2023-2024學(xué)年遼寧省大連市高一（下）期末地理試卷

第1頁(yè)（共1頁(yè)）2023-2024學(xué)年遼寧省大連市高一（下）期末地理試卷一、單項(xiàng)選擇題。本題共16小題，每小題6分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，隨著我國(guó)老齡化程度的加深，老年人異地養(yǎng)老也倍受關(guān)注。如圖為部分省級(jí)行政單位不同時(shí)期60歲及以上老年人口遷移率（遷入或遷出老年人口數(shù)占該地區(qū)常住老年人口數(shù)百分比）統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成1～2題。1．根據(jù)圖中可知（）A．1995﹣2000年上海的老年人口遷入大于遷出 B．2005﹣2010年各省遷移人數(shù)比上一時(shí)期增加 C．2015﹣2020年遷入老年人口數(shù)上海大于廣東 D．各省遷移率的變化可以緩解我國(guó)老齡化問(wèn)題2．影響黑瓊兩省之間老年人口遷移的主要因素是（）A．就業(yè)機(jī)會(huì) B．生活環(huán)境 C．民風(fēng)習(xí)俗 D．薪資收入利用出租車(chē)出行數(shù)據(jù)可以對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。如圖是某城市不同功能分區(qū)工作日出租車(chē)出發(fā)到達(dá)數(shù)量日變化統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成3～4題。3．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以推測(cè)（）A．①為工業(yè)區(qū)②為商業(yè)區(qū)③為住宅區(qū) B．①為商業(yè)區(qū)②為住宅區(qū)③為工業(yè)區(qū) C．①為住宅區(qū)②為商業(yè)區(qū)③為工業(yè)區(qū) D．①為住宅區(qū)②為工業(yè)區(qū)③為商業(yè)區(qū)4．④區(qū)域最可能是（）A．大型娛樂(lè)區(qū) B．高檔別墅區(qū) C．物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) D．行政辦公區(qū)我國(guó)市場(chǎng)上的榴蓮主要從東南亞的泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地進(jìn)口，年進(jìn)口量高達(dá)80萬(wàn)噸以上，市場(chǎng)價(jià)格居高不下。榴蓮樹(shù)高20多米，果實(shí)長(zhǎng)在樹(shù)的高處。2023年我國(guó)榴蓮矮化種植技術(shù)在海南取得成功，矮化后的榴蓮樹(shù)高1.5～3米，其首批上市榴蓮已達(dá)50噸，估計(jì)未來(lái)五年產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)噸。進(jìn)口榴蓮在七成熟時(shí)由人工采摘，運(yùn)輸途中成熟；海南榴蓮則在樹(shù)上成熟自然脫落，經(jīng)收集后上市。據(jù)此完成5～7題。5．與馬來(lái)西亞相比，海南島培育的榴蓮樹(shù)更矮，可以（）A．耐凍寒 B．需水少 C．抗風(fēng)災(zāi) D．需光少6．與進(jìn)口榴蓮相比，海南榴蓮（）A．知名度更高 B．運(yùn)輸成本更高 C．新鮮度更高 D．采摘成本更高7．關(guān)于對(duì)未來(lái)五年我國(guó)榴蓮的推測(cè)，以下最為可能的是（）A．價(jià)格大幅降低，實(shí)現(xiàn)榴蓮自由 B．完全取消進(jìn)口，保證自給自足 C．加大國(guó)外進(jìn)口，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)加工 D．更快抵達(dá)市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占比韓國(guó)是越南最大的外資來(lái)源國(guó)，河內(nèi)大都市區(qū)（河內(nèi)市區(qū)及其周邊地區(qū)）是韓國(guó)企業(yè)在越南投資的重點(diǎn)地區(qū)。制造業(yè)和房地產(chǎn)是韓國(guó)企業(yè)投資的兩大關(guān)聯(lián)領(lǐng)域，房地產(chǎn)主要滿(mǎn)足在韓資企業(yè)工作的韓籍雇員及其眷屬的居住與生活需求。如圖示意1991～2017年韓國(guó)企業(yè)制造業(yè)投資總額和房地產(chǎn)投資總額在河內(nèi)大都市區(qū)的空間分布。據(jù)此完成8～10題。8．韓國(guó)企業(yè)房地產(chǎn)投資和制造業(yè)投資的特點(diǎn)是（）A．制造業(yè)投資分布主要集中在河內(nèi)市區(qū) B．房地產(chǎn)投資分布在中央商務(wù)區(qū)的附近 C．制造業(yè)投資主要分布在大都市區(qū)東部 D．房地產(chǎn)投資總額比制造業(yè)投資總額大9．影響房地產(chǎn)投資分布的主要原因是（）①河內(nèi)市區(qū)地價(jià)便宜②河內(nèi)市區(qū)配套設(shè)施完善③靠近消費(fèi)者工作區(qū)④韓籍雇員收入水平較高A．①③ B．①④ C．②③ D．②④10．該房地產(chǎn)投資可以（）A．促進(jìn)市區(qū)建設(shè)向周邊地區(qū)擴(kuò)展 B．促進(jìn)大都市區(qū)對(duì)外交通的發(fā)展 C．改善當(dāng)?shù)厝藗兊纳罹幼l件 D．吸引其它投資形成商業(yè)次中心展線(xiàn)是鐵路在經(jīng)過(guò)山區(qū)時(shí)展開(kāi)延長(zhǎng)的路段，如今被稱(chēng)為即將消失的鐵路景觀(guān)。烏鞘嶺是河西走廊的天然屏障。1952年蘭新鐵路建設(shè)，在烏鞘嶺地區(qū)采用展線(xiàn)技術(shù)。2006年蘭新鐵路烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道通車(chē)，烏鞘嶺展線(xiàn)被廢棄。2022年蘭新高鐵武威段新烏鞘嶺隧道建成。讀圖，完成11～13題。11．鐵路建設(shè)采用展線(xiàn)布局的目的是（）A．經(jīng)過(guò)更多村鎮(zhèn) B．降低線(xiàn)路坡度 C．避開(kāi)地質(zhì)災(zāi)害 D．作為應(yīng)急線(xiàn)路12．展線(xiàn)景觀(guān)目前多被廢棄的主要原因是（）A．軌道被拆除 B．地質(zhì)災(zāi)害的威脅大 C．運(yùn)輸效率低 D．區(qū)域運(yùn)輸需求減少13．蘭新高鐵在此區(qū)域采取圖示布局方式的作用是（）①縮短通行里程②節(jié)約建設(shè)投資成本③提高設(shè)計(jì)時(shí)速④帶動(dòng)更多地區(qū)發(fā)展A．①③ B．①④ C．②③ D．②④內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市屬溫帶大陸性干旱半干旱氣候，自然植被以草原為主，年降水不穩(wěn)定，土地易沙化。在人類(lèi)活動(dòng)和環(huán)境變化的影響下土地利用類(lèi)型相互轉(zhuǎn)化，如表為2000﹣2015年通遼市耕地和草地變化情況。據(jù)此完成14～16題。土地利用類(lèi)型轉(zhuǎn)化為耕地轉(zhuǎn)化為林地為林地草地為轉(zhuǎn)化為耕地（公頃）﹣2300216003200草地（公頃）423004700﹣3410014．表中耕地和草地轉(zhuǎn)化情況帶來(lái)的主要影響是（）A．生態(tài)環(huán)境改善 B．生態(tài)環(huán)境惡化 C．環(huán)境污染減輕 D．環(huán)境污染加重15．為減少未利用地面積，合理的措施為（）A．大面積增加建設(shè)用地 B．大量開(kāi)墾為水澆農(nóng)田 C．退耕還草還林治沙化 D．大面積植樹(shù)造林防沙16．2023年通遼市土地規(guī)劃中要求既要保障耕地面積紅線(xiàn)，又要堅(jiān)守林地、草地面積紅線(xiàn)，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的（）A．持續(xù)性原則 B．共同性原則 C．環(huán)保性原則 D．限制性原則二、綜合題。本題共三個(gè)小題，共52分。17．（18分）閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。韓國(guó)首都首爾市是韓國(guó)第一大城市，人口密度極高。為解決“大城市病”，韓國(guó)政府于1971年在首爾市周邊規(guī)劃綠化帶，并規(guī)定綠化帶內(nèi)禁止城市開(kāi)發(fā)活動(dòng)。1989后新建第一階段新城，但由于設(shè)計(jì)不完善，新城只有居住職能，來(lái)往通勤加劇了首爾市對(duì)外交通壓力；進(jìn)入21世紀(jì)韓國(guó)啟動(dòng)了第二階段的新城建設(shè)，此批新城更加注重城市產(chǎn)業(yè)與生活服務(wù)融合。如圖為首爾市周邊的綠化帶和新城分布。（1）說(shuō)出首爾附近新城分布特點(diǎn)。（2）分析寬闊的綠化帶對(duì)第一階段新城的影響。（3）分析第二階段新城建設(shè)注重城市產(chǎn)業(yè)、生活服務(wù)融合的原因18．（18分）根據(jù)圖文資料，完成下列問(wèn)題。海水養(yǎng)殖受海域面積、氣溫、水質(zhì)、災(zāi)害等影響。“國(guó)信1號(hào)”是世界首個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)游弋式大型養(yǎng)殖船舶，該船利用“船載艙養(yǎng)”集養(yǎng)殖全過(guò)程于一體，全程在船內(nèi)完成。其常年游弋在我國(guó)海域以保持最適宜的養(yǎng)殖水溫，以開(kāi)展高品質(zhì)魚(yú)種養(yǎng)殖（如圖）。內(nèi)部利用智能化集控系統(tǒng)，對(duì)艙內(nèi)魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與集中控制，使養(yǎng)殖艙內(nèi)水體可與外界海水進(jìn)行不間斷交換。并配備專(zhuān)門(mén)加工流水線(xiàn)，從起捕、分級(jí)到冷凍加工后裝箱運(yùn)出，全程自動(dòng)化高效完成。（1）結(jié)合我國(guó)海洋國(guó)情，說(shuō)明發(fā)展遠(yuǎn)海游弋式“船載艙養(yǎng)”的有利條件。（2）相較近海定點(diǎn)養(yǎng)殖，分析采用遠(yuǎn)海游弋式養(yǎng)殖的優(yōu)點(diǎn)。（3）分析此船集成智能化監(jiān)控、自動(dòng)化加工對(duì)漁業(yè)生產(chǎn)的意義。19．（16分）閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。Q企業(yè)為我國(guó)知名汽車(chē)企業(yè)，其汽車(chē)出口大致分為三個(gè)階段（如圖）：2001﹣2004年為小規(guī)模出口階段；2005﹣2008年為海外擴(kuò)張階段，該階段Q企業(yè)將汽車(chē)以零部件出口，再通過(guò)整車(chē)組裝廠(chǎng)在進(jìn)口國(guó)組裝成整車(chē)出售：2010年開(kāi)始為國(guó)際品牌戰(zhàn)略階段，該階段在中高端汽車(chē)市場(chǎng)有所突破，與國(guó)際上眾多傳統(tǒng)知名車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)激烈。Q企業(yè)發(fā)展過(guò)程受到汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)在管理培訓(xùn)、數(shù)據(jù)服務(wù)、咨詢(xún)交流等方面的支持。（1）分析Q企業(yè)海外擴(kuò)張階段在南美洲投資整車(chē)組裝廠(chǎng)的原因。（2）說(shuō)明汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)在Q企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮的作用。（3）請(qǐng)為Q企業(yè)打開(kāi)高端汽車(chē)市場(chǎng)提出合理建議。

2023-2024學(xué)年遼寧省大連市高一（下）期末地理試卷參考答案與試題解析一、單項(xiàng)選擇題。本題共16小題，每小題6分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，隨著我國(guó)老齡化程度的加深，老年人異地養(yǎng)老也倍受關(guān)注。如圖為部分省級(jí)行政單位不同時(shí)期60歲及以上老年人口遷移率（遷入或遷出老年人口數(shù)占該地區(qū)常住老年人口數(shù)百分比）統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成1～2題。1．根據(jù)圖中可知（）A．1995﹣2000年上海的老年人口遷入大于遷出 B．2005﹣2010年各省遷移人數(shù)比上一時(shí)期增加 C．2015﹣2020年遷入老年人口數(shù)上海大于廣東 D．各省遷移率的變化可以緩解我國(guó)老齡化問(wèn)題【解答】解：讀圖可知，1995﹣2000年上海的老年人口遷入率大于遷出率，表明遷入大于遷出，A正確。遷移率是遷入或遷出老年人口數(shù)占該地區(qū)常住老年人口數(shù)的百分比，要確定遷移人數(shù)是否增加，還需要考慮常住老年人口數(shù)的變化，B錯(cuò)誤。2015﹣2020年上海的老年人口遷入率高于廣東，但遷入率高并不意味著遷入的絕對(duì)人數(shù)就多，還需要考慮兩地老年人口基數(shù)的差異，C錯(cuò)誤。老年人口的遷移只是改變了老年人口在不同地區(qū)的分布，并沒(méi)有從根本上改變我國(guó)老年人口總數(shù)增加的趨勢(shì)，老齡化問(wèn)題的緩解需要綜合考慮生育率提高、養(yǎng)老保障體系完善等多方面因素，D錯(cuò)誤。故選：A。2．影響黑瓊兩省之間老年人口遷移的主要因素是（）A．就業(yè)機(jī)會(huì) B．生活環(huán)境 C．民風(fēng)習(xí)俗 D．薪資收入【解答】解：就業(yè)機(jī)會(huì)對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)通常不是主要的遷移因素，他們大多已經(jīng)退休，不再以就業(yè)為主要需求，A錯(cuò)誤。生活環(huán)境是黑瓊兩省之間老年人口遷移的主要因素。黑龍江冬季寒冷，而海南氣候溫暖，適宜老年人居住，良好的生活環(huán)境對(duì)老年人的健康和生活質(zhì)量有重要影響，B正確。民風(fēng)習(xí)俗在老年人口遷移中一般不是起決定性作用的因素，相比之下，生活環(huán)境對(duì)他們的影響更為直接和重要，C錯(cuò)誤。薪資收入對(duì)退休的老年人影響較小，他們的主要關(guān)注點(diǎn)在于生活的舒適和便利，D錯(cuò)誤。故選：B。利用出租車(chē)出行數(shù)據(jù)可以對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。如圖是某城市不同功能分區(qū)工作日出租車(chē)出發(fā)到達(dá)數(shù)量日變化統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成3～4題。3．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以推測(cè)（）A．①為工業(yè)區(qū)②為商業(yè)區(qū)③為住宅區(qū) B．①為商業(yè)區(qū)②為住宅區(qū)③為工業(yè)區(qū) C．①為住宅區(qū)②為商業(yè)區(qū)③為工業(yè)區(qū) D．①為住宅區(qū)②為工業(yè)區(qū)③為商業(yè)區(qū)【解答】解：根據(jù)圖上信息及所學(xué)知識(shí)可知，①8﹣9點(diǎn)出租車(chē)到達(dá)的較多，18﹣19點(diǎn)出租車(chē)出發(fā)離開(kāi)的較多，該地應(yīng)為工業(yè)區(qū)，8﹣9點(diǎn)為上班時(shí)間，18﹣19點(diǎn)為下班時(shí)間；③和①相反，早晨出租車(chē)出發(fā)的較多，下午到達(dá)的較多，③應(yīng)為住宅區(qū)；②圖出租車(chē)在8點(diǎn)﹣18點(diǎn)之間到達(dá)的比出發(fā)的多，表明該地區(qū)白天活動(dòng)頻繁，應(yīng)該是商業(yè)區(qū)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A。4．④區(qū)域最可能是（）A．大型娛樂(lè)區(qū) B．高檔別墅區(qū) C．物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) D．行政辦公區(qū)【解答】解：讀圖④區(qū)域白天出租車(chē)出發(fā)和到達(dá)的車(chē)輛均比較多，表明該地區(qū)人口進(jìn)出頻繁，應(yīng)該是大型娛樂(lè)區(qū)，A正確。高檔別墅區(qū)應(yīng)和住宅區(qū)的特點(diǎn)一致，早晨離開(kāi)的多，晚上回來(lái)的多，B錯(cuò)誤。物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和行政辦公區(qū)進(jìn)出出租車(chē)數(shù)量不會(huì)太多，CD錯(cuò)誤。故選：A。我國(guó)市場(chǎng)上的榴蓮主要從東南亞的泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地進(jìn)口，年進(jìn)口量高達(dá)80萬(wàn)噸以上，市場(chǎng)價(jià)格居高不下。榴蓮樹(shù)高20多米，果實(shí)長(zhǎng)在樹(shù)的高處。2023年我國(guó)榴蓮矮化種植技術(shù)在海南取得成功，矮化后的榴蓮樹(shù)高1.5～3米，其首批上市榴蓮已達(dá)50噸，估計(jì)未來(lái)五年產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)噸。進(jìn)口榴蓮在七成熟時(shí)由人工采摘，運(yùn)輸途中成熟；海南榴蓮則在樹(shù)上成熟自然脫落，經(jīng)收集后上市。據(jù)此完成5～7題。5．與馬來(lái)西亞相比，海南島培育的榴蓮樹(shù)更矮，可以（）A．耐凍寒 B．需水少 C．抗風(fēng)災(zāi) D．需光少【解答】解：馬來(lái)西亞地處赤道附近，地轉(zhuǎn)偏向力弱臺(tái)風(fēng)少，與馬來(lái)西亞相比，海南臺(tái)風(fēng)多，海南榴蓮樹(shù)更矮，可減少大風(fēng)對(duì)植株的破壞，抵抗風(fēng)災(zāi)，C正確。不能根據(jù)材料說(shuō)明海南島矮小的榴蓮樹(shù)比馬來(lái)西亞高大的榴蓮樹(shù)需要的水和光照少、更耐凍害，ABD錯(cuò)誤。故選：C。6．與進(jìn)口榴蓮相比，海南榴蓮（）A．知名度更高 B．運(yùn)輸成本更高 C．新鮮度更高 D．采摘成本更高【解答】解：根據(jù)題干內(nèi)容“進(jìn)口榴蓮榴蓮在七成熟時(shí)人工采摘，運(yùn)輸途中成熟；海南榴蓮則在樹(shù)上成熟自然脫落，經(jīng)收集后上市”可知，海南榴蓮自然成熟，且離市場(chǎng)近，及時(shí)銷(xiāo)售，所以品質(zhì)更新鮮，采摘成本和運(yùn)輸成本更低，故C正確，BD錯(cuò)誤。2023年海南首批榴蓮才上市，東南亞種植榴蓮時(shí)間長(zhǎng)，東南亞榴蓮知名度更高，故A錯(cuò)誤。故選：C。7．關(guān)于對(duì)未來(lái)五年我國(guó)榴蓮的推測(cè)，以下最為可能的是（）A．價(jià)格大幅降低，實(shí)現(xiàn)榴蓮自由 B．完全取消進(jìn)口，保證自給自足 C．加大國(guó)外進(jìn)口，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)加工 D．更快抵達(dá)市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占比【解答】解：根據(jù)題干可知，我國(guó)榴蓮年進(jìn)口量80萬(wàn)噸以上，未來(lái)五年海南榴蓮產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)噸，說(shuō)明榴蓮缺口仍較大，供需不平衡，價(jià)格大幅降低可能性不大，還不能自給自足，AB錯(cuò)誤。隨著海南榴蓮的種植與上市，我國(guó)供應(yīng)會(huì)越來(lái)越多，未來(lái)我國(guó)會(huì)減少進(jìn)口榴蓮，C錯(cuò)誤。與進(jìn)口榴蓮相比，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)榴蓮能減少運(yùn)輸時(shí)間和減少入關(guān)檢驗(yàn)等一系列手續(xù)，更快達(dá)到市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占比，D正確。故選：D。韓國(guó)是越南最大的外資來(lái)源國(guó)，河內(nèi)大都市區(qū)（河內(nèi)市區(qū)及其周邊地區(qū)）是韓國(guó)企業(yè)在越南投資的重點(diǎn)地區(qū)。制造業(yè)和房地產(chǎn)是韓國(guó)企業(yè)投資的兩大關(guān)聯(lián)領(lǐng)域，房地產(chǎn)主要滿(mǎn)足在韓資企業(yè)工作的韓籍雇員及其眷屬的居住與生活需求。如圖示意1991～2017年韓國(guó)企業(yè)制造業(yè)投資總額和房地產(chǎn)投資總額在河內(nèi)大都市區(qū)的空間分布。據(jù)此完成8～10題。8．韓國(guó)企業(yè)房地產(chǎn)投資和制造業(yè)投資的特點(diǎn)是（）A．制造業(yè)投資分布主要集中在河內(nèi)市區(qū) B．房地產(chǎn)投資分布在中央商務(wù)區(qū)的附近 C．制造業(yè)投資主要分布在大都市區(qū)東部 D．房地產(chǎn)投資總額比制造業(yè)投資總額大【解答】解：據(jù)圖可知，房地產(chǎn)業(yè)主要投資在河內(nèi)市區(qū)，處在河內(nèi)市中部，中央商務(wù)區(qū)的附近，空間范圍較小，B正確。制造業(yè)主要分布在河內(nèi)市界邊緣附近投資規(guī)模大，而不是市區(qū)，A錯(cuò)誤。制造業(yè)主要分布在東北部（北部、東部），C錯(cuò)誤。房地產(chǎn)投資總額比制造業(yè)投資總額小，D錯(cuò)誤。故選：B。9．影響房地產(chǎn)投資分布的主要原因是（）①河內(nèi)市區(qū)地價(jià)便宜②河內(nèi)市區(qū)配套設(shè)施完善③靠近消費(fèi)者工作區(qū)④韓籍雇員收入水平較高A．①③ B．①④ C．②③ D．②④【解答】解：據(jù)材料“房地產(chǎn)主要滿(mǎn)足在韓資企業(yè)工作的韓籍雇員及其眷屬的居住與生活需求”分析，房地產(chǎn)投資主要在河內(nèi)市中心附近，房?jī)r(jià)較高，韓資企業(yè)工作的韓籍雇員（及其眷屬）收入水平較高，能支付較高的房屋成本，A正確。市中心附近醫(yī)療、教育、商業(yè)等配套設(shè)施完善，交通發(fā)達(dá)，生活便利，地價(jià)較高，不是房地產(chǎn)投資分布的主要原因，BC錯(cuò)誤。河內(nèi)人口密度大不是影響房地產(chǎn)投資分布集中在中部的主要因素，D錯(cuò)誤。故選：A。10．該房地產(chǎn)投資可以（）A．促進(jìn)市區(qū)建設(shè)向周邊地區(qū)擴(kuò)展 B．促進(jìn)大都市區(qū)對(duì)外交通的發(fā)展 C．改善當(dāng)?shù)厝藗兊纳罹幼l件 D．吸引其它投資形成商業(yè)次中心【解答】解：該房地產(chǎn)投資位于市區(qū)，所以并沒(méi)有促使市區(qū)建設(shè)向周邊地區(qū)擴(kuò)展，也沒(méi)有促進(jìn)大都市對(duì)外交通的發(fā)展，故AB錯(cuò)。房地產(chǎn)投資只有改善購(gòu)買(mǎi)人群的生活居住條件，故C錯(cuò)。房地產(chǎn)投資可以改善當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吸引其他投資形成商業(yè)次中心，故D對(duì)。故選：D。展線(xiàn)是鐵路在經(jīng)過(guò)山區(qū)時(shí)展開(kāi)延長(zhǎng)的路段，如今被稱(chēng)為即將消失的鐵路景觀(guān)。烏鞘嶺是河西走廊的天然屏障。1952年蘭新鐵路建設(shè)，在烏鞘嶺地區(qū)采用展線(xiàn)技術(shù)。2006年蘭新鐵路烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道通車(chē)，烏鞘嶺展線(xiàn)被廢棄。2022年蘭新高鐵武威段新烏鞘嶺隧道建成。讀圖，完成11～13題。11．鐵路建設(shè)采用展線(xiàn)布局的目的是（）A．經(jīng)過(guò)更多村鎮(zhèn) B．降低線(xiàn)路坡度 C．避開(kāi)地質(zhì)災(zāi)害 D．作為應(yīng)急線(xiàn)路【解答】解：鐵路展線(xiàn)就是修建鐵路時(shí)，遇到地勢(shì)險(xiǎn)峻的地方，為了便于列車(chē)通行，被迫把一些路段修建得迂回曲折，讓線(xiàn)路沿山坡盤(pán)繞而上，減緩縱坡，降低坡度，B正確。展線(xiàn)修建與經(jīng)過(guò)更多村鎮(zhèn)和避開(kāi)地質(zhì)災(zāi)害無(wú)關(guān)，AC錯(cuò)誤。展線(xiàn)是正常的鐵路干線(xiàn)，不是作為應(yīng)急路線(xiàn)使用，D錯(cuò)誤。故選：B。12．展線(xiàn)景觀(guān)目前多被廢棄的主要原因是（）A．軌道被拆除 B．地質(zhì)災(zāi)害的威脅大 C．運(yùn)輸效率低 D．區(qū)域運(yùn)輸需求減少【解答】解：現(xiàn)今由于資金條件和技術(shù)水平的提高，多以修建超長(zhǎng)隧道和特大橋代替展線(xiàn)，所以現(xiàn)今的鐵路減少了展線(xiàn)的使用，路程縮短，利于節(jié)省時(shí)間，而展線(xiàn)由于路程長(zhǎng)，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，效率低，逐漸被廢棄，C正確。展線(xiàn)軌道并未被拆除，A錯(cuò)誤。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域運(yùn)輸需求增加，展線(xiàn)由于運(yùn)輸效率低，逐漸被廢棄，D錯(cuò)誤。展線(xiàn)被廢棄與地質(zhì)災(zāi)害無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤。故選：C。13．蘭新高鐵在此區(qū)域采取圖示布局方式的作用是（）①縮短通行里程②節(jié)約建設(shè)投資成本③提高設(shè)計(jì)時(shí)速④帶動(dòng)更多地區(qū)發(fā)展A．①③ B．①④ C．②③ D．②④【解答】解：根據(jù)圖示信息可知，蘭新高鐵在此區(qū)域直接修隧道，與之前的展線(xiàn)相比，高鐵縮短了通行里程，故①正確。修建隧道，投資成本會(huì)增加，故②錯(cuò)誤。隧道修建后，線(xiàn)路較為筆直，利于列車(chē)提高設(shè)計(jì)時(shí)速，故③正確。隧道修建由于縮短了通行里程，高鐵經(jīng)過(guò)的沿線(xiàn)地區(qū)范圍變小了，不利于帶動(dòng)更多地區(qū)發(fā)展，故④錯(cuò)誤。故選：A。內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市屬溫帶大陸性干旱半干旱氣候，自然植被以草原為主，年降水不穩(wěn)定，土地易沙化。在人類(lèi)活動(dòng)和環(huán)境變化的影響下土地利用類(lèi)型相互轉(zhuǎn)化，如表為2000﹣2015年通遼市耕地和草地變化情況。據(jù)此完成14～16題。土地利用類(lèi)型轉(zhuǎn)化為耕地轉(zhuǎn)化為林地為林地草地為轉(zhuǎn)化為耕地（公頃）﹣2300216003200草地（公頃）423004700﹣3410014．表中耕地和草地轉(zhuǎn)化情況帶來(lái)的主要影響是（）A．生態(tài)環(huán)境改善 B．生態(tài)環(huán)境惡化 C．環(huán)境污染減輕 D．環(huán)境污染加重【解答】解：環(huán)境污染與污染物排放、環(huán)境自?xún)裟芰?、治理水平等有關(guān)，不能從耕地和草地的轉(zhuǎn)換情況分析出環(huán)境污染是減輕還是加重，CD錯(cuò)誤。根據(jù)材料“內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市屬溫帶大陸性干旱半干旱氣候，年降水不穩(wěn)定，土地易沙化，在人類(lèi)活動(dòng)和環(huán)境變化的影響下土地利用類(lèi)型相互轉(zhuǎn)化”和2000﹣2015年通遼市耕地和草地變化情況圖可知，耕地向未利用地轉(zhuǎn)化面積為3200km2，說(shuō)明由于氣候干旱，耕地沙化，土地退化。草地主要轉(zhuǎn)化為耕地和未利用土地，說(shuō)明隨著人口增長(zhǎng)和牲畜量的增多對(duì)糧食的需求量增大，草地被開(kāi)墾成為耕地種糧食，加之連續(xù)的干旱氣候?qū)е虏莸厣郴蚧哪?，未利用土地面積增大。綜上所述，在人類(lèi)活動(dòng)和氣候干旱的影響下，土地沙化面積大，因此耕地和草地轉(zhuǎn)化為未利用土地的面積大，土地荒漠化會(huì)導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境不斷惡化，B正確，A錯(cuò)誤。故選：B。15．為減少未利用地面積，合理的措施為（）A．大面積增加建設(shè)用地 B．大量開(kāi)墾為水澆農(nóng)田 C．退耕還草還林治沙化 D．大面積植樹(shù)造林防沙【解答】解：未利用土地主要是沙地，沙地生態(tài)環(huán)境惡劣，大面積把沙地變?yōu)榻ㄔO(shè)用地，成本高，不符合可持續(xù)發(fā)展，A錯(cuò)誤。該地氣候干旱，水源少，沙地大量開(kāi)墾為水澆農(nóng)田，由于蒸發(fā)強(qiáng)，會(huì)出現(xiàn)土地鹽堿化，不符合題意，B錯(cuò)誤。該地氣候干旱，水缺乏，大面積植樹(shù)造林防沙，會(huì)降低地下水位，耗光土壤水分，導(dǎo)致沙漠生態(tài)系統(tǒng)崩潰，不符合區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，D錯(cuò)誤。退耕還草還林治沙化，能有效減輕土地沙化速度，減小沙地面積，C正確。故選：C。16．2023年通遼市土地規(guī)劃中要求既要保障耕地面積紅線(xiàn)，又要堅(jiān)守林地、草地面積紅線(xiàn)，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的（）A．持續(xù)性原則 B．共同性原則 C．環(huán)保性原則 D．限制性原則【解答】解：結(jié)合所學(xué)知識(shí)，可持續(xù)發(fā)展有公平性、共同性、持續(xù)性三大原則。持續(xù)性原則指人類(lèi)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展在不超越資源與環(huán)境承載力的基礎(chǔ)上，保持發(fā)展的持續(xù)性。既要保障耕地面積紅線(xiàn)，發(fā)展生產(chǎn)，又要堅(jiān)守林地、草地面積紅線(xiàn)，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)性原則，A正確。環(huán)保性、限制性原則不屬于可持續(xù)發(fā)展的原則，CD錯(cuò)誤。共同性原則指發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境是世界各國(guó)共同的任務(wù)，需要各國(guó)的積極參與，題干未提現(xiàn)共同性原則，B錯(cuò)誤。故選：A。二、綜合題。本題共三個(gè)小題，共52分。17．（18分）閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。韓國(guó)首都首爾市是韓國(guó)第一大城市，人口密度極高。為解決“大城市病”，韓國(guó)政府于1971年在首爾市周邊規(guī)劃綠化帶，并規(guī)定綠化帶內(nèi)禁止城市開(kāi)發(fā)活動(dòng)。1989后新建第一階段新城，但由于設(shè)計(jì)不完善，新城只有居住職能，來(lái)往通勤加劇了首爾市對(duì)外交通壓力；進(jìn)入21世紀(jì)韓國(guó)啟動(dòng)了第二階段的新城建設(shè)，此批新城更加注重城市產(chǎn)業(yè)與生活服務(wù)融合。如圖為首爾市周邊的綠化帶和新城分布。（1）說(shuō)出首爾附近新城分布特點(diǎn)。（2）分析寬闊的綠化帶對(duì)第一階段新城的影響。（3）分析第二階段新城建設(shè)注重城市產(chǎn)業(yè)、生活服務(wù)融合的原因【解答】解：（1）根據(jù)首爾市周邊的綠化帶和新城分布圖并結(jié)合圖例判斷，新城空間分布不均，主要分布南部和西部，北部和東部數(shù)量少；從相對(duì)位置來(lái)看，新城主要位于綠化帶外圍；從時(shí)間發(fā)展過(guò)程來(lái)看，第一階段新城數(shù)量少，距離首爾市近，面積小；第二階段新城數(shù)量多，距離首爾市遠(yuǎn)，面積大。（2）根據(jù)材料“韓國(guó)首都首爾市是韓國(guó)第一大城市，人口密度極高。為解決‘大城市病’，韓國(guó)政府于1971年在首爾市周邊規(guī)劃綠化帶，并規(guī)定綠化帶內(nèi)禁止城市開(kāi)發(fā)活動(dòng)”可知，首爾在城市發(fā)展過(guò)程中，由于城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等一系列城市病，寬闊的綠化帶保護(hù)了首爾市周邊的自然環(huán)境，有利于城市環(huán)境改善，限制了首爾市城市規(guī)模的擴(kuò)張，促進(jìn)人口向新城遷移，促進(jìn)新城發(fā)展。不利影響：第一階段新城只有居住職能，但由于寬闊的綠化帶使新城距離首爾較遠(yuǎn)，增加了通勤時(shí)間。（3）首爾和第一階段新城在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，因此第二階段新城在建設(shè)中為避免出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，其發(fā)展中更加注重城市產(chǎn)業(yè)、生活服務(wù)融合：首爾在城市發(fā)展過(guò)程中，由于城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等一系列城市病，且外圍綠化的建設(shè)限制首爾的發(fā)展，人口壓力大，針對(duì)這些問(wèn)題，第二階段新城可利用空間充足，城市規(guī)模更大，能分散首爾市部分產(chǎn)業(yè)職能，完善的城市生活服務(wù)設(shè)施，吸引人口遷入，緩解首爾市人口壓力。第一階段新城只有居住職能，來(lái)往通勤加劇了首爾市對(duì)外交通壓力，因此第二新城注重城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為新城增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)崗位，降低交通通勤壓力。故答案為：（1）新城分布不均；在首爾市南部和西部數(shù)量多，北部和東部數(shù)量少；新城主要位于綠化帶外圍；第一階段新城數(shù)量少，距離首爾市近，面積??；第二階段新城數(shù)量多，距離首爾市遠(yuǎn)，面積大。（2）有利影響：保護(hù)了首爾市周邊的自然環(huán)境，有利于城市環(huán)境改善；限制首爾市城市規(guī)模的擴(kuò)張，（促進(jìn)人口向新城遷移）促進(jìn)新城發(fā)展。不利影響：寬闊的綠化帶使新城距離首爾較遠(yuǎn)，增加了通勤時(shí)間。（3）第二階段新城可利用空間充足，城市規(guī)模更大；分散首爾市部分產(chǎn)業(yè)職能，為新城增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)崗位，降低交通壓力；完善城市生活服務(wù)設(shè)施，吸引人口遷入，緩解首爾市人口壓力。18．（18分）根據(jù)圖文資料，完成下列問(wèn)題。海水養(yǎng)殖受海域面積、氣溫、水質(zhì)、災(zāi)害等影響?！皣?guó)信1號(hào)”是世界首個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)游弋式大型養(yǎng)殖船舶，該船利用“船載艙養(yǎng)”集養(yǎng)殖全過(guò)程于一體，全程在船內(nèi)完成。其常年游弋在我國(guó)海域以保持最適宜的養(yǎng)殖水溫，以開(kāi)展高品質(zhì)魚(yú)種養(yǎng)殖（如圖）。內(nèi)部利用智能化集控系統(tǒng)，對(duì)艙內(nèi)魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與集中控制，使養(yǎng)殖艙內(nèi)水體可與外界海水進(jìn)行不間斷交換。并配備專(zhuān)門(mén)加工流水線(xiàn)，從起捕、分級(jí)到冷凍加工后裝箱運(yùn)出，全程自動(dòng)化高效完成。（1）結(jié)合我國(guó)海洋國(guó)情，說(shuō)明發(fā)展遠(yuǎn)海游弋式“船載艙養(yǎng)”的有利條件。（2）相較近海定點(diǎn)養(yǎng)殖，分析采用遠(yuǎn)海游弋式養(yǎng)殖的優(yōu)點(diǎn)。（3）分析此船集成智能化監(jiān)控、自動(dòng)化加工對(duì)漁業(yè)生產(chǎn)的意義?！窘獯稹拷猓海?）我國(guó)瀕臨渤海、黃海、東海和南海，海域總面積廣闊，為發(fā)展遠(yuǎn)海游弋式“船載艙養(yǎng)”提供了充足的空間，使得養(yǎng)殖船舶有足夠的范圍進(jìn)行游弋，尋找合適的養(yǎng)殖環(huán)境和資源條件；我國(guó)領(lǐng)土南北跨越的緯度較廣，從熱帶到溫帶，氣候和水溫條件存在明顯差異，為遠(yuǎn)海游弋式養(yǎng)殖提供了多樣化的選擇，養(yǎng)殖船舶可以根據(jù)不同魚(yú)類(lèi)的適宜生長(zhǎng)水溫，在不同緯度的海域之間游弋，增加養(yǎng)殖的種類(lèi)和產(chǎn)量。（2）魚(yú)類(lèi)的生長(zhǎng)速度和健康狀況與水溫密切相關(guān)，遠(yuǎn)海游弋式養(yǎng)殖能夠使養(yǎng)殖船在不同季節(jié)和海域?qū)ふ易钸m合特定魚(yú)類(lèi)生長(zhǎng)的水溫環(huán)境，在適宜的水溫中，魚(yú)類(lèi)的新陳代謝加快，攝食和生長(zhǎng)旺盛，從而能夠縮短養(yǎng)殖周期，提高養(yǎng)殖效率和產(chǎn)量；近海區(qū)域通常受到來(lái)自陸地的各種污染源的影響，遠(yuǎn)海游弋式養(yǎng)殖遠(yuǎn)離海岸，減少了與污染源的接觸，降低了海水污染對(duì)養(yǎng)殖魚(yú)類(lèi)的危害；遠(yuǎn)海相對(duì)于近海來(lái)說(shuō)，人類(lèi)活動(dòng)干擾較少，海水自?xún)裟芰^強(qiáng)，水質(zhì)往往更加優(yōu)良；臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害在近海發(fā)生的頻率較高，對(duì)近海養(yǎng)殖設(shè)施和魚(yú)類(lèi)造成嚴(yán)重破壞，遠(yuǎn)海游弋式養(yǎng)殖通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣象和海洋狀況，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)災(zāi)害的威脅，并將養(yǎng)殖船移動(dòng)到相對(duì)安全的海域；遠(yuǎn)海海域廣闊，尚未得到充分開(kāi)發(fā)，為游弋式養(yǎng)殖提供了更多的可用空間，有利于擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模；遠(yuǎn)海的海洋生態(tài)系統(tǒng)具有較強(qiáng)的自?xún)裟芰Γ軌蚋玫胤纸夂臀震B(yǎng)殖過(guò)程中產(chǎn)生的污染物。（3）智能化監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲取養(yǎng)殖艙內(nèi)的水溫、水質(zhì)、溶氧等關(guān)鍵環(huán)境參數(shù)，以及魚(yú)類(lèi)的生長(zhǎng)狀況、健康指標(biāo)等信息，根據(jù)這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)魚(yú)類(lèi)生長(zhǎng)環(huán)境中存在的問(wèn)題，并迅速采取相應(yīng)的調(diào)節(jié)措施，有助于魚(yú)類(lèi)健康快速地生長(zhǎng)，從而提高魚(yú)類(lèi)的品質(zhì)；自動(dòng)化加工流水線(xiàn)，能夠減少起捕、分級(jí)、冷凍加工和裝箱運(yùn)出等環(huán)節(jié)，縮短了從捕撈到上市的時(shí)間間隔，最大限度地保持魚(yú)類(lèi)的新鮮度和品質(zhì)；通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化，大大降低了對(duì)勞動(dòng)力的需求數(shù)量，減少了人力投入，降低了勞動(dòng)力成本，還提高了生產(chǎn)效率和管理的準(zhǔn)確性。故答案為：（1）海域面積廣，適合游弋養(yǎng)殖的空間廣闊；南北緯度跨度大，適宜不同魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖。（2）保持魚(yú)類(lèi)在最適宜的水溫條件下生長(zhǎng)，縮短養(yǎng)殖周期；遠(yuǎn)離海岸污染源，減少海水污染的影響；選擇水質(zhì)優(yōu)良的海域養(yǎng)殖，提高魚(yú)類(lèi)品質(zhì)；通過(guò)監(jiān)測(cè)和移動(dòng)躲避臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害，減少自然災(zāi)害的影響；相對(duì)于近海，遠(yuǎn)?？衫每臻g更廣；遠(yuǎn)海自?xún)裟芰?qiáng)，游弋養(yǎng)殖排放污染物少且分散，不易造成海洋污染。（3）通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)魚(yú)類(lèi)生長(zhǎng)條件，提高魚(yú)類(lèi)品質(zhì)；減少捕撈到上市的環(huán)節(jié)和時(shí)間，保持產(chǎn)品新鮮度；對(duì)人員數(shù)量需求少，減少勞動(dòng)力成本。19．（16分）閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。Q企業(yè)為我國(guó)知名汽車(chē)企業(yè)，其汽車(chē)出口大致分為三個(gè)階段（如圖）：2001﹣2004年為小規(guī)模出口階段；2005﹣2008年為海外擴(kuò)張階段，該階段Q企業(yè)將汽車(chē)以零部件出口，再通過(guò)整車(chē)組裝廠(chǎng)在進(jìn)口國(guó)組裝成整車(chē)出售：2010年開(kāi)始為國(guó)際品牌戰(zhàn)略階段，該階段在中高端汽車(chē)市場(chǎng)有所突破，與國(guó)際上眾多傳統(tǒng)知名車(chē)