二建公路工程實(shí)務(wù)-二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷310

二建公路工程實(shí)務(wù)-二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷310單選題（共20題，共20分）(1.)總跨徑是指多孔橋梁中各孔()。A.凈跨徑的總和B.計(jì)算跨徑的總和C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D.（江南博哥）經(jīng)濟(jì)跨徑的總和正確答案：A參考解析：2023、2022教材P111總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。(2.)柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是()。A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿正確答案：C參考解析：2023、2022教材P37柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，肋柱是擋土板的支座，錨桿是肋柱的支座，墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過(guò)擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。(3.)水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前，對(duì)縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生()A.斷板B.反射裂縫C.錯(cuò)臺(tái)D.唧泥正確答案：B參考解析：對(duì)接縫的處理。對(duì)縱橫縫清縫，清除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過(guò)渡層，吸收或抵抗縱橫縫向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫(4.)關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，正確的是()。A.挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔宜同時(shí)開(kāi)挖B.樁孔必須挖一節(jié)，澆筑一節(jié)護(hù)壁C.孔深大于15m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D.樁孔每挖一節(jié)后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理正確答案：B參考解析：選項(xiàng)A應(yīng)為，挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開(kāi)挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖。選項(xiàng)C應(yīng)為，孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。選項(xiàng)D應(yīng)為，挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。(5.)用于透層的瀝青一般不采用()。A.橡膠瀝青B.乳化瀝青C.煤瀝青D.液體瀝青正確答案：A參考解析：2022版教材P62（1）透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。(6.)關(guān)于強(qiáng)夯置換的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料可與樁體材料相同B.夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)試夯確定C.應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進(jìn)行施工D.強(qiáng)夯置換的樁體材料宜采用級(jí)配良好的塊石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料正確答案：C參考解析：應(yīng)按由內(nèi)向外，隔行跳打的方式進(jìn)行施工。(7.)路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是()。A.翻土晾曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)候壓實(shí)B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?，碾壓密?shí)C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實(shí)D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)正確答案：D參考解析：彈簧土是指因土的含水量高于達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的含水量而無(wú)法壓實(shí)的黏性土體；當(dāng)?shù)鼗鶠轲ば酝燎液枯^大，趨于飽和時(shí)，夯打后地基踩上去有一種顫動(dòng)的感覺(jué)，故名叫彈簧土。(8.)下列關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，符合規(guī)定的是()。A.填隙料應(yīng)干燥B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露4～5mmC.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，也是可以開(kāi)放交通的正確答案：A參考解析：選項(xiàng)B，正確的說(shuō)法應(yīng)為“填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mm”；選項(xiàng)C，正確的說(shuō)法應(yīng)為“碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%”；選項(xiàng)D，正確的說(shuō)法應(yīng)為“填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開(kāi)放交通”。(9.)在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。A.90%B.93%C.96%D.98%正確答案：A參考解析：在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。(10.)關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施正確答案：B參考解析：宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑宜采用緩凝劑、減水劑；摻合料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。(11.)下列屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點(diǎn)的是()。A.鉆進(jìn)與排渣效率較低B.需要用較高質(zhì)量的泥漿C.鉆渣不會(huì)堵塞管路D.接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸簡(jiǎn)單正確答案：B參考解析：反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動(dòng)，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。(12.)關(guān)于掛籃設(shè)計(jì)與加工的說(shuō)法，正確的是()。A.掛籃質(zhì)量與懸澆梁段混凝土的重量不宜大于0.7B.允許最大變形（不包括吊帶變形的總和）為20mmC.施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2D.掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.2倍考慮正確答案：C參考解析：掛籃質(zhì)量與懸澆梁段混凝土的重量不宜大于0.5；允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm；掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。(13.)為減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬部分的地基不宜單獨(dú)采用()措施。A.換填砂石B.粉噴樁C.塑料排水體D.碎石樁正確答案：A參考解析：高路堤拓寬部分地基必須進(jìn)行特殊處理。如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應(yīng)采取措施加強(qiáng)處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過(guò)程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。(14.)漿砌片石護(hù)坡每()m應(yīng)留一伸縮縫。A.5～10B.8～12C.10～15D.20～30正確答案：C參考解析：漿砌片護(hù)坡每10-15m應(yīng)留一伸縮縫，縫寬20～30mm。(15.)下列嚴(yán)禁作為填料的材料是()。A.粉質(zhì)土B.腐殖質(zhì)的土C.細(xì)粒土D.紅黏土正確答案：B參考解析：1.宜選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。2.含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。3.泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求后方可使用。4.粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。(16.)關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層的要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間B.石灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓成型，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)4dC.天氣炎熱，對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可低于最佳含水率0.5%-1%D.對(duì)高速公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間不宜超過(guò)1h正確答案：C參考解析：天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個(gè)百分點(diǎn)。(17.)水泥混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)()。A.傳力桿B.壓力桿C.導(dǎo)向桿D.拉桿正確答案：D參考解析：本題考查的是縱縫設(shè)置與施工。當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，位置應(yīng)避開(kāi)輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿平縫型。(18.)路面表面防排水設(shè)施組成不包含()。A.路拱橫坡B.攔水帶C.跌水D.路肩坡度正確答案：C參考解析：路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。(19.)關(guān)于挖孔樁施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是()。A.挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔可以同時(shí)開(kāi)挖B.采用混凝土的護(hù)壁支護(hù)的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁C.孔內(nèi)有積水且無(wú)法排凈時(shí)，宜按水下混凝土灌注的要求施工D.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護(hù)圈，并應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)正確答案：A參考解析：孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。孔深不宜超過(guò)15m，孔徑不宜小于1.2m?？咨畛^(guò)15m的樁孔內(nèi)應(yīng)配備有效的通信器材，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)2h；樁周支護(hù)應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁上的爬梯應(yīng)每間隔8m設(shè)一處休息平臺(tái)?？咨畛^(guò)30m的應(yīng)配備作業(yè)人員升降設(shè)備。樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)爆破設(shè)計(jì)，且宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng)嚴(yán)格控制炸藥用量，在炮眼附近應(yīng)對(duì)孔壁加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)?？咨畲笥?m時(shí)，必須采用電雷管引爆。樁孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)有害氣體后，施工人員方可進(jìn)入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)。(20.)先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的()。A.3%B.4%C.5%D.6%正確答案：B參考解析：本題考核的是先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%。當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高5%。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)。多選題（共10題，共10分）(21.)壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用的原理分為()。A.靜作用碾壓機(jī)械B.振動(dòng)碾壓機(jī)械C.平板機(jī)械D.夯實(shí)機(jī)械E.輪胎壓路機(jī)械正確答案：A、B、D參考解析：2023教材P439、2022教材P437壓實(shí)機(jī)械分類和生產(chǎn)能力：按壓實(shí)作用原理分為靜作用碾壓機(jī)械、振動(dòng)碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械三種類型。靜作用碾壓機(jī)械包括各種型號(hào)的光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)（簡(jiǎn)稱輪胎碾）、羊足壓路機(jī)（簡(jiǎn)稱羊足碾）、凸塊壓路機(jī)（簡(jiǎn)稱凸塊碾）及各種拖式壓滾等。夯實(shí)機(jī)械：主要用于夯實(shí)土壤，夯實(shí)機(jī)械又分為沖擊夯實(shí)和振動(dòng)夯實(shí)兩類。(22.)梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào),標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括()。A.預(yù)制時(shí)間B.預(yù)制造價(jià)C.施工單位D.梁體編號(hào)E.部位名稱正確答案：A、C、D、E參考解析：2023教材P429、2022教材P427梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括預(yù)制時(shí)間、張拉時(shí)間、施工單位、梁體編號(hào)、部位名稱等。(23.)懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有()。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸E.平整度正確答案：A、D參考解析：2023教材P349、2022教材P348懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度（△）、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸（△）、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。(24.)下列關(guān)于工程量計(jì)量總原則的表述，錯(cuò)誤的有()。A.所有工程項(xiàng)目，除個(gè)別注明者外，均采用我國(guó)法定的計(jì)量單位B.承包人的計(jì)量工作可在監(jiān)理人不在場(chǎng)情況下進(jìn)行C.工程量計(jì)算的副本由承包人保存D.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付E.水泥混凝土的施工現(xiàn)場(chǎng)可以使用電子計(jì)量設(shè)備稱重正確答案：B、C、E參考解析：除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量、記錄。有承包人簽名的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理人審查和保存。工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理人審核。工程量計(jì)算的副本應(yīng)提交給監(jiān)理人并由監(jiān)理人保存。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。因不符合計(jì)量規(guī)定引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，所發(fā)生的費(fèi)用由承包人承擔(dān)。(25.)特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄有()。A.特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄B.特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄C.特種設(shè)備檢查記錄D.特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄E.不定期檢驗(yàn)整改記錄正確答案：A、B、C、D參考解析：2022版教材P2735.特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄（1）特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄（特種設(shè)備運(yùn)行記錄。（2）特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。（3）特種設(shè)備檢査記錄。（4）特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。（5）定期檢驗(yàn)整改記錄(26.)標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段分為()。A.項(xiàng)目估算（直接）成本B.項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本C.計(jì)劃預(yù)算（直接）成本D.實(shí)際預(yù)算（直接）成本E.實(shí)際決算（直接）成本正確答案：B、C、D參考解析：2023教材P393、2022教材P392標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段，可以分為項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本、計(jì)劃預(yù)算（直接）成本、實(shí)際預(yù)算（直接）成本等。(27.)橋面鋪裝病害形成的原因有()。A.梁體預(yù)拱度過(guò)大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞C.鋪裝防水層破損D.橋臺(tái)后填筑采用砂石料作為填料E.橋面排水系統(tǒng)堵塞正確答案：A、B、C參考解析：橋面鋪裝病害形成原因有：①梁體預(yù)拱度過(guò)大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚薄難以調(diào)整施工允許誤差。②施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差；③橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞。④橋梁結(jié)構(gòu)的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞；⑤水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞；⑥鋪裝防水層破損導(dǎo)致橋面鋪裝的破壞等。(28.)公路工程合同價(jià)款支付，按時(shí)間分類，支付可分為()。A.預(yù)先支付B.期中支付C.交工結(jié)算D.竣工支付E.最終結(jié)清正確答案：A、B、C、E參考解析：按時(shí)間分類，支付可分為預(yù)先支付（即預(yù)付）、期中支付、交工結(jié)算、最終結(jié)清四種。(29.)隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的目的有()A.查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，預(yù)測(cè)不良地質(zhì)和重大地質(zhì)問(wèn)題B.為信息化設(shè)計(jì)和施工提供可靠依據(jù)C.為接下來(lái)的物理勘探做準(zhǔn)備D.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)E.為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料正確答案：A、B、D、E參考解析：地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，應(yīng)達(dá)到下列主要目的：（1）在施工前期地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍內(nèi)圍巖的地質(zhì)條件，進(jìn)而預(yù)測(cè)前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問(wèn)題（2）為信息化設(shè)計(jì)和施工提供可靠依據(jù)；（3）降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；（4）為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料。(30.)方案會(huì)審的具體要點(diǎn)有()。A.施工方案編制的依據(jù)是否符合B.施工方案是否符合有關(guān)法規(guī)要求C.審查施工方案中的計(jì)算書(shū)D.審查施工方案中的創(chuàng)新點(diǎn)E.施工方案中的資源需求情況正確答案：A、C、D、E參考解析：方案會(huì)審的具體要點(diǎn)：（1）施工方案編制依據(jù)是否符合要求；（2）施工方案中的資源配置情況；（3）審查施工方案中的計(jì)算書(shū)；（4）審查一些采用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料的內(nèi)容。問(wèn)答題（共4題，共4分）(31.)某公路工程，合同價(jià)4000萬(wàn)元，合同工期270天。合同條款約定：（1）工程預(yù)付款為合同價(jià)的10%，開(kāi)工當(dāng)月一次性支付；（2）工程預(yù)付款扣回時(shí)間及比例：自工程款（含工程預(yù)付款）支付至合同價(jià)款的60%的當(dāng)月起，分兩個(gè)月平均扣回；（3）工程進(jìn)度款按月支付；（4）工程質(zhì)量保證金按月進(jìn)度款的5%扣留；（5）鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價(jià)，權(quán)重系數(shù)分別為0.2、0.1、0.1，其中鋼材基期價(jià)格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進(jìn)度計(jì)劃，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。6月份鋼材的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)為110，其余材料價(jià)格無(wú)變化。施工過(guò)程中，在第三個(gè)月末檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：E工作延誤20天，C工作延誤10天，F(xiàn)工作按計(jì)劃進(jìn)行，G工作提前10天。在G工作進(jìn)行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難。施工單位及時(shí)采取合理措施進(jìn)行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬(wàn)元、G工作延誤20天，對(duì)此，施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出了工期及費(fèi)用索賠。問(wèn)題：1.指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計(jì)劃工期。問(wèn)題：2.列式計(jì)算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額。工程預(yù)付款在哪兩個(gè)月扣回?每月扣多少萬(wàn)元?問(wèn)題：3.列式計(jì)算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。問(wèn)題：4.列式計(jì)算6月份的調(diào)價(jià)款。問(wèn)題：5.針對(duì)G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理?并說(shuō)明理由。正確答案：參考解析：?jiǎn)栴}：1.指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計(jì)劃工期。答案：1、關(guān)鍵線路是：1→2→3→6→8→12→13；計(jì)劃工期為270天問(wèn)題：2.列式計(jì)算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額。工程預(yù)付款在哪兩個(gè)月扣回?每月扣多少萬(wàn)元?答案：2、本工程預(yù)付款=4000×10%=400萬(wàn)起扣點(diǎn)金額=4000×60%=2400萬(wàn)工程在達(dá)到400+100+200+350+600+800=2450萬(wàn)元的第5月開(kāi)始扣回，即在5月和6月這兩個(gè)月扣回。每月扣回200萬(wàn)。問(wèn)題：3.列式計(jì)算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。答案：3、4月份的工程進(jìn)度款=600×（1-0.05）=570萬(wàn)元；5月份的工程進(jìn)度款=800×（1-0.05）-200=760-200=560萬(wàn)元問(wèn)題：4.列式計(jì)算6月份的調(diào)價(jià)款。答案：4、6月份的應(yīng)付款=800（0.6+0.2×1.1+0.1×1+0.1×1）=816萬(wàn)元6月份的調(diào)價(jià)款=816-800=16萬(wàn)問(wèn)題：5.針對(duì)G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理?并說(shuō)明理由。答案：（1）處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致G工作延誤20天提出的工期索賠不合理。因?yàn)樵?jì)劃G工作有10天總時(shí)差=210-70-130，在3月末時(shí)G工作提前了10天，因此相對(duì)于270天的工期有20天的總時(shí)差。處理硬質(zhì)巖石的時(shí)間大約是70+65=135天在3月末以后發(fā)生，所以20天的延誤有20天的總時(shí)差可以消化，不會(huì)造成工程工期（總工期）拖延，不能索賠工期。（2）處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬(wàn)元，施工單位可以索賠。因?yàn)楹贤礃?biāo)明硬質(zhì)巖石屬于業(yè)主方的責(zé)任，所造成的費(fèi)用增加理應(yīng)獲得補(bǔ)償。(32.)某施工單位承建了西北某二級(jí)公路，總工期2年，起訖樁號(hào)為K0＋000～K4＋213，該地區(qū)全年平均氣溫16.2℃，每年1～2月份晝夜平均溫度在-5℃以下的連續(xù)天數(shù)約55天。施工單位編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，路基計(jì)劃施工工期1年，橋梁計(jì)劃施工工期1.5年，路面及其他工程計(jì)劃施工工期0.5年。施工單位進(jìn)行了路基土石方計(jì)算與調(diào)配，路基土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配見(jiàn)表2。注：①該路段挖方土滿足路基填料相關(guān)要求，土方的天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)取1.16，土方調(diào)運(yùn)采用自卸汽車運(yùn)輸，土方運(yùn)輸損耗系數(shù)為0.03。②棄土采用自卸汽車運(yùn)輸，土方的天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)取1.05，棄方不計(jì)土方運(yùn)輸損耗。施工單位擬定了A、B、C、D四個(gè)棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)平面示意圖見(jiàn)圖2，施工單位會(huì)同有關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)查看后決定放棄B、C棄土場(chǎng)，采用A、D兩個(gè)棄土場(chǎng)。棄土按設(shè)計(jì)要求碾壓密實(shí)，壓實(shí)度要求達(dá)到90%。經(jīng)測(cè)算，A棄土場(chǎng)可棄土方15000m3（壓實(shí)方），D棄土場(chǎng)可棄土方20000m3（壓實(shí)方）。針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，施工組織設(shè)計(jì)中包含的1～2月份路基施工措施有：（1）填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。（2）當(dāng)路堤頂面施工至距上路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。（3）填挖方交界處，不應(yīng)在1～2月份施工。（4）棄土堆的高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m。問(wèn)題：1．說(shuō)明放棄B、C棄土場(chǎng)的理由。2．填寫(xiě)出表2中虛框中的數(shù)據(jù)。（復(fù)制表中虛框內(nèi)的表格作答，計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）3．逐條判斷1～2月份施工措施是否正確，并改正錯(cuò)誤。正確答案：參考解析：1.（1）B棄土場(chǎng)靠近古滑坡，易擾動(dòng)古滑坡。（2）C棄土場(chǎng)位于水庫(kù)尾端，易對(duì)水庫(kù)造成污染。（3）棄方量大的路段分別靠近A、D棄土場(chǎng)，B、C棄土場(chǎng)運(yùn)距較遠(yuǎn)。（4）B、C棄土場(chǎng)地處水田段或旱地段，占用耕地。2.3．（1）正確（2）錯(cuò)誤“當(dāng)路堤頂面施工至距上路床底面1m時(shí)”改為“當(dāng)路堤頂面施工至距路床底面1m時(shí)”（3）正確（4）正確（冬期施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平,嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上）(33.)某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。其施工工藝：地基處理→支架系統(tǒng)搭設(shè)→（A）→安裝底?！˙）→調(diào)整標(biāo)高、安裝側(cè)模→底板、腹板鋼筋加工安裝及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)膜安裝→頂板鋼筋加工安裝、端模及錨墊板安裝→預(yù)應(yīng)力筋制作安裝→澆筑箱梁混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿、封錨→拆模及支架。事件1：支架施工時(shí)，施工單位考慮了結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。其中對(duì)施工預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時(shí)，梁體混凝土在順橋向從高處向低處進(jìn)行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ澆筑。混凝土澆筑完成后，灑水養(yǎng)護(hù)7d。事件3：張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割，并留30mm外漏長(zhǎng)度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。題干：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；問(wèn)題：1.事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說(shuō)明理由。題干：地基處理→支架系統(tǒng)搭設(shè)→（A）→安裝底?！˙）→調(diào)整標(biāo)高、安裝側(cè)?！装濉⒏拱邃摻罴庸ぐ惭b及預(yù)應(yīng)力管道安裝……問(wèn)題：2.指出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。題干：事件2在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時(shí)，梁體混凝土在順橋向從高處向低處進(jìn)行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ澆筑?；炷翝仓瓿珊螅瑸⑺B(yǎng)護(hù)7d。題干：事件3張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割。問(wèn)題：3.指出事件2中錯(cuò)誤之處，并改正。題干：事件3張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割，并留30mm外露長(zhǎng)度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。問(wèn)題：4.事件3中，預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。題干：事件3張拉預(yù)應(yīng)力筋采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割，并留30mm外露長(zhǎng)度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。問(wèn)題：5.上述預(yù)應(yīng)力錨固及預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求？說(shuō)明理由。正確答案：參考解析：?jiǎn)栴}：1.事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說(shuō)明理由。答案與解析：不完善。原因：還應(yīng)當(dāng)考慮支架地基在受載后的沉降變形。問(wèn)題：2.指出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。答案與解析：A：支座安裝；B：底模支架系統(tǒng)預(yù)壓。問(wèn)題：3.指出事件2中錯(cuò)誤之處，并改正。答案與解析：錯(cuò)誤：梁體混凝土在順橋向從高處向低處進(jìn)行澆筑。正確做法：梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑。問(wèn)題：4.事件3中，預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。答案與解析：（1）余露預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割不正確，理由：切斷預(yù)應(yīng)力筋嚴(yán)禁使用電弧焊。（2）預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。問(wèn)題：5.上述預(yù)應(yīng)力錨固及預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求