2023年機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試題庫(kù)

機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試題庫(kù)熱

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機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試題庫(kù)

說(shuō)明

1、題目類型：判斷題、單項(xiàng)選擇題、多選題三種。

2、出題范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》、《汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》、■

罰規(guī)定》（交通部令2023年第5號(hào)）、《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433-2023）。

3、出題原則：結(jié)合重慶市汽車駕駛培訓(xùn)教員的實(shí)際狀況，本著''少理論、多實(shí)際、忠實(shí)于教材”的原則設(shè)置本題庫(kù)。

第一部分判斷題

范圍：

《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第一章汽車駕駛員的職業(yè)道德

《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第?.章教育心理學(xué)在汽車駕駛培訓(xùn)中IKJ應(yīng)用

《汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》

《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433-2023）

試題及參照答案：

1、教員規(guī)定學(xué)員做到H勺事情.首先自己要做到。（7）

2、教學(xué)計(jì)劃是指導(dǎo)教學(xué)工作的基本文獻(xiàn)，它不是學(xué)校組織教學(xué)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目的H勺重要根據(jù)。（x）

3、要教好學(xué)生，首先要堅(jiān)持禮讓三先，先慢、先停、先讓。（x）

4、開英雄車、輪道車、強(qiáng)行超車、爭(zhēng)道搶行都是文明的體現(xiàn)。（x）

5、每一種汽車駕駛教員要從平時(shí)作起，故意識(shí)地鍛煉自己。要在鑄師魂、養(yǎng)師德、做師表上卜.功夫。（V）

6、經(jīng)驗(yàn)僅是某些實(shí)踐活動(dòng)的部分反應(yīng)，也許帶有片面性、偶爾性，甚至錯(cuò)誤。只有把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上升到理論，才能科學(xué)地反應(yīng)規(guī)彳

7、人的發(fā)展并不受到各自健康狀況、遺傳等先天生理原因影響。（x）

8、只有學(xué)員自己充足發(fā)揮主觀能動(dòng)性，才能完畢教學(xué)任務(wù)。（7）

9、在實(shí)習(xí)教學(xué)中要不講理地要學(xué)員這樣做，不要那樣做。（x）

10,教學(xué)中應(yīng)遵照循序漸進(jìn)的原則，從基礎(chǔ)開始，先讓學(xué)員系統(tǒng)地理解和掌握基本知識(shí)、基本技能，再增進(jìn)能力的提高。（V

11、''深"是指教學(xué)內(nèi)容，講解深刻，深入事物本質(zhì)。（V）

12、''淺〃是指教學(xué)措施，用通俗易懂，清晰明白，生動(dòng)有趣的語(yǔ)言講解清晰。（7）

13、對(duì)膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評(píng).不能激怒他.（x）

14、對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，要常常當(dāng)眾批評(píng)。（x）

15、汽車駕駛學(xué)員多數(shù)是處在性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕股性格和職業(yè)道德。（V

16、教練員要及時(shí)糾正學(xué)員時(shí)不良或錯(cuò)誤動(dòng)作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動(dòng)作，并將其協(xié)調(diào)連貫起來(lái)，形成完整系統(tǒng)。（-

17,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤應(yīng)做到等速均勻，與行駛速度良好配合，使用離合器踏板應(yīng)注意速度變化，做到''兩快一慢一停止〃。（7）

18、學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無(wú)力體現(xiàn)。（V）

19,猛踏制動(dòng)踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛體現(xiàn)。（V）

20、駕駛操作應(yīng)當(dāng)動(dòng)作柔和、平穩(wěn)、速度發(fā)生急劇變化的動(dòng)作。（x）

21、加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤均勻柔和，預(yù)見性制動(dòng)的''一重一輕"操縱過(guò)程，起步時(shí)離合器平穩(wěn)結(jié)合等，都是對(duì)動(dòng)作柔和

22、在進(jìn)行移庫(kù)操作時(shí)，當(dāng)車輛右側(cè)快出線時(shí)，應(yīng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。（V）

23、換檔時(shí)，變速桿在空檔來(lái)回晃動(dòng)：行駛中無(wú)端晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤；反復(fù)塌放加速踏板，導(dǎo)致車輛闖動(dòng).（x）

24、學(xué)員在面臨較為復(fù)雜口勺道路交通狀況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)也會(huì)緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。（7）

25、剛學(xué)駕駛，學(xué)員往往抓不到變速桿，找不準(zhǔn)檔位，踏不準(zhǔn)制動(dòng)踏板而需要借助視覺協(xié)助。（V）

26、技能的形成是以知識(shí)的掌握為基礎(chǔ)，以一定的能力為前提。（7）

27、訓(xùn)練后期重要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績(jī)提高自然緩慢。（V）

28、訓(xùn)練初期學(xué)員愛好濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲：伴隨訓(xùn)練深入，學(xué)員會(huì)感到枯燥、困難：產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練治

29、有的學(xué)員運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)而疏于觀測(cè)、思索，山現(xiàn)場(chǎng)地訓(xùn)練進(jìn)步快，道路駕駛進(jìn)步緩慢。（7）

30、有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強(qiáng)，而空間目測(cè)能力、認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步緩慢，（7）

31,完善的動(dòng)作需要鞏固練習(xí)的時(shí)間，錯(cuò)誤的動(dòng)作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動(dòng)作的形成。（7）

32、長(zhǎng)期訓(xùn)練帶來(lái)疲勞賬響成績(jī)提高，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，合理分派訓(xùn)練科目和時(shí)間，并進(jìn)行合適的心理調(diào)整。（V）

33,忽視駕駛培訓(xùn)II勺教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱,不尊重教材，滿足于''學(xué)員可以在道路上把汽車開走”這種低原則規(guī)定。是導(dǎo)致教學(xué)單

能培訓(xùn)水平低下，學(xué)員訓(xùn)練成績(jī)低下的重要原因。（7）

34、有的駕駛操作教員在教學(xué)中采用''嘗試錯(cuò)誤"的措施，是可取向。（x）

35、初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開始就使動(dòng)作精確無(wú)誤。（7）

36、操作示范可以加深學(xué)員對(duì)對(duì)的動(dòng)作的視覺印象和動(dòng)作體驗(yàn)，是技能傳授運(yùn)用最多、影響最大H勺教學(xué)措施。（7）

37,汽車駕駛操作教員想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是錯(cuò)誤的。（V）

38、集中練習(xí)，就也把一種科目的整套動(dòng)作，在一定期間內(nèi)持續(xù)練習(xí)完畢，中間不穿插其他訓(xùn)練內(nèi)容。（7）

39,分派練習(xí)每次練習(xí)時(shí)間較短，之間拉開一定時(shí)間隔。（7）

40、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分派是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不適宜過(guò)長(zhǎng)，然后逐漸延長(zhǎng)練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)I'百

如有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最佳交錯(cuò)進(jìn)行。（V）

41、臨考前，互換車輛和汽車駕駛操作教員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。（V）

42、上坡起步時(shí)，掌握好抬離合器踏板接觸聯(lián)動(dòng)時(shí)，輕踏加速踏板，并同步放松駐車制動(dòng)器，然后逐漸加速，緩緩抬起離合器股

起步后，將迅速抬起離合器躇板。（V）

43、下坡起步絕不容許用高速檔起步，以防聯(lián)動(dòng)點(diǎn)掌握不妥，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)件損壞。（V）

44、要養(yǎng)成中速行駛的良好習(xí)慣。（4）

45、緊急制動(dòng)對(duì)車輛各部件損壞較嚴(yán)重，還會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，不到關(guān)鍵時(shí)刻，不能采用緊急制動(dòng)。（V）

46、養(yǎng)成隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)、停車的良好習(xí)慣.教給學(xué)生在行車''右腳不空〃的操作措施，做好有備無(wú)患，保證行車安全。（V）

47、學(xué)員在換檔時(shí)，低頭下視，不會(huì)危及行車安全。（x）

48、汽車駕駛員必須掌握有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)動(dòng)作要領(lǐng)。（V）

49、訓(xùn)練初期操作的速度應(yīng)慢某些，規(guī)定每一種動(dòng)作都要到達(dá)精確、規(guī)范，不能貪多、求快，進(jìn)度服從質(zhì)量。（V）

50、訓(xùn)練操作過(guò)程中應(yīng)用手勢(shì)時(shí)，不能與口令同步使用。（x）

51、訓(xùn)練收車后，要準(zhǔn)備好次日教學(xué)用R勺一切設(shè)備。（7）

52、在汽車駕駛操作教員的）示范指導(dǎo)下，學(xué)員必須按操作程序、規(guī)范、原則進(jìn)行操作，對(duì)不聽從指導(dǎo)，任意操作者，可暫停學(xué)工

53、使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)間梢長(zhǎng)就會(huì)燒壞離合器機(jī)件。（7）

54、對(duì)優(yōu)秀啊學(xué)員，要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。（V）

55、有什么樣的教員，就有什么樣的學(xué)員。（V）

56、一種粗心、性急的學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程中，通過(guò)自我調(diào)整，可以養(yǎng)成細(xì)心、鎮(zhèn)靜的良好品質(zhì)。（V）

57、經(jīng)驗(yàn)豐富H勺駕駛員，能做到超車、會(huì)車、通過(guò)交叉路口及變換車道時(shí)，純熟地轉(zhuǎn)移注意對(duì)象（V）

58、克眼困難越多，愛好就越高；克服困難越大，愛好就越強(qiáng)。（7）

59、松懈情緒導(dǎo)致注意力不集中，不會(huì)使訓(xùn)練成績(jī)停止。（x）

60,學(xué)員上坡起步操作失敗，反復(fù)多次仍未掌握要領(lǐng)，越急越做不好，這時(shí)就不必反復(fù)練卜.去。（V）

61、壓縮學(xué)習(xí)時(shí)間，減少訓(xùn)練科目和行駛里程，單純追求經(jīng)濟(jì)效益的做法，違反了教學(xué)規(guī)律和原則，不僅減少了培訓(xùn)質(zhì)量，并W

在的危害。(7)

62、教練員與學(xué)員要建立正常的師生關(guān)系，學(xué)員不準(zhǔn)向教練員贈(zèng)送任何禮品。(V)

63、車輛在轉(zhuǎn)彎前要視轉(zhuǎn)彎角度的大小提前將車速提高，保障車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。(x)

64、學(xué)員要愛惜車輛及設(shè)備，出車前和收車后應(yīng)積極維護(hù)和清潔車輛。(V)

65、在行車時(shí)要保持經(jīng)濟(jì)速度，提高觀測(cè)能力，提前采用安全制動(dòng)措施，到達(dá)安全行車的目的。(V)

66、學(xué)員要服從汽車駕駛操作教員的指揮與管理。(V)

67、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有獨(dú)立企業(yè)法人資格。(7)

68、一級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于50輛。(V)

69、專題類機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只具有一種車型的培訓(xùn)能力。(V)

70、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分為綜合和專題兩類。(V)

71、理論教練員應(yīng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，且具有兩年以上駕駛經(jīng)歷。(V)

72、駕駛操作教練員年齡不超過(guò)60周歲。(7)

73、對(duì)駕駛操作教練員的學(xué)歷沒有規(guī)定。(x)

74、大型客車駕駛!操作教練員應(yīng)具有8年以上的安全駕駛經(jīng)歷。(x)

75、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)II勺駕駛操作教練員人數(shù)不少T教練車數(shù)量的1.1倍。(7)

76、小型汽車駕駛操作教練員應(yīng)具有5年以上的女全駕駛經(jīng)歷。(7)

77、場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)單向行車道寬度不不不小于3.5米。(V)

78,同向行駛的教練車，場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練場(chǎng)的車輛密度應(yīng)在20輛/公里如下。(V)

79、駕校的教學(xué)設(shè)施設(shè)備應(yīng)具有計(jì)算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿足運(yùn)行多媒體理論教學(xué)軟件和記錄雪時(shí)的規(guī)定。(V)

80、大型客車教練場(chǎng)地單車使用面積為750M2。(7)

81、大型貨車教練場(chǎng)地單車使用面積為750M2。(V)

82、小型汽車教練場(chǎng)地單車使用面積為750M2.(x)

83、中型客車教練場(chǎng)地單車使用面積為500M2。(7)

84、都市公交車車教練場(chǎng)地單車使用面積為750M2。(7)

85、半掛車教練場(chǎng)地單車使用面積為400M2°(7)

范圍：

《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第三章汽車駕駛規(guī)范化教學(xué)

試題及參照答案：

86、教員組織教學(xué)重要分為教學(xué)前組織準(zhǔn)備和教學(xué)過(guò)程組織兩方面。(V)

87、出車前，教學(xué)中和收車后三個(gè)環(huán)節(jié)是教學(xué)實(shí)習(xí)組織的全過(guò)程。(7)

88、教學(xué)中教員手勢(shì)不能替代語(yǔ)言體現(xiàn)。(x)

89、教學(xué)中教員可以用手勢(shì)體現(xiàn)教學(xué)規(guī)定。(V)

90,握轉(zhuǎn)向盤位置，應(yīng)右高左低，目視前方。(x)

91、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一般分為：熱車、常溫和低溫起動(dòng)。(V)

92、尋找離合器半聯(lián)動(dòng)可以運(yùn)用聽覺和視覺來(lái)進(jìn)行判斷。(7)

93、換檔可采用一腳離合器。(x)

94,停車一般應(yīng)采用預(yù)見性制動(dòng)。(7)

95、車起步后應(yīng)由慢車道盡快駛?cè)肟燔嚨馈?x)

96、教學(xué)日志應(yīng)每周填寫一次。(x)

139、最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成正比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半經(jīng)愈大。（x）

140、轉(zhuǎn)向與車速的關(guān)系是車速愈快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤應(yīng)愈快。（x）

141,減檔加空油的大小是根據(jù)速度來(lái)決定n勺。（7）

142、減檔加空油的大小是與車速無(wú)關(guān)。（x）

143、升檔可越級(jí)而減檔不能越級(jí)。（x）

144、定點(diǎn)停車的目的就是將車停在需要的位置。（7）

145、教學(xué)中讓學(xué)生養(yǎng)成''右腳不空州勺操作措施，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng),（7）

146,不管在什么狀況下制動(dòng)，車速是美鍵，車速愈快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)。＜7）

147、劃線公路掉頭規(guī)定二進(jìn)一退完畢，前后輪不得擦碰路沿。（x）

148、劃線公路掉頭規(guī)定三進(jìn)二退完畢，前后輪不得擦碰路沿。（x）

149、坡道起步是將車停留在有一定坡度的道路上進(jìn)行起步行駛，操作的關(guān)鍵掌握駐車制動(dòng)器，與離合器、加速踏板三者協(xié)調(diào)配

150、場(chǎng)地式樣駕駛過(guò)程中，車身部分可以出線，但車輪不準(zhǔn)壓線。（x）

151、下坡時(shí)應(yīng)提前換入高速檔，必要時(shí)可視坡道狀況以輕踏制動(dòng)踏板輔以制動(dòng)。（x）

152、制動(dòng)距離包括停車時(shí)反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。（7）

范圍：

《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》笫四章汽車駕駛理論I為應(yīng)用

試題及參照答案：

153、汽車容量是指汽車所許可的最大總質(zhì)量。（x）

154、不管汽車發(fā)生后軸側(cè)滑還是前軸側(cè)滑，都應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。（x）

155,汽車發(fā)生后軸側(cè)滑，應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。（7）

156、汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的通過(guò)性越好。（V）

157,汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越大，汽車的通過(guò)性越好。（x）

158、汽車的轉(zhuǎn)向角越小，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小。（x）

159、汽車的轉(zhuǎn)向角越小，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越人。（7）

160、從提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性考慮，應(yīng)堅(jiān)持中速行駛，多用滑行替代制動(dòng)。（7）

161、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與駕駛技術(shù)無(wú)關(guān)。（x）

162、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與有效載質(zhì)量有關(guān)。（7）

163、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與道路條件好壞有關(guān)。（V）

164,汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與汽車技術(shù)狀況無(wú)關(guān)。（x）

165、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與潤(rùn)滑油的優(yōu)劣有關(guān)。（V）

166、制動(dòng)跑偏是指制動(dòng)時(shí)汽乍某一軸的車輪或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動(dòng)H勺現(xiàn)象。（x）

167、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑是沒有聯(lián)絡(luò)的。（x）

168、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏常引起后軸的側(cè)滑。（7）

169,只要汽車一行短，汽車就會(huì)受到滾動(dòng)阻力和空氣阻力H勺作用。（7）

170、汽車上坡行駛時(shí)，汽車受到的行駛阻力有滾動(dòng)阻力、上坡阻力。（x）

171、汽車加速行駛時(shí)，汽車只受到加速阻力的作用。（x）

172、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩也越大。（x）

173,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩也越大。（x）

174、駕駛汽車時(shí)，為提高經(jīng)濟(jì)性，在同一道路、同一行駛速度的條件下，在高檔位行駛的車速區(qū)間未用盡前，不應(yīng)換入低級(jí)位

175、駕駛柴油車時(shí)，減檔時(shí)機(jī)應(yīng)比汽油車提前。（V）

176、在減檔過(guò)程中要加一下''空油"，目的是使提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在從高檔進(jìn)較低級(jí)時(shí)，到達(dá)旋轉(zhuǎn)著的一組齒輪可以在動(dòng)態(tài)中順

177、汽車制動(dòng)距離只與制動(dòng)力有關(guān)。(x)

178、汽車制動(dòng)距離只與汽車制動(dòng)時(shí)口勺速度有關(guān)，與其他原因無(wú)關(guān)。(x)

179、特殊條件下安全駕駛是指車輛行駛在非國(guó)家標(biāo)定的等級(jí)公路上的駕駛。(x)

180、在山區(qū)狹窄、彎曲、地形多變的道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量防上制動(dòng)，尤其是緊急制動(dòng)，盡量多地運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控

181、汽車驅(qū)動(dòng)力的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系的各傳動(dòng)比、々動(dòng)系的機(jī)械效率、驅(qū)動(dòng)輪的半徑以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速有關(guān)。

182、道路條件對(duì)、載質(zhì)量小，經(jīng)濟(jì)車速高。(7)

183、道路條件好，載質(zhì)量小，經(jīng)濟(jì)車速低。(x)

184、汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性是固定不變的。(x)

185、汽車驅(qū)動(dòng)輪的附著力等于附著系數(shù)與地面法向反作用力的乘積。(x)

186、汽車容量規(guī)定了汽車的許可額定裝載質(zhì)量，超載將會(huì)引起車輛有關(guān)構(gòu)件的變形和操縱機(jī)件的失以，因此存在事故隱患。(

187、汽車行駛速度越高，加速阻力越大。(x)

188、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力大。(x)

189、汽車起步時(shí)，用低速檔可以提供克服最大靜摩擦力H勺驅(qū)動(dòng)力，使汽車順利起步。(7)

190,汽車行駛所過(guò)程中，其重要作用力包括汽車的驅(qū)動(dòng)力、地面法向反作用力、附著力。(x)

191、汽車行駛時(shí)，汽車受到II勺作用力重要有地面法向反作用力、附著力以及多種行駛阻力。(x)

192,在汽車行駛不打消的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī),氣門開度越大，汽車的邪動(dòng)力越小。(x)

193、在保持發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度不變的狀況下，變速器檔位越低，汽車的驅(qū)動(dòng)力越大。(7)

194、汽車驅(qū)動(dòng)力的大小與變速器的傳動(dòng)比成反比。(x)

195、汽車驅(qū)動(dòng)力的大小與變速器的傳動(dòng)比成正比。(7)

196、汽車在各車軸上口勺法向反作用力，總是與汽車各車軸對(duì)地面的正壓力大小相等，方向相反。：7)

197、汽車驅(qū)動(dòng)輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是由于汽車驅(qū)動(dòng)輪的附著力太大。(x)

198、汽車驅(qū)動(dòng)輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是山F汽車驅(qū)動(dòng)輪的附著力太小。(V)

199,汽車在泥濘路面或雨后平滑路面起步時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，是由于路面的附著系數(shù)小，應(yīng)猛抬離臺(tái)器或猛踩加速踏板起步。(

200、汽車的通過(guò)性，也稱越野性。(V)

201、汽車的通過(guò)性與汽車的越野性無(wú)關(guān)。(x)

202、汽車前懸愈長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠愈低，靠近角愈小。(7)

203、汽車前懸愈長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠愈低，靠近角愈大。(x)

204、汽車后懸愈長(zhǎng)，后端離地間距愈小，拜別角愈大。(x)

205、汽車后懸愈長(zhǎng)，后端離地間距愈小，拜別角愈小。(V)

206,汽車的縱向穩(wěn)定性是指汽車行駛時(shí)抵御橫向側(cè)翻和側(cè)滑的能力。(x)

207、汽車的橫向穩(wěn)定性是指汽車行駛時(shí)不致繞前、后軸傾翻的能力。(x)

范圍：

《汽車駕驗(yàn)教員培訓(xùn)教材》第五章交通、運(yùn)送法規(guī)及車輛技術(shù)管理

《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》

試題及參照答案：

208、申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)，向所在地區(qū)縣(自治縣、市)道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，提交的書面材料符合國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)

資格條件。區(qū)縣(自治縣、市)道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起15日內(nèi)審荏作出決定。予以許可的，向申請(qǐng)人頒發(fā)機(jī)后

可證：不予許可的，書面告知申請(qǐng)人并闡明理由。(V)

209、申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的申請(qǐng)人應(yīng)持機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證向所在地工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記。(7)

210、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按國(guó)家頒布的駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱組織培訓(xùn)。學(xué)習(xí)駕斗史機(jī)動(dòng)車應(yīng)在封閉式教練場(chǎng)進(jìn)行，無(wú)封閉式教

公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行駕駛機(jī)動(dòng)車學(xué)習(xí)。（7）

211、學(xué)習(xí)駕駛!機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)先通過(guò)道路交通安全法律、法規(guī)和有關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)，考試合格，再進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛操作培訓(xùn)。（V

212、道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱工作中的培訓(xùn)資質(zhì)、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)原

督檢查，保障駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。（V）

213、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在培訓(xùn)中弄需作假或向培訓(xùn)不合格、未經(jīng)培訓(xùn)、未完畢培訓(xùn)科目的學(xué)員頒發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書的，責(zé)令由

正的，吊銷培訓(xùn)許可證。（、/）

214、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校聘仃.無(wú)教員準(zhǔn)教證的人員從事教學(xué)工作的，處以5000元以上10000元如下為罰款。對(duì)無(wú)準(zhǔn)教證的教員，

元的罰款。（7）

215、車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)客貨運(yùn)送車輛和教練車進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能規(guī)定及檢查措施

業(yè)原則進(jìn)行，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)、精確。（V）

216、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能達(dá)不到規(guī)定I內(nèi)技術(shù)原則，不得從事客貨運(yùn)送經(jīng)營(yíng)。（7）

217、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)賁對(duì)車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格和計(jì)量認(rèn)證管理，對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢定。道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)

測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)行國(guó)家或交通行業(yè)原則的工作加強(qiáng)監(jiān)督檢查。（V）

218、從事機(jī)動(dòng)車客貨運(yùn)送、駕駛培訓(xùn)、汽車維修和客貨運(yùn)送站（場(chǎng)）業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)依法與被聘任的人員簽定勞動(dòng)協(xié)議，明

并應(yīng)當(dāng)按國(guó)家規(guī)定為被聘任人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)。（V）

219、運(yùn)送車輛應(yīng)按規(guī)定標(biāo)明經(jīng)營(yíng)者名稱、準(zhǔn)載人數(shù)、核定噸位、，駕駛員應(yīng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證書。＜V）

220、因搶險(xiǎn)救災(zāi)、戰(zhàn)備、重大突發(fā)事件的需要，經(jīng)縣級(jí)以上人民政府同意，道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)有權(quán)調(diào)用客（貨）運(yùn)送車輛執(zhí)行

者應(yīng)當(dāng)無(wú)條件服從，人民政府事后應(yīng)予以賠償。（V）

221、遇重特大交通事故或?yàn)?zāi)情，客貨運(yùn)送機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)積極參與搶險(xiǎn)、救災(zāi)。（V）

222、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)針對(duì)交通事故、自然災(zāi)害和運(yùn)送突發(fā)事件等緊急狀況制定和啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（V）

223、汽車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化。（7）

224、汽車駕駛員培訓(xùn)分為職業(yè)駕駛員培訓(xùn)和非職業(yè)駕駛員培訓(xùn)兩種。（7）

225.駕駛員培訓(xùn)學(xué)校必須符合交通部頒布《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》方可開業(yè)。（V）

226、教練車的技術(shù)狀況要符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定。（V）

227、機(jī)動(dòng)車必須保持車況良好、車容整潔。（7）

228、車輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。（V）

229、車輛技術(shù)等級(jí)的鑒定至少每六個(gè)月進(jìn)行一次。（V）

230、車輛的折舊資金必須嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定提取。（V）

231、在高速公路上行駛，乘車人可以站立，但不準(zhǔn)向車外拋棄物品。（x）

232,空燃比（R）是指空氣質(zhì)量。汽油質(zhì)量之比。（7）

233、離合器踏板自由行程過(guò)小易使離合器分離不徹底。（x）

234,中型載貨汽車的總質(zhì)量為1.8T?6T。（x）

235、一般級(jí)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L?2.5L。（x）

236、活塞的作用是承受和傳遞氣體壓力與氣缸益等共同構(gòu)成燃燒室。（7）

237、飛輪上的記號(hào)是用來(lái)調(diào)整和檢查點(diǎn)火正時(shí)。（7）

238、交流發(fā)電機(jī)能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓。（x）

239,在氣溫較高啊地區(qū)，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的柴油。（x）

240、一般汽車齒輪油和雙曲線齒輪油可以互換使用。（x）

241.石墨鈣基潤(rùn)滑脂，有良好的耐壓性，抗磨和抗水性，耐熱性較差可以使用在高負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速的磨擦部位。（7）

242、輪胎在?級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目時(shí)要進(jìn)行輪胎換位。（x）

243、只要堅(jiān)持好平常維護(hù)工作，定期堅(jiān)持二級(jí)維護(hù)對(duì)汽車保持曳好技術(shù)狀況，保證安全行車關(guān)系不大。（x）

244、冬季轉(zhuǎn)入春季進(jìn)行.?級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)合適調(diào)低電解液比重，校正發(fā)電機(jī)調(diào)整器，合適減少充電電流和電壓并清潔觸點(diǎn)。（\

245、車輛的平常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)屬于汽車的定期維#作業(yè)。（V）

246,汽車的動(dòng)力性一般以汽車的加速性能、爬坡能力及最大車速來(lái)表達(dá)。（V）

247、提高車速時(shí)產(chǎn)生的阻力，重要是空氣阻力。（x）

248、測(cè)量汽車H勺最小離地間隙時(shí)，汽車應(yīng)空載。（x）

249、決定汽車的行駛平順性取決于道路的平整程序。（x）

250、制動(dòng)裝置應(yīng)無(wú)漏氣或漏汕現(xiàn)象，蹄片間隙符合規(guī)定，各連接部位無(wú)松曠，制動(dòng)敏捷有效。（7）

251、CA1090ITJ經(jīng)濟(jì)時(shí)速為50km左右。（7）

252、輪胎爆裂后，應(yīng)立即緊急制動(dòng)后減速靠路肩。（x）

253、小雨時(shí)路滑，駕車應(yīng)慢一點(diǎn)，大雨時(shí)開快車不影響制動(dòng)。（x）

254、起動(dòng)機(jī)一?般由交流電動(dòng)機(jī)、嚙合曙和啟動(dòng)開關(guān)三部分構(gòu)成，（x）

255、前輪轂軸承間隙大，各拉桿接頭松曠，不會(huì)引起方向盤左右偏擺，方向不穩(wěn)定。（x）

256、平常維護(hù)的作業(yè)重點(diǎn)是檢查安所有件，行走機(jī)件，操縱機(jī)構(gòu)的可靠性保持車輛的清潔和必要的潤(rùn)滑。（V）

257、輪教軸承H勺維護(hù)，僅是加注軸承潤(rùn)滑脂.（x）

258、制動(dòng)變差的調(diào)整關(guān)健是控制間隙大小，蹄片粘油問(wèn)題不大，（x）

259、汽油泵檢修的基本作業(yè)內(nèi)容是：拆卸、分解、清洗、零部件檢查、破損件修理或更換、裝合、處理滲漏。（7）

260,在車輛稀少時(shí)，高速公路可以隨意停車，上下人員或裝卸貨品。（x）

261、蓄電池走一種能通過(guò)能量轉(zhuǎn)換寄存電能并可反復(fù)使用的生源裝置。（V）

262,在選用汽油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量相適應(yīng)。（x）

263、?般汽車走合500km左右后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在熱車狀態(tài)下更換?次澗滑油。（7）

264、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大H勺原因是前束過(guò)大。（x）

265、出車前檢查的四全是蓄電池電足安牢，燈光明亮安好，喇叭清脆響亮，雨刮靈活、自如。（\1）

266、汽車不來(lái)油，如油箱有油、油箱開關(guān)已打開，油面也符合原則，表明故障在化油器。（V）

267,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)困難，或勉強(qiáng)發(fā)動(dòng)后，踩住油門仍會(huì)很快熄火，屬怠速不良。（x）

268、如怠速調(diào)整后，抬起油門即熄火，管子與接頭無(wú)損壞和漏氣現(xiàn)象，表明分電器真空調(diào)整器失效。（V）

269、化油器經(jīng)怠速調(diào)整后仍有怠速不穩(wěn)，很快熄火現(xiàn)象，應(yīng)首先檢視浮子室油面與否過(guò)高。（V）

270,離合器踏板自由行程過(guò)大，易導(dǎo)致打滑。（x）

271、離合器的作用是保證汽車平穩(wěn)起步，保證汽車行駛中變速據(jù)順利換檔，防止傳動(dòng)系過(guò)我。（V）

272、汽車行5史系的作用是承受汽車的質(zhì)量并承受和傳遞力及力過(guò)，減緩震動(dòng)。（V）

273、汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，與前輪對(duì)路面之間的附著力沒有關(guān)系。（x）

274、同步器的作用是使接合套與即將被套入的齒圈之間迅速同步，并制止兩者到達(dá)同步之前進(jìn)行嚙合。（7）

275、平衡式制動(dòng)器在前進(jìn)和倒車制動(dòng)時(shí)，在同一車輪上前后蹄片對(duì)制動(dòng)鼓的J壓緊力是相等的）。：V>

276,蓄電池與發(fā)電機(jī)串聯(lián)工作，均為正極搭鐵。（x）

277、點(diǎn)火系低壓電路斷路時(shí)，點(diǎn)火線圈低壓接柱搭佚試火，如無(wú)火，表明斷路故障在點(diǎn)火線圈至分電器之間。（x）

278、點(diǎn)火線圈口勺初級(jí)線圈至分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂之間有搭鐵故障，將會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)火系統(tǒng)短路。（7）

279、點(diǎn)火線圈開關(guān)接線柱至附加電阻短路開關(guān)之間某處搭鐵不會(huì)導(dǎo)致低壓電路短路。（x）

280、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，未獲得道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)許可，私自從事道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)

停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍如下的罰款；沒有違法所得或者違法所得局限性2萬(wàn)元的

10萬(wàn)元如下的罰款：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（7）

281、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，不符合規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管

處200元以上2023元如下的罰款：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（V）

282、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，未經(jīng)許可私自從事道路運(yùn)送站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車駕駛

級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)：有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍如下的罰款；沒有違法所得

限性1萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元如下的罰款：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（7）

283、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、道路運(yùn)送有關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路.

由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2023元以上1萬(wàn)元如下H勺罰款；有違法所得的，沒收違法

284、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨品運(yùn)送經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的，由縣級(jí)

理機(jī)構(gòu)賁令限期投保；拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)許可證。＜V）

285、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證的，由縣級(jí)以上道路

令改正，處警告或者20元以上200元如下叫罰款。（7）

286、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的J規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)運(yùn)送車輛的，山縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)工

元以上5000元如下的罰款。（7）

287、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者私自改裝已獲得車輛營(yíng)運(yùn)證的車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)

5000元以上2萬(wàn)元如下II勺罰款。（V）

288、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，道路運(yùn)送站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者容許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及超載

檢查的車輛出站或者無(wú)合法理由拒絕道路運(yùn)送車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)H勺，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上

款。（/）

289、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，道路運(yùn)送站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者私自變化道路運(yùn)送站（場(chǎng)）H勺用途和服務(wù)功能，

線路、起止經(jīng)停站點(diǎn)、運(yùn)送冽次、始發(fā)時(shí)間、票價(jià)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)貢令改正；拒不改正If'J,處3000元的罰款

沒收違法所得。（7）

290、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車，承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車或

車的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍如下的罰款：沒有違

所得局限性1萬(wàn)元II勺，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元如卜的罰款，沒收假冒偽劣配件及報(bào)廢車輛：情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)直

的，依法追究刑事責(zé)任。（、/）

291、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者簽發(fā)虛假的機(jī)動(dòng)車維修合格證，山縣級(jí)以上道路運(yùn)送管

有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍如下的罰款；沒有違法所得或者違法所得局限性3000元的，處50c

如下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的J，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（V）

292、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)或者在培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書發(fā)放

由縣級(jí)以.卜?道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可。（V）

293、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，外國(guó)國(guó)際道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定I內(nèi)線路運(yùn)送，私自從事中國(guó)境內(nèi)道路

國(guó)籍識(shí)別標(biāo)忐的，由省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)送：有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上

款：沒有違法所得或者違法所得局限性1萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上6萬(wàn)元如下的罰款。（7）

294,道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格管理.，農(nóng)業(yè)機(jī)械主管部門負(fù)責(zé)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)R勺資格管理（7

295、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化經(jīng)營(yíng)，任何行政機(jī)關(guān)和有行政管理職責(zé)H勺機(jī)構(gòu)不得參與機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)。（7）

296、申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件的規(guī)定。（V）

297、理論培訓(xùn)、駕駛操作等教學(xué)人員應(yīng)持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》。（/）

298、教練車應(yīng)有教練車牌證和統(tǒng)一的教練車標(biāo)識(shí)。（V）

范圍：

《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第六章交通安全基礎(chǔ)知識(shí)及行車安全

試題及參照答案：

299、交通事故中墜落傷的特性是傷員體表傷重，體內(nèi)傷輕。（x）

300、堅(jiān)持車輛H勺平常維護(hù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，保持教練車技術(shù)狀況良好將直接關(guān)系到教學(xué)的安全。（V）

301,教練員應(yīng)提醒駕駛學(xué)員：環(huán)境變化易引起交通事故。（V）

302、季節(jié)的變化，人、車、路也伴隨變化，應(yīng)保證安全。（V）

303,春冬雨.雪較多，防止事故的重點(diǎn)是防滑防霧。（7）

304、冰雪路，雨天路滑，轉(zhuǎn)向盤不能急劇地轉(zhuǎn)動(dòng)。（V）

305、車輛行咬出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，彎道上不能使用制動(dòng)，盡量防上使用緊急制動(dòng)。（V）

306、晝間行車車距要增大，會(huì)車超車也要保持較大的側(cè)向間距，盡量不超車。（V）

307、霧天應(yīng)視距合適減低車速，按霧天的行駛規(guī)定行駛。（V）

308、雨天行軍制動(dòng)和轉(zhuǎn)向應(yīng)按路滑啊行咬要領(lǐng)操作。（7>

309、夏秋季天氣炎熱，氣候突變，要培養(yǎng)駕駛學(xué)員能適應(yīng)環(huán)境變化的安全操作技能。（V）

310,炎熱的夏季除人的原因外，機(jī)件故障也會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生.（7）

311、液壓制動(dòng)的制動(dòng)液中出現(xiàn)空氣，輕易發(fā)生氣阻使制動(dòng)能力忽然失效而發(fā)生事故。（V）

312、天氣炎熱能使車輪橡膠軟化，如是前輪在行車中碰到堅(jiān)硬物易暴胎而發(fā)生事故。（V）

313,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水沸騰時(shí)，假如立即停車加水會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸氣燙傷人體。（V）

314,汽車涉水后要用低速檔行駛，持續(xù)使用制動(dòng)，使制動(dòng)效能恢復(fù)后再正常行駛。（V）

315、汽車涉水后應(yīng)拆除包扎物，擦干電器，復(fù)原風(fēng)扇皮帶，蓄電池，消聲器。（V）

316、事故發(fā)生后，急救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)匯報(bào)，盡量不影響交通。（V）

317,在急救傷員時(shí)，迅速將傷者送往附近醫(yī)院急救，移動(dòng)傷者時(shí)設(shè)標(biāo)識(shí)。（7）

318、在急救危險(xiǎn)品貨品時(shí)，按危險(xiǎn)物品急救，設(shè)法消除誘發(fā)其他意外事件的原因。（V）

319,事故現(xiàn)場(chǎng)物件，原貌和事故遺留痕跡，不準(zhǔn)任何人撫摸，踐踏。（V）

320、如遇肇事引起火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即關(guān)閉油箱開關(guān)切斷油源電源。（V）

321、如遇雁事發(fā)生燃油著火，防止用水澆和拍打滅火可用沙土，棉被，蓬布蒙蓋。（7）

322、交通事故中，人體傷害可分為撞擊傷、扎壓傷和墮落傷等.（V）

323、施救傷員時(shí)，根據(jù)傷勢(shì)狀況采用對(duì)應(yīng)II勺救護(hù)措施防止加重受傷。（7）

324、在教練過(guò)程中，汽車駕駛教員自始自終應(yīng)嚴(yán)厲認(rèn)真切忌隨便和麻痹大意。（V）

325、教員的一言一行，一舉一動(dòng)對(duì)學(xué)員都會(huì)產(chǎn)生潛移默化H勺影響。（V）

326,培養(yǎng)學(xué)員II勺安全意識(shí)，首先從教員自身做起。（7）

327,在教練過(guò)程中一直保持充沛的精力和貢任感，保證教學(xué)安全，不出事故。（V）

328、只有安全意識(shí)和法紀(jì)觀念增強(qiáng)了，安全才不會(huì)有保證。（x）

329,汽車駕駛操作教員安全意識(shí)和法紀(jì)觀念的強(qiáng)弱對(duì)?教學(xué)工作沒有直接的影響。（x）

330、為了保證安全汽車駕駛操作教員必須時(shí)刻繃緊安全這根弦.（V）

331,學(xué)習(xí)安全訓(xùn)練和安全教學(xué)知識(shí)，積極參3安全活動(dòng)才能不停增強(qiáng)安全意識(shí)。（7）

332、勤檢查，勤維護(hù)，保持良好的車輛技術(shù)狀況保障教學(xué)器材的完備，才能保證教學(xué)安全。（7）

333,在教練員口勺帶領(lǐng)下，使學(xué)員養(yǎng)成愛車?yán)５牧?xí)慣，增長(zhǎng)維擔(dān)知識(shí)，才能提高學(xué)生維護(hù)能力。：7）

334、要加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，組織學(xué)員參觀肇事現(xiàn)場(chǎng)，討論案例，分析原因，才能使學(xué)員吸取教訓(xùn)。（V）

335、牢固樹立''開車學(xué)四化，安全為人民州勺高度責(zé)任感，才能更好的謀取私利而致富。（x）

336、只有做到''馬達(dá)一響，集中思想，車輪一動(dòng)，心系群眾”才能保證安全完畢任務(wù)。（V）

337、教練期間發(fā)生的交通事故，當(dāng)然牽涉諸多原因但存在于教練員的原因不少。（7）

338、教練員只有嚴(yán)于律己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)遵章教學(xué)才能保障教學(xué)安全。（7）

339、思想麻痹是肇事之源。（V）

340,式樣駕駛!教練從表面看很安全只在技術(shù)上給學(xué)牛.指導(dǎo)一下由學(xué)生自己練，教練不在位這是一種很好的教學(xué)措施。（x）

341、由于汽車教練員擅離職守，讓學(xué)員自己開車而撞壞場(chǎng)地周用建筑物或人，應(yīng)由學(xué)員自己負(fù)所有責(zé)任。（x）

342、教練員對(duì)個(gè)別學(xué)員過(guò)度信任，認(rèn)為技術(shù)不錯(cuò)輪到該學(xué)員駕駛時(shí)，放松警惕甚致閉目養(yǎng)神這是鍛煉學(xué)員獨(dú)立駕駛能力的好措

343、每個(gè)教練員在駕駛訓(xùn)練中嚴(yán)厲認(rèn)真克服麻痹大意思想，才能防止發(fā)生事故。（7）

344、汽車駕駛操作規(guī)程必須嚴(yán)格遵守在各個(gè)教練階段，自始自終都要嚴(yán)格規(guī)定學(xué)生按操作規(guī)程進(jìn)行駕駛。（V）

345、事實(shí)證明因違反操作規(guī)程而發(fā)生事故口勺現(xiàn)象是屢見不鮮的，（7）

346、在教學(xué)中，手搖柄反擊傷人、學(xué)員上下車不在車輛停止后進(jìn)行、車輛上不按規(guī)章乘坐等都屬正常的操作規(guī)程導(dǎo)致的。（＞

347、教練員要嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，一旦發(fā)既有違章現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正防微杜漸絕，不能視而不見任其發(fā)展。（V）

348、汽車是教練工具，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的的物質(zhì)基礎(chǔ)，教練車技術(shù)狀況的好壞直接關(guān)系到教學(xué)的安全。（V）

349、在教練中因機(jī)件技術(shù)狀況不佳而發(fā)生H勺事故不少，應(yīng)引起高度重視.（7）

350、有的教練員認(rèn)為車輛技術(shù)狀況不好與自己的美系不大是修理工的事，這種想法是用常錯(cuò)誤啊。（7）

351、愛惜車輛，加強(qiáng)平常維護(hù)勤檢查尤其是對(duì)關(guān)鍵部位的檢查就能防患于未然，使教練工作得以順利進(jìn)行。（V）

352、要做好教學(xué)安全，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生心理的理解是一件必不可少的事。（7）

353、人的活動(dòng)手心理支配，學(xué)生的某些違章行為如開快車，強(qiáng)吁超車，讓車不文明等不規(guī)程辦事的行為，是不受心理支配的。

354、教練員如能及時(shí)充足的掌握學(xué)生的愛好，愛好，情感性格等心理狀態(tài)，就能對(duì)行車安全進(jìn)行積極積極口勺防止。（V）

355、教練員要多接觸學(xué)員，理解、研究學(xué)員不僅要知人還要知心，這對(duì)教學(xué)安全是不起作用的。：x）

356、只有教練員的安全意識(shí)和法紀(jì)觀念增強(qiáng)了業(yè)務(wù)能力提高了壬工作做細(xì)做好，才能算一種合格向汽車駕駛操作教員。（V

357、教練員要既要教技術(shù)又要育人，嚴(yán)厲認(rèn)真，以身作責(zé)使學(xué)員學(xué)到完備小J駕駛技能，知其人、矢」其心教學(xué)相長(zhǎng)共同努力才能

（V）

358,交通工程研究的對(duì)象是橋梁、公路、隧道和鐵路。（x）

359、交通工程的演變過(guò)程是一交通管理一交通規(guī)則一高速公路一環(huán)境保護(hù)（V）

360、交通工程學(xué)是以道路為主體，人為中心，交通流為基礎(chǔ)一門學(xué)科。（x）

361、道路交通系統(tǒng)的四要素是人、車輛、道路和交通信號(hào)。（x）

362、道路交通系統(tǒng)中II勺人包括駕駛員、行人、乘客和交通管理員等。（7）

363、在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員會(huì)受到自身一系列生理、心理原因的制約和外部條件的影響。（7）

364、駕駛員安全駕駛的可靠性取決于三方面原因：駕駛技術(shù)純熟程度、駕齡時(shí)間的長(zhǎng)短和職業(yè)道德修養(yǎng)水平。（x）

365.視力是人的眼睛辨別物體形狀、大小的能力，它分為遠(yuǎn)視力、近視力和夜視力三種。（x）

366、視力適應(yīng)是指人的眼睛對(duì)于光亮程度II勺忽然變化的適應(yīng)過(guò)程，它分為暗適應(yīng)和明適應(yīng)，喑適應(yīng)恢復(fù)時(shí)間較短，明適應(yīng)恢復(fù)小

367,車輛夜間行駛時(shí)，駕駛員當(dāng)受到對(duì)方車燈強(qiáng)烈照射時(shí)，需要閉目或是移開視線，這種現(xiàn)象是屬于生理性眩目。（V）

368、酒精作用于人的高級(jí)中樞神經(jīng)，最初使人有些輕松，減弱了運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的約束，四肢活動(dòng)敏捷。（V）

369、飲酒對(duì)人H勺精神和心理有極大的影響，輕易使人情緒不穩(wěn)定、理性被麻痹，對(duì)多種事物的注意力卜降。（7）

370,人的生物節(jié)律由體力節(jié)律、情緒節(jié)律和智力節(jié)律構(gòu)成。（7）

371、行人橫穿公路或街道的等待時(shí)間有一種容許程度，這個(gè)容許程度一般在20秒內(nèi)。（x）

372,汽車的動(dòng)力性一般以汽車的最高車速、最大上坡能力、最大牽引力等三方面來(lái)評(píng)估。（x）

373、汽車最高車速是指汽車能到達(dá)的最高行駛速度。（x）

37爾汽車加速時(shí)間分為靜止?fàn)顟B(tài)起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間.（V