開(kāi)題報(bào)告-springboot碼頭船只貨柜管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

開(kāi)題報(bào)告姓名學(xué)號(hào)專業(yè)題目碼頭船只貨柜管理系統(tǒng)選題類型該處填寫(xiě)“論文”或“設(shè)計(jì)”一、研究背景及意義21世紀(jì)是一個(gè)全新的具有挑戰(zhàn)性的世紀(jì)，全世界的碼頭都將面對(duì)全新的問(wèn)題，面臨新的挑戰(zhàn)。全球化大潮的涌動(dòng)，催促著一種新的國(guó)際體制的加速形成。國(guó)際貿(mào)易港口碼頭之間的合作與競(jìng)爭(zhēng)將更加頻繁和激烈。以信息技術(shù)為代表的新技術(shù)革命迅猛發(fā)展，高集成度、智能化、光纖化、數(shù)字化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化，為船運(yùn)和碼頭業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間;國(guó)際經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，經(jīng)濟(jì)全球化的加速，必將促進(jìn)港口間國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展與運(yùn)量的增長(zhǎng)。隨著計(jì)算機(jī)管理技術(shù)的高速發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域都應(yīng)用計(jì)算機(jī)對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行管理。本系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而且涉及內(nèi)容眾多的系統(tǒng)，碼頭船只貨柜管理系統(tǒng)是碼頭管理系統(tǒng)中一個(gè)比較重要的部分。為了碼頭管理工作節(jié)省不必要的人力、物力和資源，迫切需要較好的碼頭船只貨柜管理系統(tǒng)軟件來(lái)提高工作效率和信息的準(zhǔn)確率，以降低經(jīng)濟(jì)成本。利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件等現(xiàn)代科技和手段，加強(qiáng)和改進(jìn)碼頭管理工作，可以降低管理工作的成本，減輕工作強(qiáng)度，提高工作效率。科技的發(fā)展就是要為生產(chǎn)服務(wù)，有了碼頭船只貨柜管理系統(tǒng)一定會(huì)為碼頭工作帶來(lái)便捷。二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)外主要現(xiàn)狀(1)世界港口碼頭發(fā)展的重心正在加快向中國(guó)轉(zhuǎn)移，二戰(zhàn)過(guò)后，世界港口碼頭發(fā)展日新月異。隨著世界經(jīng)濟(jì)的變化更迭，傳統(tǒng)的大港地位發(fā)生變動(dòng)，新的優(yōu)勢(shì)港口碼頭不斷涌現(xiàn)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，世界港口碼頭業(yè)最大的變化莫過(guò)于其發(fā)展重心已經(jīng)向亞洲，特別是中國(guó)轉(zhuǎn)移，而且轉(zhuǎn)移的速度正在加快。全世界有許多著名的海港碼頭。據(jù)有資料記載，目前全世界有億噸港20個(gè);最大的是新加坡港，2000年貨物吞吐量達(dá)3.3億噸;貨物吞吐量居前20位的港口中，中國(guó)占9個(gè)(上海、寧波、廣州、天津、青島、秦皇島、大連和香港、高雄)，美國(guó)占4個(gè)，日本占3個(gè)，歐洲占2個(gè)，韓國(guó)占2個(gè)。按集裝箱吞吐量，最大的港口是香港，2002年吞吐量達(dá)1900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱;排名居前10位的港口中，中國(guó)占4個(gè)(香港、上海、高雄、深圳)，歐洲占3個(gè)，新加坡、韓國(guó)、美國(guó)各占1個(gè)。按照最新統(tǒng)計(jì)，2003年上海港貨物吞吐量超過(guò)3億噸，集裝箱吐量將達(dá)到1120萬(wàn)TEU左右，超過(guò)韓國(guó)釜山港位居世界集裝箱港口第三位。深圳港將跨人億噸大港行列，集裝箱吞吐量也可突破1000萬(wàn)TEU達(dá)1050萬(wàn)TEU，居世界集裝箱港口第四位，由此，世界排名居前4位的港口中，中國(guó)就占3個(gè)，優(yōu)勢(shì)已經(jīng)十分明顯。我國(guó)已是世界名副其實(shí)的港口大國(guó)。目前，中國(guó)大陸已擁有1467個(gè)港口，其中沿海港口165個(gè);對(duì)外開(kāi)放口岸134個(gè)。(2)港口碼頭的科技含量越來(lái)越高，近年來(lái)，隨著科技進(jìn)步步伐的加快，為碼頭大型化、裝卸作業(yè)高速化創(chuàng)造了條件，碼頭科技含量越來(lái)越高，碼頭作業(yè)全過(guò)程由電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)指揮和監(jiān)控。特別是集裝箱裝卸設(shè)備發(fā)生了一系列變化,岸橋、場(chǎng)橋的起重量，起升高度，外伸距，速度參數(shù)等均日益增大，向大型高速高效方向發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，注入新的高科技內(nèi)容以提高港口碼頭作業(yè)率是各港口經(jīng)營(yíng)者和港機(jī)供貨商采取的措施和不斷追求的目標(biāo)。自20世紀(jì)70年代初新加坡港修建了該地區(qū)第1個(gè)集裝箱碼頭以來(lái)，PSA(新加坡港務(wù)局)就不斷引進(jìn)新的程序系統(tǒng)提高碼頭操作效率，完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，一步到位滿足客戶的需求。過(guò)去的幾年中，PSA在其技術(shù)上的投資已經(jīng)產(chǎn)生出新的產(chǎn)品與服務(wù)，使客戶擁有更大的靈活性，節(jié)省了時(shí)間與成本。這些創(chuàng)新包括無(wú)人駕駛吊車、自動(dòng)門(mén)衛(wèi)申報(bào)系統(tǒng)以及無(wú)紙化裝卸單證系統(tǒng)，高效方便的管理碼頭的系統(tǒng)也勢(shì)在必行。國(guó)內(nèi)主要現(xiàn)狀我國(guó)港口經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，碼頭成績(jī)顯著，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大，生產(chǎn)能力增強(qiáng)，港口碼頭的服務(wù)能力和水平明顯提高。近年來(lái)，伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口發(fā)展速度和建設(shè)腳步加快，港口密度驟然增大。在“十一五”期間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)尤其是對(duì)外貿(mào)易發(fā)展對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?，直接推?dòng)中國(guó)港口碼頭建設(shè)投資的增長(zhǎng)，為港口碼頭擴(kuò)張?zhí)峁﹦?dòng)力。中國(guó)傳統(tǒng)的港口，大都是綜合性的接卸碼頭，沒(méi)有具體的碼頭裝卸分工。改革開(kāi)放以后，特別是加入WTO以后，傳統(tǒng)港口格局隨著國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種資源和兩種市場(chǎng)的雙向選擇而發(fā)生了歷史性的變化，逐漸由港口的綜合運(yùn)用而出現(xiàn)明確的分工。20世紀(jì)80年代以后至今。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景是計(jì)算機(jī)、通訊、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)，其在發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中取得了主導(dǎo)地位，它要求運(yùn)輸體系適應(yīng)運(yùn)程的需要，主要貨物表現(xiàn)在集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)，散貨、液體貨物呈負(fù)增長(zhǎng)。碼頭的功能戰(zhàn)略為運(yùn)輸方式的交換點(diǎn)、散貨、雜貨的集散中心，運(yùn)輸、金融、信息、工業(yè)與商業(yè)中心、現(xiàn)代物流的集散中心、全程運(yùn)輸中心的貿(mào)易后勤基地。組織特點(diǎn)為港口與用戶關(guān)系密切，實(shí)現(xiàn)資金流、信息流與物流的同步發(fā)展。隨著國(guó)際市場(chǎng)更加開(kāi)放，海洋運(yùn)輸體系將提高到更加重要的位置。三、主要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的方法主要研究或解決的問(wèn)題碼頭船只貨柜管理系統(tǒng)以Java開(kāi)發(fā)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，MySQL為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用SSM框架開(kāi)發(fā)。SSM框架集由Spring、SpringMVC、MyBatis三個(gè)開(kāi)源框架整合而成，常作為數(shù)據(jù)源較簡(jiǎn)單的web項(xiàng)目的框架。其中spring是一個(gè)輕量級(jí)的控制反轉(zhuǎn)(IoC)和面向切面(AOP)的容器框架。SpringMVC分離了控制器、模型對(duì)象、分派器以及處理程序?qū)ο蟮慕巧@種分離讓它們更容易進(jìn)行定制。MyBatis是一個(gè)支持普通SQL查詢，存儲(chǔ)過(guò)程和高級(jí)映射的優(yōu)秀持久層框架。開(kāi)發(fā)工具是IDEA。碼頭船只貨柜管理系統(tǒng)擁有的功能有：用戶登錄、修改個(gè)人信息、查看碼頭信息;增加、刪除、修改系統(tǒng)管理人員;增加、刪除、修改船只信息;刪除、增加、修改船只路線信息;增加、修改、刪除貨柜信息。因此，該系統(tǒng)應(yīng)具有如下的功能：a.用戶登錄：該模塊分為兩種用戶的登錄，一是一般(查看)用戶，他的權(quán)限只有修改個(gè)人信息和查看功能;二是具有最大權(quán)限的系統(tǒng)管理員，他可以修改自己的信息，并且不僅有查看、增刪改的基本權(quán)限，還有對(duì)用戶的管理權(quán)限。b.用戶管理：該模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的增加，刪除和修改c.個(gè)人信息維護(hù)：該模塊實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)自己的名字和密碼等個(gè)人信息的修改d.新聞公告管理：該模塊實(shí)現(xiàn)新聞公告的增加，刪除和修改e.船只管理：該模塊實(shí)現(xiàn)船只的增加，刪除和修改f.路線管理：該模塊實(shí)現(xiàn)路線的增加，刪除和修改，以及船只與路線關(guān)系的管理g.貨柜管理：該模塊實(shí)現(xiàn)貨柜的增加，刪除和修改，以及船只與貨柜關(guān)系的管理擬采用的方法（1）資料查閱：上網(wǎng)尋找SSM相關(guān)技術(shù)的文獻(xiàn)、期刊、資料等，選擇能夠完善信息管理網(wǎng)站的相關(guān)技術(shù)，結(jié)合自身知識(shí)，總結(jié)適合自己的開(kāi)發(fā)流程，完成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)。（2）成品比對(duì)：選擇市面上已經(jīng)開(kāi)發(fā)較為成熟的管理系統(tǒng)，學(xué)習(xí)其使用的開(kāi)發(fā)方法，尋找自身的不足并結(jié)合用戶實(shí)際需求逐步完善自己的系統(tǒng)。四、工作進(jìn)度計(jì)劃1.2021年9月6日--2021年9月22日，閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，搜集相關(guān)資料，確定并在系統(tǒng)里選題，完成師生互選。2.2021年9月23日--2021年10月20日，進(jìn)一步查閱文獻(xiàn)，進(jìn)行需求調(diào)研，確定系統(tǒng)研究?jī)?nèi)容和方法，填寫(xiě)并提交開(kāi)題報(bào)告。3.2021年10月21日--2021年11月4日，確定整體系統(tǒng)的框架，以及系統(tǒng)的整體需求，明確實(shí)現(xiàn)模塊的功能。4.2021年11月5日--2021年12月22日，完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，測(cè)試。5.2021年12月23日--2022年1月7日，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)文檔初稿。6.2022年1月8日--2022年4月20日，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)二稿，并進(jìn)行查重。7.2022年4月21日--2022年5月，畢業(yè)設(shè)計(jì)文檔定稿，進(jìn)行答辯。五、主要參考文獻(xiàn)[1]楊秀云.碼頭集裝箱自動(dòng)化操作平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].福建:廈門(mén)大學(xué),2015.[2]鐘慶生.自動(dòng)化集裝箱碼頭管理系統(tǒng)和方法:CN200410034402.X[P].2005-01-12.[3]張振超,吳杰,陳序蓬.淺談Java中Mysql數(shù)據(jù)庫(kù)的連接與操作[J].信息記錄材料,2020,21(02):144-145.[4]鄭智方,魏愷樂(lè),李彬,謝易壯.MySQL得到廣泛使用的原因以及它的嵌入應(yīng)用[J].科技風(fēng),2020(05):114.[5]趙秀芹,劉楊青,李瑞祥.MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)使用技巧三例[J].網(wǎng)絡(luò)安全和信息化,2019(08):90-91.[6]余濤.計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)中Java編程語(yǔ)言的應(yīng)用研究[J].信息記錄材料,2020,21(01):113-115.[7]岳青玲.Java面向?qū)ο缶幊痰娜筇匦訹J].電子技術(shù)與軟件工程,2019(24):239-240.[8]耿學(xué).關(guān)于JavaWeb中中文亂碼問(wèn)題的探討[J].現(xiàn)代信息科技,2020,4(01):74-75+78.[9]張彥芳.JavaWeb項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中的中文亂碼問(wèn)題與對(duì)策[J].電腦知識(shí)與技術(shù),2020,16(09):96-97.[10]韓思凡.Web開(kāi)發(fā)中的JSP與HTML的基礎(chǔ)應(yīng)用[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2020(14):71-72.[11]趙曉丹.網(wǎng)頁(yè)開(kāi)發(fā)中的JSP技術(shù)分析[J].南方農(nóng)機(jī),2019,50(20):247-248.[12]薛茹.基于SSM框架的Web系統(tǒng)研究與應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通,2018(07):30.[13]邱丹萍.Web開(kāi)發(fā)中SSM框架的分析[J].電腦知識(shí)與技術(shù),2020,16(17):81-82.指導(dǎo)教師意見(jiàn)：（填寫(xiě)內(nèi)容）簽名：