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必考點(diǎn)專練一、選擇題1.(2022·廣東文綜,1)下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速大路日均流量圖,依據(jù)流量大小分為五個等級。下列城市與許昌之間的高速大路日均流量處于同一等級的是 ()A.平頂山和新鄉(xiāng) B.焦作和漯河C.濟(jì)源和開封 D.鄭州和洛陽解析認(rèn)真讀圖,通過線條的粗細(xì)加以排列許昌與鄭州線條最粗,為第一等級,與平頂山、漯河、洛陽之間等級依次降低,與濟(jì)源、焦作、新鄉(xiāng)、開封之間的日均流量等級最低;由此判定C符合題意。答案C(2021·天津文綜,5)隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)展,天津居民的生活方式正悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變。2.隨著“網(wǎng)購”的興起,商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了 ()A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大 B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大C.商品流通環(huán)節(jié)的增加 D.地域間的商業(yè)聯(lián)系解析網(wǎng)購主要借助網(wǎng)絡(luò)平臺完成商品交易,不會增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度,也不會擴(kuò)大商業(yè)區(qū)的規(guī)模,但能削減商品流通的環(huán)節(jié),促進(jìn)了地域間的商業(yè)聯(lián)系。答案D3.(經(jīng)典題)我國西藏的墨脫縣位于喜馬拉雅山區(qū)。2010年12月15日,墨脫大路嘎隆拉隧道貫穿,結(jié)束了墨脫縣不通大路的歷史。修建墨脫大路的主要目的是 ()A.轉(zhuǎn)變墨脫的生態(tài)環(huán)境 B.加強(qiáng)墨脫與外界的聯(lián)系C.保持墨脫經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的特色 D.促進(jìn)墨脫的產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移解析墨脫修建大路的目的是轉(zhuǎn)變不通大路的現(xiàn)狀,加強(qiáng)與外界的聯(lián)系,加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展與區(qū)際聯(lián)系。答案B(經(jīng)典題)右圖顯示的長江大橋制造了多項世界紀(jì)錄:最大主跨(1088米)、最深橋基、最高橋塔和最長拉索。建筑該橋經(jīng)受的挑戰(zhàn)是氣象條件差(面臨臺風(fēng)等的威逼)、水文條件簡潔(江面寬,水深,浪高)、基巖埋藏深(達(dá)300米)、航運(yùn)密度高等。據(jù)此完成4~5題。4.該大橋位于 ()A.湖北 B.江西C.安徽 D.江蘇5.該橋主跨度大是為了 ()A.保證通航順暢 B.降低施工成本C.減輕臺風(fēng)影響 D.緩和海潮沖擊解析第4題,本題解題關(guān)鍵是依據(jù)題干中供應(yīng)的四個建橋不利條件進(jìn)行分析。有臺風(fēng)影響是沿海地區(qū),江面寬、水深、浪高為河流中、下游,基巖埋藏深,泥沙淤積深厚為入??谒闹?。故江蘇符合特征。第5題,橋體主跨度大,可以削減對長江航運(yùn)的干擾。答案4.D5.A6.(2021·廣東深圳一模)我國西氣東輸工程選擇管道運(yùn)輸方式,主要考慮的因素是 ()A.地形 B.氣候C.運(yùn)輸貨物的特性 D.城市分布解析氣體流通性比較好,適合管道運(yùn)輸。答案C(2021·河北唐山調(diào)研)下圖為渝新歐國際鐵路大通道,是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。2011年開通,已開行班列58趟,出口筆記本電腦等貨物超過10億美元,但受貨源制約,始終未能開行回程班列。2021年3月18日中歐陸路貿(mào)易新通道——渝新歐國際鐵路迎來首趟回程班列。據(jù)此完成7~8題。7.渝新歐國際鐵路大通道的意義是 ()①促進(jìn)沿線國家的經(jīng)貿(mào)進(jìn)展與合作②有利于歐洲污染工業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移③有利于擴(kuò)大亞歐經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平的差異④促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成A.①④ B.②③C.②③④ D.①②③④8.據(jù)悉,渝新歐鐵路開通初期,全程運(yùn)價一度接近1萬美元/集裝箱,而從上海、深圳到歐洲海運(yùn)的價格約為4000美元/集裝箱。渝新歐鐵路運(yùn)費(fèi)過高的緣由是 ()①空箱回程②開行頻率低③沿線部分鐵路企業(yè)運(yùn)費(fèi)定價過高④沿線自然災(zāi)難多A.①④ B.②③C.①②③ D.①②③④解析第7題,鐵路貫穿利于加強(qiáng)沿線國家的經(jīng)濟(jì)溝通,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展,利于亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成。第8題,運(yùn)輸費(fèi)用高和沿線的自然災(zāi)難多關(guān)系不大。答案7.A8.C下圖是四種運(yùn)輸方式(鐵路、大路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖。據(jù)此回答9~10題。9.左圖與右圖中交通運(yùn)輸方式配對正確的是 ()A.甲—① B.乙—②C.丙—④ D.丁—③10.下列貿(mào)易中,選擇的運(yùn)輸方式合理的是 ()A.自然?橡膠:泰國→上海選乙B.鐵礦石:澳大利亞→中國選丁C.鮮花:荷蘭→美國選②D.集成塊:硅谷→渥太華選③解析第9題,左圖中甲為航空運(yùn)輸(運(yùn)量最小、運(yùn)速最快)、乙為鐵路運(yùn)輸、丙為大路運(yùn)輸、丁為水運(yùn);右圖中①為航空運(yùn)輸(運(yùn)費(fèi)最高)、②為大路運(yùn)輸(短途運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)距增加、運(yùn)費(fèi)急增)、③為鐵路運(yùn)輸、④為水運(yùn)。第10題,自然?橡膠:泰國→上海選丁(距離遠(yuǎn)、笨重);鐵礦石:澳大利亞→中國選丁(距離遠(yuǎn)、笨重);鮮花:荷蘭→美國選①(易腐爛變質(zhì),要求運(yùn)速快);集成塊:硅谷→渥太華選①(時效性強(qiáng))。答案9.A10.B(2021·山東濟(jì)寧一模)京廣高鐵北京至鄭州段于2022年12月26日正式開通運(yùn)營。世界上運(yùn)營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線貫穿。讀圖完成11~12題。11.京廣高速鐵路沿線 ()A.地勢平坦,無需修筑隧道B.跨越江河,施工難度較大C.城市眾多,選線時需繞行D.干旱影響大,洪澇影響小12.京廣高鐵的建設(shè),最有可能促進(jìn)沿線()A.人口的大規(guī)模南北遷移 B.大城市地價、房價下降C.能源和礦產(chǎn)資源的開發(fā) D.商業(yè)、旅游業(yè)快速進(jìn)展解析第11題,京廣高鐵經(jīng)過我國眾多的大江大河,穿過南方低山丘陵地區(qū),施工難度較大,洪澇、干旱對沿線地區(qū)影響都較大。第12題,京廣高鐵大大提高了運(yùn)營的速度,有利于沿線地區(qū)商業(yè)、旅游業(yè)的進(jìn)展。答案11.B12.D(2021·福建寧德調(diào)研)2022年10月9日,寧(德)武(夷山)高速大路全線通車,該線路是福建省“十一五”期間單項投資額最大的高速大路。下圖示意寧武高速大路干線,讀圖完成13~14題。13.導(dǎo)致寧武高速大路單位里程投資額大的主要緣由是 ()A.沿線經(jīng)濟(jì)落后,人口、城市稀有B.技術(shù)落后,建設(shè)成本高C.沿途多山地、丘陵,橋梁隧道工程量大D.沿線多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難14.寧武高速大路較原有省道平直是為了 ()A.削減所經(jīng)聚落,削減拆遷量B.節(jié)省運(yùn)營時間,提高運(yùn)輸效率C.縮短大路里程,節(jié)省建設(shè)投資D.避開經(jīng)過平原,少占用耕地解析第13題,從等高線圖可以看出,該大路經(jīng)過地區(qū)多山地、丘陵,橋梁、隧道工程量大,因而投資大。第14題,道路平直縮短了路程,從而節(jié)省運(yùn)營時間,提高運(yùn)輸效率。答案13.C14.B二、綜合題15.[2011·四川文綜,36(2)(3),17分]下圖為北半球某區(qū)域圖。讀圖完成下列要求。(1)依據(jù)環(huán)境條件,說明甲盆地內(nèi)城市間交通聯(lián)系適宜進(jìn)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛伞?9分)(2)乙城市在國內(nèi)最大糧食批發(fā)市場基礎(chǔ)上,建立了國家糧食交易中心。試分析乙城市布局國家糧食交易中心的有利區(qū)位條件。(8分)解析第(1)題,甲盆地為塔里木盆地,盆地內(nèi)適宜進(jìn)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛蓮挠绊懡煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)的因素考慮,如氣候、地形、地質(zhì)等自然條件以及城市、資源分布等社會條件,并要結(jié)合航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。第(2)題,乙城市為鄭州市,位于華北平原,該處布局國家糧食交易中心的有利區(qū)位條件主要從商業(yè)中心形成的區(qū)位條件(原料、市場、交通、信息通達(dá)度等)方面考慮。答案(1)甲盆地內(nèi)沙漠、戈壁廣布,建設(shè)地面交通不便;盆地面積寬敞,城市分散(或者城市間相距遠(yuǎn)),航空運(yùn)輸速度快,適宜長距離運(yùn)輸;盆地內(nèi)無高大山脈且晴天多、云霧少,有利于飛機(jī)航行。(2)乙城市位于華北平原,鄰長江中下游平原,近東北平原等糧食主產(chǎn)區(qū),糧食商品來源豐富;乙城市位于東部人口稠密區(qū),該區(qū)域糧食消費(fèi)量大;乙城市地處東西、南北交通樞紐(或京廣、隴海鐵路交會地),交通運(yùn)輸便利;乙城市是省會,信息、金融、倉儲等服務(wù)條件好。16.(2022·大綱全國,36,36分)閱讀圖文資料,完成下列要求。下圖示意某國南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大,沿海水淺。18世紀(jì),隨著大規(guī)模的土地開發(fā),該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增,于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海水道。M河自北向南縱貫該國中部,是該國重要的航道,H港為該國南部沿海最大港口。(1)分析圖示地區(qū)沿海水道開鑿前的水運(yùn)條件。(12分)(2)分析沿海水道開鑿工程量較小的緣由。(6分)(3)簡述沿海水道航道航運(yùn)優(yōu)勢。(6分)(4)說明H港進(jìn)展成為該國南部沿海最大港口的地理條件。(12分)解析依據(jù)經(jīng)緯度及海陸分布狀況推斷該區(qū)域為美國南部沿海部分地區(qū)。第(1)題,水運(yùn)包括內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn),河運(yùn)方面,河流大致自北向南入海,缺少東西方向的水運(yùn)通道;海運(yùn)方面,由圖文材料信息推斷水域條件和陸域條件較差。第(2)題,從地形地勢、水文等方面分析。第(3)題,題干中的“水道航道航運(yùn)優(yōu)勢”限定了答題角度,圖中信息顯示水道與海灣及多條河流相通,水位相對穩(wěn)定,且避開海浪和海風(fēng)的影響。第(4)題,沿海水道的開通,水運(yùn)樞紐的交通地位,以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的寬敞腹地,使H港進(jìn)展成為美國南部沿海最大港口。答案(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海,陸上缺少
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