2025年中國無人配送行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展前景研究報告（智研咨詢）

智研咨詢《2025-2031年中國無人配送行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢研判報告》重磅發(fā)布智研咨詢專家團隊傾力打造的《2025-2031年中國無人配送行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢研判報告》（以下簡稱《報告》）正式揭曉，自2019年出版以來，已連續(xù)暢銷6年，成功成為企業(yè)了解和開拓市場，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報告從國家經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了無人配送行業(yè)未來的市場動向，精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，并對無人配送行業(yè)的未來前景進(jìn)行研判。本報告分為相關(guān)概述、發(fā)展環(huán)境、國內(nèi)外無人配送行業(yè)發(fā)展分析、無人配送車行業(yè)發(fā)展分析、配送無人機行業(yè)發(fā)展分析、配送機器人行業(yè)發(fā)展分析、無人配送設(shè)備應(yīng)用的新型技術(shù)、下游應(yīng)用行業(yè)分析、主要布局企業(yè)等主要篇章，共計11章。涉及無人配送公司、市場規(guī)模等核心數(shù)據(jù)。報告中所有數(shù)據(jù)，均來自官方機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等公開資料以及深入調(diào)研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細(xì)核實和多方求證，以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價值信息！無人配送是指以機器代替人工或人機協(xié)作的方式，在物品配送過程中沒有或只有少量人工參與。無人配送行業(yè)是利用自動化技術(shù)和無人駕駛技術(shù)，實現(xiàn)商品和貨物的自動化配送和交付的行業(yè)。。目前，無人配送車、無人機等無人配送設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于快遞、外賣、B2C零售、商超便利、生鮮宅配等多個領(lǐng)域。國家對無人配送行業(yè)的支持力度持續(xù)增強，多項政策規(guī)劃將無人配送納入其中，明確了其長期性發(fā)展方向。2022年中國無人配送市場規(guī)模約為40億元。2023年，我國無人配送行業(yè)市場規(guī)模約為65億元。預(yù)計到2025年中國無人配送市場規(guī)模將達(dá)170億元。無人配送行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了上游零部件供應(yīng)商、中游解決方案提供商和下游配送需求方三大環(huán)節(jié)。上游零部件供應(yīng)商主要提供傳感器、AI芯片、線控底盤等核心零部件，為無人配送設(shè)備提供技術(shù)支持。中游解決方案提供商則根據(jù)客戶需求和場景特點，提供定制化的無人配送解決方案，包括配送無人機、無人配送車和配送機器人等。下游配送需求方主要包括電商、商超、快遞、外賣等各個領(lǐng)域，對無人配送服務(wù)的需求旺盛。我國無人配送行業(yè)重點企業(yè)主要集中在北京、廣東、江蘇、上海、浙江等地。這些地區(qū)的企業(yè)憑借各自的技術(shù)積累和市場洞察力，在無人配送領(lǐng)域展開了激烈的競爭。其中，北京的美團、京東，廣東的順豐、普渡科技，江蘇的蘇寧易購，上海的中通快遞等，通過引入先進(jìn)的無人配送技術(shù)和產(chǎn)品，不斷提升物流配送的效率和質(zhì)量。這些企業(yè)的積極參與和不斷創(chuàng)新，共同推動了我國無人配送行業(yè)的快速發(fā)展，為物流配送行業(yè)注入了新的動力。作為一個見證了中國無人配送行業(yè)十余年發(fā)展的專業(yè)機構(gòu)，智研咨詢希望能夠與所有致力于與無人配送行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn)，提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。數(shù)據(jù)說明：1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月（報告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關(guān)財務(wù)指標(biāo)或存在一定的滯后性），報告預(yù)測區(qū)間為2024-2030年。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報告核心數(shù)據(jù)基于智研團隊嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點。智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展趨勢，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務(wù)包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風(fēng)險分析等。報告目錄：第一章無人配送的相關(guān)概述1.1物流配送“最后一公里”的內(nèi)涵及特征1.1.1物流配送“最后一公里”的內(nèi)涵1.1.2物流配送“最后一公里”的特征1.1.3物流配送“最后一公里”的痛點1.1.4無人配送在“最后一公里”的應(yīng)用1.2無人配送的基本內(nèi)涵及分類1.2.1無人配送的基本內(nèi)涵1.2.2無人配送的主要分類1.3無人配送的發(fā)展價值1.3.1勞動力成本增長1.3.2人力配送壓力大1.3.3保障配送安全性第二章2020-2024年中國無人配送行業(yè)發(fā)展環(huán)境2.1產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析2.1.1無人經(jīng)濟發(fā)展階段2.1.2無人經(jīng)濟發(fā)展價值2.1.3無人經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈2.1.4無人經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r2.1.5無人經(jīng)濟應(yīng)用場景2.1.6無人經(jīng)濟發(fā)展問題2.1.7無人經(jīng)濟發(fā)展趨勢2.2政策環(huán)境分析2.2.1無人配送相關(guān)政策回顧2.2.2無人配送相關(guān)利好規(guī)劃2.2.3地區(qū)無人配送管理政策2.2.4無人機配送相關(guān)利好政策2.3需求環(huán)境分析2.3.1互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購規(guī)模攀升2.3.2快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模增長2.3.3快遞員缺口規(guī)模拉大2.3.4社會物流總成本較高第三章2020-2024年國內(nèi)外無人配送行業(yè)發(fā)展分析3.1國際無人配送行業(yè)發(fā)展分析3.1.1各國無人配送監(jiān)管政策3.1.2美國無人機配送市場3.1.3日本無人配送市場分析3.1.4歐洲無人配送車應(yīng)用情況3.1.5國際無人配送相關(guān)企業(yè)3.2國內(nèi)無人配送行業(yè)發(fā)展綜況3.2.1無人配送行業(yè)發(fā)展階段3.2.2國內(nèi)無人配送研發(fā)階段3.2.3國內(nèi)無人配送專利申請3.2.4地區(qū)無人配送試運營狀況3.2.5無人配送主要的商業(yè)模式3.3國內(nèi)無人配送產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及競爭格局3.3.1無人配送產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)3.3.2國內(nèi)無人配送市場格局3.3.3龍頭企業(yè)主要發(fā)展模式3.3.4企業(yè)之間的競爭與合作3.4國內(nèi)重點城市無人配送發(fā)展模式分析3.4.1北京市3.4.2上海市3.4.3深圳市3.4.4武漢市3.4.5常熟市3.5中國無人配送行業(yè)發(fā)展的問題3.5.1政策標(biāo)準(zhǔn)待完善3.5.2技術(shù)創(chuàng)新難度大3.5.3產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較慢3.5.4初期投入成本問題3.5.5配套設(shè)施建設(shè)問題3.6中國無人配送行業(yè)發(fā)展的對策3.6.1建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制3.6.2分區(qū)域開展示范應(yīng)用3.6.3政策發(fā)展建議及對策第四章2020-2024年無人配送車行業(yè)發(fā)展分析4.1無人配送車行業(yè)發(fā)展綜況4.1.1主要應(yīng)用場景4.1.2行業(yè)發(fā)展階段4.1.3國內(nèi)外發(fā)展對比4.1.4市場規(guī)模走勢4.1.5產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析4.1.6行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)4.2無人配送車的建設(shè)成本分析4.2.1無人配送車的成本空間4.2.2激光雷達(dá)的平均成本4.2.3硬件成本下限控制4.2.4軟件后臺運營成本4.3無人配送車技術(shù)及研發(fā)狀況分析4.3.1無人配送車核心技術(shù)4.3.2無人配送車系統(tǒng)構(gòu)成4.3.3無人配送車研發(fā)核心4.3.4硬件系統(tǒng)的研發(fā)階段4.3.5關(guān)鍵零部件發(fā)展?fàn)顩r4.3.6計算平臺的發(fā)展突破4.4無人配送車商業(yè)化的問題及對策4.4.1商業(yè)化的現(xiàn)狀4.4.2商業(yè)化的問題4.4.3商業(yè)化的建議第五章2020-2024年配送無人機行業(yè)發(fā)展分析5.1配送無人機行業(yè)發(fā)展綜況5.1.1歸屬行業(yè)領(lǐng)域5.1.2產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析5.1.3替代空間分析5.1.4應(yīng)用特點分析5.1.5成本結(jié)構(gòu)分析5.1.6企業(yè)布局加快5.1.7市場應(yīng)用前景5.2應(yīng)急無人機物流配送體系5.2.1應(yīng)急配送無人機的價值5.2.2應(yīng)急無人機的應(yīng)用場景5.2.3應(yīng)急無人機的利好政策5.2.4應(yīng)急配送無人機的機型5.2.5機場及配送路徑的設(shè)計5.3配送無人機相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品分析5.3.1關(guān)鍵技術(shù)分析5.3.2技術(shù)限制分析5.3.3主要產(chǎn)品介紹5.4配送無人機發(fā)展問題及對策建議5.4.1行業(yè)發(fā)展的主要問題5.4.2對無人機企業(yè)的建議5.4.3對物流企業(yè)的建議5.4.4對有關(guān)部門的建議第六章2020-2024年配送機器人行業(yè)發(fā)展分析6.1配送機器人產(chǎn)業(yè)背景——服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析6.1.1設(shè)備主要分類6.1.2產(chǎn)量規(guī)模分析6.1.3市場規(guī)模狀況6.1.4市場主體分析6.1.5融資情況分析6.1.6行業(yè)發(fā)展前景6.2配送機器人行業(yè)發(fā)展綜況6.2.1行業(yè)發(fā)展概況6.2.2替代優(yōu)勢分析6.2.3產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析6.2.4市場應(yīng)用空間6.2.5行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)6.3配送機器人相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品分析6.3.1技術(shù)成熟程度6.3.2主要技術(shù)模塊6.3.3結(jié)構(gòu)與功能分析6.3.4技術(shù)安全分析6.3.5主要產(chǎn)品分析6.4配送機器人典型企業(yè)發(fā)展案例分析6.4.1企業(yè)發(fā)展概況6.4.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局6.4.3產(chǎn)品發(fā)布動態(tài)6.4.4經(jīng)營效益分析6.4.5業(yè)務(wù)經(jīng)營分析6.4.6財務(wù)狀況分析6.4.7核心競爭力分析6.4.8未來前景展望第七章無人配送設(shè)備應(yīng)用的新型技術(shù)7.1雷達(dá)傳感技術(shù)7.1.1雷達(dá)技術(shù)的內(nèi)涵7.1.2雷達(dá)技術(shù)的分類7.1.3超聲波雷達(dá)技術(shù)7.1.4毫米波雷達(dá)技術(shù)7.1.5激光雷達(dá)技術(shù)分析7.1.6技術(shù)整體應(yīng)用價值7.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)7.2.1技術(shù)基本概況7.2.2技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域7.2.3技術(shù)應(yīng)用價值7.2.4技術(shù)應(yīng)用空間7.35G通信技術(shù)7.3.1通信技術(shù)發(fā)展歷程7.3.25G技術(shù)內(nèi)涵及特點7.3.3三大典型應(yīng)用場景7.3.45G無人配送車介紹7.4智能導(dǎo)航技術(shù)7.4.1衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)介紹7.4.2技術(shù)應(yīng)用地位分析7.4.3技術(shù)應(yīng)用原理分析7.4.4北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用7.5高精度地圖7.5.1高精度地圖的內(nèi)涵7.5.2高精度地圖的作用7.5.3高精度地圖的應(yīng)用7.6大數(shù)據(jù)技術(shù)7.6.1大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展概況7.6.2大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用價值7.6.3大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例分析7.6.4大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用問題7.6.5大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用前景第八章無人配送的下游應(yīng)用行業(yè)分析8.1國內(nèi)無人配送行業(yè)應(yīng)用場景的特點8.1.1無人配送各應(yīng)用場景的對比8.1.2無人配送各場景的實現(xiàn)難度8.2無人配送的主流應(yīng)用場景分析8.2.1快遞場景8.2.2商超場景8.2.3外賣場景8.2.4移動零售8.3無人配送其他應(yīng)用場景分析8.3.1餐飲堂食8.3.2醫(yī)療領(lǐng)域8.3.3產(chǎn)業(yè)園區(qū)8.3.4校園領(lǐng)域8.3.5體育場館第九章無人配送管理及安全體系分析9.1無人配送管理規(guī)范狀況9.1.1產(chǎn)品歸屬范疇9.1.2產(chǎn)品定義厘定9.1.3交通管理現(xiàn)狀9.1.4地區(qū)協(xié)調(diào)監(jiān)管9.2無人配送安全體系分析9.2.1產(chǎn)品安全分析9.2.2測試安全分析9.2.3運營安全分析9.2.4責(zé)任關(guān)系分析9.2.5保險配備要求9.3無人配送管理規(guī)范的發(fā)展對策9.3.1建立產(chǎn)品管理體系9.3.2完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系9.3.3擴大城市示范布局9.3.4加強產(chǎn)業(yè)上下游合作9.3.5推動配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第十章無人配送的主要布局企業(yè)10.1企業(yè)產(chǎn)品對比10.1.1硬件能力對比10.1.2安全設(shè)計對比10.1.3商業(yè)落地情況10.2國際巨頭——Nuro10.2.1公司簡介10.2.2發(fā)展歷程10.2.3發(fā)展特點10.2.4發(fā)展模式10.2.5融資動態(tài)10.2.6產(chǎn)品研發(fā)10.3互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)10.3.1阿里10.3.2京東10.3.3美團10.3.4蘇寧科技10.4物流企業(yè)10.4.1順豐10.4.2中通快遞10.4.3中國郵政10.5新興企業(yè)10.5.1白犀牛10.5.2新石器10.5.3毫末智行10.5.4優(yōu)地科技10.5.5智行者科技第十一章無人配送行業(yè)投資狀況及發(fā)展前景趨勢預(yù)測11.1無人