XX年江蘇關(guān)于車的高考作文范文

XX年江蘇關(guān)于車的高考作文范文xx年江蘇關(guān)于車的高考作文范文根據(jù)以下材料，選取角度，自擬題目，寫一篇不少于800字的文章;文體不限，詩歌除外。生活中離不開車。車，種類繁多，形態(tài)各異。車來車往，見證著時(shí)代的發(fā)展，承載了世間的真情;車來車往，折射出觀念的變遷，蘊(yùn)含著人生的哲理?，F(xiàn)在社會(huì)離不開車：運(yùn)貨物有板車、三輪車、卡車、火車……載人有自行車、摩托車、轎車、公交車、高鐵動(dòng)車、地鐵……可是，人們有沒有思考：車是什么?于是，肯定有人訕笑我的無知——車是陸地上有輪子的交通工具?？墒?，我覺得這樣說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我要說，車是人類思想的坐騎。車是人的思想產(chǎn)物。遠(yuǎn)古本沒有車，因?yàn)槿祟愑兴枷?，渴望跑得更快運(yùn)載更多，便發(fā)明車。于是，車輛便是思想的標(biāo)配，思想駕駛車輛伴隨人類遠(yuǎn)航。我依稀看見，春秋戰(zhàn)國(guó)，孔子駕著一輛馬車，從山東曲阜出發(fā)穿越神州大地，播撒華夏文明的種子，仿佛聽到他吟唱《世界大同》曲——這遠(yuǎn)古的回聲，是今天人類文明的最強(qiáng)音。我清楚記得，圣潔的廬山下，陶淵明“結(jié)廬在人境，而無車馬喧”，避開繁紛的世界，呵護(hù)心中的一份純潔、靜謐。我更牢記，“車轔轔，馬蕭蕭”，杜甫的《兵車行》飄逸出大唐的雄風(fēng)，長(zhǎng)城抗日的烽火在風(fēng)中成燎原之勢(shì)，日寇的車輛被民族的血肉之軀埋葬，紅色的中國(guó)在烈火中涅槃重生。今天，民族復(fù)興的偉大夢(mèng)想，正在演繹成人類歷史上最宏觀、最雄渾的史劇絕唱。當(dāng)車輛在大地馳騁，思想在水中游泳，于是人類發(fā)明了水中的車——船：帆船、輪船、氣墊船、潛艇、航空母艦……思想在天空飛翔，于是人類又發(fā)明天空的車——飛機(jī)：螺旋槳飛機(jī)、噴氣式飛機(jī)、航天飛機(jī)、宇宙飛船、太空站……那船和飛機(jī)的.螺旋槳不就是車輪的兄弟姐妹嗎?思想駕駛著車輛，在現(xiàn)代文明的大道上風(fēng)馳電掣，人類的腦洞也隨之大開，各種奇思妙想的車輛似春江潮水之汪洋，如金秋果園之豐碩。于是，納米機(jī)器人車在清理血管里垃圾，我國(guó)首輛玉兔號(hào)月球車到月宮拜訪了嫦娥，洲際導(dǎo)彈駕著車輛拓展國(guó)家的生存力量，未來的光子飛船將拜謁千百光年的星際文明……駕駛著車輛的是人，是有思想的人類，更是人類的思想。人類研制出無人駕駛的車輛、飛機(jī)、潛艇，雖然看不見人的身影，但是人的思想遍布車船的每一個(gè)零件、每一個(gè)角落。盤點(diǎn)人類的車輛，我仿佛看見人類思想，化作千千萬萬奔馳在蛛網(wǎng)似的道路上的車輛，化作那航行在河流海洋的船艦，化作那飛翔在天空的飛機(jī)、宇宙的飛船……這思想，又好似從人類大腦——潘多拉的盒子放飛出形狀各異、色彩斑斕的蝴蝶。這思想，在遼闊的大地上奔跑、在洶涌的河流海洋里游泳，在蔚藍(lán)的天空和浩瀚的宇宙間飛翔。今天的人類啊，請(qǐng)讓你的大腦擁有思想吧!未來車輛、船艦、飛機(jī)、飛船的門上，將會(huì)有一行醒目的標(biāo)語：沒有思想，請(qǐng)勿駕乘。車是一種交通工具，也即，它僅僅是人所利用的工具之一。荀子似乎已經(jīng)說得很明白了：“假輿馬者，非利足也，而致千里;假舟楫者，非能水也，而絕江河。君子生非異也，善假于物也?！痹谝匀藶橹行牡奈幕到y(tǒng)中，車大概只是一種代步的物事，安于為人所乘坐。然而人對(duì)車的迷戀卻仿佛遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它在價(jià)值體系中“應(yīng)有”的地位。車成為人身份地位的代表，從18世紀(jì)杜巴利伯爵夫人華麗招搖的馬車，到今日?qǐng)?bào)刊中全彩印刷的名車廣告，“寧愿坐在寶馬里哭，也不愿坐在自行車后座上笑”的價(jià)值判斷，再到赫胥黎《美麗新世界》中未來世界的總統(tǒng)名謂——“福特(Ford)”，或許車在某時(shí)某地已經(jīng)悄悄居于上風(fēng)，而人類反成為車的暴政對(duì)象。不過且不要急于擺出否定的態(tài)度，即使不追溯到黃帝撥開迷霧的指南車、法國(guó)大革命時(shí)期運(yùn)輸哲學(xué)禁書的四輪貨運(yùn)馬車(voiture)，每年春運(yùn)身處和諧號(hào)動(dòng)車之上，感受千里江陵“半”日還的風(fēng)馳電掣滋味時(shí)，我們難免會(huì)對(duì)車所給予的便利生出幾分感激之情。車幾乎總是在前進(jìn)的(倒車作為輔助手段，并非其主要功能)。西北的司機(jī)總愛說起長(zhǎng)時(shí)間行車事跡(“凌晨發(fā)車，到下午終于拐彎了”)，以示他們的車是如何跨越了遙遠(yuǎn)的路途、用車輪丈量大地的。山區(qū)的司機(jī)則喜歡顯示他們對(duì)艱險(xiǎn)路段的嫻熟掌控能力(“外地司機(jī)不敢開，我們天天開，容易得很!”)，繼而贊嘆起有了車和盤山路，就不必仰賴挑夫和馬隊(duì)的山上生活。這時(shí)節(jié)，車與人融為一體，仿佛手掌和方向盤之間生出了相連的血肉，鞋底與離合器由另一種人體關(guān)節(jié)操縱著。車成了童話中的七里靴，穿上它就能一步七里，最終戰(zhàn)勝巨人。這似乎是現(xiàn)代生活中車人關(guān)系的一種隱喻：車是一種交通工具，然而又不僅如此。它是人類自身的延伸，蔓延到世界各個(gè)角落，包括僅憑雙腳難以涉足的去處。它跨越緩慢行路時(shí)代的時(shí)空限制，推動(dòng)貿(mào)易，運(yùn)送醫(yī)藥品和生活必需品。在美國(guó)這樣的公路國(guó)度，汽車的自由行動(dòng)催生出凱魯亞克《在路上》一類作品，行車就對(duì)應(yīng)了年輕人一生的追尋與求索;而在中國(guó)，歷經(jīng)多年的努力，列車終于能夠飛馳于藏區(qū)的“天路”，破開白雪與凍土。沒有車，人依舊是人，但有了車，人就可以超越自己，不僅僅是囚于皮囊的弱小者，而是能夠打敗巨人的小個(gè)子英雄。車是人的手臂，人的腳掌，人的頭腦，幫助書寫出更大、更快的“人”?！緓x