2025年冀教新版選擇性必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年冀教新版選擇性必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷303考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、在一條直線上相向運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩個(gè)小球，它們的動(dòng)能相等；已知甲球的質(zhì)量大于乙球的質(zhì)量，它們正碰后可能發(fā)生的情況是（）A.甲、乙兩球都沿乙球的運(yùn)動(dòng)方向B.甲球反向運(yùn)動(dòng)，乙球停下C.甲、乙兩球都反向運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩球都反向運(yùn)動(dòng)，且動(dòng)能仍相等2、近日；桃子湖路進(jìn)行修路施工，其中施工過程中使用到了打樁機(jī)如圖所示，打樁過程可簡(jiǎn)化為∶重錘從空中某一固定高度由靜止釋放，與鋼筋混凝土預(yù)制樁在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生碰撞，并以共同速度下降一段距離后停下來。不計(jì)空氣阻力，則（）

A.重錘質(zhì)量越大，撞預(yù)制樁前瞬間的速度越大B.重錘質(zhì)量越大，預(yù)制樁被撞后瞬間的速度越大C.碰撞過程中重錘對(duì)預(yù)制樁的作用力大于預(yù)制樁對(duì)重錘的作用力D.整個(gè)過程中，重錘和預(yù)制樁的系統(tǒng)動(dòng)量守恒3、如圖，光滑圓弧槽面末端切線水平，并靜置一質(zhì)量為m2的小球Q，另一質(zhì)量為m1的小球P從槽面上某點(diǎn)靜止釋放，沿槽面滑至槽口處與Q球正碰，設(shè)碰撞過程中無能量損失，兩球落地點(diǎn)到O點(diǎn)水平距離之比為1：3；則P；Q兩球質(zhì)量比不可能是（）

A.3：1B.3：5C.2：3D.1：74、動(dòng)靶射擊訓(xùn)練時(shí)，質(zhì)量為0.5kg的動(dòng)靶從地平面下方5m處的A點(diǎn)豎直上拋，B點(diǎn)為動(dòng)靶可到達(dá)的最高點(diǎn)，高出地平面15m，如圖所示。已知?jiǎng)影性诘仄矫嬉陨媳粨糁袨椤坝行糁小?。忽略空氣阻力及子彈的飛行時(shí)間，g=10m/s2。則動(dòng)靶（）

A.從A點(diǎn)拋出的初速度為25m/sB.從A上升到B過程中，重力的沖量大小為10N·sC.可被“有效擊中”的時(shí)間為2sD.在經(jīng)過地平面附近時(shí)更容易被擊中5、關(guān)于單擺擺球在運(yùn)動(dòng)過程中的受力，下列結(jié)論中正確的是（）A.擺球受重力、擺線的拉力、回復(fù)力、向心力的作用B.擺球的回復(fù)力最大時(shí)，向心力為零；回復(fù)力為零時(shí)，向心力最大C.擺球的回復(fù)力最大時(shí)，擺線中的拉力大小比擺球的重力大D.擺球的向心力最大時(shí)，擺球的加速度方向沿?cái)[球的運(yùn)動(dòng)方向6、如圖所示，一束可見光穿過平行玻璃磚后，分為a、b兩束單色光。則（）

A.玻璃對(duì)a光的折射率較小B.玻璃對(duì)a光的臨界角較大C.b光在玻璃中的傳播速度較大D.如果b光是綠光，那么a光可能是紅光評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖甲所示，彈簧振子以點(diǎn)為平衡位置，在兩點(diǎn)之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，取向右為正方向，振子的位移隨時(shí)間的變化如圖乙所示；下列說法正確的是（）

A.時(shí)，振子在點(diǎn)右側(cè)處B.時(shí)，振子的速度方向向左C.和時(shí)，振子的加速度完全相同D.到的時(shí)間內(nèi)，振子的速度逐漸增大8、如圖所示，在等邊三棱鏡截面ABC內(nèi)，有一束單色光從空氣射向其邊界上的E點(diǎn)，已知該單色光入射方向與三棱鏡邊界AB的夾角該單色光在三棱鏡中的傳播光線與底邊BC平行。則下列說法中正確的是（）

A.該單色光在AB邊界發(fā)生全反射B.該單色光從空氣進(jìn)入棱鏡后頻率不變C.該單色光在AC邊界發(fā)生全反射E.三棱鏡對(duì)該單色光的折射率為E.三棱鏡對(duì)該單色光的折射率為9、如圖所示，一半圓槽滑塊的質(zhì)量為半圓槽半徑為滑塊置于光滑水平桌面上，一質(zhì)量為的小智能機(jī)器人（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于半圓槽的端，在無線遙控器控制下，機(jī)器人從半圓槽端移動(dòng)到端；下面說法正確的是（）

A.機(jī)器人和滑塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B.滑塊運(yùn)動(dòng)的距離是C.滑塊與小機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的水平距離之和為D.小機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的位移是滑塊的倍10、如圖所示，擺長(zhǎng)為的單擺做小角度的擺動(dòng)，振動(dòng)過程的最大位移為不計(jì)空氣阻力，重力加速度從擺球向右通過最低點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，則從到的過程中（）

A.擺球的重力勢(shì)能先減小后增大B.擺球的動(dòng)能先減小后增大C.擺球振動(dòng)的回復(fù)力先減小后增大D.擺球的切向加速度先增大后減小11、下列說法正確的是（）A.在同一地點(diǎn)，單擺做簡(jiǎn)諧振動(dòng)的周期的平方與其擺長(zhǎng)成正比B.彈簧振子做簡(jiǎn)諧振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)系統(tǒng)的勢(shì)能與動(dòng)能之和保持不變C.在同一地點(diǎn)，當(dāng)擺長(zhǎng)不變時(shí)，擺球質(zhì)量越大，單擺做簡(jiǎn)諧振動(dòng)的周期越小D.已知彈簧振子初始時(shí)刻的位置及其振動(dòng)周期，就可知振子在任意時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度的方向12、汽車安全性能是當(dāng)今衡量汽車品質(zhì)的重要指標(biāo)；也是未來汽車發(fā)展的三大主題（安全；節(jié)能、環(huán)保）之一，實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最有效的方法，也是各國(guó)政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗(yàn)時(shí)讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)。由于障礙物是固定的，所以撞擊使汽車的動(dòng)量一下子變到0，其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體，對(duì)該試驗(yàn)的下列分析，正確的是（）

A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉越堅(jiān)固，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)模擬乘員受到的傷害就越小B.汽車發(fā)生碰撞時(shí)，彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間從而起到緩沖作用，減小模擬乘員受到的撞擊力C.相對(duì)汽車撞擊固定的物體（如墻體）而言，汽車撞擊非固定的物體較安全一些D.如果不系安全帶，快速膨開的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、光通過狹縫，當(dāng)縫較寬時(shí)觀察到__________，當(dāng)縫較窄時(shí)觀察到__________，在不透明的圓板陰影中心有一亮斑，就是著名的__________亮斑，這也是光的__________現(xiàn)象，它說明了光沿直線傳播只是一種__________規(guī)律，當(dāng)____________________時(shí)就不再沿直線傳播了．14、如圖，在楊氏雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，激光波長(zhǎng)530nm，屏上P點(diǎn)距雙縫S1和S2的路程差為7.95×10-7m。則在這里出現(xiàn)的應(yīng)是______（填“亮條紋”或“暗條紋”），若雙縫間距0.01mm，擋板到屏的距離0.6m，則相鄰兩條亮條紋的間距是______cm。

15、固有振動(dòng)和固有頻率。

（1）固有振動(dòng)：振動(dòng)系統(tǒng)在_______作用下的振動(dòng)。

（2）固有頻率：______振動(dòng)的頻率。16、如圖所示；在橄欖球比賽中，一個(gè)質(zhì)量為95kg的橄欖球前鋒以5m/s的速度跑動(dòng)，想穿越防守隊(duì)員到底線觸地得分．就在他剛要到底線時(shí)，迎面撞上了對(duì)方兩名質(zhì)量均為75kg的隊(duì)員，一個(gè)速度為2m/s，另一個(gè)為4m/s，然后他們就扭在了一起．

(1)他們碰撞后的共同速率是____(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)．

(2)在框中標(biāo)出碰撞后他們動(dòng)量的方向，并說明這名前鋒能否得分：____．17、總質(zhì)量為M的列車以速度v在平直軌道上勻速行駛，行駛中各車廂受阻力均為車重的k倍，某時(shí)刻列車后面質(zhì)量為m的車廂脫鉤而機(jī)車牽引力未變，當(dāng)脫鉤的車廂剛停下時(shí)，前面列車的速度是_____。18、如圖所示，一列簡(jiǎn)諧橫波平行于x軸傳播，圖中的實(shí)線和虛線分別為t=0和t=0.15s時(shí)的波形圖。已知平衡位置在x=6m處的質(zhì)點(diǎn)，在0到0.15s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向只改變了1次。這列簡(jiǎn)諧波的周期為________s。波速為_________m/s，傳播方向沿x軸_________填“正方向”或“負(fù)方向"）。

19、判斷下列說法的正誤．

（1）兩列波相遇后各自的振動(dòng)特點(diǎn)會(huì)受到影響．____

（2）在兩列波重疊的區(qū)域里，任何一個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移都等于原來位移的2倍．____

（3）兩列波疊加時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移一定增大．____

（4）敲擊音叉使其發(fā)聲，然后轉(zhuǎn)動(dòng)音叉，聽到聲音忽強(qiáng)忽弱是聲波的干涉現(xiàn)象．____

（5）只有頻率相同的兩列波才可以疊加．____

（6）在振動(dòng)減弱的區(qū)域，各質(zhì)點(diǎn)都處于波谷．____20、在沙漠地區(qū)，太陽照射下，地面附近的空氣溫度升高，密度降低，折射率減小，光線從高向低照射時(shí)發(fā)生全反射，形成“海市蜃樓”?，F(xiàn)將此原理簡(jiǎn)化為光在兩層空氣間發(fā)生全反射，已知上層空氣折射率為n；地面附近空氣折射率為1，（忽略下層空氣厚度）。則形成的“海市蜃樓”在地平線___________（填“上方”或“下方”），請(qǐng)完成光路圖____。要發(fā)生全反射，光線從上層空氣進(jìn)入下層空氣的入射角的正弦值至少為___________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)21、圖中的橫波正在沿軸的正方向傳播，波速為分別畫出經(jīng)過和時(shí)刻的兩個(gè)波形圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共10分)22、(1)某同學(xué)在做“利用單擺測(cè)重力加速度”實(shí)驗(yàn)中先測(cè)得擺線長(zhǎng)為97.44cm，球直徑由如圖游標(biāo)卡尺測(cè)得。然后用秒表記錄了單擺振動(dòng)50次所用的時(shí)間如圖所示，則：小球直徑為____cm，秒表所示讀數(shù)為___s；

(2)有兩個(gè)同學(xué)利用假期分別去參觀清華大學(xué)和浙江大學(xué)的物理實(shí)驗(yàn)室，各自在那里利用先進(jìn)的DIS系統(tǒng)較準(zhǔn)確地探究了“單擺的周期T與擺長(zhǎng)L的關(guān)系”，他們通過校園網(wǎng)交換實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并由計(jì)算機(jī)繪制了T2-L圖像，如圖所示。去清華大學(xué)的同學(xué)所測(cè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)應(yīng)的圖線是_____（選填“A”或“B”）。

23、在“利用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，由單擺做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期公式得到g=只要測(cè)出多組單擺的擺長(zhǎng)和運(yùn)動(dòng)周期T，作出T2—圖像，就可以求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。理論上T2—圖像是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線；某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的圖像如圖所示。

(1)造成圖像不過坐標(biāo)點(diǎn)的原因可能是______；

(2)由圖像求出的重力加速度g=______m/s2；（取2=9.87）

(3)如果測(cè)得的g值偏小，可能的原因是______

A.測(cè)擺線時(shí)擺線拉得過緊。

B.先測(cè)擺長(zhǎng)；再測(cè)周期，在測(cè)周期時(shí)，上端懸點(diǎn)未固定，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長(zhǎng)度增加了。

C.開始計(jì)時(shí)時(shí)；停表過遲按下。

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)誤將49次全振動(dòng)數(shù)為50次參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

ABC．由題意知

因?yàn)閯?dòng)能與動(dòng)量的關(guān)系

所以

甲乙相向運(yùn)動(dòng)；故甲乙碰撞前總動(dòng)量沿甲原來的方向，碰撞過程兩球的總動(dòng)量守恒，則碰撞后甲乙的總動(dòng)量仍沿甲原來的方向，所以碰撞后，甲球停下或反向彈回，乙必彈回，所以乙的速度不可能為零，AB錯(cuò)誤C正確；

D．若甲；乙兩球都反向運(yùn)動(dòng)；且動(dòng)能仍相等，則碰后總動(dòng)量方向與甲原來的動(dòng)量方向相反，違反了動(dòng)量守恒定律，D錯(cuò)誤。

故選C。2、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)

可得

重錘與預(yù)制樁撞前瞬間的速度大小與物體質(zhì)量無關(guān)；A錯(cuò)誤；

B．碰撞過程中，動(dòng)量守恒

可得

因此重錘質(zhì)量越大；預(yù)制樁被撞后瞬間的速度越大，B正確；

C．根據(jù)牛頓第三定律；碰撞過程中重錘對(duì)預(yù)制樁的作用力大小等于預(yù)制樁對(duì)重錘的作用力，C錯(cuò)誤；

D．整個(gè)過程中；由于受到阻力和重力作用，重錘和預(yù)制樁組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，D錯(cuò)誤。

故選B。3、C【分析】【詳解】

設(shè)碰撞前小球P的速度為v0，碰撞后P、Q的速度分別為v1、v2，由動(dòng)量守恒定律和無能量損失得

解得

兩式之比為

A．若碰撞后P球不彈回，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，P球射程一定小于Q球射程，根據(jù)兩球落地點(diǎn)到O點(diǎn)水平距離之比為1：3可得

解得

A可能；

B．若碰撞后P球被彈回，并且P球射程小于Q球射程，根據(jù)兩球落地點(diǎn)到O點(diǎn)水平距離之比為1：3可得

解得

B可能；

D．若碰撞后P球被彈回，并且P球射程大于Q球射程，根據(jù)兩球落地點(diǎn)到O點(diǎn)水平距離之比為1：3可得

解得

D可能；

C．結(jié)合碰撞的實(shí)際；只有上述三種可能，C不可能。

故選C。4、B【分析】【分析】

【詳解】

A．從A點(diǎn)拋出的初速度為。

所以A錯(cuò)誤；

B．從A上升到B過程中所用時(shí)間為。

從A上升到B過程中；重力的沖量大小為。

所以B正確；

C．由B到地平面的時(shí)間為。

可被“有效擊中”的時(shí)間為。

所以C錯(cuò)誤；

D．在經(jīng)過地平面附近時(shí)動(dòng)靶的速度較大；不容易被擊中，所以D錯(cuò)誤；

故選B。5、B【分析】【分析】

【詳解】

A．單擺在運(yùn)動(dòng)過程中；擺球受重力和擺線的拉力，回復(fù)力；向心力都是效果力，A錯(cuò)誤；

BCD．重力垂直于擺線的分力提供回復(fù)力；當(dāng)回復(fù)力最大時(shí)，擺球在最大位移處，速度為零，向心力為零，此時(shí)擺線的拉力等于重力沿?cái)[線的分力，則擺線的拉力小于重力；在平衡位置處，回復(fù)力為零，速度最大，向心力最大，擺球的加速度方向沿?cái)[線指向懸點(diǎn)，CD錯(cuò)誤B正確。

故選B。6、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)可知入射角相同時(shí)，光的折射角小于光的折射角，則光的折射率大于光的折射率。故A錯(cuò)誤；

B．發(fā)生全反射時(shí)

光折射率大，則光的臨界角較小。故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)可知，光折射率大，則光在玻璃中的傳播速度比光小。故C正確；

D．如果b光是綠光，的波長(zhǎng)會(huì)比綠光更短；不可能是紅光。故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共6題，共12分)7、B:D【分析】【詳解】

A．t=0.2s時(shí)，振子的位移為

即振子在O點(diǎn)右側(cè)處；故A錯(cuò)誤；

B．t=0.8s時(shí)；振子的速度方向向左，故B正確；

C．t=0.4s和t=1.2s時(shí)；振子的加速度大小相等；方向相反，故C錯(cuò)誤；

D．t=0.4s到t=0.8s的時(shí)間內(nèi)；振子的位移逐漸減小，速度逐漸增大，故D正確。

故選BD。8、B:D:E【分析】【詳解】

A．在AB邊界上光由空氣（光疏介質(zhì)）射入三棱鏡（光密介質(zhì)）；不會(huì)發(fā)生全反射，A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．光從空氣進(jìn)入三棱鏡后頻率不變；B項(xiàng)正確；

CD．由幾何關(guān)系可知，光線在AC邊界的入射角等于AB面上的折射角，根據(jù)光路可逆性原理知，光在AC邊界上的折射角為60°；C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確；

E．由幾何知識(shí)得，光線在AB面上的入射角

折射角

三棱鏡的折射率

E項(xiàng)正確。

故選BDE。9、B:C【分析】【詳解】

A小機(jī)器人和滑塊組成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒；系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，A錯(cuò)誤；

CD．小機(jī)器人和滑塊組成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒，小機(jī)器人從A端移動(dòng)到B端的過程中，設(shè)小機(jī)器人和滑塊在任意時(shí)刻的水平分速度大小分別為和則

所以在整個(gè)過程中，二者的平均速度大小滿足

則二者水平位移大?。催\(yùn)動(dòng)的水平距離）滿足

根據(jù)相對(duì)位移關(guān)系有

即滑塊與小機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的水平距離之和為2R，且

故C正確；D錯(cuò)誤；

B．根據(jù)前面分析可得小機(jī)器人和滑塊移動(dòng)的距離分別為

故B正確。

故選BC。10、B:D【分析】【詳解】

AB．單擺振動(dòng)周期

從到的過程為小球經(jīng)過最低點(diǎn)向左振動(dòng)到最左端再回?cái)[到最低點(diǎn)的過程；此過程小球的重力勢(shì)能先增大后減小，小球的動(dòng)能先減小后增大，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．?dāng)[球振動(dòng)的回復(fù)力先增大后減??；故C錯(cuò)誤；

D．?dāng)[球在最低點(diǎn)切向加速度最??；因此擺球的加速度先增大后減小，故D正確。

故選BD。11、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．在同一地點(diǎn)，重力加速度g為定值，根據(jù)單擺周期公式

可知；周期的平方與擺長(zhǎng)成正比，A正確；

B．彈簧振子做簡(jiǎn)諧振動(dòng)時(shí)；只有動(dòng)能和勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，根據(jù)機(jī)械能守恒條件可知，振動(dòng)系統(tǒng)的勢(shì)能與動(dòng)能之和保持不變，B正確；

C．根據(jù)單擺周期公式

可知；單擺的周期與質(zhì)量無關(guān)，C錯(cuò)誤；

D．由于彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)；振動(dòng)周期固定，若彈簧振子初始時(shí)刻在最大位移處，知道周期后，可以確定任意時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度的方向，若彈簧振子初始時(shí)刻不在最大位移處，在其他位置時(shí)，速度方向有兩種可能，則無法確定任意時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的方向，D錯(cuò)誤。

故選AB。12、B:C:D【分析】【詳解】

A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉越堅(jiān)固，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)與障礙物碰撞的時(shí)間越短，根據(jù)動(dòng)量定理可知F?t=m?v；則F越大，即模擬乘員受到的傷害就越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.汽車發(fā)生碰撞時(shí)，在人動(dòng)量變化相同的情況下，彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間，根據(jù)動(dòng)量定理F?t=m?v可知；從而起到緩沖作用，減小模擬乘員受到的撞擊力，選項(xiàng)B正確.

C.相對(duì)汽車撞擊固定的物體（如墻體）而言；汽車撞擊非固定的物體時(shí)，作用的時(shí)間較長(zhǎng)，則作用力較小，駕駛員就較安全一些，選項(xiàng)C正確；

D.如果不系安全帶，快速膨開的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害，選項(xiàng)D正確.三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【詳解】

[1]光通過狹縫；當(dāng)縫較寬時(shí)觀察到直線傳播；

[2]由衍射條件可知；當(dāng)障礙物的尺寸與波長(zhǎng)相差不多或小得多時(shí)，能發(fā)生明顯衍射，所以當(dāng)縫較窄時(shí)觀察到衍射現(xiàn)象；

[3][4][5][6]在不透明的圓板陰影中心有一亮斑，就是著名的泊松亮斑，這也是光的衍射現(xiàn)象，它說明了光沿直線傳播只是一種近似規(guī)律，當(dāng)障礙物或孔的尺寸較小時(shí)能發(fā)生衍射現(xiàn)象，這時(shí)就不再沿直線傳播了【解析】直線傳播衍射現(xiàn)象泊松衍射近似障礙物或孔的尺寸較小14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]光程差與半波長(zhǎng)的倍數(shù)關(guān)系為

即光程差是半波長(zhǎng)的奇數(shù)倍；則該處出現(xiàn)的應(yīng)該是暗條紋。

[2]根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得

則相鄰兩條亮條紋的間距是【解析】暗條紋3.1815、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.不受外力②.固有16、略

【分析】【詳解】

以前鋒速度方向?yàn)檎较?，設(shè)撞后共同速度為v，碰撞過程動(dòng)量守恒，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：m1v1-m2v2-m3v3=（m1+m2+m3）v，

解得：

所以他們碰撞后的共同速率為0.1m/s；方向與前鋒方向相同，所以可以得分，如圖所示．

【解析】0.1m/s；能；17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]因?yàn)榱熊囋瓉韯蛩傩旭?，系統(tǒng)合力為零，滿足動(dòng)量守恒，據(jù)動(dòng)量守恒定律可得

解得【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]因?yàn)樘幍馁|(zhì)點(diǎn)在內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向只改變了1次，所以該處質(zhì)點(diǎn)從正向位移最大處經(jīng)過四分之三個(gè)周期向上運(yùn)動(dòng)至平衡位置處，即

解得周期為

[2]所以波速為

[3]因?yàn)樵谔摼€上，處的質(zhì)點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)同側(cè)法可知波沿軸正方向傳播?！窘馕觥?.220正方向19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.錯(cuò)誤②.錯(cuò)誤③.錯(cuò)誤④.正確⑤.錯(cuò)誤⑥.錯(cuò)誤20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]形成的“海市蜃樓”在地平線下方；

[2]光路圖如圖；

光線射到介質(zhì)的分界