山地景觀道路設(shè)計(jì)

山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)淺析摘要：本文針對(duì)山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，道路線形、平面、豎向、路面結(jié)構(gòu)等方面所遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，作者結(jié)合中國(guó)西部某景區(qū)道路設(shè)計(jì)實(shí)例提出自己的觀點(diǎn)和建議。關(guān)鍵詞：景區(qū)道路；線形設(shè)計(jì)；平面設(shè)計(jì)；豎向設(shè)計(jì)；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1引言當(dāng)中國(guó)的城市建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新世紀(jì)后，人民經(jīng)濟(jì)實(shí)力、生活水平和品質(zhì)的不斷提高，對(duì)外出旅游的意愿也越來(lái)越強(qiáng)烈，參與外出旅游的人口越來(lái)越多。我國(guó)的旅游業(yè)長(zhǎng)期的保持7%年均增長(zhǎng)率，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，旅游業(yè)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略提出后，總結(jié)以往的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成“西部大開(kāi)發(fā)，旅游要先行”的一致共識(shí)。中國(guó)西部地處山區(qū)，有著豐富而獨(dú)特的旅游資源，但西部地區(qū)旅游交通面臨著路網(wǎng)密度低，通達(dá)水平低，道路等級(jí)、質(zhì)量差的難題，滯后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重制約了西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。因此，探討山地景區(qū)道路的設(shè)計(jì)與建設(shè)，對(duì)促進(jìn)西部旅游業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，西部大開(kāi)發(fā)的順利實(shí)施具有十分重要的意義。2山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)特點(diǎn)(1)建設(shè)條件：山地景區(qū)，通常地處崇山峻嶺之中，山脈相連，高低起伏，坡大溝深，山崖陡峭。伴隨著大小水系分布著大小河流及山間谷地。山區(qū)河流具有河床縱坡大、流量小、流速快，形成山區(qū)地形山高谷深垂直切割的顯著特點(diǎn)，道路沿線的山嶺、坡地、河流，構(gòu)成諸多鬼斧神工般靚麗的景色。因而，設(shè)計(jì)過(guò)程中克服高差大、地勢(shì)險(xiǎn)峻的不利條件，是山地景區(qū)道路的首要設(shè)計(jì)特點(diǎn)。(2)適應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)多樣：隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，生活品質(zhì)不斷提高，景區(qū)建設(shè)也告別了過(guò)去粗曠型發(fā)展模式，相應(yīng)提檔升級(jí)，配備齊全的生活?yuàn)蕵?lè)服務(wù)設(shè)施；因此，景區(qū)道路根據(jù)其區(qū)位、功能的不同，適應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總體分為公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩種。對(duì)連接各景點(diǎn)（組團(tuán)）間的道路，主要具備交通功能，宜采用公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)；對(duì)各景點(diǎn)（組團(tuán)）內(nèi)部道路，市政設(shè)施齊全，服務(wù)功能強(qiáng)且人流集中，宜采用城市道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。(3)與景相融的特點(diǎn)：旅游景區(qū)多屬于自然保護(hù)區(qū)域，其森林植被茂密，自然風(fēng)景秀麗，名勝古跡諸多。景區(qū)道路設(shè)計(jì)應(yīng)從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，將環(huán)境保護(hù)作為設(shè)計(jì)的控制因素之一，盡可能避免或盡最大程度減少對(duì)自然風(fēng)景、植被、古跡的破壞，以滿足可持續(xù)發(fā)展的需要。同時(shí)注重道路景觀打造，達(dá)到自然景觀與再造景觀的和諧統(tǒng)一，使路融于景中，景環(huán)繞路旁。(4)注重安全設(shè)計(jì)：安全是山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)的首要問(wèn)題。必須從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)著手，采取一切行之有效的方法和措施，保證景區(qū)道路自身設(shè)施的安全、車輛行駛的安全以及游客、行人通行的安全。山地景區(qū)道路線形受限較大，即使在達(dá)到相應(yīng)等級(jí)指標(biāo)的情況下，也存在較多的極限指標(biāo)線形或組合；另外，由于山區(qū)山體較多，森林植被較好，喬灌茂密，因此，在較小半徑的平曲線路段，容易造成視距不良；同時(shí)為了克服高差，山區(qū)公路不可避免的會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)大陡坡路段。在此情況下，道路使用過(guò)程中，為保障游客的生命安全，道路沿線的安全設(shè)計(jì)顯得致關(guān)重要。3山地景區(qū)道路設(shè)計(jì)3.1景區(qū)道路的總體設(shè)計(jì)這種設(shè)計(jì)是在山地景區(qū)全局的基礎(chǔ)上進(jìn)行，主要分為平曲線設(shè)計(jì)和豎曲線設(shè)計(jì)。前者包括確定道路的寬度、平曲線半徑和曲線加寬等；后者包括道路的縱橫坡度、彎道、標(biāo)高等。山地景區(qū)道路的線形設(shè)計(jì)要全面考慮造景需要，實(shí)現(xiàn)蜿蜓起伏、曲折有致，要盡量利用自然地形，確保路基穩(wěn)定，減少工程量和對(duì)自然生態(tài)的破壞。1)山地景區(qū)道路有自由、曲線的方式，又有規(guī)則、直線的方式，形成不同的園林風(fēng)格。在采取一種方式為主時(shí)，也要采取另外方式作為補(bǔ)充。2)山地景區(qū)道路能按其功能需要，運(yùn)用變斷面的形式。如轉(zhuǎn)折處不同寬窄，坐凳、椅處外延邊界，包括路旁的過(guò)路亭，及景區(qū)路和小廣場(chǎng)相結(jié)合，寬狹不一，曲直相濟(jì)，使園路多變，可一條路結(jié)合休閑、逗留和運(yùn)動(dòng)于一體。3)