2025年西師新版必修2物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年西師新版必修2物理下冊階段測試試卷136考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、把一本質(zhì)量為1.0kg的書，從距地面1.2m高的書架移到距地面2.0m高的書架，這本書的重力勢能增加了（）A.12JB.-8JC.8JD.20J2、已知引力常量G、月球中心到地球中心的距離R和月球繞地球運(yùn)行的周期T．假設(shè)地球是一個(gè)均勻球體，那么僅利用這三個(gè)數(shù)據(jù)，可以估算出的物理量有（）A.月球的質(zhì)量B.地球的質(zhì)量C.地球表面的重力加速度D.月球的密度3、隨著科技的發(fā)展，我國未來的航空母艦上將安裝電磁彈射器以縮短飛機(jī)的起飛距離，如圖所示，航空母艦的水平跑道總長l=180m，其中電磁彈射區(qū)的長度為l1=80m，在該區(qū)域安裝有直線電機(jī)，該電機(jī)可從頭至尾提供一個(gè)恒定的牽引力F牽。一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī)，其噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供恒定的推力F推=1.2×105N。假設(shè)飛機(jī)在航母上的阻力恒為飛機(jī)重力的0.2倍。若飛機(jī)可看做質(zhì)量恒定的質(zhì)點(diǎn)，離艦起飛速度v=40m/s，航空母艦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，（取g=10m/s2）下列說法正確的是（）

A.飛機(jī)在前一階段的加速度大小4.0m/s2B.飛機(jī)在電磁彈射區(qū)末的速度大小v1=20m/sC.電磁彈射器的牽引力F牽的大小為2×104ND.電磁彈射器在彈射過程中的功率是不變的4、質(zhì)量不等的兩個(gè)物塊初速度之比是2∶3，沿同一水平面滑動(dòng)。它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)之比為2∶1，則它們沿該水平面滑行的最大距離之比是（）A.2∶9B.8∶9C.3∶2D.9∶85、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體分別從高度相同；傾角不同的光滑固定斜面頂端由靜止下滑；關(guān)于物體從斜面頂端滑到斜面底端的過程，下列說法正確的是（）

A.物體下滑所用的時(shí)間相同B.重力對(duì)物體做的功不同C.重力對(duì)物體的平均功率相同D.物體滑到斜面底端重力的瞬時(shí)功率不同6、下列說法正確的是（）A.重力勢能為0的物體不能對(duì)外做功B.動(dòng)能為0的物體不能對(duì)外做功C.重力勢能的計(jì)算需要確定參考平面D.重力做功的計(jì)算需要確定參考平面評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、太陽系各行星幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)厍蚯『眠\(yùn)行到某地外行星和太陽之間，且三者幾乎排成一條直線的現(xiàn)象，天文學(xué)稱為“行星沖日”。已知地球及各地外行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道半徑如下表所示，天文單位用符號(hào)AU表示。下列說法正確的是（）。行星地球火星木星土星天王星海王星軌道半徑r/AU1.01.55.29.51930

A.火星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔約為2.2年B.火星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔約為1.1年C.海王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔最短D.海王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔最長8、如圖所示，一質(zhì)量為1kg的小物塊自斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)2s運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后通過光滑的銜接弧面恰好滑上與地面等高的傳送帶上．傳送帶以4m/s的恒定速率運(yùn)行．已知AB間距離為2m，傳送帶長度（即BC間距離）為10m，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．取g＝10m/s2，下列說法正確的是()

A.物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.32sB.物塊在傳送帶上因摩擦產(chǎn)生的熱量為2JC.物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程中傳送帶對(duì)物塊做功為6JD.物塊滑上傳送帶后，傳動(dòng)系統(tǒng)因此而多消耗的能量為8J9、執(zhí)行探月工程任務(wù)的“嫦娥四號(hào)”中繼衛(wèi)星“鵲橋”成功實(shí)施了近月制動(dòng)，進(jìn)入月球至地月拉格朗日轉(zhuǎn)移軌道?！谤o橋”在拉格朗日點(diǎn)時(shí)；均可以在月球與地球的共同引力作用下，幾乎不消耗燃料而保持與月球同步繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)。則關(guān)于“鵲橋”在這幾個(gè)可能的拉格朗日點(diǎn)上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的說法中，正確的是（）

A.和到地球中心的距離相等B.“鵲橋”位于點(diǎn)時(shí)，繞地球運(yùn)動(dòng)的周期和月球的公轉(zhuǎn)周期相等C.“鵲橋”在點(diǎn)所受月球和地球引力的合力比在其余四個(gè)點(diǎn)都要大D.“鵲橋”位于點(diǎn)時(shí)，“鵲橋”繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度等于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度10、“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組是我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組．由8節(jié)車廂組成的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在車站從靜止勻加速起動(dòng)出站．一警務(wù)員站在站臺(tái)上第1節(jié)車廂前．第1節(jié)車廂通過警務(wù)員用了t0時(shí)間．每節(jié)車廂長度都相同，動(dòng)車組出站過程中受到的阻力大小恒定，出站后發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率才達(dá)到額定功率．則()A.第2、3和4節(jié)車廂通過警務(wù)員的時(shí)間共為2t0B.第8節(jié)車廂通過警務(wù)員的時(shí)間為C.動(dòng)車組出站過程中，通過相同的距離，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同D.動(dòng)車組出站過程中，經(jīng)過相同的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同11、如圖所示質(zhì)量m=175kg的小型電動(dòng)汽車在平直的公路上由靜止啟動(dòng)；圖甲表示汽車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系，圖乙表示汽車牽引力的功率與時(shí)間的關(guān)系。設(shè)汽車在運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變，在18s末汽車的速度恰好達(dá)到最大。則下列說法正確的是（）

A.汽車受到的阻力700NB.汽車的最大牽引力為200NC.汽車在做變加速運(yùn)動(dòng)過程中的位移大小為90mD.8s﹣18s過程中汽車牽引力做的功為7×104J12、中國行星探測任務(wù)名稱為“天問系列”，首次火星探測任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”。若已知“天問一號(hào)”探測器在距離火星中心為r1的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其周期為T1?；鹦前霃綖镽0，自轉(zhuǎn)周期為T0。引力常量為G，若火星與地球運(yùn)動(dòng)情況相似，下列說法正確的是（）A.火星的質(zhì)量為B.火星表面兩極的重力加速度為C.火星的第一宇宙速度為D.火星的同步衛(wèi)星距離星球表面高度為13、2011年11月1日“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射圓滿成功．“神舟八號(hào)”飛船在入軌后兩天，與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功進(jìn)行交會(huì)對(duì)接．我國成為繼美國和俄國后第三個(gè)掌握太空交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國家．對(duì)接前“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為對(duì)接前各自的軌道．由此可以判定對(duì)接前()

A.“神舟八號(hào)”適當(dāng)加速才有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接B.“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟八號(hào)”的周期C.“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”的向心加速度D.“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率大于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率14、如圖甲所示，在水平路面上有一質(zhì)量為1×103kg的汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）以10m/s的速度向右勻速行駛；由于路面發(fā)生變化，BC段阻力變小。從汽車到達(dá)A位置開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過20s汽車到達(dá)C位置，汽車運(yùn)動(dòng)的v?t圖像如圖乙所示。若行駛過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為40kW，且汽車在AB和BC路段上行駛時(shí)所受阻力均恒定，則下列說法正確的是（）

A.汽車在AB段所受的阻力為B.汽車在5-15s內(nèi)作加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)汽車速度為16m/s時(shí)，汽車的加速度大小為0.5m/s2D.AC間距離為275m評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛過程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。16、用高壓水槍噴出的水流研究在初設(shè)速度大小一定時(shí)，射高h(yuǎn)、射程s與射角（初設(shè)速度與水平方向的夾角）的關(guān)系；由實(shí)驗(yàn)情景在坐標(biāo)紙上畫出的模擬軌跡如圖所示。由此可得出結(jié)論：

（1）射角越大，射高_(dá)__________；

（2）射角等于___________時(shí)；射程最大；

（3）兩次的射角互余，則兩次的___________相等；17、如圖，兩根相同的輕繩將一重力為G的小球懸掛在水平天花板下，靜止時(shí)輕繩與天花板的夾角均為30°，則每根輕繩的拉力大小均為___________；現(xiàn)剪斷一根輕繩，當(dāng)球擺至最低點(diǎn)時(shí)，輕繩的拉力大小為___________。

18、船在400米寬的河中橫渡，河水流速是3m/s，船在靜水中的航速是5m/s，已知?jiǎng)t船到達(dá)對(duì)岸的最短時(shí)間為______s；若船航程最短，此時(shí)過河所用的時(shí)間______s。19、一條江全長562公里，上游是高山峽谷，溪流密布；中游地段河谷狹窄，灘多水急；下游流速緩慢，有利航行。某段江面寬水流速度有一木船在A點(diǎn)要過江；如圖所示。

（1）若木船相對(duì)靜水速度則木船最短渡江時(shí)間為______s；

（2）若A處下游的B處是一片與河岸垂直的險(xiǎn)灘，為使木船從A點(diǎn)以恒定的速度安全到達(dá)對(duì)岸，則木船在靜水中航行時(shí)的最小速度為______20、如圖所示，在傾角α=30°的光滑斜面上，有一長L=0.4米的細(xì)繩，一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一質(zhì)量m=0.2千克的小球．使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)，(1)小球通過最高點(diǎn)A時(shí)的最小速度為________米/秒．(2)如果細(xì)繩能承受的最大拉力為9牛，小球通過最低點(diǎn)時(shí)的最大速度為________米/秒．

21、A為地球赤道上的物體，隨地球自轉(zhuǎn)的速度為v1，B為近地衛(wèi)星，在地球表面附近繞地球運(yùn)行，速度為v2，C為地球同步衛(wèi)星，距地面高度為地球半徑的5倍，繞地球運(yùn)行的速度為v3，則v1∶v2∶v3＝________.22、如果一種手持噴水槍的槍口截面積為0.6cm2，噴出水的速度為20m/s（水的密度為1×103kg/m3）．當(dāng)它工作時(shí)，估計(jì)水槍的功率為____W，如果噴出的水垂直沖擊到煤層速度變?yōu)榱?，則對(duì)煤層的壓強(qiáng)為_____Pa．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)23、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

25、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

26、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共16分)27、某同學(xué)利用如圖所示的裝置測定滑塊與某材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)。傾角可調(diào)節(jié)的斜面和水平面均由該種材料制成；且它們平滑連接（不計(jì)滑塊經(jīng)過連接處的機(jī)械能損失）。

（1）為完成實(shí)驗(yàn)，下列測量工具中必需的是________。（填所選器材前的字母）

A．天平B．刻度尺C．量角器。

（2）調(diào)節(jié)斜面的傾角，讓滑塊能沿斜面加速下滑并最終靜止在水平面上。測出滑塊由靜止釋放時(shí)距水平面的高度h以及釋放時(shí)滑塊在水平面上的投影點(diǎn)到靜止點(diǎn)間的水平距離x，改變釋放的位置，多次實(shí)驗(yàn)，得到多組h與對(duì)應(yīng)x的數(shù)據(jù)，作出圖像。若圖線的斜為k，則滑塊與該材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)_______（用k表示）。28、實(shí)驗(yàn)小組利用光電門和數(shù)字傳感設(shè)備設(shè)計(jì)了一個(gè)測量當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊募煽蚣?，如圖甲所示，框架上裝有兩個(gè)光電門，都可上下移動(dòng)；框架的豎直部分貼有長度有限的刻度尺，零刻度線在上端，只能直接讀出光電門1到零刻度線的距離x1；框架水平部分安裝了電磁鐵，將質(zhì)量為m的小鐵球吸住，小球剛好處于零刻度線位置。一斷電，小鐵球就由靜止釋放，先后經(jīng)過兩個(gè)光電門時(shí)，與光電門連接的數(shù)字傳感器即可測算出速度大小v1和v2.多次改變光電門1的位置，得到多組x1、v1和v2的數(shù)據(jù)﹐建立如圖乙所示的坐標(biāo)系并描點(diǎn)連線，得出縱截距和橫截距分別為a，b。

（1）需要提前向數(shù)字傳感器輸入小球的直徑d，當(dāng)小鐵球經(jīng)過光電門時(shí)，光電門記錄下小球經(jīng)過光電門的時(shí)間t，測算出的速度v=___________；

（2）當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開__________（用a和b表示）。

（3）若選擇刻度尺的0刻度所在高度為零勢能面，則小鐵球經(jīng)過光電門2時(shí)的機(jī)械能表達(dá)式為___________（用題中的m、v2，a和b表示）。29、某同學(xué)做“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)。

（1）該同學(xué)先用上圖所示的器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。他用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，改變小球距地面的高度和打擊小球的力度，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，均可以觀察到A、B兩球同時(shí)落地。關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是()

A.實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以說明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

B.實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以說明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)。

C.實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以同時(shí)說明平拋運(yùn)動(dòng)在兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

（2）為了在（1）實(shí)驗(yàn)結(jié)論的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，該同學(xué)用如圖所示的器材繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，描繪出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。然后，以小球的拋出點(diǎn)O為原點(diǎn)，水平方向?yàn)閤軸，豎直方向?yàn)閥軸建立坐標(biāo)系。該同學(xué)在軌跡上測量出A、B、C三點(diǎn)的坐標(biāo)分別為（x1，y1）、（x2，y2）和（x3，y3）。如果縱坐標(biāo)___________，說明小球拋出后在O、A、B、C相鄰兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷了相等的時(shí)間間隔。同時(shí)，如果橫坐標(biāo)___________；那么證明小球的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

30、物理實(shí)驗(yàn)小組的兩同學(xué)分別做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)。（以下結(jié)果均用題目所給字母表示）

（1）甲同學(xué)在做研究平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，只在紙上記下軸位置，并描出部分軌跡，如圖甲所示?，F(xiàn)在曲線上取兩點(diǎn)，用刻度尺分別量出它們到軸的距離以及的豎直距離空氣阻力不計(jì)，重力加速度為則小球拋出時(shí)的初速度大小為___________。

（2）乙同學(xué)借助頻閃儀成功拍攝了小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，如圖乙所示，若照片中小方格的邊長表示的實(shí)際長度為頻閃儀的閃光頻率為則小球的平拋初速度大小為_____________，小球經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的速度大小____________，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹開_________。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共7分)31、飛行員從俯沖狀態(tài)往上拉升時(shí)，會(huì)使血壓降低、大腦缺血而發(fā)生黑視。針對(duì)這種情況，飛行員必須進(jìn)行嚴(yán)格的訓(xùn)練。訓(xùn)練裝置如圖所示，飛行員坐在離心艙內(nèi)的座椅上，座椅到轉(zhuǎn)軸的距離為離心艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。某次訓(xùn)練時(shí)，質(zhì)量為的飛行員在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的加速度為（為重力加速度）；求：

（1）飛行員勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；

（2）飛行員在圓周最高點(diǎn)受到座椅的支持力大小；

（3）離心艙某次從最低點(diǎn)轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)的過程中；座椅對(duì)飛行員做的功。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

根據(jù)題意，重力做功

代入數(shù)據(jù)可得

重力做的的負(fù)功，重力勢能增加

故選C。2、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．萬有引力提供環(huán)繞天體的向心力，則有

可得中心天體質(zhì)量

此式只能計(jì)算中心天體地球的質(zhì)量；而不能計(jì)算環(huán)繞天體月球的質(zhì)量，故B正確，A錯(cuò)誤；

C．在地球表面重力和萬有引力相等，即

所以

因不知道地球半徑故不可以求出地球表面的重力加速度；故C錯(cuò)誤；

D．因?yàn)椴恢赖厍虬霃降那闆r下無法求得地球的密度；故D錯(cuò)誤。

故選B。3、C【分析】【分析】

【詳解】

ABC．根據(jù)牛頓第二定律，在后一階段：F推-0.2mg=ma2

解得a2=4.0m/s2

由

解得飛機(jī)在電磁彈射區(qū)的末速度

由

解得飛機(jī)在前一階段電磁彈射區(qū)的加速度a1=5m/s2

根據(jù)牛頓第二定律：

代入數(shù)據(jù)解得：F牽=2×104N

選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C正確；

D．根據(jù)P=Fv可知；電磁彈射器在彈射過程中的功率不斷增加，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。4、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)動(dòng)能定理

可得

故選A。5、D【分析】【詳解】

A．由牛頓第二定律可得滑塊沿斜面下滑的加速度分別為

根據(jù)

得到滑塊下滑到底端的時(shí)間為

則物體下滑所用的時(shí)間不相同；故A錯(cuò)誤；

B．重力對(duì)物體的做功

所以重力對(duì)物體做的功相同；故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)平均功率的計(jì)算公式

可知重力對(duì)物體的平均功率不相同；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)重力的瞬時(shí)功率公式

可知物體滑到斜面底端重力的瞬時(shí)功率不同；故D正確；

故選D。6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．重力勢能的大小是相對(duì)于零勢能面的高度決定的；重力勢能為零只能說明物體處于零勢能面上，它對(duì)下方的物體同樣可以做功，故A錯(cuò)誤；

B．物體的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)；物體相對(duì)地面的速度為零，則認(rèn)為動(dòng)能為零，但相對(duì)于其他參考系，其速度不一定為零，則動(dòng)能不一定為零，此時(shí)物體可能對(duì)外做功，故B錯(cuò)誤；

C．重力勢能是相對(duì)的；是相對(duì)于零勢能面的，如果沒有選取零勢面，無法計(jì)算重物的重力勢能，故C正確；

D．重力做功的多少只與物體的初末位置有關(guān)；與參考平面的選取無關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共8題，共16分)7、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由開普勒第三定律有火星和地球的周期比

故火星的周期約為1.8年，由曲線運(yùn)動(dòng)追擊公式

可得t＝2.2年

所以火星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔約為2.2年；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

可得

可知T1越大，則t越?。缓Ｍ跣堑能壍腊霃阶畲?，周期最大，則海王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔最短，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。8、B:C:D【分析】【詳解】

試題分析：物塊在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)到達(dá)B點(diǎn)速度為v，則有：解得：滑上傳送帶后，物塊在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)，有：μmg=ma，代入數(shù)據(jù)得：a=2m/s2；

由v02-v2=2as，代入數(shù)據(jù)解得：s=3m＜L；所以速度相等后物塊隨傳送帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)，勻加速經(jīng)歷時(shí)間為：勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故總時(shí)間為：t=t1+t2=2．75s，故A錯(cuò)誤；物塊在傳送帶上因摩擦產(chǎn)生的熱量為：Q=μmg△x=0．2×10×（4×1-3）=2J，故B正確；根據(jù)動(dòng)能定理得：W=mv02?mv2=×1×16?×1×4＝6J，故C正確；物塊滑上傳送帶后，傳動(dòng)系統(tǒng)因此而多消耗的電能為：E=Q+mv02?mv2=8J；故D正確．故選BCD．

考點(diǎn)：動(dòng)能定理及牛頓定律的應(yīng)用。

【名師點(diǎn)睛】傳送帶模型是高中物理的典型模型，要掌握其解題思路與方法，分析清楚物塊運(yùn)動(dòng)過程是正確解題的關(guān)鍵，應(yīng)用牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式與能量守恒定律可以解題；注意物塊在傳送帶上因摩擦產(chǎn)生的熱量Q=μmg△x．9、B:C【分析】【詳解】

A．假設(shè)L3和L2到地球中心的距離相等，則“鵲橋”在L2點(diǎn)受到月球和地球引力的合力更大，加速度更大，所以周期更短，則L2到地球中心的距離大于L3到地球中心的距離；故A錯(cuò)誤；

B．由于“鵲橋”與月球同步繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，則“鵲橋”位于L2點(diǎn)時(shí)；繞地球運(yùn)動(dòng)的周期和月球的公轉(zhuǎn)周期相等，故B正確；

C．“鵲橋”位于L2點(diǎn)時(shí),所受月球和地球引力的合力提供向心力，則有

則軌道半徑越大所需向心力越大，由于五個(gè)點(diǎn)中L2點(diǎn)離地球最遠(yuǎn)，所以“鵲橋”在L2點(diǎn)所受月球和地球引力的合力比在其余四個(gè)點(diǎn)都要大；故C正確；

D．根據(jù)可知，軌道半徑越大向心加速度越大，所以“鵲橋”位于L3點(diǎn)時(shí)；“鵲橋”繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度大于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度，故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:C【分析】【詳解】

A項(xiàng)：由于動(dòng)車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)通過連續(xù)相等的位移所用的時(shí)間之比為：可知，第2、3和4節(jié)車廂通過警務(wù)員的時(shí)間共為2t0；故A正確；

B項(xiàng)：根據(jù)通過連續(xù)相等的位移所用的時(shí)間之比：可知，第8節(jié)車廂通過警務(wù)員的時(shí)間為故B錯(cuò)誤；

C、D項(xiàng)：由于動(dòng)力組出站做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力恒定，加速度恒定，通過相同的距離，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做功相同，故C正確，D錯(cuò)誤．11、A:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度取到最大值，則有

故A正確；

B．汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的牽引力最大，則有

故B錯(cuò)誤；

C．變加速過程中，根據(jù)動(dòng)能定理得

解得

故C錯(cuò)誤；

D．8s-18s過程中汽車牽引力已達(dá)到最大功率，所以牽引力做的功為

故D正確。

故選AD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)火星的質(zhì)量為M、“天問一號(hào)”探測器的質(zhì)量為m，“天問一號(hào)”探測器在距離火星中心為r1的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有

解得

A錯(cuò)誤；

B．假定有一質(zhì)量為m1的物體靜止在火星兩極表面上，則有

得

再將代入，解得

B正確；

C．設(shè)火星的第一宇宙速度為v，則有

解得

再將代入，解得

C正確；

D．設(shè)火星的同步衛(wèi)星的質(zhì)量為m3，高度為h，則有

解得

再將代入，解得

D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．“神舟八號(hào)”在低軌道；適度加速可實(shí)現(xiàn)與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接，A正確；

B．由公式

得

衛(wèi)星半徑越大；運(yùn)行周期就越大，故“天宮一號(hào)”的周期大于“神舟八號(hào)”的周期，B錯(cuò)誤；

C．由公式

得

即半徑越大a越小；“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”的向心加速度，C正確；

D．由公式

得

衛(wèi)星半徑越大；速率越小，所以“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率小于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率，D錯(cuò)誤。

故選AC。14、C:D【分析】【詳解】

A、汽車在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有且解得故A錯(cuò)誤.

B、汽車在BC段的阻力變小，由牛頓第二定律可知結(jié)合圖象可知做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)；B錯(cuò)誤.

C、當(dāng)速度時(shí)做變加速直線運(yùn)動(dòng)，由得而速度為20m/s勻速時(shí)有聯(lián)立可得故C正確.

D、汽車在BC段保持功率恒定；但牽引力為變力，故由動(dòng)能定理得。

其中代入數(shù)據(jù)解得則故D正確.

【點(diǎn)睛】

抓住汽車保持功率不變這一條件，利用瞬時(shí)功率表達(dá)式求解牽引力，同時(shí)注意隱含條件汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力等于阻力；對(duì)于變力做功，汽車非勻變速運(yùn)動(dòng)的情況，只能從能量的角度求解．三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車的速度最大，則汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s16、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由圖可知；射角越大，射高越大；

（2）[2]由圖可知，射角等于45o時(shí)；射程最大；

（3）[3]由圖可知當(dāng)兩次的射角分別為60°和30°時(shí)，射程相等，即兩次的射角互余，則兩次的射程相等；【解析】越大45o射程17、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)小球靜止時(shí)每根輕繩的拉力大小為F1，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得

解得

[2]設(shè)輕繩長為L，小球質(zhì)量為m，小球擺至最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，則根據(jù)機(jī)械能守恒定律有

設(shè)此時(shí)輕繩的拉力大小為F2，則根據(jù)牛頓第二定律有

聯(lián)立以上兩式解得【解析】G2G18、略

【分析】【詳解】

[1]小船船頭垂直河岸行駛，船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間最短，為

[2]設(shè)靜水速的方向偏向上游與河岸成合速度方向與河岸垂直，航程最短，如圖。

小船運(yùn)動(dòng)的合速度為

此時(shí)過河時(shí)間是【解析】8010019、略

【分析】【詳解】

（1）[1]最短渡河時(shí)間時(shí)，船頭正對(duì)河對(duì)岸行駛，渡河時(shí)間為

（2）[2]當(dāng)速度最小時(shí)；正好可以到達(dá)河對(duì)岸險(xiǎn)灘處，則船頭方向與合速度方向垂直，航行軌跡如圖所示。

此時(shí)由幾何關(guān)系得

則此時(shí)船速為【解析】251.620、略

【分析】【詳解】

[1]小球在最高點(diǎn)A，若速度最小，則只受重力和支持力，繩子上拉力為零，即

則

[2]小球通過最低點(diǎn)時(shí)的若最大速度，則繩子拉力達(dá)到最大值，即

計(jì)算可得【解析】421、略

【分析】【分析】

同步衛(wèi)星與隨地球自轉(zhuǎn)的物體具有相同的角速度，根據(jù)v=rω去求線速度之比．近地衛(wèi)星和同步衛(wèi)星都是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；根據(jù)萬有引力提供向心力去求線速度之比．

【詳解】

地球赤道上的物體和同步衛(wèi)星具有相同的周期和角速度，根據(jù)v＝ωr，地球的半徑與同步衛(wèi)星的軌道半徑比為1∶6，所以v1：v3＝1∶6；近地衛(wèi)星和同步衛(wèi)星都是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力解得v＝兩衛(wèi)星的軌道半徑比為1∶6，所以v2∶v3＝∶1，所以v1∶v2∶v3＝1∶6∶6.

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道同步衛(wèi)星與隨地球自轉(zhuǎn)的物體具有相同的角速度，以及知道近地衛(wèi)星和同步衛(wèi)星都是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力可求出線速度之比．【解析】22、略

【分析】【詳解】

ts時(shí)間內(nèi)噴水質(zhì)量為。

水槍在時(shí)間ts內(nèi)做功為

故水槍的功率為

壓強(qiáng)Pa

故本題答案是：.(1).240;(2).

【點(diǎn)睛】

先求出時(shí)間ts內(nèi)噴出水的質(zhì)量,再求出做的功,由求得功率;根據(jù)壓強(qiáng)的公式,結(jié)合作用力的大小求出壓強(qiáng)的大小.【解析】240;四、作圖題(共4題，共40分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與