（康德一診）重慶市2025屆高三高三第一次聯(lián)合診斷檢測(cè) 物理試卷（含答案）

2025年重慶市普通高中學(xué)業(yè)水平選擇性考試高三第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)物理物理測(cè)試卷共4頁，滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。一、選擇題：共10題，共43分。(一)單項(xiàng)選擇題：共7題，每題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.純電動(dòng)汽車逐漸進(jìn)入大眾生活，其電能由鋰離子電池提供。電池容量常以“A·h”為單位，“A·h”指的是A.電量B.能量C.電流D.功率2.北京時(shí)間2024年11月4日01時(shí)24分，神舟十八號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。返回艙在打開降落傘后的一段勻速下落過程中，其機(jī)械能A.不變B.減少C.增加D.無法確定3.某人乘坐垂直電梯從1樓直達(dá)16樓過程中，下列說法正確的是A.此人一直處于失重狀態(tài)B.此人一直處于超重狀態(tài)C.此人剛開始失重、最后超重D.此人剛開始超重、最后失重4.如題4圖所示，一用絕緣輕繩連接的帶電小球，靜止于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，輕繩與豎直方向之間的夾角θ=60°。已知重力加速度大小為g，剪斷輕繩瞬時(shí)，該小球的加速度大小為A.2gB.C.gD.g25.2024年珠海中國(guó)國(guó)際航展上，多架飛機(jī)同向排成一列，相鄰間距為d，以速度v?在平直跑道上勻速直線行駛準(zhǔn)備起飛。每架飛機(jī)到達(dá)前方同一跑道端線時(shí)，開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速到起飛速度v?時(shí)離開地面。當(dāng)?shù)?架飛機(jī)離開地面時(shí)，第2架飛機(jī)剛好到達(dá)跑道端線。所有飛機(jī)的加速度、起飛速度均相同，且均可視為質(zhì)點(diǎn)，則第1架飛機(jī)離地時(shí)與第2架飛機(jī)之間的距離為A.A.2v2-v1v1dB.6.如題6圖所示，真空中有兩個(gè)帶正電小球(均視為點(diǎn)電荷)，電荷量分別為Q?、Q?，且Q1Q2=23。A、B是它們之間連線上的三等分點(diǎn)，則BA.1B.2C.3D.47.如題7圖所示，兩條拋物線形狀的平行光滑固定導(dǎo)軌，其頂端切線水平，底端連接一開關(guān)S。一細(xì)直金屬棒置于導(dǎo)軌頂端，與兩導(dǎo)軌垂直并接觸良好。當(dāng)該金屬棒從導(dǎo)軌頂端以初速度v?水平拋出后，恰好能沿導(dǎo)軌無擠壓地運(yùn)動(dòng)至底端。若在整個(gè)空間加上一豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，該金屬棒再以相同速度v?從導(dǎo)軌頂端水第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)(物理)第1頁共8頁平拋出，不計(jì)空氣阻力，則在該金屬棒落地前的運(yùn)動(dòng)過程中A.若開關(guān)S斷開，回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零B.若開關(guān)S斷開，回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)逐漸變大C.若開關(guān)S閉合，該金屬棒不會(huì)離開導(dǎo)軌D.若開關(guān)S閉合，該金屬棒在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)(二)多項(xiàng)選擇題：共3題，每題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.電磁波的發(fā)射和接收涉及電磁振蕩。題8圖是某LC振蕩電路，當(dāng)電容器的電容為C?、線圈的電感為L(zhǎng)?時(shí)，電磁振蕩的頻率為f?。要使電磁振蕩的頻率變?yōu)?f?，可行的措施是A.僅使C=4C?B.僅使C.僅使C=C04D.9.如題9圖所示，一戶外運(yùn)動(dòng)愛好者借助繩子跨越鴻溝。A、B是一輕繩(不可伸長(zhǎng))的兩端點(diǎn)，且AB連線水平。愛好者雙手緊握繩上C點(diǎn)，緩慢以很小的幅度前后交替移動(dòng)雙手運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)D。該過程中的每個(gè)位置，愛好者受力均視為平衡，則下列說法正確的是A.運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)前，后方輕繩的張力始終小于前方輕繩的張力B.運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)前，后方輕繩的張力始終大于前方輕繩的張力C.在C、D兩處，前后兩段輕繩的張力變化量大小相等D.在C、D兩處，前后兩段輕繩的張力變化量大小不等10.如題10圖所示，a為極地衛(wèi)星(周期小于2h)，b為同步衛(wèi)星，a、b繞地球運(yùn)行的軌道半徑分別為r?、r?。t=0時(shí)刻，a、b與地球球心O的連線相互垂直，a、b的速度方向均垂直紙面向外。t=6h時(shí)刻，a、b第一次相距最近的距離為(r?-r?。若取地球近地衛(wèi)星的周期為A.B.a每天繞地球轉(zhuǎn)16圈C.a、b每天有兩次相距最近的距離為(rD.a、b每天有兩次相距最遠(yuǎn)的距離為r二、非選擇題：共5題，共57分。11.(6分)如題11圖1所示，甲、乙兩小物塊分別連接在一條跨過定滑輪的輕繩兩端，甲右側(cè)水平固定一遮光條，遮光條下方水平固定一光電門。已知甲(含遮光條)的質(zhì)量為m?，乙的質(zhì)量為m?，且.m?>第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)(物理)第2頁共8頁驗(yàn)證“機(jī)械能守恒定律”。(1)用10分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，結(jié)果如題11圖2所示，則d=cm。(2)測(cè)出遮光條到光電門中心的高度H(H>>d)，然后將甲、乙同時(shí)由靜止釋放，測(cè)出遮光條通過光電門的遮光時(shí)間△t。則遮光條通過光電門過程中，甲的速度大小v=(用d、Δt表示)。(3)已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間。若在誤差允許范圍內(nèi)，關(guān)系式(m?-m?gH=(用m?、m?、d、△t表示)12.(10分)實(shí)驗(yàn)室一多用電表的表盤如題12圖1所示，但已不能正常使用。某學(xué)習(xí)小組自制了一個(gè)具有兩個(gè)倍率的歐姆表，其電路如題12圖2所示，并使其刻度盤中央刻度值也為“15”。已知電池電動(dòng)勢(shì)E=1.5V，內(nèi)阻不計(jì)；表頭G的滿偏電流Ig=1mA、內(nèi)阻(1)A為(選填“紅”或“黑”)表筆。(2)將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至a，要使該歐姆表指針指示在中央時(shí)，中央刻度值為“15”。①a對(duì)應(yīng)的歐姆表的倍率為(單選，填正確答案標(biāo)號(hào))。A.×1B.×10C.×100D.×1k②將A、B表筆短接，為使指針指示在1mA處，需要將R?接入電路的阻值調(diào)為Ω。隨后，在A、B間接入待測(cè)定值電阻Rx，指針指示在0.6mA處，則.R?=(保留兩位有效數(shù)字(3)將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至b，要使其對(duì)應(yīng)的倍率為“×10”，定值電阻.R?=(保留三位有效數(shù)字)13.(10分)一輸出功率為180W的太陽能板輸出的直流電，經(jīng)轉(zhuǎn)換后變成題13圖所示交流電。將該交流電接入一理想第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)(物理)第3頁共8頁變壓器原線圈，與副線圈相連的一額定電壓為220V的用電器正常工作。求：(1)該理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比；(2)通過該用電器的最大電流和1s時(shí)間內(nèi)電流方向變化的次數(shù)。14.(13分)2024年11月12~17日，“第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”在珠海國(guó)際航展中心舉行。題14圖1為某飛機(jī)小隊(duì)表演的精彩瞬間；題14圖2為其中一架飛機(jī)(可視為質(zhì)點(diǎn))攀升時(shí)的示意圖，t=0時(shí)刻，其速度大小為v?、方向與水平方向的夾角為θ，經(jīng)過時(shí)間t?，沿直線飛行了距離x。該過程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，空氣提供的升力始終與速度方向垂直，飛機(jī)飛行時(shí)所受阻力大小f=kv，其中k(已知)為定值。已知飛機(jī)總質(zhì)量為m，重力加速度為(1)該過程中，飛機(jī)飛行的加速度大??；(2)t=t?時(shí)刻，飛機(jī)所受牽引力的大??；(3)該段時(shí)間t?內(nèi)，飛機(jī)所受牽引力的沖量。15.(18分)如題15圖所示，在光滑絕緣的水平面內(nèi)建立一平面直角坐標(biāo)系xOy，區(qū)域]I(0<x<xC)內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)大小B?=B?、、方向垂直紙面向外；區(qū)域Ⅱ(x<0)內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)大小B?未知、方向垂直紙面向里。n個(gè)完全相同的不帶電小球1，2，3，…，n靜止分布在y軸上P?，P?，P?，…，Pn位置。某時(shí)刻，固定在區(qū)域Ⅰ中的發(fā)射裝置從x軸上A點(diǎn)，向-x方向發(fā)射出一質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電小球D。該裝置內(nèi)加速電場(chǎng)的電勢(shì)差為U，且內(nèi)部無磁場(chǎng)，小球D一經(jīng)發(fā)出立即撤走發(fā)射裝置。此后，小球D與P?處的小球1發(fā)生碰撞，碰撞后兩小球經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)，同時(shí)到達(dá)y軸發(fā)生第2次碰撞，兩次碰撞點(diǎn)關(guān)于x軸對(duì)稱。所有碰撞均為一維彈性正碰，碰撞時(shí)間不計(jì)。設(shè)定只有每次小球D與不帶電的小球碰撞后，小球D(1)小球D剛發(fā)射后在區(qū)域I中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑ro；(2)小球D從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P?處所經(jīng)過的時(shí)間，以及k的大?。?3)若第3次碰撞發(fā)生在小球D與小球2之間，第5次發(fā)生在小球D與小球3之間……求小球D最后一次碰撞的位置到P?處的距離。第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)(物理)第4頁共8頁2025年重慶市普通高中學(xué)業(yè)水平選擇性考試高三第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)物理參考答案1~7ABDACBC8CD9BC10AC解析：1.A。由q=It易知,“A·h”指的是電量,選項(xiàng)A正確;故選A。2.B。返回艙勻速下落過程中，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減少，故機(jī)械能減少，選項(xiàng)B正確；故選B。3.D。電梯從1樓剛啟動(dòng)時(shí)加速，處于超重狀態(tài)；電梯即將到達(dá)16樓時(shí)減速，處于失重狀態(tài)。因此，此人剛開始超重、最后失重，選項(xiàng)D正確；故選D。4.A。由分析知，剪斷輕繩前，輕繩的彈力大小T=mgcosθ=2mg;剪斷輕繩后，該小球所受重力和電場(chǎng)力的合力大小也為2mg5.C。設(shè)第1架飛機(jī)離地時(shí)與第2架飛機(jī)間的距離為x，第1架飛機(jī)從開始加速到離地歷時(shí)t，則x=v1+v22t,d=v?t6.B。設(shè)Q?=2Q,Q?=3Q,AB=r,則EB=k3Qr2-7.C。若開關(guān)S斷開，該金屬棒做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向速度不變，回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不變，選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤；若開關(guān)S閉合，該金屬棒受到水平向左的安培力作用，不會(huì)離開導(dǎo)軌，選項(xiàng)C正確；該金屬棒受到導(dǎo)軌斜向右上方的彈力，在豎直方向不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。8.CD。根據(jù)LC振蕩電路電磁振蕩的頻率公式f=12πLC,可知選項(xiàng)C、D9.BC。由于該過程中每個(gè)位置，愛好者受力均視為平衡，在C點(diǎn)，設(shè)前后兩段輕繩的彈力大小分別為T前、T后,前后兩段輕繩與豎直方向的夾角分別為α、β，則有T前sinα=T合sinβ,且α>β,可得T后>T前,結(jié)合分析可知，運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)前，后方輕繩的張力始終大于前方輕繩的張力，選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在C、D兩處，前后兩段輕繩的張力的合力不變，因此這兩段輕繩的張力變化量(矢量)10.AC。設(shè)極地衛(wèi)星的周期為T?，已知地球同步衛(wèi)星的周期T?=24h,在△t=6h時(shí)間段內(nèi),t=T24=T14+nT1,又85min≤T?<2h,聯(lián)立解得T1=2413h。由開普勒第三定律可知，r23r13=T第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)(物理)第5頁共8頁),11.(6分)(1)3.07(2分)(2)d/x?(2分)312m1解析：(1)d=3.0cm+0.lmm×7=3.07cm。(2)由題易知v(3)對(duì)甲(含遮光條)和乙組成的系統(tǒng)，從靜止釋放開始到遮光條通過光電門的整個(gè)過程中，重力勢(shì)能的減少量△E?=m?-m?gH,12.(10分)(1)黑(2分)(2)①A(2分)②1000(2分)10(2分)(3)167(2分)解析：(1)根據(jù)“紅進(jìn)黑出”，電流由紅表筆流入歐姆表，由黑表筆流出歐姆表，可知A為黑表筆。(2)①選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至a時(shí)，R?與Rg+R0并聯(lián)，此時(shí)歐姆表的內(nèi)阻必然小于15.15Ω，要使刻度盤中央刻度值為“15”，其內(nèi)阻只能為15Ω，可知a對(duì)應(yīng)的歐姆表倍率為“×1”，選項(xiàng)A正確；②當(dāng)A、B表筆短接時(shí)，要使指針指示在1mA處，則I=ERg+R0=1mA,解得R?=1000Ω。(3)選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至b時(shí)，要使其對(duì)應(yīng)的倍率為“×10”，則歐姆表內(nèi)阻應(yīng)為Rb=150Ω,由13.(10分)解：(1)由題知，原線圈兩端的電壓U?=22V(故原、副線圈的匝數(shù)之比：n1n2=(2)通過原線圈的電流有效值I1=PU通過用電器的最大電流強(qiáng)度I2m=2?n1n該交流電的周期T=0.02s，t=ls內(nèi)電流方向變化的次數(shù)：n=2?tT=第一次聯(lián)合診斷檢測(cè)(物理)第6頁共8頁14.(13分)解：(1)設(shè)該飛機(jī)的加速度大小為a，由x=v0t0+12at02(2)設(shè)t=t?時(shí)刻，該飛機(jī)的速度大小為v?，所受牽引力大小為F由x=v0+v12t由F-mgsinθ-kv?=ma,(3)由題知，牽引力F?=mgsinθ+kv?+ma;在極小時(shí)間△t內(nèi):F?·△t=mgsinθ·△可得：F?·△t=mgsinθ·△t+k△x+m△v(2分)因此，該段時(shí)間t?內(nèi)，牽引力的沖量I=∑F?·△t=mgsinθ·∑△t+k∑△x+m∑△v解得：I=mgt0sinθ+kx+15.(18分)解：(1)設(shè)小球D在A點(diǎn)的速度大小為v?由qU=12mv02(1分),qv0B0=(2)小球D從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P?點(diǎn)的軌跡如答圖1所示，設(shè)A