輪軸裝修工中級理論知識試題練習(xí)試題及答案

輪軸裝修工中級理論知識試題練習(xí)試題及答案單選題（總共50題）1.機器運行包括試車和()兩個階段。(1分)A、停車B、起動C、正常運行D、修理答案：C解析：

暫無解析2.互聯(lián)網(wǎng)的主要硬件設(shè)備有中繼器、網(wǎng)橋和()。(1分)A、集線器B、網(wǎng)卡C、網(wǎng)絡(luò)適配器D、路由器答案：D解析：

暫無解析3.最高運行速度為160km/h的輪對軸端螺栓孔螺紋磨損時，須用止規(guī)測試，在距軸端面()以內(nèi)須止住。(1分)A、1扣B、2扣C、3扣D、5扣

二、判斷題答案：C解析：

暫無解析4.RE2B車軸全長尺寸最大值為()mm。(1分)A、2148B、2147C、2181D、2182答案：D解析：

暫無解析5.貨車輪軸二、三檢修，踏面剝離長度2處，每1處均不大于()。(1分)A、≤8mmB、≤10mmC、≤15mmD、≤20mm答案：A解析：

暫無解析6.軸承潤滑脂的作用有()。(1分)A、減少摩擦B、防銹蝕C、傳導(dǎo)熱量D、以上都有答案：D解析：

暫無解析7.要使齒輪等傳動零件在軸上固定可靠并傳遞較大的扭矩，采用的方法是()。(1分)A、緊定螺釘連接B、鍵連接C、軸肩固定D、軸套固定答案：B解析：

暫無解析8.353130B軸承壓裝力為()(1分)A、68.8～245kNB、58.8～245kNC、38.8～245kND、48.8～245kN答案：B解析：

暫無解析9.軸承檢測、組裝間的環(huán)境質(zhì)量定量檢查時，應(yīng)配備帶刻度能放大()倍以上的顯微鏡。(1分)A、20B、40C、60D、80答案：B解析：

暫無解析10.無軸箱雙列圓錐滾子軸承的標志板左端B欄內(nèi)容有輪對()組裝年月日、左字和軸號等。(1分)A、本次B、第一次C、最后一次D、第二次答案：B解析：

暫無解析11.貨車車軸防塵板座表面縱向發(fā)紋限度，單條發(fā)紋長度不大于()，長度為5mm～10mm的發(fā)紋總長度不大于50mm。(1分)A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm答案：D解析：

暫無解析12.輪對組裝工藝流程中車軸收入后先要進行的工藝為()(1分)A、標記刻打B、車軸穿透探傷C、車輪收入D、輪轂孔選配加工答案：B解析：

暫無解析13.全國人民代表大會常務(wù)委員會對國務(wù)院制定的同憲法、法律相抵觸的行政法規(guī)()。(1分)A、有權(quán)改變或撤銷B、有權(quán)撤銷，無權(quán)改變C、有權(quán)改變，無權(quán)撤銷D、無權(quán)撤銷，無權(quán)改變答案：B解析：

暫無解析14.鐵路貨車常用的轉(zhuǎn)向架型號有()。(1分)A、K2B、K6C、K5D、以上都是答案：D解析：

暫無解析15.貨車軸承存放、組裝工作間的日落塵量應(yīng)不大于()。(1分)A、100mg/mB、110mg/mC、120mg/mD、130mg/m答案：C解析：

暫無解析16.車軸制造（鍛造）單位代號為：()位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析17.粗魯作業(yè)可能對軸承零部件造成的傷害為()。(1分)A、磕碰傷B、熱變色C、拉傷D、電蝕答案：A解析：

暫無解析18.不屬于軸承零件工作面發(fā)生剝離故障的原因有()(1分)A、過載應(yīng)力作用B、材質(zhì)不良C、注脂量超標D、潤滑不良答案：C解析：

暫無解析19.客車軸箱體有破損、裂紋、變形時()裝車使用。(1分)A、加修后可以B、可以C、不得D、以上都不對答案：C解析：

暫無解析20.在Windows中，有兩個對系統(tǒng)資源進行管理的程序組，它們是資源管理器和()。(1分)A、我的文檔B、剪貼板C、回收站D、我的電腦答案：D解析：

暫無解析21.()是用來調(diào)定系統(tǒng)壓力和防止系統(tǒng)過載的壓力控制閥。(1分)A、回轉(zhuǎn)式油缸B、溢流閥C、換向閥D、回流閥答案：B解析：

暫無解析22.SKF197726型軸承密封罩壓入后必須施行扭矩檢測，在規(guī)定扭矩下不得松動，其扭距為≥()。(1分)A、125.5N?mB、122.5N?mC、123.5N?mD、98.5N?m答案：B解析：

暫無解析23.客車車軸原型軸頸長度的極限偏差值為()。(1分)A、－0.20～＋0.20B、－0.40～＋0.40C、－0.50～＋0.50D、－0.60～＋0.60答案：C解析：

暫無解析24.RD2型輪對的防塵板座直徑()。(1分)A、不大于165.085mmB、小于165.058mmC、不大于163mmD、163mm答案：A解析：

暫無解析25.車削時切削熱大部分由()傳散出去。(1分)A、刀具B、工件C、切屑D、空氣答案：C解析：

暫無解析26.貨車滾動軸承使用的潤滑脂是()。(1分)A、PR-1型防銹脂B、機油C、Ⅳ型潤滑脂D、2#極壓鋰基脂答案：C解析：

暫無解析27.客車段修時軸箱內(nèi)徑圓度范圍為()mm。(1分)A、≤0.0300B、≤0.015C、≤0.010D、≤0.075答案：B解析：

暫無解析28.新造、大修、一般檢修軸承按()比例進行入段復(fù)檢，檢查項目為軸承型號、廠代號、年代號、外觀和內(nèi)徑尺寸。(1分)A、2%B、4%C、5%D、10%答案：A解析：

暫無解析29.貨車輪對在三級修時，車輪踏面圓周磨耗深度不大于()。(1分)A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：A解析：

暫無解析30.制動盤盤體和盤轂采用徑向螺栓連接的制動盤組裝后，應(yīng)在徑向連接螺栓處安裝不銹鋼標記牌，標記牌厚度()mm。(1分)A、0.3B、0.5C、0.7D、1.0答案：B解析：

暫無解析31.客車軸箱骨架油封透光檢查內(nèi)唇口透光檢測：將骨架油封放置在儀器上，內(nèi)唇口應(yīng)有光線透出，透光連續(xù)或累計長度＞()周長。(1分)A、1/2B、1/4C、1/5D、1/6答案：A解析：

暫無解析32.在電氣化鐵路上，下列設(shè)備部件中()不帶高壓電。(1分)A、接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線、承力索）。B、電力機車主變壓器的一次側(cè)。C、車輛的車體鋼結(jié)構(gòu)框架。D、接觸網(wǎng)懸掛線答案：C解析：

暫無解析33.車軸中心孔允許堵焊，經(jīng)堵焊重新加工后，各部尺寸須符合圖樣的規(guī)定，并限定裝用于最高運行速度()的客車。(1分)A、≤100km/hB、≤160km/hC、≤120km/hD、≤140km/h答案：C解析：

暫無解析34.堵焊螺栓孔前，要清除螺栓孔內(nèi)的鐵屑及雜物，將螺桿前端車削制成()角后旋入到螺栓孔中。(1分)A、60°B、120°C、30°D、40°答案：B解析：

暫無解析35.行政法規(guī)是()為領(lǐng)導(dǎo)和管理國家各項行政工作制定的法律規(guī)范。(1分)A、全國人民代表大會B、全國人民代表大會常委委員會C、國務(wù)院D、中共中央辦公廳答案：C解析：

暫無解析36.35226XZ-2RZ（TN）型滾動軸承內(nèi)圈內(nèi)徑尺寸距大端面()mm處測量。(1分)A、12mmB、15mmC、18mmD、20mm答案：B解析：

暫無解析37.外油封與密封罩壓裝后，密封罩牙口配合面的單一徑向平面內(nèi)直徑變動量不應(yīng)超過()。(1分)A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm答案：B解析：

暫無解析38.軸承零件表面呈分散或群集狀的細小坑點稱為()。(1分)A、麻點B、剝離C、腐蝕D、電蝕答案：A解析：

暫無解析39.RE2B型輪對軸承壓裝前，軸頸直徑測量位置I是距遠軸端面的()mm。(1分)A、120～140B、130～150C、140～160D、150～170答案：C解析：

暫無解析40.檢測和選配前，軸承及附件、輪對及檢測器具如不能同室存放時，存放處溫差不應(yīng)超過()。(1分)A、5℃B、6℃C、7℃D、8℃答案：A解析：

暫無解析41.軸承壓裝機日常性能校驗，由操作者、工長、質(zhì)檢員、驗收員共同參加每日()輪對軸承壓裝。(1分)A、首對B、第2對C、末對D、都不對答案：A解析：

暫無解析42.客車軸箱前蓋有凹陷、變形、裂紋，銹蝕、尖角或毛刺時，須()。(1分)A、探傷B、消除C、熱處理D、檢測答案：B解析：

暫無解析43.RD3A1輪對車輪的材質(zhì)是()。(1分)A、進口鋼B、鑄鋼C、鋁合金D、輾鋼答案：D解析：

暫無解析44.盤形輪對新車輪輪轂壁厚度原型為()mm。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：D解析：

暫無解析45.RD2型D1等級車軸使用時間滿()報廢。(1分)A、20年B、22年C、25年D、30年答案：A解析：

暫無解析46.軸承中隔圈清洗后清潔度應(yīng)達到()。(1分)A、≤2mg/個B、≤3mg/個C、≤4mg/個D、≤5mg/個答案：C解析：

暫無解析47.客車段修時軸箱內(nèi)徑圓柱度范圍為()mm。(1分)A、≤0.0300B、≤0.015C、≤0.010D、≤0.075答案：D解析：

暫無解析48.輪徑尺從車輪()放置車輪踏面，以踏面滾動圓為基準，使兩端測爪的定位基準面貼靠輪輞內(nèi)側(cè)面，兩端測頭與踏面接觸，移動右測尺測頭找最大直徑。(1分)A、內(nèi)側(cè)面B、外側(cè)面C、輪緣角D、輻板答案：A解析：

暫無解析49.軸端螺栓孔不能使用時，允許將原螺栓孔堵焊，并移位()加工。(1分)A、30°B、60°C、120°D、180°答案：B解析：

暫無解析50.切削溫度是指()表面的平均溫度。(1分)A、切削區(qū)域B、工件C、切屑D、刀具答案：A解析：

暫無解析判斷題（總共50題）1.()轉(zhuǎn)動軸承有異音、卡滯或其他不正?，F(xiàn)象時須退卸。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.()輪對旋修主要故障有踏面磨耗，輪緣磨耗，踏面擦傷、剝離和局部凹下，車輪裂紋等。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.()車軸制造標記須集中刻打在軸端的某一扇區(qū)之內(nèi)，并永久保留。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.()車軸軸端標記是按照逆時針順序刻打的。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.()客車短圓柱軸承組裝同一軸箱內(nèi)應(yīng)組裝同廠家、同型號、同材質(zhì)的保持架和軸承。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.()清洗貨車滾動軸承用的清洗溫度不得超過90℃。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.()鐵路職工必須具有履行鐵路職業(yè)道德的高度主動性和自覺性(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.()軸承零件嚴重變色不會導(dǎo)致表面硬度降低。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析9.()輾鋼車輪輪輞外側(cè)及輻板上有沿圓周方向的重皮，需更換車輪。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.()353130B型大修軸承質(zhì)量保證期限為7年。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.()兩嚙合錐齒輪的輪兩側(cè)同在小端接觸，說明軸線交角太小，反之，軸線交角太大。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.()CW-2（1）型軸箱定位銷、軸箱體按規(guī)定進行磁粉探傷，裂紋時焊修或更新；彈性節(jié)點須更新。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.()軸承退卸時必須采取措施防止磕傷軸頸。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.()客車軸承保持架不得存在毛刺、裂紋、嚴重銹蝕和變形等缺陷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.()伺服系統(tǒng)包括驅(qū)動裝置和執(zhí)行機構(gòu)兩大部分。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.()SKF197726型新造軸承壓裝后軸向游隙為：0.025～0.54mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析17.()制動盤盤轂與車軸采用熱裝過盈配合。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.()軸頸上在距軸頸后肩80mm以內(nèi)部位不得存在橫向劃痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷環(huán)帶，其深度不大于0.05mm時，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.()353130B型軸承密封裝置組裝后，在圓周方向相隔120°的3點檢查外圈端面與LL型密封裝置（LL油封）的間距。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.()SKF197726型新造軸承壓裝后的軸向游隙為：0.025～0.54mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析21.()353130B（C353130）緊湊型軸承軸端螺栓擰緊力矩325～345（N?m）。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析22.()客車軸承零件發(fā)生電蝕時須整套報廢。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.()軸端螺栓拆卸時，自制造時間起計算滿10年報廢。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.()軸承清洗工作間的落塵量指標≤80mg/㎡。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.()測速齒輪及壓蓋均不得有碰傷、腐蝕但可以有變形。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析26.()看裝配圖分析零件，主要是了解它的技術(shù)要求和作用，弄清部件的工作原理。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析27.()輪對壓裝過程中，允許油壓在規(guī)定范圍內(nèi)波動。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析28.()若有兩臺打印機同時安裝在計算機上，那么必須對其中一臺設(shè)置默認值。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.()軸承內(nèi)圈與軸頸組裝過盈量：RD型新組裝輪對為0.043～0.075mm，檢修輪對為0.035～0.075mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.()RD2型輪對施封鎖上須有制造時間和制造廠家代號。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析31.()軸承檢測、組裝、存放工作間地面應(yīng)呈原色，可以存有油泥、雜物。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析32.()SKF197726原型、大修、一般檢修軸承后擋與防塵板座的配合過盈量一致。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析33.()車輪上應(yīng)有如下基本標記：制造年月、車輪型號、制造廠代號（標記）、車輪鋼種標記、熔煉爐罐號。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析34.()軸端無組裝及組裝單位責(zé)任鋼印的輪對須進行分解檢查。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.()鐵路貨車輪軸軸承大修的目的是恢復(fù)軸承的技術(shù)性能。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析36.()劃傷無手感時，缺陷類別為B。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析37.()鐵路貨車輪軸二級修、三級修的目的是維護輪軸的技術(shù)性能。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析38.()車輪壓裝時必須采取保護措施，防止軸頸碰傷及軸頸端部鐓粗。(1分)A