《引航道平面布置及尺度確定探析案例》1200字

引航道平面布置及尺度確定分析案例綜述根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范（JTJ305-2001）》可知：建設(shè)劉老澗三線船閘時，船閘的中心線和現(xiàn)有有一線二線船閘中心線應(yīng)該保持足夠距離，要確保主航道和引航道口門區(qū)平順相連接，故本設(shè)計劉老澗三線船閘中心線取80m。1.1引航道選型引航道的平面布置型式有下列3種：（1）（2）（3）圖2-1布置型式圖（1）（2）（3）引航道的平面布置主要反對稱型，即直線進閘、曲線出閘我國90%多的大、中型船閘采用反對稱式布置，即直線進閘、曲線出閘?？紤]盡量減少征地和節(jié)省投資的原則。雖然曲進直出方式比直進曲出船舶的一次過閘時間節(jié)省，據(jù)測算每天可以增加一個閘次。但是三線船閘受目前地形條件的制約，若采用曲進直出方式，為滿足船舶出閘直行的需要，壓縮二、三線中心線距離至76.5m，同時南側(cè)上、下游引航道駁岸后退，增加征地，約需增加投資。綜合各個方面考慮，決定引航道設(shè)計選用反對稱型布置，可參考圖2-1（1）。1.2引航道長度根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ305-2001）§5.5.1可知：引航道主要由導(dǎo)航段、停泊段、調(diào)順段、過渡段和制動段構(gòu)成。引航道長度中的直線段由導(dǎo)航段、調(diào)順段和停泊段三部分構(gòu)成，而制動段又可與過渡段重合使用。當采用反對稱式布置時，引航道的各段長度的確定，要符合如下標準:A.導(dǎo)航段長度l1l1≥Lc式中：lL所以取Lc=170mB.調(diào)順段長度l2:l2≥（1.5~2.0）l2=225~340m,取C.停泊段長度l3l3D.過渡段長度l4l4△B??引航道寬度于航道寬度之差由于劉老澗船閘所在等級為二級航道，可以取航道的寬度為75m，航道寬度由1.3引航道寬度計算可知設(shè)計引航道的寬度為60m，即△B=B0E.制動段長度l4ll4'計算結(jié)果見表2-7：表2-7計算結(jié)果匯總單位(m)lllll170100170150600直線段總長l170+100+170=440m引航道總長度l170+100+170+150+600=1190m1.3引航道寬度根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范》5.5.2可知：對于反對稱型引航道，單線船閘引航道的寬度可按下式計算：B0式中：B0??設(shè)計最低通航水位時，設(shè)計最大船舶、船隊滿載吃水船底的引航道寬度bcbc1△b1??船舶、船隊之間的富裕寬度△b2B0=54.6m1.4引航道水深本設(shè)計船閘為二級船閘，可按下式計算：H0HT??設(shè)計最大船舶、船隊滿載吃水（m）取2.8m。H1.5最小彎曲半徑根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范（JTJ305-2001）》§5.5.4，本設(shè)計為二級船閘情況一：按頂推船隊和機動駁尺度來計算:R≥4LR=4×160.5=642m情況二：按拖帶船隊尺度來計算:R≥5LR=5×292.5=1462.5m最小彎曲半徑設(shè)計值1462.5m1.6彎道加寬Bn式中：Bm??邊坡系數(shù)，取HT??設(shè)計船舶滿載吃水（m）故Bn1.8引航道口門寬根據(jù)《船閘總體設(shè)計規(guī)范（JT