DB3308T 099-2021 道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶碳排放核算與評價(jià)指南

ICS13.020.10CCSZ04DB3308DB3308/T099—2021carbonaccount2021-12-30發(fā)布2022-01-30實(shí)施衢州市市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB3308/T099—2021前言 II 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14評價(jià)工作內(nèi)容和流程 25道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶排放核算 36道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶碳排放評價(jià)方法 7附錄A（資料性）溫室氣體全球變暖潛勢值 9附錄B（資料性）各車型百公里能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)表 附錄C（資料性）部分化石燃料特性參數(shù)缺省值 參考文獻(xiàn) IIDB3308/T099—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件衢州市交通運(yùn)輸局提出并歸口。本文件起草單位：衢州市交通運(yùn)輸局、浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院、國網(wǎng)（衢州）綜合能源服務(wù)有限公司。本文件主要起草人：王躍良、白鴻宇、毛志斌、王威力、嚴(yán)妍、張松、豆輝、從日杰、趙丹、楊曉龍、徐浩博、戈澤琦。1DB3308/T099—2021道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶碳排放核算與評價(jià)指南1范圍本文件規(guī)定了道路運(yùn)輸業(yè)碳賬戶碳排放核算和范圍、核算步驟與核算方法、碳減排量核算、碳排放評價(jià)方法等內(nèi)容。本文件適用于注冊地為衢州市的道路運(yùn)輸企業(yè)碳排放核算與評價(jià)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注明日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。3術(shù)語和定義3.1在交通運(yùn)輸部門登記注冊、取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、以營業(yè)性道路運(yùn)輸汽車為工具從事班車客運(yùn)、包車客運(yùn)（含旅游客運(yùn)）或貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及公共汽車客運(yùn)和出租汽車客運(yùn)的企業(yè)，包括城市公交企業(yè)、城鄉(xiāng)公交企業(yè)、城際公交企業(yè)、道路班車（包車）客運(yùn)企業(yè)、出租汽車客運(yùn)的企業(yè)和道路貨物運(yùn)輸企業(yè)。3.2道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶roadtransportationenterprisecarbonaccount企業(yè)主體依據(jù)本指南碳排放計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過碳排放數(shù)字化核算模型，對運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的碳排放進(jìn)行計(jì)算，掌握企業(yè)碳排放總量及碳排放強(qiáng)度，對企業(yè)進(jìn)行等級評價(jià)。3.3溫室氣體greenhousegas（GHG）大氣中吸收和重新放出紅外輻射的自然和人為的氣態(tài)成分。本指南的溫室氣體是指《京都議定書》全氟碳化物（PFCs）和六氟化硫（SF6）。3.4燃料燃燒排放fuelcombustioncarbonemissions2DB3308/T099—2021化石燃料進(jìn)行氧氣燃燒產(chǎn)生的溫室氣體排放。3.5過程排放processcarbonemissions道路運(yùn)輸企業(yè)柴油車因尾氣凈化處理產(chǎn)生的二氧化碳排放。3.6凈購入使用的電力產(chǎn)生的排放emissions企業(yè)消費(fèi)的凈購入電力所對應(yīng)的電力或熱力生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的二氧化碳排放。3.7量化導(dǎo)致溫室氣體排放或清除的生產(chǎn)或消費(fèi)活動的活動量，例如每種燃料燃燒消耗量、凈購入電量、凈購入蒸汽量等。3.8與活動水平數(shù)據(jù)相對應(yīng)的系數(shù)，用于量化單位活動水平的溫室氣體排放量。3.9燃料中的碳在燃燒過程中被氧化的百分比。3.10貨物周轉(zhuǎn)量cargoturnover在一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)輸車輛實(shí)際運(yùn)送的每批貨物重量與其相應(yīng)運(yùn)送里程的乘積之和，計(jì)算單位：噸公里。計(jì)算公式為：貨物周轉(zhuǎn)量=Σ每批貨物重量×該批貨物的運(yùn)送里程。3.11客運(yùn)周轉(zhuǎn)量passengerturnover在一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)輸車輛實(shí)際運(yùn)送旅客數(shù)量與其相應(yīng)運(yùn)送里程的乘積，計(jì)算單位：人公里。計(jì)算公式為：旅客周轉(zhuǎn)量（人公里）=Σ運(yùn)送的每位旅客×該旅客運(yùn)送里程。4評價(jià)工作內(nèi)容和流程評價(jià)流程分為三個(gè)階段（見圖1包括碳排放總量核算、碳排放強(qiáng)度核算（車均碳排強(qiáng)度、里程碳排強(qiáng)度、貨物周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度和營運(yùn)貨車碳排強(qiáng)度）、碳排放強(qiáng)度評價(jià)。工作流程見圖1。3DB3308/T099—2021尾氣凈化過程產(chǎn)生的碳排放企業(yè)碳排放總量車輛總數(shù)車輛總數(shù)里程總數(shù)貨物周轉(zhuǎn)總量客運(yùn)周轉(zhuǎn)總量客運(yùn)周轉(zhuǎn)總量車均碳排強(qiáng)度貨物周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度里程碳排強(qiáng)度車均碳排強(qiáng)度貨物周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度里程碳排強(qiáng)度與行業(yè)均值對比計(jì)算碳排強(qiáng)度對標(biāo)率企業(yè)等價(jià)評定圖1評價(jià)流程圖5道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶排放核算5.1數(shù)據(jù)采集道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶數(shù)據(jù)采集按照企業(yè)實(shí)報(bào)、現(xiàn)場抽檢等方式。5.2核算邊界確定道路運(yùn)輸企業(yè)在企業(yè)汽車運(yùn)營邊界內(nèi)所有化石燃料燃燒排放量、尾氣凈化過程排放量以及企業(yè)凈購入電力隱含的溫室氣體排放量。5.3核算方法選擇核算方法選用排放因子法，溫室氣體排放量為活動數(shù)據(jù)與溫室氣體排放因子的乘積，見式（1）?；剂舷漠a(chǎn)生的碳排放凈購入電力產(chǎn)生化石燃料消耗產(chǎn)生的碳排放凈購入電力產(chǎn)生E45.4排放因子選擇數(shù)據(jù)類型通過交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的直接測量、能量平衡或物料平因子或相關(guān)參考值高低5.5核算方法5.5.1碳排放總量碳排放總量公式見(2)。5.5.2燃料燃燒碳排放計(jì)算化石燃料燃燒碳排放量計(jì)算見式(3)。5.5.3二氧化碳排放量計(jì)算二氧化碳排放量計(jì)算見式(4)。5AD——第i種化石燃料的活動水平(見式(5)),GJ;EF——第i種化石燃料的二氧化碳排放因子(見式(6)),tCO?/GJ;AD?=NCV:×FC....…………(5)5.5.4甲烷和氧化亞氮排放量計(jì)算甲烷和氧化亞氮排放量計(jì)算見式(7)和(8)。 5.5.5尾氣凈化過程碳排放計(jì)算6P——尿素添加劑中尿素的質(zhì)量比例，%。5.5.6凈購入電力碳排放計(jì)算凈購入電力產(chǎn)生的碳排放計(jì)算見式(10)。式中：5.5.8純電動車減排量計(jì)算75.5.9天然氣車減排量計(jì)算天然氣車減排量計(jì)算見式(13)。5.5.10混合車減排量計(jì)算混合動力車減排量計(jì)算見式(14)。E混合動力車_企業(yè)一定周期內(nèi)混合動力車產(chǎn)生的二氧化碳總量。6道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶碳排放評價(jià)方法6.1碳賬戶評價(jià)的指標(biāo)評價(jià)指標(biāo)包括：里程碳排強(qiáng)度、車均碳排強(qiáng)度、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度。其中：里程碳排強(qiáng)度=碳排放總量/企業(yè)車輛總里程數(shù)；車均碳排強(qiáng)度=碳排放總量/企業(yè)車輛總數(shù)；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度=碳排放總量/企業(yè)總貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量；客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度=碳排放總量/企業(yè)總客運(yùn)周轉(zhuǎn)量。6.2碳賬戶碳排放評價(jià)方法6.2.1里程碳排強(qiáng)度評價(jià)方法8DB3308/T099—2021里程碳排強(qiáng)度對標(biāo)率=（里程碳排強(qiáng)度/對標(biāo)值）×100%對標(biāo)值確定方法如下：行業(yè)平均車均碳排強(qiáng)度=行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)碳排放量總和/行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)車輛總和6.2.2車均碳排強(qiáng)度評價(jià)方法車均碳排強(qiáng)度對標(biāo)率=（車均碳排強(qiáng)度/對標(biāo)值）×100%對標(biāo)值確定方法如下：行業(yè)平均里程碳排強(qiáng)度=行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)碳排放量總和/行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)里程總和6.2.3貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度評價(jià)方法貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度對標(biāo)率=（貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度/對標(biāo)值）×100%對標(biāo)值確定方法如下：行業(yè)平均貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度=行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)碳排放量總和/行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量總和6.2.4客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度評價(jià)方法客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度對標(biāo)率=（客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度/對標(biāo)值）×100%對標(biāo)值確定方法如下：行業(yè)平均客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度=行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)碳排放量總和/行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量總和6.3碳排放評價(jià)等級劃分碳排放評價(jià)以道路運(yùn)輸企業(yè)里程碳排強(qiáng)度、車均碳排強(qiáng)度、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量碳排強(qiáng)度為評價(jià)維度，以計(jì)算分級為評價(jià)方式。根據(jù)計(jì)算所得的碳排放強(qiáng)度對標(biāo)率情況賦予AAA、AA、A貼標(biāo)結(jié)果，AAA代表碳排放強(qiáng)度狀況優(yōu)秀、AA代表碳排放強(qiáng)度狀況較良好、A代表碳排放強(qiáng)度狀況中等。具體見表2。表2碳排放強(qiáng)度評價(jià)等級劃分A6.4貼標(biāo)結(jié)果應(yīng)用道路運(yùn)輸企業(yè)碳賬戶碳排放核算與評價(jià)指南建設(shè)，可協(xié)助交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門識別企業(yè)碳排放現(xiàn)狀，為政策制定提供參考依據(jù)；可幫助道路運(yùn)輸企業(yè)明晰自身碳減排情況，為企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供參考；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新低碳、減碳、脫碳等金融服務(wù)產(chǎn)品，促進(jìn)能源消費(fèi)清潔化和低碳化，助力實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能降碳。具體示例：金融機(jī)構(gòu)可根據(jù)貼標(biāo)結(jié)果為道路運(yùn)輸企業(yè)提供低息綠色信貸。9DB3308/T099—2021A溫室氣體全球變暖潛勢值溫室氣體全球變暖潛勢值見表A.1。表A.1溫室氣體全球變暖潛勢值11234F5F6DB3308/T099—2021各車型百公里能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)表各車型百公里能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)表見表B.1。表B.1各車型百公里能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)表DB3308/T099—2021部分化石燃料特性參數(shù)缺省值部分化石燃料特性參數(shù)缺省值見表C