二建公路工程實務(wù)-二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》名師預(yù)測卷512

二建公路工程實務(wù)-二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》名師預(yù)測卷512單選題（共20題，共20分）(1.)標(biāo)后預(yù)算總費用中的項目預(yù)算總成本包括直接工程費、其他工程費與現(xiàn)場管理費三項，其中不屬于現(xiàn)場管理費的是(（江南博哥）)。A.保險費B.安全措施費C.管理人員工資D.施工輔助費正確答案：D參考解析：現(xiàn)場管理費包括：（1）保險費；（2）安全措施費；（3）管理人員工資；（4）工資附加費；（5）指揮車輛使用費；（6）通訊費、辦公費、水電費、差旅交通費、取暖降溫費等。其他工程費內(nèi)容包括冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費、臨時設(shè)施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等內(nèi)容。(2.)根據(jù)交通運輸部頒布的《公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》規(guī)定，高速公路項目中橋主體結(jié)構(gòu)垮塌，直接經(jīng)濟損失500萬元，該質(zhì)量事故等級是()。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故正確答案：C參考解析：根據(jù)交通運輸部頒布的《公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》（交辦安監(jiān)［2016］146號），對公路工程質(zhì)量事故的等級劃分作了如下規(guī)定：(3.)關(guān)于封層、透層、粘層施工安全管理的說法，錯誤的是()。A.灑布車行駛中不得用加熱系統(tǒng)B.灑布地段不得使用明火C.小型機具灑布瀝青時，噴頭不得朝內(nèi)D.噴頭10m范圍不得站人正確答案：C參考解析：封層、透層、粘層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）噴灑前應(yīng)做好檢查井、閘井、雨水口的安全防護。（2）灑布車行駛中不得使用加熱系統(tǒng)。灑布地段不得使用明火。（3）小型機具灑布瀝青時，噴頭不得朝外，噴頭10m范圍內(nèi)不得站人，不得逆風(fēng)作業(yè)。（4）大風(fēng)天氣，不得噴灑瀝青。(4.)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，下面需要組織專家論證的是()。A.開挖深度4m的基坑B.深度15m人工挖孔樁C.水深8m的圍堰D.懸臂澆筑法掛籃正確答案：B參考解析：A深度不小于5m的基坑（槽）的土（石）方開挖、支護、降水需要專家論證。所以A錯誤。水深不小于10m的圍堰工程需要專家論證。所以C錯誤。掛籃需要編制專項方案，不需要專家論證、審查。所以D錯誤。(5.)下列路基工程可不做試驗段的是()。A.三級公路土方路堤B.三級公路填石路堤C.二級公路土石路堤D.特殊地段路堤正確答案：A參考解析：試驗路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。下列情況下，應(yīng)進行試驗路段施工：（1）二級及二級以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊地段路堤。（4）特殊填料路堤。（5）擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基。(6.)關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法，錯誤的有()。A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法正確答案：D參考解析：牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重。(7.)下列會導(dǎo)致SAC瀝青混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象的是()。A.堆料采用大料堆B.減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量C.混合料運輸過程中，第一次裝料靠近車廂前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間D.當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗正確答案：A(8.)按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費不得低于建筑安裝工程造價的()。A.0.5％B.1％C.1.5％D.2％正確答案：C參考解析：公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定，不得低于建筑安裝工程造價的1.5%的比例計取，且不得作為競爭性報價。(9.)關(guān)于拌和水站水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，錯誤的是（）。A.拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌和用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機正確答案：C參考解析：禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。(10.)在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計算公式：Qj=nGjKB/1000（t/h）中，其中n的含義是()。A.每拌制一份料的質(zhì)量B.時間利用系數(shù)C.每小時拌制的份數(shù)D.設(shè)備功率正確答案：C(11.)下列關(guān)于橋梁模板拆除說法錯誤的是()。A.非承重的側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除B.移動模架內(nèi)模中的頂模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度75%后，方可拆除C.側(cè)模板應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除，底模板及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除D.設(shè)計未規(guī)定時，現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，應(yīng)在拱圈混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度80%后，方可拆除。正確答案：D(12.)影響光面爆破參數(shù)選擇的因素很多，其中影響最大的是()。A.巖石的爆破性能B.炸藥品種C.一次爆破的斷面大小及形狀D.地質(zhì)條件正確答案：D(13.)下列關(guān)于安全步距說法錯誤的是()。A.安全步距主要由隧道圍巖級別決定B.Ⅴ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過40mC.Ⅴ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次襯砌的安全距離正確答案：D(14.)最簡單和最有效的進度檢查方法是用()來進行。A.橫道圖B.“S”型曲線C.公路工程進度表D.網(wǎng)絡(luò)圖正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程進度控制管理。用網(wǎng)絡(luò)圖來進行進度檢查是進度控制中計劃檢查最簡單和最有效的方法。在檢查時需記載實際進度情況，收集進度的實際信息與實際進度前鋒線方法相同。(15.)根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評價B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分C.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息正確答案：B參考解析：A公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價。C企業(yè)信用評分為80分，屬于B級信用等級。D自有設(shè)備的基本狀況屬于從業(yè)單位的基本信息。(16.)若施工單位未按規(guī)定對原材料、混合料、構(gòu)配件等進行檢驗的，造成工程質(zhì)量事故的，則應(yīng)()。A.處1萬元以上3萬元以下的罰款B.處10萬元以上15萬元以下的罰款C.處15萬元以上20萬元以下的罰款D.處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款正確答案：C(17.)僅可承擔(dān)二級標(biāo)準(zhǔn)以下公路、單座橋長500m以下，單跨跨度50m以下橋梁工程施工的企業(yè)等級為(??）。A.特級企業(yè)B.三級資質(zhì)C.二級資質(zhì)D.一級資質(zhì)正確答案：B參考解析：本題考核的是公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍。三級資質(zhì)可承擔(dān)二級標(biāo)準(zhǔn)以下公路、單座橋長500m以下，單跨跨度50m以下的橋梁工程的施工。(18.)下列各項內(nèi)容中，不屬于交工驗收應(yīng)具備條件的是（）。A.合同約定的各項內(nèi)容已完成B.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)C.檔案、環(huán)保等單項驗收合格D.竣工文件已按公路工程檔案管理的有關(guān)要求完成正確答案：C參考解析：交工驗收應(yīng)具備的條件：合同約定的各項內(nèi)容已完成；施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格；質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測（必要時可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)承擔(dān)檢測任務(wù)），^并出具檢測意見；)竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項目文件歸檔范圍”第三、四、五部分（不含缺陷責(zé)任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作；施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。選項C屬于竣工驗收應(yīng)具備的條件。(19.)下列屬于較大質(zhì)量事故的是()。A.特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B.高速公路路基（行車道寬度）整體滑移C.小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌D.大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌正確答案：B(20.)不屬于項目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件是()。A.項目已列入公路建設(shè)年度計劃B.初步設(shè)計文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意C.征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成D.施工、監(jiān)理單位已依法確定正確答案：B參考解析：項目施工應(yīng)當(dāng)具備以下條件（1）項目已列入公路建設(shè)年度計劃;（2）施工圖設(shè)計文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意;（3）建設(shè)資金已經(jīng)落實，并經(jīng)交通運輸主管部門審計;（4）征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成;（5）施工、監(jiān)理單位已依法確定;（6）已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實保證質(zhì)量和安全的措施。多選題（共10題，共10分）(21.)關(guān)于測量管理的說法，錯誤的是()。A.控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法或換人進行復(fù)核測量B.內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅持兩組獨立平行計算并相互校核C.在測量布局上，應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則D.記錄數(shù)據(jù)出錯時，采用涂改液涂改，并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方E.測量記錄在任何情況下不得填寫與測量無關(guān)的事項，不得缺頁或補頁正確答案：C、D參考解析：在測量布局上，應(yīng)遵循“由整體到局部”的原則。記錄數(shù)據(jù)出錯時，可用單橫線作劃掉標(biāo)記后在其上方重寫，不得進行涂改、撕頁。(22.)無機結(jié)合穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，主要確定的是()。A.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線B.確定施工合理含水率C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定料倉供料比例E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間正確答案：A、C、D、E參考解析：生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①確定料倉供料比例。②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間。③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線。④確定混合料的最佳含水率、最大干密度。施工參數(shù)確定應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①確定施工中結(jié)合料的劑量。②確定施工合理含水率及最大干密度。③驗證混合料強度技術(shù)指標(biāo)(23.)起重機械報檢時，必須提供()。A.使用證B.保養(yǎng)合同C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)D.有效的作業(yè)人員證件E.檢驗報告正確答案：B、D參考解析：起重機械報檢時，必須提供保養(yǎng)合同、有效的作業(yè)人員證件。特種設(shè)備換證，特種設(shè)備檢驗合格后，攜帶使用證、檢驗合格標(biāo)志、檢驗報告、保養(yǎng)合同、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。(24.)關(guān)于架橋機施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是()。A.每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查B.安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)C.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)D.要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員E.在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵正確答案：A、B、D、E參考解析：大雨、大雪、大霧、沙塵暴和六級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。(25.)關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的是()。A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪正確答案：A、C、E參考解析：本題考查的是瀝青路面分類。選項B正確的說法是瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D正確的說法是熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級公路。(26.)下列移動模架結(jié)構(gòu)形式屬于按底模的安拆方式分類的是()A.自行式B.非自行式C.平開合式D.翻轉(zhuǎn)式E.上承式正確答案：C、D參考解析：移動模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為自行式和非自行式；按導(dǎo)梁的形式分為前一跨式導(dǎo)梁、前半跨式導(dǎo)梁、前后結(jié)合導(dǎo)梁等；按底模的安拆方式分為平開合式、翻轉(zhuǎn)式等；按與箱梁的位置和過孔方式分為上行式（上承式）、下行式（下承式）和復(fù)合式三種形式。(27.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定，下列需要重新招標(biāo)情形是()。A.通過資格預(yù)審的申請人少于3個的4B.投標(biāo)人少于3個的C.所有投標(biāo)均被否決的D.中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的E.所有投標(biāo)人的報價低于招標(biāo)人設(shè)置最高投標(biāo)限價正確答案：A、B、C、D參考解析：依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，有下列情形之一的，招標(biāo)人在分析招標(biāo)失敗的原因并采取相應(yīng)措施后，應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)：（1）通過資格預(yù)審的申請人少于3個的；（2）投標(biāo)人少于3個的；（3）所有投標(biāo)均被否決的；（4）中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的。(28.)下列關(guān)于雨期施工說法錯誤的是()。A.雨期路堤應(yīng)分層填筑，每一層表面設(shè)2%～4%的排水橫坡B.當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計坡面D.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面時應(yīng)停止開挖E.雨期開挖巖石路基，炮眼必須水平設(shè)置正確答案：C、D、E(29.)施工項目進度計劃系統(tǒng)按不同計劃功能組成的計劃系統(tǒng)可分為()。A.控制性進度計劃B.總體進度計劃C.指導(dǎo)性進度計劃D.單位工程進度計劃E.實施性進度計劃正確答案：A、B、E(30.)路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有()。A.炮孔成水平或者略有傾斜B.孔徑大于75mmC.深度在5m以上D.采用延長藥包E.采用一次烘膛正確答案：B、C、D參考解析：深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。深孔爆破炮孔需用大型的潛孔鑿巖機或穿孔機鉆孔，如用挖運機械清方可以實現(xiàn)石方施工全面機械化，勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時比較安全，是大量石方（萬方以上）快速施工的發(fā)展方向之一。A選項為貓洞炮技術(shù)要求，D選項藥壺炮可采用一次或多次烘膛。問答題（共4題，共4分）(31.)背景資料：某施工單位，承包了二級公路C合同段路基施工，其中，K12+000～K12+300的路基，中間為路塹，兩端為路堤，路堤高度4m左右，推土機開挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法采用下坡推土法。施工單位采用的施工方法如下圖所示，采用推土機從路塹取土填筑兩端的路堤。填至規(guī)定高度，在路床壓實后，施工單位技術(shù)人員在現(xiàn)場測定密度(或重度），其中一個步驟是將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測含水量，測試的6個測點的干重度見下表，在室內(nèi)擊實試驗的最大干重度為19.7kN／m3，要求壓實度為95％。問題：1．施工單位技術(shù)人員在現(xiàn)場測定密度(或重度）采用的是什么方法?6個測點的壓實度是否符合要求?計算說明。2．除了背景中使用的壓實度檢測方法外，另外寫出至少兩種檢測方法。3．對K12+000～K12+300段路基填筑采用什么方法?4．推土機推土的方法還有哪些?正確答案：參考解析：1．施工單位技術(shù)人員在現(xiàn)場測定密度采用的是灌砂法。K12+300的壓實度不符合要求，其他5點符合要求。壓實度=工地干密度／擊實試驗的最大干密度。點1的壓實度=18.77／19.7×100％=95.28％點2的壓實度=19.65／19.7×100％=99.75％點3的壓實度=19.70／19.7×100％=100％點4的壓實度=19.32／19.7×100％=98.07％點5的壓實度=18.95／19.7×100％=96.19％點6的壓實度=18.50／19.7×100％=93.91％2．環(huán)刀法、核子密度濕度儀法。3．縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向坡向填筑。宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。4．還有槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。(32.)背景資料：某施工單位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的簡支梁橋和8道涵洞施工，合同工期為200d。該段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，路基主要工程量見表。注：表中挖方為天然密實方，填方為壓實方，天然密實方與壓實方的換算系數(shù)為：土方1.16，石方0.92，假設(shè)換算系數(shù)不因土石混填而改變，調(diào)運方在經(jīng)濟運距內(nèi)。施工單位進場后，積極組織施工，并將路面分成三個段落組織流水作業(yè)，并繪制了施工平面布置示意圖和網(wǎng)絡(luò)計劃，分別如下圖所示：路基施工中，石方開挖采用爆破，土方開挖采用挖掘機配自卸汽車作業(yè)。經(jīng)實測，挖掘機的臺班平均生產(chǎn)率為560m/臺班，機械利用率為0.85。填筑施工采用土石混合傾填，并進行縱向分幅，用振動壓路機碾壓。橋梁墩臺基礎(chǔ)施工完畢后，為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師要求施工單位挖開再次檢查坑底承載力和基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量，施工單位對此提出開挖費用索賠?！締栴}】1.列式計算路基施工中的利用方（天然密實方）和借土方（壓實方）數(shù)量。2.指出平面布置示意圖中臨時設(shè)施和臨時工程布置的不妥之處，并說明理由。3.為滿足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超過多少天?若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工最多不能超過多少天?4.按進度計劃要求，若挖掘機每天只安排一個班制，施工單位每天應(yīng)投入多少臺挖掘機?（不考慮備用）5.分析說明施工單位是否應(yīng)該獲得橋梁基坑開挖檢查的索賠費用。6.根據(jù)背景資料,指出產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因。正確答案：參考解析：1.利用方數(shù)量=（15000-1000）+5000+2000=21000m。借方：24000+2000-（15000-1000）/1.16-5000/0.92-2000/1.16=6772m。2.平面布置示意圖中臨時設(shè)施和臨時工程布置的不妥之處：將臨時場地（機械設(shè)備停放場和材料場）和施工便道布置在滑坡體內(nèi)。理由：因為這種布置會增加滑坡上的荷載而可能誘發(fā)滑坡。3.為滿足合同工期要求，路基填筑施工的最長時間是：[200-（25+40+20+20+20+10+20）]d=45d。若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工的最長時間是：[（50+60+30）-（40+20+20+20+10）]d=30d。4.根據(jù)公式。施工單位每天應(yīng)投入的挖掘機=（15000+5000+2000）m/40/（1×560m/臺班×0.85）=1.16臺班，取2臺班。5.對于已覆蓋的隱蔽工程，監(jiān)理要求再行開孔檢查，若檢查后符合圖紙和規(guī)范要求，則一切費用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，則施工單位應(yīng)該獲得索賠費用。若開孔檢查后并不符合合同及規(guī)范的要求，則由承包商承擔(dān)一切費用，則施工單位不應(yīng)該獲得索賠費用。6.產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因：土石混填且未分層碾壓；縱向分幅填筑。(33.)某大橋主橋為四跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，最大跨徑120m，主橋墩柱高度為16m至25m，各梁段高度為2.7m至5.6m。主橋0號，1號梁段采用搭設(shè)托架澆筑施工。其余梁段采用菱形桁架式掛籃按“T”形對稱懸臂澆筑。事件一：施工單位在另一同類橋梁(最大橋段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中已設(shè)計制作了滿足使用要求的菱形框架式掛籃，單側(cè)掛籃結(jié)構(gòu)及各組成部件如圖所示，經(jīng)技術(shù)人員驗算校核，該掛籃滿足本橋施工所要求的強度和剛度性能，且行走方便，便于安裝拆卸，按程序檢查驗收合格后用于本橋施工。事件二：施工單位在施工組織設(shè)計中，制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序為：①掛籃組拼就位→②安裝箱梁底模及外側(cè)模板→③安裝底板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道→④→⑤安裝內(nèi)側(cè)模、頂模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道→⑥安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道→⑦澆筑腹板頂板混凝土→⑧→⑨穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束→⑩→?封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿→?掛籃前移就位。事件三：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細(xì)的安全技術(shù)措施，設(shè)置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前進行了安全技術(shù)交底?！締栴}】1.寫出圖掛籃系統(tǒng)中A、B、C各部件的名稱。按平衡方式劃分，該掛籃屬于哪一種類型？2.在事件一中，掛籃還應(yīng)完成哪些主要程序后方可投入施工？3.寫出事件一中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能。4.寫出事件二中工序④、⑧、⑩的名稱。5.在事件三中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道？從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護措施？正確答案：參考解析：1.A為錨固系統(tǒng)，B為前吊帶，C為后吊帶。按平衡方式，該掛籃屬于自錨式。2.掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。3.掛籃還應(yīng)具備的主要性能有：穩(wěn)定性、錨固方便可靠，重量不大于設(shè)計規(guī)定。4.④為澆筑底板混凝土及養(yǎng)護；⑧為檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道及混凝土養(yǎng)護；⑩為張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。5.應(yīng)設(shè)置“之”字形人行登高梯道。高空施工作業(yè)人員應(yīng)有安全帽、緊口工作服、安全帶、防滑鞋。(34.)某施工單位承建了西北某二級公路，總工期2年，起訖樁號為K0+000～K4+213，該地區(qū)全年平均氣溫16.2℃，每年1～2月份晝夜平均溫度在-5℃以下的連續(xù)天數(shù)約55d。施工單位編制了實施性施工組織設(shè)計，路基計劃施工工期1年，橋梁計劃施工工期1.5年，路面及其他工程計劃施工工期0.5年。施工單位進行了路基土石方計算與調(diào)配，路基土石方數(shù)量計算與調(diào)配見表2。注：①該路段挖方土滿足路基填料相關(guān)要求，土方的天然密實方與壓實方的換算系數(shù)取1.16，土方調(diào)運采用自卸汽車運輸，土方運輸損耗系數(shù)為0.03。②棄土采用自卸汽車運輸，土方的天然密實方與壓實方的換算系數(shù)取