《基于重心法順豐營業(yè)站選址案例探析》8800字（論文）

基于重心法順豐營業(yè)站選址案例分析目錄TOC\o"1-2"\h\u4077武漢保利時代順豐營業(yè)站選址分析 11540摘要 128991一、緒論 26841（一）研究背景和意義 28630（二）文獻綜述 329616（三）研究方法和內容 413666二、物流營業(yè)站配送中心的相關理念概述 517439（一）物流營業(yè)站的基本概念 527742（二）物流營業(yè)站規(guī)劃的重要性 518031三、武漢保利時代順豐營業(yè)站選址分析 53908（一）順豐背景介紹 5345（二）營業(yè)站配送中心選址因素 74170（三）物流營業(yè)站規(guī)劃與設計的關鍵 74894（四）物流營業(yè)站的選址步驟 87712四、武漢保利時代順豐營業(yè)站選址優(yōu)化方案 96990（一）重心法的概述 932533（二）重心法的假設條件

924570（三）物流營業(yè)站備選場地的確立 932267（四）營業(yè)站模型建立 1028999（五）選址方案 1216437（六）結果分析 1326294五、結論與展望 1427556參考文獻 16摘要隨著現代化技術的發(fā)展，物流行業(yè)已經成為現在網購時代的發(fā)展關注對象。網購活動帶動了物流行業(yè)的發(fā)展?，F在的大多數物流企業(yè)對建設營業(yè)站點的投資額度在逐漸的減少，合理的營業(yè)站選址則是考驗讓企業(yè)在有限的資金條件下創(chuàng)造更多的利潤。營業(yè)站選址方案的意義在于如何去有效的去發(fā)揮其在物流方面的作用，可以更好的滿足客戶多樣化的需求。基于此背景下，本文以武漢保利時代順豐配送中心為研究對象，結合武漢保利時代順豐配送中心的實際情況運用重心法、層次分析法。凈現值法等，對其物流中心選址和規(guī)劃評價進行分析，從而進一步的出結論，幫助武漢保利時代順豐物流提高盈利水平，適應當下時代發(fā)展，凝聚企業(yè)核心競爭力。關鍵詞：物流營業(yè)站；重心法；順豐一、緒論（一）研究背景和意義目前，隨著改革的繼續(xù)發(fā)展，我國在后勤市場上已經存在很長時間具有發(fā)展第一經濟環(huán)境和條件。在我國，物流行業(yè)已經進入了一個新的階段，其未來的發(fā)展之路面臨著更新更大的挑戰(zhàn)。短期內的發(fā)展能受到了多因素的約束，阻擋了物流行業(yè)向前進一步的發(fā)展，成為了當下物流業(yè)發(fā)展的難題。主要表現：第一國外企業(yè)對物流的需求，保持快速發(fā)展；第二競爭正在發(fā)展良好的商業(yè)監(jiān)管模式，隨著物流的發(fā)展，發(fā)展物流和分銷的概念。近年來，面對日益增長的市場競爭，企業(yè)將面臨幾個主要問題，一是如何減少物流服務成本與服務質量，尤其是在新興的物流經濟中，怎樣有效降低成本，加強服務質量。二是進行合理的選址活動能夠有效降低成本且發(fā)展，這是整個物流過程的關鍵，不能忽視。三是仍處于企業(yè)基層基本管理部門的邊緣。四是總部以外的分配中心和規(guī)劃中心的優(yōu)勢是減少投資。非核心業(yè)務內部的資源分配更加有效。因此，物流營業(yè)站的選址成為了首當其中的問題，待以解決。順豐計劃將在各地建立大型倉庫和大型營業(yè)配送點?？茖W布局是一個重要因素，武漢是中國經濟地理的中心，位處華中，九省通衢，便于形成運輸網絡。由于武漢第一倉庫建立成功的案例，使得在武漢發(fā)展的各大物流業(yè)的發(fā)展不能再坐以待斃，使順豐在選址問題上進行了進一步的思考。本文以武漢保利時代順豐營業(yè)站為研究對象，對其營業(yè)站選址進行了系統(tǒng)的分析，并結合公司的實際情況，采用分析法和啟發(fā)式方法對物流中心的選址進行了問題分析和描述。具體的去發(fā)掘營業(yè)站配送中心的選址問題怎樣才能夠更好地滿足客戶的需求，提高企業(yè)盈利，滿足企業(yè)自身發(fā)展需求，提高核心競爭力。（二）文獻綜述國內外對物流中心的選址問題已經有了60多年的研究歷史，而反觀我國研究物流中心選址只有10年的研究歷史，屬于起步較晚。但是，也有許多學者對其進行了深入的研究，也得到了許多重大的研究成果。不管是國內國外，對物流中心的選址都有著重大的結論以及成果，形成了很多可行的模型方法。劉暉[1]認為物流體系與其相匹配的營銷體系應該共同發(fā)展，才能給物流行業(yè)對于提升競爭力帶來很大的幫助。袁海玉認為[2]物流運輸效率低下的原因是各個組織之間的配合不夠緊密，通過對物流選址的合理規(guī)劃以及影響選址的指標，確定選址位置可以改善現在的問題。孫焰等[3]認為在現在的選址當中，認為選址因素只有貨物的運輸量和無誤價值，在實際計算中受到了很大的限制，引用層次分析法的模型來解決其限制問題，得到最佳選址地點。雷翔認為[4]合理的物流選址對提高企業(yè)的競爭力有很大的影響，并因此建立了雙層規(guī)劃模型，上層模型決定了選址的最優(yōu)的主成本目標，下層模型實現了其輔助作用的備選決策目標，并采用遺傳算法進行求解驗證其可行性和合理性。李美龍[5]通過分析物流配送站的選址在第三方物流當中的特點，運用模糊的數學模型講它進行清晰化處理，然后設計了基于雙層規(guī)劃的求解過程進行驗算。李捷承[6]通過配送中心的選址研究，用聚類算法和其他聚類算法、重心法、層次分析法進行對比，并研究其方法的特性將其進行比較。鄭國[7]運用GIS技術對公園的選址進行研究，構建模型，對其影響因素進行權重比較進行優(yōu)化。進入21世紀之后，物流行業(yè)正在成為一個全新的經濟發(fā)展熱點。物流中心作為物流流通環(huán)節(jié)的一個中心點起到連接各個節(jié)點的作用，相關的研究文獻也越來越多。物流中心的選址對物流活動的經濟性及企業(yè)產生著重大的影響。合理的選址會給企業(yè)帶來意想不到的經濟收益、大大降低了企業(yè)的營運成本，錯誤的選址則是企業(yè)前進路上的絆腳石。物流中心的選址更是重中之重，合理的選址規(guī)劃是企業(yè)選址的前提。（三）研究方法和內容1.研究方法（1）文獻研究法通過對現有的各種文獻資料進行搜集和分析，對獲得的信息進行梳理，得到本次研究達成目的的方法。在寫作之初，了解到武漢近年來物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，查閱關于選址的相關文獻以及其他的優(yōu)秀論文，能幫助我全面的、正確的掌握所要其研究的方向。（2）重心法重心法多用于來尋找最合適的位置來達到獲得運輸成本最小的方法。本文利用重心法在對保利時代營業(yè)站的選址數據上進行研究并計算，對其所選的位置坐標進行分析，得到新坐標。2.研究內容本文以武漢保利時代順豐營業(yè)站選址為例，對其營業(yè)站的選址進行分析。本文首先通過查閱文獻對現在國內外的物流行業(yè)的背景進行一個了解，以及如何進行選址分析的方法和過程。對所選取的地點采用層次分析法和凈現值法對備選場地和新的選址地點進行優(yōu)勢比較。在對營業(yè)站所需要的配送中心進行整體功能分析，得出其規(guī)劃平面布局圖。通過近幾年的貨運量的記錄以及散點圖的預測在對車位的需求量進行預測。通過計算公式得到其輸送器的面積和托盤的面積，對配送中心的需求面積進行預估得到所需要的面積。根據選址的精度維度表及運輸費用率在運用重心法進行計算得出一個新的選址坐標。第一部分：緒論。以武漢保利時代順豐營業(yè)站的選址分析為研究目標，了解研究的背景及意義與其所用的方法和研究的內容。第二部分：相關理念概述。介紹營業(yè)站的選址的基本概念，對物流營業(yè)站的規(guī)劃意義及網點布局進行簡單概括。第三部分：武漢保利時代順豐營業(yè)站選址分析。首先針對順豐物流在我國所處的地位以及背景做一個介紹了解順豐的四種物流體系。對影響營業(yè)站得選址因素和其選址規(guī)劃與設計的關鍵和其選址的步驟進行說明。第四部分：武漢保利時代順豐營業(yè)站選址優(yōu)化。得到營業(yè)站的平面布局圖以及相關信息，通過重心法的計算得出最后的坐標。第五部分：總結與展望。通過重心法對保利時代營業(yè)站選址分析進行所得到的結果以及本文所存在的不足進行總結和以后研究的大致方向。二、物流營業(yè)站配送中心的相關理念概述（一）物流營業(yè)站的基本概念營業(yè)站是事貨物配備和組織對用戶的送貨以及提供用戶所需要的服務，以高水平實現銷售或供應的現代流通設施?；旧厦總€區(qū)域都有，是滿足最后一公里配送的關鍵物流設施。營業(yè)站點、配送中心、分揀中心以及相關配送業(yè)務的中心，基本要求要滿足：服務特定用戶為主；配送功能健全；信息網絡完善[8]；輻射面積??；多品種、小批量；以配送為主。（二）物流營業(yè)站規(guī)劃的重要性1.物流營業(yè)站規(guī)劃的意義物流是指原材料和半成品的整個計劃、銷售和管理過程，以最低的成本滿足客戶的需求運輸、倉儲、配送等。銷售從根本上改變了傳統(tǒng)的流通方式。為用戶提供的不僅是更方便、更高效的服務，在物流方面，它根據用戶的需求配送商品用戶，在物流的配送中起著非常重要的作用。2.物流營業(yè)站及網點布局物流營業(yè)站是物流系統(tǒng)的基礎設施和物流系統(tǒng)的重要節(jié)點網絡。為了避免建筑中的盲目性，必須事先規(guī)劃和研究中心，在建造物流營業(yè)站點的時候，必須要慎重且避免盲目性質的選擇，不然將導致不必要的損失。在選擇建造營業(yè)站點時，應該考慮到物流網絡、物流外部等客觀條件，以降低建筑成本，有效提高效率位目的。三、武漢保利時代順豐營業(yè)站選址分析（一）順豐背景介紹1.順豐的發(fā)展快遞服務在物流業(yè)的金字塔頂端。從國際快遞歷史的角度來看，專業(yè)化的快遞企業(yè)向綜合物流和供應鏈的擴展是行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。隨著供應鏈布局的頻繁，流通領域創(chuàng)新步伐的加快，各大物流企業(yè)正全面進軍網購、支付、互聯網金融三大領域，實現物流、信息流、資金流“三流合一”，將傳統(tǒng)的B2B向B2C轉變，形成完整的供應鏈戰(zhàn)略。電子商務對傳統(tǒng)企業(yè)的強力解構，是我國電子商務快速發(fā)展的必然結果。2.順豐物流體系由于順豐快遞的運營網絡基本覆蓋全國，還將重點發(fā)展珠三角、長三角、環(huán)渤海經濟圈的快遞業(yè)務。隨著業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，順豐速遞在配送方面面臨諸多問題。一是配電網線路優(yōu)化。我們應該明白：一個好的倉庫規(guī)劃應該能夠增加貨流，提高物流質量，降低物流成本，提高物流服務水平，從而達到空間、設備和勞動力的優(yōu)化利用，而一條好的配送線路可以為企業(yè)節(jié)約大量的物流成本。并將順豐速遞物流配送分為四種模式：（1）全托管物流配送（FBP）順豐倉庫的商家預先準備了在順峰商品信息基礎上分發(fā)的商品，并在互聯網上發(fā)出訂單，生產和供應商品。并直接銷售印刷品。交易商在順豐倉庫裝載貨物：交貨可以降低運輸成本，提前交貨可以保證交貨速度，縮短交貨時間。（2）提前交貨（LBP）供貨商不應預先準備貨物，而應在發(fā)出訂單后12小時內，通過順豐準備、包裝和交付貨物，以保證貨物的完整性。為了使商品在36小時內到達亨峰的交貨中心，然后完成交貨狀態(tài)。交貨時間長，除了沒有集中供應的具有競爭力的主要商品外，這增加了供應商的運輸成本。（3）供應商分銷模式（SOP）順豐是一個獨立的物流配送平臺，其優(yōu)勢在于公司擁有高成本的價值投資，無論在運輸效率上，還是配送效率上，都是以快而聞名，它與新興的京東快遞相比，沒有直接的供應商，但它的速率快是在于其物流網絡較快，且分銷模式特別，這更好地體現順豐物流配送的優(yōu)勢。（4）未準備好提前交付（SOPL）供應商可以通過類似的平臺展示和生產新產品。與LBP不同的是，清風嚴格交貨，供方負責售前服務和售后服務，降低存貨負擔，降低勞動力分配成本。（二）營業(yè)站配送中心選址因素影響到分銷中心地點選擇的因素，其中最重要的是：商品運輸量、貨物運輸距離，以及其中的一個重要因素：商品運輸價格。首先，交貨中心的地理位置是由貨物運輸量決定的。貨物周轉量根據每一地點售出的貨物數量而有所不同。總配電中心應緊靠網絡流量大，運行速度快。為了確保在相對短的距離內運輸大量貨物，這是確定分銷中心的一種方法，也就是說，在貨物到達目的地之前，必須有一個中間點。第二，貨物運輸距離接近運輸成本。為了節(jié)省運輸成本，合理配置銷售中心，分配中心與該區(qū)域每個地點之間的總距離應盡可能短；這是用來確定分配中心的地理位置最短的路徑的方法。最終決定根據圖紙、運輸效率和單價確定運輸成本中心的位置：運輸量相當于雙方的路線、價格和運輸成本。最短路徑法根據一方的運輸因素確定配送中心之間的距離。我們可以考慮到貨物體積、路線、散裝運輸速度等因素，確定分配中心的位置。（三）物流營業(yè)站規(guī)劃與設計的關鍵在發(fā)達國家，在1990年代，分銷中心的規(guī)劃不僅考慮到自動化和節(jié)省工作時間，但解決這一問題的前景更廣闊。很明顯，決策者不應該僅僅使用硬件，如設備，而且還應該考慮到，合理選擇科學軟件場地，如軟件管理，可以有效節(jié)省要有明確的目標和完整的計劃。1.配送中心建設的決策準備在決定建立商業(yè)設施時，必須有明確的目標和完整的計劃。我們必須明確規(guī)劃目標：最適合的購物中心，最低的物流，最高的服務水平和物流速度，企業(yè)規(guī)模擴大銷售市場。在你做決定之前，你必須弄清楚形勢。你必須了解自己，采取正確的立場。要準確識別工作場所，應從專家的資質入手；設備的基本特性；最后，我們必須先計劃，然后作出決定。無論什么樣的決定。企業(yè)，無論大小，在決定建立或重組銷售中心之前，必須充分了解其職能、分銷中心的特點和技術。2.周邊環(huán)境調查及必要條件環(huán)境調查主要涉及商業(yè)區(qū)、基礎設施發(fā)展、經濟發(fā)展水平、社會環(huán)境等方面的調查。一旦確定了中心的位置，就必須明確確定設立中心的基本條件。（四）物流營業(yè)站的選址步驟對物流營業(yè)站中心進行選址時，步驟如下：1.列出選址的各種影響因素選擇交貨中心的地點對整個后勤網的有效運作至關重要，并可能導致中心業(yè)務中斷。如果您選擇的交貨方式不正確，一般來說，在選擇交貨中心的位置時，首先必須明確的目標，建立一個共同的物流系統(tǒng)和理解。選擇地點的重要性。它列出了影響選擇銷售中心地點的各種需求因素和條件，分析了客戶的分布情況，并預測了銷售中心的業(yè)務需求。未來的銷售增長，分銷中心的服務范圍和一些特殊要求。而目前關于配送中心的選址有很多方法,本文選擇重心法進行選址分析,建立了重心法的選址模型。2.規(guī)模需求規(guī)劃為了確定分銷中心的規(guī)模，主要是在這個評價領域的需求領域，對商品數量的影響最大，需要在分配中心進行分類的產品。在分配中心的物流量是由身體的數量決定的。3.初始地理位置選擇每個分配中心已經使用重力計算，大多數運營費用是固定的。不定期的費用可以通過減少運輸距離和減少運輸路線來降低。從分配中心到每一個道路地區(qū)，同時提高該中心的運達速度，以提高服務水平，我可以在地圖上設置主客戶端位置的坐標，以焦點計算每一條線的焦點，然后使用每一條線的重心來確定中心的算法。4.尋找第二場地重心位于坐標方位，是為了在附近找到一個能滿足面積要求的庫房。其中的意義是給與決策者與企業(yè)提供多一套方案，能通過對比來直觀的看到二套方案所給企業(yè)帶來的利潤，擇優(yōu)選擇。四、武漢保利時代順豐營業(yè)站選址優(yōu)化方案本章舉例分析了選擇地址的最佳辦法，以“武漢保利時代順豐分配中心”為例。首先，根據配送中心的需要來計算面積。根據重力法基礎位置的原始坐標。對應坐標和估計面積要求將在其他位置找到。專家們利用分層分析模擬法評估不同層次的要素，最大份額的計算方法是選擇地點的最佳方案。將替代的最佳方案與現有的凈分配中心進行比較。所涉價值導致了對地點的選擇。（一）重心法的概述重心法是一種設置單個廠房或者倉庫的方法，也是一種模擬方法。將物流過程當中的選址點和需求點看成分布某一平面范圍內的[9]。多用于來尋找最合適的位置來達到獲得運輸成本最小的方法。該方法不限制于地點的選擇，靈活性較高。同時由于計算方法簡單便捷，能很快的通過計算得到最低成本的位置。其計算需要考慮的因素是現有設施之間的距離和要運輸的貨物量（貨量），商品運輸量是影響商品運輸費用的主要因素（運輸費率），倉庫盡可能接近運量較大的網點(距離)，從而使較大的商品運量走相對較短的路程，在的到其總成本比較成本大小選址位置。（二）重心法的假設條件

假設需求量集中在其中一點上，但實際則是來源于多個點。一定區(qū)域范圍內的重心往往被當成需求的集中點，從而導致計算出現誤差。計算出來的是單個聚集點的距離。

（2）假設運輸費率、地皮價格、建造成本相同。實際上不同。

（3）運輸費用隨運輸距離成正比增加。實際上，多數運價是由不隨運距變化的固定費用和隨運距變化的可變費用組成的。起步運費和運價分段則進一步扭曲了運價的線性特征。（4）假設運輸線路全部為直線。實際上這樣的情況很少，因為運輸總是在一定的公路網絡、鐵路系統(tǒng)、城市道路網絡中進行的。（三）物流營業(yè)站備選場地的確立確定物流營業(yè)站在某特定區(qū)域中的地理位置，在圖中標出具體坐標，然后利用重心法確定物流營業(yè)站理論上的最佳地點。假設：(1)設有n個營業(yè)站點，分布在不同的坐標（X,Y）上，假設所要建設的配送中心位置為（Xi，Yi）。Oi為i點的運輸量，Hi為到i點的運輸費率。計算公式如下：因為重心法選址存在一種不可避免的情況，就是選址的地方很有可能是一個湖泊或者尚未開發(fā)的地區(qū)，導致選址不可行[10]。這時就可以根據現實情況，以某一單位長度或其倍數為半徑畫一圓形區(qū)域，在該區(qū)域中篩選出多個備選場地，來完成物流營業(yè)站的選址。物流營業(yè)站選址模型的建立備選場地確定以后，就需要在備選場地中選擇最佳的方案。依據物流營業(yè)站的選址原則，選擇符合其條件的場地，通過對其進行計算及評價，選擇綜合條件較好成本較少的場地，建設物流營業(yè)站。（四）營業(yè)站模型建立營業(yè)站模型建立的基本假設：（1）營業(yè)站的總面積可以滿足其車位、辦公、臨時倉儲的面積。（2）物流營業(yè)站每天的接收貨量是已知的，并且每天能全部送出。（3）能夠通過運輸完成需求，并且運輸當中的運輸速度完全相等一樣。（4）物流營業(yè)站的坐標經緯度數據已知，且所有數據都不能為負數。（5）對最后確定場地的建造成本可以進行一個估算。配送中心建立的總成本可以看作是由運輸成本、營業(yè)站的固定成本和變動成本三部分組成。建立離散模型如下：（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）其中，i=l，2，…，m表示備選物流營業(yè)站標號；j代表物流營業(yè)站的編號，k=l，2，…，表示物流營業(yè)站的標號的貨量；c表示物流營業(yè)站的單位運輸費用；x。表示從第1個營業(yè)站向第i個區(qū)域送貨的貨量；；f表示第n個配送中心的基本建設費與固定經營費用之和。P表示表示備選地區(qū)的中心數目。公式中的(1)表示各物流營業(yè)站的需求量都可以得到滿足；(2)表示其能力約束；(3)表示每天接受貨物的數量和送出貨物之和；(4)表示物流營業(yè)站的最大存儲容量；(5)表示所選物流營業(yè)站的數量不能超過備選的數量；(6)表示那個營業(yè)站被選中；(7)表示哪些配送中心未被選中。在通過下面的公式對其進行迭代運算：若得出的結果則說明總運費仍有改善的余地，將其進行繼續(xù)迭代計算。否則，則說明現在所求出的坐標即為最小成本的坐標，可以作為最佳選址地點來進行建造。（五）選址方案快遞分配中心是客戶的提取和送貨功能。這是一個過境點，在分配過程中決定最后一公里圖4-1武漢保利時代順豐營業(yè)站平面布局圖例線路經度線路緯度距離貨量運輸費率114.1141230.5687083114.577338118.23114.0775132.552236498.110589044.183114.0103231.5561975469.86471582.205114.0896530.558464239.662138420.313114.0268332.5327243200.531145144.90114.0299132.5487005795.236353307.21114.1231631.5451912130.883472153.98114.0657732.5636621922.16843261.551114.2450732.56980715909.52044707.40114.1245230.5678633849.746042165.16114.0873632.443460469.254574320.318114.0632131.9023495002.972310505.23114.1145134.5556112174.618511250.60114.0840232.549707887.916273430.419114.052332.569243813.823198373.27114.1612332.526184223.023238160.84114.0276130.536946851.401646315.71114.1297431.544753137.810462194.65通過execl表格進行計算，得出最后一個坐標地址為，根據其緯度和經度的數值。然后，使用每一個路段的重心作為一個需求點，計算每條航線上所有客戶的貨物周轉量以及成本價格并進行比較。得到最小總成本的坐標為（114.02683，30.46228）。（六）結果分析基于用重心區(qū)域的備選地址選取考慮了需求點的位置信息、需求量兩方面因素，同時也將單位運輸費率、運輸距離等考慮其中。在已確定的基地備選地址基礎上，對備選地址進行優(yōu)化篩選、精確計算，從而實現基地選址的經濟效益最大化。最后坐標圖示如下：(1)政府扶持及政策根據圖中的信息可以看到，所選的地址在小區(qū)附近，旁邊有很多的學校以及其他大型的商業(yè)設施，選在此處是可行的。同時根據武漢光谷未來規(guī)劃文件，將在光谷地區(qū)建立一個大型的倉庫，并將在路網構架、設施配置上與光谷開發(fā)區(qū)、玉龍島、湯遜湖等地區(qū)銜接。規(guī)劃原則以與周邊地區(qū)協調發(fā)展為主，以武漢市整體規(guī)劃為指導，加大對其地區(qū)進行投資。光谷區(qū)的未來規(guī)劃用地提供了物流園區(qū)建成所需要的充足用地，并且正在建設中的完善路網與優(yōu)惠政策大大有利于汽物流企業(yè)的入駐以及建設。政府相關部門的支持與優(yōu)惠政策，交通的便捷將為物流營業(yè)站的建設提供更好更方便的條件。(2)土地價格與地塊地形光谷地區(qū)土地價格相比其他地區(qū)較貴，地皮購買價格為4000～5500元/平方米，物流營業(yè)站的面積預估在1348.53平方米，土地成本約為400多萬元，投資成本相對較高。但光谷地區(qū)留有大量的規(guī)劃空地，在湯遜湖地鐵站旁一處空地，滿足物流營業(yè)站所需面積的用