθ=mω2Lsinθ

解得角速度ω=

周期T=

使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，θ增大，cosθ減小，則細(xì)線拉力FT增大，角速度增大，周期T減小。對(duì)Q球，由平衡條件得知，Q受到桌面的靜摩擦力變大；故A；B錯(cuò)誤，C正確；

D．金屬塊Q保持在桌面上靜止，根據(jù)平衡條件知，Q受到桌面的支持力等于其重力；保持不變，故D正確。

故選CD。10、A:C【分析】【詳解】

A．當(dāng)a球落到斜面上時(shí)

解得

此時(shí)a的位移

b的水平位移

沿斜面向下的位移

則b的位移

即a球落到斜面上時(shí)，a、b兩球的位移大小不相等；選項(xiàng)A正確；

B．a(chǎn)球落到斜面上時(shí)，a球的速度大小

b球的速度大小

則a球落到斜面上時(shí)，a球的速度大小不等于b球速度大小的2倍；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．因?yàn)槿魧球的初速度大小變?yōu)橹暗?倍，則a球落到斜面上時(shí)；其速度大小也將變?yōu)橹暗?倍，選項(xiàng)C正確；

D．根據(jù)

可知若將b球的初速度大小變?yōu)橹暗?倍；則在相同時(shí)間內(nèi)，其速度大小不一定變?yōu)橹暗?倍，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:C【分析】【詳解】

A．A、B兩點(diǎn)靠傳送帶傳動(dòng)，線速度大小相等，A、C共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，根據(jù)v=rω，則vA：vC=r1：r3=2：1

所以A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vA：vB：vC=2：2：1

故A正確；

B．A、C共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，A、B兩點(diǎn)靠傳送帶傳動(dòng)，線速度大小相等，根據(jù)v=rω，ωA：ωB=r2：r1=1：2

所以A、B、C三點(diǎn)的角速度之比ωA：ωB：ωC=1：2：1

故B錯(cuò)誤；

C．由可知A、B、C三點(diǎn)的周期之比為2：1：2，故C正確；

D．根據(jù)an=vω，可知A、B、C三點(diǎn)的向心加速度大小之比為2：4：1，故D錯(cuò)誤。

故選AC。12、B:C【分析】【詳解】

A．圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑，圓環(huán)先做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)B處的速度最大，再做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C處的速度為零，所以經(jīng)過(guò)B處的加速度為零，即加速度先減小，后增大，到達(dá)C處最大，C處合力不為零；AD錯(cuò)誤；

BC．研究圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑到C過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式

在C處獲得一豎直向上的速度v，恰好能回到A，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式

解得

則克服摩擦力做的功為小于

所以在C處，彈簧的彈性勢(shì)能為則從A下滑到C過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于小于mgh；BC正確。

故選BC。13、A:C【分析】【詳解】

A．由題可知圓環(huán)A到達(dá)b位置時(shí)，重物B沿斜面的運(yùn)動(dòng)的位移為

A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少了

故選項(xiàng)A正確；

B．輪與軸有相同的角速度且輪和軸的直徑之比為2:1，圓環(huán)A速度最大時(shí)，環(huán)A沿繩方向的分速度與重物B的速度之比為

因?yàn)镠=3m，L=4m，所以此時(shí)繩與水平方向的夾角為把環(huán)A的速度沿繩和垂直于繩方向分解，則環(huán)A沿繩方向的分速度

解得

故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．圓環(huán)A能下降的最大距離為重物B沿斜面的運(yùn)動(dòng)的位移為

根據(jù)能量守恒可知

解得圓環(huán)A能下降的最大距離為故選項(xiàng)C正確；

Ｄ．圓環(huán)A先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，所以重物B也是先加速后減速，而重物B受到的重力、支持力和摩擦力都保持不變，繩子對(duì)B的拉力

即

所以繩子對(duì)B的拉力先大于10N后小于10N；故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選AC。14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

B球從水平位置轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，A球重力勢(shì)能增加，動(dòng)能增加，A球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能增加。由于A球、B球和地球組成的系統(tǒng)只有重力做功，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒，A球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能增加，則B球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能一定減少；故BC正確，AD錯(cuò)誤。

故選BC。15、A:C【分析】【詳解】

A.曲線運(yùn)動(dòng)的速度的方向一定變化；則一定是變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；

B.變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)；例如自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)；例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；

D.變加速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，也可能是直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。16、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)第一宇宙速度

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)題意，第二宇宙速度

故B正確；

C．根據(jù)公式

且

故

所以

故C正確；

D．根據(jù)公式

故D錯(cuò)誤.三、填空題(共9題，共18分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車的速度最大，則汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s18、略

【分析】【詳解】

[1][2]位移是指從初位置到末位置的有向線段，當(dāng)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r的圓周作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小路程為軌跡的長(zhǎng)度，所以經(jīng)過(guò)的總的路程為【解析】19、略

【分析】【詳解】

[1][2]A受到B的萬(wàn)有引力大小為FA，B受到A的萬(wàn)有引力大小為FB，作用力與反作用力大小相等，方向相反，所以FA∶FB==1∶1

根據(jù)萬(wàn)有引力

若將它們之間的距離增大到2R，這時(shí)A受到B的萬(wàn)有引力大小為FA?，則FA∶FA?=4∶1【解析】1∶14∶120、略

【分析】【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員下落的時(shí)間取決于他在豎直方向上的速度分量；水平風(fēng)速不能影響他的豎直速度，故運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間不變；

[2]當(dāng)水平風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的豎直速度不受水平風(fēng)速影響，但水平方向的速度會(huì)增大，所以由

可得，運(yùn)動(dòng)員著地速度增大。【解析】不變?cè)龃?1、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】不在同一直線上22、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】卡文迪什6.67×10-1123、略

【分析】【詳解】

[1]由a–t圖像可知，0~5s物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)解得

5s末物體的速度為

5~10s內(nèi)起重機(jī)的功率為額定功率，不計(jì)其它阻力，則此起重機(jī)的額定功率為

[2]0~5s物體位移為

0~5s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為

5~10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為

10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為【解析】2.4×1041.8×10524、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]飛船繞地球運(yùn)行；所需向心力由地球?qū)λ娜f(wàn)有引力提供。

[2]此時(shí)宇航員的向心加速度指向地心，處于完全失重的狀態(tài)。【解析】萬(wàn)有引力失重25、略

【分析】【詳解】

[1][2]由圖可知，拉力F與上升高度x的關(guān)系為：

當(dāng)物體上升的高度為h=1m時(shí)，速度為零，此時(shí)拉力的大小為N

此時(shí)拉力做的功等于F-x圖線圍成的面積，則有：J

克服重力做的功為

此過(guò)程中動(dòng)能的變化量為0，根據(jù)動(dòng)能定理有：

即

解得：m=1kg；當(dāng)a=0時(shí)，即

速度有最大值，則有=0.5m

此時(shí)對(duì)應(yīng)的拉力大小為N，拉力做的功為J

根據(jù)動(dòng)能定理有：

解得最大速度為m/s；因作用在物體上的力F均勻地減小，所以加速度是先減小至零時(shí)在反向增加，開(kāi)始時(shí)與到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度都為零，根據(jù)對(duì)稱性可知開(kāi)始時(shí)和高度最大時(shí)，具有相同的加速度，且為最大，則在最開(kāi)始有：

解得最大加速度為m/s2【解析】5四、作圖題(共4題，共40分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】27、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】29、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)30、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]本裝置的原理是使物體質(zhì)量；半徑、角速度等多個(gè)物理量中的一個(gè)變化；控制其他物理量不變，以研究向心力與各物理量之間的關(guān)系，故采用的是控制變量法，故選A；

（2）[2]圖示情景中對(duì)比鉛球和鋼球的運(yùn)動(dòng)情況；兩物體的質(zhì)量不同，所以研究的是向心力與質(zhì)量之間的關(guān)系，故選A；

（3）[3]由向心力的公式。

可知在半徑和角速度一定的情況下，向心力的大小與質(zhì)量成正比，故選C。31、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]切斷電磁鐵電源之前；需要調(diào)節(jié)底座螺絲，使立柱處于豎直，以確保小鐵球能通過(guò)兩個(gè)電光門。

（2）[2]實(shí)驗(yàn)中，小球通過(guò)兩個(gè)光電門時(shí)的速度分別為

要驗(yàn)證的關(guān)系是

即

則還需要測(cè)量的物理量是小鐵球的直徑以及光電門A、B間的距離故選BC。

（3）[3]小鐵球經(jīng)過(guò)光電門B時(shí)的速度可表示為

（4）[4]由上述分析可知，在誤差允許范圍內(nèi)，若滿足關(guān)系式

即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒?！窘馕觥竣?豎直②.BC③.④.32、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]將乒乓球向上拋出，將排球水平擊出，將足球斜向踢出，它們都以一定速度拋出，在空氣阻力可以忽略，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，叫做拋體運(yùn)動(dòng)，其中（b）中水平擊出的排球可看作平拋運(yùn)