城市軌道交通車站設(shè)備 課件 項目五 低壓配電系統(tǒng)和照明系統(tǒng)使用與應(yīng)急處置1

城市軌道交通車站設(shè)備地鐵車站哪些地方需要用電？地鐵用電：

1.牽引用電：列車運行。

2.其它設(shè)備用電：照明、空調(diào)、通風、給排水、通信、信號、防災(zāi)報警、電梯、自動扶梯。課程導(dǎo)入牽引要用電課程導(dǎo)入照明要用電課程導(dǎo)入調(diào)度要用電課程導(dǎo)入買票、檢票要用電課程導(dǎo)入信號要用電課程導(dǎo)入電梯要用電課程導(dǎo)入提供地鐵運營的動力能源--電能地鐵供電電源一般取自城市電網(wǎng)通過輸送或變換，以適當電壓等級供給設(shè)備根據(jù)用電性質(zhì)不同，地鐵供電系統(tǒng)分為兩部分由牽引變電所為主組成的牽引供電系統(tǒng)以降壓變電所為主組成的低壓配電及照明系統(tǒng)一、低壓配電系統(tǒng)認知一、低壓配電系統(tǒng)低壓配電系統(tǒng)主要為車站電氣設(shè)備（消防設(shè)備、通信信號設(shè)備、售檢票設(shè)備、空調(diào)通風設(shè)備、給排水設(shè)備等）提供380VAC三相或220VAC單相電源。低壓配電系統(tǒng)與供電系統(tǒng)的專業(yè)接口在配電系統(tǒng)400V低壓開關(guān)柜進線開關(guān)上口，與末端用電設(shè)備系統(tǒng)的專業(yè)接口在末端用電設(shè)備控制箱進線開關(guān)上口。低壓配電系統(tǒng)是以降壓變電所為基礎(chǔ)，將地鐵電網(wǎng)AC35kV或城市電網(wǎng)10kV中壓配電降壓為380/220V或660/380V的低壓電。變電所是地鐵配電系統(tǒng)的重要組成部分，主要作用是為低壓設(shè)備提供和分配電能。一、低壓配電系統(tǒng)認知低壓配電系統(tǒng)在城市軌道交通中具有舉足輕重的地位，它的可靠性、安全性決定了通信、信號、設(shè)備監(jiān)控（BAS)、自動售檢票（AFC)、防災(zāi)報警（FAS)以及消防等系統(tǒng)的運行質(zhì)量，尤其體現(xiàn)在非正常工況狀態(tài)下，它是地鐵正常運營的重要保障?？偟貋碚f，低壓配電系統(tǒng)的作用是將低壓電力安全、可靠、合理地配置給各個用電負荷，其具體要求如下：（1）安全性：能夠盡量防止人身觸電、保證設(shè)備正常運行，發(fā)生火災(zāi)時保證正常供電。二、低壓配電系統(tǒng)的作用二、低壓配電系統(tǒng)的作用（2）可靠性：保證地鐵運營時間內(nèi)持續(xù)不間斷供電，保證運營高峰時期的用電負荷容量（開關(guān)／線纜／變壓器），保證良好的電力質(zhì)量，保證過電流過電壓的繼電保護，保證惡劣氣候下地鐵可靠運行。（3）合理性：在保證對重點負荷的供電安全性、可靠性基礎(chǔ)上能實現(xiàn)經(jīng)濟運行，節(jié)約電能。二、低壓配電系統(tǒng)的作用二、低壓配電系統(tǒng)的作用三、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成1.低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成

電源（來源介紹）——輸電線路——負荷

低壓配電室開關(guān)柜——低壓電纜線路——設(shè)備配電箱第14頁2.低壓配電系統(tǒng)的分布

變電所低壓室、低壓配電室各一座，分別布置在站臺層兩端，各負責半個車站及區(qū)間的負荷；環(huán)控電控室兩座布置在站廳層兩端，各負責半個車站的環(huán)控負荷；

照明配電室四座分別在站臺和站廳層兩端；蓄電池室兩座，位于站臺層兩端；三、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成四、低壓配電系統(tǒng)的負荷分類與配電方式1.車站用電負荷等級

根據(jù)用電設(shè)備的用途不同和重要性，車站用電負荷分為如下三級：

（1）一級負荷：包括通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、站臺門、消防泵、廢水泵、防淹門、站控室、車站風機及其風閥等。

（2）二級負荷：包括污水泵、集水泵、扶梯、電梯、輪椅牽引機、民用通信電源、維修電源及冷水機組油加熱器等。

（3）三級負荷：包括冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機、電開水器、清掃電源等。四、車站用電負荷等級2.根據(jù)不同負荷等級提供不同的配電方式

為了保證重要設(shè)備的電力供應(yīng)，低壓配電系統(tǒng)將在應(yīng)急時刻，集中力量保證一級負荷的電力供應(yīng)，盡量保證二級負荷的電力供應(yīng)，切斷三級負荷的電力供應(yīng)。僅僅如此，仍不能滿足電力可靠性的要求。因此，在配電時，根據(jù)不同負荷等級，提供不同的配電方式。四、低壓配電系統(tǒng)的負荷分類與配電方式四、車站用電負荷等級2.根據(jù)不同負荷等級提供不同的配電方式

（1）一級負荷設(shè)備系統(tǒng)，由降壓所低壓柜兩段母線各饋出一路電源至設(shè)備附近的雙電源切換箱，經(jīng)電源切換箱實現(xiàn)雙電源末端切換后再饋出給設(shè)備。兩路電源正常時，一路工作，一路備用，并可互作備用。同時，配置應(yīng)急電源，以保證在兩路電源均失電情況下仍能夠正常供電。兩路互為備用且可以不間斷地自動投放的電源系統(tǒng)稱為不間斷電源系統(tǒng)（即UPS)。四、低壓配電系統(tǒng)的負荷分類與配電方式四、車站用電負荷等級四、低壓配電系統(tǒng)的負荷分類與配電方式

2.根據(jù)不同負荷等級提供不同的配電方式

（2）二級負荷設(shè)備系統(tǒng)，由降壓所低壓柜其中一段母線饋出一路電源至設(shè)備附近的電源配電箱后再饋出給設(shè)備。如果突然中斷，負載將不能正常運行。在某種程度上會造成一定的損失，因此一般需要建立具有備用電源的供電系統(tǒng)（如專門用于應(yīng)急供電的電源系統(tǒng)－EPS電源系統(tǒng)）。四、車站用電負荷等級第18頁四、低壓配電系統(tǒng)的負荷分類與配電方式2.根據(jù)不同負荷等級提供不同的配電方式(3)三級負荷設(shè)備系統(tǒng)，由降壓所低壓柜其中一段母線饋出一路電源至設(shè)備附近的電源配電箱后再饋出給設(shè)備。四、車站用電負荷等級五、配電原則配電原則：

為保證重要設(shè)備的電力供應(yīng)，低壓配電系統(tǒng)將在應(yīng)急時刻，將集中力量保證一級負荷的電力供應(yīng)，盡量保證二級負荷的電力供應(yīng)，切斷三級負荷的電力供應(yīng)。五、車站用電配電原則根據(jù)不同負荷等級，提供不同配電方式。1.對降壓所直接供配電的一級負荷設(shè)備從低壓室I、II段母線(即兩路引自變電器電源)各引一路電源到設(shè)備附近，在設(shè)備末端設(shè)雙電源自動切換箱，兩路電源正常時，一路工作一路備用，并可相互備用（行成不間斷電源系統(tǒng)），同時配置應(yīng)急電源。五、配電原則五、車站用電配電原則根據(jù)不同負荷等級，提供不同配電方式。2.對降壓所直接供配電的二級負荷設(shè)備，從低壓室I或II段母線引一路電源，至設(shè)備附近的電源配電箱后再饋出給設(shè)備。如果突然中斷，負載將不能正常運行，即需要建立具有備用電源的供電系統(tǒng)（應(yīng)急電源EPS）。五、配電原則五、車站用電配電原則根據(jù)不同負荷等級，提供不同配電方式。3.對降壓所直接供配電的三級負荷設(shè)備，環(huán)控三類負荷、活塞式冷水機組、離心式冷水機組、空調(diào)機、空調(diào)新風機等，系統(tǒng)由降壓所低壓其中一段母線饋出一路電源至設(shè)備附近的電源配電箱后再饋出給設(shè)備。五、配電原則五、車站用電配電原則城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能1.全面的服務(wù)功能：城市軌道供電系統(tǒng)是為城市軌道交通安全運營服務(wù)的，保證城市軌道交通的所有電氣用戶安全、可靠地用電是它的職責。在城市軌道交通這個龐大的用電群體中，用電設(shè)備有不同的電壓等級、電壓制式，既有固定的，也有時刻在變化著的。供電系統(tǒng)就是要滿足這些不同用途的用電設(shè)備對電源的不同需求，使城市軌道交通的每種用電設(shè)備都能法規(guī)各自的功能和作用。六、城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能六、城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能2.故障自救功能：系統(tǒng)的安全性、可靠性是供電系統(tǒng)首先要考慮的重要因素，無論供電系統(tǒng)如何構(gòu)成，采用什么樣的設(shè)備，安全、可靠地供電總是第一位的。在系統(tǒng)中發(fā)生任一故障，系統(tǒng)本身都應(yīng)具有備用措施，以保證正常運營不受影響。對動力照明的一、二級負荷采用雙電源、雙回路供電，當一座牽引變電所故障時，靠相鄰變電所的負荷能力進行供電，保證列車可以照常運行不受影響，這是系統(tǒng)故障自救功能的體現(xiàn)。六、城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能六、城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能3.系統(tǒng)的自我保護功能：系統(tǒng)應(yīng)具有完善、協(xié)調(diào)的保護措施，供電系統(tǒng)的各級繼電保護應(yīng)相互配合和協(xié)調(diào)，當系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)當只切除故障部分的設(shè)備，從而使故障范圍縮小。系統(tǒng)的各級保護應(yīng)滿足可靠性、靈敏性、速動性、選擇性的要求。六、城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能六、城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能