事故的機(jī)理分析教學(xué)材料

NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre1事故的機(jī)理分析NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre2

（１）為什么會(huì)發(fā)生事故領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故的思考（１）なぜ事故は起こるかリーダーとして貨物事故を考えるNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre3①人為的危險(xiǎn)操作②環(huán)境中的危險(xiǎn)狀態(tài)③貨物的危險(xiǎn)狀態(tài)（１）事故為什么會(huì)發(fā)生事故通常是由上述3點(diǎn)所引起的事故はなぜ起こるのか人の不安全な行動(dòng)環(huán)境の不安全な狀態(tài)物の不安全な狀態(tài)この３つによって、またはこれらが重なって起こると考えられるNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre5在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)將叉車的行駛規(guī)定速度為5km/h（２）人為的危險(xiǎn)操作、危險(xiǎn)狀態(tài)以上這種情況，會(huì)導(dǎo)致叉車人員的加速行駛

① 趕不上發(fā)貨時(shí)間

② 卡車在那等著，所以想早點(diǎn)把貨卸完③ 貨物太多，無法下班人の不安全な行動(dòng)と不安全狀態(tài)フォークリフトの構(gòu)內(nèi)のスピードが５ＫＭ／Ｈと決められているとします発送時(shí)間に間に合わないトラックが待っているので早く卸したい貨物が多くてなかなか帰れないこのようなときにスピードを出してしまうNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre6通常違規(guī)的人，總是這么想的……

①大家都這么做的嘛

②為了早點(diǎn)完工也沒辦法啊

③沒什么危險(xiǎn)的

像這種明知故犯的違規(guī)行為我們稱其為「危險(xiǎn)操作」皆がしているから早く終わらすためには仕方がない危険は少ないこのような行動(dòng)が重大であっても、そうでなくても安全に関するルール違反と知りながらルールを破ることを「不安全行動(dòng)」といいます。このようなルール違反をする人はNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre7

環(huán)境的危險(xiǎn)狀態(tài)

像這種操作環(huán)境有缺陷的狀態(tài)稱為「環(huán)境的危險(xiǎn)狀態(tài)」

①作業(yè)環(huán)境有缺陷

②路面凹凸不平

③下雨后造成的作業(yè)場(chǎng)地緊張

④漏雨

⑤工作手冊(cè)中有錯(cuò)誤環(huán)境の不安全な狀態(tài)作業(yè)場(chǎng)所の環(huán)境の欠陥路面がでこぼこ雨が降ると狹くて作業(yè)ができない雨漏りがする作業(yè)手順書に誤りがある

このようにすでに作業(yè)する環(huán)境に欠陥がある場(chǎng)合を「環(huán)境の不安全狀態(tài)」と言いますNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre8

①叉車、作業(yè)工具等的老化，故障

②托盤材質(zhì)差，很快就壞掉

③使用破損狀態(tài)的托盤

④作業(yè)時(shí)，未使用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備機(jī)器

⑤沒有包裝，或包裝的不夠嚴(yán)實(shí)，扎實(shí)的貨物

物品的危險(xiǎn)狀態(tài)像這種在操作中所使用的物品（設(shè)備和器械等）以及貨物本身有缺陷為「貨物的危險(xiǎn)狀態(tài)」物品本身的缺陷物の不安全な狀態(tài)フォークリフトや作業(yè)機(jī)材が古くてよく故障するパレットが弱くすぐ壊れる壊れたパレットを使用している不適切な機(jī)器の使用（目的以外の使用）梱包がされていない、あるいは不十分な貨物、不安定な貨物物自體の欠陥このように作業(yè)に使用する物（機(jī)器、機(jī)材など）や貨物自體に欠陥がある場(chǎng)合を「物の不安全な狀態(tài)」と言いますNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre9CauseofAccident事故的發(fā)生原因Accident發(fā)生災(zāi)難DangerousHumanAction人為的危險(xiǎn)操作DangerousObjectiveCondition物品的危險(xiǎn)狀態(tài)DangerousCircumstance環(huán)境的危險(xiǎn)狀態(tài)DefectofSafetyControl安全管理方面的欠缺人の不安全行動(dòng)環(huán)境の不安全狀態(tài)物の不安全狀態(tài)安全管理の欠陥事故の発生原因NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre10（３）安全管理

不清楚規(guī)則，或忘記規(guī)則

沒有理解規(guī)則的目的

沒有理解規(guī)則

大家也都不遵守規(guī)則

即使不遵守規(guī)則也不會(huì)被懲罰

雖然有規(guī)則，卻沒有人進(jìn)行監(jiān)督教育指導(dǎo)監(jiān)督引發(fā)危險(xiǎn)操作（違反規(guī)則）理由安全の管理不安全行動(dòng)（ルール違反）を起こす理由ルールを知らない、忘れているルールの理由を理解していないルールはあっても守るかどうかを誰も見ていない守らなくても罰せられない皆も守っていないルールを納得していないNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre11制定庫(kù)內(nèi)規(guī)則與工作手冊(cè)，進(jìn)行教育（庫(kù)內(nèi)規(guī)定的內(nèi)容應(yīng)，反映操作人員意見與想法）幫助操作人員理解和遵守，庫(kù)內(nèi)規(guī)定與工作手冊(cè)，監(jiān)督操作人員是否遵守庫(kù)內(nèi)規(guī)定與工作手冊(cè)

（４）如何管理及改善危險(xiǎn)操作行為不安全行動(dòng)を管理、改善するためにはルールや手順書を作成して教育すること（構(gòu)內(nèi)ルールの作成は作業(yè)擔(dān)當(dāng)者を含め意見を反映させた上で作成する）決められたルールや手順書を納得させ守るように指導(dǎo)すること決められたルールや手順が守られているかを監(jiān)督するNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre12●從人性的行為特性來考慮【危險(xiǎn)行動(dòng)】

人間の行動(dòng)特性から不安全行動(dòng)を考える

人的行為特性（內(nèi)在因素）

人間の行動(dòng)特性（內(nèi)的要因）

（１）心理因素

１、抄近路、省略的本能→現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的偷工減料、耍滑

２、誤會(huì)，錯(cuò)覺→現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，操作人員會(huì)自以為是

３、急急忙忙、驚慌

→

作業(yè)時(shí)踩錯(cuò)踏板（２）生理因素

１、疲勞、睡眠不足、酒精、年齡→五官的靈敏度變得遲鈍NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre13人的特性（外在因素）１、目的不明確的時(shí)候２、工作單一或復(fù)雜的時(shí)候３、工作被別人催促的時(shí)候?由于人性的這些特性，徹底地消滅事故是不可能的，但減少事故是可以做到的。?人的心，是由智能，感情，意愿所組成的?即使是一件很微小的事情，也或許會(huì)因?yàn)槿说乃?/p>

考方式和價(jià)值觀的不同而不同，從而容易衍生

出一種反感，糾結(jié)的情緒。＊這就是導(dǎo)致危險(xiǎn)操作的最大因素。NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre14

刺激大腦的感官系統(tǒng)，就能有效地改善，因這些人性特點(diǎn)所引發(fā)的危險(xiǎn)操作行為。１、大聲打招呼，手指口令。２、通過做體操，喚醒身體機(jī)能。重點(diǎn)?給所有員工講話的機(jī)會(huì)，提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)，意愿?讓員工通過實(shí)際坐上叉車來體驗(yàn)?zāi)M操作。

人是富有情感的。所以「我要做」這樣一個(gè)意愿，是非常重要的重點(diǎn)?先從自己開始做榜樣。然后反復(fù)地耐心地教導(dǎo)。最后表?yè)P(yáng)那些做到的員工。NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre15

了解何為危險(xiǎn)狀態(tài)并能快速解決問題

當(dāng)環(huán)境出現(xiàn)的危險(xiǎn)狀態(tài)無法立即解決時(shí)

上報(bào)上級(jí)危險(xiǎn)狀態(tài)

通知所有員工危險(xiǎn)狀態(tài)

在倉(cāng)庫(kù)入口等粘貼地圖，并標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)域，確保所有員工知道。（５）對(duì)環(huán)境與物品的管理與改善環(huán)境や物の不安全狀態(tài)を管理、改善するためには（環(huán)境の不安全狀態(tài)はすぐに解決のできないものがあります）不安全狀態(tài)を上司へ報(bào)告する不安全狀態(tài)を従業(yè)員へ周知させる（不安全箇所はマップを作成し従業(yè)員へ周知させる。マップは構(gòu)內(nèi)入り口等へ掲示する）不安全狀態(tài)を把握する、直すNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre16（例）危險(xiǎn)區(qū)域分布圖

危險(xiǎn)區(qū)域

①有重貨的架子前

②倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出口處

③發(fā)送區(qū)域

④倉(cāng)庫(kù)內(nèi)入口

⑤電梯1號(hào)機(jī)危険箇所マップNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre17危險(xiǎn)處地圖危険箇所マップNipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre18（６）５S的必要性可謂5S？

整理、整頓、清掃、清潔、教育。倉(cāng)庫(kù)的狀態(tài)是？１．書面材料，器材等是否做到了整理整頓？

是不是整理到了立刻就可以知道①這是什么？②他放在哪里？③他有多少？。２．讓所有的作業(yè)人員真正地理解5S，然后堅(jiān)持做5S。

那么，為什么需要實(shí)行5S呢？NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre19

直接的な効果５Ｓ的效果

事例1.減少徒勞的工作?減少翻找東西的時(shí)間

?合理配置在庫(kù)用品（減少無用的在庫(kù)用品）2減少人為的失誤?減少錯(cuò)誤的揀貨3.防止作業(yè)人員的事故發(fā)生?撞到在通道上的貨物而造成的事故4.空間的有效利用?有效利用辦公室的空間

?有效利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間5.員工素質(zhì)的提升?強(qiáng)化時(shí)間管理?強(qiáng)化問候用語?帶動(dòng)職場(chǎng)氣氛（朝氣蓬勃的職場(chǎng)氣氛）

NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre20５Ｓ的效果事例6.提升客戶滿足度?客人滿意員工的作業(yè)服務(wù)態(tài)度7.提高管理監(jiān)管人員的管理能力?提高了PDCA能力

?增強(qiáng)了與同事之間的交流8.提高解決組織問題的能力?組織內(nèi)共享問題，從而解決了問題

?提升了解決問題的能力9.帶動(dòng)組織氣氛?制定更高的目標(biāo)并并積極挑戰(zhàn)

?為改善問題，與其他部門合作，共同進(jìn)步NipponExpressCo.,Ltd.TokyoAirServiceBranch,GlobalSecurity&SafetyCentre21

（７）總結(jié)

現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)教育，指導(dǎo)，監(jiān)督員工，以此消除安全隱患。 遇到某些無法立即解決的危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)通知每位員工，并將情況匯報(bào)上級(jí)。 時(shí)刻監(jiān)督是否潛在新的危險(xiǎn)狀態(tài)

一個(gè)認(rèn)真實(shí)行５Ｓ的公司，在外人看來其工作態(tài)度也一定是有條不紊，值得信賴的。

所以讓我們每一位員工參與到5S活動(dòng)中吧。當(dāng)我們遵守上述要求時(shí)，也同樣會(huì)減少事故的發(fā)生以上を行うことにより事故は低減するすぐに解消のできない不安全狀態(tài)