《易發(fā)車轍路段瀝青混合料設(shè)計及施工技術(shù)指南》

ICS號

CCS號

團體標(biāo)準(zhǔn)

T/CHTSXXXXX-XXXX

代替的團體標(biāo)準(zhǔn)編號

易發(fā)車轍路段瀝青混合料設(shè)計

及施工技術(shù)指南

Technicalguidefordesignandconstructionofasphaltmixtureinthe

roadsectionspronetorutting

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實施

中國公路學(xué)會發(fā)布

目??次

1總則................................................................................................................................................1

2術(shù)語................................................................................................................................................2

3原材料............................................................................................................................................3

3.1改性劑.................................................................3

3.2瀝青...................................................................3

3.3其他原材...............................................................3

4瀝青混合料....................................................................................................................................5

4.1一般規(guī)定...............................................................5

4.2混合料試件的制備.......................................................5

4.3瀝青混合料配合比設(shè)計要求...............................................6

4.4性能檢測及技術(shù)要求.....................................................7

5施工................................................................................................................................................9

5.1一般規(guī)定...............................................................9

5.2拌和...................................................................9

5.3混合料運輸、攤鋪及碾壓.................................................9

6質(zhì)量管理與檢查驗收..................................................................................................................11

6.1一般規(guī)定..............................................................11

6.2施工前的材料與設(shè)備檢查................................................11

6.3施工過程中的質(zhì)量管理與檢查............................................11

附錄A（規(guī)范性附錄）改性劑與基質(zhì)瀝青配伍性檢驗制樣方法.........................................13

附錄B（規(guī)范性附錄）瀝青混合料車轍壽命試驗方法.........................................................14

附錄C（規(guī)范性附錄）瀝青路面相對車轍壽命確定方法.....................................................17

附錄D（規(guī)范性附錄）飛散壽命試驗方法.............................................................................18

易發(fā)車轍路段瀝青混合料設(shè)計與施工技術(shù)指南

1總則

1.1.1為指導(dǎo)易發(fā)車轍路段瀝青混合料的設(shè)計與施工，制定本指南。

1.1.2本指南規(guī)定了易發(fā)車轍路段瀝青混合料基于車轍壽命的設(shè)計方法、原材料及配

合比設(shè)計及技術(shù)要求、施工及質(zhì)量管理與檢查驗收方法。

1.1.3除應(yīng)符合本指南的規(guī)定外，尚應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)及國家、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定。

1

2術(shù)語

2.0.1易發(fā)車轍路段theroadsectionspronetorutting

由于高溫重載或低速行駛、反復(fù)起停等耦合工況，部分路段瀝青路面在設(shè)計壽命早期即

容易發(fā)生由于瀝青混凝土流動變形導(dǎo)致的車轍推移類病害，通常需要進行車轍專項治理，導(dǎo)

致其維修周期遠低于一般路段，這些路段通常包括：平交路口、公交車道及公交港灣、長大

縱坡、礦產(chǎn)及工業(yè)園區(qū)重載道路、港口公路、機場跑道及滑行道、收費廣場及服務(wù)區(qū)停車區(qū)、

互通立交及出入口匝道等，統(tǒng)稱為易發(fā)車轍路段。

2.0.2瀝青混合料車轍壽命theanti-ruttinglifeofasphaltmixture

在特定的高溫、重載（70℃，1.4MPa）試驗條件下，瀝青混合料車轍試件發(fā)生1cm車轍

深度變形時所經(jīng)歷的荷載作用次數(shù)。

2.0.3車轍壽命試驗儀testinstrumentforanti-ruttinglife

一種模擬高溫重載、可實現(xiàn)對瀝青混合料車轍試件加速加載破壞的車轍試驗儀，其可采

集試驗全程的時間-位移曲線，測試值為瀝青混合料車轍試件發(fā)生1cm車轍深度變形時所經(jīng)歷

的荷載次數(shù)。

2.0.4瀝青混合料相對車轍壽命relativeanti-ruttinglifeofasphaltmixture

瀝青混合料車轍壽命與原方案或其他設(shè)計方案車轍壽命的比值，表示設(shè)計方案與原方案

或其他方案在發(fā)生同等車轍深度時、可承受荷載作用次數(shù)（車轍壽命）的相對倍數(shù)關(guān)系。

2.0.5瀝青路面相對車轍壽命relativeanti-ruttinglifeofasphaltpavement

瀝青路面目標(biāo)設(shè)計年限與項目車轍深度達到1.5cm或項目要求的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)時的通車運營

年限的比值。

2.0.6瀝青混合料飛散壽命theanti-ravelinglifeofasphaltmixture

在精準(zhǔn)控溫實驗條件下，瀝青混合料馬歇爾試件在肯塔堡飛散試驗過程中發(fā)生15%飛散

損失時、對應(yīng)洛杉磯磨耗儀的旋轉(zhuǎn)次數(shù)。

2

3原材料

3.1改性劑

3.1.1宜選擇速熔型、可直接投入瀝青拌和樓拌缸的改性劑，其性能應(yīng)符合表3.1.1

的要求。

表3.1.1改性劑技術(shù)要求

試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法

單個顆粒重量g≤0.01CHTS/T20003附錄A

灰分含量%≤5.0JTGE20T0614

熔融指數(shù)g/10min≥2.0GB/T3682

拉斷伸長率%≥400GB/T528

邵氏硬度A≥70GB/T2411

300%定伸應(yīng)力MPa≥2.0GB/T528

3.2瀝青

3.2.1宜選擇70號或90號A級道路石油瀝青作為基質(zhì)瀝青，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足JTGF40

的相關(guān)規(guī)定。

3.2.2應(yīng)按附錄A制備改性瀝青進行改性劑與基質(zhì)瀝青的配伍性檢驗，其性能應(yīng)符合

表3.2.2的技術(shù)要求。

表3.2.2改性劑與基質(zhì)瀝青配伍性檢驗技術(shù)要求

試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法

針入度指數(shù)PI/≥6JTGE20T0604

延度（5℃，5cm/min）cm≥20JTGE20T0605

軟化點TR&B℃≥100JTGE20T0606

彈性恢復(fù)（25℃）%≥80JTGE20T0662

PG分級高溫等級℃≥100JTGE20

3.2.3有多種基質(zhì)瀝青選擇時，宜選擇與改性劑配制后性能指標(biāo)較高的基質(zhì)瀝青品種。

3.3其他原材

3

3.3.1石料、礦粉等其他材料的技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

4

4瀝青混合料

4.1一般規(guī)定

4.1.1易發(fā)車轍路段瀝青混合料配合比設(shè)計分為目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及

生產(chǎn)配合比驗證三階段，其設(shè)計應(yīng)按JTGF40的規(guī)定進行。當(dāng)采用其他方法時，應(yīng)按本指南

進行馬歇爾試驗及各項配合比設(shè)計檢驗，并報告試驗結(jié)果。

4.1.2易發(fā)車轍路段瀝青混合料配合比設(shè)計按圖4.1.2的步驟進行。

圖4.1.2易發(fā)車轍路段瀝青混合料配合比設(shè)計流程

4.1.3瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計規(guī)定的級配范圍及JTGF40的有關(guān)要求。

4.2混合料試件的制備

4.2.1應(yīng)按以下方法制備瀝青混合料試件：

1用烘箱將基質(zhì)瀝青及集料加熱至規(guī)定的控制溫度；

2將改性劑和熱集料干拌60s；

3加入預(yù)定用量的基質(zhì)瀝青拌和90s；

5

4加入礦粉，再拌和90s；

5混合料拌制完畢后放入烘箱中短期老化2h；

6短期老化后，將瀝青混合料從烘箱中取出，按照J(rèn)TGE20有關(guān)規(guī)定成型試件。

4.2.2改性劑的類型及摻量應(yīng)按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型等，結(jié)

合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗及經(jīng)濟性等因素綜合確定。

4.2.3各環(huán)節(jié)試驗溫度應(yīng)按照J(rèn)TGF40或企業(yè)產(chǎn)品說明書的要求執(zhí)行。

4.3瀝青混合料配合比設(shè)計要求

4.3.1級配優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)爻Ｓ眉壟?，可選用SMA、AC、SUP、ATB等級配類型。上面層

優(yōu)先選用SMA-13、AC-13和SUP-13等級配。選用密級配瀝青混合料時，宜選用粗型級配。

4.3.2密級配（AC）瀝青混合料配合比設(shè)計技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)定。

表4.3.2易發(fā)車轍路段密級配（AC）瀝青混合料配合比設(shè)計技術(shù)要求

指標(biāo)單位技術(shù)要求

擊實次數(shù)(雙面)次75

試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm

空隙率VV％2～6

穩(wěn)定度MS不小于kN10

流值FLmm1.5～4

設(shè)計空隙率相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求(％)

(％)26.5191613.29.54.75

礦料間隙率

29.5101111.51213

VMA

310.5111212.51314

(％）

411.5121313.51415

不小于

512.5131414.51516

613.5141515.51617

瀝青飽和度VFA(％)55～7565～8570～90

注：當(dāng)設(shè)計的空隙率不是整數(shù)時，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。

4.3.3SMA瀝青混合料配合比設(shè)計技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。

表4.3.3干法SBS改性SMA瀝青混合料配合比設(shè)計技術(shù)要求

6

重載及以上交通

夏熱區(qū)及夏涼區(qū)中交通及以下

試驗項目單位夏炎熱區(qū)(1-1、交通試驗方法

(2-1、2-2、2-3、

1-2、1-3、1-4區(qū))

2-4、3-2區(qū))

馬歇爾試件尺寸mmФ101.6×63.5Ф101.6×63.5Ф101.6×63.5JTGE20T0702

擊實次數(shù)（雙面）次757575JTGE20T0702

空隙率VV％2～42～42～4JTGE20T0705

礦料間隙率VMA①，

不小于%141414JTGE20T0705

瀝青飽和度VFA%75～9075～9075～90JTGE20T0705

粗集料骨架間隙率

②%VCADRCVCADRCVCADRCJTGE20T0705

VCAmix，不大于

穩(wěn)定度，不小于kN888JTGE20T0709

流值mm2～52～52～5JTGE20T0709

析漏試驗的結(jié)合料損

失，不大于％0.10.10.2JTGE20T0732

肯塔堡飛散試驗或浸

水飛散試驗的混合料％151515JTGE20T0733

損失，不大于

注：①對絮狀礦物纖維的SMA混合料，VMA可放寬到16%，析漏試驗的結(jié)合料損失可放寬0.3%。粒狀

木質(zhì)纖維的SMA析漏試驗的結(jié)合料損失可放寬0.2%。

②粗骨料骨架間隙率VCAmix的關(guān)鍵性篩孔，對SMA-19、SMA-16及SMA-13為4.75mm,對SMA-10

為2.36mm;若混合料合成針片狀顆粒含量小于10%時，當(dāng)混合料性能滿足要求時，VCAmix指標(biāo)

可不予要求。

4.3.4其他類型級配配合比涉及指標(biāo)要求參照J(rèn)TGF40或企業(yè)產(chǎn)品說明書的要求執(zhí)行。

4.4性能檢測及技術(shù)要求

4.4.1易發(fā)車轍路段瀝青混合料應(yīng)在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上進行各種使用性能檢測，技

術(shù)要求應(yīng)符合表4.4.1的規(guī)定。

7

表4.4.1易發(fā)車轍路段瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)

項目單位技術(shù)要求試驗方法

動穩(wěn)定度（70℃，1.0MPa）次/mm≥6000T0719

動穩(wěn)定度（℃，）①次

701.4MPa/mm≥2000（且變形量＜4mm)T0719

浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥85T0709

凍融劈裂殘留強度比②%≥80T0729

低溫彎曲極限破壞應(yīng)變（-10℃）με≥2500T0715

注：①條件允許時，嚴(yán)重超載路段應(yīng)測試70℃、1.4MPa的動穩(wěn)定度指標(biāo)，碾軋輪采用鋼輪。

②將試件進行3次凍融循環(huán)后，測定凍融劈裂強度比。

4.4.2在配合比設(shè)計基礎(chǔ)上，應(yīng)按照附錄B進行原方案與設(shè)計方案的室內(nèi)瀝青混合料

車轍壽命試驗，并計算瀝青混合料相對車轍壽命，其指標(biāo)應(yīng)滿足表4.4.2的要求。

表4.4.2易發(fā)車轍路段瀝青混合料車轍壽命技術(shù)指標(biāo)

項目單位技術(shù)要求試驗方法

瀝青混合料車轍壽命次≥20000附錄B

瀝青混合料相對車轍壽命倍≥NN值的確定見附錄B

4.4.3轉(zhuǎn)彎、長大縱坡等易發(fā)生飛散掉粒的路段，上面層混合料應(yīng)按附錄D進行飛散

壽命試驗，其指標(biāo)應(yīng)滿足表4.4.3的要求。

表4.4.3易發(fā)車轍路段瀝青混合料飛散壽命技術(shù)指標(biāo)

項目單位技術(shù)要求試驗方法

瀝青混合料飛散壽命次≥1000附錄D

8

5施工

5.1一般規(guī)定

5.1.1鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面

層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。

5.1.2結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ê奢d分析、以往或同類項目車轍發(fā)展情況，充分借鑒成功的經(jīng)驗，

選擇符合要求的材料，進行配合比設(shè)計。

5.2拌和

5.2.1人工投放改性劑時，應(yīng)按設(shè)計用量提前分包成小包裝直接投入拌和鍋，小包裝

應(yīng)采用可在拌和樓中熔化的塑料袋，投放應(yīng)在熱料倉集料釋放后，打開拌和鍋投放口，迅速

投入。

5.2.2機械投放改性劑時，投放前對機械投放的時間和稱重系統(tǒng)進行標(biāo)定，要求投料

裝備投料誤差小于設(shè)定值±3%，投料時間應(yīng)小于10s。有條件時，宜采取自動化數(shù)據(jù)采集、

遠程監(jiān)控等管理措施。

5.2.3改性劑投入拌缸后，與熱集料干拌8-10s；然后投入瀝青和礦粉，混合料濕拌

時間不得低于45s。

5.2.4拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。

5.2.5瀝青混合料拌和溫度應(yīng)滿足表5.2.5的有關(guān)規(guī)定，或參考企業(yè)提供的產(chǎn)品說明。

表5.2.5生產(chǎn)溫度要求

關(guān)鍵生產(chǎn)溫度溫度要求（℃）

瀝青加熱溫度155~165

石料加熱溫度190~220

出料溫度180~195

混合料棄料溫度≥205，≤170

5.3混合料運輸、攤鋪及碾壓

5.3.1混合料的運輸、攤鋪應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。

5.3.2碾壓工藝應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)參照表5.3.2執(zhí)行，或參考企業(yè)提

供的產(chǎn)品說明。

9

表5.3.2-1壓路機碾壓速度（km/h）

初壓復(fù)壓終壓

壓路機類型

適宜最大適宜最大適宜最大

鋼輪壓路機2~343~563~66

輪胎壓路機2~343~564~68

2~333~4.553~66

振動壓路機

（靜壓或振動）（靜壓或振動）（振動）（振動）（靜壓）（靜壓）

表5.3.2-2碾壓工藝

碾壓工序初壓復(fù)壓終壓

密級配瀝青路面

壓路機類型13噸鋼輪26噸及以上膠輪13噸鋼輪

碾壓遍數(shù)振壓1-2遍6-8遍靜壓1-2遍

SMA路面

壓路機類型13噸鋼輪13噸鋼輪①13噸鋼輪

碾壓遍數(shù)振壓1-2遍振壓4-6遍靜壓1-2遍

注：①條件允許時，SMA路面復(fù)壓可調(diào)整為26噸及以上膠輪碾壓2-3遍及13噸鋼輪震壓2-3遍。

10

6質(zhì)量管理與檢查驗收

6.1一般規(guī)定

6.1.1應(yīng)建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對原材料及施工質(zhì)量進行全面的檢查評定，

確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

6.2施工前的材料與設(shè)備檢查

6.2.1施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對擬采購的改性劑、瀝青、集料等主

要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)

量認(rèn)可后方可訂貨。

6.2.2各種材料應(yīng)在施工前以“批”為單位進行檢查。改性劑以同一廠家、同一生產(chǎn)

組批的改性劑為一“批”，其他材料的“批”、取樣數(shù)量與檢查頻度應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)

規(guī)定。

6.2.3應(yīng)對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認(rèn)。進場的各種材料的來源、品

種、質(zhì)量應(yīng)與提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴(yán)禁使用。

6.2.4應(yīng)對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行調(diào)試。采用機械

方式投放改性劑時，應(yīng)提前安裝投料設(shè)備，并與拌和樓進行聯(lián)合調(diào)試和投放參數(shù)標(biāo)定，投放

參數(shù)應(yīng)滿足本指南5.2.2的有關(guān)規(guī)定。

6.2.5各種原材料的試驗結(jié)果及據(jù)此進行的目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)出具

正式報告，待取得管理單位正式認(rèn)可后，方可使用。

6.2.6其他材料與設(shè)備檢查工作應(yīng)按照J(rèn)TGF40的有關(guān)規(guī)定進行。

6.3施工過程中的質(zhì)量管理與檢查

6.3.1瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應(yīng)按表6.3.1規(guī)定的檢查項目與頻度對改性劑進行抽

樣檢查，其質(zhì)量應(yīng)符合本指南表3.2.1規(guī)定。其他材料的檢查項目和頻度應(yīng)符合JTGF40

的有關(guān)規(guī)定。

表6.3.1施工過程中改性劑質(zhì)量檢查的項目與頻度

材料檢查項目檢驗頻度

單個顆粒質(zhì)量每批1次

改性劑灰分含量每批1次

熔融指數(shù)每批1次

11

拉斷伸長率每批1次

邵氏硬度每批1次

拉伸強度每批1次

針入度每天1次

軟化點每天1次

基質(zhì)瀝青延度每天1次

TFOT老化試驗必要時

含蠟量必要時

延度每批改性劑1次

軟化點每批改性劑1次

改性劑與基質(zhì)瀝青配伍性

彈性恢復(fù)每批改性劑1次

PG高溫等級每批改性劑1次

6.3.2瀝青拌和廠生產(chǎn)過程中應(yīng)檢查控制室拌和機和改性劑投料設(shè)備各項參數(shù)的設(shè)定

值、控制屏的顯示值，核對計算機采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。改性劑的逐盤

在線監(jiān)測投放質(zhì)量偏差應(yīng)滿足本指南5.2.2的要求。

6.3.3改性瀝青混合料的檢查項目、頻度應(yīng)符合表6.3.3及JTGF40的要求，質(zhì)量要

求應(yīng)符合本指南規(guī)定。

表6.3.3瀝青混合料的檢查項目、頻度和質(zhì)量要求

項目檢查頻度及單點檢驗評價方法試驗方法

馬歇爾試驗：

每臺拌和機每天l～2次，以4～6個試件的平均值評定JTGE20的T0702、T0709

空隙率、穩(wěn)定度、流值

浸水馬歇爾試驗每周一次（試件數(shù)同馬歇爾試驗）JTGE20的T0702、T0709

車轍試驗每周一次(以3個試件的平均值評定)JTGE20T0719

瀝青混合料相對車轍壽命必要時附錄B

瀝青混合料飛散壽命必要時附錄D

凍融劈裂試驗必要時JTGE20T0729

低溫彎曲試驗必要時JTGE20T0715

6.3.4施工過程中的其他質(zhì)量管理與檢查、瀝青路面鋪筑過程中及交工驗收階段的工

程質(zhì)量檢查應(yīng)按JTGF40有關(guān)規(guī)定進行。

12

附錄A（規(guī)范性附錄）改性劑與基質(zhì)瀝青配伍性檢驗制樣方法

A.1目的與適用范圍

A.1.1本方法用以評價改性劑與基質(zhì)瀝青的配伍性。

A.2儀具及材料要求

A.2.1電子天平：感量不大于0.1g。

A.2.2烘箱：200℃，裝有溫度控制調(diào)節(jié)器。

A.2.3瀝青盛樣器皿：金屬鍋或瓷器鉗。

A.2.4高速剪切機：剪切速率不小于8000r/min，連續(xù)可調(diào)。

A.2.5其他：玻璃棒。

A.3試驗步驟

A.3.1用電子天平稱量500g（精確至0.1g）基質(zhì)瀝青試樣放于盛樣器中，并置于烘箱

中加熱到流動狀態(tài)。

A.3.2按設(shè)計摻量計算、稱取相應(yīng)質(zhì)量的改性劑，精確至0.1g，加入到瀝青中并用玻

璃棒攪拌均勻。

A.3.3使用剪切機按5000r/min速率對瀝青剪切40min，剪切溫度根據(jù)黏度狀態(tài)及廠

家說明綜合確定。

A.3.4關(guān)閉剪切機，將制備好的改性瀝青立即澆模，按本指南相關(guān)要求進行試驗檢驗。

13

附錄B（規(guī)范性附錄）瀝青混合料車轍壽命試驗方法

B.1目的與適用范圍

B.1.1本方法適用于評價易發(fā)車轍路段瀝青混合料配合比設(shè)計時原方案與設(shè)計方案的

瀝青混合料室內(nèi)加速加載車轍壽命，用于計算瀝青混合料相對車轍壽命。

B.1.2車轍試驗的溫度采用70℃，輪壓為1.4MPa。

B.1.3本方法適用于按T0703用輪碾成型機碾壓成型的長300mm、寬300mm、厚

50-100mm的板塊狀試件。根據(jù)工程需要也可以采用其他尺寸的試件。

B.1.4本方法也適用于現(xiàn)場切割的板塊狀試件，切割試件的尺寸根據(jù)現(xiàn)場車轍發(fā)生的

深度選擇單層或多層。

B.2儀具與材料技術(shù)要求

B.2.1車轍試驗機主要由下列部分組成：

（1）試件臺：可牢固地安裝寬度為300mm尺寸試件的試模。

（2）試驗輪：鋼制輪，外徑200mm，輪寬50mm，試驗輪行走距離為230mm±10mm，往

返碾壓速度為55次/min。

（3）加載裝置：接觸壓強為1.4MPa±0.05MPa，施加總荷載1350N左右。

（4）試模：鋼板制成，由底板及側(cè)板組成，試模內(nèi)側(cè)尺寸宜采用長為300mm，寬為300mm，

厚度為50-100mm，也可根據(jù)需要對厚度進行調(diào)整。

（5）試件變形測量裝置：自動采集車轍變形并記錄曲線的裝置，通常用位移傳感器LVDT

或非接觸位移計，測量精度±0.01mm，當(dāng)采用多個碾壓輪時，可分別對各輪產(chǎn)生的變形進行

檢測，變形值應(yīng)能自動連續(xù)記錄。

（6）溫度檢測裝置：自動檢測并記錄試件表面積恒溫室內(nèi)溫度的溫度傳感器，精度±

0.5℃，溫度應(yīng)能自動連續(xù)記錄。

B.2.2恒溫室：車轍試驗機必須整機安裝在恒溫室內(nèi)，裝有加熱、循環(huán)裝置并可自動

控溫，恒溫室內(nèi)應(yīng)有至少保溫3塊試件并進行試驗的條件，若非特別注明，恒溫室溫度為

70℃±1℃（試件內(nèi)部溫度70℃±0.5℃）。

B.2.3臺秤：稱量50kg，感量不大于5g。

B.3室內(nèi)加速加載車轍壽命試驗方法

14

B.3.1準(zhǔn)備工作

B.3.1.1試驗接觸輪壓強測定：測定在70℃時進行，在試驗臺上放置50mm厚的鋼

板，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復(fù)寫紙，以規(guī)定的1350N荷載后試驗輪靜壓復(fù)寫

紙，即可在方格紙上得出輪壓面積，并由此求得接地壓強。當(dāng)壓強不符合1.4MPa±0.05MPa

時，荷載應(yīng)予以適當(dāng)調(diào)整。

B.3.1.2參照J(rèn)TGE20中T0703輪碾成型法制作車轍試驗試塊，一般采用4+20的

往返碾壓次數(shù)，直至馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密實度達到100%±1%為止。在試驗室或工地制備成型的車

轍試件，板塊狀試件尺寸為長300mm×寬300mm×厚50-100mm（厚度根據(jù)需要確定）。也可

以從路面切割得到需要尺寸的試件。

B.3.1.3當(dāng)直接在拌和廠取拌和好的瀝青混合料樣品制作車轍試驗試件檢驗生產(chǎn)配

合比設(shè)計或混合料生產(chǎn)質(zhì)量時，必須將混合料裝入保溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅

速送達試驗室制作試件。如果溫度稍有不足，可放在烘箱中稍微加熱后成型（加熱試件不超

過30min），但不得待冷卻后二次加熱重塑制作試件。

B.3.1.4如需要，將試件脫模按照J(rèn)TGE20規(guī)定方法測定密度及空隙率等物理指標(biāo)。

B.3.1.5試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h，不得

長于一周，以48h為宜。

B.3.2試驗步驟

B.3.2.1將試件連同試模一起，置于已達試驗溫度70℃±1℃的恒溫室中，保溫不

少于5h，也不得超過12h。在試件的試驗輪不行走的位置，粘貼一個熱電偶溫度計，控制試

件溫度穩(wěn)定在70℃±0.5℃。

B.3.2.2將試件連同試模移置于輪轍試驗機的試驗臺上，試驗輪在試件的中央部位，

其行走方向須與試件碾壓或行車的方向一致。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，

使試驗輪往返行走，自動記錄各行走時的變形量、荷載及試件溫度。當(dāng)變形量達到達到項目

設(shè)計車轍變形量要求時（設(shè)計無要求時，采用1cm）停止試驗，記錄此時的往返加載次數(shù),

即為瀝青混合料車轍壽命。

R

B.4報告

B.4.1同一瀝青混合料或同一路段路面，至少平行試驗3個試件。當(dāng)3個試件的瀝青

混合料車轍壽命變異系數(shù)不大于20%時，取其平均值作為試驗結(jié)果，否則應(yīng)分析原因，并追

加試驗。

15

B.4.2試驗報告應(yīng)注明試驗溫度、試驗論接地壓強、試件密度、空隙率及試驗制作方

法等。

表B.4.2室內(nèi)加速加載瀝青混合料車轍壽命記錄表

試件試件尺寸

瀝青混合料車轍壽命

試件毛體積密度（g/cm3）試件空隙率（%）R

編號長寬高