度放行試題專項試題

度放行試題專項試題單選題（總共100題）1.哪個系統(tǒng)頁面可以顯示區(qū)域溫度？(1分)A、BLEEDB、AIRCON和CRUISEC、PRESSD、AIRCON和BLEED答案：B解析：

暫無解析2.LGCIU給HF收發(fā)機(jī)提供空地信號的用途：(1分)A、控制HF收發(fā)機(jī)的接收B、抑制HF收發(fā)機(jī)故障C、控制HF的BITE測試D、以上都錯答案：C解析：

暫無解析3.何時使用貨艙門檻鎖松開手柄(1分)A、裝貨時B、卸貨時C、A和B都可以D、A和B都不可以答案：B解析：

暫無解析4.哪些計算機(jī)信號用于激活客艙的增壓和釋壓程序？(1分)A、EIVMU,ADIRUB、.EIVMU,LGCIUC、EIVMU,FMGECD、ADIRU,FMGEC答案：B解析：

暫無解析5.在AFS系統(tǒng)處于人工飛行狀態(tài)，側(cè)桿操縱指令是：(1分)A、左右兩個側(cè)桿指令是相互抑制的B、左右兩個側(cè)桿指令是代數(shù)疊加的C、左右兩個側(cè)桿指令是操縱聯(lián)動的D、左右兩個側(cè)桿指令是操縱相反的答案：B解析：

暫無解析6.每部應(yīng)答機(jī)都有它唯一的多少位字地址編碼？(1分)A、12位B、18位C、24位D、36位答案：C解析：

暫無解析7.以下哪句話是正確的？(1分)A、GAPCU存儲GCU的BITE故障記錄B、GCU自身能在NVM中保留BITE數(shù)據(jù)C、GCU存儲GAPCU的BITE故障記錄D、GCU自身不能在NVM中保留BITE數(shù)據(jù)答案：B解析：

暫無解析8.FIDS功能是位于哪部FMGEC中(1分)A、FMGEC1B、FMGEC2C、MCDU1D、MCDU2答案：A解析：

暫無解析9.DSCS的功能是什么(1分)A、提供門、滑梯、客艙余壓、貨艙門的指示B、應(yīng)急情況下，提供滑梯包的高壓氮?dú)馄砍錃鈮毫、提供駕駛艙門上的攝像頭數(shù)據(jù)信息D、以上全對答案：A解析：

暫無解析10.如果在RMP1或RMP2啟動了無線導(dǎo)航系統(tǒng)備用調(diào)諧功能，對MCDU無線導(dǎo)航系統(tǒng)人工調(diào)諧有何影響？(1分)A、沒影響B(tài)、有影響C、使用RMP3有D、以上都錯答案：B解析：

暫無解析11.當(dāng)SFCC探測到SLAT系統(tǒng)有OVERSPEED故障，___(1分)A、通過SFCC鎖定SLAT的PCUB、SLAT翼尖剎車將工作C、SLAT的PCU和SLAT的WTB將同時工作D、通過SFCC松開SLAT的PCU答案：B解析：

暫無解析12.SATCOM系統(tǒng)部件，以下哪個錯誤的：(1分)A、RFUB、HPAC、SDUD、DIR答案：D解析：

暫無解析13.PACK按鈕上的“FAULT”燈亮表示什么？(1分)A、活門位置與電門不一致B、PACK出口溫度大于95度C、ACM壓氣機(jī)出口溫度大于260度D、A+B+C答案：D解析：

暫無解析14.ＩＦＥ系統(tǒng)有三級環(huán)網(wǎng)：(1分)A、核心HUBB、客艙ＬＡＮC、旅客座椅電子盒ＬＡＮD、以上都是答案：D解析：

暫無解析15.AMU的用途是什么?(1分)A、作為所有音頻信號和通訊系統(tǒng)頻率控制中心B、用戶和各種無線電通訊和無線電導(dǎo)航系統(tǒng)音頻綜合作用C、僅接受音頻信號D、僅發(fā)出音頻信號答案：B解析：

暫無解析16.哪些座椅可以電動調(diào)節(jié)？(1分)A、機(jī)長、副駕駛、第三乘員B、機(jī)長、副駕駛C、機(jī)長D、所有座椅答案：B解析：

暫無解析17.IDG的功率是(1分)A、75KVAB、90KVAC、115KVAD、120KVA答案：C解析：

暫無解析18.在PFD速度帶上指示的藍(lán)色三角表示(1分)A、預(yù)選速度B、現(xiàn)在速度C、限制速度D、計算速度答案：A解析：

暫無解析19.后廚房通過什么來加熱？(1分)A、電加熱器B、打開熱空氣活門C、風(fēng)扇加熱器D、pack供氣答案：A解析：

暫無解析20.何時CLASS1故障：必須被修復(fù)(1分)A、在下一次飛行前B、在下一次定檢時C、只有在不能放行時才必須在下一次飛行前修復(fù)D、任何級別的故障，必須在下一次飛行前修復(fù)答案：C解析：

暫無解析21.在什么情況下,MCDUBACK-UPNAV作為一個備用系統(tǒng)使用,提供機(jī)組帶有被限制的飛行信息(1分)A、FM1和FM2失效B、FCPC1和FMGEC1失效C、MCDU1和FM1失效D、MCDU1和MCDU2失效答案：A解析：

暫無解析22.HF系統(tǒng)中,在天線和收發(fā)組件之間耦合器起什么作用(1分)A、阻抗匹配B、用于發(fā)射C、用于接受D、以上都對答案：A解析：

暫無解析23.機(jī)長和副駕座椅提供幾個方向的手動調(diào)節(jié)？(1分)A、水平、垂直B、水平C、垂直D、不可以調(diào)節(jié)答案：A解析：

暫無解析24.廚房和廁所的通風(fēng)空氣最后排向哪里？(1分)A、通過外流活門排向機(jī)外B、供給污水箱加熱C、供給污水箱和飲用水箱加熱D、通過專用排氣口排向機(jī)外答案：D解析：

暫無解析25.A330-200飛機(jī)和A330-300飛機(jī)的差別以下哪個是正確的(1分)A、A330-200飛機(jī)比A330-300飛機(jī)的最大航程更遠(yuǎn)B、A330-300飛機(jī)比A330-200飛機(jī)最大航程更遠(yuǎn)C、A330-200飛機(jī)比A330-300飛機(jī)長度更長D、東航A330-200飛機(jī)與A330-300飛機(jī)所安裝的發(fā)動機(jī)不能是同一個型號答案：A解析：

暫無解析26.外電源A與B的區(qū)別？(1分)A、外電源B才可以向飛機(jī)的勤務(wù)匯流條供電B、外電源A才可以向飛機(jī)的勤務(wù)匯流條供電C、僅是供電功率不一樣D、無區(qū)別答案：B解析：

暫無解析27.在地面模式外流活門出于哪個位置？(1分)A、半開位B、部分開C、全關(guān)位D、全開位答案：D解析：

暫無解析28.如果AP1銜接,A/THR起作用是哪一部(1分)A、A/THR1B、A/THR2C、A/THR2與AP無關(guān)D、A/THR與FD無關(guān)答案：A解析：

暫無解析29.TAPRV可以由哪些方式被關(guān)閉？(1分)A、區(qū)域控制器和空調(diào)面板熱空氣按鈕B、區(qū)域控制器C、空調(diào)面板熱空氣按鈕D、PACK控制器答案：A解析：

暫無解析30.DEU/A和DEU/B的安裝底座是：(1分)A、可編程的B、不可編程的C、視情可不需要編程D、以上都對答案：A解析：

暫無解析31.ACMS報告通過DMU形成后，有幾種方式可以獲取(1分)A、1種B、2種C、3種D、4種答案：D解析：

暫無解析32.服務(wù)內(nèi)話起作用滿足條件(1分)A、服務(wù)內(nèi)話超控電門在ON位B、地信號送到DIRC、兩者都對D、兩者都錯答案：C解析：

暫無解析33.EEC供電主要來自(1分)A、飛機(jī)電網(wǎng)B、IDGC、自帶發(fā)電機(jī)答案：C解析：

暫無解析34.關(guān)于飛機(jī)上DEUA/DEUB的BITE，DIRs可以探測到（）DEU故障的：(1分)A、0.5B、0.78C、0.88D、0.96答案：D解析：

暫無解析35.關(guān)于IFE系統(tǒng)與CIDS系統(tǒng)交聯(lián)的作用，以下哪個是錯誤的：(1分)A、確保座艙P(yáng)A信號到每個旅客耳機(jī)B、來自于VCC控制的音頻/視頻信息在旅客喇叭廣播C、實(shí)現(xiàn)旅客功能（如：PCU請求信息、呼叫信息）D、為了確保視頻信息到客艙頭頂電視答案：D解析：

暫無解析36.AFS系統(tǒng)與中央維護(hù)計算機(jī)CMC的接口部件是：(1分)A、FMB、FGC、FED、FIDS答案：D解析：

暫無解析37.在EWD上有ACARSSTBY信息，表示：(1分)A、地面有語音請求B、VHF3C、失去空地數(shù)據(jù)通訊D、接收地面站信息答案：C解析：

暫無解析38.在哪個飛行階段，每個FMGEC計算著著陸等級(CAT1/CAT2/CAT3)(1分)A、起飛階段B、巡航階段C、進(jìn)近階段D、整個飛行階段答案：D解析：

暫無解析39.VOR調(diào)諧方式有幾種？(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析40.拆裝滑梯有哪些安全銷必須安裝？(1分)A、運(yùn)輸銷和艙門助力氣瓶安全銷B、運(yùn)輸銷和艙門待命手柄安全銷C、艙門助力氣瓶安全銷和艙門待命手柄安全銷D、運(yùn)輸銷、艙門助力氣瓶安全銷和艙門待命手柄安全銷答案：D解析：

暫無解析41.啟動活門安裝在發(fā)動機(jī)的什么地方(1分)A、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇包皮里的左下部B、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇包皮里的右下部C、發(fā)動機(jī)反推包皮里的左下部D、發(fā)動機(jī)反推包皮里的右下部答案：A解析：

暫無解析42.ACMS以下哪些報告只能人工生成(1分)A、a)發(fā)動機(jī)需求報告(05)和發(fā)動機(jī)試車報告(11)B、b)發(fā)動機(jī)巡航報告(01)和巡航參數(shù)(02)C、c)發(fā)動機(jī)啟動報告(10)和APUMES/idle報告（13）D、所有的ACMS報告答案：A解析：

暫無解析43.DMC1可接收哪部ADIRU數(shù)據(jù)(1分)A、ADIRU1或3B、ADIRU2或3C、ADIRU1或2D、以上全部答案：A解析：

暫無解析44.廁所內(nèi)的垃圾箱一旦失火會怎樣？(1分)A、使用手提滅火瓶滅火B(yǎng)、垃圾箱上方的滅火瓶自動釋放C、客艙產(chǎn)生警告D、駕駛艙產(chǎn)生警告答案：B解析：

暫無解析45.正常情況下，RMP1COMBUS1是用于（），以下哪個是錯誤的：(1分)A、VHF1B、VHF3C、HF1D、HF2答案：D解析：

暫無解析46.關(guān)于TCAS天線，正確的是(1分)A、有上下兩部天線，每個天線有4個單元B、有一部天線，每個天線有4個單元C、有上下兩部天線，每個天線有2個單元D、有上下兩部天線，每個天線有1個單元答案：A解析：

暫無解析47.FTIS中包含的兩個分系統(tǒng)是：(1分)A、CSAS和IGGSB、NEA和OEAC、CCU和ICUD、IGV和CIV答案：A解析：

暫無解析48.當(dāng)做較大的工作或改裝時，需要支撐飛機(jī)以緩解結(jié)構(gòu)載荷(1分)A、將支撐架放在機(jī)身前后適當(dāng)位置的隔框下B、將支撐架放在機(jī)翼前后梁下的適當(dāng)位置C、將安全支柱（尾撐）支撐在專用的支架下D、以上都對答案：B解析：

暫無解析49.以下哪一句是正確的：(1分)A、在地面進(jìn)行起落架重力放系統(tǒng)重置時，艙門會有收進(jìn)動作B、重力放出起落架后，艙門會收進(jìn)C、A+B答案：A解析：

暫無解析50.發(fā)動機(jī)的防火系統(tǒng)包括(1分)A、火警探測系統(tǒng)B、滅火系統(tǒng)C、火警探測系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)兩部分D、以上說法都不對答案：C解析：

暫無解析51.飛機(jī)系統(tǒng)BITE的測試包括有：上電測試、循環(huán)測試、系統(tǒng)測試和特殊測試哪個說法是不正確(1分)A、供電測試只有在地面完成B、循環(huán)測試和系統(tǒng)測試只有在地面完成C、系統(tǒng)測試和特殊測試只允許在地面D、循環(huán)測試從地面到空中都在進(jìn)行答案：B解析：

暫無解析52.最后跳出的跳開關(guān)顯示在哪里？(1分)A、在屏幕底部B、在屏幕頂部C、在屏幕右側(cè)D、在屏幕左側(cè)答案：B解析：

暫無解析53.發(fā)動機(jī)與吊架有吊點(diǎn)連接，分為前、后吊點(diǎn)。前吊點(diǎn)與發(fā)動機(jī)的哪一部分相聯(lián)？(1分)A、低壓壓氣機(jī)機(jī)匣B、中壓壓氣機(jī)機(jī)匣C、高壓壓氣機(jī)機(jī)匣答案：B解析：

暫無解析54.每個FCV由其相應(yīng)的PC控制以下哪個空氣參數(shù)？(1分)A、流量B、壓力C、溫度D、速度答案：B解析：

暫無解析55.關(guān)于TCAS的敘述，正確的是(1分)A、TCAS是自主導(dǎo)航設(shè)備，其工作無需外部設(shè)備配合B、TCAS依賴于本機(jī)的C模式應(yīng)答機(jī)C、TCAS不能探測到?jīng)]有安裝ATC的飛機(jī)D、TCAS依賴于本機(jī)的A模式應(yīng)答機(jī)答案：C解析：

暫無解析56.在地面，黃系統(tǒng)電動泵自動工作的條件(1分)A、當(dāng)只有二發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)的時候B、操作貨艙門的時候C、當(dāng)操作主起落架艙門的時候D、當(dāng)收起RAT組件的時候答案：B解析：

暫無解析57.客艙釋壓板安裝在什么位置？(1分)A、在天花板B、在上側(cè)壁板C、在下側(cè)壁板D、在地板答案：C解析：

暫無解析58.IPC中如何表示部件X可替代Y(1分)A、XI/WYB、XRPLDBYYC、XS/WYD、YRPLDBYX答案：D解析：

暫無解析59.當(dāng)駕駛艙內(nèi)發(fā)動機(jī)照明燈電門扳到‘ON’位，如果燈不亮?xí)赡苁窍铝惺裁丛颍?1分)A、1L門打開了B、2L門打開了C、應(yīng)急門打開了D、4L門打開了答案：B解析：

暫無解析60.什么情況下自動推力功能被銜接但不起作用，以下哪個不正確(1分)A、仍是由推力桿控制發(fā)動機(jī)B、A/THRP/B燈亮，在FMA顯示自動推力銜接狀態(tài)白色的C、至少一個推力桿MCT卡槽以上D、所有推力桿在CL卡槽以上答案：B解析：

暫無解析61.東航A330飛機(jī)上用于完成方向舵配平的部件是：(1分)A、PFTUB、PDFUC、方向舵配平作動器RTAD、偏航阻尼作動筒答案：A解析：

暫無解析62.哪個是正常巡航的推力位？(1分)A、起飛（TOGA）B、最大連續(xù)(MAXCONTINUE)C、爬升(CLIMB)D、慢車（IDLE)答案：C解析：

暫無解析63.發(fā)動機(jī)余油排放是為了排出停車后或起動故障或由于滲漏的燃滑油，請問下列哪個部件不是直接從DRAINMAST排放的。(1分)A、AOHE(Air/oirHEATEXCHANGE)B、FMU(FUELMETERINGUNIT)C、FUELNOZZLEMANIFOLDD、LPTURBINE答案：D解析：

暫無解析64.28VDC勤務(wù)匯流條給哪個部件供電：(1分)A、ActiveDIRB、HotstandbyDIRC、FAP以及DEUA/B非基本電路D、以上都是答案：D解析：

暫無解析65.自動剎車選擇按鈕上的綠色“DECEL”燈什么時候亮：(1分)A、當(dāng)按壓該電門時B、當(dāng)飛機(jī)處于適當(dāng)?shù)臏p速率時C、當(dāng)所選擇的自動剎車失效時D、當(dāng)開始減速時答案：B解析：

暫無解析66.貨艙半自動裝載系統(tǒng)供電一旦失效會怎樣？(1分)A、貨艙裝載完全失效B、只能人工裝貨C、只能人工卸貨D、可以人工裝貨、卸貨答案：D解析：

暫無解析67.A330飛機(jī)有幾個“I”型門(1分)A、2個B、3個C、4個D、8個答案：A解析：

暫無解析68.ATSU數(shù)據(jù)鏈應(yīng)用軟件分為：(1分)A、ATC應(yīng)用軟件B、AOC應(yīng)用軟件C、主平臺軟件D、A+B答案：D解析：

暫無解析69.關(guān)于RMP的頻率選擇，以下哪個是錯誤的：(1分)A、頻率調(diào)節(jié)旋鈕可改變active窗口的頻率B、頻率調(diào)節(jié)旋鈕可改變STBY窗口的頻率C、按壓轉(zhuǎn)換按鈕，可實(shí)現(xiàn)active窗口和STBY窗口的頻率D、選擇的無線電設(shè)備綠色燈亮答案：A解析：

暫無解析70.a-floor信號探測是由（）發(fā)出的：(1分)A、FCPCB、FCSCC、FCMCD、ADIRU答案：A解析：

暫無解析71.Airbus排除故障的思路是建立在什么基礎(chǔ)之上(1分)A、飛機(jī)修理手冊B、機(jī)上維護(hù)系統(tǒng)C、飛機(jī)維護(hù)手冊D、飛機(jī)原理圖冊答案：B解析：

暫無解析72.A330飛機(jī)上用于接通勤務(wù)匯流條的維護(hù)電門位于：(1分)A、駕駛艙頭頂板B、后廚房頂板C、前廚房頂板D、進(jìn)入駕駛艙過道頂板答案：D解析：

暫無解析73.速度剎車放出被抑制后，什么方式完成重置？(1分)A、通過拉出速度剎車手柄B、地面通過相應(yīng)的的MCDU菜單C、選擇控制手柄在收進(jìn)位至少5秒鐘D、無法再展放速度剎車答案：C解析：

暫無解析74.娛樂系統(tǒng)的AVOD功能指的是：(1分)A、旅客呼叫功能B、機(jī)組呼叫功能C、乘務(wù)員呼叫功能D、旅客音頻/視頻點(diǎn)播功能答案：D解析：

暫無解析75.AP銜接條件正確的是(1分)A、整個飛行階段B、僅離地后10秒后C、離地100ft后D、僅離地5秒后答案：D解析：

暫無解析76.VBV包括(1分)A、4個IP活門B、3個HP活門C、4個IP8活門、3個HP3活門答案：C解析：

暫無解析77.發(fā)動機(jī)火警環(huán)路探測到的火警信號(1分)A、直接傳送給FWCB、直接傳送給FDUC、直接傳送給CMCD、直接傳送給AFECU答案：B解析：

暫無解析78.ATC的工作頻率，(1分)A、它的發(fā)射和接收頻率都為1030MHzB、它的發(fā)射和接收頻率都為1090MHzC、它的發(fā)射頻率為1030MHz，接收頻率為1090MHzD、它的發(fā)射頻率為1090MHz，接收頻率為1030MHz答案：D解析：

暫無解析79.ＴＯＫＩＮＧＲＩＮＧ的作用是：(1分)A、音頻／視頻數(shù)據(jù)交換B、交換指令或請求C、發(fā)送信息控制D、以上都是答案：D解析：

暫無解析80.在正常情況下，CIDS系統(tǒng)的28VDC供電狀況是：(1分)A、僅ESSBUSB、僅SERVICEBUSC、僅HOTBUSD、ESSBUS和SERVICEBUS同時供電答案：D解析：

暫無解析81.機(jī)身被分成幾個主要部件？(1分)A、5B、6C、7D、8答案：A解析：

暫無解析82.觀察氣象目標(biāo)，WXR控制盒的增益最佳設(shè)定位：不準(zhǔn)確的說法是(1分)A、增益調(diào)節(jié)旋鈕的自動（AUTO）或校準(zhǔn)（CAL）位是觀察氣象目標(biāo)的最佳設(shè)定位。B、人工增益調(diào)節(jié)用于深入分析氣象目標(biāo)，分析結(jié)束后必須放回CAL（AUTO）位。C、AUTO位為飛行中自動調(diào)節(jié)增益的檔位，而MAX為最大增益為，最靈敏的位置，MIN為最不敏感的位置。D為了獲得最佳氣象目標(biāo)，將GAD、為了獲得最佳氣象目標(biāo)，將GAIN位上的旋鈕設(shè)置在MAX位答案：D解析：

暫無解析83.在EWD上有VHF3VOICE信息，表示：(1分)A、地面有語音請求B、VHF3C、失去空地數(shù)據(jù)通訊D、接收地面站信息答案：B解析：

暫無解析84.FE計算的特征速度顯示在(1分)A、NDB、PFDC、E/WDD、FCU答案：B解析：

暫無解析85.飛控系統(tǒng)的指示在哪些ECAM頁面有顯示？(1分)A、F/CTL、WHEEL、EWDB、F/CTLC、F/CTL、WHEELD、F/CTL、EWD答案：A解析：

暫無解析86.FADEC系統(tǒng)中最主要的部件是(1分)A、FMUB、EECC、OPUD、EIVME答案：B解析：

暫無解析87.以下哪一個用來正常停車？(1分)A、火警電門B、FADEC地面電源按鈕C、發(fā)動機(jī)主電門答案：C解析：

暫無解析88.DDRMI從哪一個ADIRU接收航向信息？(1分)A、ADIRU1或3B、ADIRU2或3C、ADIRU1或2D、以上全部答案：A解析：

暫無解析89.發(fā)動機(jī)防冰活門的位置指示通過那個部件監(jiān)控？(1分)A、一個位置電門B、兩個位置電門C、一個壓力電門D、兩個壓力電門答案：D解析：

暫無解析90.飛機(jī)上無交流電源可用時，加油匯流條的供電可以由誰供電？(1分)A、通過加油車上供電網(wǎng)完成供電B、不再可以供電C、通過飛機(jī)電瓶供電D、通過拖車供電答案：C解析：

暫無解析91.A330飛機(jī)的IDG輸出特性：(1分)A、三相115VAC/400HZ115KVAB、單相115VA